তিমাং থেকে খাংসার পর্যন্ত পথ সত্যিই দুরূহ। সাংঘাতিক চড়াই ও উৎড়াই। যে বাইক-ই হোক,,, সাথে লাগেজ থাকলে কিছু করার থাকে না। তবে বাইকের টায়ার যদি ভালো হয় অর্থাৎ অফ রোড করার মতো হয় তবে কিছুটা সুবিধা হয়। কিন্তু সব দুঃখ দূর হয়ে যায় যখন পথের দু'পাশেই থাকে অসাধারণ স্নিক বিউটি যা দেখে মনে ভরে যায়। এই পর্বটাও যথারীতি খুব সুন্দর ও ভালো লাগলো।
@ridersubhajit10 ай бұрын
Thank you so much for supporting ❤️🙏
@kamaleshchatterjee144511 ай бұрын
Amazing ❤
@rajaguha38411 ай бұрын
দারুন লাগলো ❤, জয় যজ্ঞন্নাথ
@RapchikDeba00710 ай бұрын
মারাত্মক ভয়ঙ্কর রাস্তা 😮😮😮 Full to adventure❤❤❤
@ridersubhajit10 ай бұрын
❤️✌️😄
@AtanuMaity089 ай бұрын
Honda has done the job pretty smoothly for you. Onyo kono bike-er proyojon e nei tomar. You and Honda, the grand partnership.
@ridersubhajit9 ай бұрын
❤️❤️🙏
@SambhuKar-x6b11 ай бұрын
Darun Dada 😊 Dada is back 😊 Fantastic ❤❤❤
@ridersubhajit10 ай бұрын
❤️❤️✌️
@subhajitpaik327310 ай бұрын
Havy herd dada........khub valo laglo.....akta KTM 390 adventure bike hole tomar kosto ta kom hoto........honda cb 200 x tao cholbe.....khub sabdane ride koro.....carry on.....joy jogonath.......❤❤
@subhasisghatak512410 ай бұрын
What a hellish off-road but at the same time unique scenic beauty! You guys are pro-riders🤟
@ridersubhajit10 ай бұрын
Glad you enjoyed it!
@debnathkumar91239 ай бұрын
next video kobe asbe?
@Aamadmi-zz2np10 ай бұрын
Dada is the real cheetah....
@ridersubhajit10 ай бұрын
❤️❤️
@bapimondalserampore10 ай бұрын
কলকাতা থেকে নেপাল চতুর্থ পর্বে তাইমাঙ থেকে খানসার যাবার পথ সত্যি খুব কষ্টদায়ক,ভয়ংকর বিপদজনক রাস্তা.... সফরে তিনজনের সমন্বয় পথ চলা একসাথে....দুর্গম পথে চলমান, এটাই আনন্দ.... এই পথে পারিপার্শ্বিক সৌন্দর্য সত্যিই অসাধারণ, এককথায় স্বর্গ....ভালো ও সুস্থ থেকো তিনজনে এটাই কামনা করি 🌹❤️🌹
@ridersubhajit10 ай бұрын
Thank you so much ❤️🙏
@meeth95810 ай бұрын
Subhajit ami 1st bhablam helicopter kore bike nea jache kothay🤣🤣 offroad ta darun...... Hobe na ki aar ekbar ladakh 😎
@ridersubhajit10 ай бұрын
Hoteo pare , anyways thanks ☺️
@gourabjakundu522811 ай бұрын
2nd view,2nd like... ❤
@ridersubhajit11 ай бұрын
Thanks for liking
@souvik6119 ай бұрын
Dada ame youtuba video banate chi kon vasi banale valo hobe hinde na bangli?
@sreyasardar935110 ай бұрын
Video charo dada❤😊
@ridersubhajit10 ай бұрын
Sorir kharap ektu time lagbe
@sreyasardar935110 ай бұрын
@@ridersubhajit ok dada sorir ta thik hok tarpor noy.. ❤️
@sreyasardar93519 ай бұрын
@@ridersubhajitakhono sorir kharap naki dada😢
@dipankar486510 ай бұрын
I have both Unicorn 150 and Unicorn 160 , both Bs3 models. At low altitude Unicorn 160 has far better performance than Uni 150 but at higher altitudes (13000+ feet) Unicorn 150 has better performance😊.
@pijushkarmakarShorts8 ай бұрын
Ki holo dada next part toh e pelam na
@vedrocks10 ай бұрын
Hello bro uncle kaisa hai thik hai na.
@ridersubhajit10 ай бұрын
Better now ✌️
@rannaghorerkeramoti494110 ай бұрын
দাদা নেক্সট পার্ট দাও।
@ridersubhajit10 ай бұрын
Sorir kharap ektu time lagbe
@rannaghorerkeramoti494110 ай бұрын
ঠিক আছে দাদা।
@Illuminatipritish11 ай бұрын
Muri chanachur r😅
@get-a-way11 ай бұрын
पहाड़ियों में मुझे लगता है बुलेट से ज्यादा रिलायबल आपका बाइक है करण ज्यादा वजन होने का वजह से तकलीफ होता है वाटर क्रॉसिंग या बहुत ज्यादा खराब रास्ते में पता नहीं मैं सही हूं या गलत मगर मेरा बाइक भी लाइटवेट बाइक है मैं काफी जगह घूम चुका हूं उससे अगली बाइक हंटर लेने के लिए सोच रहा हूं मगर सही होगा या नहीं मुझे मालूम नहीं।