TIMELESS FIAT RITMO - THE FIRST WITH AN INTEGRATED BUMPER - ITALIAN CARS OF THE 80S

[@vittorinaguareschi4627]

Guido, ancora nel 2024,la 75 CL prima serie. Quando mi siedo al volante mi sembra di tornare a qui lontani anni 80.che bello!!!!

[@renatamattogni3215]

Che bella riunione per una "mitica"🎉

[@ClassicP55]

🙌🙌🙌🙌 grazie mille!

[@Dag-qe1vz]

Avevo la 105 TC.. che emozioni! Ma con il senno di poi avrei dovuto tenerla. Grazie di questi salti nel passato un po' piacevoli ma anche un po' tristi ..

[@ClassicP55]

@@Dag-qe1vz ❤️❤️❤️

[@leoneleoncino14976]

Quanto ci mancano queste auto

[@ClassicP55]

❤️ noi facciamo di tutto per mantenere in efficienza e valorizzarle!!! Grazie mille!

[@giuseppelavecchia775]

La vista della ritmo e' impagabile!!. macchina unica!

[@ClassicP55]

🙌🙌🙌 sono pienamente d'accordo!!! Grazie mille!!!

[@nikomontalto6008]

Bellissimo video complimenti ed ancora complimenti al possessore della targa oro😍 ed alla TC 105 ovviamente prima serie. Le ritmo sono tutte belle ma la PRIMA SERIE PER ME È LA VERA RITMO! Magari sarei nato negli anni 60 ed avrei potuto comprarla nuova🥲 ah complimenti al possessore della seconda serie 2000 turbodiesel😍😍😍 un vero mostro❤

[@ClassicP55]

❤️❤️❤️ grazie mille!!!! Condivido con te il fatto di poter essere nati nel momento giusto per poterle acquistare nuove... Sarebbe davvero un emozione... La TDS... è uno spettacolo ❤️🤩

[@sonny6893]

La Ritmo fu rivoluzionaria in tutto...anche il suo motore Turbodiesel diede vita ngli anni 90 al primo Common Rail montato nel 1997 sulla 156🔝🔝🔝🇮🇹🇮🇹🇮🇹

[@ClassicP55]

Assolutamente si!!! La Fiat è stata innovativa da sempre! Tutto poi copiato dagli altri.... Grande fiat! Oggi purtroppo... è solo un surrogato di stellantis...

[@loursbourbonnais4053]

@@ClassicP55 les italiens ont du savoir faire dans L' automobile 👍👍👍🎯✋🐻 Frères Latins 🌋

[@ClassicP55]

@@loursbourbonnais4053 Merci! un beau compliment 😊😊 très apprécié !

[@ilmago5291]

Ma anche no;la prima ritmo non aveva neanche il circuito freni sdoppiato diagonalmente che solo nel 1982 poco prima della seconda serie fu implementato di serie e solo su seconda serie del 1983 era su tutta la gamma Non parliamo poi della frizione pesante da premere vs la concorrenza e le marmite più fragili esistenti al mondo;ebbe vita breve:la maggioranza degli acquirenti si buttarono sulla seconda serie appena uscí anche se più brutta e anonima con anche la maniglia tonda che sparí a fine produzione del modello credo nell 87 e 88 mentre all inizio proprio la maniglia “strana” era l elemento che più la ricollegava alla Prima Era Comunque prima Fiat di segmento c ad avere copertura totale nudità Metallica pannelli porta e comfort acustico superiore alla prima golf 1974 e anni lice migliore rispetto alla 128;ma la 128 ultima serie sopravvisse fino al 1985 addirittura nonostante concorrenza di Fiat duna e della prima ritmo; Da me l ultimo esemplare di ritmo 1978 si è estinto nel 2011

[@ilcavalieresommelier]

Una delle prima la prese mio padre nel lontano 1978…tenuta un anno ma nata sfigata…continui problemi di carburazione, si ingolfava ogni 3x2 (versione a carburatore) Venduta dalla disperazione…ma quanto era comoda (avevo 4/5 anni ma me la ricordo: comodissima, mi ero fatto tutta una dormita allungato sul sedile posteriore nel viaggio estivo Torino / Reggio Calabria, altro che seggiolino e cinture…altri tempi 😅 Quando uscì la tc abarth (già solo la 105) ero bambino piccolo ma mi ricordo che successo che aveva tra gli appassionati…

[@ClassicP55]

Hai avuto un esperienza sfortunata a livello di motore con la Ritmo! Immagino il fastidio di dover essere sempre dal meccanico... Hai detto bene, sicuramente una vettura uscita male di fabbrica..🫤 il lato positivo è che le altre esperienze sono state belle e da ricordare! È vero quando uscirono le versioni sportive gli appassionati ne rimasero entusiasti e questo succede ancora oggi!! 🤩🤩🤩 Grazie mille!

[@ilcavalieresommelier]

@@ClassicP55 …e poi quel telaio è finito sotto una certa Delta…pur essendo molto delicato, coi dovuti rinforzi quel pianale ha vinto 6 mondiali rally di fila….

[@ClassicP55]

@@ilcavalieresommelier 👏👏👏👏 verità assoluta!!! Grazie mille!!

[@juanbagescampos3520]

Yo en España fui propietario de un Ronda, el "hermano" del Ritmo, siempre me han gustado estos coches. 😃🏁🏁

[@ClassicP55]

¡Gracias! Si es cierto, la Ronda era la "hermana" del Ritmo, excelente auto y felicidades por tenerlo.😀

[@piotrgodyn6870]

Absolutny rarytas: Ritmo przed liftingiem w automacie.

[@ClassicP55]

@@piotrgodyn6870 bardzo rzadko, zgadzam się

[@giuseppemarin1549]

Ho avuto il 130 ottimo motore ma non superava i 200 ora bella la linea forse con iniezione e 150 CV poteva superare le GOLF...mi sono divertito con la Croma turbo ma rimpiango la RITMO 130

[@riccardogatti7254]

mitica grande intramontabile ed insostituibile fiat ritmo sia Abarth che diesel e turbodieselsuperteam!?

[@riccardogatti7254]

io sia che nella versione Abarth da 130 ci montavo ho il 2.3 turbo 16 v 4x4 di origine deltone final edition in data marzo 1994 parafanghi allargati gomme da 20 pollici+distanziali quattro bei tubi di scarico abarth-martini invece nella 2.0 turbo Ds team ci montavo il possente 2.4 Multijet 20 v twin-turbo ho da 700 CV oppure 1000 CV ed una velocita'300 km/h!? per la versione a gasolio e per quella benzina integrale 320 km/h!?

[@mauriziomontepardo]

Spettacolo!Anche l'arrivo del presidente!

[@ClassicP55]

🤩🤩🤩🙌🙌🙌 un bellissimo raduno e bellissimo ricordo!!!!

[@mauriziomontepardo]

@@ClassicP55 peccato non essere venuto con la mia 60....dov'era di bello??

[@mauriziomontepardo]

L 'esemplare targa oro targhe SV ho avuto modo di vederlo dal vivo qualche anno fa ad un raduno ad Arma di Taggia

[@ClassicP55]

@@mauriziomontepardo bellissima vero? È tenuta in modo maniacale come è giusto che sia 😍

[@stemar7x]

Nom ho mai capito il restyling... Era cosi bella la prima serie e molto più "attuale" della seconda.

[@ClassicP55]

La seconda serie doveva andare incontro alle esigenze del mercato che stava cambiando rapidamente, forse anche di corsa. In effetti la prima serie è stata prodotta per meno anni rispetto al quattro fari🤔

[@MarioRossi-u5u]

Anche io l'ha penso così la prima serie aveva più carattere

[@Dag-qe1vz]

Avrei voluto comprarla ma non potendo doverti optare per la 105 che per carità niente da dire. Ma la 130 è rimasto un sogno chiuso nel cassetto. Ai tempi a Torino ne avevo vista una grigio metallizzato.. bellissima

[@ilmago5291]

Anche io sempre amato la prima serie mentre la seconda anonima ma probabilmente il doppio faro tondo evocava fiat /ferrari Dino bmw serie 5 1972 e serie 3 del 1975 e 1982 e la fiat 132 e 131 ecc

[@darrengraves5230]

The U.K. spec seats never seen on Europe model abarths 🤷‍♂️was it cost or no one like them

[@ClassicP55]

who knows in fact! yet the Abarth version is a fast and fun version! perhaps they thought that this model had not been appreciated...

[@darrengraves5230]

@@ClassicP55 it wasn’t always appreciated in the U.K. I had the 105tc when I was 17 1988 😩 a mk2 1984 Then it was a 1986 mk 3 130tc and after that a absolute stunning 1987 130tc best car I ever owned

[@ClassicP55]

@@darrengraves5230 but you appreciated them! It's a shame that others didn't have the same passion for the model as you, you would have been able to hold gatherings to have some fun! both the 105 and the 130 are beautiful!!!🤩🤩🤩

[@aerave]

Strada o ritmo?

[@ClassicP55]

Ritmo 😎

[@hygge-eller-kos_thechoise]

@@ClassicP55 Correggimi se sbaglio : La Fiat Strada era la versione per il mercato statunitense, ed aveva i paraurti maggiorati (allungati) ?

[@ClassicP55]

@ assolutamente si 👍👍👍 in effetti quei paraurti americani stonavano davvero molto con la linea ma in America al tempo la legislazione sulla sicurezza stradale era molto ferrea

[@emiliolive1090]

Che fascino ❤😊

[@ClassicP55]

🙌🙌🙌 grazie mille!!

[@davidegreco4235]

Che bellezza vedere la ritmo, il fascino di queste macchine e inimitabile. Grazie del video, a me piacciono macchine storiche di questo tipo. ❤️❤️👍👍💪💪

[@ClassicP55]

@@davidegreco4235 grazie a te per aver apprezzato!!😍 concordo pienamente, sono vetture intramontabili , raccontano una storia...la nostra storia e restituiscono emozioni incredibili ❤️

[@cicciopolmone]

La prima vettura al mondo con paraurti integrato è stata la Renault 5! Informatevi...

[@ClassicP55]

Si , la Renault 5 aveva i paraurti in plastica e chiusi all'interno della sagoma del veicolo. Non c'è dubbio che sia stato il primo modello ad usare questa tecnica, il fatto è che in effetti sono simili ma molto diversi. Quello della Ritmo è un paraurti integrato che modifica il design o ne fa parte principale, sulla Renault 5 è un guscio che segue la linea naturale del muso, molto semplice e pulito. Secondo me la R5 è sulla linea di confine tra l'innovazione e il sistema tradizionale. Ovviamente è un mio parere personale 😉

[@cicciopolmone]

@@ClassicP55 🤨

[@ClassicP55]

@@cicciopolmone non sei convinto e ti capisco, forse sto sottovalutando la situazione o semplicemente tifando per la Ritmo.

[@racing3060]

W RITMO 75S. ❤

[@ClassicP55]

😁😁😁 grazie mille!!! Viva la Ritmo 🇮🇹

[@ClaudioSalvatori-rx4ct]

Verissimo la proposta auto con paraurti integrato di fibra di vetro è stata la renault 5

[@ClassicP55]

@@ClaudioSalvatori-rx4ct si siamo tutti d'accordo su questo. Il fatto è che la differenza sta' che il paraurti della R5 segue la linea immaginaria che divide in due l'auto in paraurti della Ritmo è invece un elemento del design dell'auto, che raccoglie al suo interno i proiettori ottici con forme che in effetti creano la vettura. Senza paraurti la Ritmo non è una ritmo, la R5 senza paraurti rimane una R5

[@emiliolive1090]

Abbassate il volume 🔊 della musica, troppo forte 🙉🙉🙉

[@ClassicP55]

Grazie del consiglio!! Al prossimo video abbasseremo il volume della musica in sottofondo 👍👍👍

[@riccardogatti7254]

mitica grande intramontabile ed insostituibile fiat ritmo sia Abarth che diesel e turbodieselsuperteam!?