¿Tiene futuro Harley Davidson? El declive de un icono del made in USA - Value School

👉 👉 👉 Para los que os hayáis quedado con las ganas de recordar la icónica introducción de Easy Rider con las famosas Harleys conocidas como "Captain America" y "Billy Bike" os dejamos aquí link a esta obra maestra: • Easy Rider - Intro - B...
Harley Davidson es el mayor fabricante de motocicletas de los Estados Unidos y una de las marcas más legendarias e icónicas de la economía norteamericana. Y no solo de los Estados Unidos. Según el popular ranking realizado por la consultora Interbrands sobre valoración de las marcas, la de Harley Davidson sigue siendo una de las 100 marcas más valiosas de todo el mundo.
Sin embargo los últimos 6 años han sido terroríficos para sus accionistas. La empresa con sede en Milwaukee, Wisconsin, ha visto cómo el precio de sus acciones se han desplomado en este tiempo casi un 70%. La ventas están en declive, los resultados son cada vez más pobres y el nivel de apalancamiento financiero no deja de incrementarse.
Ante semejante panorama la pregunta es, ¿Qué está pasando con Harley Davidson? ¿De qué forma espera la empresa remontar un panorama tan oscuro? ¿Tiene futuro una compañía que es todo un icono del poder industrial de los Estados Unidos? En este vídeo te contamos todos los detalles
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*Vídeo producido por esBalboa
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[@colmilloblanco5307]

Amo las motos y tengo 20 años, amo trabajar con ellas. Creo que el problema de Harley, sí, puede ser el rango etario. Pero con que metan más sus motos en las ficciones para jóvenes el interés por la marca se disparará. Pasó con 3HSC que H usaba las Triumpf inglesas y al día de hoy, las chicas (y por ende los chicos interesados) se acuerdan de la moto de H. Pero tambien hay que tener en cuenta que si vas a hacer todas tus motos CARÍSIMAS, ningun joven por lógica, a menos que seas hijo de millonario, la vas a poder comprar Kawasaki, Honda, Yamaha saben eso, y las hacen más accesibles. Ducati, Royal Enfield, BMW, se sabe que es para gente con dinero, por eso son pocas las motos que hacen y su sistema productivo es chico

[@erikdelcampo6511]

Triumph truxton 900

[@reica9741]

Royal Enfild son para gente con dinero y tienen un sistema productivo chico!? Lo q hay q oír...y las hondas las regalan 🤦🏻‍♂️

[@colmilloblanco5307]

@@reica9741 y si Manuel, quizás no fueron las palabras correctas pero quise decir que no son motos para un público masivo. Al ser de un nicho chico, su sistema productivo no es masivo como el de Harley

[@axlq917]

Y aún así, las marcas que mencionaste al final, han tratado de alcanzar un público de presupuesto reducido y de diferentes estilos, cosa que HD no hace.

[@edwincasia8861]

Fácil, el alto costo de la moto no entra en el ojo de los jóvenes, su mercado seguirá siendo pequeño y seguirá reduciéndose.

[@bracoalemanmexicodeutchkuz4185]

Así es, los jóvenes no tienen $$$ para comprar motos excesivamente caras, agrégale que a los usuarios tradicionales no nos han gustado los nuevos modelos que están muy diferentes al estilo clásico de todo la vida

[@GearGo]

Mmm pero la venta de Ducati, KTM y Triumph no ha parado de crecer, no son más baratas, en general, que las HD.

[@cristianborsoi328]

es asi !

[@zorbaeltico1628]

tiene solución el problema de Harley y es evolucionar o perecer. imagínense si Chevrolet y ford solo hicieran carros como los de los años 60.

[@marlonmorales1603]

Ya tiene que entrar también en otros mercados

[@invertirparaconseguir]

Los ganadores de ayer, pueden ser los perdedores de hoy. Hay que saber adaptarse a los nuevos tiempos. Buen vídeo! 💪

[@MrTonino958]

El principal problema de Harley es el precio, son carísimas, luego el mantenimiento por mucho que digan no es caro y también hay un enorme mercado de segunda mano, ya que por mucho que digan son motos muy duras, yo las he visto con 300.000km y perfectas. En mi caso me compre mi primera Harley en 2015 una Dyna Low Rider, me costo 17.000€ que puse a pagar por plazos y a los dos años la tuve que vender por una mala racha económica que tuve. Cuando supere esa mala racha busque comprar otra, pero esta vez de segunda mano, estuve mirando por bastante tiempo hasta que el año pasado compre una Dyna Street Bob por 7.500€, le he hecho ya 8.000km y la moto esta nueva, va igual que la Low Rider que compre en 2015, solo que esta vez me he ahorrado 10.000€.

[@Cerdo_asqueroso]

Cómprate una Indian, son mucho mejores motos

[@MrTonino958]

@@Cerdo_asqueroso no tengo tanto dinero, si la que busque de segunda mano fue por 7.500€ y financiando, pero que si puediera me compraba una Low Rider S, pero esa cuesta algo mas de 20.000.

[@Gorymusic]

Pues yo recogí mi Iron 883 hace 10 días y ya estoy enamorado de ella. Ah! Y tengo 38 años.

[@MrTonino958]

Tengo 34 y ya llevo dos harleys, en 2015 compre una Dyna Low Rider nueva, la vendí en 2017 con 28.000km que le hice en 2 años, me hacía falta dinero en una mala racha que tuve, y el año pasado compre una Dyna Street Bob de segunda mano.

[@oscarandreusanchez5294]

Antes o.despues acabamos volviendo al redil

[@millionmilesman]

Ea chavales!!! A los 18 mi sueño era una Electra Glide de 1.200 cc. A los 55 saqué el carnet para conducir mi Road King 96ci,,,, mi juguete de aventuras !!!

[@bigjimmy9206]

Gory L. Yo tmb Iron 883 y me encanta mi moto; tengo 34 años

[@lfdragmotoo8405]

Ya estas abuelo pa

[@emigodoy]

Exelente video, podriais hablar de la empresa GIBSON??, otro emblema norteamericano que creo tambien se encuentra en problemas

[@BerserkerRider94]

A mi me gustaba mas Fender

[@robertosalvador9600]

@@BerserkerRider94 Estás loco 😯

[@lorofa84]

A mí me vale madres, yo quiero una Fat Boy 114 y apenas tengo 35... No voy a esperar hasta los 50's.

[@chuloalonso9234]

Excelente video muy interesante a mi corta edad de 30 años ya tenia mi harley davidson una dyna wide glide mod. 2002 1449cc . Ahorita en mi actualidad a mis 35 años ya tengo 4 harley davidson una roadster 1200cc 2007. Heritage softail 1450cc 2005. Y softail dyna 1450cc 2002 y me sigen encantando... saludos desde san luis potosi mexico !!😎✌

[@ulisesrodriguez8412]

El problema es los precios execivos en adquirir una Harley Davidson. Si darían créditos dónde se puedan pagar saldrían del problema. Pero no se puede pagar una Harley 70 40 mil dólares y más si estás en Argentina .

[@edisonbarbosa2048]

El problema está esencialmente en el precio de la harley que es inalcanzable para una persona promedio y además que la marca se quedó en la nostalgia no se refresca para conquistar a las masas

[@bracoalemanmexicodeutchkuz4185]

Lo que sucede es que si renovaron modelos, pero no gustan, a los que somos fans no nos gustan los nuevos modelos de harley, es por eso que estamos recurriendo a comprar modelos Con motor Evolution y restaurarlos para traer algo clasico

[@Ultram7832]

Braco Aleman Mexico Deutch Kuzhaar ok se entiende. Ahora si no renuevan se van al garete. Deben tratar de captar a las nuevas generaciones. Yo entiendo el amor por estas motos son un clasico pero si se compara con otras marcas ... son chatarra! Si no evolucionan terminan como blackberry

[@bracoalemanmexicodeutchkuz4185]

ultra7 7 Si entiendo tu punto, todo evoluciona, pero en Harley no sería el caso, harley desde hace 20 años (desde el 2000) ha venido evolucionando , y sacando modelos nuevos , y sistemas únicos en su momento, tengo entendido que fue de las primeras marcas en instalar fuel inyección en motocicletas, pero pues esas aplicaciones y otros cambios no han gustado ni a la base de fans ni a los nuevos que crecen con la idea de lo clásico en estas motos, casi diferente de indian, ha crecido pero a mantenido algo de clásico en sus modelos

[@Funebresto]

@@bracoalemanmexicodeutchkuz4185 Las Sportsters no te gustan? Ninguna? Jaja son unas bellezas, y son algunas de las evoluciones de Harley, también la Fat Bob... no todo son motos deportivas sin personalidad

[@shookv8graff]

La nostalgia hace valer sus motos, a mi me gustan las harleys de los 90

[@alexandermaestre7641]

Excelente! Sus vídeos y su trabajo es de primera

[@Cheyenne_GDA]

Espero que sigan! Es una maravilla ir en la Harley, qué recuerdos de viajes con ella 🙌🏼 me encantó el video!

[@HealthyPockets]

Es momento de innovar, es difícil mantenerse en lo más alto si no se adaptan 😬

[@lellamanmoi]

Has obviado el factor de la segunda mano. Hd son maquinas hechas a la antigua, sus motos no envejecen sino que es la única marca , de motor, ojo no sólo de motos... Que con el tiempo sus modelos adquieren más valor. Son de las motos que menos se devaluan y un altísimo porcentaje de sus ventas y poseedores acuden a este mercado. Es un caso de estudio muy interesante. Saludos

[@denari8533]

Excelente nota ! Felicitaciones Value School, muy buen contenido.

[@llucvives]

Enorme trabajo! Muy interesante como siempre y muy instructivo

[@emmanuelrodriguez8138]

Buenísimo. Gracias

[@triverparaguay2026]

Excelente vídeo maestro!... 👏👏👏👏👏

[@viloml]

Tremendo video. gracias¡

[@nestorfunessantos287]

Saludos desde Guatemala!!!... Gracias por sus videos

[@r.b.l.1917]

Creo que se enfocaron más en la imagen y marketing que en la calidad. Yo vivo en USA y soy motero; me fijo en todas las marcas y modelos porque me encantan las motos pero Harley además de ser muy cara, su calidad no esta a la altura de lo que cabria esperar. He visto muchísimas veces Harleys con partes oxidadas y en general, aunque han mejorado, no están a la altura de otras marcas (mi opinión, claro)

[@vichentelopez6849]

Como catalogas a Harley si la comparas con las BMW, las Ducati, las triumph y las japonesas en su calidad? Cual es tu opinión?

[@r.b.l.1917]

Victor VL creo que son buenas motos, con un diseño atemporal y que ofrecen una experiencia de conducción única, eso no lo voy a negar -tuve la oportunidad de probar tiempo atrás una Fat Boy y una Road King, y pudiendo tener muchas motos, quizás la Road King estuviera entre una de ellas. Por otro lado las motos japonesas son excelentes, buena calidad, excelentes prestaciones y reparaciones y mantenimiento no especialmente costoso (excepto neumáticos, pastillas de frenos y otros componentes que en el caso de motos de altas prestaciones se gastan con rapidez). En el caso de BMW y Ducati, ambas aúnan calidad, diseño, prestaciones y exclusividad, y por esa combinación pagas un alto precio, tanto en la compra como en mantenimiento. En resumen diría que las japonesas son motos prácticas (relación calidad - precio), las europeas añaden a lo anterior un apretón de tuerca en cuanto a calidad y exclusividad y las Harleys las destacaría por la experiencia única que ofrecen a bordo. Un saludo

[@joseo.6693]

Genio 🧞‍♂️!

[@vichentelopez6849]

@@r.b.l.1917 excelente amigo, gracias

[@kevinpriegovidal7814]

Gracias por tu comentario!

[@YoelMonsalve]

Excelente su contenido como siempre. Felicitaciones

[@salvajarque]

Si quieren conquistar a un público joven,van a tener que ajustar precios.Hubo un tiempo en que HD,podía decir con orgullo que sus motos eran puros hierros y que el que buscara plástico y comodidad,que se comprara una japonesa. Pero esos tiempos han pasado también, una HD moderna está mucho más cerca de una custom japonesa,que de una HD de vieja escuela. No digo que sea malo, hay que modernizarse y las restricciones a la contaminación pasan factura,pero es que siguen costando,como las viejas.

[@bracoalemanmexicodeutchkuz4185]

Diste en el clavo, a la base de fans no les agradan los nuevos modelos , y actualmente están comprando harleys motor evolution y restaurándolas, o armando su moto con motores S&S de réplicas de motores harleys antiguos , la fuerza de harley era el estilo clásico americano, y les pasa factura tratar de imitar a las motos japonesas

[@arieltorazza5384]

Si se concentran en vender por partes los modelos viejos les irá mejor.

[@jenncerzambrano9461]

Deben hacer las Harleys de toda la vida pero rebajarles el precio

[@oscarhumbertopimentelpina158]

Muchos éxitos s Harley-davidson!!

[@juanvirlosperez8852]

muy buen canal excelentes vidios estoy sucrito y di lie sigan aciendo buen contenido

[@elic3395]

Muy buen video, yo soy motero y como motociclista el principal problema que veo en la marca HD son sus altos costes, además si la quieres modificar es más dinero todavía. Siempre he soñado con tener una, pero solo estan enfocadas a personas con un alto poder adquisitivo, mientras que otras marcas ofrecen mejores productos a un mejor precio y además a diferentes tipos de bolsillo.

[@CRD72]

Excelente video y excelente explicación como siempre, muchas gracias. Salud

[@NorZen]

Yo hace justo 1 año que me compre la Iron 1200, tengo 28 años y la verdad son motos que me enamoran, si es cierto que las de carburacion tienen ese toque especial de antes, pero ahora con la inyección a gustos colores, no se, a mi me encanta y yo animo a la gente que tenga curiosidad que se animen a comprar una, son caras, si, pero se pagan muy comodamente e ir por carretera encima de una es una sensacion unica y si algun dia me la cambio tengo en mente la softail slim que en comparacion de la iron 1200, pasa de unos 12.000 euros a 20.900,

[@manuelnoya5991]

Que rollazo de video....

[@felipevizcaino7130]

Sin contar que la calidad de las Harley ha declinado a la baja en los últimos años. Tengo un amigo y varios de él que que me comentan que las nuevas Harley vienen con problemas de construcción incluso de materiales pero bueno como las puedes customizar pues al final la acabas cambiando

[@centollojames3363]

para mi las nuevas harleys parecen mas naves espaciales a perdido el toque clasico. Que por ejemplo indian si mantiene.

[@alexanderestevez9564]

100% justo en el clavo

[@bracoalemanmexicodeutchkuz4185]

Es correcto, los nuevos modelos no gustan a su base de fans, ya las nuevas no traen el switch de encendido en la consola central, y más cambios que de plano no nos gustan , diste en el clavo con tu comentario.

[@soybiensudaka6954]

Viste el "radiador clásico" de las indian?

[@carlosf1015]

Lo tienen dificil, parece que la juventud tiene otros gustos! Y al no tener motos de pequeña cilindrada, ayuda a que esto se aceleré!

[@gustavoaguilar4601]

Muy buen video

[@daorekful]

Yo he tenido 3 Harley y todas me han dado problemas de fiabilidad, ahora tengo una honda rebel de 500 y no me da ni un solo problema, tan simple como eso, y mira que me gustan las Harley estéticamente y demás, pero después de tres, una nueva y dos de segunda mano, todas me han dado problemas, la nueva a los 3000kms recién revisada, se me reventó el motor, porque fallo la bomba de aceite y funciono sin motor,por no decir que en Harley me decían que no pasaba nada que eran los taques cuando vi que algo no iba bien, total motor reventado con 3000kms en una moto nueva y recién revisada en concesionario oficial, me pusieron otro motor como es lógico porque estaba en garantía, pero ya no iba con mucha confianza la verdad, y la vendí, la segunda una nightrod que después de 4000€ en arreglos en menos de un año, también vendí, y la última una sportster 1200xr la verdad que es la única que no dio más problema que se le jodio una junta y empezó a perder aceite, que bueno se puso otra que me pusieron gratis xq por lo visto era normal, y desde entonces no me dio problemas pero al final la cambié por una japonesa, que no me ha dado problemas , ni esa ni la rebel ,dos japonesas una con un año y la otra con 2 más los que lleva encima y solo he tenido que llevarlas a hacer las revisiones periódicas....

[@alejandroi.rodriguez5159]

Honda es honda 👌😏

[@GabrielGarcia-ec7zn]

Has dado en el clavo! Harley debería enfocarse en hacer un mejor producto, si cobras bastante por algo que no es de calidad ni confiabilidad la competencia te borrará.

[@wayto01]

Yo también compré la Rebel 500 y es una maravilla de moto.

[@danielcorona8989]

😭 Me hicieron recordar el Hella Mega Tour.

[@samrock3071]

Espero que dentro de 10 años sigan en el mercado o jamás podré comprar una Harley-Davidson, en particular lo compraría por lo que representa la marca y por el estilo clásico de sus motos (espero continúen haciendo algunas de ellas para entonces)

[@hernitander]

0:55 tengo una kymco 125 y ese comentario dolió jajajajaja igual siempre soñé con una HD

[@ahernandez50]

"Pero que es lo que pasa con Harley Davidson. Por que tiene tantos problemas?" Esa misma pregunta la plantearon como 5 veces a lo largo del video. No tiene sentido hacerla una vez despues de la introduccion y luego empezar a responderla durante el resto del video?

[@wilderalexanderjaramillogo232]

Si Harley sacará motos económicas y de calidad desde los 100cc hasta los 1913cc que tiene eso sí sería una locura y hay si tuviera muchísimas acciones y ventas en otros países es fácil ya lo está empezando a hacer

[@mexcano1352]

Las japonesas y alemanas se adecuan más a mis necesidades. Me gusta una motocicleta donde pueda viajar en armonía (lo que a mi me da armonía), es decir, poco ruidosa, cómoda, con buena suspensión, fiable, buena relación tecnología-precio, etc. Para mi las Harley son todo lo opuesto a eso.

[@elmix121314]

Gracias Alvaro845 buen video 😜

[@sergiocardoso8806]

Muy buen video. Opino lo mismo que R.B.L. La calidad , el diseño y la performance no estan en concordancia con los altos prercios. Mas que marketin necesitan mejorar las motos en todo.

[@sergiocardoso8806]

Motos electricas??? Son horribles!!! Donde esta la sensación de estar sentado arriba de 100 hp??? Y el sonido??? Y las vibraciones??? Sera el futuro. Pero por suerte yo no lo voy a padecer!!!

[@CrazyPhilip]

No hace falta despedir tanta gente y quitar modelos. Lo que deben hacer es crear más modelos pero a precios accesibles y que además sean atractivas y funcionales para los jóvenes. Por más marketing que le metan a eso, sus motos aunque son bonitas no dan ganas de comprarlas

[@luislobe]

es que yo siempre tuve harley hasta que probé una bmw y sentí una brecha inmensa, aún sigo usando la harley pero ya tengo en mente la bmw

[@uzielsalomon]

Excelente video , saludos desde México 🇲🇽 larga vida Harley Davidson . 👊🏽

[@esechema123]

Soy un motociclista México, jóven y desde mi punto de vista no hay por donde coger a Harley en estos tiempos. Son motos muy bonitas, pero por si precio compras algo mucho mejor sin duda.

[@javivalle13]

Lo mismo opino, la Harley es todo plástico del barato y más costosa en reparación.

[@omarsalgado9715]

@@javivalle13 Ya se quemó, joven, porque son de metal. La única que tenía mucho plástico era la FXDR, misma que ya está descontinuada.

[@javivalle13]

@@omarsalgado9715 Sí, parece metal, pero es una aleación de metal de pobre calidad, no siquiera es metal. Acaso no has visto los tornillos?? Dale un empujón y mira cómo se dobla el timón por ejemplo. Sigue hipnotizado con el nombre. Ellos necesitan personas así para vivir. Pero la realidad es que les va mal y cada vez peor, está vez se exageraron tratando de hacer más dinero y menos calidad. A ver cómo HD salen de está.

[@omarsalgado9715]

@@javivalle13 ¿Crees que hablo porque me tragué el nombre, como dices? Hablo porque tengo dos y veo en tu comentario un resentimiento injustificado. Y no es porque adore la marca, porque sé muy bien con qué tecnología me metí, y de todos modos no son de mala calidad. ¿Por qué ya no hablas del calor en el alto? Porque es claro y obvio que compraste una moto que usas para otro propósito para el que fue hecha. De hecho, muchos de los que hablan mal/se quejan de esa marca y sí son dueños (experiencia en subirse un día o dos no vale), es porque compararon por status o look, y no porque hubieran entendido de qué va una moto con motor enfriado por aire, de muchísimo torque a bajas revoluciones, con peso alto junto con una distancia entre ejes amplia, etc. Justo son una decepción para quien no sabe de tipos de motos y cree que todo es parejo y comparable con un solo número (hp). Yo estoy satisfecho.

[@zack2608]

@@javivalle13 jajajajajaja si jamás has tenido una ni las has tenido cerca, no hables. Son puro metal, y del bueno, por favor, no diga tonterías si no conoce.

[@ibrahinodonis961]

Quiero comprarme una de esas maravillosas motos 🏍

[@JLUISPC01]

Tuve una HD Ultra Classic Electra Glide, si son motos fantásticas, pero muchos de sus diseños ya se quedaron en el pasado, algunas se veían muy antiguas, ojalá que se enfoquen más en entregar modelos maa actualizados en miras de un público mucho más joven, modelos acuerdos a los gustos de los jóvenes de hoy.

[@echd1]

ya lo hicieron

[@ignacioquiroga6387]

Al contrario a mi no me gustan las nuevas, se ven muy modernas. Prefiero las clásicas

[@JLUISPC01]

@@ignacioquiroga6387 a mi tambien, para gustos... colores.

[@alexanderestevez9564]

los jovenes de hoy no pueden pagar tanto pa machacarla al segundo dia porque hay que saber llevar 300 kilos bajo el culo

[@lobosolitario3787]

las peliculas ,series y musica son los mejores comerciales para un producto ,eso atrae las nuevas generaciones ,quiza se olvidaron de impactar visualmente a nivel de mercadeo.

[@Mems2001]

Los gustos también cambian, las nuevas generaciones gustan más de las ninja, las duke, las rc. También por el crecimiento de moto gp y sbk. En películas como rápidos y furiosos o incluso top gun donde sale una preciosa Ninja h2. Es difícil explicar cómo y por qué evoluciona el gusto generacional, pero las HD son bastante gusto del pasado y de unos pocos muy pocos nuevos consumidores. Entre tus amigos moteros raro vas a encontrar al wey de la HD, casi nunca, son KTM dukes o rc, Kawasaki ninjas, sususkis gxr, Hondas CBR, en general deportivas y nakeds. Incluso si incluyeras HD en películas no causaría el mismo Impacto que ver a gal Gadot en una Ducati Street fighter (naked) o Tom cruise en la ninja h2 (hyper deportiva), los gustos han cambiado.

[@claudiomolinayevenes1701]

Yo amo esta marca soy joven lo que deberían cambiar son precios bajando eso llegaremos compradores de menor edad Por más que desee mucho una No puedo tenerla así que solo una honda por cierto muy muy buena marca 👏🏻

[@Zpichaque]

A mi m encanta es la VRoad 1300 con colaboración con Porsche

[@VMFG-po9bu]

El que prueba una Harley, se enamora!!!!!! Love for ever.....................y el que critica tanto es porque no puede poseer una!!!!!

[@OscarOlivaresCancun]

Que está matando a harley simpe: una moto poco confiable desde la tw 88 EFI con mantenimientos costosisimos, HOG super exclusivo que solo te admiten si compras productos oficiales, vendedores que te ven feo si solo entras a preguntar o no llegas en un buen vehículo y por supuesto refacciones costosas y solo por pedido.

[@juanfernandovalladares4385]

Todo se puede resumir en servicio al cliente, no importa si no compra, mejor si no compra y se va contento pues es una buena propaganda a la marca. Con respecto a la diversificación solo ofrecen motos con motores gigantes y no tienen motores chicos, scooters, trails. Vean a BMW, Suzuki, Yamaha, Honda, etc. incluso Aprilia se ha diversificado. Motos para todos los gustos, precios, tamaños y sobre todo proyección al cliente. no hay que ganar mucho los margenes de ganancia no lo son todo y eso esta relacionado a la calidad de lo que ofrecen.

[@MrTonino958]

Pues yo llevo dos y 0 problemas y de costoso nada, el mantenimiento es muy simple lo puedes hacer en casa perfectamente, solo es cambiar los 3 aceites que lleva cada 8.000/10.000km y los filtros, nada más. Y en taller tampoco lo veo caro, por aquí suelen cobrar 120€ cada revisión.

[@Santi_Mancini]

Lo de que en los HOG sólo te aceptan si compras productos oficiales es una patraña; la única condición es llevar una Harley y pagar la cuota de socio. Lo de los vendedores imagino que eso ya depende de con quien topes, pero vamos te puede pasar en cualquier sitio, ya sea una zapatería o en el mismo Corte Inglés.

[@enriquemorkecho9489]

Una muy buena marca sin duda, llevo manejando moto desde los 16 años, y he tenido infinidad de motos en ese tiempo sin embargo apenas a los 42 me pude comprar la Harley que yo quería, ya que tuve una mayor estabilidad económica, sin duda a los jóvenes si no tienen buenos ingresos al menos en mi país (Mexico)puede ser el mayor problema para adquirir una, hasta ciertos puntos una marca sobrevalorada y con algunos precios exageradamente caros, te das cuenta desde que entras a una agencia que es un mercado que no esta al alcance de todo mundo :( , y ahí es donde muchos buscan su lugar con una Kawa, Honda, Suzuki, etc

[@duvandariosandovaldiaz7543]

el problema de harley es que muchas veces los materiales no son de excelente calidad, son buenos pero no excelentes, ademas su precio es demasiado elevado, por no decir que exagerado, sus repuestos son dificiles si eres de otro pais, y para los jovenes que les gusta se les hacen muy caras y prefieren ir por otras marcas mas accesibles

[@chultuq]

Con un incremento de un 50% en el precio de EEUU a Europa, es normal que sus ventas vayan en declive Deberían replantear su red de ventas

[@senenfernandezrodriguez9554]

He tenido motos japonesas , italianas y ahora tengo una maravillosa Triumph Street twin , sin embargo sigo echando de menos mi vieja Harley . Espero q sobrevivan , es cierto que son demasiado caras en Europa , pero los sueños suelen serlo . A los que critican tan duramente a estas motos , les diría que alquilen una . Verán que les arranca una sonrisa , hay algo que va más allá de la potencia o la efectividad , son las sensaciones . Un abrazo a todos los motoristas , menos criticas y más amor 😁

[@aribarak]

Renacerá, es sólo cuestión de tiempo,tienen la experiencia, el dinero, renombre y respaldo alrededor del mundo. Paciencia que será interesante ver lo nuevo.

[@ionpgb72]

renacerá... pero bajo licencia china, India, o quizás de moto de nieve, como polaris.

[@stuardonis7469]

mi primer moto grande digamosle fue una yamaha virago 535 a los 22 años y desde entonces me han facinado las motos de motor en v ya que es sencillamente otro mundo, y poco a poco fue creciendo mi pasion y entusiasmo por tener algun dia una harley y hoy a mis 36 años por fin y gracias a papadios me la he comprado lo unico malo que viene hasta dentro de un mes quizas a mediados de diciembre pero ya hasta accesorios le fui a comprar a agencia harley esperando a que solo venga y por fin subirme a una y manejarla y gritar al cielo LO LOGRE. lastimosamente como dice el video las acciones e interes por la legendaria marca esta cayendo porque hoy en dia solo jovenes que gustan de pulsar y de la velocidad hay, que toda su juventud se la pasan en una ruidosa pulsar y cuando se superan a lo mas que llegan y algunos no todos es a una 600 de carreras, pero los que estamos hechos a la antigua y apreciamos lo bueno siempre vamos a soñar con algo mejor y por ultimo me gustaria decir que justamente ahorita que estoy viendo este video hoy 3 de noviembre estoy viendo al mismo tiempo en facebock que harley acaba de firmar con hero motor de la india y que hero va vender y dar mantenimiento a harleys en india asi como accesorios y todo lo que es una tienda harley, harley se esta expandiendo y yo se que va volver hacer lo que un dia fue

[@luisordonez2255]

Creo que deben iniciar por comercializar más su marca en toda clase de prendas, desde ropa hasta accesorios para poder llegar a un publico más joven, luego deben de establecer actividades sumamente exclusivas para motociclistas jóvenes y alli pueden empezar a llegar al tal ansiado cambio de publico.!!!

[@kamaleondeoro]

Prefiero una japonesa Custom que una Harley y sus vibraciones, mantenimientos carísimos, y tirando sus piezas en las rodadas largas

[@gromenhauer7403]

Nunca me gustaron las custom pero estoy de acuerdo contigo al 100%.

[@gabimaru86]

Interesante

[@estebanbermudez1275]

Yo sueño con tener una HD desde que tenía 10 años, ahora tengo 25 y aún me falta ahorrar unos cuantos años para lograr ese sueño. Si yo fuera el consejero de HD me regalaba una 😂

[@josemiguelmunoz6985]

Puede ser que el día que la consigas acabes profundamente decepcionado.

[@uade129989]

Buen análisis, felicitaciones! Que te parece INTEL a estos niveles de precio?

[@GERMAN-hr1sn]

Muy buen video. Siempre he tenido custom y tengo 50 vueltitas al sol ya pero nunca he tenido Harley por ser un vehículo elitista . Me quise comprar un Heritage Softail en el 97 y el de la tienda me echó con su sobervia. Luego he visto la evolución y su prostitución con la moda de los pastosos comprado motos de película. Algún día acabaré con una de ellas porque me gustan y creo que ahora que no se ven tanto puede ser un buen momento. Por cierto, cuando hablas de Indian sacais la imagen de UNA KAWASAKI VULCAM VN 2000 "CUELLO DE TORO", jajaja, mi última montura. Deberíais buscar las imágenes correspondientes ;)

[@carlosgonzalez3411]

Hay que tomar en cuenta que en 2019 en respuesta a los aranceles que usa aplicó al acero , la union europea y otros países aplicaron aranceles a las motos norte americanas. Esto pego a las ventas

[@carlosgonzalez3411]

@Roberto Buitrago amigo escribiste tanto que da flojera leerlo. Pero más allá de eso, escribiste tanta paja, que te contradicen un punto con otro o hasta el mismo punto. Ejemplo, quieres que hagan motores más amigables con el medioambiente, pero también hablas de diesel?

[@josedanielamesqlaufeyson9366]

Tienen que adecuarse alos mercados gigantescos de Brasil, India Indonesia o China, pero un modelo icónico que no supere los 1000 dólares. Sino van estar en las mismas, pues ya ni en valor añadido pueden competir.

[@gonzalovazquezalcantar1240]

Harley Davidson # 1 en el mundo mundial Cuestión de enfoque sin otro particular viva México viva México viva México

[@freyeso]

Hola. Gracias por el video. Creo que faltó comentar la alianza con una compañía china de motos para la producción de una moto de 350 cc. Algo pequeña para ser una Harley

[@Manuel-uj6bg]

Que las pongan más baratas y así llegarán a más público

[@andrespolo2722]

Me hubiera gustado que mencionara que HD busca también meterse en el mercado de otros tipos de motos diferentes de las cruiser o touring, ahí ven que tienen la Panamerican, una trail de alta cilindrada a la altura de las bmw gs, las ktm adventure o la Africa twin. Honestamente espero que esa tenga éxito.

[@ionpgb72]

me gustaría ver el precio de la panamerican... lo que si veo es que el frontal parece la cabeza de un robot de Futurama

[@txetxuvrscf]

Yo tengo una HD. No tengo ni iphone, ni Mac ni Hublot ni Ferrari. La ví y me enamoré. Había tenido japonesas antes. De hecho fui a comprar un coche y al salir del concesionario de autos me metí en el de HD y zasca¡¡ Es un motor sencillo y fiable. Me hace partícipe de la conducción en todo momento (no se lleva con el culo,es una moto pesada, larga y con un 250 detrás). La puedo personalizar a mi gusto (siempre que la ley y el dinero me lo permite) Es lo más parecido a una moto básica (dentro de lo que cabe) si quiero no sufrir, no notar los baches, que no me den los insectos y no mojarme.....voy en coche. Respecto a la sensación de grupo.....pues si, es algo natural en el ser humano (aunque no me creo ni más ni menos que nadie, pero no me gusta disfrazarme,prefiero vivir hacia adentro) pero también pasa con el fútbol, con el crossfit y un montón de actividades más. Aunque rodamos con todo tipo de motos, he hecho un grupo de muy buenos amigos dentro de HD, con los que quedo todos los veranos para hacernos un viaje (no la compré para el postureo). Respecto a la empresa...pues los números mandan, a ver como lo solucionan, pero eso de una HD eléctrica....como el chocolate sin azúcar y la cerveza sin alcohol. No caigamos en los estereotipos ni en las generalizaciones porque depende de lo que haya vivido cada uno (y no es lo mismo para todos). Respeto a todas las motos porque al final, todas te llevan donde quieres y lo que nos une es la pasión, no la maquina. Salud y km¡¡

[@txetxuvrscf]

@Montero Choppers cierto, con el peligro de confundir lo real con lo virtual.

[@indvejos2129]

@Montero Choppers por eso la honda c 90 es una moto que salió baratísima y todavía sigue rodando y fue la moto más consumida de toda la historia, HD siempre se centró en el marketing olvidándose de las prestaciones de la moto, les funcionó por un largo tiempo, pero hoy va tenés que mejorar sus prestaciones y dejar un poco de lado el marketing.

[@zorbaeltico1628]

viva la otra y verdadera reina HD.... HONDA!!!!!!!!!!

[@danzl2986]

MUCHO TEXTO.

[@txetxuvrscf]

@@danzl2986 si.

[@marvinchaconmadrigal6324]

Soy Harlista desde el día domingo 24 de junio de 2018. Basado en mi poca experiencia como tal, las causas de la disminución en ventas de Harley Davidson son; primero, los altos precios en todo; tanto en las motocicletas, como en todo tipo de accesorios. Y segundo, a mi parecer, es lo lento que son al traer repuestos, sumado a la diferencia en el trato personal cuando uno es comprador a cuando uno es defensor de derechos de garantía por la compra realizada. Ciertamente es un aspecto que se debe mejorar, porque es desmotivante para el comprador.

[@azraelladrian611]

llevo unos meses buscando una moto, soy bastante joven y la imagen de Harley me convence en cierta medida pero si vas a su web, casi todas sus motos son gigantescas, hay una o dos que me gustan pero todas las demás son motos enfocadas a personas mayores en su concepción, motos con mucho espacio y una maniobrabilidad que parece ser justita por ser muy bajas con ruedas muy grandes y la rueda delantera alejada del centro de la moto, mi punto es que he oído varias veces que Harley quiere volver a acercarse a la juventud pero todas sus motos están enfocadas en un perfil muy adulto, como si tratasen de volver la moto en un coche, dando mucha protección contra el viento comodidad de asiento espacio para enseres, cosas muy útiles pero que en aspecto y agilidad se vuelven un lastre, y creo que los jóvenes actuales buscan un poco eso, poder moverte bien entre el trafico de las grandes ciudades y facilidades para aparcar, disculpen si no es un comentario muy claro, quería plasmar un poco mis pensamientos pero no tengo tampoco muy claro cuan cierto es lo que digo.

[@Mems2001]

Totalmente. La experiencia de manejar una Harley deja muchísimo que desear si eres joven, pesada, difícil de maniobrar, no se tumba mucho, no es ágil, no es fiable y su mantenimiento por ello y por si mismo es muy costoso. Personalmente me quedo con una KTM, la duke 390 e incluso la rc son un placer al conducir, se tumban con facilidad, ligeras y rápidas, compactas, cómodas de todos modos, buen consumo de combustible, etc ... Sin mencionar que son bastante más baratas de adquirir y mantener y también mucho más fiables. Nunca tuve dinero para adquirir una HD pero pude conducir una prestada, lo odié, visualmente nunca me gustó tampoco es un diseño muy caprichoso de veteranos (literalmente, sin ofender). Una Kawasaki zx4rr puede parecer caprichosa pero en realidad por aerodinámica y ajuste de balance y peso se ve así, aprovechas cada detalle del diseño en la calle. De una HD depende de si te gusta visualmente o no porque mecánicamente no se aprovecha. Con una rc 390 la conducción es emocionante incluso si vas despacio, una HD pues meh. Como lo dices, es como si buscaran un automóvil hecho moto.

[@clakoclakson]

Podrían hacer algún modelo tipo la Royal Enfield Himalayan, estilo clásico, moto sencilla y barata. Eso si vendería creo yo. La barrera para los jóvenes a una Harley es claramente el precio ...

[@pepellopis]

Dais a entender que todos los fabricantes están vendiendo cada vez más excepto Harley-Davidson cuando eso es rotundamente falso, las ventas globales están bajando año tras año, en 2019 se vendieron 1.6 millones de motos menos que en 2018, en Europa además las draconianas regulaciones medioambientales del sector y la contracción del mercado interno están llevando incluso a algunos fabricantes a abandonar el viejo continente y concentrarse en otras áreas. Además en Estados Unidos se ha producido una saturación del mercado interior, el más fuerte para la marca de Milwaukee donde vendió 125.960 motos casi un 58% del total mundial de 218.273 (BMW vendió 175.162 motos en todo el mundo en el mismo periodo) por lo que la nueva estrategia de la marca de Milwaukee de reducir las ventas tiene todo el sentido, el abandono de proyectos como la Bronx que iban a competir en mercados ya saturados es algo enormemente sensato y la nueva Panamerica, primera incursión de HD en el segmento de las trails es también una buena noticia máxime cuando lo que se sabe hasta el momento de esta máquina la hacen enormemente interesante y al nivel de las mejores del mercado (nuevo motor modular ultraligero refrigerado por agua con distribución variable, 145 Hp, características off-road sobresalientes,..) pero es un newcomer y tendrá que vencer la inercia de los compradores por marcas como BMW, KTM,… muy bien posicionadas, cuenta además con la fortaleza de su gama eléctrica que es realmente notable por encima de toda la competencia a día de hoy y por supuesto toda su gama tradicional. En mi opinión HD va a superar este bache y la única duda ahora mismo es que otra compañía la compre a su vez aunque como está el mercado no lo veo claro.

[@babe2298]

Yo creo que si tiene futuro, aún tiene muy buen recordatorio de marca, qué opinas sobre GE, está en una situación similar, tienes algún video de ellos saludos

[@painmain9629]

Que no me toquen mucho la 48 que cuando se quite la pandemia me la pillo

[@pacificmzo]

Debería Harley crear una Sub-marca para entrar a un publico de poder adquisitivo más bajo, así podría competir con marcas como Honda y Yamaha entre otras.

[@ramonorlandocapellanmoreta8918]

A pesar de lo cara que es una Harley también son los diseños den las que fabrican en estos tiempos son muy diferentes a las Harley que se fabricaban con ese estilo clásico que para mi es mejor.

[@ionpgb72]

las HD nuevas son muy feas.

[@rodolfoposada193]

Gracias por el esfuerzo pero me quedo con mi Harley D tuve un zusuki boulevard y fue un error

[@venganzasan8019]

Era de esperarse q algun dia pase , sus preciosos son una locura y mas alla de eso invertir tanto en un solo motorizado por haci decirlo me parese adsurdo y sus nuevos modelos en verdad que nunca me llamaron la atencion y baya que no pasaba solo conmigo, ya que a muchos no gusta y menos por el precio vuelvo a repetir , saludos desde BOLIVIA

[@millionmilesman]

A mí que me quiten lo bailado: 210.000 con mi Road King Classic del 2007 y sigue sólidamente vigorosa. ✌️✌️✌️✌️✌️✌️

[@millionmilesman]

Conocen la fábula de la Zorra y las uvas 🍇?

[@millionmilesman]

Hago poco kilometraje, a día de hoy son 217.000 km

[@SVC-hz6dq]

El problema es que la identidad de la marca se asocia a un segmento sumamente específico: high-income middle-agers con afinidad por la identidad clásica americana (botas y chupa de piel y actitud de macarra civilizado). En ese segmento la marca ha sido un cash-cow durante décadas. Hoy en día, sin embargo, hay tantos tipos de motos que es normal que su cuota de mercado se encoja, sobretodo si en el apartado prestacional (tan valorado actualmente) la marca no destaca particularmente. Con lo eléctrico todo el mundo más o menos parte del mismo punto, la diferencia es que las otras marcas pueden hacer la transición gracias al beneficio orgánico que generan, pero con pérdidas sostenidas los de Milwaukee no cuentan con el mismo privilegio. En fin, habrá que ver si nos sorprenden. No soy un fan de las Harley, pero me fascinan las motos. Todas, sin excepción, por lo tanto como más diversidad haya mejor.

[@paulvelazquez563]

En estos tiempos que estamos viviendo Muchas empresas, no solo de motocicletas están perdiendo clientes, esto no tiene que ver con las edades de sus clientes potenciales, hay más competencia y eso solo se puede solucionar adaptándose a los nuevos mercados...

[@Aleks2017]

Yo llevo ya unos 2 años desarrollando una marca propia de accesorios que yo mismo diseño y fabrico para los UTV de Polaris y otras marcas como Can-Am y he de decir que el mercado de los UTV como RZR tiene en estos momentos un boom enorme entre los mas jovenes, la mayoria de los consumidores estan en el rango de los 20-40 años y al menos en México tiene mucho que ver también con como se desarrollan los clubs que existen entre los consumidores de uno y otro producto, por ejemplo, la gran mayoria de los consumidores de Polaris son empresarios de toda indole, crean sus propios clubs y sus integrantes pueden ir desde los 18 hasta la edad que quieran, mientras que los de Harley y otras marcas como Indian como dice en el video, están dominadas por un publico boomer, no consiguen atraer publico mas joven porque creo que los clubs que se crean entorno a esas marcas son mucho mas cerrados, además de que el factor mas importante es que Polaris se promociona no solo como una marca de aventura y deporte, sino también como una marca familiar, y no es dificil ver a familias enteras en los RZR y a los padres inculcandole el amor a sus hijos por esos vehiculos. En lo personal me gustan mas las motos, y si por mi fuera me compraria un Indian, tienen a mi parecer mejores diseños, pero sin duda si quisiera una experiencia de mayor camaraderia y hermandad entre los integrantes, escogeria un UTV.

[@prietorschult448]

Lo que llevo son años y muchos años de gente diciendo que ahora sí ya la empresa quebró que está por quebrar que va a quebrar pero que creen sigue produciendo motos de alto prestigio.

[@dariovite8994]

Si es una moto cara y sus partes tambien ,radico en Denver colorado tengo una 2002 sportes , se me arruino la llanta trasera , llame a la concecionaria y el precio llanta y mano de hobra 400 + tx , la concegui por 250 .

[@robertogomez7340]

Harley Davidson never die

[@jaimeantoniopalos2964]

Las Harley fueron iconos de fortaleza y virilidad en el pasado, cuando los hombres se rompían la cara y las rodillas se raspaban, el cine mostraba sus galanes rudos y rockanroleros sobre una Harley clásica , todos queríamos vernos así, ahora los jóvenes tienen otra idea de ser popular, que no concuerda con Harley, ahora todo es suave , delicado, tecnológico, y fácil , ahora todo lo controla una computadora , ahora las rodillas no se raspan y las mandíbulas no crujen, ahora se ofende atravez de una pantalla , .. descanse en paz Harley y sus leyendas.

[@rodrigoalegria275]

Totalmente de acuerdo, La generación cristal no aprecian las HD por no tener pantalla led jaja

[@cristianborsoi328]

Y deberian fabricar mostos de baja cilindrada desde 250 a 400 para competir con sus rivales Japoneses , Coreanos y Chinos que ya hace decadas tienen modelos custom y Cruiser de esas Cilindradas . muy buen Video 💪

[@fherben33]

Ahora entiendo el motivo de que el long way Up de Ewan Mcgregor y Charly boorman sea con Harleys eléctricas.

[@Raulmaristany]

Acabo de ver el video... dos años mas tarde de la publicación. La verdad es que no he visto ningún cambio a mejor, mas bien a peor. Se elimina el modelo Sporster, que era la moto mas accesible del catálogo y la que podría interesar a un público mas joven, y para colmo se han encarecido, y bastante, los precios de los demás modelos, no se si por culpa de los aranceles o de algo mas. Vamos a ver en que acaba todo esto. Por lo pronto me seducen muchísimo las Indian. Están recuperando su nombre como primera moto fabricada en los USA antes que Harley, y que lo están haciendo genial.

[@mariofloresmarquez6396]

Harley tiene muchos ases debajo de la manga ha luchado por muchos años y no creo que se quede con los brazos cruzados mi humilde opinión hermano .

[@gabriellopez-rx3lj]

Te separaste de Visual Politic o esto un proyecto personal?, sea cual sea exitos en tu canal.

[@elderbelmont]

Eh montado, Honda, Yamaha, Suzuki y no se compara el torque de una HD...toda moto es confiable según como las cuides.

[@tgap8817]

Te falta Kawasaki

[@josemanuelhuichao9555]

Muy buen video .soy joven y fanático de Harley davison pero son muy caras. Y finalmente terminó optando por una japonesa. hacerlas más accesible sería ideal

[@ignaciososa3364]

Tengo algunas japonesas y alemanas también par de harleys (Road king y Street Glide). Cada cuál a lo suyo. Sí les digo que podría vender las primeras pero las HD no creo, esas se las dejo a mis hijos.

[@juanfernandoortegamolina7687]

Y el otro problema es que ese mismo gerente de mercadeo no está visualizando los pequeños y accesibles modelos para el público joven como me hace acordar como paso en los 50 cuando la invasión británica de motos accesibles para este sector del público que en respuesta a la demanda de aquel entonces sacaron un modelo para este sector del público que fue la serie k que aún conocemos como a día de hoy como la esportster de hecho el gerente de mercadeo no se ha preocupado por mejorar el aspecto de los modelos de baja cilindrada en cuanto a estética aspecto se refiere y que ha la vez sea de fácil accsequibilidad para el público juvenil

[@choppercris1]

basicamente la sporster es una copia de las motos inglesas que se pusieron a la moda en los 50 porque eran mas livianas y rapidas que los big twin Harley... una idea actual de imitar un producto del mercado de moda seria la Harley bigtrail pan american... ojala no lo eliminen

[@javivalle13]

Tengo una 2014 FLHTK, son delicadas, si le tocas la pintura se raya y la pintura, no es fácil retocarla, la diseña un ingeniero químico y hay que comprar la pintura directamente en la Harley Davidson. Luego tienes tornillos de aleación de metal, ni siquiera los tornillos son metal real. Todo es plástico, la dejo al Sol o al agua, definitivamente algún accesorio costoso o pieza podría ceder al sol. Produce un calor que sudas esperando en tráfico. Ése mismo calor cuando estacionas no se disipa y ataca los componentes de plásticos, accesorios, cablería y les reduce la vida útil. Cambiar el aceite de motor tienes que usar una herramienta de torque, ya que esta hecho de aluminio dónde el tornillo del aceite va y si lo aprietas demaciado a mano como lo harías en otra motocicleta régular bien hecha, podrías tener problemas de Liqueo y ni hablar los costos de reparación. Cada año las Harley Davidson nuevas traen menos y menos accesorios para que tengas que comprar y rehacer la motocicleta de nuevo, o sea la pagas doble, el valor del momento de la compra mas todas las piezas que vas a necesitar para ponerla al día cómo por ejemplo, los muffles no son de metal bueno y crea una Mancha azul verdosa y ni siquiera nadie los compra cuando se los reemplaza. Tienes un motor que para llevarlo a toda su capacidad Necesitas comprar accesorios adicionales y ahí van otro 3,XXX dólares si tienes suerte. En fin, esos detalles y muchos otros cuándo yo tengo una Honda del 1988 y está mejor construída y no tengo que preocuparme de estár comprando partes, todavía las originales son fuertes. HD No ha pensado en el cliente, solamente en ellos y ahora están pagando el precio de sus consecuencias. FLHTK 2014 AL 2016 LA BOMBA de agua se daña, mal diseño. Pero si está en garantía te la reemplazan por otra de las mismas y tendrás problema de nuevo en un futuro. Luego te dan otra opción de una nueva bomba de agua rediseñada pero costosa y el cliente tiene que pagar por ése error intencional del diseño de ña HD. Busquen y verifiquen y verán el costo de esa bomba de agua mejorada. Empiezas a tener problemas con las bombas en cualquier momento hasta con 6,000 millas. Pueden verificar online y en forum.

[@omarsalgado9715]

¡Qué drama! ¿Quién iría a pensar que un motor refrigerado por aire tiene un funcionamiento óptimo en su temperatura manteniendo la moto a una velocidad constante? ¡¿Quién?! Esta claro que si se usa una H-D para la ciudad (tráfico, semáforos, marchas, etc.), pues si resultan frustrantes y malas. Usarlas en carretera o autopista, como deben ser, son una gozada, porque además de siempre estar enfriadas, un motor como tal no va estresado a 3000 rpm a 110 por hora. ¿Pero quién iría a pensar semejante barbaridad de un motor enfriado por aire calentándose mucho en un alto? De verdad que no lo imagino...

[@javivalle13]

@@omarsalgado9715Lo que es ser ignorante y tener poco conocimiento, quién diría, increíble. Lo qué quieres decir es que HD es solamente para autopistas? Una costosa motocicleta para solamente autopista, jajajajja....que ridiculez. Hay otras motoras sin mencionar marcas que no usan agua y no calientan tan exageradamente. Claro, probablemente tampoco sabías que la BMW ayudó en el diseño, es ridículo, que barbaridad. Nunca vas a estar detenido en el tráfico o en una luz? Que barbaridad hablar ciegamente defendiendo un nombre sin saber. En ningún momento mencioné que el motor es enfriado por aire.

[@lazarogonzalez6994]

@@omarsalgado9715 la temperatura del motor la mantiene controlada el aceite.

[@omarsalgado9715]

@@lazarogonzalez6994 En parte es función del aceite. Si no está en movimiento, todo ese calor no puede ser disipado. A mayor temperatura, la función del aceite no es efectiva. Por salgo los motores enfriados por aire tienen aletas en sus cilindros.