시동이 안 걸린다고? 근데 왜 걸려?

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장용석의내차를부탁해

장용석의내차를부탁해

Күн бұрын

Пікірлер: 41
@럭키맨-j5d
@럭키맨-j5d 2 жыл бұрын
잘보고있습니다 감사합니다
@DavidJRoss-ns3st
@DavidJRoss-ns3st 5 жыл бұрын
이렇게 양심적으로 정비하는 분이 많아져야 한다고 봅니다.
@TV-qm2il
@TV-qm2il 5 жыл бұрын
계속 재미있고 정보력의 전달이 좋고 신뢰와 믿음이 가는 영상이 만들어지는것 같아 보기 좋습니다.^^
@데이멍
@데이멍 4 жыл бұрын
좋은 정보네요, 구독 좋아요 박고 갑니다~
@dynny38
@dynny38 4 жыл бұрын
예방 정비 차원에서 저라면 백번 이해 합니다 ㅎㅎ
@손정민-v8k
@손정민-v8k 5 жыл бұрын
수고하셨습니다
@johnwick_kr
@johnwick_kr 5 жыл бұрын
다양한 문제를 꼼꼼하게 해결하시는거 같아 항상 챙겨보고 있습니다^~^
@김상진-x2l
@김상진-x2l 4 жыл бұрын
전는 추레라 운송업을 하고있고 차수리에 관심이 있어 잘보고있습니다. 그런데 마지막 멘트에 배선문제로 보여 지는 상황에서 펌프는 반품이 되지않으니 소비자 보담이라 하여. 그건좀 아닌가 싶어서 몇자 적어 봅니다. 저 개인적인 생각이지만 저또한 소비자 입장에서 한말입니다. 항상 응원 합니다
@yukong9137
@yukong9137 4 жыл бұрын
집념의 용석이형님!! 결국 원인을 찾으시네요!! 자동차 명의!! " 난 어쩌라는거야!!" ㅋㅋㅋ 고심의 흔적이 느껴지는 푸념의 한탄~멋있습니다!!!
@plusloman0512
@plusloman0512 5 жыл бұрын
정말 유용하게 재미나게 잘보고 있습니다 감사합니다. 뉴욕퀸즈에서 2009 bmw 328i e92 타고 있는데, 벌써 16만 마일이 넘은 오래된 차죠.. 저도 몇년전에 시동이 자주 꺼져서 하이웨이에서 몇번이나 섰었죠. 결론은 EPKS 모듈 바뀐뒤론 fuel pump 에러 안떳지만. 무식하고 자가 기술초보이고 해서 fuel pump 를 먼저 교체했지 뭡니까 하하 아주힘들었던 기억.. 지금도 타고 다니죠.. 이영상 보니 그때가 생각나서 글남기고 갑니다.. 참 감사하고 유용하게 올리신 동영상 보고 있습니다. 힘드시겠지만 초보 업. 눈높이랄까 그런점에서 좋은영상 많이부탁 드립니다. 자가정비를 모르는 초보에겐 정말 많은 도움이 된답니다.. 감사합니다..
@car123
@car123 5 жыл бұрын
초보기술자라서가 아니라 대부분이 그럴수 밖에 없을듯 합니다 저 역시도 그럴것 같습니다 감사합니다
@왕베짱이-h4s
@왕베짱이-h4s 5 жыл бұрын
사용 안한 부품이 반품이 안된다니...제조사들 너무 하네요.
@car123
@car123 5 жыл бұрын
보통 다른곳에서 구해온 부품은 반품이 안되고 거래하는 샵의 자체재고는 반품을 받아줍니다 해당차량은 반품 완료 했습니다....ㅎㅎ
@김정선-c5h
@김정선-c5h 5 жыл бұрын
모터 과부하로 배선이 탈 가능성도 있어 보이며 정확한 고장원인이 나와서 소비자로서도 비용부담하더라도 시원할것 같네요.
@car123
@car123 5 жыл бұрын
ㅎㅎ 펌프는 교환 안 했습니다 감사합니다
@다이짱카
@다이짱카 5 жыл бұрын
구독좋아요 이제야 누룹니다ㅎㅎ 저두 정비 배우면 잘 할수 있을것 같은데 현실은 직딩이라 주어진 여건에서 나름 카 라이프를 즐깁니다^^ 사장님 설명과 진단내용 보니 제가더 만족스럽네요 수고 하셨습니다
@eliselotus100
@eliselotus100 5 жыл бұрын
그러고 보니 N52가 마지막 6기통 자연흡기 엔진으로 이름을 남기게 되었군요. 밸브트로닉스 처음봤을때... 독일놈들은 어떻게 하이캠을 자유자재로 가변시킬 생각을 했을까... 참 희안한 색히들이라고 생각했는데...
@car123
@car123 5 жыл бұрын
저도 밸브트로닉 시스템은 정말 깜짝놀란 시스템이었습니다 그리고 지금까지 최고의 시스템이라 칭하고 있습니다
@경자-d7p
@경자-d7p 5 жыл бұрын
Ekps쪽 배선을 확인은하셨고, Epks신호배선이 펌프로가는데, 펌프쪽 신호받는 커넥터상태도 확인하셨다면, (펌프쪽커넥터접점확인) 부품주문전 배선을 미리 확인하셨을수도있었을텐데 아쉽네요. 하지만 솔직하셔서 좋습니다.
@car123
@car123 5 жыл бұрын
ㅎㅎ 그러게요 바쁘다 보니 물건 주문을 먼저 했네요 근데 펌프 교환 안 하고 마무리 했습니다 감사합니다
@경자-d7p
@경자-d7p 5 жыл бұрын
@@car123 선생님 유튜브영상은 잘보고있습니다. 앞으로 좋은 영상 많이부탁드려요^^
@car123
@car123 5 жыл бұрын
고맙습니다
@450원
@450원 5 жыл бұрын
의사한테오니. 정신차렸나봐요 ㅋ
@김진설-i2h
@김진설-i2h 3 жыл бұрын
배선이 그정도면 펌프 무조건 갈아야합니다
@남자제주
@남자제주 2 жыл бұрын
F30 17년식 320d m팩인데요.. 저도 시동 거는게 힘받으려다가 꺼지고 몇번을반복하다보면 시동걸리고그러는데 원인을모르겠어요..
@정의-t4v
@정의-t4v 5 жыл бұрын
과열에 의한 배선 피복손상으로 보이내요..모터의 전기적 부하로....펌프도 같이 교환하는것이 소비자에게도 좋을듯 싶내요...잘보고갑니다..혹시나하고 지인차와 비슷한 증상인가싶었는데 아니네요..ㅋㅋ
@이형선-d5h
@이형선-d5h 4 жыл бұрын
배선 긁기가 전력에 비해 안맞는것 같아서 녹은거 아닌가요
@car123
@car123 4 жыл бұрын
그럴수도 있을것 같습니다 감사합니다
@하헌경-h6u
@하헌경-h6u 3 жыл бұрын
X5 15년식 간헐적으로 시동이 불능상태인데 시동이 안걸릴때는 후방와이퍼가 빠이빠이를 합니다 bmw이 이런차들이 많은가봐요
@jjg2372
@jjg2372 4 жыл бұрын
일본차가 나을라나 ㅎㄷㄷ 지인분중에 118d 7년 된 차고 주행거리가 10만 가까이 되는데 그분 왈 아직 크게 잔고장 나는 부분이 없다고 큰 돈 나간일 없다고 엄청 만족하던데
@car123
@car123 4 жыл бұрын
글쎄요 어떤차가 좋다고 할수 없는것이 타시는 분 마다 원하시는 부분이 달라서 잔고장이 적은차가 최고가 될수도 있고 퍼포먼스가 높은 차량이 최고가 될수도 있고요.....뭐 그래서 일본차가 좋다 또는 독일차가 좋다...라는 논쟁자체가 사실 의미없다고 생각합니다 고장율은 확실히 일본차가 적은데요 재미는 없지요
@머신-s7w
@머신-s7w 5 жыл бұрын
배선상태가 마치 초심자의 DIY 같은 느낌이네요 잘 이해가 안가네요 왜 저렇게 된것인지
@car123
@car123 5 жыл бұрын
제조사 생산상태 그대로의 배선입니다 지속적인 높은 온도에 배선피복이 딱딱해져서 벗겨진듯 하더라구요
@김선규-n8c
@김선규-n8c 3 жыл бұрын
장용석 팀장님 전화번호좀 보내주세요 주소좀 보내주세요 010 8859 8980으로 주소좀 보내주세요
@Squidward_day
@Squidward_day 5 жыл бұрын
연료첨가제 효능이있다. 없다. 생각 알려주세유 너무 궁금해요.
@user-nt1oc5om3q
@user-nt1oc5om3q 4 жыл бұрын
여기 센타가 위치가 어디에요 ???
@이승현-c1z5e
@이승현-c1z5e 5 жыл бұрын
배선 저리 되는거 보니. 비엠도 쓰레기 회사네요. 제건 20년전 현대급인데요. 배선 원가 절감은 폐차의 지름길이고. 불차의 시작인데..
@경자-d7p
@경자-d7p 5 жыл бұрын
....배선이 그냥배선이아니라, 사람의 손길이 흔적이있는 배선이네요... 그럼 저 배선을 만진 정비사의 손이....????? 표현은 자유지만, 그표현으로 신선한 자극이아니라, 상처받는사람 있을수있어요.
@tank50sun72
@tank50sun72 4 жыл бұрын
아 이사람 좋게 봤는데 소비자 부담 이라 점검을 더 철저하게 해야할듯 물론 애로사항이 많은것은 알지만 양심
@car123
@car123 4 жыл бұрын
농담과 진담을 구분 못 하시는군요 물론 받지도 않았지만 소모품으로 봐야하는 펌프 교환하면 나쁜 사람이 되는군요
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