Купив своїй дружині Ф56 . Але стараюсь за будь-якої можливості самому на ньому поганяти . Купер став для мене найкращою по емоціям авто 👍🙂
@zolotoygarage4 күн бұрын
Так. Він реально дарує емоції…а це в житті це головне!
@МаксимЛеськів-х4и15 күн бұрын
Щось у Вас мало коментарів, тож добавлю свій) Цікава у вас думка порівнювати gti та бітл, цікаво послухати) Порівняння міні з гольфом мені зрозуміле, але не з бітлом
@Vitalik-BMW14 күн бұрын
Дякую за відос!! Крутяк!
@СергейХарченко-р5х11 күн бұрын
Дякую за відос! Міні, то кайф. В родині R50 у комплектації Seven. Рулиця божественно, їде емоційно. Також маємо Е39))) По відосу за можливості слідкуйте за світлом. Перші три хвилини -- чорне на чорному(((
@LeoCars_UA8 күн бұрын
Ухх,крутецька тачка,запальничка🔥 Шкода у нас недооцінена,як і сам Міні😔
@Tiri1-hi_.15 күн бұрын
Дякую за контент! Обожнюю MINI, ще навіть не тримавши його в своїх руках.
@юрийкрисюк-ъ3л13 күн бұрын
Класно друже
@СанекИпатьев14 күн бұрын
Mini прикольна штука, але тілки виїхати катнуть, кайфануть і все. На кожен день не зручно. А gti і похасанить можна і на кожен день з комфортом їздить годиться... Ну і гарніший гольф як на мене😅
@nikaim670915 күн бұрын
Влад зірка (і Влаб теж). Мінік пушка
@МаксимТарабащук15 күн бұрын
Якраз в цьому році обирав між 7 GTI і F56s. Обидві машини це просто бомба
@ro_manus14 күн бұрын
Надіюсь зробив правильний вибір і взяв 7gti😂
@МаксимТарабащук14 күн бұрын
@ так). Але мінік це реально недооцінена машинка. Якщо ці їх довбані ран флет гуму змінити на нормальні мішлєни - вона ще й не така жорстка стає. А кайф від водіння - взагалі в космос летить
@ro_manus14 күн бұрын
@ ох, ти собі не уявляєш який кайф їх продавати😂😂😂, нахрін вона нікому не потрібна. Тому 7gti максимально правильний вибір. Купив, покатався=> набридла=> без проблем продав))
@МаксимТарабащук14 күн бұрын
@@ro_manus ну з точки зору продажу нічого додати, так(. Але GTI теж досить недооцінена і з того, що я бачив поки моніторив ринок, продається теж не дуже(. Хоча явно простіше, ніж мінік
@vitaliit.787314 күн бұрын
Саме хотів це написати😅@@ro_manus
@ВолодяКушнір-д1ю6 күн бұрын
Афігєнний дизайн кузова ) . БМВ знову ламає стереотипи).
@O_sharOFF13 күн бұрын
История этого парня как у меня, даже этот прикол с бампером.
@irakondrashova439815 күн бұрын
Клаааас ❤ дякую, міні то любов ❤❤❤ кажу як власник міні 18 років
@ostaptur536214 күн бұрын
Бляха.... Монтаж супер, контент топ Підписка
@Smartrior15 күн бұрын
Топ відос
@stigtop23394 күн бұрын
Зробіть обзор на w211 кузов
@Sovadnb15 күн бұрын
Чина) крос) знаємо такого)
@nikaim670915 күн бұрын
а помітили стелю цієї ракети? це ж топ)
@artemsenpai396913 күн бұрын
Зробіть огляд на bmw e60 m57d30
@oleksandrkucher610710 күн бұрын
Купив r55 на n47 спонтанно і не заплановано і дуже задоволений😊
@andriikatran14 күн бұрын
Дійсно це не дооцінена машина в Україні. Так само як і багато інших відомих за кордоном моделей. Адже в Україні все що не кемрі і не кіа не продається. Але тачка дійсно прикольна і варта уваги. Конкретно у вас на відео С версія з аеро кітом і 2.0 мотор(не 1.5). F-серія дійсно стала набагато більш надійніша чим попереднє покоління і комфортна. Але в R серії були унікальні моделі яких вони вже не роблять. Це Paceman - двохдверний кросовер, щось типу ренжа евока. Вони могли бути на повному приводі. Крім того іще цікавий R59 - це двохмісний родстер - не супер популярний варіант для клімати та доріг в Україні але на ньому відчуття їзди як на карті іще більше посилюються. Щодо надійності R - серії - дійсно там є ряд проблем, однак якщо брати моделі після 2012 рокі з мотором N18 то при правильно обслуговуванні вони ходять довго. Крім того тюнінг і запчастини на R серію набагато дешевші.
@sashashkodich950515 күн бұрын
Дякую за класне відео українською. Якщо маєте можливість, а я впевнений, що маєте ;) запитайте у BMW якого дива вони прибрали у найновіших версіях тумблери.
@mahmudswalkman14 күн бұрын
Економія; зробити великий екранчик тупо дешевше 😢
@sashashkodich950514 күн бұрын
@ як казали в одному гумористичному шоу «перемога науки над здоровим глуздом» :/
@АлександрМысловский-н9с15 күн бұрын
Бляха монтаж просто на вищому рівні, Тукасу прувет❤
@mahmudswalkman15 күн бұрын
Три години і жодного коментаря, ну це успіх) Влабу привіт))
@zolotoygarage15 күн бұрын
@@mahmudswalkman ну хоч один буде😂🤝
@MrVladSHap11 күн бұрын
Підписка за відео про міні
@vinni96210 күн бұрын
Доброго дня, скільки коштує то на міні в середньому
@zolotoygarage10 күн бұрын
@@vinni962 доброго! для точного прорахунку звертайтесь за номером: 068 530 15 25
@Seroplus6 күн бұрын
Міні тільки передній привід Або повний у jcw
@plasmatrip746213 күн бұрын
Как владелец р56с скажу, что машину так же выбирал сердцем. И она у меня тоже первая. Это супер кайф, хоть вложения и присутствовали. Но если есть деньги и желание обслуживать и иногда ремонтировать авто, то это мастхев
@detour1738 күн бұрын
Немає дурацькій рішень - поворотники і кнопки склопідіймачів тихенько сміються))) (Стосується R)
@капитанБлэйд-п1р7 күн бұрын
GTI не вистачає індивідуальності?! Та в честь нього цілий класс автомобілів названо, чувак! (Гольф класс)
@zolotoygarage7 күн бұрын
@@капитанБлэйд-п1р гольф клас…так це тільки тому що це про масовість а не індивідуальність! Індивідуальність це як раз зараз про жук …прр fiat 500 !
@капитанБлэйд-п1р7 күн бұрын
@zolotoygarage а чому така масовість? По півмільйона щороку гольфів фольцваген продає..Бо він прикольний! І через массову захопленість людства він став буденним, але це тільки на перший погляд. Хочу міні доньці купити (як раз права за пів року отримає), а в мене як раз 2л дизель на механіці, ніби 140 коней, однак ні на Jeep Cherokee 3,2, ні на останній Мазді СХ5 2,5 (товариші мої такі мають, не раз їздив за кермом) я не відчуваю особливої різниці, хоча коней в 2 рази більше. Мабуть вага і формфактор кроссовера..
@zolotoygarage7 күн бұрын
@@капитанБлэйд-п1рну так Ви ж самі сподіваюсь розумієте що масовість і індивідуальність не стоять поряд? А MINI саме про індивідуальність …наприклад BMW в порівнянні с MINI теж більш масовий і банальний!
@капитанБлэйд-п1р6 күн бұрын
@@zolotoygarage тут виходить що саме його кайфовість (індивідуальність) зробила його з часом масовим. Тобто в кінці 70-х та у 80-х про гольф можно було сміливо сказати те, що ти сказав про міні. Потім гольфи дали назву цілому классу авто, і вже в наші часи стали массовими. Може колись буде і класс міні...? Не думаю, однак все можливо