TIARA 3100 OPEN

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TIARA3100 2014年式
特　徴
アメリカでもクオリティーの高いボートビルダーとして有名な老舗メーカーです。
ハードトップ使用は日本向きで全天候型、夏涼しく冬暖かいクルージングが楽しめます。
クルージングにも、フィッシング＆トローリングにも活用できマルチな使用となっています。
ブリッジクリアランスが低いため、港の河川や運河も入っていけるため楽しめるレジャースポットが広がります。
東京港ならレインボーブリッジ、お台場、天王洲、隅田川ではスカイツリーのすぐ近くまで楽々入っていけます。
もちろん隅田川のお花見シーズンや夏の花火大会などはこの船ならではのスポットがたくさんあります。
また、ガソリンエンジンを採用していることによってエンジン音が静かで排気の嫌な臭いがありません。
また、375HP×2基というエンジンが搭載さてているので瞬発力があり立ち上がりがスムーズで
巡行速度25ノット、トップスピード35ノットを実現したパワフルな一艇です。
仕　様
TIARA3100 OPEN 1107（2014年式）
全　　長　 11.07m
全　　幅　 3.81m
吃　　水　 0.81m
重　　量　 5,999kg
燃料タンク 795L
清水タンク 125L
エンジン Crusader 6.0 MPI 375HP×2
定　　員　　 12名
巡行速度　 25ノット

[@大麦こむぎ-w8t]

凄く美しい船ですね。

[@どっこい太郎-r4z]

聞き取り易い良い声してますね

[@NaitoKazuhiro]

ありがとうございます！嬉しいです！

[@中家秀和]

ガソリンエンジンは日本じゃ辛いな。 1/3税金に持っていかれてしまうんでしょ。 道路を使用しないのに。

[@あんらこう]

値段見た瞬間高いと思いましたが 内容を知れば相応だと思います。 ですがガソリンエンジンという事を考えればこの船を所有出来る人は限定さられるでしょうね。日本のメーカーのディーゼルで二基掛けにしたらこの値段では出来ないでしょう。

[@NaitoKazuhiro]

貴重なご意見ありがとうございます。

[@あんらこう]

@@NaitoKazuhiro 返信ありがとうございます。船は高いですよね。でも言い値で法外な値段を付けている訳ではない。個人造船所で造くるのが一番安く造る方法だと思いますがそれでも例えば３級船クラスの漁船で船体だけで一千万はします。ヤマハなら二,三割増しかな…？ 個人的にはヤマハのレジャーボートはちょっと高すぎと思いますが(デザインのセンスも負けている) 取次店などのマージンもあるので仕方ないのか。

[@NaitoKazuhiro]

@@あんらこう 確かに船は高いですね。日本は特に船もマリーナも高いです。もっとマリーン業界が発展しないと全体的に安くならないので微力ながら努力していきます。いつも貴重なご意見ありがとうございます。

[@matthewlimm1306]

値段も披露して頂ければ有難いですね。

[@NaitoKazuhiro]

TIARA3100 2014年式 新艇価格 46,000,000円（税抜き） 　　　　　　　　⇩ 試乗艇特別価格 35,000,000円（税抜き）にてご案内中です

[@栄二-k5y]

年末ジャンボ当たったら欲しい

[@88op11]

わかるー でも維持費ってどのくらいかかるのでしょーか？ 停泊料みたいなのもありますよね(・・;)