THIS SECRET WILL IMPROVE YOUR KARTING LAPS

In this video you can see my first try of the MXQ rims produced by OTK. They make some noticeable improves on lap-times and they can transform a "bestlap" into an "average" lap!
In fact, the MXQ rims guarantee a better heat dissipation of the tyres (thanks also to the reduced volume of air inside of them), in order to keep a very stable internal pressure even during the longest stints.
I compared them with the "standard" OTK rims, the MXJ, which have a good performance in cold and slippery conditions; but, since summer has just come, they get put under heavy strain: this is when the MXQ model can do its best!
Clip recorded on 21/06/2020 at South garda karting Circuit in Lonato (Italy) and i was driving my 125 2 stroke shifter kart:
-Telaio / Chassis: Tony Kart Racer 401s
-Motore / Engine: Tm racing KZ-R1
-Gomme 1 / Tyres 1: LeCont SVB Cik option (with 90 laps)
-Cerchi 1 / Rims 1: OTK MXJ
-Gomme 2 / Tyres 2: LeCont SVB Cik option (with 90 laps)
-Cerchi 2 / Rims 2: OTK MXQ
(KZN class)
Video recorded with:
-GoPro Hero 7 Black edition
-Sony a6000
Song:
-Fluffy · Smith The Mister
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[@luciamk7173]

Grande.. Un bel video davvero.. Scusa, io non me ne intendo di queste cose, ma ho voluto cmq lasciarti un messaggio perché sei stato bravo e preciso nello spiegare ogni cosa. Continua così perché sarai sicuramente un aiuto ed un esempio per molti.

[@dadocugg]

Ti ringrazio! 🙂

[@mick90-u4i]

Molto interessante , mi servono molto i tuoi consigli sto iniziamo adesso ad andare in kz

[@mariolongo_18]

Io faccio kart e questo video è stato utilissimo bravo

[@calogeroandolina8699]

complimenti per come guidi è come spieghi la modifica.

[@dadocugg]

Grazie mille!

[@albm7539]

Complimenti, bel video! Continua così magari dando ancora qualche informazione tecnica.Sui Go kart manca un po'! Di solito i piloti youtuber vanno in pista e basta eppure i go kart sono molto particolari e hanno tante cose interessanti da scoprire e raccontare 👌

[@dadocugg]

Grazie per il feedback! In futuro ne pubblicherò sicuramente altri. Spero che possano tornare utili a qualcuno👍

[@jal2458]

Great video, i dont speak italian at all but with your english subs, everything os very comprehensive, un the next video can you tank about the différence between tyres like vega sl4 vs lecont sbv, Vega xh3 vs bridgestone.....

[@dadocugg]

Thanks mate! I’ve many ideas in my head for the next technical videos, I’ll keep this in mind😉

[@marinopulcinelli7088]

Si sicuramente si sono un kartista anche io....ma volevo sapere la temperatura delle gomme e uguale o va cambiata

[@darioliti5356]

Ciao Davide, sto per prendere un telaio come questo qua, che valutazione potresti dirmi? Grazie

[@TheKartfahrer98]

Problem is: it shows again that you can gain time by spending 600€ on rims. A big problem in modern karting is that money win the races. But still nice video👍🏽

[@riccardomannina1181]

Ciao Davide cm risolvi il disturbo del vento che nella prima uscita non si sente e l’audio è perfetto e invece la seconda uscita no fino ad un certo punto? Comunque sei bravissimo 👏

[@TheMaurob1979]

Puoi fare Un video dove mostri La velocita in percorrenza per ogni curva?

[@andreagiagnorio5775]

Sei bravissimo ma perchè blocchi ad ogni staccata? Perdi molto tempo.

[@dadocugg]

Ciao, È un errore su cui ho lavorato parecchio in questi mesi👍. Grazie per il commento

[@davidececchin9624]

Mi sembra tu abbia la frenata troppo dietro

[@dadocugg]

Si, in quel periodo avevo un problema evidente sulla frenata... poi però sono riuscito a migliorarla, infatti se guardi gli ultimi video si nota ✌️

[@francescoturco4409]

Concordo , situazione altamente penalizzante per realizzare un buon giro ..

[@tommygrisoni4096]

Da cosa si deduce?

[@tonyktony7297]

Ma la chiocciola che poi si scollina non conviene farla in 4 marcia entrando e percorendola più veloce

[@dadocugg]

Le ho provate entrambe, ma personalmente mi trovo meglio con questa... se giri a Lonato in kz ti consiglio di provarla in terza pure tu!

[@tonyktony7297]

@@dadocugg si sono appena passato dal monomarcia al kz... A Lonato col kz10b rapporti 17 /25 se metto la terza alla chiocciola mi sembra di essere un po' corto di rapporti... È una mia impressione poi boo..

[@dadocugg]

Forse con il 17/25 può essere un po’ corto, infatti io uso il 16/23 e mi trovo bene

[@tonyktony7297]

@@dadocugg si anche per quello... grazie

[@tlm_micky6932]

un capazzeta intendo in prima persona

[@Giacomo_23]

Kz2

[@tlm_micky6932]

io ero in brm è il mio team

[@angelomarchi2179]

Quanto Lai pagato il tuo go kart

[@Giacomo_23]

Quanto hai preso in grammatica

[@angelomarchi2179]

@@Giacomo_23 che problemi ha la gente ma fatti i cazzi tuoi no ?

[@Giacomo_23]

Anzi no volevo di ignorante

[@angelomarchi2179]

@@Giacomo_23 non insultare te stesso va la

[@alaintrix8372]

Mxj e mxq hanno lo stesso volumo d'aria interno...

[@dadocugg]

Certo, infatti nella descrizione intendevo rispetto al modello più vecchio, sempre in magnesio e OTK, che ho a casa... però capisco che non sia così chiaro.

[@alaintrix8372]

@@dadocugg mxc

[@tlm_micky6932]

com'è strano vedere un capazzeta io faccio la junior

[@Giacomo_23]

Si dice kz 2

[@Rossiya-moya-Rodina]

Se eri in overheating, l'mxq aiuta la dispersione del calore, ma non è vero in senso assoluto che un cerchio è più veloce dell'altro. Dipende da un sacco di fattori, tra cui il bilanciamento del carico del pilota (posizione del sedile), lo stile di guida e altre 100 cose.