THIS IS REAL CARPENTER QUALITY? Caravan Fendt Diamond 560 2023. camping community is divided!

www.fendt-cara...
Middle washrooms * with large wall cabinets, generous shelves under washbasins and illuminated mirror
Stainless steel sink with glass cover
Flush toilet with diode level indicator and holding tank (rollable)
Kitchen and bathroom storage boxes with soft-close hinges
washbasin in mineral material * with shelves, bathroom cabinet and illuminated mirror
Washroom window, can be opened, made of frosted glass with blackout and fly blinds
Water
Waste water tank, mobile (24 l)
fresh water (fixed tank 10 d)/45 e) liters) with outside filling
Fresh water level indicator
Multimedia
TV holder SKY with articulated arm
TV cable routing (230 V socket)
Technology/heating/air conditioning
Electric floor temperature control (in the tempered area)
Truma gas heating Combi 6 with digital control panel CP plus iNET ready with air recirculation and integrated hot water boiler (10 l capacity)
Fendt-CaravanConnect with app control
Smoke detector
Switch at the entrance door for ceiling light and awning light
Switching power supply 350 W
Fuse box (230 V) with FI switch (personal protection switch)
Spot light(s) (LED/12 V)
Sockets 230 V
Double USB socket(s)
Translated with www.DeepL.com/Translator (free version)

[@lukaspfeil1908]

Grundsätzlich ein interessanter Bericht. Mich würde interessieren, mit welchem Zugwagen Sie den Test gemacht haben, der Sie zu dem Rückschluss "läuft super hinterher" veranlasst hat. Wäre für eine Vergleichbarkeit mit anderen Wohnwagen durchaus gut zu wissen. Mein letzter Besuch in einem Fendt (wir hatten selbst einen Platin vor einigen Jahren, wo noch Echtholz verbaut wurde und der tatsächlich eine handwerkliche Qualität vermittelt hat) lies eher den Eindruck zu, dass es sich um einen teuren Hobby handelt. Zwar bietet der Mutterkonzern kein identisches Grundriss-Modell meines Wissens, aber vergleichbare Fahrzeuge aus dem Hause liegen um etwa 10.000 EUR unter dem Fendt-Preis. Ein deutlich geräumiger Dethleffs 650 und andere Marktbegleiter sind da meines Eindrucks nach nicht nennenswert schlechter, aber preislich attraktiver. Fendt hat eine treue Käufergemeinde, aber als ehemaliger Fendt-Fahrer würde ich die Premiumzeiten als längstens beendet sehen. Dieses unbändige in den Himmel hoch heben in den Berichten finde ich seit einiger Zeit und auf Dauer eher unglaubwürdig und stellt für mein Empfinden keinen objektiven Bericht dar. Die Berichte habe ich mir lange Zeit gern angesehen, aber von Mal zu Mal kommt es mir wie eine Verkaufsveranstaltung vor. Da helfen auch die netten Damen vor der Linse in dem einen oder anderen Video nicht weiter. Sorry für diese offenen Worte, aber Feedback besteht leider nicht immer nur aus Lob. Vielleicht motiviert es aber auch mal zu kritischen Blicken hinter die Schrankklappen und gibt Mut objektivere Eindrücke zu vermitteln. Viel Erfolgt weiterhin mit dem Kanal

[@joachimp762]

Das Vorgängermodell, bzw. den 560SG, habe ich mit einem Audi A5 Cabrio 3.0 TDi Quattro gezogen! Lief genial!!! Die 2,5m Breite gingen mir beim Fahren, bzw. rangieren, allerdings aufs Gemüt! Für viele ist das ja kein Problem! Ich finde allerdings die Teile, obwohl ich nur noch Womo fahre, echt edel!

[@Rob-kt3jj]

bei 45 tsd euro hab ich abgeschaltet !

[@joachimp762]

…ist Bug und Front nicht dasselbe🤔 Ich habe einen 560SG neu mit geordeter Vollaustattung gehabt…ein Traumanhänger! Dieser hier hat ja einen vollkommen anderen Grundriss mit dem tollen Bad aber sehr sehr schick! Unser Händler in Osnabrück war sehr rührig und hat uns noch viel Sondereinbauten verbaut! 2,50m breite ist allerdings bei der Länge eine Nummer…brauchte etwas Eingewöhnung! Aber das ist ja bei Deinem Morello? ähnlich!!! Aber wir haben ja seit ein paar Jahren auch wieder ein Womo!!!

[@fabiank4570]

Da merkt man das Hobby und Fendt zusammen gehören, wir haben in der Familie ein Hobby 560 der nicht ganz 1 Jahr alt ist mit demselben Grundriss optisch überhaupt kein Unterschied so wirklich zusehen. Aber der Aufpreis was das Fahrzeug mehr kostet wie der Hobby finde ich fraglich. Aber jeder so wie er mag

[@Chris-1893]

ist wirklich schön aber etwas zu Teuer

[@konekeralfonfacebook9742]

Warum baut man diese Komponenten Anordnung nicht als Wohnmobil, würde dem Preis entgegen kommen.

[@lausitzoelpen]

„Hier im Freistaat“ Hallo, German Television, es gibt mehrere Freistaaten in DE.

[@ThRo8711]

Wo gibt's es dennoch noch einen "Freistaat" wo Freizeitfahrzeuge verkauft werden? Hier ist mit Freistaat ja nicht das Bundesland gemeint sondern ein Verbund von Händlern die sich in Sulzemoos (zwischen Augsburg und München) auf einem großen Areal angesiedelt haben. Eben "der Freistaat" in Sulzemoos direkt an der A8

[@lausitzoelpen]

@@ThRo8711 Ahh, wieder was gelernt. Ist aber schon was für echte Insider 😅

[@heinzhildebrand1741]

Das hat mit Schreinerarbeit nichts zu tun. Zu gut 60 % besteht das Fahrzeug aus Kunststoff. Alles nur Folie. Atmungsaktiv ist das nichts.Vom Fußboden bis zu Decke Plaste und Elastizität. Man spürt Hobby. An jeder Ecke. Aber er ist von allen Schlechten der Beste. Zugehörigkeit zu Hobby nicht zu leugnen. Aber Preise wie bei Ferrari.

[@user-en3tm7lt5r]

Min 4:04 ...als Zugfahrzeug ein Wohnmobil...😅 so ein Quatsch

[@jurgmuller7335]

Schon wieder das Video. Sie machen jedesmal die gleichen Videos als neu....... braucht niemand..... schämen