Audio-Nova AA150.4 замкнул провод с динамика

[@adaldeth1979]

Приветствую. Интересное видео. Спасибо большое. Очень люблю ремонт усилителей смотреть.

[@ВалентинЯ-б5л]

Деталей не пожалели, а на защиту не хватило места.

[@Kill161x]

Можно старые сгоревшие транзисторы использовать как резисторы 😀

[@ДиасИскаков-х8п]

Капец ты умный🤓😂! Предложи ещё пробитые диоды использовать как перемычки

[@Alli-Babba]

Спасибо за видео. Ждём ещё

[@Serdce_ED]

По выходным делайте видео обязательно 😊

[@TarasAvtosound32]

Это не только с аудионовой такая проблема в пайке, это проблема почти всех односторонних плат. Занимаюсь ремонтом усей и некоторые глюки/поломки уся решаются банальной пропайкой платы.

[@dmitryaxenov5126]

Абсолютно точно, дешевые платы + Pb free припой = гарантированный выход из строя.

[@palsn-dc1mz]

@@dmitryaxenov5126 Особенно учитывая, что стоит ещё "плита" на пару и более кВт на саб, а саб даёт интенсивные вибрации. И сам автомобиль в движении по дороге подвергает плату приличной тряске.

[@dmitryaxenov5126]

@@palsn-dc1mz Ну когда совсем много КВт, разносит не только усилитель но и сам автомобиль, по швам. Я собственно говорил о других проблемах, о пайке, не стойким к температурным перепадам, бессвинцовым припоем. Эта проблема актуальна для любой автоэлектроники, проявляется в самых разных блоках, но особенно в тех которые работают с максимальными температурными перепадами. Вторая проблема это удешевление самих устройств, в частности печатных плат. Расскажу такую историю из практики. С 2003 по 2012 катался я на машинке с сабом, усь(выкупленный б.у. у клиента, кстати жив до сих пор) у которого стоял непосредственно на коробе и никаких проблем не имел, таких усилков за мы за несколько лет переставили несколько десятков, и никаких проблем. И в один прекрасный момент фирма производитель меняет модельный ряд, и после этого усилки больше двух лет не работали, почти все проданные прошли через ремонт по причине разрушения пайки. Вот как то так.

[@ДиасИскаков-х8п]

Похоже китайцы экономят припой🤔😁Экономия должна быть экономной

[@alterego2028]

Забавно. Мне было дело отдали усилок автомобильный Ланзар, проверяю плату, 1 канал мертв и по всей плате трещины в припое, заказал оконечники пропаял всю плату и переключатель частот выпаивал, чистил и смазал ВДшкой, а то был треск при переключении

[@arturismagilov3285]

А у меня у знакомого его друга тоже была проблемка с усилителем автомобильным... Бабахал колонками и сабвуфером иногда, то есть звук, то нет, то с глюками... Я короче вскрыл и очень внимательно просмотрел плату и о ужас! - куча кольцевых трещин и по входному питанию клемм... Я короче всё пропаял с припоем профлюсованным и в итоге норм - работает идеально.... 😃😁 - Я так подозреваю, что кольцевые трещины от плохого заводского припоя "китайщины" и + от вибраций сабвуфера 😁😆🤣

[@superzver66]

+@arturismagilov3285 От бессвинцового припоя, он более хрупкий!

[@AVTODOCtor12]

Спасибо.

[@rem.amp.R2D2]

последнее время без пропайки всей платы, ремонт не начинается.

[@alterego2028]

Может подскажете какой нить стационарный усилок на замену LG CK99, там на каждый канал RMS 1250 ватт

[@Юрий-м7и6г]

Добрый день. Точно такая же аудионова. Хлопнул пн. Починил. Усь пропаял( соплей и трещин нет), питальники первичный и вторичный в норме. 2, 4 канал постоянка порядка 10милливольт, а на первом и третьем около 100 милливольт. Куда копать по первому и третьему каналу?

[@Kill161x]

Здравствуйте,я попробовал отремонтировать блок питания atx заменил транзисторы , резисторы,диодный мост на пять вольт ,кз нет но блок не запускается,я не особо шарю в ремонте,что еще может быть я хз

[@DD0S2]

пред проверь

[@dimasoff4851]

Джинн Гассанн Абдурахманн ибн ПЫХ

[@rustamshoabduloev2185]

Здраствуйте! На усилителье аватар 1000ватт моноблок не работает блок преварительного усилителья, проблема втом что?- в транзисторе 7805 подаётся 12вольт а на другом 60вольт подскажите пожалуйста в чём причина...

[@TheradioblogRu]

Здравствуйте. точно 7805? - это не транзистор, а стабилизатор на 5 вольт

[@Iamdrazdofil]

открутил лишние 4 шурупа..... в нашем деле это не простительно! Время Деньги!

[@palsn-dc1mz]

Тогда наверно и транзисторы зря проверял, нужно было просто заменить на партию новых.

[@Iamdrazdofil]

@@palsn-dc1mz совершенно верно. если два взорвались нужно в б\п выпаивать все транзисторы и проверять каждый и желательно менять все сразу и с одной партии с олинаковым сопротивлением открытого канала и емкостью. Потом становится на гейн каждого транзистора и смотреть качество импульсов....и т.д......но это смотря кому и за какие бабки- откровенному лоху на блядовозку любой аналог и в путь.....

[@thrashandugar5284]

кто ремонтировал pioneer 477 1800.какой-то странный прикол:при подключении динамика 2 верхних канала звучат с басами,два нижних без них,но чисто.Это такой усилок что два идут на саб и они с басами,а два на фронт-это так намеренно задумано что ли?

[@palsn-dc1mz]

Положение переключателей и регулировок какое? может просто фильтрами звук порезан на низких частотах у этих каналов?

[@thrashandugar5284]

@@palsn-dc1mz Не сильно зависит от этого так как переключая и крутя все регулировки в том числе и гейн можно добиться бОльших басов,но это не те басы которые должен воспроизводить саб.Думаю что это такая фишка бюджетных усей,потому что наткнулся на подобный усь на авито на фото которого над одними 2 каналами была надпись «фронт» а над другими 2 «реар».Так что предположительно так и задумано.На неисправность не похоже,раньше с таким не сталкивался.Спасибо за ответ.

[@palsn-dc1mz]

@@thrashandugar5284 Ну а как там должно быть написано? Фронт это передние каналы, Реар это тыловые. Все 4 канала идентичны между собой, как и оба моста, формируемых из 1+2 и 3+4 каналов. Так что либо неисправность в регулировках, либо сигнал такой подаётся на вход - как проверялось от одной пары "тюльпанов" сначала в 1-3, затем в 3-4 или сразу на все 4 входа - могут частоты быть порезаны и на воспроизводящем устройстве. В любом случае проверяется просто подачей сигналов 35-50-60-100 гц, хоть записью с плеера или телефона. Частотные срезы на каналах для сателлитов идут в бытовых системах 2.1, 5.1 и т.п. а вот в этих автомобильных усилках полный диапазон частот и выход в исправном должен зависеть только от получаемого сигнала и положений собственных регуляторов усилителя.

[@thrashandugar5284]

@@palsn-dc1mz В том то и суть что аппаратно регулировки каналов не идентичны,я об этом не написал.На тех 2 каналах где есть низкие частоты есть переключатель бас буст и пременник LPF,а на где их по минимуму нет только переклчатель Mode регулятор HPF и GAIN,схемотехника отличается так как есть две дополнительные регулировки

[@palsn-dc1mz]

@@thrashandugar5284 Мне такие не попадались, везде всегда были одинаковые регуляторы. С другой стороны в нулевом положении фильтр должен быть отключен и каналы по любому должны играть одинаково при условии отключения функции басс буст. Этот басс буст просто искусственно задирает усиление по низким частотам и равносилен регулятору НЧ в бытовых звуковоспроизводящих устройствах.