TIR utknął na przejeździe. Stanął w płomieniach

Dramatyczne chwile na przejeździe kolejowym w Wymysłowie w Wielkopolsce. Z powodu awarii silnika TIR utknął na przejeździe. Dwudziestotonowego auta, zadnym sposobem nie dało się usunąć z torów, doszło do zderzenia z pociągiem, ale na szczęście nie doszło do tragedii.
Więcej informacji na: www.polsatnews.pl/
Polub nasz profil na Facebooku:
/ polsatnewspl
Polub nasz profil na Instagramie:
/ polsatnews.pl
Polub nasz profil na Twitterze:
/ polsatnewspl

[@janisz4045]

Proszę pamiętać, jedna osoba biegnie w jednym kierunku, droga w drugim, im dalej tym lepiej ( słupki hektometrowe koło torowiska, 12 to 1200 m ). Jak dotrzemy na odległość tych 1200 m i zobaczymy zbliżający się pociąg, mając w ręku np szalik, latarkę, kamizelkę zabraną z samochodu zataczamy ręką koła. Maszynista będzie wiedział że nadajemy sygnał stój, rozpocznie hamowanie i prawdopodobnie użyje tzw radio-stop, które zatrzyma również pociąg nadjeżdzający z przeciwka. Oczywiście, w przypadku lini jednotorowej też należy udać się w obu kierunkach ( dwie przytomne osoby ). Przypomnę, latarkę ma praktycznie każdy, w telefonie. Poruszamy się obok toru, z reguły jest ścieżka, droga gruntowa. Po zauważeniu nadjeżdzającego pociągu staramy się tak podać sygnał, aby maszynista go zobaczył. Inne osoby na przejeździe powinny wykonać telefon na numer, który powinie znajdować się w widocznym miejscu, np na szlabanie, sygnalizatorze. W tym przypadku czasu było sporo, próba odholowania się nie powiodła. To właśnie te sygnały mogły dać szansę na uniknięcie katastrofy. Proszę pamiętać, z każdym metrem od przejazdu, nadany i odebrany sygnał będzie miał wpływ na zmniejszenie skutków lub ich uniknięcie, zminimalizowanie.

[@ukaszkantor7945]

Super ale zanim przebiegnie ponad km to 5 razy zadzwoni na 112

[@janisz4045]

@@ukaszkantor7945 Panie Łukaszu a próbował Pan dodzwonić się na 112 ? Czy wie Pan jak "działa" 112. I nie 112 tylko numer znajdujący się na rogatkach. Rozpatrujemy szczególny przypadek - zablokowania przejazdu. I proszę czytać ze zrozumieniem, napisałem aby inne osoby alarmowały jednocześnie telefonicznie. I dodam na koniec, jestem byłym maszynistą.

[@jadzic1115]

A ja Ci dziękuję za instrukcje postępowania. 30 lat mam prawko i nie wiedziałem o sygnale czy znakach nadawanych do maszynisty w celu zatrzymania pociągu. Po za tym na szkoleniach BHP nikt nigdy o tym nawet się nie zająknął, a wszyscy dojeżdżamy do pracy i wielu może wiele sytuacji zaskoczyć. Pozdrawiam i życzę szerokości.

[@ukaszkantor7945]

@@janisz4045 dzwonimy na 112. Inny numer podany na nalepce dotyczy awarii nie zagrożenia wypadkiem!!! Dodzwonimy się bez problemu. Ale rozmówcę trzeba od razu powiadomić krótko i konkretnie o sytuacji. Potem może przeprowadzać "wywiad". Gdyby chociaż jedna osobą zadzwonila (np. Swiadek) to do sytuacji pewnie by nie doszlo. W Pana wypowiedzi od razu widać że jest Pan byłym mechanikiem, i sposób był dobry ale przy dzisiejszej technologii sa lepsze i szybsze metody postępowania.

[@piotrwyrz]

Tak to powinno wygladac, ale niestety spoleczenstwo jest na tyle glupie ze wolą nagrac filmik z myslą o wyswietleniach zamiast logicznie myslec. Myslenie zanika

[@damjanekst5937]

Ale Gratulacje dla kierowcy bo ten z Puszczykowa zabił innych pasażerów karetki bo myślał ze wygra z pociągiem !!

[@Mrslabe]

Kierowca spowodował katastrofę zepsuciem się pojazdu 😂

[@najdos]

Bardziej swoją ignorancją przez brak zaalarmowania służb ratunkowych. Świadomie naraził załogę pociągu na niebezpieczeństwo utraty zdrowia lub życia.

[@jurek8205]

Cała kurwa Polska. Wszyscy mówią że awarii i kierowca walczył z tą sytuacją wjechał na otwarty przejazd ale huj tam przyklepac człowiekowi paragraf a potem pokazać paru debili co wjebali się na zamykający przejazd i porównać ze to to samo. W chuj Rzetelne informacje BRAWO

[@JanKowalski-tk7zl]

Na każdym przejeździe powinien być alarmowy przycisk za szklaną szybką, właśnie na wypadek takiej sytuacji. Dzwonienie na nr telefonu trwa zbyt długo, kiedy każda sekunda decyduje o życiu ludzi!

[@loonatic90]

W momencie jak utknął i nie ruszył w 30s-1min (rogatki były otwarte, goście mieli czas podpiąć liny do 2. auta...) to trzeba było zadzwonić na 112 i podać numer przejazdu z żółtej naklejki. Wtedy kolejarze wstrzymali by ruch pociągów na tej linii i spokojnie by tira bez strat ściągnęli z przejazdu...

[@MrsCloudy0011]

Wtedy jakieś pijane 15 latki wracające z imprezy non stop by to zbijały i non stop byłyby jakieś akcje.

[@musztardowytygrys3230]

Capital Misti sort ale mamy dwudziesty pierwszy wiek. Nikt dla zabawy takich rzeczy nie robi. Poza tym starczy kara 20000zl za zbicie bezzasadne szybki i po problemie. Następny obrońca kolei. Zero systemów bezpieczeństwa na kolei i dlatego do takich sytuacji dochodzi.

[@hvnterblack]

Rogatki są tak mocowane, że można nawet ręką je wyłamać. Widziałem jak rowerzysta-debil plecakiem zaczepił przechodząc pod i to już spowodowało sygnalizację awarii urządzenia. Dyżurny ma na pulpicie alarm, spojrzy na kamerę i wie co się z urządzaniem dzieje, dlaczego zgłasza awarię.

[@hvnterblack]

@@loonatic90 nie na 112 tylko na numer z naklejki, od razu do dyżurnego ruchu, a nie załatwiać to przez służby ratunkowe. Czas.

[@rafalantek]

Brawa dla reportera. Żaden "tir" nie waży na pusto 20ton, tym bardziej autotransporter, tzw "lora"

[@UltherEgo]

Lohr, jak już wszyscy chcą być poprawni ;) Po za tym Lohr to nazwa firmy.

[@ukaszglinski2687]

Wybacz ale nie każdy jest specjalistą. Sam nie ogarniam takich danych. Poza tym najważniejsza informacją jest tutaj to że pojazd ciężarowy/duży zawalił na przejeździe i wjechał w niego pociąg. Informacje takie jak masa pojazdu są tak nie istotne jak to ile wagonów miał pociąg i co w nich przetworzono, na jakiej wysokości w milimetrach znajduje się tam trakcja i to jaki był przebieg ciężarówki. W takim przekazie takie ważne informacje podaje się w przybliżeniu. Nie są one istotne dla widza. Są dla śledczych, a oni raczej na podstawie tego materiału śledztwa nie prowadzą.

[@rafasadecki4857]

@Rafał Antek. Niestety ale się mylisz. Fakt firanka, czy chłodnia nie waży 20 ton, ale autotransporter może ważyć 20t na pusto (stare, stalowe zabudowy. Te nowsze już były lżejsze bo były aluminiowe i wychodziły około 19t ). Pozdrawiam. Były kierowca autotrasportera.

[@thomas.engineering]

@@ukaszglinski2687 , takie informacje podaje sie w celu zwiększenia dramaturgii wydarzenia. Ale skoro takie nieistotne (to fakt) informacje są podawane przez tzw. "dziennikarzy", to powinny być one oparte na faktach, a nie domysłach.

[@mocarnyknur3849]

@@rafasadecki4857 mój ważył 19,900

[@mystercarrot2054]

I w kółko powtarza się "wyłamać" a ludzie wychodzą z aut i ręcznie wyłamują. Lepsze sformułowanie to sforsować samochodem

[@rafab2774]

Wina pociągu mógł wyłączyć TCAS, otworzyć klapy, zwiększyć ciąg i przelecieć nad przeszkodą.

[@2snookma]

Komikiem nie będziesz.

[@rafab2774]

@@2snookma Kto w Polsce mieszka ten się w cyrku nie śmieje 🥴

[@michallll22]

warto zgłaszać uszkodzone znaki stop czy św andrzeja oraz dzikie przejścia na bezpieczny przejazd pl moge komuś uratować to życie

[@andreasfalkiewitz5834]

Specjalisci od wagi pojazdu, czy w tym Momente bylo to takie wazne? Wysilacie sie na wzor Slonia i co z tego? W aucie cos nawalilo, tak mowia swiadkowie reszte ciezarowi specjalisci zostawcie rzeczoznawca.

[@lolopl456]

Przy każdym tego typu przejeździe powinien znajdować się przycisk ALARM

[@najdos]

Dzwoni się na nr 112 i podaje numer przejazdu z żółtej naklejki.

[@pitbig5911]

Złośliwość rzeczy martwych. Dobrze , że nikt nie zginął. Gorzej jest w sytuacji gdy kierowcy mają w nosie pulsujące czerwone światło i wjeżdżają na przejazdy. Wtedy w głupi sposób giną niewinni zazwyczaj ludzie!!!

[@avsprzerobki]

0:28 pusty TIR waży zazwyczaj 10-17 ton (nie wiem jak w tym przypadku może być nawet 20, to zależy )

[@mercmatppl7136]

Skąd wiesz, że to T. I. R? Ja widzę tam autotransporter.

[@avsprzerobki]

@@mercmatppl7136 bo słychać co narrator mówi

[@danielwoosiuk247]

Piepsza. Nawet z chodnia nie waży 20 ton. Tacy doinformowani redaktorzynki( kierowca zestawu)

[@huskynator9052]

Nie spodziewacie się chyba po jakichkolwiek ogólnych wiadomościach dla ludu kompetentnych wypowiedzi na jakieś konkretne tematy... 😂 Kto ma wiedzieć, że to zestaw (pojazdów) / ciężarówka z przyczepą ważący/-a ok. 11t ten będzie wiedział. Reszcie wystarczą pojęcia i dane względne. 🤷🏽‍♂️

[@marko7939]

Nie ma czegoś takiego jak tir. To jest potoczna i niewłaściwa nazwa, wprowadzona do jp przez dziennikarzy. W tym reportażu pada określenie - "tir z naczepą". Co to w ogóle jest? Taki zespół pojazdów to po prostu pojazd ciężarowy, zestaw ciągnik z naczepą albo po prostu ciężarówka.

[@Dan313]

Uff dobrze że przeżyli

[@wicziwajcha8]

DZWONIĆ MIĘDZY ZAMKNIĘTYMI ROGATKAMI??? SUPER TO JAK DZWONIĆ NA POGOTOWIE SKACZĄC Z MOSTU!!!

[@klepa1800]

Nieszczęśliwy wypadek, tyle...

[@arekzegarek7228]

Na każdym przejeździe jest numer tego przejazdu i numer alarmowy. Przy takiej awarii powinno się powiadomić PKP i może by do wypadku nie doszło

[@ktkat123pl]

O tym samym o myślałem od razu. Tylko na gorąco jako kierowca walczyl o zjechanie. Rozumiem. Ale świadkowie powinni zadzwonić

[@sebastianstaniszewski1954]

I takie informacje powinny być w tych spotach telewizyjnych za które płaci się miliony .

[@musztardowytygrys3230]

A te kamery na przejazdach kolejowych to po jaką qrwe mają? Niech ktoś się weźmie w końcu za tych kolejowych aktywistów i w końcu tam też dotrze jakieś prawo. Wiecznie oni niewinni

[@damiansakowski]

@@musztardowytygrys3230 To przejazd kategorii B, więc automat. Nikt go nie pilnuje zazwyczaj, bo nie ma tyle ludzi, dopiero jak połamią się drągi tarcza ostrzdgawcza przejazdowa wyświetli maszyniście ograniczenie do 20km/h na przejeździe. Ciężarówkami po prostu nie jeździ nikt, kto skończył astronomię na UJ.

[@musztardowytygrys3230]

@@damiansakowski przyjęło się że nie ma. :) Wygodnictwo i tyle. Jakoś jak chcą ukarać kierowców co przelatywali na już palącym się czerwonym sygnale to i na kamerach wszystko było widać. Akurat świadomość ludzi jest taka że się niby nie da ale gdy by się zagłębić w temat to po prostu im się nie chce. Bezpieczeństwo jest ponad wszystko i jakoś nie sądzę że etat jest droższy od życia ludzkiego.

[@michalewandowski9417]

Wydaja tyle kasy na muzea i inne gówna, a nie umieją zainwestować w systemy które informowały by motorniczego o takiej sytuacji....

[@dolnoslaskimk]

Motorniczy to na tramwajach jeździ

[@thomas.engineering]

"TIR utknął na przejeździe"... ...a kilkanaście (zastępów) innych tirów brało udział w akcji gaśniczej???

[@MrsCloudy0011]

No właśnie. Czy wóz strazacki to też ciężarówka?

[@radzio611]

Poczytaj o procedurach w takich zdarzeniach

[@thomas.engineering]

@@radzio611 , a o jakich konkretnie procedurach piszesz Kolego i co to ma wspólnego z prawidłowym nazewnictwem? Bo TIR, to jest karnet przewozowy, międzynarodowej konwencji celnej, a nie samochód ciężarowy. Dlatego zadałem pytanie retoryczne czy wozy gaśnicze to też "tiry"...

[@thomas.engineering]

@@MrsCloudy0011 , albo czy każdy samochód osobowy to limuzyna, na przykład Fiat 126p, albo Matiz ;-)

[@MrsCloudy0011]

@@thomas.engineering Ej nie, serio teraz się pytam. Czy wóz strazacki jest traktowany jako ciężarówka?

[@AdamAdam-sm6cf]

Kur. Zmień Tytuł . Żeby w końcu w Polsce znieść te przepisy drogowe w testach na praktykę . Bo teoria jest beznadzjna i nie ma nic z rzeczywistością

[@karolczapnik6291]

Zmięcie 😂😂🤣🤣🤣🤣😅😂😂😭

[@Tomaskii]

Długa akcja prób holowania, pchania i nikt nie wpadł na zadzwonienie pod nr z tabliczki? No nawet jakby i tak pociąg walnął, tak samo spaliłoby się to przynajmniej sumienie czyste/czystsze😔

[@loonatic90]

Dokładnie.

[@radzio611]

Może masz rację ale realnie to wygląda inaczej normalny odruch że ratujesz sprzęt ale sekundy uciekają i tak się zadziało tutaj raczej

[@damiansakowski]

Nikt normalny kierowcą ciężarówki nie zostaje, tylko osoby, które nic nie potrafią i jedynie jako tako siedzą za fajerą

[@adambajcar4897]

A ja wstępnie stwierdzam ze ten w mundurze nie wie co mówi !!

[@kamils3443]

Najpierw utknął a później stanął 😂 Z członkiem jest odwrotnie 😂😂

[@bartoszp8849]

Każdy kierowca powinien się zatrzymać przed przejazdami i patrzyć a oni nagminniewjeżdzają ja sygnalizacja już świeci,brawo dla reportera 20 ton pusty tir😂

[@hvnterblack]

11-13 ton waży naczepa z ruchomą podłogą na przykład. Do tego lekki ciągnik, Renault Magnum, ponad 7. Jeśli chcemy być hiperpoprawni to załadowany TIR może ważyć mniej niż 10t. Na przykład Mercedes Sprinter. To czy pojazd jest TIRem czy nie, określane jest na podstawie jakich przepisów się porusza. Jeśli robi transport międzynarodowy w konwencji o przewozie drogami międzynarodowymi, wtedy jest TIRem (Transport Internacional Routier).

[@marianpodolski1334]

TIR Z NACZEPA, człowieku ty wiesz co ty mówisz?

[@Jachucreation]

Pozdrawiam redaktorów nie znających prawdziwego znaczenia słowa TIR, polecam się doedukować (nawet w znienawidzonym źródle w szkołach, czyli wikipedii, bo nawet tam podana jest w miarę sensowna definicja tego słowa) Powinno być kierowca ciężarówki

[@marekem11]

To jest strona ujednoznaczniająca. Poniżej znajdują się różne znaczenia hasła „TIR”. Zobacz hasło TIR w Wikisłowniku Konwencja TIR - (skrót od fr. Transport International Routier - Międzynarodowy Transport Drogowy) - międzynarodowa konwencja celna upraszczająca procedury celne w międzynarodowym przewozie materiałów Karnet TIR - dokument, który spełnia rolę dokumentu gwarancyjnego i celnego, pod osłoną którego może być realizowana procedura TIR TIR - nazwa spotykana w języku potocznym w odniesieniu do dużego samochodu ciężarowego do przewozu towarów na trasach międzynarodowych

[@Jachucreation]

Ja to znam, tylko formalnie jak mówi powiedzenie: każdy TIR to ciężarówka, ale nie każda ciężarówka to TIR. To że ktoś podał że to potoczne określenie to niestety spowodowane jest głupotą ludzką, ale cóż, ktoś niedoedukowany próbuje być mądry

[@gummiss11]

Ale walka o słowo TIR 😂 Jak dzieci w przedszkolu o łopatkę z piaskownicy 🤣🤣🤣🤣👍🏼

[@radzio611]

Ta nie jak by to miało jakiś wpływ na rozwój dorożkarstwa w Chinach

[@machomacho803]

Co wy wiecie o transporcie amatorzy.

[@marianwitek8960]

palancie, to ze samochód akuratnie sie zepsuł na przejezdzie, to uwazasz palancie, ze to nie odpowiedzialnosc kierowcy? odpowiedzmi palancie.

[@tennickniejestdostepny]

1:52 czy zamiast dzwonić nie lepiej przy rogatkach umieścić przycisk alarmowy, który od razu będzie informował maszynistę o zagrożeniu? Albo przed przejazdem umieszczać wysuwane z ziemi słupki, które zatrzymają samochód gdyby chciał przejechać.

[@loonatic90]

Komórkę w kieszeni ma prawie każdy, takie przyciski to koszty, dlatego zdecydowano się na tańsze żółte naklejki identyfikujące przejazdy kolejowe...

[@tennickniejestdostepny]

@@loonatic90 Zgadza się, miałem natomiast na myśli, że z odbieraniem telefonów bywa różnie i nie ma gwarancji, że natychmiast ktoś odbierze gdy zadzwonimy i przekaże informację do pociągu. Jest to też okrężna droga i wydłuża czas przekazania informacji do maszynisty. Zmiażdżony samochód, rozbity pociąg, uszkodzona sieć trakcyjna i tory kolejowe, nie wspominając już o zdrowiu i życiu poszkodowanym generują nieporównywalnie większe koszty niż kilka przycisków, ale fakt, że bezpieczeństwo nie jest w cenie.

[@thomas.engineering]

@@tennickniejestdostepny , a zdajesz sobie sprawę ile razy taki przycisk byłby nadużywany?

[@musztardowytygrys3230]

@@thomas.engineering a w szkołach czy urzędach to każdy przycisk "w razie niebezpieczeństwa zbić szybke" jest wciskanie dla żartu? Akurat wezwanie bezzasadne służb kosztuje dużo. ..

[@damiansakowski]

@@tennickniejestdostepny Dyżurny nie musi dawać informacji do pociągu, gdy on dostanie informacje, że taka sytuacja wystąpiła wciska przycisk radiostop, który wyzwala hamowanie nagłe we wszystkich pociągach w zasięgu działania fali radiowej

[@MrsCloudy0011]

Jak chłop dostanie za to jakąkolwiek kare to ja sie załamie. Utknął, to chyba nie jego wina, nie maszynisty. Niech wezmą resztki tego tira i wsadzą na 10 lat za kraty.

[@grzegorzpokszan2298]

Na znaku masz telefon do PLK. Można było użyć radiostopu.

[@MrsCloudy0011]

@@grzegorzpokszan2298 chłop był w panice, chyba kazdybylby gdyby utknął na przejeździe kolejowym. Równie dobrze ktoś kto stał w korku za nim lub przejeżdżał mógł zadzwonić. Zresztą , nie wiemy co mu siedzialo w głowie.

[@damiansakowski]

@@MrsCloudy0011 Pewnie jak typowy kierowca robiący syf w kiblach na mopach, oczy myślą nie skalane i zamiast zadzwonić to pokazywał swoje pojebane metody. Te osoby są niereformowalne, wspinają się na wyżyny mądrości robiąc prawko, a potem tępieją

[@adamsz.8039]

Numery telefonów są na przejazdach ale po co dzwonić,lepiej liczyć na cud.

[@robsson7516]

Mało kto w takiej sytuacji myśli logicznie,a na tym przejeździe jest zarówno podany numer telefonu,jak i numer przejazdu,a na tym przejeździe kolejowym dodatkowo jest monitoring.

[@czukwebukweambalabamba]

Prawa jazdy na c+e 10 tysięcy, a takich informacji nie sprzedają. Dobrze wiedziec

[@civic12]

@@czukwebukweambalabamba no nie sprzedają ..... Nawet jak by sprzedali to w takiej sytuacji może człowiek zapomnieć bo jest ogromny stres a Ty expert wiesz lepiej jak byś się zachował w ogromnym stresie

[@TakAndrzejPolak]

@@civic12 No tak, bardzo stresujące jest patrzenie na swoje ukochane autko, które za chwilę będzie porysowane.

[@piotrwyrz]

Po co to gadanie o tych przypadkach w ktorych ktos wjechal na czerwonym? Przeciez tu zawinila ciezarowka, nie czlowiek. Dlaczego wiec probuja wrzucic to do jednego worka? Zniszczeni ludzie fuj

[@grzegorzpokszan2298]

Zadzwonic na numer z naklejki mie dało się...

[@darthmnich]

Trakcja to śmierć

[@piotrkotowski1361]

Tory, to jest przyszłość!

[@machomacho803]

Ciężarówka nie Tir a szczegółowo mówiąc to jest Autotransporter!

[@franzferdinand4892]

Lektor zadyszka niezła

[@kamils3443]

Skoro Wymysłowo to niezły wymysł 😂

[@nevo6777]

ha ha ha 😐

[@max_op64072]

Szkoda Vectrona :(

[@impulsowa_kolejowa4812]

Przepraszam bardzo jak kierowca nie zawinil? Moze to maszynista Vectrona wpierdolil sie pod auto? Od kiedy auta maja pierwszeństwo na przejazdach kolejowych? Kierowca tira sam sobie wynien, gdyby splonal w plomieniach, na wlasne zyczenie, sorry ale to kierowca tira jest winny, no blagam na pewno nie maszynista DB!

[@Loczus6]

to nie jest kurwa TIR tylko ciężarowka, nie wierze ze w publicznej telewizji użyto słowa "tir z naczepą" XDDDD

[@lukaszteliszewski1156]

Tiry to zło , koleiny pośpiech i rozbite małżeństwa , wypadki śmiertelne oczywiście nie dla kierowcy tira

[@Malopolskispotter]

tir? przeciez to jest ciezarowka

[@impulsowa_kolejowa4812]

Lokomotywa uderzyla? Chyba tir uderzyl w Lokomotywę

[@jaroslawwereszczynski3355]

Ludzie nie wiedzą,że trzeba zapierniczać w dwie osoby w przeciwnych kierunkach a potem prawą ręką kręcic okrąg zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Każdy maszynista natychmiast rozpocznie hamowanie.

[@loonatic90]

W momencie jak utknął i nie ruszył w 30s-1min (rogatki były otwarte, goście mieli czas podpiąć liny do 2. auta...) to trzeba było zadzwonić na 112 i podać numer przejazdu z żółtej naklejki. Wtedy kolejarze wstrzymali by ruch pociągów na tej linii i spokojnie by tira bez strat ściągnęli z przejazdu...

[@WojtekCh72]

Pokręć sobie okrąg prawą ręką przed czołem a potem jeb****j się szlabanem!!!! Ile przebiegniesz po torowisku??? 50 m gdy towarowy potrzebuje 0,5 km do zatrzymania?? I w którą stronę polecisz jak jesteś sam??? Normalni ludzie dzwonią na numer alarmowy i podają identyfikator przejazdu a kolej uruchamia "Radio Stop"!

[@wrzycho]

jest 21 wiek a w polsce nie ma na kazdym przejerzdzie systemu który przy nie opuszczeniu się zapór lub wyłamaniu jej wyświetla sygnału osp1 na semaforze przed przjadazdem kolejowym jest tu ruchliwą droge i nie m tego systemu brawo polski spółki zarządzające tymi infraktusturami

[@Malopolskispotter]

ale czego ty kuzwa nie rozumiesz ze moze nie na kazdym przejezdzie muszą być ty jakis inny?

[@UltherEgo]

"TIR - nazwa spotykana w języku potocznym w odniesieniu do dużego samochodu ciężarowego do przewozu towarów na trasach międzynarodowych." Słownik języka polskiego. Zamiast wieszać psy na reporterze, który skorzystał z języka potocznego, który każdy rozumie (tak, informacja ma być krótka i jasna dla odbiorcy), to wieszałbym psy na policji, która wstępnie postawiła "spowodowanie katastrofy w ruchu lądowym", gdzie z informacji świadków oraz samego kierowcy wynika że problem był z ciągnikiem siodłowym.

[@thomas.engineering]

Nawet jeśli potocznie, ktoś użył takiego sformułowania, to też popełnił błąd. Ten samochód cięzarowy to transporter, potocznie Lora od producenta Lohr. Poza tym dziennikarz skończył odpowiednie studia i dlatego od niego wymaga się trochę więcej niż od pana Miecia spod monopolowego.

[@thomas.engineering]

Co do wstępnych ustaleń jak piszesz spowodowania katastrofy w ruchu lądowym", to takie są wstępne ustalenia i takie dą fakty, bo do zdarzenia na przejeździe doszło. Nie wiem czego się spodziewałeś i co Ciebie tak dziwi... Będzie dochodzenie i sprawa trafi do sądu, który powinien ukarać winnych tego zdarzenia. To nie była sytuacja jednoznaczna, że odpadło mu koło na pustym parkingu, albo wysypały się cukierki ktore przewoził... Ty odpowiadasz za to czy jedziesz sprawnym lub niesprawnym samochodem i to również na Tobie ciąży odpowiedzialność za podejmowane na drodze, przez Ciebie decyzje. Masz wiedzieć jaki pojazd prowadzisz i którą drogą możesz bezpiecznie jechać. Wysoki pojazd pod niskim wiaduktem, tutaj niskozawieszony na wysokim podjeździe przejazdu kolejowego... Co w tym dziwnego? Jeżeli się zawiesił to bedzie jego wina. Jezeli wyrwana i uniesiona była plyta przejazdowa to facet się wybroni, chociaż też nie do końca, bo widział na co wjeżdża i podjąl taką decyzję. Jeżeli samochód był nie sprawny to też bedzie jego wina niedtety, ale może obciążyć właściciela pojazdu, który mógł "ukrywać" ewentualne usterki, np. "lewy przegląd", lub niedokonanie zalecanych napraw i czynności serwisowych.

[@najdos]

Ja bym go pociągnął do odpowiedzialności za brak reakcji w celu zatrzymania ruchu kolejowego i narażenie załogi pociągu na utratę zdrowia i życia.

[@podunkman2709]

Kolejny 86468995313578 przypadek kierowcy amatora zmieniajacego biegi na przejezdzie. Nie grzebiemy w skrzyni biegow na przejezdzie kolejowym. Decyzje podejmujemy wczesniej czy jedziemy i.... JEDZIEMY!

[@grzegorzdriver3891]

Pogadaj z automatyczną skrzynią biegòw żeby nie zmieniała biegòw na przejeździe... Szkoda czytać takie komentarze.

[@arkadiuszpawlik4098]

Kolejny już 56985741232658754 internetowy znawca wszystkiego

[@kriso3589]

Po co się śpieszyć,przestrzegać przepisów i nowego taryfikatora. Widać że nie dociera jeszcze wszystkich kierowców że są srogie kary.

[@pookragostoowynarodowiec4327]

hahha. fanatyzm przepisokratyczny jednak ogranicza wyobraźnię, horyzonty i percepcję :). macie zapalenie, zacietrzewienie, zaślepienie :). sam osobiście doświadczyłem sytuacji chyba 2 w której przejazd się otworzył, po czym zaraz zaczął zamykać. gdybym nie był załadowany, to był pewnie znalazł się w niejednej, w jakiej znaleźli się inni kierowcy. i znowu by sie znaleźli tacy krytycy, znawcy, eksperci i specjaliści jak Ty, którzy by od razu wyrok wydali, że kierowca winien.urządzenia przecież się nie psują, awariom/usterkom nie ulegają :)

[@SP6QKX]

[@Krzysztof_Kornet_84]

Autolaweta typu Lohr to maks. 12ton. Zestaw z chłodnią to 14 ton wagi. Zgodziłbym się na lawetę zestaw z lawetą podczołgową lub też zestaw do przewozów ponadnormatywnych- gabaryt, to nawet ponad 20 ton wagi bez ładunku.

[@rafasadecki4857]

Co ty gadasz? Jakie 12 ton? Firanka ci wychodzi około 14t. Stara, stalowa zabudowa z grubej blachy na na dużych siłownikach wychodziła prawie 20t. Te nowsze aluminiowe na mniejszych siłownikach wychodzili 19t

[@Krzysztof_Kornet_84]

@@rafasadecki4857 zależy od konfiguracji zestawu. Ciągnik może mieć od 2 do 4 osie. I to nie tylko gabaryty lub transport kruszywa :-) Lekkie zestawy wyrabiają się w wadze przeze mnie podanej.

[@tomekkat6081]

Jeżdżę łódką stalową do złomu, moja waga zestawu to ok 16T-kwestia ile paliwa mam zalane.

[@87DUBIK]

Matko jaka tragedia, już nigdy nie wyjdę na dwór 😂😂😂😂🤦🤦🤦🤦🤦

[@Richard-tj8il]

W takich miejscach powinna być bezkolizyjna komunikacja drogowa. Mamy 2022 r a nadal są tak beznadziejne rozwiązania.

[@visionstreetwear108]

nie ma pieniedzy,poszły na wypłaty dla samarządów ,w końcu ciężko pracują do 14 :30

[@marcinstolarski8556]

Zgadza się, to bardzo ruchliwa trasa, kolejowa jak i drogowa, już dawno powinien tam być wiadukt....

[@kaem3]

Można się zastanawiać nad przypadkiem, że silnik wysiadł akurat na przejeździe. Nie 100 metrów przed ani za, tylko akurat na przejeździe. Podejrzewam, że jednak pewien procent winy kierowcy tu jest. Za mocno i za szybko coś nacisnął akurat w stresie bo na torach i coś piardło.

[@marcinkowalski7829]

Kolejna lokomotywa na złom ciekawe czy da się coś zrobić masakra teraz na tych przejazdach nie patrzą ciekawe kto im dał prawo jazdy to już jest masakra

[@mercmatppl7136]

Co Ty pierdzielisz za farmazony...

[@kamils3443]

PKPiS jest bogate, poradzą sobie 😜

[@trombabomba3148]

Tam akurat złom jest niedaleko😅😅

[@thomas.engineering]

A skąd od razu takie założenie, że lokomotywa ma trafić na złom??? Raczej po pomiarach i naprawie awaryjnej wróci do służby. Z samochodem ciężarowym będzie znacznie gorzej ;-)

[@damiansakowski]

@@kamils3443 To nie jest lokomotywa PKP tylko Deutsche Bahn Schenker, czyli kolei niemieckich

[@marcinmarcin2280]

wcale nie potrzeba byc nieodpowiedzialnym człowiekiem i wjezdzac na pulsującym swietle na przejazd kolejowy zeby doszło do wypadku jak tutaj w filmiku sie mowi,, taki wypadek moze sie przytrafic kazdemu

[@bogusawbytomski427]

Dobrze powiedziane Błędy kierowców nie zna granic zatrzymaj się 🤍🤍🤍 mając zielone mogłem zginąć na🚦 czerwonym większość ignoruje czerwone swiatlo jak na przejazdach kolejowych ,potem są takie skutki tragiczne na drogach nie myślących kierowców na drogach że cierpią tyko kierowcy którzy nie zrobili żadnego wypadku na drodze już nie mówiąc o pieszych i rowerzystach na drodze .Pozdrawiam i włącz myślenie na drodze.

[@civic12]

W tym przypadku to nie była wina kierowcy a rzeczy martwej czyli ciężarówki która zepsuła się w momencie najechania na przejazd ..... Który był otwarty

[@bogusawbytomski427]

Nie jestem ślepy ale większość łgnoruje. Sygnalizację świetlną.

[@sebastianukarski9233]

Taka Lora na pusot nie waży 20 ton. Kolejny głąb z TV, który mówi o czymś o czym nie ma pojęcia...

[@rafasadecki4857]

A ile taka zabudowa waży? Myślisz, że taka zabudowa, która musi wytrzymać nacisk 8-9 samochodów osobowych, jest z papieru? Nie jest z grubej blachy na wielkich siłownikach i razem może wychodzić prawie 20t. A nawet wystarczy, że masz zbiorniki pełne to masz już +1t więcej.

[@marek5070]

Jakby kierowcą

[@marekmarek5769]

Tempaki TIR nie waży 20 ton pusty.

[@77drez]

Na każdym przejeździe, na widocznej dużej żółtej naklejce jest podany numer telefonu, na który należy zgłaszać wszelkie problemy dotyczące danego przejazdu kolejowego. Wystarczyło zadzwonić i dyżurny ruchu zatrzymałby skład.

[@komentator538]

można było próbować go zepchnąć tyłem przyczepy

[@civic12]

Śmieszą Ci experci internetowi 😂😂 znowu że to wina kierowcy są tacy co tak twierdzą 😂 experci internetowi wszystko wiedzący

[@tolerujelpg765]

A polsacie kierowca był szczepiony

[@marcinstolarski8556]

Wyłamujemy ręcznie obydwa szlabany, (wystarczy jeden, ale dla pewności dwa ...) i maszynista dostaje natychmiast na semaforze sygnał "sygnalizacja przejazdowa uszkodzona, jazda z prędkością 20km/h" Szkoda, że na kursie o tym nie uczą i żaden "mg.inż" w swoich wypocinach o tym nie wspomniał tylko te bajki o naklejce, na które ciężko się dodzwonić

[@impulsowa_kolejowa4812]

Lokomotywa uderzyla? Chyba tir uderzyl w Lokomotywę I bardzo dobrze że zgineli, na wlasne życzenie, wiecej nie wpierdola sie pod pociągi

[@johan8110]

Kamer nie było? Nie można było wychować skład? Dla mnie to co powiedział policjant to żenada.

[@lukaszfjjfjghg2452]

skun wdddz matka ziemia esa

[@06mateusz12]

to moja wina☹

[@marek730307]

Jedyneczka,rozrusznik,i przekicałby przejazd,szarpie bardzo,ale da się.

[@janbanderski6460]

Z relacji świadka wynika że w zestawie wysypał się układ napędowy więc żadna "jedyneczka i rozrusznik" nie wchodzi w rachubę, a coś takiego możesz zrobić sobie w osobówce. Nie masz pojęcia o ciężkich wozach ale masz najwięcej do powiedzenia...

[@rafakonieczny3080]

Jeśli to był automat to możesz sobie kicać ale na nogach do kibla 😂

[@adambanasik7282]

Maszynista nie zachował szczególnej ostrożności 😂

[@marek5070]

Powinien ominąć TIRA drugim wolnym torem.

[@tomekdzwonkowski7469]

Tak, bo nie opuścił pantografu, lokomotywa była pod prądem w czasie pożaru, przynajmniej jakiś czas, bo potem pewnie wyłączyli całą sieć.

[@michastencel4485]

Nie ma takiego auta jak TiR

[@sectasy_oxy_42null]

ten narrator jak jakis BOT mówi XD

[@19Adas93]

TIR to znaczy transport miedzynarodowy

[@tomekkat6081]

Byłem tam 5min przed wypadkiem 6 aut od strony Inowrocławia. Wyglądało to masakrycznie, ogień ponad linie elektryczne, huk wystrzałów opon. Ja się tylko zapytam, dlaczego zamiast ryzykować nie zadzwoniono na nr alarmowy aby zatrzymano ruch na tej linii kolejowej?

[@marcinstolarski8556]

To na h.j czekałeś i patrzyłeś jak debil w telefon, trzeba było wyjść i zadzwonić, tamci przed Toba równie mądrzy...

[@radoslawlesniak6391]

..jak można " utknąć" w otwartej przestrzeni ? 🤦...

[@civic12]

No można

[@radoslawlesniak6391]

@@civic12 ..musze to przećwiczyć...🤸

[@nikodemodej1843]

❤🎉😂😢😮😮😮😮😮😅😊

[@JanKowalski-jw7nz]

Nie 12 ton tylko około 18 ton

[@SyNdRoM3k]

DB tak głęboko w Polin? Hahahah Niemcy rozkradają was Poliniacy za free i na waszych oczkach 🤫😉🙈🤩

[@smyndrok1197]

Z tego co widzę to jest autolaweta a nie naczepa... ale waga by sie zgadzala

[@adamczaja-pankiewicz]

Jakim trzeba być deklem by ciężarówka stanąć na środku przejazdu 🤦🏻‍♂️

[@adamczaja-pankiewicz]

@Ridic M tak tak 😆 idealnie na środku

[@adamczaja-pankiewicz]

@Ridic M wszystko ci mozna wcisnąć. Poziom naiwności poraża.

[@civic12]

A jakim trzeba być deklem aby nie umieć słuchać ze zrozumieniem.... Powodem tego była awarii ciężarówki i nie mógł nic gość z tym zrobić..... ExPercie internetowy

[@loonatic90]

Jedyny problem, to to, że w momencie jak utknął i nie ruszył w 30s-1min (rogatki były otwarte, goście mieli czas podpiąć liny do 2. auta...) to trzeba było zadzwonić na 112 i podać numer przejazdu z żółtej naklejki. Wtedy kolejarze wstrzymali by ruch pociągów na tej linii i spokojnie by tira bez strat i wielogodzinnej blokady zarówno drogi, jak i linii kolejowej ściągnęli z przejazdu...

[@grzegorzpokszan2298]

@@civic12 Mógł zrobić. Zadzwonic na 112 lub numer z naklejki, ruch można byłoby wstrzymać. Choc zgodzę się, ze powinna istnieć szybsza metoda (typu przycisk alarmowy).