Tipps & Tricks: Das Differential (Funktion und Befüllung)

[@Mattes1607]

Super, habe mich bisher nicht wirklich um die Diffs gekümmert sondern nur über das Blähen der Reifen aufgeregt. Hast mir echt geholfen. Danke Mic!! Tolles Video!

[@themse75]

Hallo servus, vielen lieben Dank für deine echt hammer toll erklärten Beiträge.Bin Neuling im RC Bereich und für mich super Hilfreich um die Materie leichter zu verstehen . LG aus Österreich

[@michaelgoldenstein4660]

Du machst echt super Videos. Ich fange gerade erst mit RC an und muss noch viel lernen. Danke, macht echt Spaß.

[@vincentrehbuck]

Das Loch im Differentialgehäuse ist dafür da um den Stift der das Planetenrad mit dem outdrive verbindet leichter einzusetzen

[@k4putnick323]

Nimm Ne Zahnbürste geht super um die Zahnräder zu reinigen und zwischen den Zähnen zu kommen

[@ELValenin]

Danach wieder verwenden nom nom 😂

[@andreasalbert5516]

Sehr cool, du bist echt spitze. 👍

[@laurin2472]

Man kann die Teile auch mit Spülmittel saubermachen. Das geht genau so gut und so bekommt man das Öl auch wieder von den Fingern wenn man keine Handschuhe da hat.

[@larsjunghans3958]

Seit langem mal wieder wieder ein Video das fachlich korrekt und ohne rumgeprolle ist...dafür gibts von mir den 👍

[@hartmutwohlfarth6447]

Danke hab heute echt viel gelernt Daumen hoch für das Klasse Video. Weiter so 👍👍😊‼️‼️

[@daSilvaRacing1]

+Hartmut Wohlfarth ziel erreicht. Super!

[@lovis808]

Vielen Dank,für dieses informative Video. Wurde alles echt super erklärt 😉 Weiter so 👍👌

[@patrickleinweber9326]

Habe gerade ein nagelneues Mittel- Diff vom Talion Zerlegt und festgestellt, dass die Achshalterungen ( Minute 18:00 ) im Originalzustand mit der Rundung nach außen, also Richtung Diffgehäuse eingebaut sind. Auch nach explosionszeichnung...leider zu spät gemerkt :D

[@daSilvaRacing1]

+Patrick Leinweber macht technisch null unterschied.

[@AlperTungaUytun]

Danke für das video. Ich habe nämlich ein problem mit meine rc auto (crusher race buggy) 2wd Fährt vorwärts, wenn ich rückwärts fahren will dreht das motor aber auto bewegt sich nicht. Die zahnräder sehen gut aus. Kann das sein dass im diff wenig fett drin ist?

[@daSilvaRacing1]

Unwahrscheinlich. Wird. Nen getriebe Problem sein.

[@1989eol]

cooles Video. Hätte das mal letzte Woche gucken sollen, bevor ich mein diff befüllt hab. Allerdings würde ich beim Bremsenreiniger vorsichtiger sein als beim Öl. Diese ganzen Öllöser gehen durch die Haut ins Blut. Das mag bei seltenen Gebrauch keine schweren Schäden hervorrufen, wenn man das öfter macht kann das aber zu Leberschäden und was weiß ich führen. Die Funktion ist halt, dass da Kohlenwasserstoffe zersetzt werden. Ist zwar praktisch bei der Anwendung, aber gesundheitlich nicht unbedenklich.

[@floppa1077]

Klingt logisch

[@ckkrzy875]

hi fahre einen amewi am10t, ist eigentlich ein 1:10 aber von der größe wie ein 1:8. Macht das dan sinn vorne 50k, mitte 100k und hinten 50k reinzumachen. wäre toll wenn du mir meine frage beantworten könntes. danke

[@ckkrzy875]

ah ja fahre mit fast nur offroad.

[@daSilvaRacing1]

Probier halt aus. Das hängt von vielen Faktoren ab. Und den Wagen kenne ich nicht

[@dasboot1721]

Hey super videos und weiter so! Habe einen Arrma Fazon 6s von Werk aus war nur etwas bräunliches Fett im allen 3 diffs und antribsrädern angeschmiert soll ich wieder Fett einschmieren oder doch lieber silikonöl!? was würdest du mir empfehlen? vielen Dank in voraus!

[@daSilvaRacing1]

+Eduard W gar nichts da der fazon ja eine manuelle diff sperre hat

[@dasboot1721]

daSilvaRC also nur mit normalen Fett schmieren!?

[@rchennweiler3636]

Kann es sein dass zb. Beim talion wenn ich die diffs . 50-100-50K Sperre er langsamer wird ? Mir kommt es so vor das er bei original Erfüllung besser und schneller lief?!

[@daSilvaRacing1]

Das kommt dir nur so vor, die Vorderräder sind halt nicht wie irre am durchdrehen

[@patricklichtl765]

wenn ich mein differenzial fom Reely Dune Fighter einfetten will kann ich auch ganz normalles mehrzweck fett benutzen ?

[@daSilvaRacing1]

damit erzielst du aber keine sperrwirkung, und fett wird unter temperatur flüssig.

[@patricklichtl765]

daSilvaRC welches fett solte mann benutzen ?

[@daSilvaRacing1]

wieso eigentlich fett? Da kommt Silikonöl rein. Mit entsprechender Viskosität.

[@tonil6604]

daSilvaRC denke Mal er meinte nicht ins diff sondern das Antriebsrad zu fetten!!! da kann man Silikonöl nehmen, aber ich würde persönlich ein hochleistungsfett für Motorräder o Fahrräder nehmen!!! kann auch falsch sein aber wüsste es nicht besser! wer nen anderen Vorschlag habt, ruhig sagen!!!

[@yosoydeyarumal]

Longterm black grease. Logisch. Sonst verflüssigt alles!

[@jetimpackt]

Dank für das Video, das steht mir jetzt auch bevor. Allerdings würde ich das 100K Öl vorher erwärmen zB im Wasserbad. Dann sollte es auch etwas fliessen.

[@ThePeck93]

hallo. kann das sein, dass bei meinem arrma kraton v3 die dinger mit der kanten (zwischen schirmscheibe und diff. gehäuse) verkehr drinnen waren? sieht nämlich so aus vom abdruck her auf den dingern-mit-kante^^ LG

[@Rotskippy19]

Zum Reinigen der ZAHNräder eine alte ZAHNbürste nehmen. Was gut ist für deine Zähne, ist auch gut die Zähne vom RC Car😉 Und die Bürste am besten immer schön im Bremsenreiniger baden damit sie sich damit vollsaugt.

[@daSilvaRacing1]

Korrekt

[@tristan8243]

Danke für deine hilfe!

[@jeromebauer988]

Super Video Kannst du mir sagen welche Öle beim Cen Reeper Rtr in den diffs hinten,vorne und mitte drin sind und welche in den dämpfer hintn und vorne??

[@daSilvaRacing1]

Diffs habe ich nie geöffnet. Dämpfer waren 700cps.

[@fighting9449]

hey ✌habe in mein hinteren diff 50k rein gehauen und wenn ich es jetzt ganz zu drehe, kann ich die beiden mitnehmer der Antriebswelle nicht mehr drehen. Sobald ich die 4 Schrauben etwas lockere (ca halbe Umdrehung) lassen diese sich wieder drehen. Habe aber das Gefühl dass dann nach und nach das difföl irgendwie rauskommt.

[@daSilvaRacing1]

Das kann nicht sein. Dann hast du beim Zusammenbau was falsch gemacht. Du darfst auch nicht zuviel Öl reinmachen. Wenn ein bisschen rauskommt ist das okay, aber nicht zuviel..

[@fighting9449]

@@daSilvaRacing1 habe es genau wie du gemacht, bis oben hin gefüllt und anschließend die madenschraube rausgedreht für den Überschuss, hast du denn einen sehr starken Wiederstand bei 50k oil ? Wenn du die Achsen gegeneinander drehen willst? Weil ich muss schon Kraft aufwenden um diese zu drehen wenn ich die 4 Sonnenbad Schrauben um eine viertel Drehung rausschraube

[@fighting9449]

@@daSilvaRacing1 habe es jetzt nochmal neu gereinigt und neu zusammen gesteckt, der Fehler war das sich die mitnehmer von der Antriebswelle verkündet haben, deswegen ließen die sich so schwer drehen, bisschen Fett zwischen und alles läuft so wie es sollte ^^ danke aber für deine schnellen Antworten. Liebe deine Videos^^ mach weiter so 😁

[@wassimklockgether-shafshak2265]

Hey Moin Wo bekommt man dieses Werkzeug her, also diesen Schraubenzieher Ding;-)? Gruß

[@daSilvaRacing1]

Such Mal nach arrowmax honeycomb. Haben die meisten Shops da.. gibt's auch als 4er Set.

[@jannikgimbel]

Sehr Informatives Video!! Vielen Dank :D

[@rchennweiler3636]

1.Wie würdest du den talion v2 . Alle drei diffs sperren wenn du auf eine Offroad STRECKE fahren würdest ?? 2. Was für ein truggy würdest du auf Offroad Strecke empfehlen? Serpent Cobra truggy elo oder talion v3? Danke im voraus

[@daSilvaRacing1]

+WINKI'S RC & FRIENDS 1. Siehe anleitung. 2. Der talion ist ein basher. Auf der strecke ist der weniger zuhause. Da den serpent nehmen. Die diffs sind sehr individuell auf belag, reifen und strecke abzustimmen.

[@rchennweiler3636]

daSilvaRC cool.... vielen Dank.... echt hilfreich

[@andreasgruhle1209]

Was würdest Du bei einem Arrma Nero mit diff Brain in die jeweiligen 3 Diffs für Öl machen? Ich bin kein Profi, fahre und springe überwiegend im Gelände...

[@daSilvaRacing1]

+Andreas Gruhle vorne und hinten 50.000. Mitte 100.000

[@andreasgruhle1209]

@DaSilvaRc , vielen Dank für die Info, würdest das so machen, TROTZ, dass das Auto diff Brain hat? Dann mach ich das so ;) Riesen Kompliment für deinen Auftritt hier, das hilft mir als Wiedereinsteiger nach 20 Jahren mega weiter. 7,2V Tamiya jetzt Lipo 6s ohje ;), Aber man verlernt nichts und das Fachwissen hole ich bei Euch, VIELEN DANK an der Stelle, weiter so !!!

[@daSilvaRacing1]

+Andreas Gruhle in meinen augen eger unnötig. Und ob das difföl drin bleibt ist die andere frage. Bezweifle ich auch etwas.

[@andreasgruhle1209]

Das hab ich jetzt nicht verstanden :( Nero mit Diff Brain welches Öl kommt nun rein? 50" und 100" Mitte? trotz Diff B. ? Sorry für die doofen Fragen, da ich ja nicht einfach anrufen kann um zu fragen, muss ich hier schreiben ;-)

[@daSilvaRacing1]

+Andreas Gruhle beim nero macht es eher keinen sinn etwas reinzufüllen. Die diffs sind keine geschlossenen systeme wie bei anderen autos. Habe da nie was an den diffs gemacht

[@Leonhrk]

Ich habe eine Frage: ich habe ein 1:8 und habe vor alle drei differenziale zu befüllen, ich fahre kein schweres Gelände überwiegend auf Wiesen Asphalt und Schotter soll ich trotzdem vorne und hinten 50000 und in die Mitte 100000 er rein füllen? Würde mich über eine Antwort von dir freuen.

[@daSilvaRacing1]

+Leon H probier halt aus, wenn es dir nicht gefällt, ändere es so das es dir gefällt

[@Leonhrk]

daSilvaRC Danke für die Antwort. Also vorne mehr für speedruns, und wie ist das mit der Mitte und hinten?

[@kayz980]

Super Video danke💪🔥 Noch eine Frage habe alles zusammengebaut und wenn ich jetzt am Rand ziehe ist da noch ganz schön viel Spielraum habe aber alles genau so zusammengebaut wie es sich gehört. Ist das normal weil ich kann es schon ein Stück nach außen ziehen

[@daSilvaRacing1]

Ich weiss ehrlich gesagt nicht was du meinst

[@kayz980]

@@daSilvaRacing1 Wenn ich am Differential Ausgang ziehe kann ich es leicht vor und zurück ziehen

[@kayz980]

Ist schwer zu erklären aber schonmal danke für die schnelle Antwort hätte nicht gedacht das ich nach 4 Jahren noch eine bekomme xD

[@daSilvaRacing1]

Da muss auch etwas Spiel sein. Bzw sobald das Auto etwas älter ist, kommt es durch verschleiss. Das Video ist so alt, aber der Kanal noch immer aktiv. Das hier ist eines meiner besten Videos.

[@kayz980]

@@daSilvaRacing1 OK super danke hab mir schon etwas sorgen gemacht bevor ich jetzt alle 3 falsch einbaue. Bin aktiver Zuschauer gibt zu jedem Problem ein Video 👍

[@thomashauser5101]

Hab meinen kraton 6s v4 VA 50k mitte 100k und ha 50k gesperrt. Mir is mittlerweile aufgefallen das der kraton selbst bei ca 30 kmh mit 6s, bei schnellem Durchzug vorne hoch kommt und Vorderräder extrem das baloonen begiginnen, bis er wieder aufkommt. Hz is original, motorritzel is n 21er vom kraton 8s. Was empfiehlst du für eine Befüllung der diffs?

[@daSilvaRacing1]

21er Ritzel und du wunderst dich das die Reifen sich aufblähen?

[@thomashauser5101]

@@daSilvaRacing1 mir geht's nur darum das er vorne unten bleibt. Will den auf speed fahren und schauen was das maximum sein kann.

[@daSilvaRacing1]

Funktioniert aber nicht. Wenn du das mitteldiff noch mehr sperrt kommt er noch mehr vorne hoch.

[@thomashauser5101]

@@daSilvaRacing1 OK danke für die Infos. Werd mal bissi rum experimentieren um das aufstellen auf die hinterräder zu vermeiden.

[@thomashauser5101]

@@daSilvaRacing1 und danke für deine Videos. Haben sehr geholfen auch bei der Entscheidung kronos oder kraton.

[@lazokopat4311]

Moin wie oft sollte man das Öl wechseln oder rein schauen? Gibt es da ein intervall??

[@daSilvaRacing1]

Nein, nicht wirklich, gibt Leute die das alle 20, alle 50 oder nie machen. Mach es so das du dich gut damit fühlst.

[@andyzimmermann2025]

Hi Mic. Ich hab ein talion v2 und ein outcast v2 . Beide haben das selbe Problem das die am Mittel diff. Öl verlieren. Ist das normal?

[@daSilvaRacing1]

Mit Sicherheit nicht. Wo suppt es denn raus?

[@andyzimmermann2025]

Bei dem talion direkt hinten aus dem Gehäuse. Beim outcast am zahnrad

[@andyzimmermann2025]

Muss dazu sagen das ich den outcast seit gestern besitze und ihn gestern ein mal mit 4 s bewegt habe. Vorher hatte ich alle Schrauben noch mal nach gezogen

[@daSilvaRacing1]

Ein bisschen siffen ist normal. Sollte aber nicht viel Sinn ansonsten Mal die Dichtungen nachsehen

[@andyzimmermann2025]

Werd ich über prüfen. Danke für die schnelle Hilfe.

[@gamemen165]

Welches setup empfiehlst du Für eine Tr8te (ähnlich Talion), ich Bashe auf "Normalem Boden "/ Wiese und Stock soweit? Lg Gm

[@daSilvaRacing1]

+Game Men keine ahnung, habe das auto nicht.

[@gamemen165]

+daSilvaRC mhh schade:-(

[@michaelkappes7395]

Hallo, tolles Video und toll erklärt

[@mrbrownstone3891]

zum schliessen von dem diff wie zum beispiel bei dem team magic e6 das mitteldiff die 4 schrauben. . übrigens toller kanal 👍

[@daSilvaRacing1]

+Mr Brownstone unnötig. Etwas diff öl auf die dichtung damit die aufquillt reicht

[@loeffelsupp]

Hallo,sind die DIffs Standardmäßig nicht gesperrt?Hab nen Kraton und ein Outcast woher weis ich ob die gesperrt sind oder nicht?

[@daSilvaRacing1]

Steht in deiner Anleitung drin. 😉

[@loeffelsupp]

@@daSilvaRacing1 ok danke das wusste ich nicht :)

[@danielschulz9732]

Hilft mir weiter ... Top! Kurzer Tip anstatt Bremsenreiniger einfach technischen Reinier ( Isopropanol) verwenden. Das greift alle Oberflächen nicht so stark an

[@marcobernhard9856]

Hallo! Cooles Video! Wie muss ich meine diffs Sperren das er vorne nicht immer so viel hoch geht, hab einen outcast mit badlands mx 38, sonst noch alles Stock aber halt fast unfahrbar. Danke schon mal für deine Antwort! Lg.

[@daSilvaRacing1]

Andere reifen besorgen. Zu gross zu schwer und vielzuviel grip die Dinger.

[@marcobernhard9856]

@@daSilvaRacing1 Danke für deine schnelle Antwort, du bist der beste!!! Meinst du nicht das mann das mit den Reifen irgendwie hin bekommt das er einigermaßen fahrbar wird, runter ritzeln oder andere difföle, so viel schwerer sind sie auch nicht 100g nur.... ich fahre oft auf hohem Gras wo die backflip nicht mehr so viel Vortrieb machen. Lg

[@daSilvaRacing1]

Nope das bekommst du nicht wirklich weg. Wenn du dann noch 6s fährst... Hohes Gras ist halt nix für RC Cars. Die Reifen werden dir über kurz oder lang deine diffs killen.

[@marcobernhard9856]

@@daSilvaRacing1 ok danke.... sie haben schon mein diff gekillt😀, das outdrive re hinten ist im diff drinnen abgebrochen wo der kleine stift durchgeht 😥

[@daSilvaRacing1]

Dann Weißst du ja jetzt wieso. 😉

[@strikeriderdbo9485]

Hallo kann ich 1000000cps öl zum sperren benutzen möchte das das diff komplett gesperrt ist empfehlenswert?

[@daSilvaRacing1]

Klar kannst du das. Aber komplett gesperrt ist es niemals. Und, je höher du sperrst desto eher geht das hintere diff kaputt.

[@ThePeck93]

hallo. wie verhaltet sich der KRATON wenn ich statt, wie original 10k-10k-10k öl wie du sagst 50k-100k-50k öl rein mache? LG aus Österreich ;)

[@daSilvaRacing1]

Die reifen blähen weniger auf. Einfach Mal probieren

[@ThePeck93]

@@daSilvaRacing1 sonst noch Vorteile? dann sollte das diff mehr sperren oder?

[@SheeS_mine]

Moin Mic... hast du vllt einen Vorschlag mit welchem Öl ich die Differentiale von meinem Virus Truggy befüllen sollte !? Lg ✌

[@daSilvaRacing1]

50.000cps vorne und hinten, 100.000cps in der Mitte.

[@SheeS_mine]

@@daSilvaRacing1 Vielen dank für die schnelle Antwort!! Jetzt muss ich nur noch was in der Nähe von Cuxhaven finden 🙈 Kann ich das Setup auch in meinem 4.0 Buggy und meinem 4.1 Race fahren ? Was hälst du von der Sanwa M11X ?

[@daSilvaRacing1]

Ja das Set Up kannste nehmen. Die sanwa ist uralt, schwer und klobig. Lieber was aktuelleres nehmen.

[@haumichbreid]

daSilvaRC wie schädlich ist es wenn ich beim auspuff eine delle habe leistung und so hat er noch hab nur angst das er kein unterdruck zusammenbringt fürn tank

[@haumichbreid]

daSilvaRC und wie merke ich das beim carson das differentzal undicht wird

[@Johanneskuehn1986]

Super erklärt! Danke

[@mrbrownstone3891]

hallo kleine fragen muß man beim differenzial loctite nehmen oder ohne ? danke für die antwort

[@daSilvaRacing1]

+Mr Brownstone wo willst du loctite hinmachen?

[@ELValenin]

@@daSilvaRacing1 ins Differential rein zum Öl natürlich 😂

[@dieterschneider6034]

Ich denke Er meint die Befestigungsschrauben von der Antriebsscheibe. Ich denke das kann nicht Schaden, wenn sich da mal ne Schraube löst und die dann dummerweise zwischen die Zähne kommt, dann kommt es zu einem grösseren Schaden... oder was meint Ihr so dazu?

[@sebastianschad2908]

Hallo Leute, warum sperrt man das mittel_differential nicht schon Werk aus? Wann macht es keinen Sinn solch Zähflüssige Öl ein zu füllen? Welche Lager (Größe) sollte ich beim Typhoon alle gleich mit wechseln? Vielen Dank euch für eure Bemühungen

[@daSilvaRacing1]

+Sebastian Schad gute frage.

[@rccarbrushlesspower4078]

Cooles Video wieder was gelernt

[@johnnybanana8004]

na super, jetz weis ich immernoch nicht wie ivh das diff überhaupt raus kriege, welche schrauben muss ich lösen, was muss ivh zufor ausbauen ect

[@daSilvaRacing1]

Na das ist ja auch bei jedem Auto anders.

[@johnnybanana8004]

@@daSilvaRacing1 ich weis, ich bin aber kompleter anfänger und ich finde kein vid das mir nützt, habe bisher nur 1rc und bereue es schon! angeblich ist es "so einfach" aber trozdem zeigt kein youtuber wie genau das geht

[@daSilvaRacing1]

Naja haste schonmal in deine Anleitung geguckt?

[@johnnybanana8004]

@@daSilvaRacing1 ja diese bilder bringen ja nicht viel, vileicht wen man profi ist aber für jemand der noch nie mit sowas zu tun hatte sehen diese bilder aus wie etwas von nem architekten

[@daSilvaRacing1]

Was hast du denn überhaupt für ein Auto?

[@thomasoberhauser1268]

Die 4 Blöcke mit der rundung kommen nach ausen oder?🤔

[@DeliKavas]

Moin moin wie kann ich die difrenzial sperre öffnen bei mein tamiya tt02 damit ich gut driften kann

[@daSilvaRacing1]

+Cihan Kavasoglu diff sperre tt02?

[@manuel39164]

Video vom Xray Differential hast du eines vielleicht lg

[@simmisimsonsk]

Machst du denn an die Zahnräder außen am diff fett dran? Grüsse Simon

[@daSilvaRacing1]

+Simon Karpf ja ausser am mitteldiff

[@simmisimsonsk]

daSilvaRC also an allen Zahnrädern nur nicht da wo das Ritzel vom Motor ist?

[@daSilvaRacing1]

+Simon Karpf richtig

[@simmisimsonsk]

daSilvaRC ok, stimmt das dass die Zahnräder vom diff vorne identisch sind mit den Zahnrädern im diff in der Mitte beim Arrma kraton v2?

[@rcfun8414]

Ja toll das wuste ich garnicht!!!👍🏻 Eine Frage welche funke enfehlst du mir wo der Breis so bei 50-60 ist?!

[@manohrcmodellbau562]

absima cr3p

[@manohrcmodellbau562]

+Manoh RC Modellbau benutzt er auch

[@daSilvaRacing1]

+Manoh RC Modellbau jupp die würde ich empfehlen.

[@tosuc1]

Kannst du mir einen Tipp bzgl. Getriebefett geben? Und zwar für die Außen-Zahnräder der Diffs vorne und hinten, also die in den Diff-Gehäusen. Welches Fett verwendest du da? Muss man was Spezielles beachten? Danke dir vielmals für deine Unterstützung! VG Thomas :-)

[@daSilvaRacing1]

Simples Mehrzweckfett.

[@tosuc1]

@@daSilvaRacing1 Danke dir

[@hollolzluhh6773]

wo gibts die aromax zu kaufen ? wenn das so geschrieben wird

[@daSilvaRacing1]

+PhantomPlayer LP www.spielzeug-apen.de/modellbau/zubehoer/werkzeug/172/allen-wrench-set-1.5-2.0-2.53.0x120mm-4-teilig-honeycomb

[@hollolzluhh6773]

danke :D

[@florianharm5037]

Okay danke daSilva den ist ja gut das wusste ich nicht

[@mirzahasanovic9761]

Altes einmachglas, kochendes Wasser , ein Spühlmaschinen Tab . Differenzial Teile alles rin ins Glas. Stunde warten...... Fertig ohne Viel Aufwand.

[@DU-zs1mc]

such eine optimale Einstellung für den Kraton. mag nicht das er hoch geht aber vorn nicht so durchdreht. fahre va 7000 Mitte 15000 und hinten 5000 cps. würde es so lassen ausser vielleicht in der Mitte auf 20000cps gehen.... LG Daniel

[@daSilvaRacing1]

probier mal 50.000 bis 100.000cps in der mitte. das sollte gehen

[@DU-zs1mc]

daSilvaRC danke ..... werde es probieren und nen schönen Sonntag ohne schâden;-)

[@RichHair]

Ist es denn schlimm wenn ein paar Bläschen da im Öl sind ?

[@daSilvaRacing1]

Blasenfrei ist besser

[@RichHair]

@@daSilvaRacing1 warum kannst du aber auch nicht sagen . Hab gesehen wie Talbon das diff geöffnet hat und nichtmal das alte raus.. lediglich drauf das Zeug und direkt wieder zu :D kaufe mir nächste Woche den Notorious und fülle direkt das richtige Öl ein. 30 - 100 - 15. Hab vorher nur "Spielzeug" gehabt wltoys 144001. Hoffentlich Krieg ich das hin. Aber deine Videos sind super zum Lernen . Kleine Frage. Aktuell ist ja die Spektrum in dem Notorious drin und alle meckern über das Teil . Macht es Sinn die auszubauen und meine Flysky GT3c zu verbauen ? Grüße

[@daSilvaRacing1]

Ich bin aber nicht Talbot. Die Viskosität ändert sich. Und wenn du 100k nur oben drauf acht, oder Bläschen dimrin hast, haste Dan eben nur 90k effektiv drin.

[@RichHair]

@@daSilvaRacing1 korrekt. War auch eher so gemeint das es Blödsinn ist wenn dann komplett alles raus 👍

[@daSilvaRacing1]

Auch Luft verändert die Viskosität.

[@marcushoffmann1783]

Super Video

[@RichHair]

Top Video danke

[@drparazitu]

mit,ne zahnbürste kann mans auch sehr gut sauber machen ;)

[@dreieinhalbeck]

Brauch man unbedingt ein Mitteldifferenzial?

[@daSilvaRacing1]

Ohne geht dir das hi there diff schneller kaputt. Alternativ gibt's ne slipper

[@janbrinkmann572]

Was würdest du auf Teppich fahren? Bin am Wochenende zum 2. mal auf einem Rennen und hab deshalb noch nicht soo die Ahnung :)

[@daSilvaRacing1]

Ich fahre derzeit Volante, und die neuen Hudy carpet räder sind auch im Zulauf.

[@janbrinkmann572]

daSilvaRC Haha neee. Meinte welche Öle du mir auf Teppich empfehlen würdest :)

[@daSilvaRacing1]

+TeVi das ist von auto zu auto völlig verschieden. Am besten das reinmachen was die anleitung vorschlägt.

[@philschwarz1932]

Wo kaufst du das Öl?

[@Thully1972]

Warum werden die Diffmitnehmer nicht geschmiert beim zusammen stecken. In jeder Anleitung steht es darin!

[@daSilvaRacing1]

In keiner Anleitung steht das, und selbst wenn muss der Konstrukteur der Anleitung auf die Nase bekommen. Wenn du da fett dran machst, und dann im Dreck fährst, haste ne schöne schleifmasse. Allenfalls ein Trockenschmierstoff macht Sinn.

[@tosuc1]

Zwei Fragen zum Typhon 6S: Werkangabe Vorne-Mitte-Hinten -> 7k-10k-7k Sollte man hier auch wechseln auf 50k-100k-50k, damit die Reifen vorne nicht so stark blähen? Zweite Frage: die genaue Bezeichnung der Schraubendreher, damit ich die im Netz finde ;-) Danke dir vielmals, viele Grüße, Thomas

[@daSilvaRacing1]

Bei den diffs probierst du am besten aus, was dir gefällt. Ist ja mit wenig geld gemacht. Arrowmax honeycomb. 😉

[@gametach3171]

Mal eine frage wo bekommt man das Öl ?

[@daSilvaRacing1]

+Game Tach bei jedem besseren shop

[@timohoffmann5768]

Sehr gutes Video. Das mit der Stossdämpfer-Pumpe war für mich neu. Aber meinst du nicht, dass beim Öffnen der kleinen Schraube dann wieder Luft eingezogen wird?LG Timo

[@daSilvaRacing1]

+Timo Hoffmann nein weil das zeugs ja leicht gepresst wird- sonst käme es ja nicht heraus.

[@timbathmann5450]

Was macht man beim ausschimmen?

[@marc1275]

Hi ich kenne es so dass es eine spezielle Flüssigkeit ist womit man alles sauber bekommt sieht aus wie Öl löst Öl aber;)

[@timbathmann5450]

+Marc Schüller ok interessant. PS: ich hab mein Differenzial auch nicht ausgeschimmt :)

[@marc1275]

+Tim Bäthmann ich bin mir nicht sicher ob es dass ist was ich meine aber ich glaube schon

[@timbathmann5450]

+Marc Schüller ja is ja eigentlich auch egal;)

[@ivanm.7020]

+Tim Bäthmann Hallo shimen hat nichts mit reinigen zu tun...durch den Einsatz von sogenannten Shim oder Passscheiben wird der Spiel eingestellt.So zu erklären ist der spiel zwischen den Zahnrädern zu gross setzt man dickere Unterlagscheiben ein ist der spiel zu klein dünnere.So verringert man denn Verschleiss von denn Zahnrädern aber so wie daSilva würd ich mir die Mühe auch nicht machen :P

[@k4putnick323]

Die kleine madenschraube hat zwei funktionen zum einen was du gezeigt hast zum anderen um den inneren bolzen herrauszubekommen schiebt man den durch die Öffnung :-)

[@ivanm.7020]

+K-Town RC Ich denke der Grundgedanke der Madenschraube ist genau eben Montage und Demontage von dem Zylinderstift es gibt nämlich Diffs wo der Stifft zu lange ist und wo eine Montage ohne dem Loch nicht möglich ist ;-)

[@daSilvaRacing1]

+Ivan M. (I.M) richtig, wobei das entfremden des Lochs natürlich nicht verboten ist ;)

[@patrickmarciszewski]

Was nützt das Gummiband zum löten?

[@daSilvaRacing1]

+RoadRunner um z.b. die Kabel auf dem Motor zu fixieren.

[@Daniel-cc5ph]

Hi daSilva, bei meinem MT4 habe ich, wie von dir empfohlen, das Mitteldiff mit 100k Öl gesperrt. Funktioniert beim Wheely super! Wenn ich schnell um Kurven heize, kracht es manchmal irgendwo... Rutscht da das Ritzel am HZ durch weil das Diff gesperrt ist? Oder ist da ein Triebling abgenutzt? Vielen Dank für den Tipp und hau rein zum Saisonstart! ;))) Viele Grüße aus Würzburg!

[@daSilvaRacing1]

Da wird irgendwo ein triebling oder Sonnenrad durch sein.

[@florianharm5037]

Welches Auto soll ich mir holen Max 650 Euro Minimum 3s aber muss ein geschlossnes Getriebe haben offrood

[@daSilvaRacing1]

+Florian Harm die allermeisten 1:8er haben Modul 1 Zahnräder. Ich habe es bisher nicht geschafft so ein Kaputt zu bekommen... bei Den Arrma Modellen ist zusätzlich eine kleine Abdeckung über den Zahnrädern damit keine Steine dazwischen kommen.

[@gregsonberlin3782]

Ich werde da mal unseren Vakuumierer ausprobieren :)

[@gavriloprincip1665]

Was ist den ein Vakumierer? Grüsse dich.

[@daSilvaRacing1]

+Gavrilo Princip ein gerät was die Luft raussaugt.

[@gregsonberlin3782]

+Gavrilo Princip Genauer gesagt ein Küchengerät, mit dem man aus Folienbeutel die Luft evakuieren kann. Oder aus solchen Dosen: www.amazon.de/Caso-Vakuumier-Behälter-Set-teilig/dp/B000WE2RUK/ref=sr_1_44?ie=UTF8&qid=1455662064&sr=8-44&keywords=vakuumieren Und da stelle ich dann das Diff rein :)

[@laurin2472]

Was kann passieren wenn man zu viel Öl im Diff hat?

[@daSilvaRacing1]

+Laurin dann steht das diff unter druck, bei wärme (wenn das diff arbeitet wird das Öl warm) dehnt sich das Öl nochmal aus, und dein Diff Cup kann sich verformen- Diff kaputt.

[@laurin2472]

Ok, danke. Dann muss ich wohl mal wieder schrauben :D

[@SchmiediRC]

cool erklärt

[@danielfriend5055]

is das ein arrma Diff ?

[@daSilvaRacing1]

+Daniel Friend jupp, das center diff

[@tosuc1]

Und noch eine weiter Frage: Hast du auch ein ARRMA-Video bzgl. Wartung Differential vorne/hinten? LG Thomas PS: Meine Jungs sind 9 Jahre, die sind bereits absoluter Fan deiner Videos ;-)

[@daSilvaRacing1]

Nein. Sowas habe ich nie gemacht

[@tosuc1]

@@daSilvaRacing1 Schade, trotzdem danke :-)

[@ralfstotzner6334]

Warum Speert man difs?

[@daSilvaRacing1]

+Ralf Stötzner um die differenzierung zu beeinflussen.

[@ralfstotzner6334]

daSilvaRC Dann habe ich eine Frage welches Öl (Dämpfer) nimmst du im Sommer (LSC) und welches im Winter? Und welches fürs dif?

[@daSilvaRacing1]

+Ralf Stötzner ich mach da keine unterschiede. Silikonöl ist relativ temperaturstabil

[@fabian8968]

cool

[@darwinz7997]

Macht der Arrma Talion Weelys wenn man 2‘000‘000 cst Öl ins Mitteldifferenzial rein macht? Natürlich auf der Strasse! Sorry, dass ich dich in der letzten Zeit mit Fragen bewerfe!😂 Liegt daran das ich mich am entscheiden bin ob ich mir ein Talion kaufe oder ein neuen Regler für den Traxxas Slash!

[@daSilvaRacing1]

+Darwin Zaugg sogar bei 100.000 macht er das schon... mehr würde ich nicht sperren.

[@darwinz7997]

Ok, danke vielmals

[@ELValenin]

@@darwinz7997 mach doch gleich Zement rein, lol

[@darwinz7997]

EL Valenin jo oder einfach rein kleben.😂

[@ELValenin]

@@darwinz7997 ja haha 😂

[@ReaZaaa]

12:30 alte Zahnbürste und los gehts

[@nicheller2576]

Danke Dir Mic, na dann mal frisch ans Werk

[@kivkiv90]

Hey ✌🏻 Mal voraus Kompliment an deine coolen Videos echt Hammer ... Fahr denn kraton da ist Stock vorne und hinten 7000 und Mitte 10.000 . Ist da das dann nicht zu viel vorne 50.000 und Mitte 100.000 ? Glg und mach weiter so ✌🏻

[@daSilvaRacing1]

Probier es Mal aus. 😉

[@kivkiv90]

daSilvaRC ja aber ich verstehe nicht warum Stock nur 10.000 drinnen ist 😏

[@daSilvaRacing1]

Die Autos sind auf der Strecke abgestimmt. Dort fährt man so

[@kivkiv90]

Ok Danke für deine Hilfe ✌🏻

[@kivkiv90]

Ich werd es einfach mal versuchen oder was haltest von v/h 25.000 und Mitte 50.000

[@sebastianhildebrand8537]

Wie viel cps empfiehlst du bei einem Arrma Senton? (Vorne, Mitte, Hinten) Ich bin überwiegend auf Kies und offroad unterwegs. Super Video!

[@sebastianhildebrand8537]

Vielleicht etwas stärker als 50k/100k/50k. Ich möchte dass das Heck mehr rumkommt...

[@daSilvaRacing1]

+Sebastian Hildebrand kommt auch auf deine reifenwahl an, ich fahre 50/100/50, sperr hinten halt mal etwas mehr, und guck was passiert.

[@sebastianhildebrand8537]

+daSilvaRC wie kann ich das Diff sperren?

[@sebastianhildebrand8537]

Ich hab die selben Buggy reifen mit den weißen Discs wie du sie auf deinem Senton hattest

[@daSilvaRacing1]

probier doch erstmal 50K/100K/50K in deinen diffs wie man ein diff sperrt- drum gehts in diesem Video!

[@MsHollypro]

Dein Kommentar zu deinem 2mm Imbiss ist sensationell.......“Kauft Euch den hier, kostet zwar 60€, aber ihr braucht nie wieder einen! Ich hab davon übrigens 2.......“ Yeah, wieso hast du zwei, verlierst du immer mal einen? 😂😂 Wahrscheinlich meinst du, dass du zwei verschiedene davon hast, kam im Video aber richtig gut....was haben wir gelacht 😂😂😂😂

[@daSilvaRacing1]

Simple. Ich habe einen Werkzeug Satz für die rennstrecke und einen fürs bashen. 😉

[@onkelsaschaalarm1474]

hi, wie wärs mit Telegram kanal ? videos usw fragen für noobs wie ich)))

[@daSilvaRacing1]

Nope, es wird keine weitere Plattform geben.

[@serious-rc933]

Du holst luftblasen aus dem Dif, aber verschließt es doch nicht luftfrei, wo ist da genau der sinn? Man soll die doch auch nicht ganz voll machen, da die sonst platzen könnten, bei erwärmung ???

[@daSilvaRacing1]

+MoReMaXiMuM dann verschliess mal ein diff vollkommen luftfrei. Mit ist auch noch NIE ein diff geplatzt.

[@sagenspezl612]

Was ist mit Schutzbacken im Schraubstock,Vollprofi?

[@daSilvaRacing1]

+Sägenspezl wozu? Das ding war nur locker eingespannt

[@sagenspezl612]

Die Schraubstockbacken sind gehärtet.Da kann auch bei leichtem einspannen schon etwas abplatzen. Deswegen nimmt man IMMER Schutzbacken Aus Alu oder Kunststoff.Das lernt jeder Mechaniker zu allererst seiner Ausbildung.

[@daSilvaRacing1]

ich habe nie gesagt das ich mechaniker bin oder?

[@mrbrownstone3891]

ok danke

[@oldman.....1261]

Das Tellerrad ist aber das große Rad, das halt aussieht wie ein Teller......

[@tonil6604]

solche Pumpen gibt es auch für Muttis frischhaltedosen! kostet nur 20euro u ist das gleiche Prinzip!!!

[@casalinipk5087]

also mein Tourenwagen läuft am besten mit vorne mit gesperrten Differential und hinten das dünnste Öl

[@daSilvaRacing1]

meiner fährt am schnellsten mit 10.000cps hinten. erst dann rollt er auch schnell um die kurve.

[@MsHollypro]

Inbus nicht Imbiss ..... blöde Korrektur

[@rcfun8414]

Oder 40?

[@gerdwiedemann6858]

Ich möchte nicht kritisieren, aber was loswerden. Sie nuscheln teilweise so, das ich nicht in der Lage bin, einzelne Worte zu verstehen. Die ist bei der Präsentierung nicht störend, weil ich ja sehe was Sie machen. Ärgerlich ist es aber, wenn Sie eine Empfehlung aussprechen, dies auch durch zeigen belegen. Ich habe mehrere Personen gebeten, Ihre Empfehlung für einen Madenschrauber sich anzuhören. Keiner konnte mir sagen, wie der Hersteller heißt und wo ich diesen bestellen. Sie haben dieses Werkzeug in die Kamera gehalten, damit jeder sehen kann - 0 Abnützung. Besteht die Möglichkeit, mich zu informieren, damit ich dieses Werkzeug kaufen kann. Vielen Dank.

[@daSilvaRacing1]

Arrowmax honeycomb..

[@lennertspindler2249]

Ach hast du dir jetzt doch ne pumpe gekquft

[@daSilvaRacing1]

+LSP zocker ja, vorwiegend für den Tourenwagen.

[@GoodNight86]

+daSilvaRC das sagen sie alle :D

[@fishingfreaks_nrw3602]

Also vorne/hinten 50k cps und Mitte 100k cps ?? Silikon öl ??

[@daSilvaRacing1]

Jupp

[@panyamaPanTi]

Gutes Video, keine Frage! Aber deine Arrowmax Schrauber sind absoluter Müll! Das ist das schlechteste Werkzeug, mit dem ich je gearbeitet habe. Meine Handfläche hat immer noch diesen Abdruck der Form eingebrannt. Es tut beim drehen richtig weh, wenn man den Griff richtig packt. Wer diesen Griff erfunden hat, hat wohlmöglich noch NIE in seinem Leben geschraubt. Note 6-! Nach tausenden Euros, die ich schon in Werkzeug investiert habe, gibt es endlich eine Marke, die ich jetzt nur noch kaufe. Und diese schimpft sich MIP! Ansonsten sehr geiles Video,.. sehr gut erklärt.. Hut ab 👌

[@daSilvaRacing1]

Das Video ist ja was älter, und ich schraube heute noch mit dem Werkzeug, ohne Probleme.. Aber, ich habe sowas schon hier und da Mal gehört. Wenn dann würde ich die Dreher von m3 empfehlen, das ist ne andere Liga.

[@panyamaPanTi]

@@daSilvaRacing1 im Prinzip kann ja jeder das kaufen, was ihm gefällt 😅 vielleicht waren meine Worte etwas zu roh. Bei uns im Verein beklagen sich die meisten über diese Griffe. Ich hab’s dann auch mal damit versucht und bin wahnsinnig geworden 🙈.. aber die Schrauber von MiP habe ich richtig ins Herz geschlossen. Zwar auch Schweine teuer, aber da muss ich sagen „jeder Cent ist’s wert!“.

[@daSilvaRacing1]

Bei uns schrauben im Verein alle mit arrowmax. Die mip finde ich rein optisch echt mies, und man kann die klingen nicht tauschen..

[@panyamaPanTi]

@@daSilvaRacing1 ja das stimmt… das ist dumm gemacht. Aber bis jetzt war die Klinge immer stärker als die Schraube 😅 ..bis jetzt ging noch alles gut. Aber solche Videos hier sind mega gut! Alles was mit Setup im Buggy Bereich zu tun hat, finde ich persönlich Goldwert. Es gibt einfach viel zu wenig Informationen. Natürlich muss man auch vieles ausprobieren. Aber die Frage: Warum ist das so?.. wird halt nie so richtig erklärt,.. deswegen landet dieses Video in meine Favoritenliste für Neulinge, die sich für das Hobby interessieren und frisch im Verein sind. Alles was mit Setup zu tun hat.. immer her damit 🤤

[@manuel39164]

ok 50.000-100.000-50.000 passt Werde 5mal testen danke lg

[@-rc-racergermany2394]

manuel86 manuel86 und?

[@berserkerred9680]

Einfach 10W40 Motorenöl rein machen .... Wenn ein Ölfilm zwischen Kolben und Zylinder im Verbrennungsmotor hält, hält er auch in so nem pisseligen Diff

[@daSilvaRacing1]

+Berserker Red damit kannst du aber null die sperrwirkung einstellen.

[@berserkerred9680]

Wie macht das denn nen Differential Öl ? Bzw. wozu dient das

[@daSilvaRacing1]

+Berserker Red mit verschiedenen viskositäten.