Θεσσαλονίκη 1965

[@YiannisNisyrios]

Ήταν γυρισμένη από τον πατέρα μου σε super8, μάλλον για να έχει κάποια αξία στο μέλλον (πού να φανταζόταν ότι θα υπήρχε internet και KZbin μετά από 50 χρόνια!). Τη μετέφερα σε βίντεο (όπως και αρκετές άλλες) γιατί φοβάμαι ότι η 60χρονη μηχανή προβολής που έχουμε στο σπίτι κάποια στιγμή μπορεί να μας αφήσει χρόνους.

[@Kollia888]

50 χρονια πριν!!! ο παλιος δρομος για Αθηνα.... τοτε ειχαμε αγορασει το πρωτο σπιτι μας στην Καμαρα ...κι ολα ηταν ομορφα!!! ....πολυ συγκινηθηκα!!! σας ευχαριστουμε!!!

[@MaKisskappa]

Πώς ήταν τότε τη όμορφες εποχές αγαπώ Ελλάδα τού 1965 αν και δυστυχώς τότε δεν ζούσα, ευτυχώς πού υπάρχουν και τα βίντεο να μας δείχνουν πως ήταν η Ελλάδα τότε, να μάθουν και η νέοι

[@BobbyTruffle]

Μακάρι να υπήρχαν κι άλλα τέτοια βίντεο. Είδα την γειτονιά που γεννήθηκα και ζω μέχρι σήμερα όπως ήταν τότε...και ήταν πολύ πολύ καλύτερη τότε...

[@skabkyr]

Το τελευταίο λεπτό είναι η γειτονιά που μεγάλωσα και ακόμα περνάω καλά αλλά είχα ξεχάσει κάποια πράγματα και βλέποντας αυτό το βίντεο τα θυμήθηκα.ευχαριστώ

[@plous]

τέλειο, μακάρι να υπάρχουν κι άλλα τέτοια ταινιάκια, Θενξ 😊

[@thomast5496]

Αρε αγνά ευλογημένα χρόνια. Γειά σου Ελλαδαρα μου.

[@KOSHDTAS]

εξαιρετικο το βιντεο ...και ομορφη η μουσικη που το εντυσες !!....συγκινητικο !!...μπραβο σου φιλε μου !!

[@xionotrela]

Eκπληκτικό βίντεο ντοκουμέντο! Ευγε για την αναρτηση!!!!!

[@chromatocosme]

Ευχαριστώ πολύ !!! :)

[@ConstantineBD73]

Εκπληκτικο!!!! Μπραβο για το upload....

[@LondonPower]

1:25 εσσο πάπας η σημερα ελληνικα πετρέλαια! Άνοιξαν το 1966 από τον Τομ πάπας

[@ΓιώργοςΜπέκας-ν8ψ]

ο Τομ Πάππας πληρωνε αστρονομικά ποσα για την εποχή. Δουλεψε ο προπάππους μου και με ενα μισθο σπούδασε 3 παιδια και τους εφτιαξε και απο ενα σπίτι.

[@ΜικηςΖεζας]

@@ΓιώργοςΜπέκας-ν8ψ κ οι φωστηρες οι αριστεροι εκαναν αγωνα για να μη γινει η επενδυση κ να φυγει που ακομα κ σημερα τα διυλιστηρια ειναι το 1/3 του αεπ της θεσσαλονικης

[@ΓιώργοςΜπέκας-ν8ψ]

@@ΜικηςΖεζας ετσι κανουν μια ζωη τα κομμουνια. Και τωρα κλαινε με κοκκινο δακρυ που ξανανοιξαν τα ναυπηγεια

[@XristoforosMoisidis]

Milame teleio.. bravo apo opou kai vrikes tin tainia..

[@telemark2247]

Super 8 την εποχη εκεινη ηταν σαν να λεμε dslr full frame.παντως εκανες πολυ καλη ψηφιοποιηση!!

[@YiannisNisyrios]

Προβολή σε χαρτί Α4 είναι και με λίγη προσοχή στην ταχύτητα της μηχανής προβολής για να μην έχει flickering. Μακάρι να ήταν γυρισμένη λίγο πιο σταθερά!

[@YiannisNisyrios]

Μίκης Θεοδωράκης, "Το γελαστό παιδί", ορχηστρικό, από το άλμπουμ "Ένας Όμηρος" του 1966.

[@Matzaridis_Hlias]

Το Κορδελιό φαίνεται πουθενα;σίγουρα είναι μετά το 1966 γιατί το διυλιστήριο του εσσο παππάς παραδόθηκε το 1966 το ξέρω καλα..

[@khristokhristo9626]

Το ΚορδΕΛιο τι δουλειά έχει με την πόλη. Δεν είναι Θεσσαλονίκη!

[@Matzaridis_Hlias]

Ειναι πριν τα Ελληνικα Πετρελαια το κορδελιο

[@khristokhristo9626]

@@Matzaridis_Hlias Εννοώ πως δεν ανήκει εντός ορίων του παραδοσιακού Δήμου Θεσσαλονίκης. Ανήκει μεν ως περιοχη/Δήμος εντος του πολεοδομικου Συγκροτήματος Θεσσαλονίκης αλλά (τυπικά) δεν λογαριαζεται ως Θεσσαλονίκη παρά όμορο προάστιο της ή γειτνιαζων Δήμος. Το άρθρο αν δεν κάνω λάθος έχει επικεφαλίδα σχετική μόνο με το όνομα "Θεσσαλονίκη" εκτός εάν άλλα λέμε & άλλα εννοούμε. Πώς θα το κάνουμε ! Γιατί μάλιστα βαπτίστηκε ΚορδΕΛιο γνωρίζει κάποιος να μας εξηγήσει?

[@Matzaridis_Hlias]

Απο το κορδελιο της Σμυρνης φιλε μου

[@khristokhristo9626]

@@Matzaridis_Hlias!!!???....!!!!

[@ElGrecoBrujo]

Πάντως δεν είναι 1965, αλλά λίγο αργότερα. 67 και μετά. Είδα στο 45ο δευτερόλεπτο ένα hillman hunter που παρουσιάστηκε το 1967.

[@cortinakias]

Είναι σίγουρα μετά το 1965 - στο τέλος φαίνεται και ένα opel rekord C ταξί. Παρουσιάστηκε στην Ελλάδα το 1967

[@ChrisTNoir]

Συμφωνώ για την χρονολογία. Επίσης και γιατί το super 8 εμφανίστηκε τον Απρίλιο του 65. Τα περιθώρια είναι στενά λοιπόν :) Πάντως ωραίο.

[@YiannisNisyrios]

Τότε ήταν ο μόνος δρόμος για να φύγεις από την Θεσσαλονίκη προς Αθήνα. Μιλάμε για δρόμο 1+1 λωρίδα, που περνούσε μέσα από τα χωριά και πήγαινες μέσα από Άγ. Αθανάσιο (εξού και η "Λεωφόρος Αθηνών"), Χαλκηδόνα, Αλεξάνδρεια, Κατερίνη, Λάρισα, Φάρσαλα, περνούσες όλα τα χωριά του Μαλιακού... Και με τα αυτοκίνητα της εποχής που πηγαίναν με 60-80 km/h! Φαντάσου ταξίδι που ήταν το να πας Αθήνα!

[@LondonPower]

Yiannis Nisyrios εμείς πηγαίναμε στην Γερμανία σε 3 μέρες εκείνη την εποχή με ένα κατετ λόγο ότι ερχόμασταν διακοπές στην Ελλάδα κάθε χρόνο έως το 1977 ..εκει να δεις ..

[@YiannisNisyrios]

Ο δρόμος αυτός είναι ο παλιός δρόμος προς Σίνδο - Άγιο Αθανάσιο - Χαλκηδόνα, απ'όπου διακλαδίζεται προς Κατερίνη/Αθήνα και Αλεξάνδρεια/Βέροια. Ο παλιός αυτός δρόμος άλλοτε διακρίνεται στα αριστερά της σύγχρονης εθνικής οδού όπως φεύγεις από Θεσσαλονίκη και άλλοτε εξαφανίζεται κάτω από τη σύγχρονη εθνική οδό. πχ. λίγο μετά από την παλιά γέφυρα του Γαλλικού εξαφανίζεται εκεί που είναι συνήθως τώρα μια καντίνα (έχει μια απότομη στροφή) και εμφανίζεται ξανά σε ένα βενζινάδικο πριν τον Αγ. Αθανάσιο.

[@cortinakias]

Επισης τωρα που το ξαναειδα σε 2 καιρια σημεια της Θεσσαλονικης υπαρχει μια αφισσα με τον αριθμο "7" . Εκεινα τα χρονια οταν εφτανε η περιοδος της διεθνους εκθεσεως μετρουσαν αντιστροφα τις τελευταιες 10 μερες και γεμιζαν την πολη διαφημισεις. Ισως για κατι τετοιο προκειται

[@fotiosclimbertsiatsos3251]

ο δρόμος από Βελεστίνο παραδόθηκε το 1967!

[@fotiosclimbertsiatsos3251]

φίλε Γιάννη τις πληροφορίες τις αλίευσα απ' το Βικιπαίδεια που έγραφε για την ιστορία της Εθνικής Οδού 1...είμαι μόλις 31, οπότε λογικά δε γνωρίζω αναλυτικά πώς ήτανε τα πράγματα πριν την διαπλάτυνσή της, θυμάμαι χαρακτηριστικά την Αθηνών - Κορίνθου πώς ήτανε πριν διαπλατυνθεί, σκοτεινός και στενός γεμάτος στροφές δρόμος, κάναμε 6 και ώρες από την Άρτα για την Αθήνα (βάλε και το καράβι και τον παλιό Ισθμό), αλλά το ταξίδι είχε μεγαλύτερη απόλαυση απ το σημερινό...

[@lizbethc88]

Αχ Θεσσαλονικούλα! Btw ωραία μουσική! Το γελαστό παιδί είναι απ' τα αγαπημένα μου! :)

[@mariablueq]

Αγαπητέ Γιάννη, αν θέλαμε να χρησιμοποιήσουμε κάποια πλάνα για ένα ντοκιμαντέρ θα μπορούσαμε;;;

[@YiannisNisyrios]

Κανενα πρόβλημα, αρκεί να αναφέρετε την πηγή! Στείλε μου ένα email στο [e-mail] αν θέλεις να σου στείλω το αρχείο.

[@mariablueq]

Ευχαριστώ πολύ, σου στέλνω τώρα πληροφορίες!

[@giorgosgiorgos6363]

Προσωπικά για μένα η Θεσσαλονίκη είναι η ωραιότερη πόλη της Ελλάδα μία και μοναδική αρχόντισσα Θεσσαλονίκη

[@CyberguyGR]

το βίντεο φτάνει μέχρι τις γραμμές τρένου στον γαλλικό ποταμό. η απορία μου είναι που κατέληγε αυτός ο δρόμος εκτός απο την σίνδο, αφού η εθνική οδός προς βέροια δεν υπήρχε εκείνη την εποχή.

[@cortinakias]

Το video ειναι πραγματι εξαιρετικο αλλα πρεπει να ειναι λιγο μετα απο το 1965. Στο 2.10 διακρινεται ενα ταξι το οποιο ειναι μαρκας οπελ και μοντελο rekord C το οποιο αρχισε να παραγεται στη γερμανια το 1966 και στην Ελλαδα αρχισε να πουλιεται καπου μεσα στο 1967. Τα πρωτα τετοια ταξι πιθανολογω οτι εμφανιστηκαν γυρω στο 1968, αρα μαλλον και το video ειναι απο εκεινη τη χρονια. Αληθεια το αμαξι του πατερα σου ηταν ford taunus 17Μ ή κανω λαθος;;;;

[@Christos_Lamprianidis]

Νομίζω και εγώ ότι πρέπει να είναι γύρω στο 1970.

[@fotiosclimbertsiatsos3251]

η νέα εθνική Κατερίνης - Θεσσαλονίκης και Λάρισας - Λαμίας παραδόθηκαν το 1967 και 1973 αντίστοιχα!!! Η Αθηνών - Λαμίας και Λάρισας - Κατερίνης υπήρχανε ήδη από το 1959 και 1962 αντίστοιχα...Αλλά και με την παράδοση της Ν.Ε.Ο. έκανες πολλές ώρες πάλι να φτάσεις Θεσσαλονίκη γιατί ο δρόμος ήτανε πάλι 1 + 1 λωρίδα στα περισσότερα σημεία και ήτανε πολύ δύσκολος λόγω δύσκολων στροφών σε πολλά σημεία (Υλίκη, Μαρτίνο, Μαλιακός, Τέμπη, Πλαταμώνας) - ωραίο ντοκουμέντο!!!

[@fotiosclimbertsiatsos3251]

τώρα για τη ΝΕΟ Κατερίνης Θεσσαλονίκης έχω ακούσει ότι έγινε νέα χάραξη μάλλον μέχρι το Κλειδί...από Κατερίνη για Λάρισαείχε δέντρα βγαίνοντας από Κατερίνη τα οποία κόπηκαν με τη διαπλάτυνση..τώρα για να φτάσεις Θεσσαλονίκη όπως προείπα έκανες 10 ώρες σίγουρα γιατί εκτός των δύσκολων σημείων που προείπα πέρναγες μέσα από τη Λάρισα και την Κατερίνη - α και κάτι τελευταίο θυμάμαι στην Κατερίνη τέλειωναν οι 3 λωρίδες πάνω στη στροφή και έμενε η μία.μπορείς να δεις σε βιντεο για την εθνική Κατερίνης

[@pcstudios3]

το αυτοκινητο που οδηγαει πρεπει ναναι Σκαραβεος??? η κανω λαθος?

[@cortinakias]

Με μια κάποια βεβαιότητα λέω ότι είναι ford taunus 12M μοντέλο ανάμεσα 1957 -1962 ή Skoda δεκαετίας 50 πάλι

[@georgegeros4934]

ειστε ο δικηγόρος Γιάννης Νισυριος ;

[@chromatocosme]

Poios einai o titlos tis mousikis aftis ? :)

[@bigmac8230]

Υπάρχουν τα Διαβατά σε αυτό το βίντεο;

[@YiannisNisyrios]

Ναι, η σιδηροδρομική διάβαση στο τέλος είναι η διάβαση των Διαβατών (αυτή που είναι πριν τα μπισκότα Παπαδοπούλου).

[@RoMaNG4]

Μετά τον σταθμό του Ο.Σ.Ε., αυτό το "FINA" που βλέπουμε σε ποιο ύψος βρίσκεται και τι υπήρχε εκεί;;

[@ΓΙΩΡΓΟΣΓΚΕΡΟΣ]

Kostis Z. Περίπου κοντα στην Φιατ της εποχής 80 , απέναντι από την adidas

[@dak-r7l]

Εδώ δες... Καθαρή πόλη και χωρίς σπασμένα πεζοδρόμια... Μια όμορφη πόλη που καταστράφηκε από την αδιαφορία και τον ωχαδερφισμό των κατοίκων της!

[@salaminomykonos]

ΕΡ Ε ΤΑ ΧΡΟΝΝΙΑ ΜΑΣ....................

[@YiannisNisyrios]

Πολύ ενδιαφέρουσες πληροφορίες! Οι γνωστές "στροφές της Υλίκης" που λένε δεν αναφέρονται λοιπόν στον σύγχρονο δρόμο - λογικά πρέπει να ήταν πολύ πιο ζόρικες. Όσον αφορά στη ΝΕΟ Κατερίνης-Θεσσαλονίκης γνωρίζεις αν είχε τη χάραξη του σύγχρονου αυτοκινητόδρομου;

[@TurrisBlancus]

And then it was 1985... Noooooooooooooooo!

[@kalinkavelinova2529]

Osaka 1963(in B&W) All you see is black,gray and white!

[@BadLuckLuke]

...πιο ωραία τότε!!!

[@pcstudios3]

μου θυμίζει Fallout lol

[@MrMethadrine]

ε ετσι post apocalyptic φαση ηταν η Ελλαδα τοτε lol

[@stth826]

Περίμενες να δεις κανένα Mr. Handy να κλαδεύει;

[@dreikjapan4061]

αντε τωρα γυριστε καποιος απο εκει την σημερινη εκδοση!

[@alexlux6246]

polu oraio

[@xristosxristou]

tote anaptusotan taxea

[@ΜπάμπηςΨυχλουδης]

Στο τέλος στης γραμμές του τρένου που είναι,;;;;;

[@YiannisNisyrios]

Είναι η διάβαση στα Διαβατά, πηγαίνοντας προς Σινδο.