TIPO DA CAROL FERVEU!? VAI PRECISAR FAZER MOTOR?

[@CARROCOMTUDO]

Segue lá o Canal do Bira! bit.ly/MecânicaBicar -- Mecânica Bicar - Itapecerica da Serra - SP · (11) 4559-5197

[@marcioalmada8863]

Essas horas eu tenho vontade de matar a antiga mecânica kkk pqp, é difícil encontrar uma oficina descente. e olha que o dentre tantos ele era dos melhores. porem, fico olhando e penso comigo que faltou uma supervisão e uma revisão no método aplicado na oficina. Vitão, juro que não sabia disso. acreditei que estava tudo em ordem, quando saiu da mecânica. como comentei contigo ontem, se não me falha, foi por volta de 2014 que aconteceu algo de junta. e fizemos exatamente isso que falaste no vídeo, não usamos o carro, saiu da garagem e foi de guincho pra mecânica, onde tinham feito os reparos necessários. Agora, barbaridade... o torquímetro era o mínimo que deveria ter sido feito. como já faz tempo não tenho como te garantir que o fizeram. espero que realmente seja só isso. Aproveita o enredo e troca o cano d´água onde vão ligadas as mangueiras. uma hora vou pra sp e contigo, crio um fluxo de manutenções efetuadas por data, consultando a pasta com as informações que foram feitas na época. já imaginou? um fluxo separando por data, contando todo o histórico de manutenções. Um baita abraço mestre e precisando de qualquer coisa me chama.

[@CARROCOMTUDO]

Fala meu amigo! Não se preocupe, nem por um instante eu pensei algo diferente. Infelizmente carro é isso. A gente espera que seja feito o melhor, mas não tem como garantir. Abraço!

[@franciscomoriya7982]

@Marcio Almada, muito bom ter um histórico de manutenção do carro. Eu tbém utilizo uma planilha com data de manutenção, peças e oficina que realizou o serviço. Com estas informações consigo realizar um planejamento mais acertiva das manutenções. Vai a dica @Fogassa. Abraços!

[@dutra2391]

Se não me engano, quando é parafuso elástico, deve ser feito o reaperto, após alguns quilômetros rodados e o maior erro da oficina foi não ter te orientado quanto a isso. Creio eu q fizeram o aperto da maneira correta, porém, faltou o reaperto.

[@carolfogassa2416]

Muito engraçada minha cara hipnotizada com o dedo sujo do Vitor 😂

[@CMFLuiz]

Carol sensata. "Por que que vou ligar então!?" 🤣

[@GeiTV]

Aposto que o Bira deixa a marea lá longe, na esquina, por causa do risco de explosão. 🤣 Como sempre, obrigado pelo ótimo vídeo!

[@ThiagoAndrade-fz2xl]

Esses dias usei o serviço da cadê guincho com o cupom do carro com tudo e o serviço foi muito bom além de mais barato que a maioria dos guinchos, o prestador de serviço que veio me socorrer foi muito rapido e educado, um ótimo serviço.

[@carlosferreira-es1nw]

*26:17** olha o cofre de fora, esse é mecânico raiz, tá com cofre de fora sabemos que é da velha guarda😂*

[@diegohenri2008]

Fala Fogassa blz, então referente ao cadê guincho minha experiência quando precisei aqui na região metropolitana de Curitiba pelo APP mesmo com o desconto ficou bem mais caro pelo app que chamar particular.

[@nilmaralves8330]

Eu com minha s10 flex faltava 200 km para gegar em casa com a família domingo a tarde. Quando começou a vazar compressão não interferia no funcionamento mais estava fazendo barulho opinei para continuar a viagem e resultado faltando 60 km para chegar a junta acabou de romper e o resultado 2 pistão quebrado. Resumo chame o guincho....

[@1989_renato]

Duas coisas que me fazem ter vergonha: as opiniões do Boris Feldman como jornalista "especializado" e oficinas que muitas vezes não tem nada além de um nome e um salão bonito, no caso hoje sou jornalista, mas antes estudei mecânica e trabalhei um período curto em uma oficina especializada em importados que mal tinha ferramenta básica, mas os valores da mão de obra eram bem elevados, ticket médio da Vila Olímpia, quem é de SP já pode ter noção dos valores práticados.

[@djgustavvo]

Cara eu não acompanho essa imprensa automotiva do Brasil, primeiro porque eles só testam carros que estão fora da realidade das pessoas, e segundo porque os conselhos que eles dão também só funcionam em um mundo ideal onde tudo realmente funciona. A prática do dia a dia se mostra totalmente diferente

[@1989_renato]

@@djgustavvo infelizmente o jornalismo no geral virou um grande balcão de negócios, um dos professores que tenho hoje como amigo, trabalhou um tempo na Quatro Rodas, ele fazia mais aquelas reportagens de turismos nos anos 90, já que ele mesmo diz que pouco entende de carros. Mas contou uma história sobre o lançamento do Palio em Ouro Preto, a Fiat como de costume arcou com a estadia, mas queriam o número do calçado e da roupa dos repórteres que participariam do evento, resumindo eles queriam presentear os jornalistas com terno e sapatos italianos, ninguém aceitou, já que seria uma espécie de compra da matéria, já hoje em dia, uma caderneta de anotações, uma caneta promocional e um pendrive compram a maioria dos jornalistas.

[@nicolaskim93]

Ninguém melhor pra mexer num Fiat Tipo do que um mecânico que acende o cigarro no maçarico ✨ RAÍZ ✨

[@MrLaperriere]

na minha Classe A já aconteceu de tudo em relação a ferver, bomba d'água ruim, válvula termostática travada, radiador trincado mas já era para eu ter trocado o tensor e os rolamentos da poly V, estão fazendo uma zueira. Detalhe, estão dentro do outro carro mas o problema é achar alguém que queira mexer nela. O vídeo do Boris foi meio sem sentido, tem sim como avaliar o estado dos rolamentos e tensor mas, qualquer dúvida é melhor trocar, são relativamente baratos pelo tamanho do problema que podem ocasionar caso travem, não de atropelar as válvulas pois aí é a correia dentada. Aproveita que já vai mexer e faz tudo de uma vez, deixar para depois é fria, ainda mais quando a mulher e filhos da gente usam ele. Abçs

[@opalaautista4851]

Uma vez queimou a junta do meu opala 6cc ,mas consegui arrancar e levar na retifica,no fim meu marido me ajudou na regulagem de valvulas mas aprendi !essas coisas desanimam ,mas quando volta a funcionar a gente fica animada!

[@ircalf]

19:35 aí o professor vai falar que não mistura mesmo, isso aí é uma emulsão (tipo maionese)

[@RafaelAlbertoSP]

Fogassa, aconteceu isso dia 13 com meu Voyage 86. Revisão, aditivo, comeu a junta. Aquele talento no cabeçote, junta nova, motor tá uma uva. Coisas de quem tem carro velho, digo, clássico. Esse motor Sevel é um tanque de guerra. Abraços!

[@jonassouza1131]

Em 4:28 fogassa! Eu trabalhei nessa empresa da bateria do carro da Carol! Uma empresa muito boa! E a bateria excelente! Ótima escolha! Eu recomendo! Um abraço!

[@rodrigoairtonferreiradasil6980]

Cadê guincho... super recomendo. Já usei e os prestadores são super atenciosos e prestativo..

[@emersonmoreira4522]

Ainda bem.que vc e paciente!aqui em casa nos ja saíamos desmontando tudo !O pessoal fala que somos doidos!mas e falta de grana pra pagar mesmo!tipo e tempra deve ser pesado pra manter mesmo!Boa sorte!

[@regferraris]

Mas isso aí vai te ajudar pois vai ganhar muita experiência. Se eu tivesse uma garagem só pra mim com certeza eu iria fazer a maioria das manutenções. Já cheguei a trocar junta de um motor diesel de um Audi importado 2.5 e olha que deu certo e ganhei conhecimento do que fazer e do que não fazer no meio do processo.

[@emersonmoreira4522]

@@regferraris e isso mesmo!melhor jeito e aprender fazendo!

[@michelperis5156]

A minha escort Sw ja foi assim de guincho la pra mecânica Bicar , E voltou zerada de lá , relaxa q vai dar tudo certo !

[@CARROCOMTUDO]

Bira é famoso no meio dos Zetec né?

[@michelperis5156]

@@CARROCOMTUDO rapaz ja faz uns 4 anos que eu só levo lá e olha q eu sou aqui do Tucuruvi zona norte de são Paulo . Eu e a minha sw sofremos muito até conhecer a mecânica Bicar eu qdo fui la a primeira vez ja tava querendo desistir do carro .

[@j.m.producoes263]

Muito bacana ver que, apesar de ser um treinador de médio pra ruim, o Eduardo Barroca é um excelente mecânico

[@raulsantos1287]

Ai sim Bira mecânico raiz Cofrinho aparecendo Mao suja limpando rosto. Kkkkk Mais mostra dominar oque faz Isso ai

[@cleversonzanotto7643]

complicado quando acontece essas coisas... porém a pior parte É ver o cofrinho do Bira...

[@tamboryby]

"Abriu o cabeçote...fechar com parafusos novos". Yes!!!

[@rodrigotomate384]

mais um show.... eu ja vi varios videos da mecanica bicar. tbm tenho um escort zetec...rsrs... novinho

[@sergioalves4902]

Tenso demais, essa é aquela situação que faz qualquer um chorar.

[@brunodavidferreira5781]

Belo Fiat Tipo,painel Bertone e ainda batizado de Pavarotti 👏🏼👏🏼😂 Fogaça o Head banger da graxa

[@jeanmatos7145]

Boa noite fogassa, o meu tipo queimou a junta do cabeçote, fui abrir pra arrumar e descobri que o motor era STD ainda, mais o eis dono não cuidava direito do carro daí tive que encamisar e trocar o virabrequim, bomba de óleo, bomba d'água até os selos do bloco eu troquei, gastei 4 mil reais tudo incluso a mão de obra.

[@FelipeLixandrao]

Outro Piadista Igual o Leandro rsrsrsrs kkkkkkk Raxei com o Bira.. TOP

[@hallesmartins1]

Da uma conferida no tubo metálico se não t m ferrugem. Ele é chato de trocar com o cabeçote no lugar

[@liih121]

Vim do Ceará.. Lindos😍 sucesso pro canal. acompanho Sempre

[@bigcar4603]

O ideal é fazer o motor todo Vitor !!! Eu já fiz o cabeçote do meu Santana 2.0 e quando coloquei arrebentou os anéis de segmento ! aumentou a taxa de compressão , ficou muito forte e ficou fumando muito !!

[@OPeugeotdoDiego]

Vitor pelo amor de Deus cadê a manutenção desse carro meu querido KKKKK acompanhamos a saga!

[@JUNIORGOMES-er7ui]

Vô tomar cuidado agora se eu receber algum bombom! Kkkkkkkkkkkkkkkkkkk Pra ser sincero,adorei esse mecânico! Melhor bruto e verdadeiro doq bonzinho e enganador.

[@italor86br]

Vitor, faz você ou combina com o Bira aí, de fazer um vídeo de como identificar "sintomas" de que o motor vai queimar a junta e parar, ou seja, se tem como saber qndo o motor vai bater.

[@garagemslzv8465]

parabéns pelo canal jovem louco da internet e das lasanhas de são Paulo

[@carlinhosmoraessilva4237]

amo vcs , vcs sao uma boa comedia kkkkkkkk

[@IsaiassLiins]

4:40 ela queria dirigir tadinha. 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@Lucianovectra98]

Vejam que no minuto 07:41, Fogassa hipnotiza Sra. Fogassa com uma explicação mais que mecânica, e sim um homem pós graduado em sofrimento automotivo !!! 🤣

[@CARROCOMTUDO]

Kkkkkkkk

[@passat79souza84]

Ficou lindo parabéns, agora é o chevette kkk meu Deus.

[@miltonlavrador7173]

Boa noite Vitor e a todos, nossas lasanhas sempre nos surpreendem, as vezes por uma falha nossa ou do próprio carro pelo tempo, faz parte...

[@TSWGarage]

200mil km não é pra qualquer um em! Guerreiro, italiano confiável, provando mais uma vez que se o dono sabe a maquina que tem na mão, vai longe com ela! Tenho certeza que vai ficar 0km e aos poucos o Tipo vai ficando cada vez mais gabaritado! Manutenções acontecem, não tem como, até areia envelhece. Sorte! E to aqui pro que precisar!

[@moacyrgomesfilho]

Show de Bola!

[@rubensoares1099]

Outra, que acontece em dias humidos aparece café com leite na tampa onde se coloca o óleo... Mas também não significa a junta, queimada. Porque entra humidade pelo respiro do motor e fica na tampa do óleo

[@lordsilva8080]

Vídeo daora. Bem realista, natural

[@gilmargimenez6888]

Tenho um tipo 95 tbm junta do cabeçote ainda é original Fiat Lancia ele tá com 132 mil km

[@CorrSouza]

Antecipar as trocas de óleo faz o motor ficar limpo. Meu Xsara Picasso ta limpo igual o tipo. Trocas de óleo e filtro com 5000km. Se seguir a km do manual o carro dura 5 anos e 200 mil km pois o manual indica tudo no limite. Agora se quiser que o carro dure mais, antecipe as manutenções.

[@matheussavassi2195]

O Bom de Quem tem Carro Com "Experiência" você aprende cada vez mais e mais...

[@fconde]

Vitor, quando montar o motor do Tipo use as juntas Sabó. Aparentemente o Bira não gosta muito das juntas Sabó, mas para esse motor ela e uma das melhores, sendo inclusive preferidas na Argentina até em motores preparados por serem mais reforçadas

[@ronaldorodrigues468]

Estou com mesmo problema passa uma dica quanto vc gastou

[@claudiokiipper1886]

Alguns anos passados (30) eu vi um Fiat Uno millie subindo uma serra em JPA Rio soltando uma fumaça branca igual um fórmula 1 qdo dá 👎durante a corrida de GP.

[@massakazuhossaka153]

Vai dar tudo certo. Parabéns Fogassa!!!

[@brunopereira7371]

Tipo já da pra ir pro bar, já bebe agora fuma, só falta aprender a jogar truco e dominó kkkk Desculpa a zoeira, mas logo ele ta zero novamente

[@vitim_dutra]

Fiz o meu com meu pai que é mecânico e ocorreu da retífica plainar errado 2x, gastei uns 2k de parafuso, junta, Correia…

[@pedromuinos3514]

lembro q no meu carro, queimou a junta, e depois do serviço, não mandaram eu voltar pra conferir o aperto do cabeçote.... e "queimou a junta" meses depois.... fui em outra oficina, falaram isso de rodar um tempo e reapertar os parafusos, e após o serviço, ja fazem 2 anos sem problemas com isso...

[@Project4.Projetos]

Comigo aconteceu algo semelhante

[@mkaiala]

O Bira deu uma explicação super simples de algo bem complexo que é a teoria de juntas de fixação. Troque os parafusos do cabeçote, pois "Deus quis assim". Como Engenheiro Mecânico digo que ele está 110% certo.

[@oficinaautomotive]

Ja peguei bomba da agua com rolamento bom ai tirei ela as pá de dentro tava virando em falso eo carro tava esquentando

[@djgustavvo]

Pior que isso parece ser bem comum em Fiat, uma tia minha teve um Siena que embora o motor fosse outro deu bastante incômodo com arrefecimento, junta, cabeçote, e ainda o meu primo que é "entendido" fez uma retifica no cabeçote e a parte de baixo tava ruim, logo o carro precisava trocar anéis, enfim, aquela beleza toda... Quando um motor chega num certo estágio, as meias solas que os caras vão fazendo só pioram a vida.p

[@andrezao_moto_vlog]

De uns dias para cá me tornei seu fã hahahaha parabéns!

[@Olivercord]

eu adorei a "grosseria" desse mecânico, eu penso igual ele kkkkkkkkkkkkkk "normalmente eu pego o endereço e mando bombom com chumbinho" auhauhauhuha

[@carlosejoseanecasaldv1818]

É por isso que eu digo nunca diga que esse mês vai sobrar um dinheiro, por sempre que a gente pensa que vai sobrar um dinheiro no mês aparece uma conta inesperada kkk

[@canalanormal5253]

O pior é quando sobra e vc fica remoendo pra ver qual conta esqueceu de pagar 🤣🤣🤣🤣🤣

[@carlosejoseanecasaldv1818]

@@canalanormal5253 já aconteceu comigo kkkkkkkkkkk

[@andmfcify]

Meu velho aqui em casa as 2 lasanhas já ferveram e eu sei como é triste. Agora mesmo estou com a zafira encostada pq o radiador está com vazamento e tenho medo de piorar rodando. A história dela foi terrível, tudo começou pq o mecânico não tinha um scanner atualizado e não pegou o sensor de temperatura queimado. Qdo isso ocorre nesse carro o sistema protege o motor disparando o eletroventilador full-time. Resultado: queimou o eletro, derreteu conector e a cada evento desse que foi sendo descoberto o bicho fervia. Agora chegou a fase do radiador, vou ver quanto vai ser essa pancada. Abs e Boa sorte com o Tipão!

[@daurigoncalves9060]

O jornalista que o mecânico falou é o Boris Feldman

[@cristianoresende774]

Já tive Escort Zetec, só não comprei outro recentemente pq perto da minha casa não tem nenhum Bira. Ele sabe de Zetec!!

[@CARROCOMTUDO]

Ele manja mesmo, galera manda carro de todo o Brasil

[@nelsonmartinsgardenadabr4757]

Like tmj acompanhando ✌️👍👍👍

[@herculesjunior3605]

boa tarde casal. que pena que deu ruim. Mas, tão levando o carro pro cara certo. conhecido como: o mago dos zetecs. bira é um ótimo mecânico. Se preparem pra descobrirem mais defeitos no seu carro. mas vai sair novo. boa sorte e 1 abraço!

[@CARROCOMTUDO]

Verdade 👍

[@eduardogiao1]

Oi Fogassa tudo bem, gostei do video do tipo foi bem divertido, principalmente pelo monte de besteiras que teu mecanico falou, primeiro o aluminio do motor do tipo não é do tipo poroso, o aluminio poroso no caso desse motor é usado no molde usado na fabrica para moldar o bloco e o cabeçote antes da usinagem. Usam aluminio poroso nos moldes por ele dissipar bem o calor na hora de colocar o metal da forja. Segundo os parafusos estão com aquela aparencia esquisita porque provavelmente ja foram tirados antes pra troca da junta, e alias a que voces tiraram não é a original, e quando o mecanico foi remontar usou graxa nos parafusos, procedimento que é correto, uso da graxa na hora de remontar evita corrosão mas, deixa aquela aparencia de sujo. Os parafusos desse motor não são do tipo elastico, os de tipo elastico passaram a ser usados a partir de 2005 e não nesse motor, alguns mecanicos trocam devido ao aquecimento sofrido com a queima da junta que alterariam o cozimento do aço, motivo da quebra com uso de torquimetro acima de 6 quilos. Quanto a troca da bomba concordo com o leandro ja que desmontou troca, mas se não ta barulhenta e a helice de movimento esta inteira e não enferrujada e jogar dinheiro fora. Essa bomba tem um tipo de valvula que quebra por segurança e da o vazamento da agua, ai sim tem de trocar. Infelizmente Brasileiro tem essa mania de criticar engenheiro achando que sabem mais, e sabemos que isso não é verdade, mecanico é tecnico de nivel médio e por isso deveria respeitar o manual do veiculo e não a pratica diaria. E um conselho de quem ja teve um fiat Tipo por 12 anos, se voce gosta memo da sua mulher da um carro de verdade pra ela e joga essa lata velha fora, ou passa pra alguem que tenha uma oficina mecanica.

[@rafaelferreira1396]

"Bira, que Bira, chama o Bira lá porra..."

Pelo preço da gasolina sai mais barato chamar o guincho e ir de boas lá em cima !!!!

[@midnightclubbrazil6046]

Aaah ,que esse problema se resolva logo! Adoro o tipo!!!

[@alvarosilva481]

Um salve pro mecânico raiz.... Kkkkkk "Pego o endereço e mando um bombom com chumbinho" hahhahahahabab

[@fabiokillzone7669]

situação muito chata essa , mas acontece né , carro antigo sempre da uns problemas

[@rubsonrubinho4041]

Fogaça gosto muito dos seus vídeos, mais a treta com o William me vez desanimar com seu canal .não compensa criar atrito com pequenas coisa faz um vídeo de reconciliação pela amizade de vocês..

[@SuperSuperjoi]

Acredito que foi um mal entendido. Logo logo as feras se entendem.

[@fernandolemos9910]

Quem é o William?

[@CARROCOMTUDO]

Cara eu não seu por que ele gravou aquele vídeo. Na Live não falei nada daquilo, só pedi pra não dizer que era meu carro pq deu confusão. Não tenho nada conta ele fica tranquilo. Abraço!

[@valter9801]

Quem ė o Wullian?

[@ricardocbueno]

Esse William foi um babaca, oportunista! usou a imagem e o nome dos outros para se promover sem autorização! E ainda quis ter razão! o cara faz isso há tempos, cria clickbaits para promover os vídeos, apaga comentários que não puxem o saco dele ...Acho mesmo que o Fogassa não devia criar atrito, mas vídeo de reconciliação vc forçou hein jovem!

[@mihawkefalcao9092]

É justamente isso q é ridículo nesse país, custa preço de uma casa pra desvalorizar depois, carro tinha q custar no maximo de 10 a 30 mil pra ser justo

[@djalmasilva2167]

Fala amigo transquilo vc de onde

[@ReinaldoRamosPrado]

Porque Deus assim quiz irmão kkkkkkkkkk TOP kkkkkkkk

[@TheGiovane1409]

tive um palio 2001 que deu o mesmo problema, me deu uma dor de cabeça, que traumatizei e não quero mais palio

[@mario.agenciam3web]

Acho que a dna. Carol não tava muito afim da explicação sobre a junta kkkkkkk e o sro. Bira tem muito conhecimento ...

[@acusticadopassado]

Tipo é uma bomba italiana, já fervia quando era zero, imagina depois de usado... Não é ao acaso o lema: FIAT, Fui Iludido Agora é Tarde! Kkkkk

[@CARROCOMTUDO]

real kkkk

[@victoraraujo4174]

Fogassa, em 2008 minha mãe comprou o Corsa dela 1995, ele tinha 42.000km rodado, era bem novinho, na dei muito tempo por falta de manutenção e ele fumava mais que não sei o que KKKKKK tivemos que fazer o motor, a uns dois anos atrás, ele quebrou um cano e queimou a junta :( mas anda para todo lado!

[@brunofaccini5332]

Isso que acontece é uma emulsão, é quando se agita os dois líquidos com muita força e ele fica quebrado em várias partículas, tornando homogêneo. Mas não está realmente misturado. A maionese é uma emulsão também 😁

[@albertolima1799]

O fabricante da sabó vai matar o Bira kkkkkk sabosta kkkkkkk

[@lieggio]

Entorno de 4500 / 5000 pra fazer esse motor se, veja bem SE, achar as peças e tiver um bom profissional. Falo por experiência própria de quem tem a versão perua do Tipo. Então não vá achando que é barato fazer um motor desse que não é. Esses carros, sempre, desde novo, precisa de manutenção preventiva regular. Caso contrário... Por isso e outras questões, esse ótimo carro, pegou má fama. Pois o povão quer carro pra andar e ponto final.

[@CARROCOMTUDO]

O erro começa com a água no lugar de fluído correto, no arrefecimento. As peças você acha sim, e não acho que seja um motor especialmente caro de fazer. O problema é comparar tudo com AP, que é o mais barato. Mas pra quem tem um ZX que não existe pistão e biela pra comprar. Tá ótimo rs.

[@lieggio]

@@CARROCOMTUDO Bom pode ser que no reduto de São Paulo acha. Mas por aqui no centro-oeste... falo por experiência própria, de quem está a 6 anos com o carro e que tem todo o histórico de manutenção documentado e que depois que encontrei o mecânico certo, só ele põe a mão e mais ninguém. Um exemplo da dificuldade de peças que enfrentei a pouco tempo: distribuidor completo e cano de água. O meu era original e nunca tinha sido trocado. Tudo isso tive que comprar pelo mercado livre porque eu fui em todas as autopeças da minha região e nem no sistema eles tem. Das pouquíssimas coisas que consegui comprar em lojas daqui foram peças que a FIAT compartilhou com modelos nacionais, a exemplo das pastilhas de freio que são as mesmas do FIAT Palio de primeira geração. E só consegui comprar depois de, ao levar a peça numa loja boa, o vendedor ter a paciência de procurar qual era a que se assemelharia a do meu carro. Veja que não estou aqui, longe disso, denegrindo o carro que tenho, inclusive como um filho pra mim. Mas sou realista no que tange a sua manutenção. Antes de ter a Tempra SW eu tive um fiat 147 1300 L que não me exigia metade da atenção que esse me exige. E olha que sou chato com os carros que tive. Que dê tudo certo com esse belo tipão prata.

[@moabijr1]

Aditivo muito bom, porém carro antigo é água , coloca aditivo da ruim, toda corrosão entope as galerias e da ruim, essa é a prática.

[@ThiaguU123]

a cadeguincho ta competindo com o leandrão do parceiro mais presente no canal

[@franciscomoriya7982]

4:10 - "Agente tem mais sorte que juízo"...KKKK

[@mauricio12296]

A gente*

[@kaio.augusto]

Esse é mecânico raiz haha, SABOSTA e VAMO TAKAO O PAU!

[@Gustavo.monteiroo]

Mecânico raiz🚬

[@brunobrum5675]

Aditivo só se bota em carro que já não usa sem fazer uma revisão em juntas e todo o arrefecimento, se não fizer isso o melhor é botar água desmineralizada sem.aditivo é limpar cada 6 meses.

[@JanduirMedeirosdeMorais]

Pra quem não usava aditivo (caso desse tipo), vc pode colocar apenas 20% de aditivo monoetilenoglicol (já protege contra corrosão) e a medida que vai aparecendo os vazamentos vai trocando a água... Eu uso e recomendo o aditivo Delphi RL10008 concentrado. Custa na faixa de 25,00 e dura 5 anos ou 240.000 km

[@samuelpinhoa.7179]

Esse motor do tipo (motor da Lancia ) é indestrutível com a manutenção básica , o oleio , correia e aditivo, não acaba nunca! Existem casos de duração desse motor, que supera os 500 mil km...

[@sonimarpadilha8283]

Simples com serteza amigo

[@jacksondau227]

O meu tá com mesmo problema da junta

[@GomesRevolution]

1:34 ''ele funciona, só não pode rodar'' ué kkkk

[@danilolopes8229]

Cara meu logus está sempre úmido embaixo na Junta do cabeçote com o bloco do motor, sempre baixa água. Deve ser corrosivo já. Tô lascado

[@JGOliver25]

Bira parece ser gente boa.. mas prefiro o Leandrão da Lealtec nos vídeos

[@ricgdias.]

Aquele abraço pro Boris Feldmann 🤣

[@evertonrodrigues5056]

18:30 mecânico dos bom é assim kkk

[@dpr84]

Fico muito curioso para saber como seria o cupom de desconto do canal “Bike com Tudo”

😏😏😏😏 Entendi a referência, kkkkkkkk

[@DoUgLaS-lw1bk]

@ queria entende kkk

[@gstolf]

Vai dar tudo certo!

[@daniel0ximenes]

Vitão tá se saindo um belo cupim de ferro hein

[@evertonpalito3680]

3:50 - Certeza que a hora que o Vitor dá o Play para gravar as motos sabem por qual rua tem que passar.....rsrsrsr