Этот ролик обработан в Видеоредакторе KZbin ( / editor )
Пікірлер: 140
@user-jg5wj1ow1h4 жыл бұрын
16 минут и 40 секунд моей жизни потрачено впустую.
@user-sg4fm8nf6n3 жыл бұрын
точно,на заводе дураки
@nurlyhanbaizah99633 жыл бұрын
🤣
@user-ym5np9qn1o4 жыл бұрын
НА КАЛИНЕ СОД СДЕЛАНА ТАКИМ ОБРАЗОМ ,ИЗ МАЛОГО КРУГА ВОЗДУХ МОЖНО ВЫГНАТЬ ПУТЕМ СНЯТИЯ ПОДОГРЕВА ДРОСЕЛЯ И ДУНУТЬ В БАЧОК . ДАЛЕЕ, БОЛЬШОЙ КРУГ, ГРЕЕШЬ ДВИГАТЕЛЬ ЧТОБ ОТКРЫЛСЯ ТЕРМОСТАТ , ПОЙДЕТ ИЗ РАДИАТОРА ИЗ ТОНКОГО ШЛАНГА В БАЧОК ТОСОЛ И ВМЕСТЕ С НИМ И ВОЗДУХ... ВСЕ! ЕСЛИ ПОСТОЯННО ВОЗДУШИТ СОД ТО ЭТО НЕИСПРАВНОСТЬ, ШЛАНГИ,ПРОКЛАДКА ГБЦ,КРЫШКА РБ И ТД...
@user-wi8dc5wy5u3 жыл бұрын
Чтобы выгнать воздушную пробку через обогрев дросселя, нужно в расширительном бачке создать избыточное давление, хоть компрессором через засверленую предвпрительно пробку и штуцер в ней, или если нет условий, хоть ртом можно дуть, и когда польётся со шланга, и со штуцера дросселя, одновременно нужно их герметично соединить, исключив дальнейшее подсасывание воздуха. А вот чтобы выгнать воздух, через шланг обратки, идущий на расширительный бачёк, нужно сделать, чтобы радиатор охлажлени ястал самой верхней точкой во всей системе, т.е поставить машину на уклон, мордой вверх, открыть пробку расширительного, ( на обязательно подостывшей машине, чтобы на обдало кипятком), и прогазовать на 2х-3х тысячах оборотов, чтобы помпа создала нужное давление жидкости, и воздух выйдет. Далее, чтобы избежать последующего завоздушивания, необходимо следить за уровнем охлаждающей в бачке, состоянием клапанов в пробке бачка, и герметичностью всех соеденений. То что автор говорит, что через дроссель и обратку не развоздушить систему, он заблуждается. Хотя, если делать как он, то да, не развоздушишь. Всем удачи!
@kanalkotoriykanaet8 жыл бұрын
происходит взрыв типа атомной бомбы. И тут сразу стало всё понятно, что автор нихрена не разбирается. Отсюда вопрос: зачем делать, то чего не умеешь и в чём не разбираешься?
@user-sg4fm8nf6n3 жыл бұрын
херня всё
@Andrey548137 жыл бұрын
ПРосверлите маленькое отверстие в клапане термостата, 1 мм достаточно будет, в верхней его части. И воздух спокойно будет выходить. Всё гораздо проще делается.
@inur_4 жыл бұрын
Дело говоришь!
@andand38214 жыл бұрын
Или в корпусе надфелем пропилить. Сейчас без всяких переделок с исправной пробкой р.б. все работает ,1.4 давление держит.
@user-sg4fm8nf6n3 жыл бұрын
я ничего не сверлил,сменить радиатор
@user-qz1qf1ld3u Жыл бұрын
@@user-sg4fm8nf6n и зачем его менять если он хороший
@Kotuk_era5 ай бұрын
Заберите телефон у этого деда, и дайте ему таблетки
@user-my4rz5iu1r3 ай бұрын
Проблемы не в сод калины, проблемы в ездоках, тоесть в головах.
@user-eq7rd7bi4w3 күн бұрын
Трудно что либо понять из этого повествования 😢
@user-xb6cn1zc6k6 жыл бұрын
Пока сам не перелапатишь систему сод калины лучше комментарии не пишите. :)))
@alexandro38573 жыл бұрын
По поводу герметика вообще не соглашусь. Герметик не нужен если шланги надеваются туго, если они не старые. А герметос может попасть в систему и осесть в радиаторе печки. Радиатор на Калине менять очень сложно и не очень приятно
@rom69032 ай бұрын
Это не самая большая проблема. Я находил герметик в движке, а конкретно в прокладке гбц. Кусочки герметика наглухо закупорили калиброванные отверстия в прокладке которые созданы для равномерного омывания цилиндров и гбц. Из-за кусков герметика около 70% отверстий закрылись и создали условия для локального перегрева. Советую не использовать герметик или использовать грамотно там где это надо.
@user-hr5wg7sr5w5 ай бұрын
Вы случайно не два кума ? 🤣👍
@MRPF73 жыл бұрын
Где найти такую крышку с ниппелем?
@user-mp4gb3ql2s3 жыл бұрын
Самое главное что он специально ставил прозрачные шланги и охуевал над этим чудо изобретение🤣🤣🤣 Просим твоё лицо показать в студию🤣🤣🤣
@alexandro38573 жыл бұрын
По моему мнению для нормальной работы системы надо чтобы все хомуты были максимально хорошо затянуты
@Georgyi_Ha7 жыл бұрын
смешной человек)))
@user-yy4eo8jb3i7 жыл бұрын
сколько это будет стоить?
@user-skuterepair5 жыл бұрын
А насчет того что ниппель вхерачить в пробку старую, это хорошая идея.. Спасибо!
@dnsdns314 Жыл бұрын
Какой кошмар...
@Odegda2 жыл бұрын
Неужели нет калины на которой все работает с завода как надо?
@modernelectronic14335 ай бұрын
Первые 3года проблем ни у кого нет. Дальше зависит от хозяина.Обычно денег нет на обслуживание у специалистов.
@user-ob9gz5ri1h2 ай бұрын
Есть первые пять лет после выпуска.
@viktor91797 жыл бұрын
вот голова, это же надо так обьяснить что окончательно запутал
@user-iz3zp3ib6o3 ай бұрын
Что оно мелет?
@dasvas93838 жыл бұрын
Скажите, какая у вас температура ОЖ в системе в среднем при движении и на холостом ходу?
@Kalinin8 жыл бұрын
+Das Vas Фильм сниму, и сегодня покажу
@alexey_777 жыл бұрын
Kalinin А крашка бочка зачетная. Сами делали? Видео у вас нет, как её сделали?
@Y-r-a-l54788 жыл бұрын
ставь от гранты термостат и будет всё нормально
@user-of1pq1vj9k4 жыл бұрын
все супер механики. Кому видео не помогло можно и не писать ни чего. Лично мне это видео помогло. Весь Ютуб перелопатил ни чего толкового не нашел по этому видео доработал систему,поставил тройники и проблема завоздушивания ушла,в машине Ташкент и антифриз не кипит.
@kallen19738 жыл бұрын
Старики-разбойники.Аха-ха-ха-ха-а.
@alexandro38573 жыл бұрын
И УТЕЧКА ПРЯМО ПОД РЕЙКОЙ. Я думаю что стоит посильнее затянуть те самые шланги, которые надеты на штуцера радиатора печки
@user-hr5wg7sr5w5 ай бұрын
Видео называется как залить куму тосолом ЭБУ.
@user-ke6wb7ez1d Жыл бұрын
Мужик ти молодець усе правильно ну скажи будь ласка як рішити проблему. У мени такі проблеми . Уже переміняв усьо ще залишилося зняти .гбц,але провіряв прибором газів вхопних. Нема скажи коротко і зрозуміло. Буду щиро вдячний.!!!!
@modernelectronic14335 ай бұрын
Нужно РБ включить в МАЛЫЙ КРУГ СОД. Через тройник от 2110. Завоздушивания не будет.Если газы остались то пробита прокладка 100%. И это... Пиши по русски . А то моя училка укрмовы з Черкасс в гробу переворачивается.
@sergeyareskin63564 жыл бұрын
Все так очень здорово, но ничего не понял!
@user-hy2zm7gj7c3 жыл бұрын
Правильно рука говорит
@user-yq1wu1rm3x6 жыл бұрын
Дед наверно КВНшик "думают что завод поавильно сделал"
@user-eu4br8bc6q Жыл бұрын
Дед ты хоть живой????, Здоровьюшка тебе дорогой.
@Kalinin Жыл бұрын
Живу в деревне, спасибо.
@Wolf_PNZ3 ай бұрын
Старикам по ходу на пенсии заняться не х... вот и мудохуются, ещё научили кто то свои бредни в интернет выкидывать😂
@user-gp3qp4er9g5 ай бұрын
И что в итоге ножной насос сломался или машину продали???
@Kalinin5 ай бұрын
Вы если стоите, сядьте, насос работает, машину не продали.
@user-ms1ke3ju8q5 жыл бұрын
Безполезно делал каждый или через два каждых дня помогало пока не потеплело теперь постоянно перегрев двс постоянно давит из бачка че делать незнаю может еще раз термостат поменять хотя замннил все что можно но осталось еще одно прокладка гбц кто что скажет.
@aceraser1859 Жыл бұрын
Нихрена не понял, но было интересно))))
@user-qn3me2ru5w8 жыл бұрын
Воздух выпускается просто откручивается датчик температуры и стравливается воздух раз 20 так делал все греет проблем не знаю
@user-ho4jx3nn6v3 жыл бұрын
Какой датчик?
@rustman93277 жыл бұрын
да хозяина жалко послушал !накачал 1 бар! и радиатор печьки накрыл
@alexandro38573 жыл бұрын
Ля, так там должно быть такое давление впринципе
@user-vu1lh1rw5b7 жыл бұрын
Не попадайте к таким сервесменам.Такой бред.Есть три вида термостатов которые не воздушатся.
@user-ms1ke3ju8q5 жыл бұрын
Говорит все правильно но правильно лишь о проблеме решения так и неувидел
@user-sw2bb3bn9n Жыл бұрын
Чак норис мастер 😁
@PEREKAT840Ай бұрын
Короче слушайте теперь меня оба горемыки.... Ни на какие бугры не заезжал, ни каких трубок не снимал.. И тд... Менял жидкость просто прогазовал воздух вышел весь и печка жарит и все четко работает! Был момент что заклинил клапан на пробке бочка так я там дырку просверлил в крышке опять прогазавал воздух вышел и езжу себе вообще без проблем хотя кучу подобной шляпы переслушал .... Короче мужики не заморачивайтесь этих умельцев куча... Антифриз нужно покупать качественный а не шляпу которая закипает при 70градусах и естественно появляется воздух в системе .... Короче 🤦
@user-zy3oe6ig9l Жыл бұрын
В приёмной трубе помпы грязь, потому что в системе был воздух. Всё понятно, всем спасибо, всем пока...
@user-xo3dx3qs9g Жыл бұрын
Извините за поправку на шланг не мажте герметик на штуцер можно за край штуцера и наче он попадёт систему охлаждения
@user-Mustaffa Жыл бұрын
Раз и навсегда решил проблему Калины
@Kalinin Жыл бұрын
Сдал на металлолом.
@user-skuterepair5 жыл бұрын
Мужики, я вам вот что скажу, когда течет печка, вот как ни странно это но система не завоздушивается. Ну не знаю почему. Я ездил целый год, у меня тосол просто из печки лился в салон, уже спустя год после замены печки тосол плескается под ногами, там литра 4 наверное в одеяле .. и вымакать его никак не могу .. Так вот все работало, и двиг не перегревался , и печка работала.. Только воняло тосолом и стекла потели жирной пленкой. Так что то что вы нашли там разлитое под печкой то я думаю шняга .. и это не главное..
Я делал по другому зделал циклон из ведра такие делают для строительных пылесосов и подключил к простому пылесосу вся жидкость в циклоне вылил и еше помыл вес ковролин и все собрал пылесосом с циклоном
@user-zi5uh1ln5l6 ай бұрын
В Калину нельзя лезть своими руками . Это творение Т А З , где в К Б давным давно сидят по наследству , когдато действительно талантливых конструкторов , их пристроеные дочки . И что они "налепили" ни кто разобраться не может , но пока это проталкивают их папы , что это величайшие достижения автопрома , советского , смешного всему Миру !
@modernelectronic14335 ай бұрын
Тюменский Аккумуляторный Завод не виноват что ты не можешь разобраться в примитивных вещах.Денег мастеру заплати и все будет хорошо.
@modernelectronic14335 ай бұрын
На ЛК-форум все написано и без соплей.
@user-hp1sb2cp8t4 жыл бұрын
Всё намного проще и ничего мудрить не надо, посмотрите как
@user-ep2vx1rv5e4 ай бұрын
Так в верхней точке воздух или давление!?
@Kalinin4 ай бұрын
Не скажу.
@konstruktornajafabrika55904 жыл бұрын
за крышкой следить надо и делать ничего не надо все работает отлично на штатных деталях перед подыми и погазуй 3 минуты и вся работа печка жарит 72градуса при минус 14
@user-xk1hx5ky1i6 ай бұрын
Инженеров этой калины под суд
@user-ix8gk9jq7n6 ай бұрын
Не прочее заменить термостат от 10 Ки такой же проблем поставил от 10ки всё ок 01.12.23г
@user-rv4on5wj5b4 жыл бұрын
Без герметика меньше проблем.
@ivanlavr48987 жыл бұрын
бредище,воздух удаляется при замене охолождающей жидкости ,при ремонте и прочем,и через дроссель,и то тот который крышка не уберет, а она в свою очередь должна правильно срабатывать на нужном давлении причем в обоих направлениях.если крышка плохая то в этом и причина вся
@Kak-.to-tak7 жыл бұрын
Это полный пиздец. Мало того что сформулировать мысли не в состоянии с первого раза , так ещё и познания близки к нулю . Подогрев дросселей нужен ! особенно зимой . По трассе сразу почувствуется ! При сильном морозе возможно обледенение дросселя и каналов ХХ . Летом же тот подогрев , служит минирадиатором системы , уличный воздух немного охлаждает тосол через систему подогрева дросселя , пусть немного , но в жару в пробке , каждый градус на счету .
@Kak-.to-tak7 жыл бұрын
А для быстрой прокачки системы , достаточно было совсем чуть- чуть качнуть , снять шланг с дросселя и дождаться когда тосол побежит и одеть обратно шланг .
@Kak-.to-tak7 жыл бұрын
Изначально у Калин , система салонной печки собрана криворука . Даже подвод тосола идёт в верх печки , а забор снизу . Отвоздушка при попадании в печку воздуха , по данной схеме НЕВОЗМОЖНА ! Оттого и журчит в них воздух постоянно и часть сот без горячего тосола остаются ..
@shlacktv30765 жыл бұрын
У меня калина Е-газом. Подогрева дроссельного узла нет. На трассу при -25 и ниже можно не выезжать. Далеко не уедешь.
@Kak-.to-tak5 жыл бұрын
@Сергей Слепченков я так и сделал . Перестало журчать в печке . Плюс заслонку (горячий-хололодный) над радиатором , подтянул резинкой и стало греть .
@Kak-.to-tak5 жыл бұрын
@Сергей Слепченков я уже точно не помню в какой патрубок врезался , помню только одно , если врезать не в тот патрубок , то при увеличении оборотов тосол (антифриз) начинает в бачок выгонять и резко растёт в нём уровень . Пришлось переделывать . У меня там вообще огород , стоят врезки для ГБО .
@user-tb4tu9xn1i7 жыл бұрын
Вы что все лопатите мне вас даже жалко сделайте как на 10. и все а печку под замену 10 лет ездию проблем нет
@alexdnepr69688 жыл бұрын
Толково! Хоть мне не не нужно.У меня электромобиль.Но видео полезное.
@user-nb1lw8qm5h8 жыл бұрын
мммм так то, хозяин авто прав, самый просто способ выгнять воздух это через дроссель, самый просто самый верный, еще проще просто врезать тройник в патрубок рб, еше да можно поставить от гранты термос, но возрастает нагрузка на печку. а так если воздух остается, то явно в тачке что-то не так.
@ruslankoval92337 жыл бұрын
Константин Климов Ты просто дурак
@user-nb1lw8qm5h7 жыл бұрын
Ruslan Koval это с чего вдруг? Обьяснишь?
@user-nb1lw8qm5h7 жыл бұрын
или это так, просто всплеск слов, от не знающего челика?!
@user-mp4gb3ql2s3 жыл бұрын
Бешеная рука... Покажи уже свое лицо то??? 🤣🤣🤣
@Kotuk_era5 ай бұрын
Взрослый человек, такую хню несёт.
@hurrigan177 жыл бұрын
ученый больше деола
@Fanis1982298 жыл бұрын
Поставил термостат от гранты и нет ни каких проблем с воздухом.
@alexey_777 жыл бұрын
Всё обо всём. И что? Он подходит по посадочным местам? Один в один, как прамовский?
@Fanis1982297 жыл бұрын
Да подходит, просто 2 шпильки нужны подлинее вместо штатных.
@alexey_777 жыл бұрын
Спасибо. Как нибудь попробую. А в работе как, не влияет на охлаждение или перегрев? То-есть работает в нормальном режиме? А вы давно поставили так?
@Fanis1982297 жыл бұрын
Все будет работать как раньше, единственно у грантовского термостата температура ниже около 80 держится вроде, но я начинку от иномарки какой то поставил, заказывал через exist.ru. в интернете полно инфы поэтому поводу по гугли.
@modernelectronic14337 жыл бұрын
СОД калины капризная вещь , колхозникам с ней не совладать после 2-3лет герметичность обеспечить сложно.Лучше переделать , перенести РБ в малый круг.Прогрев будет дольше но воздушных пробок не будет и рвать радиаторы печки не будет.
@user-rl4vl9ng6o4 жыл бұрын
MODERN ELECTRONIC это как перенести ?
@user-wp5cf7mh7h Жыл бұрын
Вот это вот,где он,когда автомобиль по малому кругу,атмосферный воздух, пузырь давит,клапан плохо прижимается,соед инение не лады.....идите лесом,блогеры!!!!
@user-yw3vz2iz7j3 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/oaTSm5KIhZKbm9k ссылка решит все Ваши вопросы калина 1.6/8.
@user-bh3xl2pm4b4 жыл бұрын
Теперь я понял что токое словестный понос. Вроде обрисовал картину правильно но перед съемкой надо было выпить чяю успокоится и разложить все пополкам без лишней болтовни.
@Nizami05-867 жыл бұрын
вы че ребьята,выкрутил хомут самой верхней точки(на дросиле) сде5рнул шланг залили жижу выгнали воздух с дросильного шланга и все!
@s3ry0ja6 жыл бұрын
согласен, такую проблему создают из такой херни, сколько раз менял антфриз ни разу никаких воздушных пробок не было
@arpico296 жыл бұрын
Работаю в сервисе. Проблема есть. Одна калина без проблем а вторая с пробкой....
@user-ms1ke3ju8q5 жыл бұрын
Безполезно делал каждый или через два каждых дня помогало пока не потеплело теперь постоянно перегрев двс постоянно давит из бачка че делать незнаю может еще раз термостат поменять хотя замннил все что можно но осталось еще одно прокладка гбц кто что скажет.
@user-bc2dt9cu1c5 жыл бұрын
@@user-ms1ke3ju8q Такая же фигня была! Менял термостат, помпу менял ( проблема как позже стало ясно не в ней была, но и пора уже было), Прокладка ГБЦ, , сняли голову, поменяли, и АЛЛИЛУЯ! Теперь без проблем! А то грелась и уровень в бачке играл постоянно. Кароч, меняй прокладку!
@user-ms1ke3ju8q5 жыл бұрын
@@user-bc2dt9cu1c поменял прокладку но уже гбц проела большие раковины были отдал на востановление сделали напыление и шлифанули теперь все норм
@user-kd8ho5fv7z6 ай бұрын
Вы что несёте в этом видео, толку ноль как и устранение проблемы.
@user-wr4ex6zn3n7 жыл бұрын
привет РУКА
@user-hy2zm7gj7c3 жыл бұрын
😝😝
@user-ro9kn1xt6q8 жыл бұрын
бред!!!!
@user-st8ci8zd7q3 жыл бұрын
Что за бред он несё, столько слов и ничего по существу.
@Niktrg4 жыл бұрын
Никогда не заморачивался. Меняю термостат, заливаю в бачок антифриз, запускаю двигатель, грею на холостых оборотах до рабочей температуры, антифриз уходит в систему, доливаю до уровня. Всё.
@kompot74027 жыл бұрын
ставишь доп. помпу электр. и все не кого гемора ))
@dizel676 Жыл бұрын
Много текста, короче.
@user-vz4bf9vr8z5 ай бұрын
Даунито Хромосомо,зря потраченное время на просмотр
@LadyErlikon7 жыл бұрын
Нда. Дед такую ахинею несёт. Не слушайте его.
@user-bz6uj2fx9o10 ай бұрын
Удали ютуб
@Kalinin10 ай бұрын
Ютуб за нас
@VESTER666.5 ай бұрын
Я давно ежу на калине1 и когда я столкнулся с воздухом в системе я нашёл в инете статью что надо задрать морду у машины и прогреть пару раз чтоб термостат открылся и всё никакого воздуха нет . так что не надо колхозить.
@user-skuterepair5 жыл бұрын
чувак, если ты будешь медленее говорить и думать перед тем как сказать, то может быть у тебя чтото получится. Вообще то при исправной системе, когда все исправно и нормально воздух выходит сам! Понимаешь - САМ! А если где то трещина или щель - то завоздушивается гораздо сильнее и тогда не может этот избыточный воздух выходить. Тоесть система работает пока в ней воздуха мало. Она расчитана на это. А если много , то все пи3дец. Все идет в жопу..
@user-pe2on6yx3p3 ай бұрын
Проверяйте краник печки я нашел проблему не мог очень долго печку заделать на холостых дула холодным а при оборотах 3 тысячи дула теплым разобрал краник а он не открываеца мастера не могли найти причину пока сам не залез и все сделал так что смотрите краник печки
@Kalinin3 ай бұрын
Спасибо за подсказку, но краник в конструкции не предусмотрен инженерами