Y আকৃতির সেতুর প্রতি আমার সমর্থন রইল। আল্লাহ্ সহায় হোক।
@AHMEDSAMIRvai10 ай бұрын
এক পদ্মা শুধু বানিয়ে পুরো দেশের জামা কাপড় ভুলে গেছে আর দ্বিতীয় পদ্মা সেতু বানালে জনগণের জামা কাপড় ভুলে যাবে
@monmon408510 ай бұрын
আমি Y আকৃতি সাপোর্ট করি। কারণ দুটি সেতু তৈয়ার করতে ব্যয় বেশি হবে। সময় বেশি লাগবে।
@shertazhossainkhan604910 ай бұрын
Y ট্যানেল হলে সবচেয়ে অর্থবহ হবে। এতে নির্মাণ ব্যয় হবে কম। এটি নির্মান হলে উত্তর, উত্তরপশ্চিমাঞ্চল ও দক্ষিন-পশ্চিমাঞ্চলের জন্য সবচেয়ে সহজ যোগাযোগ মাধ্যম।
@nashiruddin710511 ай бұрын
এই অঞ্চলে ' Y' টাইপ টানেল তৈরি করলেই সব চেয়ে উত্তম হবে ইনশাআল্লাহ!
@MahmudsMathcare10 ай бұрын
আমার মনে হয় পদ্মা যমুনা y type সেতু হওয়া দরকার
@mr.quddus990710 ай бұрын
যোগাযোগর জন্য গুরুত্বপূর্ণ স্থান। সেতু বা টানেল নির্মাণ প্রয়োজন।
@shahidulmridha630810 ай бұрын
রেল সংযোগ অবশ্যই রাখতে হবে
@shahidulmridha630810 ай бұрын
মাননীয় প্রধানমন্ত্রীর কাছে বিশেষ আবেদন পদ্দা নদীর খোরস্রোত অব্যাহত রাখতে টানেলের কোন বিকল্প নেই
@xeeebon11 ай бұрын
একটি টানেল (পাটুরিয়া-দৌলতদিয়া) এবং একটি ব্রীজ (পাবনা-আরিচা) হলে সবচেয়ে নিরাপদ ,সাশ্রয়ী,যৌক্তিক, পরিবেশবান্ধব ও টেকনিক্যালি ভালো হবে। রক্ষনাবেক্ষন খরচ ও অনেক কম হবে।
@mnzaman47359 ай бұрын
পাটুরিয়া-দৌলতদিয়া টানেল কিন্তু পাবনা-আরিচা ব্রীজ কেন? দুটোই টানেল বা দুটোই ব্রীজ নয় কেন????
@mujiburrahman351510 күн бұрын
I think a”Y” bridge would be more cost effective and stunning”Inshaa’Allah”
@YeanBabu9 ай бұрын
Y সেতুই চায়❤
@mdmahin842411 ай бұрын
অাল্লাহর সাহায্যে তাড়াতাড়ি হোক সেতু টি
@nayansaha-vb2rp11 ай бұрын
Y আকৃতির সেতুটি দরকার খুব শীঘ্রই
@farhaduzzamansumon873110 ай бұрын
ইনশাআল্লাহ ইনশাআল্লাহ ইনশাআল্লাহ আওয়ামী লীগ সরকারের আমলে হবে ইনশাআল্লাহ, শেখ হাসিনা করবে ইনশাআল্লাহ ইনশাআল্লাহ ইনশাআল্লাহ
@YeasinArafatNoyon-j9q9 ай бұрын
Y সেতু চায়❤
@RashedMahmud-h7j10 ай бұрын
পাবনা আরিচার সে তো চাই
@hamjalashikder11 ай бұрын
Y আকরিতো সেতু নির্মণ হলে ভালো হবে কারণ উপর থেকে দেখা যাবে সুন্দর করে তেমনি পরজটন টানবে
@mohd.hasanuddoula148210 ай бұрын
2nd Padma bridge should be with two way Railway as business and population will increase. Alhamdulillah ❤Bangladesh 🇧🇩.
@mdsolaiman913210 ай бұрын
খুবই দরকার এই সেতু
@AbdulHalim-zj7ji7 ай бұрын
আল্লাহ তাআলা এই সেতু বাস্তবায়ন করা তৌফিক দান করুন
@Fatemaislam-h3g11 ай бұрын
yসেতু করলে ভালো হয়।
@abdurrazzak22311 ай бұрын
ট্যানেলই সবচেয়ে ভালো হবে।
@happyAktar-il1eh8 ай бұрын
পাবনা কে যুক্ত করে দ্বিতীয় পদ্মা সেতু বানানোর জোর দাবি জানাচ্ছি
@saifulislam-gy3yc10 ай бұрын
অনেক ধন্যবাদ এই চ্যানেল টিকে এবং উপস্থাপক কে।
@msmedia515511 ай бұрын
এখানে সবচাইতে ভালো হবে ওয়াই আকৃতির সেতু হলে, কেননা একমুখী সেতু হলে শুধু খুলনা বিভাগ রাজবাড়ী ফরিদপুর অংশ উপকৃত হবে, আর ওয়াই আকৃতি সেতু হলে খুলনা বিভাগ,, রাজবাড়ী ফরিদপুর এবং রাজশাহী বিভাগের অধিংশা উপকৃত হবে
@rkreza959210 ай бұрын
Y টাইপ সেতু চাই
@md.mushtafiqurrahman149911 ай бұрын
যদি মতামতটি রাষ্ট্রীয় নীতি নির্ধারণীতে ভূমিকা রাখে তাহলে মতামতটি হলঃ টানেল। নদীর প্রাকৃতিক গতিধারা, আবহাওয়া এবং পরিবেশ ঠিক রেখে অবশ্যই টানেল তৈরী করা উচিত। এরই মধ্যেই আমরা কর্ণফূলি টানেল করে অভিজ্ঞতা অর্জন করেছি। ফলে টানেল করাটাই বুদ্ধিমানের কাজ হবে।
@Md_Ekramul_Hossain3710 ай бұрын
Y আকৃতির ট্যানেল খুবই প্রয়োজন
@habibislam18011 ай бұрын
ইংরেজি Y আকৃতির সেতু হলে অবশ্যই ভাল হবে,,, তবে সেতুতে অবশ্যই দ্বিতীয় লেনের রেল লাইন থাকতে হবে,,,,,,, খরচ আমরা একবার করব বার বার নয়,৷৷ সুতরাং রেল লাইনের দুটি লেন হলে রেল যাওয়া ও আসা সহজ হবে,,,,,
@mdmahedi412411 ай бұрын
আই লাভ ইউ জান তোমার কথায় আমিও একম
@royalfood1010 ай бұрын
টানেল চাইনা আট লেনের সেতু দেখতে চাই
@yh85x11 ай бұрын
❤টানেল হোক❤
@abutaherbiswas753711 ай бұрын
Y আকৃতির সেতু নির্মাণ করা হলে সব চাইতে বেশি ভালো হয়।
@MdSiraj-e2j11 ай бұрын
আমাদের ভোলা জেলার মানুষের একটি খুবই দরকার।
@shihabuddin2711 ай бұрын
পাবনা দিয়ে yসেতু হয় তাহলে ভালো হয়
@HafizMr-k8y10 ай бұрын
আগে মানুষ বাচাতে হবে তারপর সেতু আমরা আরো ১০ বছর পরে সেতু চাই এখন আগে দ্রব্য মৃল্যের কমাতে হবে তার পর উন্নয়ন
@rifatahmed911310 ай бұрын
Y type hole amazing hobe
@poholladmojumder536610 ай бұрын
ভোলা সেতু চাই
@funworld924910 ай бұрын
পদ্মা সেতুর উপর দিয়ে যাচ্ছি আর ভিডিও টি দেখছি
@kazienamul311 ай бұрын
কুষ্টিয়া বাসীর স্বপ্ন দ্বিতীয় পদ্মা সেতু।
@homayonkhondkar25011 ай бұрын
সবচেয়ে ভালো হবে টানেল
@Ripon17011 ай бұрын
Y bridge
@mdkhokon100610 ай бұрын
ময়মনসিংহ স্টিল আশ্বাস বীজ সম্পর্কে একটি প্রতিবেদন
@MdnurmiaKhan-p2h11 ай бұрын
পাটুরিয়া ঘাটে সেতু একটা দরকার কেননা মাওয়া ঘাটের থেকেও এই কেন লোকজন বেশি চলাফেরা করে আমি জানি এটা সেতু হলে সরকারের অনেক লাভবান হবে আমাদের দেশ আরো উন্নয়ন হবে আমরা চাই এ পাশের সেতু শেখ হাসিনার হাত ধরেই যেন হয়
@khansaheb.78607 ай бұрын
পাবন জলার কাজীর হাট থেকে ঈশ্বরদীর রাখালগাছির দূরত্ব প্রায় ৬০ / ৭০ কিলোমিটার। অবাস্তব এবং অপদার্থ মানচিত্র অঙ্কন? Y আকৃতির টানেল অথবা ব্রীজ নির্মাণ করতে পাটুরিয়া দৌলতদিয়া কাজীর হাট প্রস্তাব আধুনিক যুগোপযোগী এবং বাস্তবসম্মত। যেটা Y আকৃতির নগরবাড়ি আরিচা দৌলতদিয়া পরিকল্পনা হিসেবে প্রচলিত ছিল।
@NayonHossain-n2s10 ай бұрын
অনেকই বলছে ভোলা বরিশাল সেতু, কিন্তু ভোলা বরিশাল সেতুর টোলের টাকা সেতুর মেয়াদ উত্তির্ন হয়ে গেলেও খরচের টাকা উঠবে না
@tawsifrezachowdhury74788 ай бұрын
Right
@MdBelal-vy2te10 ай бұрын
Y setu cai
@goneshchandra.sarker779610 ай бұрын
আরিচা, পাটুরিয়া,নগরবাড়ি Y
@BdNinja-e7u2 ай бұрын
আবুল
@RJRAJ-xc8hs11 ай бұрын
সেতু হলে ভালো হবে
@hridoymondol556611 ай бұрын
ভোলা ব্রিজ টা সবচেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ
@MdAliKuwait-si1zi11 ай бұрын
আমি মনে করি টেনেল হলে ভালো হতো ধন্যবাদ জানাচ্ছি আমি ভাই কে
@almamun420711 ай бұрын
এর চেয়ে শরিয়তপুর - চাঁদপুর সেতু, ভোলা - বরিশাল সেতু, জামালপুর বালাসি ঘাট সেতু গুরুত্বপূর্ণ দেশের জন্য
@KhandokarFazlarabbi10 ай бұрын
❤❤❤❤
@AbdurRahin-zr8ko11 ай бұрын
এই ১২ হাজার কোটি কাজ শুরু থেকে শেষ হতে হতে ৪০ হাজার কোটি ছাড়াবে..
@_Baku_PRONOYChandraHalder11 ай бұрын
ata hole onk valo hobe....
@torongo636211 ай бұрын
খুব প্রয়োজন
@sohailadiyaat39379 ай бұрын
সেতু সাপোর্ট করি
@MasudRana-dd6hz11 ай бұрын
শরিয়তপুর -চাঁদপুর সেতু বর্তমান বাংলাদেশের জন্য সবচাইতে অর্থনৈতিক ভাবে অর্থবহ একটি প্রকল্প। এটা আগে হওয়া উচিত 🙂
@mdshoponsheikh181911 ай бұрын
ভুল ধারনা আপনার সুদু শরিয়াতপুর আর চাঁদ পুর দিয়ে করার চেয়ে পাবনা রাজবাড়ী মানিকগঞ্জ এর Yসেতু লাভজনক হবে
এখন খুব মিছ করি, আর কখনো এই ঘাট পার হবো না, কারন এখন পদ্মা সেতু পার হই। পাটুরিয়া এখন আমার জন্য বিপরিত পথ। কত রাত এখানে অপেক্ষা করছি। তার হিসাব নাই। ইস সব এখন স্মৃতি।
@biplobdas891811 ай бұрын
Y সেতু ভালো হবে?
@md.soponsheikh775711 ай бұрын
100%
@Dip_BD11 ай бұрын
আপনি কি মতামত দিলেন নাকি পশ্ন করলেন?
@biplobdas891810 ай бұрын
মতামত।
@NazrulIslam-y2q11 ай бұрын
টানে হলে পরিবেশ প্রকৃতি উভয়ই রক্ষা পাবে এবং ইলিশ মাছের প্রজনন ও রক্ষা পাবে ধন্যবাদ
@md.soponsheikh775711 ай бұрын
Inshallah y type setu hobe
@farhaduzzamansumon873110 ай бұрын
ইনশাআল্লাহ ইনশাআল্লাহ ইনশাআল্লাহ
@SamsulAlam-y4j9 ай бұрын
Tunnel is the best option in all respect
@Reefatalam711 ай бұрын
Tunnel is best because it's low cost & highly effective project for bangladesh. It takes limited time to build and low-cost maintenance.
@md.hossain409111 ай бұрын
একটা টানেল প্রকল্প বাস্তবায়িত হলে বরিশাল ভোলা লাক্সমিপুর এরিয়ায় হলে নদী শাসন ও হতো সাথে যোগাযোগ আরো সহজেই হতো এই অনচলের মানুষের জন্য।
@KhandokarFazlarabbi10 ай бұрын
❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@MdJakirhjj10 ай бұрын
আগে চাঁদপুর শরিয়তপুর সেতু জরুরি প্রয়োজন তারপর তারপর ঢাকা চট্টগ্রাম সরাসরি রেললাইন নির্মান অতিব জরুরি
@shihabuddin2711 ай бұрын
টানেল চাই
@hotelbookingsylhetbd474511 ай бұрын
Tunnel best
@shohagalimurad129011 ай бұрын
Balo hobe tanel korle
@gameforgain989711 ай бұрын
টানেল চাই ।
@khairulislam-zu8ku7 ай бұрын
Need to have been Bridge.
@arif71du11 ай бұрын
thank you for your video.
@younusmiamia11 ай бұрын
ওয়াই আকৃতির ব্রিজ হলে সব থেকে বেশি উপকৃত হবে দেশের জনগণ
@md.abujaforkhan229211 ай бұрын
We want to second Padma Bridge within very short time.
২য় সেতুর পরে দরকার আগে ঢাকা ছাড়া চিটাগাং খুলনা এর রাস্তা ঘাট গুলো প্রশস্ত করা উচিত। চিটাগাং ঢাকা কর্ড লাইন করা উচিত
@mahabubrahmanandnati953610 ай бұрын
মেহেরপুর জেলার নাম বাদ গেল কেন।
@MohammedNehan-o6q11 ай бұрын
Y brige we will see
@khalilurkhan169911 ай бұрын
Next Padma bridge will be 4th, not 2nd. Hardinge bridge and Lalon Shah bridge 1st and 2nd respectively. From London.
@rashidakand900910 ай бұрын
No tunnel or bridge there should be only a barrage at Aricha or nearby. Because, the barrage would help develop major agriculture based economic activities in the south west region and western Pabna, Sirajgonj including Tangail and Manikgonj with parts of Dhaka district.
@rafiqulislam-lh7sv11 ай бұрын
Need Y-type bridge
@abdulzabbar34811 ай бұрын
সেতু চাই। টানেল চাই না
@RatanPaul-t3d11 ай бұрын
আমরা সেতু চাই ও রেললাইন সহ।
@monsurislam61911 ай бұрын
❤❤❤❤❤
@masumpatwary360811 ай бұрын
cable ব্রীজ করা যেতে পারে
@meherabhossain278311 ай бұрын
ঝিনাইদহ শহরে ট্রেন লাইন চাই৷
@sohelahammed895610 ай бұрын
@meherabhossain2783,আশা করতেই পারেন,মাগুরায় যেহেতু হচ্ছে,ঝিঙেদায় যেতে কতক্ষন,সেখান থেকে চুয়াডাঙ্গা,তারপর মেহেরপুর।
@meherabhossain278310 ай бұрын
ঝিনাইদহ মনে হয় ট্রেন লাইন হবে না 😢
@sohelahammed895610 ай бұрын
@@meherabhossain2783 ভাই,এত নিরাশ হতে নেই,আপনারা দাবী তুললেই হবে,মাগুরায় ট্রেন এলে ঝিঙেদায় কেন আসবে না,মাত্রতো ১৫ মাইল দুর।
@BadshaHossain-j4y11 ай бұрын
সেতু চাই
@Salam-cs3fr11 ай бұрын
পাটুরিয়া ঘাট হতে ঢালার চরের রাখালগাছির পরিবর্তে রাজবাড়ীর ধাওয়াপাড়া ঘাট হতে নাজিরগঞ্জ ঘাট এলাকায় ব্রীজ নির্মাণ করা হলে খরচ কম হবে এবং যোগাযোগ সহজ হবে ।
@cccccv836 ай бұрын
সেতু নয় টানেল করুন।মেেট্রোর মত
@mdnurunnabi245910 ай бұрын
শেখ হাসিনা ছাড়া আর কেউ এ সেতু করতে পারবে না ।
@SumonKhan-mm2iq11 ай бұрын
ভোলায় সেতু হবে কবে।
@patwaryrobin165711 ай бұрын
Dhaka chittagong smart highway dorkar
@mdjafarullah201311 ай бұрын
A bridge on Jamuna connecting Manikgonj & Pabna, another bridge on Padma connecting Pabna & Rajbari. Like 7 pattern bridge, cost will be low, time need less.
@md.mubaraqhossain669711 ай бұрын
এতে সেতুর দৈর্ঘ্য বাড়বে তাই এটা ইম্পসিবল। প্রথমে ৪.৫ কিমি দোলদিয়া পাটুরিয়াগামী পদ্মা তারপর ১.৭ কিমি ঢালারচর দৌলতদিয়া সেতু ব্যাস। ক্লিয়ার শুধু কাজিরহাট,- আরিচা ১৭ কিমি সেতু কখনোই এটা ওয়াই হলে হবে ২২ কিমি। করবে না যেখানে ৭ কিমি তে সব সমস্যার সমাধান।
@md.soponsheikh775711 ай бұрын
@@md.mubaraqhossain6697ghat already chor a cole gese mane jawar poth a
@nurshan929610 ай бұрын
গাছে কাঁঠাল গফে তেল
@shariyetpur11 ай бұрын
এই সুযোগে পদ্মা সেতুর না মে পদ্মা ব্ ব্যারেজ নির্মাণ কাজ শুরু করে দে
@MdJakirhjj10 ай бұрын
সরকারের উচিত হবে আগে চাঁদপুর শরিয়তপুর এবং হাতিয়া সন্দীপ যোগাযোগ স্থাপন এবং চট্টগ্রাম এর মুল ভূখন্ডে র সাথে বিচ্ছিন্ন দ্বিপ সন্ধিপ এর সাথে যোগাযোগ মাধ্যম জরুরি তারপর অন্য কিছু