Wartungsprogramm für Lokomotiven bei der DB

[@lewin_sim5119]

Als die bahn noch so war wie sie sein sollte

[@mobakuche5296]

Schön das das alte Bildmaterial online steht!

[@1962speiche]

Hamburg=Philips-Bahnhof,München=Grundig-Bahnhof!

[@sebk4516]

Bin da eher für 4711 bei 5:56

[@PhoenixOnTour]

Als Deutschland noch funktioniert hat

[@jurgenkneiphoff1489]

Korrekt❤❤❤

[@schudder1623]

Was funktioniert denn heute nicht mehr?

[@holladiho6162]

@@schudder1623dann gehörst du zu denen, die vermutlich garnichts mitbekommen. Da macht es auch keinen Sinn dir das jetzt zu erklären.

[@tobiasseyb6592]

Cooler Film. "Die Lokomotive ist weiblich. Für die einen Makeup, für die anderen Rostschutz." Das könnte sich heute keiner mehr leisten. Schade.

[@bruno-li4ty]

Sei mal ehrlich, wer will das bezahlen? Wenn die Reisepreise von 1990 und heute vergleicht! Stellt man fest, dass diese nicht unbedingt teurer ist. Siehe Flixtrain oder Deutschlandticket, allein der erhöhte Aufwand der Energie für die Reisegeschwindigkeit und der Preisentwicklung für Energie macht eigentlich Preiserhöhung unausweichlich.

[@janinsweden8559]

Thank you from Sweden

[@christianpaetschke14]

Heute haben die in 6 Stunden keinen Motor mehr getauscht. Bis die mal so weit sind, ist Feierabend. Oder fast beim Fahren, die Radreifen abdrehen ohne etwas auszubauen.

[@AbarthAH]

Aha so wird also tiefergelgt

[@SchorschGTE]

Lokomotiven die zuverlässig gewartet werden bringen auch im Jahr 2000 ihre volle Leistung… tja die 218 ist auch im Jahr 2024 immer noch am laufen.

[@CartmanBavaria]

Die 218 fährt selbst im Jahr 2024 noch, da die 246 zwar effizienter, aber nicht zuverlässiger ist. 😅