[THZUG2XMANV5] Hilftzug der DB notfalltechnik gerät in Schräglage - sechs Verletzte

Am heutigen Freitagnachmittag (26.04.2024) kam es im Bereich des Hamburger Hauptbahnhofes zu einem Bahnunfall mit mehreren verletzten Personen. Ein Baufahrzeug der Deutschen Bahn, das aus Richtung Süden den Hauptbahnhof durchfuhr, kollidierte am nördlichen Ende des Bahnhofs mit einem Brückenbauteil.
Infolge des Zusammenstoßes wurden insgesamt sechs Arbeiter leicht und ein Arbeiter schwer verletzt. Alle sieben Arbeiter wurden durch den Rettungsdienst medizinisch versorgt und in umliegende Kliniken gebracht.
Die schwer verletzte Person wurde mit Unterstützung der Höhenrettung der Feuerwehr Hamburg aus dem Gleisbett gerettet.
Für die Rettung und Erstversorgung der verletzten Personen musste der Zugverkehr im Bereich der Unfallstelle für einen längeren Zeitraum komplett gesperrt werden. Durch die notwendige Abschaltung des Fahrstroms konnten mehrere Personenzüge des öffentlichen Nahverkehrs ihre Fahrt nicht fortsetzen und mussten auf freier Strecke anhalten.
Aus vier Personenzügen im Bereich des Hauptbahnhofs und drei weiteren Zügen im weiteren Streckenverlauf wurden durch die Bundespolizei, die Feuerwehr und die Deutsche Bahn insgesamt 1.580 Personen evakuiert.
Unter den Evakuierten befand sich eine erkrankte Person, welche rettungsdienstlich versorgt und in ein umliegendes Krankenhaus befördert worden ist.
Für die erste Einschätzung der Schäden am Brückenbauwerk wurden Fachberaterinnen und Fachberater des Technischen Hilfswerks sowie ein Statiker des LSBG angefordert.
Um 21:40 Uhr konnte die Feuerwehr ihre Maßnahmen zurücknehmen und die Einsatzstelle dem Notfallmanager der Deutschen Bahn übergeben. Die anstehende Bergung des verunglückten Bauzuges wird durch die Deutsche Bahn koordiniert.
ots hamburg
Insgesamt waren 120 Einsatzkräfte der Freiwilligen und der Berufsfeuerwehr rund sechs Stunden im Einsatz für Hamburg.
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[@LoritusNews]

Tolle Dokumentation!

[@Deutschland-112]

Danke für das Lob!

[@13_TH_559]

Mit welcher Selbstverständlichkeit und Gelassenheit die Fußgänger vor den Einsatzfahrzeugen die Fahrbahn passieren, unbegreiflich 🙈

[@juge3192]

Es sind die Neubürger. Die wissen es nicht besser und müssen es auch nicht besser wissen.

[@SMT]

Gute und Interessante Doku. Eine Frage und eine Anmerkung haben wir noch für Euch: Frage: Bei 00:34 marschiert eine Gruppe von Polizisten im Demo-Kampfmontur auf, haben die sich im Einsatz geirrt gehabt oder was sollte das? Bei einem Rettungseinsatz bedarf es ja normalerweise nicht solch einer Schutzausrüstung, zumal es unverständlich war, die die komplette Truppe da unten auf den Gleisen wollte... Anmerkung: Bei/ab 00:50 sieht man den Kopf des Verletzten der auf der Rettungstrage liegt. Ihr solltet bei Dokumentationen immer auf die Persönlichkeitsrechte von Verletzten und Opfern denken und diese auch wahren, sonst könnte es am Ende mal blöd laufen, wenn der Verletzte Euch verklagt... Viele Grüße aus Stuttgart.

[@Deutschland-112]

Erstmal vielen Dank! Für eure Anmerkung dies ist tatsächlich im Schnitt durchgerutscht. Aber zum Glück gibt uns ja KZbin die Möglichkeit nachträglich noch kleine Sachen anzupassen. Die Bundespolizei war wegen, der Zweitliga Begegnung FC St Pauli gegen FC Hansa Rostock am Hauptbahnhof da. Dieses als hochrisiko-spiel eingestuft war aus diesem Grund war die Bundespolizei, mit einem groß Aufgebot am Hamburger Hauptbahnhof.

[@TheMtotheArvin]

Ich glaube die Polizisten sollten einen Sichtschutz sein und haben anschließend an der evakuierung teilgenommen. Für die Ausrüstung hätte ich einen vorrangehenden Einsatzauftrag (zb Fußball) aös erklärung zu bieten

[@Deutschland-112]

Wir finden das gar nicht schlimm, wir sehen auch das nicht als Belehrung, sondern das aufmerksamkeits machen auf eine besondere Situation. Die uns im Schnitt durchgerutscht ist, Unfallopfer oder auch Menschen die in einem Polizeilichen Gewahrsam sind, müssen nur mal gepixelt werden.

[@marcus85007]

Ja top Doku und gescheite Aufnahmen wo man mal ein bisschen was sieht 👌

[@Deutschland-112]

Danke dir 👍

[@ingokruse8918]

Wie die Fahrzeuge aus allen Richtungen kommen, hat mich an die MiWuLa Feuerwehr erinnert 😅

[@h.-r.e.8854]

Da gibt es aber ordentliche Diskussionen mit den Verantwortlichen. Auch mit denjenigen, die für die Bauhöhen des rollenden Materials sowie für die Lichtraumprofile zuständig waren.

[@thomasnovacek4686]

Wie gibt‘s denn sowas? Da ist eine Brücke, und die muss eine gewisse höhe haben, damit Züge sicher durchfahren können. Das nennt sich Lichtraumprofil. Wie kommt es, dass jetzt hier dieser Hilfszug nicht durchkommt? Ist etwa die Brücke quasi über Nacht eingesunken?

[@marcelmeier6366]

Da der Hilfszug auf den Gleisen der Hamburger S-Bahn unterwegs war. Und da gilt ein anderes Lichtraumprofil

[@thomasnovacek4686]

@@marcelmeier6366 Danke für die Antwort. Dann sollte aber dieser Umstand bekannt sein, und hat nicht die S-Bahn dort sowieso einen eigenen Hilfszug?

[@marcelmeier6366]

@@thomasnovacek4686 mhh. Ich kenne mich in Hamburg nicht aus bezüglich deren Fahrzeuge. Aber es gibt andere Städte mit S-Bahnen und U-Bahnen, die dem Lichtraumprofil entsprechende Fahrzeuge haben.

[@spacedriver256]

0:55 warum ist da ein Kollege aus der Amerikanischen Feuerwehr dabei?

[@Deutschland-112]

Im Rahmen von aus- und Weiterbildungen, kommen des öfteren Feuerwehr Männer und Frauen aus den USA. In besonderen aus der Stadt Chicago, da die Feuerwehr Hamburg in die Stadt Chicago ein freundschaftliches Verhältnis pflegt.

[@steve1978ger]

Das Chicago Fire Dept. wurde zur Unterstützung der Höhenretter nachalarmiert

[@yeticlimber2768]

Was war die Ursache von dem Unfall mit dem DB Hilfszug? Evtl ne falsch gestellte Weiche? Eine S Bahn war ja auch noch entgleist vorm Tunnel.

[@Deutschland-112]

Warum der Wagen von dem hilfstzug mit der Brücke kollidierte, ist nach wie vor unklar. Eine S-Bahn war definitiv nicht entgleist!

[@marcelmeier6366]

@@Deutschland-112 Weil er schlicht weg zu hoch war.

[@Gallinger]

@@marcelmeier6366 ja, wobei des doch eher Ungewöhnlich ist? Gibt es nicht für ein Festdefiniertes Lichtraumprofil im Schienenverkehr? Das Brücken, Tunnel, Bahnsteige etc. ein Mindestmaß haben, und die Fahrzeuge entsprechend maximal diesen Abmaßen entsprechend sind...

[@marcelmeier6366]

@@Gallinger ja gibt es. Jedoch haben Stadtbahnen ( U- und S-Bahnen ) wie in Berlin oder Hamburg bspw. ein geringeres.

[@Gallinger]

@@marcelmeier6366 Ah oki... :) Wieder was dazu gelernt... :) Danke für die Info

[@KTA74358]

Was ist das für ein Langes und unverständliches Stichwort?

[@Deutschland-112]

THZUG2XMANV5 TH = Technische Hilfeleistung ZUG = in einer Gleisanlage oder in/an einem Zug. 2 = 2. Alarm X = Gefahrstoffen MANV = Massenanfall von Verletzten 5 = 3 bis 5 Patienten

[@user-jm7ez1ur8p]

AB-Atemschutz? Warum?

[@weinachtszmanns]

Ich gehe mal stark davon aus, dass der mit in der AAO bei dem Stichwort "x" ist. x = Gefahrstoffe

[@user-jm7ez1ur8p]

@@weinachtszmanns das Stichwort gibt es so gar nicht. Aber mit dem x ist wohl richtig!

[@Wingie251]

@@user-jm7ez1ur8pwarum sollte es das Stichwort nicht geben?

[@user-jm7ez1ur8p]

@@Wingie251 gibt es in keiner AAO die man hier in Hamburg bei der Feuerwehr verwendet. Es gibt THZUG und THZUGY, die MANV Lagen sind THMANV 10 - THMANV 50 X gibt es nur in der Kombi THX