Алюминий? Как это сварить?

[@alexv9244]

Отличный тематический видос, я хоть не сварщик, но полуавтоматом иногда балуюсь, про алюминий смотреть интересно. Иван красавчик, спокойно открывает секреты и мелкие нюансы, о которых другие мастера (или считающие себя таковыми) не стали бы рассказывать.

[@ilya8464]

Только после просмотра всего лишь одного видео на этом канале, у меня возникло бешеное желание освоить сварочное ремесло. Иван, вам огромная Благодарность за качественную картинку и звук, без мата, всё четко и вас очень приятно слушать! Вам школу сварки надо открывать, если еще не открыли, я бы первый к вам прибежал учиться)

[@Илья-е8ш5и]

вот тоже самое желание проснулось, хоть и слышал про тиг сварку давно))

[@қазақелімжалғызым]

В очередь!

[@AlexeyTr]

@@қазақелімжалғызым за мной тоже очередь застолбите

[@МихаилВикулов-л1о]

Школа прошла, кладбище на очереди. Где грань что можно? Я не стал бы выполнять такую работу, ЭТО ЖИЗНЬ и не только клиента. Вполне возможно приварить шарик на фаркоп... Рычаг также как и шарик фаркопа унесёт, возможно, не только жизнь клиента.....

[@sonforge9033]

Смотрю и вспоминаю своё время ,когда начальник по ставил меня учиться на аргон ,но вот беда не было учителя да и в то время ещё и такого слова ,как блогер .Уже был навык РД и ацителеновая сварка ,ну что-то аргон мне показался таким медленным ,я так варил ,что у меня в нутри трубы диаметр уменьшался ,не выдержал и сказал не моё .Да и такого тогда слова не было "Лоханулся". Сейчас много работы по аргону попадается но я тогда "Лоханулся".Одна радость это этот замечательный канал с хорошим учителем . Будет возможность возьму ещё раз аргон ,только уже не как профессионал ,а для себя .Не упускайте возможность парни и будте настойчивей своего второго Я. Удачи каналу и здоровья Ивану !

[@МихаилБалахин]

Спасибо, про точку поставить рядышком - это круто. Очень интересно

[@antongoncharuk9578]

качество сварки на высоте, уважение таким мастерам

[@Walker7745]

Мне вот так же сварщик заварил корпус редуктора (лодочного мотора) из кремнистого алюминия. Он лопнул почти по всей длине от удара о топляк, но чудом не развалился. Сварщик сделал вот такие же огромные фаски, кое-где даже насквозь зазор получился, и все насквозь проварил с обеих сторон. Все предрекали - это не варится, держаться не будет, развалится.Черта с два. Ничего не развалилось. Даже когда еще раз на корягу налетели и мотор аж выбросило из воды.

[@li-ion5592]

Ну ты Вано красава, я уже не могу дождаться сварочника, тоже буду учиться , лайк однозначно 👍👍👍👍👍

[@murakac]

Очень круто! вначале думал Вы по кругу заварите но фаска класс!

[@АлексейГрищенко-д5и]

Классно сделано. Поучительный ролик. Показать бы это инженерам, которые разрабатывали эти подвески. Прецизионно высчитывали углы этих плоскостей и отверстий. И тут кто-то болгаркой распилил. Прислонили, приварили... Обалдеть. :)))

[@corthsk]

Ты не очень умный, правда?

[@Ispytatel]

@@corthsk гуманитарий?

[@tianddu]

да ни кто не высчитывал прицензионно, это корч, тут сантиметр влево вправо образно..

[@dostavaloff]

Для компенсации подобных расхождений в размерах существует регулировка развала/схождения/кастора. Не благодари

[@svoyasistema6177]

Там или сайлентблок +- километр угол держит, или шаровая - та ещё больше. А соосность вполне достойная

[@dmitrijmiroshnichenko8864]

Иван, все зачетно, спасибо , для меня , как Красноярца, дрифт не пустой звук, а "наше все"!

[@TiGTULA]

💪💪💪

[@ДмитрийХорликов-я2н]

Приятно смотреть за работой мастера своего дела

[@diegodlvega9617]

Very nice. And very talented and skilled welder. Greetings from. California USA. Cheers!!!

[@skimenruslan]

12:07 😊 А обрабатывать алюминий лучше в респираторе... Алюминиевая пыль очень острая, и из лёгких не выводиться никак. Так что лучше поберечь лёгкие, на базаре не купишь. Спасибо за науку.👍

[@maksimuspo]

Купишь купишь, хочешь говяжьи, хочешь свиные... а по сути, респиратор особо не защищает... Вот очки нужны!

[@гавноютуб-х2о]

Во бля. век живи -век учись

[@nikolaybosiaga9333]

Моё мнение, фаску надо срезать с двух сторон - размер лучше сохранится. А так - good job

[@wsx123_-]

Пыль -ерунда, некоторые электроды вообще радиоактивные.Если мне память не изменяет это вольфрама-ториевые "палочки вонючие".

[@vladfrolov2087]

@@wsx123_- не изменяет)Они красного цвета,их нужно затачивать в респираторе,одноразовых резиновых перчатках, короче в полной защите если не хочешь увидеть 3-ий глаз на жопе)

[@renatkhabibullin3013]

Берегите себя! Диск на УШМ у меня разлетелся разок. Хорошо был щиток . Теперь его никогда не снимаю. Купил для удобства не дорогие(Лепсе) 4 болгарки , что бы лишний раз не снимать диск. За опыт, большое спасибо ! 👍

[@sandronion7889]

Огромное удовольствие видеть профессионалов в деле👍

[@СергейВикторов-ш4ь]

Руки! Смотрите на эти руки!!! Это руки профессионала!!!

[@АлексейБербрих]

Иван спасибо тебе огромное из твоих видео я для себя почерпнул много полезного , здоровья тебе и всех благ.

[@НиколайИванов-й7о2у]

то что он сделал в эксплуатацию нельзя пускать

[@alexfireblade3040]

@@НиколайИванов-й7о2у По правилам конечно нельзя на дорогах общего пользования такое использовать, но для любительских соревнований можно что угодно. По факту он сварил так, что это будет ходить очень даже хорошо, если конечно с присадкой угадал)) но в случае если тоже самое сделать с косяками, то отвалится на раз))

[@alexfireblade3040]

@@НиколайИванов-й7о2у В любом случае ответственность за использование этой детали в своей машине будет нести владелец, который такие изменения в конструкцию внёс, а не сварщик. Я тоже могу согласиться попробовать заварить что угодно, просто предупрежу заказчика, о возможных последствиях, а дальше это уже его личное дело.

[@Lifehackerys]

​@@alexfireblade3040 Обоюдка. У сварщика, если эксплуатант не дурак, будет что-то типа "Предоставление услуг ненадлежащего качества." За такие работы в своём уме браться без договора, в котором назначение детали "Макет", нельзя. Уровень совестливости в данном видео ясен.

[@zazalolua2273]

и я вас приветствую -- акуратный ви человек. молодец.

[@Roman0507]

Отличный видос , все познавательно и информативно как всегда с меня жирный лайкос

[@РусланМ-э2с]

Отлично показано, Иван. Есть откуда перенимать и оттачивать мастерство. Благодарю! Как раз закончил свой сварочный столик 3D, теперь сваривать будет комфортней

[@MrSniperTVV]

Передние поворотные кулаки Тойота Celsior, он же Lexus LS 430 и его модификации... Актуальная тема. Многие сейчас наваривают, что бы занизить машину. Спасибо Иван!!! У нас, в Беларуси, это сейчас актуально. Сам занимаюсь данными машинами больше 15 лет. Сейчас уже год осваиваю ТИГ. Аппарат - Сварог ACDC 200 Pro. Возьму на заметку Ваше видео. Спасибо!!!

[@ghjcnjrdfisyj]

Алюминиевые поворотные кулаки на внедорожнике это отличное решение автопроизводителя )))

[@Мурат...Кяр]

Они очень крепкие! Если их не варили.

[@ВасилийСердюк-е1ш]

Почему внедорожник?

[@Роман2131]

@@Мурат...Кяр согласен, крепче штамповок заводских.

[@pahkenperviy2084]

Класс спасибо. Руки лучше прикрывать. Я так один раз не слабо загорел)).

[@РустамКурбанов-с6в]

У меня стаж 30 лет, а вот алюминий варить как то не довелось, вот же аказия какая! Ваня молорик, только береги себя, одевай куртку

[@ХачоВарткинаян]

Красавчик ,знает своё дело👍🏻👍🏻

[@АлексейЯкуба-г6у]

Всегда приятно смотреть твои видосы, приятно на душе. Сам тоже Сварщик. Удачи тебе Брат ✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️👍👍👍👍👍

[@belorus1969]

Иван, а не тянет металл с такой фаской? Угол рычага не изменится? Температура может меньше, чем рдс варить и алюминий отдает тепло, я ещё начинающий аргонщик ))

[@АнатолийБедняков-й7с]

Добрый вечер Иван, всё по делу МОЛОДЕЦ, СМОТРЮ ТВОИ ВИДЕО И ПОТИХОНЬКУ УЧУСЬ,КУПИЛ АППАРАТ СВАРОГ 200 АС/ДС, УДАЧИ 👍👍👍💪💪💪💪

[@Roman0507]

давай видос , по поводу определения сплава , ну и про швы не забывай

[@konstantinusenko5623]

Привет из Приморского края. Сам я сварщик любитель так сказать тяпку приварить смогу (MMA, MIG). Видео твои очень познавательные, молодец Подписка однозначно. Ещё одну турбинку надо, не дело без конца менять насадки. У самого одна.

[@ООООрскСтройСервис]

Класс!!! Ну вот теперь приятней, когда в щитке пилишь 😉 и зачищаешь. Однозначно все показанное полезно!!!

[@ВикторСтаростин-р4л]

Такой толщины люминь свариваю полуавтоматом.Только ,правды ради,полуавтомат позволяет варить капельным переносом материала.А за видео ,конечно ,Лайк!

[@alfboxwm]

+1 про определение сплава, очень интересно.

[@КуриловМихаил-х6н]

Базара нет грамотно рассказал. Сам лет 10 как варю из них аргоном года 4 но все равно интересно что то узнаешь новое.

[@ИгорьМатвей-т4д]

Одевай распиратор не дыши алюминиевой пылью, береги лёгкие.

[@Toxa_Kartoha]

+++

[@apavardenis6516]

Дыши. Покуй

[@ВячеславБрик]

Уважение Мастеру!!! Футболка,огонь!!!!

[@Vasiliy88]

Большое благодарность, видео супер 👍, ждём очередное

[@user-ri8qf3l]

Молодец всë делал правильно и качественно, спасибо огромное колега

[@AlexWeld89]

Иван, спасибо огромное)))) теперь будем знать как двухфазником брать такие толщины))))

[@AlexWeld89]

@ALEX ANDR это у меня автозамена однофазник на двухфазник поменяла, а я и не заметил) спасибо за поправку)

[@АлексейМанин-д2е]

Все ок . Привет Иван ! Все клёво показал мне очень нравится смотреть твои видосы ,. Супер молодец!

[@AVacuum78]

Очень ждем видос про определение металла! Спасибо.

[@sanekpip2489]

Блин , классно и здорово,когда знаешь и умеешь 👍👍👍👍👍👍👍👍👍. Супер

[@dimantokmantsev6745]

Привет Иван, а ты спрашивал монтировать или нет это видео, смотри сколько нюансов показал и объяснил))) спасибо и лайк))

[@АлексейБелов-п4б]

Ваня привет тебе огромный от Лехи Белова - ты проста красавчик!

[@СтепанАндреев-м8к]

Отличный обзор. Просто, лаконично, без чрезмерного жаргона, все по делу, без мусора в словах, псевдотеорий и т.д. Подписка 👍 Вопрос: почему сразу х-образную не делать, прихватив по боковым ребрам?

[@TiGTULA]

Так проще выставить слом по месту.

[@kjafhjfajshf]

не занимаюсь сваркой, но посмотрел с удовольствием =)

[@2002ScrewDriver]

По сплавам очень буду ждать.

[@ВозвратУдоев]

Благодарю. Интересно про то как делать широкие усиляющие швы.

[@ВитусБрянский]

Ждём видос по определению метала

[@ПавелКорнилов-й7б]

Да

[@Slon80Kg]

Ждём ✋🙂

[@АндрейИгошкин-д1ю]

Теперь я могу варить люминь, теперь я мастер !))

[@andrzejporeda7281]

Pszepiękna jest ta robota pozdrawiam twórcę tego filmiku 👍👍👍👍

[@ВолодимирОлійник-н7с]

Класно вариш. Объясняеш просто и доступно спасибо. Ждём продолжения

[@mixmaks1495]

Респект сварному, цените свой труд и себя!

[@AlexHardark-l5c]

Поучительное видео спасибо Мэн! и музычка хорошая, PsyBient.

[@1adaser]

Лень движитель прогресса). 👍с уважением из BLR.

[@белибердециванов]

Горит огонь и работает мастер значит смотреть и учится вдвойне приятней)))

[@RaznoLesie85]

Да, про то как различить это бы ло бы хорошо)))

[@BenDeRr77]

Ваня, привет из Ростова-на-Дону!) Тонкогубцами очень удобно доставать вольфрам из сопла.

[@nikitabolshakov8354]

Ждем «определение металла» 👍🏻))

[@kaumkau9065]

Спасибо большое тебе, будь здоров!

[@Michael_Konyev]

Интересно было посмотреть, если б еще и во время сварки можно было видеть процесс сварки и зерно.

[@TiGTULA]

Я е все видео пишу под стеклом

[@ВасяВасилёк-й9ъ]

Майка настоящего сварщика )

[@ВасяВасилёк-й9ъ]

Наски наверное такиеже) )

[@TiGTULA]

@@ВасяВасилёк-й9ъ ага)))

[@РусланТарасов-о3ф]

Иван,👍👍👍👍👍🤝🖐👌 , пожалуйста видео про швы,и как определить сплав.

[@деревянныерукоделия]

Правильно дружище все можно если есть желание и голова с руками с правильного места сам сварщик и делал многое что другие говорили да ну не сварить это уважуха и конечно лайкос 👍

[@prostor8049750]

Так-ли крепка деталь после сварки, в отличии от целостной не варенной, есть сомнения. (Касаемо этому элементу подвески.)

[@TiGTULA]

Отвечаю спустя 3 месяца, до сих пор работает

[@prostor8049750]

@@TiGTULA а я спустя 3 месяца приобрел invermig 205, "вступил в клуб любителей сварщиков"

[@GanovAlex]

отличное видео. спасибо. интересно, насколько разнится прочность заверенного изделия и с прочностью изначально цельного рычага?

[@tbled8084]

Молодец все как по учебнику, Только безопаснее работать в спец одежде , и на УШМ защитный кожух непомешает.

[@АсПас-е3я]

Очень приятно было смотреть видео! И автор приятный

[@SerenWorks]

Спасибо за видео, а то часто при выборе аппарата пугают продавцы, называя ограничение глубины провара - максимальной толщиной сварки которую не переплюнуть))) Но напрашивается вопрос. Рычаг подвески - штука вроде точная по осям. Мне сразу приходит в голову необходимость стапеля (например из конструкционного алюминиевого профиля) на котором выравниваются и закрепляются части детали для сварки, что бы все оси были идеально сохранены. На видео даже видно, что верхняя линия ихгиба не сохранена после сварки. Как быть в данном случае правильнее? Зрителям не известно о каком уровне точности вы договаривались с клиентом на эту работу, поэтому хочу уточнить)

[@TiGTULA]

Мне пожалуйста приварите вот это вот сюда вот так))

[@ТимофейсАлтая]

@@TiGTULA 😂это еще подробно объяснили...

[@ЕвгенийЧихарь-п5к]

@@TiGTULA точность изложения клиентом пространственого положения рычага охуена, исполнение соответствует, Пифагор в ахуе🙂

[@kdtv4417]

СПАСИБО за уделённое время,знаю как оно дорого во время работы ....

[@МагомедхабибБагатирадаев-з6о]

Иван сколько стоит эта работа одну лапку заварить?))

[@НиколайЕгоров-ы2ю]

Здравствуйте. Загар от сварки мне не нравится, по этому использую водолазку))) Вопросы по работе. 1. Почему варите без линзы. 2. Облицовывать нитками не лучше? Последний шов будет как отжигающий.

[@littlfit8909]

Да конечно расскажи 😀, очень интерестно💪

[@евгенийкуле]

Музыка огонь.amon tobin напоминает.ну и работа естесственно 👍

[@МихаилЛебедев-ч2ф]

Ванька,дружище!!!!охренеть!!!!всех благ и подписка!!!!сто лет тебя не видел!!!

[@TiGTULA]

Приветствую

[@МихаилЛебедев-ч2ф]

@@TiGTULA вспомни "Пагат" и поймешь кто я)))

[@TiGTULA]

@@МихаилЛебедев-ч2ф аааааааа. Вспомнил)))))

[@сергейпопов-ч5ъ]

В месте сварки или рядом потом не сломается? Место сварки крепче чем сама деталь? Рядом с сваркой деталь не ослабляется? Я ломал алюминиевый руль марки ал 7075 руль на мотоцикле, сварщик его сварил я его смог об колено сломать. Тормозную ножку ломал после сварки она начала легко гнуться рядом. Так что по мне целая деталь лучше.

[@besapsny]

Работа отличная! Как правило, маркировку сплава можно найти на самой детали. Интересно, сход развал получился у хозяина этих поворотных кулаков? Иван, как думаете, при высокой нагрузке на сваренный вами поворотный кулак, сварочный шов, это слабое место ?

[@ВикторСтаростин-р4л]

Формованный -силумин.Гнутый-дюраль.

[@besapsny]

@@ВикторСтаростин-р4л какой пруток используем для силумина, какой для дюрали?

[@ВикторСтаростин-р4л]

JenRim .Формованный(силумин) с содержанием кремния(4043),структура более мягкая.Гнутый(дюраль) с содержанием магния (5356),структура более жесткая.Вообще такие толщины ,,работаю’’ сваркой MIG.Полуавтоматом и токи нужны меньше ,и прогрева такого не надо,и скорость прохода в разы выше!Но полуавтомат полуавтомату рознь :необходим капельный перенос (а лучше мелкокапельный) материала!А насчёт надежности такой сварки (как показано в видеоролике) можете быть уверены.

[@besapsny]

@@ВикторСтаростин-р4лУ меня migatronic multimate 220 полуавтоматом я тоже варю, думаю всякие конструкции каркасы где не нужна 100% герметичность и максимальная прочность можно, а вот тонкие кузовные детали сложно им варить.

[@ВикторСтаростин-р4л]

JenRim .Весь вопрос упирается в возможности полуавтомата!Аппараты с пульсом(а особенно с двойным пульсом ) великолепно сваривают алюминий!И эстетика шва на уровне!Согласитесь,что не всякий Tig сварочный хорошо варит алюминий!Вы наверно знаете,что принципы сварки MiG и TIG имеют расхождения.И одним из существенных расхождений,это горение дуги: у TIG дуга горит над ванной,а у MIG непосредственно в ванной!И ток при сварке TIG нужен переменный,что бы пробить оксидную пленку,а при сварке MIG такой нужды нет :дуга находится в сварочной ванне!Но проблема при сварке MIG в том,что сварка происходиткороткозамкнуто ,температура плавления алюминия очень низкая (чуть больше 600 градусов),и ванная в данном случае очень не устойчивая!Что бы решить эту проблему,нашли выход в переносе сварочного материала-капельный!Вот тогда получается просто класс:и алюминий расплавлен,и сварка устойчивая!

[@valeryvoitay7891]

Здравствуйте, любой видос, шикардос.

[@ЛеонидМаслов-я3ч]

Класс! Кстати и на моих аппаратах (аргонник и полуавтомат) есть в инструкции ограничение по толщине свариваемого металла. Но при соблюдении технологии эти проблемы отпадают сами собой. Люди соблюдайте технологию(волшебное слово) и проблем не будет. Иван, а почему ты не бережешь своё здоровье, руки ведь тоже надо закрывать. С возрастом обязательно вылезет какая-нибудь болячка. С меня лайк. Желаю успехов и интересных тем для видео.

[@vladimirFoto]

....лихо!!!!красиво!!!!сварка на орбите!!!!просто понравилось!))

[@ЕвгенийБойко-ф1ы]

правильно что взял защитный щиток зрение это важно-молодец!

[@kostmar7978]

Привет Иван. Как всегда лайк. Спасибо за информацию

[@muhammad_TIG_95]

Как разузнать сплавы тоже видос сделай Иван ?!!!)

[@СашСавар-ф5д]

на глаз НИКАК!

[@valentinasozernovas7083]

Практика!

[@НиколайНикакоюс-л2ь]

Ты ему еще сопромат предложи прочитать)))

[@димапетров-ч7ц]

спектральный анализ

[@МаксС-ч3у]

Есть видосы как сплавы определять по свечению (горению) дуги цвет меняется. Видосы на Ютубе

[@АльпПромСамара]

Нужно сделать отверстия по середине в обеих деталях. Накрутить резьбу и в крутить в нее шпильку. Соответственно соединить обе детали, сделать фаску и приварить.

[@TiGTULA]

Логично

[@ВлалимирВеселов]

Делал я такое стритрессерам подобное у них там какие то замуты с управляемостью авто.

[@ВикторСтаростин-р4л]

Занимаясь ремонтом машин,приходишь к выводу : у ночных гонщиков подвески в мясо!

[@isan4ez377]

Это необходимо при сильном занижении машины, если не укоротить поворотный кулак то верхний рычаг будет стучать в стакан, подвеска не будет работать.

[@WorkingLight]

Ты подарил мне надежду!

[@valerajukov2214]

Приветствую Иван,а разве при таком заполнении рычаг не стягивает (скручивает) ?

[@sergeimelnikov9059]

Нет. Ис за теплопроводности металла. А вот сталь покрутит только в путь...

[@sergeimelnikov9059]

@Иван Задорожный ну у меня не было подобного. Сталь деформируется. А вот при подобных сварных швах с алюминиевым сплавом небывало. Листы да. Тянуло. Но здесь другой момент.

[@alikhs4783]

Иван, хочешь сберечь перчатки, обмотай перед работой, поверх малярным скотчем на пальцы. Стал так делать, ресурс втрое вырос

[@Мурат...Кяр]

Краги купить?

[@НикитаФомин-я2щ]

@@Мурат...Кяр в таком случае пальцы не чувствуют присадку

[@Мурат...Кяр]

@@НикитаФомин-я2щ так это само собой. Тут вопрос или пальцы целы, или присадка на ощупь.

[@НикитаФомин-я2щ]

@@Мурат...Кяр или новые перчатки, или хорошего качества, раньше менял постоянно, прогорели пальцы, сейчас на самих перчатках пальцы целы уже пару месяцев, и не обжигаюсь практически, т.б. конечно тоже важна, но решает опыт и привычка/сноровка. А скотч пробовал наматывать сгорает моментально и пальцы вместе с ним.

[@ГогаМартинсон]

Не досмотрел видос до конца, и с меня сразу 100 ЛАЙКОВ!!!!!! Только за одно слово: ГЛАЗА! Теперь досматриваю.

[@TiGTULA]

Спасибо)

[@Iambluewise]

Я вот сам прифигел, перед каждым разом, во привычка)

[@KultiWator]

От себя, как от сварщика, низкий поклон! Молодец! Но пожалей себя, пожалуйста, все руки красные... Футболка в решето... Я надеюсь, вытяжка есть... Всё таки аэрозоли! И шутка, о том, что глаза слепит при просмотре ролика, похоже не прокатит) Береги себя...

[@Mixxail]

Годный контент✊🏻

[@ДенисПолукаров-ц2ы]

Ёлки зелёные а как собственно с длиной детали то быть? Она же укорачивается при подрезе?

[@argon99]

Больше таких видео!

[@amigopedros4231]

С этого ролика я когда то начал тебя смотреть . Каеф ;)

[@ВладВлад-ь6м9м]

Заварил хорошо - слов нет! Но ТБ, конечно, рядом не стояла...

[@ВладимирПобединский-й6щ]

Просто руки золотые красавчик 👍👍👍

[@crazyprapor]

Иван, доброго дня. А как восстановить глухое отверстие глубиной 20-25 мм к примеру, если нет возможности срезать стенку сбоку (допустим отверстие по центру детали)? Фрезой срезать конус до дна и потом наплавлять? Или тут только ремонтная втулка поможет?

[@TiGTULA]

Большой конус

[@crazyprapor]

@@TiGTULA благодарю

[@Sanya78Z]

Автор молодец расказывает доходчиво весьма

[@ВасяПпкин]

Лайк однозначно. Но меня прям донимает один вопрос, прям свербит "А как быть с деформацией то?". При заполнении такого объема по идее, геометрия должна была улететь куда-нибудь в район Юпитера или Сатурна, а деталька то не от мясорубки ручной. Как хозяин потом соосность ловить будет?

[@ВячеславЯкимов-и1н]

Тоже мучают сомнения.Я грушитель то варил с кондуктором на скорую руку.а такие детали тем более-пол дня делаю приспособу и еще в процессе освобождаю и смотрю куда повело.

[@vizzeegee2503]

Тут дело в том,что это рычаг подвески,которая настраивается, соответственно тут хоть на сантиметр вывернет если даже,то ничего страшного .Сверху и снизу стоят шаровые опоры, а после установки достаточно сделать схождение колес. Кстати,алюминий настолько хорошо отводит тепло,что его практически не ведёт при таком локальном нагреве.

[@tolstui5]

Он варит без кондуктора, какая уж тут геометрия.

[@sergeysilantyev8498]

Здравствуйте. Облицовочный слой лучше выполнять несколькими валиками, а не одним широким, чтобы снизить напряжения.