Tillig TT BR V 100 der DR macht Bekanntschaft mit Motor Umbausatz von Rene Köppe und Next18

[@renekoppe2613]

Hallo Werner, habe gerade geschaut, haste ganz Prima erklärt, das mit dem Bibbus am Tank werde ich mir mal so merken, und eventuell noch in die Bauanleitung übernehmen. Wenn Du die Kardanwellen verlängern musst, ich nehme da immer einen 1,2 mm Bohrer, und da gehts ganz fix, danach passen die Kreutzköpfe super rein. Grüße aus Colditz

[@wernersttbahn5313]

Moin Rene, Das mit dem Bohrer werde ich mir merken, danke für denn Tipp. Grüße Werner

[@RoyKaltofen]

1. wie wäre die ET-Nr. der Leiterplatte N18? 2. Vorgehen bei Soundumbau als Tipp? Sonst gute Umbauanleitung...

[@TTfan1970]

sehr schön Danke!

[@frankfranklin9894]

Hallo Werner, super Sache was du da hier machst und immer wieder tolle Videos , aber die Frage die ich habe wäre ich suche so eine neue Platine Next 18 , wo bekommt man die her ?

[@michasmobaintt2722]

prima gezeigt

[@guntersmoba1200]

Läuft dievmit dem Motor besser als mit dem 1020, den ich mal in deiner grünen verbaut hatte, wegen des Sounds Sonst sieht das gut aus 👍 VG Gunter

[@FancyRedCat.]

Von den geänderten Löchern in der Leiterplatte war auch ich schon genervt. Am Ende habe ich die beiden Löcher im Rahmen auf 1,7 oder 1,8mm aufgebohrt und eine M2-Schraube reingeschraubt. Da das Zink relativ weich ist, geht das auch ohne vorschneiden. Man könnte auch Gewinde vorschneiden, wenn man seine Schneidbohrer findet. Beim Befestigen der Platine habe ich auch noch festgestellt, dass bei Linsenkopfschrauben der Kopf zu dick ist, also muss ich nur noch Senkkopfschrauben bestellen. Dann passt auch das Gehäuse wieder drauf.

[@TTfan1970]

Hallo, Was machst du mit den Originalmotoren? Ich hätte Interesse...

[@wernersttbahn5313]

Der Besitzer würde sie verkaufen, sind ja nicht meine. Kanst dich gern über meine Email Adresse melden