EV#4 ทำไม EV จะครองโลก แต่ BEV จะไม่

Рет қаралды 4,539

tiptalktv

Күн бұрын

Пікірлер: 59

@จักรกฤษบุญเรือน 4 ай бұрын

อยากไห้อาจารย์ ทำวิดีโอ จิตวิทยา การคุมลูกน้อง อีกครับ ชีวิตผมเปลี่ยนได้เพราะอาจารย์? จริงๆ

@arthitsan2128 6 ай бұрын

ผมเล็งๆรถจีนที่เป็น EREV อยู่ครับ ในเมืองขับโหมด EV ล้วน เพื่อลดมลพิษในตัวเมือง พอขับออกนอกเมืองจะเปิดโหมดปั่นไฟที่ใช้น้ำมันเบนซิน พอดีต้องขับข้ามไปประเทศไปบ้านภรรยา โดยเติมน้ำมันกับชาร์จไฟเต็มครั้งเดียววิ่งได้ 1100+ KM โหมดปั่นไฟก็ปล่อยมลพิษน้อยกว่ารถยนต์สันดาบราวๆ 30-50%

@TheKorndodo 6 ай бұрын

ผมขับ XC40 Pure electric มีความสุขมากครับอยากขับอยากเที่ยว ตอบโจทย์ผมแต่ถ้าใครมีรถยังไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนใข้ดีก็ใช้ไปก่อนครับ ผมมันถึงเวลาเปลี่ยนจริงๆ เลยจัดซะเลย แต่ถ้าถามมัมมองถ้ามครรอได้ ให้นั่งกดทับมือไว้ ลองวิ่งดูแล้วถ้าเอาไม่กังวลเลย มีตัวที่ตอบโจทย์คนชอบเที่ยวไกลคือ Model3LR ครับ แค่ในมุมมองผมนะครับ ถ้าจะเอาอีกคัน ผมคงรอไปอีก 2 ปี จากนี้จริงๆ

@tiptalktv 6 ай бұрын

เคยลองขับของน้องแถวบ้านแล้วครับ ขับสนุก ช่วงล่างแน่นดีมากครับ เค้าขับ 700-800 ทางไกลประจำจนรู้จุดชาร์จหมดแล้ว สบายเลย

@เล็บแมวเล็บแมว-ฐ9บ 6 ай бұрын

ดีใจมากที่ได้มารู้จักช่องของจารย์ ติดตามมาพักใหญ่แล้วครับ

@wannb1 6 ай бұрын

ได้ความรู้ดีมากๆ เลยครับจารย์

@misterwater5702 6 ай бұрын

ผมตั้งใจฟังจนจบทุกคลิปเลยครับ ขอบคุณที่ตั้งใจอธิบายได้ชัดเจนมากๆครับ

@ธวัชวิโรจน์-พ8ม 5 ай бұрын

ตอนนี้ผมใช้รถev. ที่ชาร์จตามปั้มหลายๆปั้มเยอะแยะไม่ต้ องห่วง จะให้กลับมาใช้รถไฮบริดแล้วไม่เอาแน่นอนค่าจุกจิกค่าภาษีเยอะกว่ารถev ผมประหยัดกระเป๋ากว่าไฮบริดคุณจะใช้ไฮบริดก็เชิญเลยจะได้ไม่มีคนแย่งที่ชาร์จev😊

@rattapolpreechavit429 6 ай бұрын

ได้ความรู้ เลยครับ อ.

@supphonglaosutthi9424 6 ай бұрын

ขอบคุณ สำหรับความรู้ครับ👏👏👏👏

@happyrelax5059 6 ай бұрын

ได้ความรู้ดีมากเลยครับ ปูเสื่อฟัง รอคลิป ถัดไปครับอาจารย์

@ธวัชวิโรจน์-พ8ม 5 ай бұрын

ผู้ลงทุนก็หวังผลกำไร และแหล่งผลิตแบตเตอรรี่ส่วนใหญ่อยู่ที่จีน

@veet8379 6 ай бұрын

ตกใจตอนที่อ.พูดถึง Comment จากคลิปที่แล้ว ขอบคุณอ.ที่อ่านComment นะครับ ฟังวันนี้แล้วน่าจะไปต่อได้อีกหลายทาง: Carbon Neutral ระดับMacrotrend ก็น่าฟัง หรือ จะเจาะภาพประเทศไทย ก็น่าสนใจเหมือนกัน คลิปฟังเพลินมากครับ คิดตามไปได้เรื่อยๆ มีข้อมูลมาเสริมแต่ก็ไม่วิชาการเกินไป ไว้จะติดตามฟังต่อไปเรื่อยๆครับ

@tapanawathaprasert6006 6 ай бұрын

ผมเคยคิดว่าจีนใช้ทรัพยากรโลกไปแบบสูญเปล่าขนาดไหนกันนะ .. ตั้งแต่เอาไปทุ่มสร้างตึกตั้งไม่รู้เท่าไหร่แล้วไม่ได้ใช้ ผลิตของแบบปั๊มมาล้นๆเต็มไปหมดล้นๆตลาดเกินความต้องการ เสียดาย

@armjong2663 6 ай бұрын

ขับคันเก่ารอไปก่อน แล้วไปEV เลยอีก1-2ปี hybridอย่าเลยเดี่ยวศูนย์ปิด ลอยตายเลยซ้อมยากด้วย (EVตอนนี้ในไทยยังฟันไทย2-4แสนอยู่ รอราคาขยับเข้าราคาจริงก่อนแล้วซื้อเลย)

@chutimatresawatpaiboon1883 6 ай бұрын

อาจารย์คะ รอฟังคลิปเรื่องเศรษฐกิจไทย ถ้าประเทศเราใช้ BEV แล้วเศรษฐกิจจะพังยับ อยู่นะคะ ❤

@mamotaro2620 6 ай бұрын

ผู้ประกอบการสู้กันไป ผู้บริโภคอย่างเรารอรับผลประโยชน์ ก็อย่างที่พูดๆกันรถน้ำมันไม่น่าใช่คำตอบของอนาคต ทำให้ที่สู้กันตอนนี้ต่างฝ่ายแค่ทำให้ตัวเองเจ็บตัวหรือสูญเสียน้อยที่สุด เพราะมาไกลกันมากแล้วกลับลำกันลำบาก

@pephanuwat 6 ай бұрын

hybrid หรือ plug in hybrid มีต้นทุนระยะยาวที่ต้องจ่าย BEV เลยตอบโจทย์

@pongtarattantiapigul2813 2 ай бұрын

BEV นี่ก็มีครับไม่น่าจะต่างกัน

@RTXRACING09 6 ай бұрын

ผมดูแล้ว รถ ev เวลานี้ แข่งกันว่าใครจะเป็นเจ้าตลาดของรถ ev มากกว่า ยังต้องสู้กันอีกนาน / รถน้ำมัน ก็อยู่เป็นคู่ขนานกันต่อไปอีกนาน และ ไฮบริด คือตัวสอดแทรกระหว่างกลาง

@noplimsamarnphun1072 6 ай бұрын

มุมมอง 2030-35 ของ EU เรื่อง emissions เป็นการเมืองระหว่าง ปท. ที่ คนออกกฏ คิดว่าตัวเองยังมี power เหลือล้น -US ก็เล็งเปลี่ยน เพื่อสกัด BEV จีน แต่ทั้งหมดเป็น ปลายเหตุ --ไม่คิดว่าเปลี่นยกฏ จะช่วย hybrid มากมาย แค่ชะลอ

@tiptalktv 6 ай бұрын

ยันไว้รอทางออกครับ

@chinnavorn 6 ай бұрын

ขอบคุณนะครับสำหรับข้อมูลความรู้ เห็นนาทีที่ 17 บอกว่าจะมีอีกต่อไปผมจะรอนะครับ

@tiptalktv 6 ай бұрын

รอได้เลยครับ

@nickyuttased7910 6 ай бұрын

อยู่ที่การแก้เกมของทางจีน ยังมอเตอร์ไฟฟ้าต้องเป็นเบส เพราะอัตราการเร่ง ที่เหลือก็อยู่ที่ความพลิกแพลงของแต่ละประเทศ

@sport7792 6 ай бұрын

อยากฟังครับ

@adireknoimahavai9049 6 ай бұрын

ก็ได้ความรู้ที่มีเหตุผลให้เอาไปคิดต่อได้ดีครับ...👏👏👏

@komjazz 6 ай бұрын

ไม่ลองถึงเวลาเปลี่ยนไดสตาร์ทของรถ MB ดีเซลไฮบริดดูละครับ? เปลี่ยนทีเกือบแสน ใช้มาก่อนถึงรู้ว่าค่าดูแลมันขนาดไหน พูดตรงๆ เหมือนกันครับ ไม่ได้รักโลกอะไร แต่ไม่มีเงินเติมน้ำมัน เพราะไม่อยากจ่ายภาษีอีกรอบให้รัฐ เป็นทาสเชื้อเพลิงฟอสซิล ต้องมารอรัฐประกาศว่าจะขึ้นจะลงวันไหนเท่าไร? วันหนึ่งลูกหลานจะมาด่าว่า เหลืออะไรในโลกนี้ให้เขาบ้างยกเว้นซากพังของสิ่งแวดล้อม

@tiptalktv 6 ай бұрын

สรุปว่ารักโลกหรือไม่รักโลกกันแน่ครับ งง ค่าเปลี่ยนแบตมันถูกกว่าไดหรือครับ ผมเคยเปลี่ยนไดของ mb เบนซินนะ แต่ตอนนั้นผมใช้จนรถเก่ามากกกกกกกก ถ้า BEVเก่าขนาดนั้นเจอค่าแบตยกชุด รวทอินเวอเตอร์ด้วยเนี่ย ค่าไดน่าจะเด็กๆนะ ที่สำคัญบอกว่าไม่มีเงินเติมน้ำมัน แล้วมีเงินจ่ายประกันกับยางรถEV ที่แพงกว่าเป็นเท่าตัวได้ งงอีก

@komjazz 6 ай бұрын

@@tiptalktv ถ้ายังเอาเรื่องแบตเตอรี่มาเปลี่ยนอีกนี่ก็โบราณมากแล้ว แปลว่าอคติแล้วละ เอาที่สะดวกครับ ขอบคุณครับ 😂

@komjazz 6 ай бұрын

@@tiptalktv เอาไดสตาร์ทรถเบนซินมาเทียบ กับดีเซล 😂✌️😅 คุยคนละเรื่องละ

@tiptalktv 5 ай бұрын

แล้วอายุใช้งานมันต่างกันมากหรอครับ เข้าใจอะไรผิดหรือเปล่า

@Chalkkrab 6 ай бұрын

อุตสาหกรรม ประเทศ ใคร เขาก็ต้อง ส่งเสริม ปกติ

@paeatpeet 6 ай бұрын

ทำไมอากาศหนาวถึงใช้ไฟเยอะกว่าอะครับ ผมเข้าใจว่ายิ่งอากาศเย็นความต้านทานไฟฟ้าก็น่าจะยิ่งต่ำน่าจะใช้ไฟน้อยกว่านะครับ ใครพอมีความรู้ช่วยอธิบายหน่อยได้ไหมครับ

@tiptalktv 6 ай бұрын

ลองเอามือถือไปใส่ช่องแข็งจะเห็นเลยว่าแบตลดเร็วกว่าปกติครับ

@rujipars 5 ай бұрын

ถ้าไม่นับการเปิดฮีตเตอร์ แบตหมดเร็วขึ้นเพราะความสามารถในการจ่ายไฟของแบตลดลง ไม่ใช่เพราะมอเตอร์กินไฟมากขึ้น ถ้าเป็นเมืองหนาวน่าจะเลือกแบตที่ทำงานได้ดีในอุณหภูมิต่ำ ก็คงช่วยได้ในระดับหนึ่ง

@paeatpeet 5 ай бұрын

ขอบคุณมากๆครับ เข้าใจชัดเจนขึ้นเลยครับ

@2929twentynine 6 ай бұрын

ผมว่าขึ้นอยู่กับEUกับเมกาว่าจะยกเลิกICEจริงหรือเปล่า ถ้าขี้โม้ยังไงICE ก็ครองตลาดยาว

@พลัยวรรณเจริญจินดากุล-ส5ฐ 6 ай бұрын

รถอีวีของจีนไม่น่าซื้อรถไม่มีมาตร์ฐาน

@tiptalktv 6 ай бұрын

มาตราฐานตามราคาครับ

@arsenalfan7430 6 ай бұрын

HEV ผมไม่นับเป็น EV นะ

@noplimsamarnphun1072 6 ай бұрын

อันนี้วิเคราะห์ตามแนวญี่ปุ่น ทั้งที่ hybrid เป็นแค่ incremental improvement ประหยัดมากขึ้นอีดนิดหน่อย แต่ BEV อย่าง Tesla เป็น game changer ส่วน FCEV ก็ game changer 2.0 -คุณวิเคราะห์ในโลกของญี่ปุ่น ที่ outgoing แต่ underestimate จีน -น่าจะไปคิดใหม่

@tiptalktv 6 ай бұрын

ผมพูดถึงปัจจัยในตลาดโลก ลองฟังใหม่ให้ดีให้จบแล้วบอกผมอีกทีว่าผมไปว่ารถจีนตอนไหนนะครับ

@monchai05sr28 6 ай бұрын

ผมใช้รถไฟฟ้าอยู่และชาร์ตรถที่บ้าน ไม่เห็นจะมีปัญหาอะไรเรื่องหาที่ชาร์ต คุณมาพูดเรื่องนี้เพราะอะไรครับ ผมอยากได้อากาศบริสุทธิ์ และไม่ต้องการซื้อน้ำมันแพงที่แพงขึ้นเรื่อย และพนันกับผมไหม รถไฟฟ้าจะมาแทนรถน้ำมัน เรื่องที่มันผลิตแล้วล้น คุณไปเดือดร้อนอะไรกับเขา ดีเสียอีกจะได้ถูกลงเรื่อยๆ มันเหมือนโทรศัทพ์มือถือ ถ้าวันนี้ไม่มีรถไฟฟ้าจากจีนเข้า ผมเชื่อว่าพวกเราคนไทยต้องซื้อรถแพง แถม ค่าซ่อมแพง ค่าน้ำมันแพง เหตุผมเดียวที่ ไม่อยากให้มีรถไฟฟ้าในโลกนี้ ง่ายมาก คนที่เสียผลประโยชน์ และคนที่เกี่ยวข้องกับรถน้ำมัน ซึ่งคนพวกนี้ไม่สนว่า อะไรดี อะไรถูกต้อง อะไรเป็นประโยชน์กับ มนุษย์โลก ลูกหลานของเราในอนาคต สนใจเงินในกระเป๋าตัวเองเท่านี้ น่ารังเกียจจริงๆครับ

@tiptalktv 6 ай бұрын

แล้วคุณมีปัญหาอะไร ผมก็บอกไปแล้วว่าเอามาให้ข้อมูล ยังเสือกมาถามโง่ๆอีกว่าผมพูดเพราะอะไร คุณได้ฟังบ้างมั้ยเนี่ย คุณอยากใช้รถไฟฟ้าก็ใช้ไปไม่มีใครว่า อย่ามาดราม่าปัญญาอ่อนครับ

@KWath-tx2dy 6 ай бұрын

ยิ่งชาร์จด้วยพลังงานแสงอาทิตย์ได้ด้วยยิ่งสุด ไม่ต้องปล่อยมลพิษทั้งจากโรงไฟฟ้าและรถที่วิ่งบนท้องถนน สมกับZer0 Emission จริง

@วิริยะบัวภา 6 ай бұрын

ทุกอย่างที่คุณพูดมาถูกหมดเลยครับ....พี่ชายผมใช้อยู่ครับอยู่ที่อุดรธานีชาร์จไฟแค่ 30 นาที