Thule Cab Lock x2 und Van Lock x2 für mehr Sicherheit im Wohnmobil

[@andrewseae8672]

This video was of great assistance in helping me fit the Thule Cab Locks to my Fiat Ducato motorhome, thanks

[@Vanleben]

No, just lock it one Times and no one can fit you in the van

[@advantour4x4]

Danke für die Vorstellung 👍🏼 Frage: Werden die Schrauben wirklich nur vom Fz-Blech gehalten? Besteht hier nicht die Gefahr des Ausbeulen oder des Ausreißens? Müssten die Schrauben nicht mit Muttern oder gar einem zusätzlichen Blech auf der Innenseite gesichert werden?

[@Vanleben]

Hallo, meiner Meinung kann nicht so viel Kraft aufgewendet werden um die Schrauben heraus zu reißen. Dafür ist da zu wenig Platz der er zulassen würde da richtig daran zu ziehen. Das liegt richtig angebracht tatsächlich genau an. Das Gewinde ist groß genug. Allerdings hat man auch nicht die Möglichkeit an der Stelle eine Mutter dahinter zu machen... Bei beiden Schlössern, außer eventuell an der Hintertür. Ich habe da selbst mit Kraft an beiden Schlössern gezogen und geschoben und es hat sich nichts bewegt.

[@FrauHaferniehl]

_so richtig überzeugend find ich das auch nicht ..._

[@juttapaus7378]

Die Sicherungen sehen ja gut aus und erfüllen ihren Zweck man sollte Bohrlöcher in Metall aber vorher mit Rostschutzmittel grundieren und die Metallspäne aus der Verkleidung raus saugen da die sonst anfangen zu rosten

[@frankkastel8333]

genau so sehe ich das auch!

[@noway8828]

Ich frage mich: 1.Wie soll die Montage der Innenverriegelun mit einer Remisverdunkelung funktionieren? 2. Der Schließzylinder zeigt genau in Fahrtrichtung zum Vorderrad. Setzt sich das Schloss an der Schiebetüre außen nicht voll Dreck?

[@Vanleben]

Hi, ich habe keine Remis Verdunklungsrollo sondern den Dometic, da ist das kein Problem. Dreck im Schließzylinder habe ich bis heute keinen. Vor dem Schloss ist auch ein Schutz.

[@Tom-yo9rz]

Wie ist das wenn ich im Fahrzeug bin und hinten raus muss und irgend jemand macht den Schieber zu ? Kann man das sichern ?

[@PlantsandTravel]

das Teil kann man ja nie wieder abbauen oder ? Und der Schutz ist dann ja nur wenn man sich im Fahrzeug aufhält. Bei verlassen des Fz nützen die ja nichts

[@Vanleben]

Die lassen sich auch durchaus wieder abbauen. Die Cab Lock kann ich umlegen und das Fahrzeug durch die Seitentür verlassen und dann dort von außen die Van Lock ebenfalls schließen.

[@PlantsandTravel]

@@Vanleben stimmt , so geht das natürlich....dann bloss nicht dem Schlüssel verlieren :-) gutes System nur etwas teuer

[@florianroth744]

Danke für das tolle aufschlussreiche Video. Passt die Verriegelung für die Fahrer- bzw. Beifahrertür auch für einen Iveco Daily ? Danke im Voraus für eine kurz Info! Liebe Grüße, Florian

[@Vanleben]

Die sollte für den Dayli auch passen

[@sebastianschafer1080]

du hast nicht gezeigt wie die schrauben im blech halten ??

[@FrankySt72]

Was mir nicht gefällt, dass mich der Dieb ohne Schlüssel, mit dem Van Lok im Fahrzeug einsperren kann, bzw. mir ein paar Fluchtmöglichkeiten versperren kann.

[@Vanleben]

Das Schloß kannst du ja einmal schließen, dann kann es auch keiner zu machen. Ist bei mir, wenn nicht in Benutzung auch immer geschlossen. Also kann da keiner einen einsperren.

[@lecheguevara59]

Bien mais si on a des stores intégré ça ne fonctionne pas

[@lasseandus]

Ist die Thule Lösung besser als die Lösung von HEOsafe ?

[@Vanleben]

Ich finde die zumindest optisch schöner und zumindest das cab lock sicherer, da die von heo da quasi nur in einem dünnen blech einrasten.

[@TheLittleHobbit]

Nein, ist sie nicht. Das Thule hat nur minimalen Spielraum, wenn die Schiebetür nicht perfekt eingestellt ist, hakelt das System. Im geöffneten Zustand rappelt es auch unschön metallisch. Was interessiert mich die Optik, wenn die Mechanik nicht fluppt? Würde Thule auf keinen Fall noch einmal kaufen.

[@cxshhacksYT]

Sieht man dich noch bei Tobi? 😦

[@Vanleben]

Natürlich doch

[@valentinouk]

2 Sekunde erledigt schon ist man drin