Типовые проблемы японской радиотехники

Рет қаралды 4,014

Күн бұрын

Смотрим на проблемы великого и могучего Техникса. В целом, это относится ко многим японцам.
Мой Бусти - boosty.to/dromka
Моя группа ВК - reeltoreal
Если желаете помочь проекту:
Карта Сбербанка: 4276 3801 3256 8564, получатель Макар Александрович.

Пікірлер: 34

@2000telec 7 ай бұрын

на свой 747-й на силовые транзисторы поставил радиаторы и -10 градусов в режиме ожидания. Первый 747 ремонтировали как раз по теме перегрева. Надеюсь, что этот проживет и переживет меня 🙂

@motongin 7 ай бұрын

Самая большая проблема, это к сожалению шестерни. Они сыплются от времени.

@ДимаБачинский 7 ай бұрын

Время пайки не щадит! Кольцевые трещины в аппаратуре попадаются очень часто в зоне повышеного нагрева мощных радиоэлементов!

@sergeynpotapov 7 ай бұрын

Блин, флажков нет, 315 нет... Будем паять всё, схемы-то тоже нет :)

@СергейПетрович-н3ы 7 ай бұрын

привет много видео не бывает))🙂

@juri_7942 7 ай бұрын

👍 Я на своём 626 и на 646м на греющиеся транзисторы радиаторы приколхозил... А то места пайки деградируют...удачи

@Push-Oak 7 ай бұрын

Техниксы, где кроме скорости нечего покрутить пошли с эпохи 575 и всяких подобных. Без специальных кассет хрен настроишь.

@БорисШмидов 7 ай бұрын

Точнее было бы назвать ролик "типовые проблемы дек Техникс из 90-х годов". Сам имею три экземпляра этого чуда. Как-то 747, 707, 501. На 707, 747 ломаются шестерни подмотки-перемотки и греются транзисторы. На 501 ломаются шестерни, которые используют опто пары. Небольшой сдвиг на оси и возникает ошибка 03. Решение проблемы очень трудоемкое. Про звук я вообще молчу. Какой-то сухой и пластмассовый. И почему на Ютубе истекают слюнями и соплями при виде этих уродливых новоделов понять не могу? Совсем иное дело на технических форумах.

@dikmakent1640 7 ай бұрын

Надо в душе память 😢😢😢😂😂😂😂😊

@ВиталийКашин-ы8ъ 7 ай бұрын

На счёт "контента по ремонту"... если бы они у тебя были когда😊. Так... ля,ля,ля, тра-ля--ля... бац, и мафон работает(я про электронную часть). Думаю многие со мной согласятся

@KT315A 7 ай бұрын

Отлично Дромка 👍 делает! А вот конкретно на ютубе более 98% видосов постановочные(разбирается рабочий аппарат, и давай его чинить, при этом они сами не знают, что чинят 👎💯)! Потому что никто ничего не знает!

@ВиталийКашин-ы8ъ 7 ай бұрын

@@KT315A Да, интересно, конечно, посмотреть на заморскую аппаратуру (и даже отечественную), разнообразие которой мы в 80х-90х годах мы не могли увидеть. С удовольствием смотрю на раритетные экспонаты. Замена в слепую "флажков", КТ315-ых, не угодных по цвету, ремонт механических узлов и т.п. Это чисто ретрофит старых аппаратов. Приведи пару примеров (кроме сглаживающих кондёров по питанию и датчиков холла), где на основании замеров определяется неисправный элемент в схеме. Например, много видео просмотрел по "ремонту" МП Вега 122(120), напичканных советской логикой, но не помню рытья в этой кошмарной куче микросхем. Заменил плату - во вам ремонт! И всё как обычно: ля-ля, тра-ля-ля, и мафон работает... А где сам ремонт-то?

@alekseyb7635 7 ай бұрын

Качество сборки радио элементов как в китайских магнитофонов

@sankevi4925 7 ай бұрын

Ага и тем не менее эта аппаратура конца 80 начала 90 надёжнее советской техники.

@nikoBNR1 7 ай бұрын

Ну про качество японских пасиков ты конечно загнул . В 90-ых в соньки ставили такое дерьмо ! Сейчас какую не открою все превратились в какую то чёрную липкую массу ...

@DromkaTV 7 ай бұрын

Это как раз от жира. Может голыми руками ставили, а может смазывали криво

@Push-Oak 7 ай бұрын

@@DromkaTVпричём, это всё могли сделать прямо на заводе техникса)

@Arte16 7 ай бұрын

По статистике, на тех аппаратах, которыми пользовались, пассики, пусть и немного дубовые, но не растёкшиеся. А сколько приходило типа "с хранения", там всё в липкой резине.

@nikoBNR1 7 ай бұрын

@@DromkaTV Согласен , может в этом есть зерно правды . Как раз в эти года стали применять черную смазку програмной шестерни , а раньше была белая . Может она так и влияет на резину ...