[挑車] 二手車我會選 Q50 2.0T 還是 IS200T F Sport -阿東
Рет қаралды 55,601
Күн бұрын
@adoncar 4 жыл бұрын
選擇是主觀的 影片內容僅供選購參考 不代表市場趨勢以及車輛優劣 歡迎車主玩家理性歡樂分享愛車玩車心得給大家參考 謝謝
@anjen53 2 жыл бұрын
中年男子心得，我的IS200T F Sport 開六年了，過去都是開法，義手排掀背車，習慣敏感的過彎感覺，當時換這台就是看重他的安靜及穩定，而且開起來很有老歐洲中型房車的行路穩重感覺，現在的新式歐洲中型房車反而偏向日式的輕快加速感和路感，不過最大的缺點也是像老歐洲車，加速很“穩重”，油耗難看。
@劉俊威-e3o 4 жыл бұрын
Q50給人感覺年輕運動化一點，IS200就比較偏向成熟穩，如果不考慮二手價我是會選Q50，最近還有出300匹馬力的Q50 300GT，不用兩百萬就能入手蠻香的~
@adoncar 4 жыл бұрын
300GT絕對超級香 而且有特定159萬版本 兩台其實我自己都曾經擁有過 IS F-SPORT 其實運動性真的比較高 唯獨變速箱反應慢被詬病 Q50在體感上做的比較凶猛些 但畢竟是豪華跑房設定 稍做改裝就會很好玩
@aceddar 4 жыл бұрын
我注意這兩台車大約有3個月的時間，大部分看到的資訊，都和阿東差不多。目前我這樣看下來，Q50最低階的豪華版，定價168萬，車上並沒有跟車系統，豪華版的二手價真的比較低。沒有習慣用跟車的人，收Q50豪華版的二手車是划算的。不過需要跟車系統的話，Q50的旗艦版定價近200萬，二手價就高很多，沒有那麼划算。反觀IS200T，入門近170萬就有跟車系統，雖然不是全套，但也夠用了，個人也是傾向選IS200T的入門款。這兩台車，FB社團看下來，妥善率都蠻好的，養起來都算好養。
@adoncar 4 жыл бұрын
跟車這個確實是要點 我自己用了回不去了
@arcoa123 4 жыл бұрын
關於過灣屁股會甩這個部分一堆車評都只會說這樣才有駕馭樂趣，但是對於一般人用車碰到屁股會甩都會嚇到吧 阿東的影片是站在一般使用者角度去評比，這個才是大部份的人需要的
@adoncar 4 жыл бұрын
謝謝你的支持 我會繼續把我能體驗到的 分享給大家 給大家參考
@Huangpei 4 жыл бұрын
Lexus 開開看LC500那個底盤懸吊！ 讚讚讚👍 開過一次 愛上一次 5.0 NA V8那個聲浪 很愉悅 油門踩踏的線性不會有渦輪那樣 有突兀的動力上來 下雨天 跑山路 很有信心
@adoncar 4 жыл бұрын
羨慕ㄋ 我只有玩到RC350 SC430這兩台而已
@OUTLANDER-R 4 жыл бұрын
我會選Q50 因為看起來比3系列還大台 小改款的 也有V6引擎 非常有BMW的感覺 前期的像520I乖乖牌的 小改款 像535SPORT一樣看起來非常猛的一台車
@adoncar 4 жыл бұрын
現在出了 Q50 300 我現在想改答案了 😂
@wph178 4 жыл бұрын
感謝東哥的建議 最近正好在研究這兩台車 給讚
@adoncar 4 жыл бұрын
當作你去試車時的體驗參考 👍
@kenhsien6051 2 жыл бұрын
小改款後Q50 旗艦款，全速域跟車，前後主動防撞，360環景，車道偏移，自動轉向LED頭等，Bose 16只重低音，環艙氣氛燈，底盤穩+200匹，好車，BMWE90/F30/Is 車主，後前後ㄧ共開了21萬公里，認證有說服力吧？
@luotank8116 4 жыл бұрын
Q50用的M271在賓士上面，有渦輪散熱油管很會漏油跟凸輪軸齒輪使用久了會有位置跑掉，產生引擎不好發跟引擎抖動的問題 我相信在Infiniti 上可能也會產生這些通病，維修上費用可能會比is200t來的貴不少 以上小弟個人在專修BMW跟賓士車廠上班的看法，請各位別鞭這麼大力
@adoncar 4 жыл бұрын
這一顆應該是M274的版本 不過這問題可能還是讓時間來驗證吧！ 感恩分享經驗
@伍佰-h7s 2 жыл бұрын
是M274 ，M271 是c180
@alonzotayshaun3269 4 жыл бұрын
分析很棒，相信很多人都在比較這兩台車。讚👍
@adoncar 4 жыл бұрын
比較可惜是一台Sport版 一台普版 希望不要造成大家混淆 😄
@Onlywei13 4 жыл бұрын
敘述真實的感受，好影片
@adoncar 4 жыл бұрын
感謝🙏支持
@gtr86x 4 жыл бұрын
這個主題好，講得淺顯易懂，值得讚美
@adoncar 4 жыл бұрын
謝謝🙏支持
@阿乖-t5z 4 жыл бұрын
兩台都各有千秋，兩台的本質都不錯，兩台底盤結構也相識，只差調教的不同，真的要選我會選Q50，外型個人比較喜歡。但Q50我比較喜歡3.5的版本。
@adoncar 4 жыл бұрын
我也很想體驗3.5H版本 感覺那才是Infiniti
@阿乖-t5z 4 жыл бұрын
阿東事務所 真的 要開他們家的車就是要體驗VQ系列的引擎
@adoncar 4 жыл бұрын
我還是很喜歡 2005版的 G35coupe 而且玩大一點還有Greddy套件可以玩
@阿乖-t5z 4 жыл бұрын
阿東事務所 真的 舊世代比較有味道，我個人是比較喜歡m37 後期改成雙節氣門反應比較好
@easylin1 4 жыл бұрын
當你年紀過30歲，花錢玩過雙B車修過車後你就知道這台車有多香了。 日常Eco模式轉速幫你維持在1000轉 油門踩的好油耗可以到11、12。 跑山sport模式運用換檔撥片讓轉速維持在5000轉，高扭力、後驅、雙A臂、多連桿能打趴一堆車。 兼顧日常使用和熱血，外型又俐落，保養又省錢省心，能不香嗎？ is200t f sport navi 版 車主路過.
@adoncar 4 жыл бұрын
感恩車主經驗分享👍
@zoppsincer 2 жыл бұрын
如果遇到Q50 300GT能一拼嗎？
@uni0918 Жыл бұрын
最近在考慮altima，不知道infiniti常用的VC turbo，東哥有什麼看法
@h7015 4 жыл бұрын
哈哈！小孩子才做選擇！我全都要。通勤開L ,長途出遊開I 😝
@adoncar 4 жыл бұрын
欸 好主意👍
@kamikishiran26 4 жыл бұрын
我也是車子開多了之後才體會到 ... 單純看加速數據判斷一台車是否輕快的確不準確。 同樣 0~100 也有區分前中後三個部分， 某些車會覺得比較輕快是因為在油門剛剛踩下去後沒多久， 推動車子前進的力量就到達高峰。 所以這些車子能夠輕輕一踩就能用很快的速度達到常用的工作速度 (40~60公里這個區間)， 因此即便到100的速度不快依然能夠感覺到車子非常輕快好開， 這也是最符合都市用車的設定方式。 相反的有些車雖然數據漂亮， 但是起步時卻需要較多的時間來達成推力高原 (如渦輪延遲或高轉速引擎)， 這就會導致低速加速時車子本身體感不輕巧重拖。 要達成第一種設定中的輕快的效果， 最主要的兩項要素影響比較重的就是車重、齒比跟高原扭力輸出轉速。 這也是普遍較輕巧的小車 (或是部分老車)， 有時能用表面看起來數據較差的引擎開起來卻很輕快的原因。 但第二種設定也並不是不好， 只是使用條件當日常生活用車沒那麼好用 ... 這類型的經典名車也不少， 如 S2000、三菱 EVO 等都是。
@adoncar 4 жыл бұрын
可是蒯哥 我們的SAAB只能在100-200討生活啊
@kamikishiran26 4 жыл бұрын
@@adoncar 即使是 2.0 版本 0~100也很"夠用"了啊 XD 小t版本 8.15 (0~60 4.1秒)，大T 台灣進的鹿頭版本 7.2 (0~60 3.3秒)， 2.8 版本原廠就有 6.9 (0~60 3秒)也不差了吧!?
@adoncar 4 жыл бұрын
SsuChi Kuai 6秒多印象中要手排的樣子
@kamikishiran26 4 жыл бұрын
@@adoncar 原廠 AT 2.8 就可以了喔
@haochang1369 3 жыл бұрын
分享很棒，同主題來一個休旅車吧！
@adoncar 3 жыл бұрын
會努力 謝謝你🙇
@edwardlien6280 4 жыл бұрын
要同級配備比較下比較公平吧，Q50 2.0t silver sport才是跟 IS300 F sport同級，Q50豪華版配備是最入門的....
@adoncar 4 жыл бұрын
這部分很抱歉 因為我是按照前面拍攝過的版本來選擇 所以我在底盤感受部分有說 立基點不同 給大家去作為參考用 如果日後有sport版或3.5H 我會在這部分更仔細分析 謝謝
@sde8867 4 жыл бұрын
還是選 is妥善率高的車好 想要舒適 不長遠的 就選Q50
@adoncar 4 жыл бұрын
Q50 就看看M274有沒有M271問題 還有其他嗎？
@adoncar 4 жыл бұрын
Shen CAZ3014 是的 就是賓士的M274引擎族
@海超人-o5h 4 жыл бұрын
@Shen CAZ3014 共同開發的 Q30的底盤也跟賓士的一樣
@jetwar1478 4 жыл бұрын
兩台車真的很不錯 👌 我會選IS200T吧 極致Q50也是不錯
@adoncar 4 жыл бұрын
對啊 兩台如果合體有多好
@jetwar1478 4 жыл бұрын
阿東事務所 感覺不錯喲 Q50引擎如果跟Is200T融合就很超值
@adoncar 4 жыл бұрын
IS200t引擎不錯喔 只是日後看看有沒有機會找到改的很屌的來分享 我愛Q50霸氣外型
@dannyc50 2 жыл бұрын
本來也有在考慮 Q50 , 然後就在 Q50 社團加入了一段時間, 觀察了一下, 似乎 Q50 的妥善率讓人有點擔憂, 出問題的機會不低, 然後再加上原廠的維修報價都很貴, 最近看到的 25 - 10 萬的維修報價很常見, 所以想想還是在看看
@zoppsincer 2 жыл бұрын
請問是出什麼問題呢？
@dannyc50 2 жыл бұрын
方向機漏油, 變速箱掛點, 大電池壞掉...... 還滿多的
@zoppsincer 2 жыл бұрын
@@dannyc50 大電池？？？油電的嗎？
@dannyc50 2 жыл бұрын
是的，油電款的大電池好像7-8年左右就會陣亡，已經一堆車主遇到，然後換大電原廠報價17萬不含工資
@恩亨-r8q Жыл бұрын
Q50變速箱會有閥體問題嗎？
@tsengmichael9910 3 жыл бұрын
我夢想能在兩年後買到2021款的lexus is 二手車
@adoncar 3 жыл бұрын
加油 你可以的
@tsengmichael9910 3 жыл бұрын
@@adoncar 謝謝阿東
@tsengmichael9910 2 жыл бұрын
夢想實現了謝謝阿東
@胡謙益 4 жыл бұрын
同樣的價格區間，如果加上F30 328 W205 C300 。東哥要選哪台?
@adoncar 4 жыл бұрын
IS200t F Sport 因為除非滿配有選懸吊 不然雙ㄅㄧ也是軟腳
@roychen86 4 жыл бұрын
IS200t讚！但已停產的GS300(2.0T)或許是更好的選擇？
@adoncar 4 жыл бұрын
GS只有帥可以形容 開起來超爽
@Diego11599 4 жыл бұрын
有機會介紹到ford mondeo mk4~4.5嗎? 這台車最近發現二手價幾乎堪比納智傑，感覺CP值蠻高的
@adoncar 4 жыл бұрын
其實Ford現在爬上神壇了 我怕我影片一出會被砲翻 😄 但我會規劃的
@李儒-e8e 2 жыл бұрын
想請問您車行地址是什麼呢
@李慶華-n3t 4 жыл бұрын
阿東太大隻了IS200t空間很小耶，你坐前座後座應該沒辦法載人了吧。
@adoncar 4 жыл бұрын
不會喔 其實可以同時前後座坐我這種身材的
@kc13566 4 жыл бұрын
q50 不是對 GS 嗎？
@adoncar 4 жыл бұрын
這個在設定上確實是有一點麻煩 因為Q50 有點介於 C跟E class 中間 😄 尷尬
@小邦-u2d Жыл бұрын
馬自達就算改進口 也跟凌志跟極致不能比
@sttit 4 жыл бұрын
聽說M274凸輪軸和齒盤已經有大修包了,二手車磨損應該不用擔心沒東西換三~四萬應該可搞定
@adoncar 4 жыл бұрын
包含BMW也是這個問題 這也是順便提醒想買這世代引擎的朋友們 😄👍
@笛子-b3i 4 жыл бұрын
想看gs350跟g35比較，敲碗中
@adoncar 4 жыл бұрын
車格好像不同欸 😄 但我秒選G35了啦 動感啊 我喜歡
@adoncar 4 жыл бұрын
GS350 M修起來頗可怕的 畢竟是旗艦豪車
@笛子-b3i 4 жыл бұрын
阿東事務所 東哥gs200t跟gs350動力跟引擎質感會差很多嗎？gs是我之後的目標
@adoncar 4 жыл бұрын
劭宣 老實說 GS200t到底如何 我沒有研究 所以這部分抱歉 🙇
@jackymanyou 3 жыл бұрын
我開is300最令我不舒服的就是後輪避震器的回饋聲，一壓到路上減震線還有小窟窿橋伸縮縫都會控控的聲音還蠻大聲，和前輪的胎噪聲最讓我受不了
@adoncar 3 жыл бұрын
IS歷代都這樣 底盤衝擊聲很明顯
@熊子維-v3t 4 жыл бұрын
IS只贏在品牌跟二手價而已，不然Q50各項表現覺得都不輸 況且現在出到3.0 V6了，就算拿差不多價格的IS300H來比也是秒選Q50
@adoncar 4 жыл бұрын
如果拿Q50 300肯定流口水🤤 本影片內容純屬我個人認知 不代表車輛好壞 謝謝你👍
@ANDY880130 3 жыл бұрын
Q50用的是mercedes 的engine , 好像听说凸轮轴会坏掉
@adoncar 3 жыл бұрын
但是我們這邊的經驗 infiniti 比較沒有遇到這個問題
@a27938686 4 жыл бұрын
是不是福特還是本田
@喇叭-x9x 4 жыл бұрын
IS比較帥😉
@adoncar 4 жыл бұрын
😄 小改款後的頭非常好看 但是頭燈我真的不行
@zoppsincer 2 жыл бұрын
Q50 300gt應該就贏了吧
@侯泳利 4 жыл бұрын
請問如果是G25與IS250 該怎麼選呢?
@adoncar 4 жыл бұрын
看用途 我自己會選IS250 雖然動力不亮眼 但是協調性高 我自己的意見僅供參考
@OUTLANDER-R 4 жыл бұрын
我會選G25 因為VQ25引擎
@林老輸 4 жыл бұрын
不知未來是否有可能將Altima的那顆248匹渦輪引擎也配在Q50 2.0t的身上??
@adoncar 4 жыл бұрын
要看六期環保法規能不能驗過了 現在很多性能引擎卡在這一點進不來
@nigun3382 4 жыл бұрын
Is200t車行在收怎麼只剩7x?
@adoncar 4 жыл бұрын
價格上 我是抓一個大概的售價 至於收多少 還是要看車況而定了 這部分我不著墨
@injj9138 3 жыл бұрын
油電都沒這麼低價
@vanessahou155 4 жыл бұрын
6:27我以為當機⋯⋯😂
@adoncar 4 жыл бұрын
😂 被抓包
@narutoy5155 4 жыл бұрын
Is胎噪部分可以換馬牌pc6改善
@adoncar 4 жыл бұрын
感恩分享👍 但馬牌開起來會不會軟軟的？
@rayl9757 4 жыл бұрын
請問東 哥，IS200F版和一般版，懸吊底盤有差別嗎？
@adoncar 4 жыл бұрын
如果以我開過的 同型 is250 is300h 沒有F sport來說 會感覺稍微軟一點 但是行路質感還是舒適不軟腳 給你參考
@tmyh557 4 жыл бұрын
全新Q50 300GT
@adoncar 4 жыл бұрын
159超香
@simonrs9 4 жыл бұрын
很好選，Q50 2.0不是日產VQ所以出局。
@adoncar 4 жыл бұрын
那如果3.5Hㄋ？ 有朋友說3.5H很厲害
@simonrs9 4 жыл бұрын
@@adoncar 開過VQ35或37就知道NA的魅力，但Q50的DAS對喜歡操控的人來說，會扣很多分數。
@adoncar 4 жыл бұрын
但如果對於操控技術不純熟的朋友來說 DAS算是讓車主輕鬆體驗快感的好東西 我以一般駕駛的角度切入這兩台車 都是很好很快上手
@simonrs9 4 жыл бұрын
@@adoncar 這年頭要好玩的車，只能找老車，新車一下子就沒有值得玩味的感覺，為了在市場生存，科技和協同模組的結果，淡化車廠經過長時間積累的本質差異，好在日產仍然推出了新世代的Z，不然GTR儼然已經成為高價超跑的時候，真的不比由豐田章男帶領的TOYOTA
@adoncar 4 жыл бұрын
Hung Yi Chen 你的看法跟賴老闆一摸一樣 😄
@jeremyleewang 3 жыл бұрын
Lexus 被酸高級Toyota、Infiniti 也是該酸高級的Nissan. 不是嗎？
@adoncar 3 жыл бұрын
其實我覺得他們都有努力在品牌形象上的塑造 我個人是不會這麼形容的 😄
@陳奕成-y4d 4 жыл бұрын
我選Infinity Q50 2.0T，因為引擎是賓士的
@adoncar 4 жыл бұрын
Lexus也是328去強化耐用度的 不考慮？
@陳奕成-y4d 3 жыл бұрын
@@adoncar 我還是愛賓士
@維張-y4r 4 жыл бұрын
可是200t跟q50二手價查差了快一倍
@adoncar 4 жыл бұрын
不太可能 因為都是市場熱門車款 除非假廣告或者是低配跟高配價差 但一倍...
@jyunw2957 4 жыл бұрын
以同年分的車來講 真的差蠻多的⋯ 但沒到一倍啦
@維張-y4r 4 жыл бұрын
@@jyunw2957 😂😂😂我講的是比較誇張一點，不過真的差很多，200t還沒問過有90以下的，Q50遇過一個自己車主賣7x我跟他出到6開頭，可惜後來貸款沒過
@jimmy2002y 4 жыл бұрын
應該是豪華的，我記得旗艦的二手價還可以
@維張-y4r 4 жыл бұрын
@@jimmy2002y 就是2.0最初階，但是200t最初階還沒看過有8開頭的都90尾去了，連300h都80幾...
@bryantchen6402 3 жыл бұрын
6:22 我還以為我的顯卡壞掉惹XDDD
@adoncar 3 жыл бұрын
哈哈哈 開點小玩笑
@ferio200912 4 жыл бұрын
Q50空間較大
@adoncar 4 жыл бұрын
是啊 😄
@farank09 4 жыл бұрын
IS200t說好聽就是比較線性，說難聽一點就是老人車沒個性，很無聊，循跡關起來也飄不了！（車主路過）
@adoncar 4 жыл бұрын
看個人玩車取向囉！ 😄
@farank09 4 жыл бұрын
阿東事務所 油耗有點受不了，平均都7～8公升而已，已經賣掉了，換420i目前蠻滿意的
@Shhwid28 4 жыл бұрын
妥善選L牌
@adoncar 4 жыл бұрын
以這兩台來說 是的👍
@小文奇谈 4 жыл бұрын
当然是q50 3.5h了。日本二手车200万日币。
@adoncar 4 жыл бұрын
DM J 稅金是個大問題 但好像真的比較推3.5H
@小文奇谈 4 жыл бұрын
阿東事務所 台湾税金高很多吗。日本2.0大概是4万 3.5是5.8万日币。没差多少。
@adoncar 4 жыл бұрын
台灣 3.0-3.6L 一年稅金約37000TWD
@小文奇谈 4 жыл бұрын
阿東事務所 的确好贵 大概都是日本两倍了。
@好茶 3 жыл бұрын
選Q50 肯定不後悔
@adoncar 3 жыл бұрын
選自己喜歡的最重要👍
@paichenwg 3 жыл бұрын
Q50冷門車妥善率比G37還要差無法和IS200t競爭. Q50 二手車價在美國都是賤賣! Q50開到一半還會斷油刁車. IS200t這顆引擎放在GS車上動力嫌不足但在IS上則剛好!
@adoncar 3 жыл бұрын
感謝經驗分享
@陳奕成-y4d 3 жыл бұрын
當然是Inifiniti，賓士引擎
@adoncar 3 жыл бұрын
我比較在乎開起來的感覺 😄
@陳奕成-y4d 3 жыл бұрын
@@adoncar 哈哈，也是
@ryanbbkssss 4 жыл бұрын
Is200是lexus少數逐漸89化的車，選q50就對了
@adoncar 4 жыл бұрын
😂 這個我下次列入挑選事項之一 這個好
@耀耀-c2x 4 жыл бұрын
不是c300才是嗎
@adoncar 4 жыл бұрын
同意
@晉毅 4 жыл бұрын
Q50有很好的外觀 但內裝⋯⋯
@adoncar 4 жыл бұрын
確實有點簡約
@小茶弟 4 жыл бұрын
沒看過特斯拉喔~
@OUTLANDER-R 4 жыл бұрын
我不喜歡LEXUS 凌志 我寧願買福特耗油車MONDEO
@adoncar 4 жыл бұрын
車型不一樣囉！
@alex58762000 4 жыл бұрын
當初在IS200t跟Q50做選擇， 我選Lexus IS200t
@adoncar 4 жыл бұрын
歡迎分享細節唷👍
@alex58762000 4 жыл бұрын
噢，當初爬文知道Q50一直還有賓士那顆引擎的正時鏈條召回的疑慮， 還有Infinite原廠的用心程度也稍微落後Lexus. IS200t真空閥問題可以換軟管解決， 冷氣的風箱問題，最近日本也找到問題了， 換馬達控制排線即可。 目前我開IS除了加速的貼背感不如雙B外，其他很滿意。
@adoncar 4 жыл бұрын
Alex Fann 👍 果然M271 274連條問題還是存在的 感恩分享
@世上白痴多 4 жыл бұрын
Alex Fann 開了5年 真空閥跟冷氣還沒壞過 其他就不用說了 沒毛病啊 蠻耐開的ㄧ台車
@adoncar 4 жыл бұрын
世上白痴多 我這邊買賣過的IS 也還沒遇過這個問題 繼續觀察
@kenhsien6051 2 жыл бұрын
小改款後Q50 旗艦款，全速域跟車，前後主動防撞，360環景，車道偏移，自動轉向LED頭等，Bose 16只重低音，環艙氣氛燈，底盤穩+200匹，好車，BMWE90/F30/Is 車主，後前後ㄧ共開了21萬公里，認證有說服力吧？
@淡定淡定-u5g Ай бұрын
請問整個開下來，車體穩定性，那個比較好呢？ 保養比較 謝謝