Секунды до катастрофы-Столкновение на взлётной полосе

[@GREEN-MAN_7777]

Интересно я один пересматриваю данную Катастрофу в 2024 Году..

[@Miss_birthmark]

Нет, я с вами

[@GREEN-MAN_7777]

@@Miss_birthmark ☺️👍

[@lilac_cat57]

Не один. Тоже пересматриваю. Вообще нравятся каналы с авиакатастрофами.

[@ОльгаТопакова-е4у]

Не один)

[@agorbahev025]

И я тоже пересматриваю 2 раз. 28:11

[@RUSIKful]

Ван Зантен явно виновен. Неужели, управляя таким огромным самолетом с сотнями душ на борту, трудно было лишний раз переспросить диспетчера, дождаться внятного ответа?! Несколько секунд бы это всё заняло. Самоувернность - главный бич опыта. Как писал Гиппократ: "Опыт обманчив, суждение трудно..." Но, если суждено, то никуда не денешься, обязательно попадется такой вот Ван Зантен...

[@gekaguchkov7087]

Rusikful John Полностью с тобой согласен. Плюс до этого случая приказы командира экипажа (если можно так выразиться) не обсуждались. После этой трагедии командира и второго пилота практически уравняли в правах.

[@delechka3031]

Сто пятьсот мелочей, которые привели к трагедии. Так что фактически, террористы своего добились (( невероятна история , многократно пересматриваю

[@Нетврагам]

Виноваты диспетчеры и аэропорт не оборудованный как следует

[@НинаКалько]

Ага, весь на "пальцах". Есть такие вы... сы.

[@ДенисЛетун-ч4э]

Недавно смотрел хороший ролик про это. Его можно понять. Тут и мудацкая политика клм, и собственная уверенность, и общяя напряженность. Всё играло далеко не на принятие верного решения

[@user-di5qu7uu4o]

В такие минуты когда уже ВСЁ произошло, и потеряно. Так хочется вернуть время, хоть немного назад и всё исправить. Как жаль, очень жаль, так хочется вернуть время назад.

[@НаталияК-ь5м]

История не терпит сослагательных наклонений... Царство небесное погибшим 🥀🥀🥀🥀...

[@ИльсурКудакаев]

Я думаю что камандир самалёта клм виновен какова хрена спешил и вабще если так долга не летал зачем сажать ево в самалёт пусть сиделбы в тренажорнам симулятаре .иза ево спешке что не успеит других пасажиров увезти и что кампанич придеца платить за гастинецу убил людей угрохал самалёт и прешлось аплотить гастинецу каво не увёз .вот и все.

[@Доброта-б4я]

Правильно говорят! Не спешите, не ускоряйте и всегда обдумайте всё за и против!

[@Noname-qw1lv]

Здесь ещё и много тех, кто его смотрит в 2023!😂😂😂

[@Илья-с1ж6з]

А что смешного?

[@Noname-qw1lv]

@@Илья-с1ж6з да смешного ничего, просто когда я смотрела, то последние комменты были типа "я смотрю в 2020. Кто-то ещё смотрит?"

[@candynatt2983]

Есть конечно. 😊

[@procoffee_]

Есть такие👋

[@Мариям5640]

Конец ноября 23 года

[@popcornpopcorn6507]

Почему то хотят очевидно оправдать Ванзантана. Хотя не смотря на помеху ,не смотря на то что аэропорт маленький и не удобный ,даже не туманные условия. Он очевидно торопился! Он набрал полный бак,не дождался отчетливого разрешения на взлет! Игнорировал свою команду которая на борту! Но все равно размазывают по всем эту кошмарную ошибку

[@delechka3031]

Он думал о себе и о своей зарплате,чтоб не штрафовали за простой. На людей ему пофиг

[@НинаСимионенко]

Почему вы здесь еще а не там в диспетчерской с такой логикой ?

[@ЕленаЛобунская-ф4о]

Один не увидел, другой не услышал, третий направил самолёт в аэропорт, где нет необходимого оборудования, в итоге 583 человек погибли. Вот и доверяй им свои жизни!

[@Нетврагам]

Глупо

[@Noname-qw1lv]

Ага, вот именно! Причем "никто не виноват"😂

[@НатальяСеменова-ю8у]

В каком году было это?

[@dirigent25]

1977@@НатальяСеменова-ю8у

[@-november-7960]

@@НатальяСеменова-ю8у 27 марта 1977 года

[@АксанаПроценко]

Слов нет на капитана Ванзантена, что он думал, что он экстрасенс? Говоря что в тумане никого нет😡 Как жаль всех, кроме него😢

[@Fiksik9494]

Нельзя так говорить, иногда так бывает что так должно быть не ты решаешь а кто то сверху. Жаль всех но такого их судьба

[@Lowskill_kris]

Вообще есть вторая версия о том, что диспетчер разрештл ему взлетать😕

[@ЖеняНовиков-э3ц]

еще одно видео, которое я смотрю благодаря рекомендациям

[@ЭдуардТамакулов]

Самая страшная трагедия в мире Столкновение двух самолётов люди погибли это из-за того что про томили людей в самолёте и ещё пилоты устали усталость сказалась на пилотах и вот роковой итог люди погибли Царствие всем небесное кто погиб в этой ужасной катастрофе

[@ДенисЛетун-ч4э]

Тут больше сыграла мулацкая политика клм

[@PAPG-j8h]

😅

[@nadowin25]

это пагоня за прибылю,жадность хазяевов 😢 угроза уволить если не прилитиш вовримя и не забирёш следущих двуногих на следщий рейс,каторых в день нада савершыть бес одыха 6-7,ванзадэн - жэртва тупости,безумия всех авианачев. ехать в тумане по впп,это как машыну вадить черес абрыв на береге.

[@АлександрШниперсон-г5м]

6:30 55 тысяч тон!!!!! Это межгаллактический топливозаправщик????? Вы гоните??

[@ЭдуардТамакулов]

@@АлександрШниперсон-г5м я говорил о трагедии Что людей много погибло что Неважно какая нация самое страшное что погибли люди

[@МихаилСотников-н7п]

55 тысяч тонн керосина - это КРУТО !!!

[@alisheratadjanov4262]

55 тысяч литров будет верно....

[@АндрейВасильев-ж5ж]

Пианистка вместо «соль» Нам сыграла «ля-бемоль». Дирижёр ей - ни гу-гу. Дирижёру пофигу. Лишь рукой махнул: «Извольте, Где хотите, ля-бемольте. За такую за зарплату Как еще играть сонату?» Тритатушки, три-та-та, Срамотушки, срамота.

[@alisheratadjanov4262]

@@АндрейВасильев-ж5ж дурочка ты без нот...

[@natalialaakso9121]

​​@@АндрейВасильев-ж5ж😅😂😮🎉🎉🎉❤❤❤😅😂?

[@одинокийволк58]

И в салон не влезет.

[@elenkam.467]

Я если честно вообще не поняла, зачем диспетчерам в таком тумане заводить на рулежку два огромных самолёта? Нельзя было второго оставить на несколько минут и после взлета отправить второго на взлетку? А Ван этот просто самоуверенный мерзавец, слышишь помехи в эфире, переспроси еще раз. Опять самоуверенность помешала? Или что это?

[@Konah777]

ЗДЕСЬ МНОГО ТЕХ КТО СМОТРИТ ЭТО ВИДЕО 2019 году

[@ТвояБогиняТвояБогиня]

Да к сожалению.

[@milanaland2955]

Наверняка

[@ustamatniyoz7942]

»» " Не дай Бог никому такого Смерть " Страшно и Странно?. Диспетчери Виноваты...

[@АльбертКашафутдинов-с5л]

А что ещё смотреть? Новых выпусков нет.

[@Вера-д1р]

Usta Matniyoz , да нет, почему диспетчеры?? Вот этот гитеркакой-то свист заглушил слова диспетчера и слова командира второго самолета, который говорил, что он еще на полосе... Взлетающий слишком спешил.....

[@Рыцарь-щ7з]

Даже в условиях плохой видимости можно летать.Ван Зантен полетел без разрешения диспетчера.Вот и причина

[@НагойЗамира]

СубхьанАЛЛАХЬ не дай АЛЛАХ ИСПЫТАТЬ КОМУ ЛИБО ТАКОЕ😥

[@paulveselov]

Смотрел ещё одну документалку об этой трагедии, оказывается одна девушка с самолёта KLM осталась на Тенерифе, где её ждал жених. И конечно горючего заправили не 55 тыс. тонн, а просто 55 тонн.

[@ГомерСимсон-р4с]

Они просто на Марс летели или Луну осваивать.

[@kirillchernoshtan4382]

​@@ГомерСимсон-р4сЯ тоже смотрел то видео

[@угрумум-о5ы]

ДЕНЬГИ, ДЕНЬГИ, ВСЕ ДЕНЬГИ ВОТ ОН ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР

[@hodyachaya_enciklopediya2.0]

Катастрофа на Тенерифе полностью изменила радио обмен. Выражение Take off используется только непосредственно перед взлетом, на старте. В остальных случаях меняют на другое слово -Departure, то есть отправление.

[@J.K.-878]

55 тысяч тонн! Переводчику не показалось что это слишком много! 😮

[@АндрейВасильев-ж5ж]

Пианистка вместо «соль» Нам сыграла «ля-бемоль». Дирижёр ей - ни гу-гу. Дирижёру пофигу. Лишь рукой махнул: «Извольте, Где хотите, ля-бемольте. За такую за зарплату Как еще играть сонату?» Тритатушки, три-та-та, Срамотушки, срамота.

[@rysbayev]

Обожаю National Geographic Channel

[@ИгроМир-э1ю]

Ему повезло оказаться на борту этого самолета… Да не то слово

[@АлександрМИЩЕНКО-й1к]

Сколько раз смотрю видео об этой трагедии-и каждый раз надеюсь ,что это не произойдет!!Что в ПОСЛЕДНЮЮ СЕКУНДУ-ГОСПОДЬ СПАСЕТ ВСЕХ!!!❤

[@МАЙЯБЕКК]

Почему нельзя отложить рейс из-за тумана? Это лучше,чем погибнуть! Люди, куда вы вечно торопитесь?

[@artv2754]

Есть четкие значения видимости при которых разрешено выполнять взлет. Значит эти значения не были превышены. И миллион раз это не приводило к катастрофе. А чтоб катастроф не было совсем, надо всегда сидеть на месте и не летать. Каждый полет это миллиардная доля риска.

[@nekrosmodel]

ну во первых если параметры видимости соответствовали допускам (а иначе диспетчер добро не даст) то все было в порядке. Во вторых авиаперелеты это ПРЕЖДЕ всего бизнес, любые задержки это затраты для авиакомпании, если задержка обоснована ок, вопросов нет. Если это просто "я не полечу в туман" это увы уже расходы на пустом месте и возможно вплоть до увольнения пилота за профнепригодность (если конечно параметры погоды соответствуют нормативам)

[@elenafine3659]

А решение принимали люди? Весь самолёт?

[@delechka3031]

Как классно говорит пожилой испанец на английском, все понятно. Как будто наш ))

[@NonameNoname-xo9vz]

Точно Вы подметили. Мне это тоже сразу же бросилось на слух.❤

[@МаратБашаров-й2к]

Если пилот не продублировал команду диспетчера, последний обязан повторить команду- это закон.

[@hohLo-Svin]

Это называется в авиации ,, квитанция".Любую команду повторяешь, чтобы диспетчер или другой человек,член экипажа,понял что ты услышал информацию.

[@Вера-д1р]

Эх, Ванзантен!!!Поспешил и не послушался.....Или не услышал???Ну переспросил бы...(( Жалко пассажиров. От них совершенно ничего не зависело...

[@ustamatniyoz7942]

»» " Не дай Бог никому такого Смерть. Страшно даже услышать. Очень Жаль. Без слёзы не могу " Почему???????????????????.

[@НатаН-п3э]

Здесь, даже есть люди ,которым это интересно и 2025 году. Слишком страшно думать , что придется лететь с приключениями.

[@тесла7]

Что значит снимает все обвинения!?Пилот не подтвердил разрешение на вылет при отсутствии видимости!Так что виновный за эту катастрофу именно Ванзантен.Интересную версию задвинул следователь из Голландии...

[@anbag594]

Как всегда чуть чуть там,чуть там, чужой порт, туман, одна полоса, куча больших самолётов, в маленьком порту, лишнее топливо, сбой связи, пытался взлететь без разрешения. Что то одно выпадает и всё будет о кей. Но все сплелось именно так. Почти шестьсот человек. Просто пиздец.

[@maksymmuzychenko9644]

Причина одна, пошел на взлёт без разрешения, остальное детали которые могли бы помочь избежать аварии

[@elenafedorova6308]

Большей невероятности я не слышала

[@elenafine3659]

Пункт назначения

[@Нуриккенжаев-д8б]

Ванзантен - здесь бензин дешевло чем у нас заправляемся до польный бак Борт инженер - а подняться не тяжело будеть? Ванзантен - мы не будем подняться! Борт инженер - почему? Ванзантен - Судьба такая....

[@ЮлияПушистая-л5з]

Где-то смотрела, что у капитана KLM был очень вздорный и заносчивый характер, он часто спорил с пилотами и начальством и слышал в основном только то что хотел, но ему прощали так как он был первоклассным пилотом, каких мало. Его помощник пытался ему возразить когда он начал разгон самолёта, но тот его резко оборвал типа ,,Я не понял, хто тут главный я или ты?,,. Так что характер и нетерпеливость капитана в итоге сыграли с ним злую шутку. Жаль погибших людей. P.S смотрела именно про этот случай другую программу там все подробно рассказывали.

[@ПолинаП-л4ч]

А что за программа?

[@ЮлияПушистая-л5з]

@@ПолинаП-л4ч тоже что-то о авиа катастрофах честно не помню, давно было.

[@lizaliza4098]

@@ПолинаП-л4ч В условиях сильного тумана на единственной взлётной полосе аэропорта ван Зантен начал взлёт без разрешения диспетчера и врезался в самолёт Pan Am, двигавшийся по той же полосе к точке съезда на перрон по указанию диспетчера руления. Экипаж KLM знал о действиях экипажа Pan Am, однако сильный туман не позволял установить визуальный контакт. КВС самолёта KLM Якоб ван Зантен ошибочно решил, что самолёт Pan Am покинул взлётно-посадочную полосу, и начал взлёт без разрешения. Он думал, что получил разрешение на взлёт (англ. take-off clearance), хотя диспетчер дал ему только разрешение на вылет (англ. departure clearance). Диспетчер в отсутствие оборудования для контроля руления считал, что самолёт KLM ожидает дальнейших распоряжений. Существует несколько мнений относительно причин странного поведения ван Зантена: Желание быстрее вылететь из Лос-Родеос, чтобы успеть в Амстердам без нарушения рабочего графика, за что пилотов KLM штрафовали. Иерархия взаимоотношений в экипаже, которая не позволила его членам более энергично противостоять ошибочному решению капитана из-за его авторитета и опыта[19][20]. В то же время, в рапорте Международной ассоциации пилотов (ALPA) представлены цитаты, опровергающие распространённое мнение о том, что ван Зантен неуважительно относился к своим коллегам или позволял себе некорректное поведение[13]. Данное утверждение опровергает также Ян Бартелски, капитан KLM в отставке и бывший президент Международной федерации ассоциаций пилотов (IFALPA)[en][8]. Привычка пилота-инструктора отдавать разрешение на взлёт своему экипажу во время тренировок на лётном тренажёре, где в то время команды диспетчера не имитировались[19]. Немаловажен и тот факт, что, работая инструктором, ван Зантен стал редко выполнять обычные полёты, и это могло стать причиной частичной потери навыков линейного пилота[7][21][22]. Аналитик ABC News, линейный пилот Джон Нанс (англ. John Nance), так оценил значение этой катастрофы и роль ван Зантена в ней[23]: Ошибка капитана KLM на Тенерифе революционно изменила отношение к безопасности и в авиации, и в медицине. Члены экипажа почти «поймали» ошибку, но вместо того чтобы остановить процесс её перехода в катастрофу, они убедили себя, что их капитан не может ошибаться. Данные события стали одним из главных толчков к развитию системы Crew Resource Management (CRM; управление ресурсами экипажа), обязывающей пилотов согласовывать свои действия друг с другом.

[@МаринаМаликова-ш1э]

​@@ПолинаП-л4чу Зырянова есть такой же выпуск

[@user-en7dd]

Как вы могли такое написать?) Есть расшифровка или это додумки, тк все же все погибли

[@Dimon79997]

В 2024 уже смотрю

[@Vitalyi741]

Не внимательность и спешка приводят к тому, что увидели!

[@djuletaslonova1539]

Отсюда мораль: " Не летать в плохую погоду " но обогащение видимо важнее человеческих жизней ((

[@alexandereliseenko2091]

Мой знакомый с закрытыми глазами мог поднять в небо или посадить лайнер при любой погоде,при любых наземных катаклизмах и рельефе.Он был единственный в мире слепой пилот,мог вести в лобовое столкновение лайнер и в последнее мгновение уйти в сторону, считал постыдным обходить грозовой фронт,развлекая пассажиров создавал на борту проблемы(критические углы атаки,сваливание в штопор,разгерметизация,пожар и т.д.) и с легкостью выходил из них.В полете он чувствовал себя,как рыба в воде. Жаль,утонул по пьяни на рыбалке...О нем писали все газеты.Подшивки найдешь в библиотеке

[@din93414]

УРОК ДЛЯ МЕНЯ:ВОТ К ЧЕМУ ПРИВОДИТ НЕПОСЛУШАНИЕ!!!САМОУВЕРЕННОСТЬ ОЧЕНЬ ОПАСНО.

[@veraefremochkina7595]

Все надо делать вовремя и по указаниям диспетчера . Капитализм это для одних деньги , для других смерть . Он видите ли уже думал об обратном рейсе . И вообще если там был такой туман , что ничего вообще не было видно , почему не отменили полеты . Жуть , жалко погибших .

[@ofmoonsbirdsandmonsters]

Обожаю сказки о кровавом капитализме. При совке самолетов не падало, кораблей не тонуло и поездов с рельсов не сходило?

[@UMBRELLACO-u3x]

​@@ofmoonsbirdsandmonsters сколько сходило поездов в месяц? Каждый сход, это катастрофа. И посмотри, на благополучно США. За две недели три схода. Плюс розлива химикатов, пожары. Бхапал, тому пример. Так что не пиши про крававыц совок. Тебе до тех людей, как до Марса, с метиоритом в заднице.

[@613FF]

У них там очень часто туман

[@elenafine3659]

​@@ofmoonsbirdsandmonstersну, судя по Вашей аватарке, у Вас святой капитализм в голове

[@elenafine3659]

​@@ofmoonsbirdsandmonsters кстати, если тот период совок, то, надо полагать Вы родились в прекрасную эпоху д@₽ьма

[@Anonymous-ph1hb]

Знал бы где упасть, солому постелил. Не дай Бог никому попасть в такой Ад.

[@victoriaklochkova262]

Поспешишь-на тот свет улетишь. Фразу бы нашу немного подправить и для этого случая она очень хорошо подходит, да и для всех аварий,когда люди думают,мол сейчас быстренько проскочу или сделаю что-то.... .

[@elenafine3659]

👍👍👍

[@АлександраСоловьева-о6д]

Просто ужасающее стечение обстоятельств. Какой кошмар...

[@muchinvasiliy6437]

Из видио я не понял ну пошел первый самолет на взлет зачем было второй выводить на полосу. Подождать на месте не судьба?

[@radiopapa6134]

55 ТЫСЯЧ ТОНН ТОПЛИВА.... Ребята, уроааень интеллекта переводчиков, прям зашкаливает😂

[@WhiteEagle-tc9jo]

Все нормально ! Мы так на КамАЗах солярку списывали !

[@МаринаО-р6и]

Не пойму, если не видели на земле поворот из за плохой видимости , зачем вообще дали разрешение на взлёт?

[@МихаилГапоненков-ч8ш]

Разрешение на взлет не было. Они устали ждать да и не поняли друг друга

[@МихаилГапоненков-ч8ш]

22:32

[@elenafine3659]

"Пункт назначения" только в реальной жизни

[@СергейРаспопов-ч7ш]

39:10 Беда. Не расслышать полностью и начать разгонять самолет. Хотя ожидание в течении 3-х часов. Вот эти дурацкие правила которые придумывают эффективные менеджеры. Которые сидят в кресле и нажимают на кнопки калькулятора. Сколько разбилось самолетов и сколько погибло людей. Прилетел раньше. Плохо. Прилетел позже плохо. Топливо не сэкономил плохо. А то что самолет стоит немало. У нс загубили проект просто по тому что не успевали. Далее штрафные санкции. Эти менеджеры хвалились типа как мы их на деньги поставили. И наверное радовались. Результат. Денег не хватило. Людям было не чем платить. Результат. Специалисты ушли. Проект закрыт. Фирма разорилась. А не хватило всего то не много и все бы работало. Здравый подход отсутствует.

[@Doc-b6u]

Самолётов налепили,а аэропорты и их коммуникации оставались на уровне 19 века.

[@parvoestnaturacontenta4402]

В 19 веке самолетов не было.

[@tatamill9902]

Не, на уровне средних веков. Так кэп сказал американский.

[@Doc-b6u]

@@parvoestnaturacontenta4402 и аэропортов. Прикинь.

[@user-tv5tb3ot5o]

Много летала по миру на советский самолетах и никогда ничего не случилось!

[@ElenaSofist]

Ошибка выжившего. Советские самолёты тоже разбивались и тоже без выживших

[@33Piero]

Куда ты леталО на советских самолётах,в Жмеринку?

[@Marina-nj4mo]

А ТУшки-то бились как часто, особенно ТУ104, Каждый год катоастрофа, вам просто везло

[@elenafine3659]

​@@33Pieroне, Жмеринка - это твоя Родина!

[@olgacirkunova2342]

Летала на KLM ,самый лучший полет ,бортпроводники супер вежливые ,ловятвой взгляд и всегда готовы что-то сделать для тебя. Мое мнение диспетчеры затянули со временем и дождались полной невидимости ,плохая связь,незнание расположения корридорв,плохая видимость..... Нельзя обвинять пилотов,виноваты хозяева аэропорта на все100%

[@Septerrianin]

Вы фильм каким место слушали? Сначала самолётам НЕКУДА было вылетать. Потом ждали, пока заправят самолёт КЛМ, управляемый Вазелином, так как ему впадлу было заправиться в другом месте. Виноват пилот КЛМ на все 100%.

[@КапитанФлинт-д5й]

Ну СПЕЦ, откуда из Инета, образование Стюардесс

[@maira-c9o]

ТУТ ВСЕ ВИНОВАТЫ, ПОТОМУ ЧТО ИДИОТЫ!!!!

[@zarinaistavletova5140]

Просто ненадо было в туман вылетать , очень жаль людей

[@ГеннадийИванов-ж9з]

И вновь продолжается бой

[@stepansarkisyan4629]

Когда Экипаж погибает,всё накладывается на капитана судна и весь экипаж.Это самый лёгкий способ уйти от ответственности.

[@Dana_Dev]

Скажем прямо, в условиях такого тумана, аэропорт должен был быть закрыт. Я как-то садилась в тумане в Краснодаре, но во-первых видимость была метров 200, а во-вторых, там аэропорт автоматизирован для подобных посадок.

[@maira-c9o]

Всегда на авось, а вдруг повезет! 😥😭Не ужели нельзя переждать? Вот так вот доверять свою жизнь, ПИСЕЦ

[@Нетврагам]

Могли бы переждать туман однозначно.

[@SharofathonTadjiyeva]

Это просто ужас 😢😢. Я думаю что в этом случае виноват капитан Ванзантен. Нетерпеливост капитана привела к катастрофе . Я не понимаю почему два самолёта выруливают в полосу взлёта одновременно.... Пусть земля будет пухом всем погибшим в этом катастрофе.

[@НатальяКалюжина-б7м]

В конце сюжета, при анализе всех радиопереговоров становится наиболее понятно, как это произошло. И получается, что второй пилот должен был обратиться к диспетчеру с уточнением, что им действительно разрешён взлёт !...

[@Anonymous-ph1hb]

Это роковое стечение объстоятельств. Судьба.

[@nekrosmodel]

про свист согласен, но все же раз решили переспросить у диспетчера, почему бы не дождаться от него подтверждения.

[@sadikmirzaev3280]

Блин туман на фига диспетчеры разрешили взлет ,ну разрешили бы всем сойти на берег ,напоите всех чаем с медом .Куда спешить то.А этот панамерикан раз незнаешь куда рулить скажи об этом что ни фига не вижу и мы подождем ..И в конец этот Кхл или как там его Кмл спросил бы 3 раза можно ли влетать?эх .восточные люди то бишь если капитан был бы узбеком не стал бы взлетать )).сказал бы иээ брат куда полечу, туман ,мы чайхане посидим а остальные пусть взлетают)) ..Конечно жаль людей .Надеюсь такого больше не повторится

[@НадеждаПонамарева-д8р]

😂😂😂👍👍👍

[@МорозМихаил-ю3в]

КЛМ

[@elenafine3659]

Прямо "Пункт назначения" в деле... И туман, и самоуверенность пилота, власть взяла над ним верх, и даже попытки переубедить его, не дали никакого результата. Почему-то вспомнился фильм про корабль-призрак...

[@SOLYRISU]

ТРЕТЬЕ Идет лесом густым любая экономия бабла, когда дело касается жизни и безопасности хоть одного человека. Надо стоять и ждать команды на взлет - значит СТОЙ И ЖДИ.

[@Лариса-е9ц8г]

Вот, интересно... Ситуация, буквально "кричит" сейчас не время лететь, но нет, вопреки всему люди делают все наоборот. Вот и результат!

[@liichkalulu4631]

Все вместе сыграло роковую роль. И то что их марыжили в аэропорту долго, притом без объяснения. И то что иностранцы все друг по отношению друга.. У каждной нации свои сленги, хоть и английским выражаются все... И там где один имел ввиду уже начал движение, другой думает что готов только.. И диспечер халатно отнесся тоже, думаю. В такой туман зачем так пускать один за другим подряд, если уже обоих мариновали часами? Можно же было розрешать выезд на полосу только после взлета другого..

[@kontrtabulator]

еще пропустили момент что диспетчер не получил подтверждение от пилота что тот услышал команду. это странно

[@Солнышкомое-ч1д]

Те террористы которые взорвали бомбу в аэропорту Тенерифе и по вине которых эти лайнеры вынуждены были сесть в маленьком неприспособленном аэропорту тут вообще непричем. Террористы самые главные виновники этой катастрофы.

[@maira-c9o]

ВОТ ТАКИМ *КОЗЛАМ* ДОВЕРЯТЬ СЕБЯ!!! ДРУГОГО СЛОВА НЕ ПОДОБРАТЬ!!!!

[@viyacheslav.]

Первые выпуски из серии авиакатастрофы самые интересные, потом сделали по несколько ремейков - постные и урезанные.

[@АлександрАнгличенко]

Я это видел хороший ролик

[@pcmist77]

По моему причина катастрофы в том, что в самолет заправили 850 железнодорожных цистерн топлива, вот он и не смог достаточно быстро оторваться от полосы.

[@yanshandrokha1383]

850?)))

[@srgnd4672]

очевидно все пассажиры и члены экипажа просто утонули в топливе

[@TheChuvaak]

@@yanshandrokha1383 Ну, 55000 тонн как никак! 6:27

[@nikolenkote]

сам офигел.

[@RosGosNavoz]

перегруз- однозначно!🤣🤣

[@mercury3107]

Из-за одного мудака погибло почти 600 человек, жаль, что он не выжил

[@ВладВасин-ц1к]

Ну а допустим выжил бы, и что??? Сказал бы что я за рулём не сидел, я спал. Он же явно под наркотой был, облученый. А все наркоши отрицают свою причастность к происходящему.

[@ellahacaturova6457]

@@ВладВасин-ц1к какая наркота , их проверяют на медосмотре постоянно.....

[@МореМоре-у7д]

@@ellahacaturova6457 в России проверяют за 2 часа до вылета. А за 2 часа можно всякой дрянью нашвыряться.... А какие законы приняты в Нидерландах, хз.... Торкнуться и в полете можно и на дозаправке, что полчаса длилась....

[@arinayamsen2667]

Он большую часть времени работал инструктором , привык сам команды отдавать вот и взлетел , но всё же жаль, что не смог поднять машину на несколько метров выше.

[@Виталийэксперт-р6у]

@@МореМоре-у7д меня поражает каким нужно быть ебнутым чтоб принимать наркотические вещества перед полетом да еще если у тебя за спиной десятки человеческих жизней. Даже не верится что такие люди есть

[@alekseykonovalov8721]

Не знал что в 747-й влазит 55 ТЫСЯЧ тонн керосина! Реально самый большой самолёт...🙈😁 Да и всё равно многовато для такого короткого перелёта...

[@Ильдар-щ1о]

Он оговорился, скорее всего 55 000 литров, у него баки не более 200 000 литров...,т.е. 200 тонн. Для сравнения, это примерно три с половиной ж.д. цистерны.(стандартной)

[@СергейГорбунов-в5ю]

55 тонн

[@tatjanatokareva9054]

Диктор сказал в конце 55 тысяч литров топлива. Пять с половиной тонн. Это правильно?

[@НатальяКалюжина-б7м]

@@tatjanatokareva9054 Это - к математику Савватееву.

[@yurgu2007]

​@@tatjanatokareva9054это примерно 55 тонн, в зависимости от плотности топлива

[@ВладВасин-ц1к]

Просто у них там, на западе, очень строгие нормы работы. Всё откалиброванно. Положено столько то часов работать, значит всё, сверх урочные не оплачиваются. Ещё и профсоюз наказать может. Поэтому и торопились поскорее улететь оттуда. Что те, что эти. Это у нас наплевали бы на всё, и пошли бы тупо отдыхать. Другая ментальность у них. Что с них взять?? Голландцы, американцы..... А может всё было по другому?? Американцы подумали "эх, проскочим", а голландцы подумали "а вот хрен вам, не проскочите"

[@Хоттабыч-ы9р]

Не слышал об этой катастрофе. УЖАС ! БЕДНЫЕ ЛЮДИ ! В 77году я в армии служил,там не до этого было...

[@user-se7qo7ue2u]

55 тысяч тонн топлива будут заливать в самолёт 2 часа. Это очень, очень неэкономичный самолёт производства США 😂

[@Ірина-и5з3щ]

60 человек только уцелело.500 человек погибло.Слишком мало в живых осталось.Слишком много погибло.

[@stashst9559]

А почему нельзя было просто переждать этот туман?! Понимаю- это куча денег для всех компаний.. но неужели, возможный ущерб причененный ожиданием самолетов- важнее такого количества человеческих жизней?! Сколько семей потеряло Мать, Отца, ребенка.. Этож сколько семей пострадало!! Почему было нельзя ПРОСТО ПЕРЕЖДАТЬ?!

[@delechka3031]

Это не ИХ дети, мамы и папы.... Увы

[@Татьяна-ю2ь7п]

Вот именно....надо было переждать!!!!!!!!!

[@ЛюбовьМоисеевна-г9ы]

Видео нужно показывать в аэропортах!(

[@innagrv7461]

Я смотрю в 2023 году. Не зря я боюсь летать самолетами. Лучше поездом

[@TheTu144]

Приспичит например покрыть маршрут Москва-Владивосток.Что предпочтёте - 8 часов в самолёте или 7 суток в поезде? Или например на Камчатку или Магадан где наземного пути можно сказать нету. Или другой материк

[@Nadine_B]

Катастрофы на жд тоже бывали 👀

[@33Piero]

Катастроф на железной дороге предостаточно и они не менее ужасны.

[@olgalenormand7920]

Здесь виновный очевиден,но его усиленно выгораживают.Почему?

[@Gringo_7.62]

6:30 "55 тысяч тонн топлива будут заливать в баки 30 минут...". Это пассажирский самолёт или океанский танкер?

[@RosGosNavoz]

пострадавшим вообще нет дела до этих комментариев.

[@MartanUrus]

6:27 ничего себе танкер 🤔🤔🤔

[@user-zb5ty8xs9k]

55000 тонн топлива , для самолёта это круто

[@user-wk9le1mh8j]

Этот Ванзантен самоуверенный псих. Ну как можно было так поступить? При таких погодных условиях нужно 10 раз переспросить.

[@Асхат-ф8ь]

Заметили две стюардессы даже не пытались помоч а самые первые ушли с самолета через заднию дверь. И как они умудрились подняться на крышу как?

[@enfinlow1386]

Асхат Кужубаев думаю на крыле самолета а не на крыше, может ошибка озвучки

[@ЖаннаЧернышова-б9п]

Они получили только царапины,другим пассажирам и не пытались помочь.Зато сейчас красиво рассуждает.

[@anton_goru]

Инстинкт самосохранения. Или вам было бы лучше если бы они тоже умерли?

[@ДарьяРоманцева-ъ5ь]

Иногда нет возможности помочь.

[@613FF]

@@anton_goru Помогать спасать пассажиров-их обязанность

[@gloriavictoria6317]

06:25 55 тысяч тонн топлива ? 🤔

[@googlename278]

Тоже услышал про 55 тысяч тонн....Но потом подумал,столько людей погибло и не стал писать,про ошибку диктора 😔

[@elenaprekrasnaya38]

Второй пилот, борт инженер правильно оценивали ситуацию, и только Ванзантен хотел быстрее улететь, потому что ждать заеб@лся!

[@ДимонПронин-с4м]

Вот молодец Мужик. А тут вцепились в цифровую ошибку..

[@dimasilaev9983]

Наземные службы чем занимались ?

[@МилиАР-ь3й]

Столько знаков было не лететь, но они безбожники что от них ожидать 😏

[@ДинкаЧан]

Ошибся сказал 55000 и все все начали писать про это. А никто не сказал жаль пострадавших и тд. Злые люди какие-то

[@Андрей-о9д4г]

Вот люди, обсуждают 55 тысяч тонн топлива а не жалость к погибшим в этой несчаситной катастрофе и где сейчас эти души находятся у Бога или у черта в аду?

[@baxabay01]

Andreas Baier Нигде, их просто нет, как и вечности

[@magictwo6117]

в аду нет чертей так, чтобы они там правили. духи злобы сами там находятся будучи лишены власти и связаны словом Господа. так что бредни все это религиозников. а после смерти участь всякого, не жившего евангелием решена и она в озере огненном после суда.Суровая, но справедливая реальность правосудия Бога.

[@lolblyatcs5856]

Это просто не грамотный пилот, он должен был слушать диспетчера.

[@ЕвгенийБатькович-й1м]

В самолёт залили 50000 тонн топлива? Вы чё там курите?

[@СергейРаспопов-ч7ш]

Да они обкурились точно. Одна цистерна пусть 50 тонн. Залили 100 цистерн. Но это вопросы с переводчику. Или может 99 цистерн ..........

[@ИльяЕрм-о8ю]

Интересно, почему только два самолёта на полосу выпустили, надо было штук 6 отправить и пусть катаются. Если что это не черный юмор а сарказм.

[@ЮраЦибулин-ъ3л]

Это другое видео.... Эффект бабочки....тоесть аэропорт был заблокирован.....пилотам сказали лететь в другой аэропорт.....вот там то и произошла трагедия

[@НатальяКалюжина-б7м]

...а в другом аэропорту произошёл сбой матрицы.

[@kurtuolker2212]

Какой там "ряд причин"? Вы о чём? Один Ван Занден всё это и натворил! Он отупел от своего нетерпения и ничего и ни кого не слышал и не слушал уже.

[@olga_maletko]

Стояли стояли а как лёг густой туман и дали добро лететь

[@GazelDriver]

6:27 55 ТЫСЯЧ ТОНН ТОПЛИВА???? ОНИ, ЧТО НА ЛУНУ СОБИРАЛИСЬ ЛЕТЕТЬ???

[@qiq1fai914]

На Марс:)

[@чей-тодруг-я6у]

Оговорился человек, 55 тысяч литров

[@АлександрПопов-ж2п5б]

@@qiq1fai914 ещё и обратно хватит .

[@СалаватХайбуллин-ш4к]

У них ГСМ стоит цента ,тоист капейка. По этому у нас самалетом очень дорого....

[@АЛЕКСАНДРСойников-д5я]

Компании во всем виноваты. Постоянная экономия заставляет пилотов делать все не по реалии. Понимая ,что взлетать нельзя -- а надо.

[@LEONID9358]

в тумане могли бы спросить ещё раз команду на взлёт.

[@НатальяКургузова-с4в]

а еще в подобной передаче было сказано, что высота комерческого эшелона 10 000 километров))))

[@adletadlet4030]

1977 год у них верхняя палуба в самолёте. 2024 у нас до сих пор ничего. Никогда в жизни не видел верхнюю палубу.

[@helenhelen7703]

В самом деле, чего все примотались к этим 55 тыс.? Считать, что ли, научились, и теперь надо срочно всему миру об этом рассказать? А фамилию пилота Ван Зантен (именно так, в два слова) никто правильно не написал.

[@михаилпанчук-з4о]

Хорошо представляешь 55000 тонн топлива?

[@mek1730]

55к тонн топлива, збс, с запасом так, на пару лет или он на луну собирался