🤔 TIPDEDIAGNOSTICOPreción bomba de combustible, pinzas amperimétrica normal y con el osciloscopio 🤖💯

[@tatianabarreto7774]

Muy bien la explicación sobre la limitación de la pinza

[@tipsdediagnosticocarlosesp2702]

Siempre gustoso de poder coperar.

[@tonosantos4410]

LA WAVEFORM DE AMPERAJE DE LA BOMBA PUEDE DAR MUCHOS DETALLES DEL ESTADO Y FUNCIONAMIENTO DE LA MISMA... PERO MUCHAS VECES NO SE CUMPLE LA REGLA QUE EL CONSUMO DE AMPERAJE ES IGUAL A LA PRESIÓN QUE ENTREGA LA BOMBA

[@tipsdediagnosticocarlosesp2702]

Exacto pero como menciono cuando varía decaído el amperaje se podría considerar una falla en la misma en uno que otro no me a funcionado pero supongamos me a tocado casos que al medir sale 2A o 1.5A pues de una la bomba está mal a como dé lugar 👌👌

[@tonosantos4410]

@@tipsdediagnosticocarlosesp2702 muy de acuerdo con ud compañero....

[@antonyaparco3101]

Buen video Que pinza amperimetrica usas

[@moisespena6550]

master salidos espero por usted

[@rembermaldonadobarbolin6875]

Cómo está calibrado la pinza??

[@vilmatercero]

A la hora de acelerar, el amperaje no tendría que subir, Porque se nota que el amperaje está bien pero la presión no, pero a la hora de acelerar sube el amperaje es donde no sirve la bomba gracias

[@tipsdediagnosticocarlosesp2702]

Exactamente cuándo sube más de 1A de consumo allí, se podría pensar en realizar una medición con el manómetro x que tenemos un problema en la bomba de combustible.

[@frankvramos4956]

La señal de la bomba se ve rara... con mi pinza se ve oscilante. Esa sera la falla de la bomba, los carbones no hacen contacto con el colector .. 👍

[@josecarlosmamanimorato7120]

Si el retorno de combustible estaria obstruido, eso no generaria un incremento de consumo de amperaje?

[@tipsdediagnosticocarlosesp2702]

Exacto la bomba genera un mayor esfuerzo por consiguiente genera un mayor consumo de combustible.