This is crazy! ZiL 131 with Chevrolet Tahoe interior, extend the cabin!!!

[@customtruck2403]

За авто иди на Дром drom.ru/s/8JK 🚗 И ставь подписку на интересующие тебя авто

[@gordanfrimen7414]

Автогеном на латунь ...

[@ДанилБояркин-ш5ц]

Вся вот эта хрень которую я наблюдаю вторую серию называется: 1. Лепилово 2. На отъебись 3. Для контента сойдет, схавают

[@тимофейворонин-ш5в]

Раз уж начали расширять кабину, то сделали бы спальник, тем более это сидельный тягач.

[@АндроидМудрый]

Можно вставочку слива топлива с база

[@АндроидМудрый]

А силиконовый герметик печалька на основе уксуса,кислота по сути, и краска не любит его

[@Альгерд-м2х]

Я бати когда то сделал на ГАЗ 52 убрал кожух рулевой колонки разрезал, убрал кусок и поставил ближе к доске приборов руль. И на горячую с втулкой посадил и обварил колонку рулевую, поставил руль от BMW и и сиденья задние от 200 мерса. Жаль не знал что ему мало осталось жить он так и не увидел обновления в его машине. Ушёл так быстро и неожиданно . Я конечно старался успеть.Покрасил. Очень любил отца, на охоту натаскивал меня с детства.Вскоре ушел в армию я. Ребята уважайте если они конечно достойны, уйдут тихонько и о помощи просить не будут. Помните о них.

[@Zloy_Sarumanushka]

Я на газ 52 ставил мотор от камаза

[@vladimirnikitenko-g9n]

Дмитрий, я своё время после армейки в девяностых годах переделывал Мазы самосвалы в тягачи под дальнобой. Моя задача была сделать кабину со спальником. Как раз то что ты делаешь. Соединяли заднюю стенку с кабиной как и ты через направляющие рубы... но листы бортов обрабатывали пневмокромкогибом и приваривали внахлест через электрозаклёпки (сварка через просеченные дырдочки) затем швы затирали хорошим клеем герметиком. Сплошной сварки листов впритык не было. даже кардан можно электрозаклепками соеденить, их потом для разъединения можно фрезой коронкой удалить. (это если вариант соединения труба в трубу )))))))))

[@super33451]

привет, даю совет что бы метал не водил бы, тряпку намочи водои, и накрои метал, только места для шова оставь, и вари прихватками, не забываи тряпку мочить, пусть подрукои будет бутылка с водои, переодически мочи тряпку, и метал не поведёт, 20 лет пророботал жестянщиком рехтовшиком, столько кузовов переварил и крыши на машинах менял, на пополам машини сваривал, поверь мне, мокрая тряпка , это поможет

[@customtruck2403]

Благодарю 🙏

[@ДмитрийЧ-г1г]

Рехтовщиком...

[@СергейИванов-и8ж6г]

Помимо охлаждения места нагрева мокрой тряпкой и потом охлаэдай место дополнительно сжатым воздухом.

[@ДанилБояркин-ш5ц]

Нужно делать зазор 1-2 мм между панелями, если сделать вплотную всяко поведет

[@ДимаМоло-с8г]

​@@СергейИванов-и8ж6гОго, так на жизнь не заработаешь

[@yuris5847]

Дима, исходя из того, сколько мучений с этим проектом, его надо было назвать, не ЗилоТах, а ЗилоТрах!!! Здоровья, удачи, и крепких нервов!!! С нетерпением ждем новых серий!!!

[@Nataniel_Garro]

ЗилоЗАТРАХ!🤭

[@vladzlotin1008]

Трахозил😂😂

[@yuris5847]

@@vladzlotin1008Так тоже неплохо!!!

[@aleshes]

Тахзилла

[@ЕвгенийПот]

Зилебля

[@Тео-я6ш]

Для уменьшения деформации сварку проще всего вести так называемым "обратноступенчатым способом". Т. е. если, допустим, ты собираешься варить шов слева направо, то с левого края отступаешь ступеньку до 50-100 мм. и ведёшь горелку справа налево. Потом от начала сварки заваренного участка опять отступаешь ступеньку, и опять ведёшь горелку справа налево. Т.е. горелку всегда ведёшь в одну сторону, а шов как бы растёт в другую. Чем меньше ступени, тем меньше деформация. Если не понял, то набери в поисковике "обратноступенчатый способ сварки" и посмотри схему. Посмотри, как бороться с деформацией, вваривая прямоугольные вставки. Там тоже не всё так просто, а объяснить без чертежа сложно! Горелку, в отличие от электрода, вести нужно острым углом вперёд, т.е. поток газа направлен не на сварочную ванну, а на ещё несваренные кромки. Удачи сварщику, отработавшему 20 лет сварным! Не забывай, что у сварщиков есть Сварной бог - Сварог!

[@Sergei_Nikolaevich]

Сварог-бог кузнец, к сварке он не имеет никакого отношения. Но то что вы интересуетесь Славянскими богами-радует.

[@Тео-я6ш]

@@Sergei_Nikolaevich Для людей, далёких от сварки, поясняю: существуют различные виды сварки, и первой, изобретённой человеком, стала сварка ковкой - КУЗНЕЧНАЯ СВАРКА. Так что бог Сварог давно и заслуженно почитаем сварщиками как бог сварки. В Питере есть фирма, выпускающая сварочное оборудование "Сварог". Но то, что вы интересуетесь сваркой - радует.

[@alexsenko9050]

У Димы вроде и начальника нет и тихо ненавидеть ему некого, но он сам себе задачи ставит, которые ещё попробуй решить, молодец!

[@СправедливостьПривыше]

Здравствуйте. Ещё в конце 90-х отец помогал товарищу удлинять кабину на 133ГЯ. Пилили они как вы вдоль двери но сверху пошли в доль отлива до центра крыши дальше пошли по центру крыши по середине вставили часть крыши от другого зила.

[@СашаДеревинский]

Наименее затратный и трудоёмкий способ.Я удивился что Дима начал по изгибу резать но до него это дошло позже.

[@ВалераМиронов-б5м]

@@СашаДеревинский Не всегда вовремя,приходит мысль,о верном решении в какой то ситуации,а когда Дима подумал и понял,что немного просчитался,уже было поздно!Пришлось далее-работать уже исходя из полученного результата!Ну,теперь-полученный опыт,в этой области,по кузовным работам,не забудется и когда то-пригодится,в будущем,дай Бог,у Димы-энергии хватит,еще не на один подобный проект,в его жизни!😊👍🙏💪

[@СашаДеревинский]

@@ВалераМиронов-б5м обычно после таких проектов больше не возникает желания с этим связываться)

[@Андрей-з7а]

Дима, привет! Смотрю, любуюсь, радуюсь за тебя. Молодчина. Небольшой но очень уместный совет. Просто сам с этим столкнулся. У меня кадиллак 99 г., купил его под восстановление, на нем перед покупкой меняли мотор, ну и случилась не предвиденная беда. Мотор поменяли а внимание на шланги не обратили, поставили старые. Так я не далеко проехал, км 300. На ходу лопнул шланг на охлаждение масла и все масло из мотора на дорогу. Мотору конец, под замену. А стоит он сегодня не дёшево 270 к. Закажи новые шланги.

[@TKSERG]

Как слесарь с 33 летним стажем слесарю Диме с 20 летним стажем, скажу: Дима делай замеры в миллиметрах! Это на порядок точнее...🤔

[@ВладимирЗудин-д6д]

Мы дети Донбасса, освобождение Киевской Руси от мутантов.

[@АлександрГуляев-р4й]

Здравствуйте, всë сам, кручу, варю, пилю, шпаклюю, крашу, токарю, управляю трактором, математика, физика, химия ещё в добавок, вот это специалист, не то что некоторые, научатся одно и гордятся, молодец, здоровья вам отдыха получше, ПЯТЬ Звëзд.

[@Aleksey.977]

Респект Юре ! По чаще в кадре появляйся!

[@Nik_013]

Мне почему-то очень нравится как сделаны трубы у зиломана. А тут на тягаче ещё более брутально было бы. Так же понравилось как элегантно кабину удлинили - в принципе как многие заводы и делают.

[@petruxarus2382]

Дим! тебе надо каталку сделать под такие работы, чтобы выкатил спокойно на улицу кабину, да работай на свежем воздухе! надо закатил! удобно!

[@vitalyvitaly3779]

Ну или пропеллер от Карлсона ещё быстрее будет

[@yuvoront]

Изготовление элементов кузова (body tin fabrication) - это непростая работа. У меня опыта такой работы нет. Но я знаю человека, который этим занимается. Тут важна подгонка, терпение и выдержка. Ну и опыт, конечно, не помешает. То, что ты, Дима, взялся за эту работу, вызывает только огромное уважение.

[@АндрейПриступюк-е8ф]

Сразу перед началом лайк, а только потом смотрим))

[@Viktor-Fedotov78]

Колоссальная проделана работа,спасибо за ваш труд Мужики! Лет двадцать назад в двоём с приятелем меняли кабину на зил 130. Ставили от 131 с переваркой днища и со снятием талью. Ох и намудохались мы тогда но у вас это вообще Ад!

[@s-r-g-e-j07]

Спасибо большое за канал. 👍 С удовольствием смотрю в Черногории. Оптимизм автора просто гипнотизирует к просмотру. Всем удачи ☕️✌️.

[@mrtango4034]

Привет Черногории

[@Le_on_L]

Живе Черногория!

[@Retrosovavtoprom-Germany]

Приветствую, как всегда очень здорово. Тяжелейшая работа, а ещё когда один. Вчера мне пришлось тоже два заломыша выкручивать. Один выкрутил быстро, а вот второй очень долго трепал мне нервы. Всегда смотрю на ваш гараж и завидую чистой завистью, всё есть. Сварка, токарный станок да в целом есть всё что необходимо для нормальной работы. У меня обыкновенный гараж 4х9 без смотровой ямы, без подъёмника , одним словом гараж для парковки автомобиля и в таких условиях , тем не менее , выполняю все необходимые работы. Желаю вам удачи вам и терпения.

[@петряковлев-я4ж]

Счастливого пути,Юра!

[@СергейВиноградов-ъ7с]

Спасибо, брат,за слова об отце,мой отец тоже умер,когда я был в армии...19 лет...а мне до сих пор его не хватает,хотя мне уже 63... Царствие им небесное!

[@kostantinodavydovych45]

Привет Дмитрий! Смотрю тебя давно из Италии. Там где много шпаклевки нужно. Используй шпаклевку со стеклопластиком внутри. На солнце она не деформируется) по ней уже финишной для выравнивания)

[@Rom_J_o_y]

Отлично получается, Custom Truck рулит ... Наш Дима -автослесарь - творит на Custom Truck. Собирает он машины - понимает что и как! Вот однажды вышел случай, делал он мотор. С проходящей мимо дамой завязался разговор. Она мило улыбалась - гладила авто. Но ему лишь оставалось пригласить ее в кино. Вроде больше нет работы - завтра будет выходной. И подумал Дима круто - оторвемся мы с тобой: " - на свидание с цветами к девушке подхожу. как на новую машину на неё гляжу. зацепил её за руку взял на абордаж. В кинотеатр мы зашли будто бы в гараж. Первым делом как механик я открыл капот. И устроил техосмотр что и где течет. Рукой проверил карбюратор должен быть сухим. Не пробит ли конденсатор кем не будь другим. С зажиганья начинаю и подсос тяну. Чтоб не троила прогреваю нужную свечу. И пошла моя машина бампером в перед. Скоростя переключая на разгон идет. Поршень ходит по цилиндру много много раз. И глушитель выдает углекислый газ. После техничного осмотра выдуло капот. Как же ей не аккуратно сделал я ремонт. Через тридцать три недели лопнул бензобак. И из кабины вылезает маленький чувак....

[@anriaschyan1360]

Супер стишок, в учебнике такого творчества явно не хватает 😂

[@dikiytrial2867]

Да , хорошо придумали

[@gazbashkortostan]

По поводу радует глаз, наш трудовик говорил, ни что не радует глаз как наличие второго глаза. При работе с товарным станком, постоянно вспоминаю это

[@владимирмасалов-я2ъ]

Надо было найти ещё одну крышу отрезать сколько надо и приварить

[@Pisatel-Literator]

​@LGRL.RU__BBODU_B_BPAY3EP__-b2x я искал тебя, чтобы послать НА😂

[@ЭрнестФинтиплюшкин]

Дядя Дима, ты настоящий Кулибин!!! Самородок!!! Искренне успехов тебе!!!

[@Hagalaz-ZV]

У Димы нет невыполнимых задач! За чудесные руки и голову! До дна! Правда еще час дня, так что кофе))))

[@LeoMolleker]

Дима привет тебе из Баварии ! Ты снимал оба коллектора и надо было все болты заменить на шпильки . На сколько я знаю везде в таких местах стоят шпильки , а тут что-то намудрили и поэтому при демонтаже болты отрываются . Шпильки обрываются очень редко если они ещё гайками из цветного металла оснащены .

[@КонстантинКопылов-б2ц]

Молодцы ребята.! Сил Вам, здоровья, успехов. Ждём новых выпусков

[@Дима-р3к7р]

Давайте поддержим мужиков за классный проект 👍

[@kriva2981]

Дак есть уже почти такой проект у Академика. Тоже самое лепит

[@Дима-р3к7р]

@@kriva2981 тут лучше и прикольнее

[@Cnacu_u_CoxpaHu]

Классный проект👍 По поводу дворников позвольте дать совет, попробуйте установить моторчик от Тахо на трапецию ЗИЛа и будут дворники в штатных местах) Удачи вам ребята и привет из Москвы! 🤝

[@alexcucTV]

Надо было найти кабину и срезать с нее крышу. Свою отрезать до начала задних овалов, а донорскую обрезать по лючки, и была бы как заводская. Удачи с проектом. Терпения!

[@DimkakrayushkinKrayushkin]

Привет тёска. На такие углы кардана ставят шруза! Более выносливые получаются. Уверен получится зил и таха "ЗлаяНатаха"😊👍

[@stanislavmelnik7460]

Приветики вам из Америки!!! по поводу оторванных болтов на выпускных коллекторах..он сделан из чугунного сплава и постепенно выгибается соответсвено вырывает крайние болты.. к примеру я это лечу с помощью ленточного гриндера.. операция у меня занимает около 5 мин чтобы вернуть прежнюю плоскость.

[@akulovfyodor5701]

Приветствую! Дмитрий, у вас сосед есть с канала Антон-Маляр. Замечательный кузовщик. Опыт по сварке кузовной огромный, качество на уровне. БМВ старенькую восстановил. Примите к сведению. Благодарю.

[@g777ok]

Есть ещё Pronincial - занимается кузовнёй, Сотка в стоке - делает сейчас себе Ауди. А вообще, у каждого можно найти что-то новое для себя, даже у непрофессионалов.

[@петряковлев-я4ж]

Молодцы,мужики!

[@niknik4924]

Дима, в кузовном ремонте есть такое понятие, как MIG пайка. Производится на полуавтомате при подачи проволоки CuSi3. По сути это пайка высокоплавящимся припоем при помощи сварочного аппарата. Этот способ выгодно отличается от сварки более низким нагревом и, как следствие, значительно меньшими теплодеформациями. Для крепления тонких листовых панелей, чем ты занимался при расширении кабины, этот способ существенно облегчил бы тебе жизнь))) Но, правда, надо очень тщательно подбирать режим пайки и паять в смеси 98-2 или в чистом аргоне.

[@Dmitrich-tmb.68rus]

На крышу приходит большая нагрузка и варить в стык не самый хороший выбор, а так же по шпакле, тут однозначно нужно было выбрать стекловолокно, на боковинах если она и поживëт, то на крыше она лопнет с 100% вероятностью.

[@Vados00007]

Дмитрию надо напарника на всё время так работа идёт на много быстрее и веселее 🤓🤓🤓

[@ЮрийЕвгеньевич-о7н]

Езжай

[@Vados00007]

Я не люблю камеры не видео не другие куда можно попасть 😄😄😄

[@AndyLawrence91]

В армии напарник😂

[@Виктория-х8к4с]

Просто такую же кабину добавь,как на пожарке и всё 😂

[@АндрейКрайнов-щ7ч]

Трапеция дворников от газ 53. Проверино ставили. С доработкой.

[@АлександрДавыдов-г5я]

Всем привет!!! Дима поставить можно дворники под козырек от МТЗ!

[@МихаилАбросимов-ц5ь]

Дмитрий, доброго времени суток! К сожалению, я опоздал с советом… Я удлинял кабину зила просто и эффективно. От кабины донора отрезал заднюю часть и крышу. Крышу отрезал по самое широкое место как на основной крыше, так и на доноре. При этом стойки двери остались целые. Сбоку наложил полосы шириной удлинения и все! Получилось и красиво и быстро…

[@ScaniaAlexa808]

Я вообще никогда ничего не варил, одно знаю, что тонкий металл ведёт при сварке и для этого на заводе специальная сварка в специальных условиях,что практически не возможно сделать в гараже. И так хорошо получилось.

[@benderrodrigez6]

И специальными электродами, в специальной маске и очень специальных ботинках.

[@anatolychudakov8732]

Кабин переварил море. Делал и спальники и двухкабинки. Это не так страшно. Высверливаешь дверной проём, разрезаешь пол и крышу сзади до изгиба. удлиняешь сколько душе угодно листовым металлом 1мм. И будет тебе счастье. Правда без опыта придется попырхаться с дверными проёмами.

[@Nataniel_Garro]

Дима привет! Комментаторы привет! Так отпилил бы полоску от основной крыши до ровной поверхности, сделал бы латку чуть шире и было бы тебе и всем нам счастье!☺️☺️☺️ Всем добра!

[@АлексейПерлов-я2х]

🤝

[@jokhum1]

0:04 Оооо! Услышали имя проекта!:) ЗиЛоТах!))) Круто очень звучное имя получилось!:)

[@ЕвгенийЗубов-ы1н]

Буквы Р не хватает в названии.

[@Tim_BeTeP]

Соглы, ЗИЛоТрАХ злее. Еще в прошлом видосе предлагал

[@Ростислав-т1ц]

Добрый день! Всё делается немного не так. Берется кабина донор, с нее отрезается крыша с задней стенкой. А из дверей доноров делаются боковины. Крепление двигателя не стоит приваривать к раме.

[@NuriddinAhmedov-jc5nx]

Дмитрий, у Тебя золотые руки!!! Я сварщик, но столько терпения бы не хватило-бы, на подгонки.

[@КаирАбитов]

можно ставку крыши с другой кабины вырезать и стыкануть

[@АлександрБезбазаров-р4у]

Дворники ставь от ГАЗ 53. В сборе моторчик и трапецию встает как родной только тяги переделать под зиловские концы

[@zyzyuz]

Дядь Дим тогда один из следующих проектов с зидом делай с двойной кабиной, раз на этом не хочешь.

[@wem1986]

Как только пришлешь ему эту кабину он сразу и безотлогательно займётся.

[@VCD-Channel]

Самый душевный канал. Дядя Дима, спасибо тебе и твоим друзьям!

[@иваниванов-д4й5л]

А высвободившийся мотор ЗИЛ 131 можно поставить в зилокран и довести его до полного оригинала

[@ЛеонидЛисак-ы6м]

Дима, пока у тебя в работе кабина подумай о том, чтобы ее изнутри немного изолировать от шумов, вибраций и холода. У нас очень дёшево продается Пенофол , он в рулоне, алюминиевая фольга и т.д. Я лично этим утеплил свою машину, оч.рад и доволен. Удачи. Твой подписчик

[@ВиталийЕфименко-щ9ю]

У Завода Зил были гектары земли под завод,сидели сотни конструкторов ,а у товарища Димы был токарный станок и ложить он хотел на вашу технологию

[@Art-eg5jd]

7:50 когда Юра помахал рукой, я тоже помахал ему в ответ. (Прикольно получилось!!!) душевно. 😊

[@TKSERG]

Да, Дима, дуется опыт сварщика 11 лет. Не то, что токаря 20 лет👍🤝👍

[@СвятКошутин]

Дима , ты молодец! Продолжай в том же духе. Ведь ты точно также говорил и про эпопею с камазом что ты устал и тд, а какая красота вышла

[@СергейНазаров-н2ф]

2 минуты и 105 лайков, дорого стоит и смотреть интересно.

[@volniy-veter]

Ну так воскресенье же! люди в телефонах зависают, уведомление пришло человек открыл, лайкнул... ничего удивительного

[@ИванБурминский]

Шикарная серия! Здесь есть все, и сварка, и токарка, и резка с подгонкой! Слов нет, все супер!

[@ОлегМерлан]

Нельзя варить сплошным швом.будит коробить листы.тоько точками.сперва на большом расстоянии.потом между ними и.т.д.

[@aleksandrspoltavskis3198]

Нельзя ? Где написано ? Главное правильно обработать

[@ЕвгенийЗубов-ы1н]

@@aleksandrspoltavskis3198 Думаю если бы вы хоть раз такое варили , то таки вопросов не возникало. Метал от сильного нагрева ведет даже от полуавтомата.

[@ДимаМоло-с8г]

​@@ЕвгенийЗубов-ы1нМожно варить даже 0.8 швом, особо ничего не коробит

[@vladislavkamensky9334]

Мы на фабрике торексы забиваем, но у нас самая частая проблема - слизаные головы винтов под шестигранник :) если выселить обломыш - тоже торекс забиваю. На малых диаметрах может быть имеет смыл шестигранник забивать, на отверстиях от 5мм диаметром - только торекс

[@nicolasrizzi4204]

Вот такой вот он, адский труд жестянщика. Спасибо вам жестянщики, что вы есть)

[@kirillstarscki6513]

Дмитрий, в ютубе есть очень много видео по удлинении кабины, жаль что так получилось поздно написать коментарий. Видел много шпакли накидал... А надо было всего лишь разумно разрезать кабину и установить на импровизированный стапель. Желаю успехов и терпения закончить данный проект. Жду с нетерпением продолжения

[@ВладимирСталкер-ч5т]

Бетмен на зиле! 🤔 это что то новенькое! 🤣

[@zyzyuz]

Жду Диму в костюме Бэтмана на зиле когда он его доделает)

[@red9615]

Who are you? I'm Batman!))🦇🦇🦇

[@fqf7878]

46:50 в ГБЦ надо шпильки вкручивать. Алюминий ГБЦ не рассчитан, чтобы резьбу постоянно гонять туда сюда.

[@АндрейНестеров-б4г]

Дима, шпа́левка чудеса творит !!!😂

[@Артемстранник]

Шпильки болезнь. И второе.Разрез крыши сделан неправильно.Нужно резать на середине крыши.И вообще,нужно было кабину пилить по середине дверей,удлинять её,а после из двух дверей делать одну длинную.Правда придётся делать кастомное стекло.Но на то вы и КастомТрак)))

[@АвтошколаКудашова]

ЗИЛоТАХ рождается. Ждем покраску ханомага, скоро зима. Привет из Самары!

[@Tim_BeTeP]

Зилотрах звучит злее

[@АвтошколаКудашова]

@@Tim_BeTeP тем и интереснее проект, чем больше треша тем лучше

[@АлександрКлимовский-е6ж]

Дима, сварка больших плоскостей всегда очень сложная и требует большого опыта, и все равно идеально не получится. Так что не расстраивайся и не кори себя, результат очень хороший. Удачи вам.

[@ДронЛеон]

Ждем сравнения с Академика зилком))я прям это вижу как сидельный тягач стартует с перекрестка👍👍👍👍👍👍😂😂💪💪

[@user-pr2gj1ti8n]

Зил получается не битый, не крашеный😂(шутка). Места для водителя действительно мало. Был у меня ЗиЛ 130. Тесновато. Вам терпения и творческих успехов.

[@alexdom258]

Дмитрий молодец! Ждем следующих серий....!

[@ПавелАнтонов-ь7ц]

Дмитрий. Вам надо на завод МАЗ инженером, у вас очень хорошо получается вносить изменения в конструкцию автомобилей, очень красиво получается. Смекалка) Вы большой молодец.

[@GAME-ps1hc]

Дима видео классное

[@АндрейСимаков-т7р]

Все ваши видео крайне увлекательны. Вы, в своём роде настощий Маэстро. Мне, как эталонному рукожопу непостижим подобный технический полёт вашей мысли буквально до финального её воплощения. Благодарю вас искренне ...

[@МирославПетров-ь5с]

Молодцы Мужики

[@jokhum1]

20:18 есть опыт! Надо варить внахлест и ТОЧКАМИ! Никогда не варят сплошным швом! Это же не подводная лодка:)

[@ТимофейЕлизаров-ч1ы]

20:21 только точной сваркой(электро заклёпки PS сварка тянет 55 кг минимум на мм кв

[@ivan_germogenovich]

Я мечтаю сделать наоборот, и это должно быть немного проще - кабину 131 поставить на шасси Тахо... когда-нибудь реализую!... ... А Вы, ребята, большие молодцы! Такой свап сделать это не шутки - столько нюансов по технике... по электрике сколько ещё будет - хорошо что ECU, BCM и блок управления раздаткой уже связаны, есть вся проводка Тахо... жаль только что мотор LS 5.3 на эту машину будет слабоват, особенно эта 4 ст АКПП 4L65E - она и вес Тахо с трудом выдерживает... Этому ЗИЛу хотябы тот же vortec 6.0 от hummer h2 с АКПП 4L80E... а ещё лучше - турбодизель от hummer h1 6,5л (как раз есть в продаже на бампере)... ... но, раз начали - удачи! Очень интересно что получится в итоге!

[@Ruslan8585]

А за 5 минут 392 лайка, круто

[@Жиган-ч4ц]

Да отлично вы сварили, я бы в жизни так не сварил желобки и такие изгибы кабины ЗИЛовской. Приятно смотреть.

[@Alex-if7ff]

Глушитель близко к коробке передач он будет создавать дополнительную температуру и коробка будет перегреваться

[@ЕвгенийВиноградов-ъ3с]

Дмитрий, добрый вечер! Спасибо Вам за колоссальный труд! И мы Вас крепко обнимаем!!!

[@Mer_Kieva.]

Дядя Дима.С20 летним стажем кастомайзинга Вам должно быть известно,что к раме варить ничего нельзя,в том числе и крепление мотора(в особенности крепления мотора).

[@EvgeniS-i1r]

Вот только не начинай, всё варится и все работает веками на самосвалах,а здесь и подавно работать будет

[@ЕвгенийМороз-к7п]

Заглянул под капот УАЗ 3151 и охренел.Кронштейны под мотор приварены, кронштейны крепления кузова и амортизаторов приварены.Клепки только где крепление рессоры, там постоянные ударные нагрузки.Это всё легенды,что варить нельзя.Это как обязательный сход-развал после замены резины.

[@ДмитрийТрифонов-й2ч]

Что делаем Что делаешь сейчас будешь делать Давай продолжай серию снимать и пошустрее делай что-нибудь и с краном делай и что-нибудь покатушки когда-нибудь будут

[@ПавелП-з7ш]

​@@ЕвгенийМороз-к7пДебил.

[@трунназар]

Рама зварна і нічого? Може раму теж на заклепках збирати?

[@reddemon6705]

Юра счастливо пути тебе дружище 🙌🏻. Дима ты красавчик столько позитива и энергии 👍🏻👍🏻👍🏻 удачи тебе с проектом всего смотрю с удовольствием и жду с нетерпением 😁

[@Urik79]

Дима. А ты не продумывал вариант: найти Б/у кабину от Зила и с неё вырезать и вварить часть крыши и пола? Мне кажется проще. Особенно с рёбрами жёсткости и округлыми частями.

[@АлексейПерлов-я2х]

Через терни к звёздам, а далее совсеми остановками.

[@ВЛАДИСЛАВРОМАНЕНКО-х6с]

Спасибо вам за фильм

[@usov_serega]

Ну теперь то в кабине точно места хватит. Дима молодец! Да не идеально сделал, но это просто опыта не хватает еще. А вот кардан хорошо придумал в токарном станке выставить, думаю будет работать хорошо. 👍

[@АлексейРоманов-б7м]

Интересно - какая резина будет стоять на этом корче?сам понимаешь - на зиловской резине комфорта ноль...

[@4Ai0k]

Когда были серии про выбор автомобиля, я думал будет куплен пожарный зил со вторым рядом сидений. В ЗИЛу панели нет, сиденья убогие без наклон спинки практически. И чтобы в его кабину впихнуть панель, удобные регулируемые сиденья, то места в короткой кабине очевидно мало. Может с наличием инструмента, умения и желания, расширить кабину самостоятельно и целесообразно. Но для меня, как человека не знакомого со сваркой рехтовкой и т. п. Это "тёмный лес". Тем интереснее смотреть, чтобы увидеть что и как могут умелые руки!

[@Ануфрий-у4н]

Пакистанские мастера тебя бы отлупили Дима! Во первых , где точный прибор в виде проволоки на стойке и варить должен гнутым электродом и через стёклышко 😂

[@Rinat1.x]

Дядь Дим пока кабина голая шумку тоже сделай для комфорта 👍

[@iasin-12345]

Дима,незабывай,что у тебя есть тг,канал

[@ВиталийШереметьев-л8ш]

Дима , я прям представляю 131 тягач на ураловской резине с багажником на крыше и танковые фары на нём.

[@viktorfomich7584]

Долго я смотрю ваши проекты и пришел к выводу что нужно делать полезные проекты.Последний это что то из фантазии..

[@romanknaub4178]

Дима!!! Разрежь крышу посередине, привари половинку в задней части... И не пришлось бы лепить. Ещё бы где крышу от ЗиЛа взять и вварить, а люк потом вставить - не проблема. Вот же создатель контента)))))

[@drflyer77]

Так есть же 131 с двойной кабиной и 4 дверьми... что мудрить-то?

[@ИванБурминский]

Обнял, поднял, покружил, поставил на место! А Юре , шершавой дороги и удачи в пути!!!!