تجربة ألغاء دخول ماء الثروتل (السكليتر ) وتأثيرها للقضاء على الادفانس او الادوانز او القرقعة

[@poettt87]

السلام عليكم ورحمة الله اخواني الاعزاء بعد تنبيهي بخصوص الفديو واني وقعت بخطأ بسيط راجعت الفديو واكتشفت الخطأ في معلومة بسيطة ولكنها قيمة جداً وهي اني ذكرت ان الهواء الساخن هو ذو نسبة كثافة عالية وهذا خطأ اسف لاني سهُت في هذه المعلومة . والصحيح انه الهواء البارد هو الذي يكون ذو نسبة كثافة عالية وهو ما يحتاجه في غرفة الاحتراق لانه يكون بحاجة الى نسبة اوكسجين منتظمة مع نسبة الوقود .وهذه النسبة من الاوكسجين والكثافة تكون قليلة جداً في الهواء الساخن مما يؤدي الى حالة الطرق او الادفانس او الادوانز لهذا السبب قمت بألغاء دخول الماء الساخن للحصول على هواء بارد قدر المستطاع .. تحياتي لكم

[@محمدالحمداني-د3ي]

شاعر _ اخي اساسا تنضيم كمية الهواء مع البنزين تنضمهه الحساسات وشكرا

[@poettt87]

محمد الحمداني فعلاً اخي وانا مُتفق معك في هذه النقطة .لكن محور العملية والفائدة منها هي ليس بكمية الهواء وانما بكثافة الاوكسجين التي نحتاجها مع الهواء الداخل فكلما كان الهواء بارد اصبح الاوكسجين فيه بنسبة جيدة وبالعكس عندما يكون الهواء حار..ساخن

[@maher11100011]

شاعر _ كان شغلت السيارة ياطيب ... ومشيت فيها شوي ...وافدتنا كيف شغل المكينة وكيف الإحساس بلمكينة... وفتحت الكبوت بعدها ...لنشوف اش حاصل ...

[@azatyassen1714]

يا أخ شرحك غلط ومعلوماتك .والرجل الذي استشهد به غلطتك. يعني انت وزلمتك ما عارفين علشان شو الماء يدخل إلى البوابه والشرح الصحيح هو أن هذا الماء يسخن الزمبرك الداخلي ليرخي البوابه بالتدريج وهذا عندما نكون السياره بارده .( بالصباح على أغلب الحالات او بالأيام البارده يشعره بعمله ...لان عند إشعال الماتور ( التعليق ) تكون الفتحه تقريبا مغلقه تماما الشفط باختصار هذا ما يسمى ...تشوك فأنت كيف تبطله..... واذا الغيته يا حدق تصبح عندك مشكله عن التعشيق بالصباح والأيام البارده 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@aduae19]

@@azatyassen1714 اغلب ايام السنه حر و ايام الشتاء معدوده على الاصبع يعني الفكره صحيحه صحيحه للخليج العربي و البلدان الحاره مع ملاحظة ان التغير بسيط و النتيجه كبيره ممكن تغيرها في اي وقت لوضع العادي في الشتاء اشكرك يا خوي على المقطع و ننتظر منك كل جديد و مفيد تحياتي لك 👍

[@Mohamed-bq9hm]

جربتها على سيارة سنتافي 2014 GDi ونجحت بنسبة 50 ‎%‎ بالنسبة للعزم والادوانز شكرا بس عندي ملاحظة مهمة الصوندة نفسة تقطع بيها الدورة والماء اللي خليته بالجويتر غلط لان يتأكسد لعدم وجود دورة او حركة داخلة

[@poettt87]

حياك الله اخي الغالي . وبخصوص الماء داخل الاجويتر ما يتاكسد لانه ضد الاكسدة خاص بماء الراديتر ..شكرا عالملاحظة بالتوفيق

[@عليرحيل-ق9ب]

@@poettt87 بعد فترة من الزمن راح الماء كل خواصه ويتحول إلى ماء عادي.

[@poettt87]

@@عليرحيل-ق9ب هههههه والله ضحكتني يا ابن الحلال ممكن توضحلي علميا شلون يتحول وشنو المؤثرات على الماء بحيث تخلي يتحول

[@m.a7000]

​@@poettt87 كل ماده كيميائيه يصير اكسپاير اخي روح ابحث بس مشكور على الموضوع

[@ابوحيدرالوائلي-ن2س]

جربته بسيارتي، طريقه جيده، وزاد عزم السياره بارك الله فيك اخي

[@poettt87]

ويبارك بعمرك ..بالتوفيق

[@imadmaiza9653]

والعزم باقي مظبوط عند 1؟؟؟

[@قاسمالكردي-ك9ض]

الى اصحاب الاوبترا والله لغيت دخول الماء الى الجويتر والعمليه كله كلف ولله الاف دينار واحد زبانه وقفايس 2 وجربته السياره يومين ماشاء الله السحب زاد والادونز قل كلش اهوايه جربو اسبوع واذا وما عجبتك رجعا

[@qusaizahda9385]

يسعد مساك اخوي انا معاي اوبترا ممكن تفيدني

[@qusaizahda9385]

ازا يمحت ومع لشكر

[@Fiveneru]

اخي عندي لنترا بيها دوانز خفيف اذا الغيهاا عتيادي

[@Fiveneru]

اخي عندي لنترا بيها دوانز خفيف اذا الغيهاا عتيادي

[@الهمامالهمام2022العراقي]

انا ايضا عندي اوبترا اذا لغيتهم مكان الصوندات في الجويتر يترك مفتوح ام يلغى

[@hamedalkftani294]

طريقة صحيحة وكلش مظبوطة وآني من زمان يمكن صار أكثر من سنة من لغيتهة وما أثرت عندي بأي شي ، بس الدوانز همين ماقل عندي ، هوة يجوز يقل بس بنسبة بسيطة . شكراً الك اخي

[@user-px9zd5bg5c]

حياك الله اخي الغالي , جزيل الشكر والامتنان على هذا الموضوع المهم جدا والذي بدون شك سوف يكون خير عون لباقي الاخوة الكرام , بارك الله في عمرك وعلمك ورزقك ,, اخوك ( ابو مصطفى ) . تحياتي واحترامي .

[@poettt87]

formula one تسلملي اخي الغالي فيك البركة والفضل منك بعد الله انا جزيل الشكر لك يا طيب

[@وليدنجمابوزهراء-ي1ص]

شكر وتقدير الى حظرتك والى الاخ الفيتر مرتضى رائد وفقكم الله

[@hatmalsuhbani9852]

عملتها ع الكورولا ما شاء الله رجع عزمها اقوئ بدون توصيله وصل الماصورة للمنفذ الثاني

[@poettt87]

هيثم اتش بي بالتوفيق اخي الغالي

[@azizsalimazizsalim3380]

هل تستطيع توضح اكثر . اكون شاكرا لك

[@Ahmed-lx5yr]

دخول هوا بارد مشكله في بلفات المحرك. نسبه احتراق الهواء الساخن أسرع مع البنزين اتركو الاختراعات والعبقريه والاشيا التافهة

[@dhooomish]

السبب ي شباب كل شي محطوط لسبب سبب وجود ماء حار بالبوابه لثلاثه اسباب الاول حتى لاتتجمد البوابه بالأجواء القارصه والسبب الثاني اللي كثير يجهله هو ان الحراره تجعل جزيئات الهواء غير كثيفه بمعني انو الهواء البارد كثافته اعلى من الحار ف بالتالي راح يحصل كثافة بالهواء مما يزيد من احتراق اكثر للوقود وخصوصا ان الأجواء غير معتدله مو دائما بارد ولا دائما حار ف الاجواء المتقلبه توثر ع صرفية الوقود وعشان كذا وضع حتى يوحد درجة الحراره ويحصل احتراق موزون واللي بيشيله راح يزيد العزم فعلا ولكن الصرفيه راح تختلف وهذا شي معروف والسبب الثالث حتى تحدث رطوبه بالبوابه بسبب ان السياره تاخذ من الخارج هواء ليس بالبارد جدا ومع الماء الحار جدا تحدث رطوبه مما يسهل من امساك الاتربه والغبار ويساعد بلف تبخير الزيت في توزيع الزيت المبخر في البوابه والثلااجه هذا وصلى الله وبارك انا عن نفسي ملغيه وسيارته فرقققت 180 درجه ع الاقل زادت 5 احصنه والاستجابه تحسنت عشان كذا هم م فرطو الصانعين بهذي الأشياء لضرورتها واللي معاه سياره قديمه بيعرف كلامي واتحداه اذا الصرفيه متزنه في جميع الاوقات وخصوصا اخر الليل اتكلم عن سياره مافيها هذا النظام وشكرا

[@poettt87]

ii_abdulrhman كل اللي ذكرته سبق وشرحناه بارك الله فيك عالمجهود .. لكن من ناحية صرف البانزين مستحيل تصرف بانزين وانا جربت هذه الطريقة ولم يكون لها اي علاقة بصرف البانزين اطلاقا لان برودة الثروتل وحرارته تأثر على كمية الاوكسجين الداخل لغرفة الاحتراق ولا يؤثر على صرفية الوقود ..اما برودت المكينة وحرارتها هي التي تعتمد عليها نسبة صرف الوقود فأغلب الناس يعرف ان المكينة عندما تكون باردة يرتفع عداد ال rpm كما نلاحظه في الصباح فبهذه الحالة تكون نسبة صرف الوقود اكثر لحين استقرار العداد عند اعتدال نسبة حرارة المحرك ...

[@hamadaaoi5273]

@@poettt87 هل حضرتك الهواء البارد ممكن يوثر على وش السلندر وصبابات البنزين

[@poettt87]

@@hamadaaoi5273 كيف يعني يؤثر على السلندر .لا تتصور برودة الهواء الداخل عن طريق الثروتر مرورا بثلاجة المحرك تكون باردة كما تتخيل تصبح حارة لحين وصولها لغرفة الاحتراق فليس لها اي تأثير سلبي

[@mostafamahfoz8407]

مشكور ياغالى فكرة جديدة وشرح وافى بإذن الله سأقوم بتنفيذها وجزيت خيراً

[@رياضوالزمن]

اذا سمحت اخي الفاضل هذا تبريد الماء الجويتر يجي بلسياره سوناتا خليجي محرك 240 لو بس بلوارد الامريكي ممكن

[@poettt87]

حياك اخي .تقدر تتأكد من الجويتر نفسه داخلة بي جوينات ام لا

[@رياضوالزمن]

@@poettt87 اسف على ازعاجك اخي جيكت مابيه جوينات ماء

[@poettt87]

@@رياضوالزمن بمعنى هم لاغي اصلا من الشركة ..ماكو ازعاج خوية بخدمتك

[@الهمامالهمام2022العراقي]

سلام عليكم اذا لغيت الصوندا من الجويتر هل اترك مكان الصوندات مفتوح ام يغلق

[@poettt87]

@@الهمامالهمام2022العراقي وعليكم السلام ورحمة الله .انت حر بس الأفضل تغلقه

[@ahmadmaestro9103]

عندي كورله 20012ولغيت المي مال الجويتر وطبعا الي نصحني مهندس كهرباء سيارات ولغيتها ما اثرت بشي يعني تلغيها او تبقيها نفس الشي

[@saeedsaleh6784]

ما لاحظت فيه تغير نهائيا؟؟

[@zanaararat61]

صديقي عندي مدخل الماء بالجويتر لما انفخ فيه كانو مصدي هلا ياترا فيه صدء ام هو يفتح كصباب عند التشغيل؟

[@Ahmed-q5p2m]

السلام عليكم خوية عندي النترا ٢٠١٢ بس ماكو بالجويتر هيج فتحات صوندات وراد خليجي

[@poettt87]

وعليكم السلام والرحمة نعم صديقي الخليجي اكثره ما يجي بي فتحات همه لاغيها لان استيرادهم خاص لهذا السبب متفيدهم بس الوارد يجي بي واحنا نلغي لازم

[@Ahmed-q5p2m]

@@poettt87 ممنون منك ربي يحفظك ياطيب بس سؤال الخليجي غير المفروض مابي دوانز

[@سعدالعارضي-ل9ي]

عاشت ايدك على هذا الجهد القيم...حبيت اخي العزيز اختصرلك موضوع الانبوبه المعدنيه فما اله داعي... نفس جوين احد الانبوبين الخارجات من المحرك تربطه بالانبوب الراجع .

[@poettt87]

سعد العارضي . حياك الله اخي الغالي بخصوص طريقتك فعلا سهلة نظريا لكن لما نقوم بها عمليا نحتاج لتغيير الجويين بأخر اطول في سبيل يصل للأنبوب الثاني وبهذي الحالة يجب انتزاع كلى الجوينات ..او ما يسمى الليات . انا فضلت هذه الطريقة في سبيل المحافظة على كل شيء في وضعه الطبيعي دون اللجوء بتغيير والتلاعب فيها .

[@احمدمحمد-ص3م6ق]

ترهم على كورلا نحلة ٢٠٠٧ ؟ . عندي دوانز كلش قوي

[@فلاحمهديالحميداوي]

اخي بارك الله بيك وكثرالله من امثالك اخي اني عندي كامري٢٠٠٧ وارد امريكي اذا السياره بارده مابيهه اي مشكله بس من تحمه تطلع عندي رجفه عند تعشيق الكير اذا

[@poettt87]

فلاح مهدي الحميداوي حياك الله يا طيب .اخي الغالي حاول تشوف اذانات المحرك او ماصات الارتجاج للمحرك تاكد من صلاحيتهن يمكن عندك مكسورة اذان الكير ...للتاكد حاول تخلي احد الاصدقاء عندك يخلي الكير على وضعية البك R مع الكبس على البريك وانته في نفس الوقت لاحظ المحرك هل يرتفع بنسبة غير طبيعية عند التعشيق او لا .اذا ارتفع المحرك عن مكانه بمعنى اذان المحرك تالفه ..استبدلها وان شاءالله يرجع كل شي طبيعي

[@emadaltmemi4424]

في شخص كالي هاي الطريقة بس مكنت مقتنع بيها اني عندي كورلا ٢٠٠٩ بيها دوانز خبلني هذه الطريقة ممكن تقضي على الدوانز

[@poettt87]

تقلل من الادوانز

[@azizsalimazizsalim3380]

والله نفس الشي الادوانز مخبلني . ادير بيها البنزين عالي الاوكتان و ما فاد نفس الشي . بدلت بلكات ونظفت نوزلات ونفس الشي .

[@محمدالحمداني-د3ي]

السلام عليكم اخي اشكرك عالفيديو لكن اني لكيت الجوين مغلق فتحته زاد الاحتراق وراح الدوانز وتحسن السحب

[@Qusay_Deeban]

السلام عليكم اخي الكريم عندي كامري ٢٠٠٨ خليجي بس اعتقد مبدلين محركها بمحرك امريكي وعندي دوانص هل تنفع هاي الطريقة؟ وهل يزيد صرف الوقود؟

[@poettt87]

وعليكم السلام ورحمة الله اخي الغالي بخصوص محرك الامريكي مستحيل يرهم على الخليجي يعني لازم يغير الحساسات مالته وما اعتقد ينضبط هالشي والادوانز احتمال كبير من وره الحساسات بالمحرك مثل حساس الكام شفت . اما بخصوص الطريقة تقلل او لا فهي تقلل بنسبة قليلة جدا لان اساس الخلل عندك بالمحرك

[@alisabah48]

اخي العزيز جربت طريقتك والحمد لله اكو فرق 50 ‎%‎ بالدوانز فرق عندي وعاشت ايدك بس اريد اسالك على موضوع خروج ماء من الصالنصة من اضغط بانزين والسيارة واكفة هم الها علاقة بهذا الموضوع ؟؟ واذا مالها علاقة شنو السبب ؟

[@وعداللهجليلمهوسهاشم]

طبيعي كل السيارات يخرج ماي من الصالنصة

[@جميلالملك-ل5ع]

اخي السلام عليكم عندي النترا موديل ٩٤ قديم دمعه صرف بانزين بيه نظفة نوزل وبدلت فيت بم وفتحة ونظفة البوابه ومااعرف السبب حتى حساس الصالنصه نظفته وبقت

[@mohdmosad9455]

طيب يااستاذ انا الغيته لاكن سكرت مكان الأنابيب من الجهتين؟ هل في مشكله

[@poettt87]

لا ما في اي مشكلة

[@alibiker67]

جزاك الله الف الف خير عندي هاي المشكله وراح اجرب طريقتك مع العلم محرك سيارتي 2000 كامري

[@poettt87]

Ali Music ربي يحفظك .بالتوفيق

[@عليمحمد-ث6ن7م]

خوي انه سيارتي افيو وعندي نضوح من صونده الماي. راح الغيه

[@poettt87]

اي افضل تلغي

[@النصرالعوجي]

يصير نغليها بالسياره الصيني نوع ام كراند سي ٧ موديل 2012

[@poettt87]

والله ما مجرب بالنظام الصيني . جرب انت واذا ما شفت تأثير على السلولي يعني مابي اي خلل

[@جرحالغوالي-ت6ص]

بل مناسبه حراره الدكشن والكور والمحرك بصوره عامه حرارتها بل تشغيل تصير اكثر من المي باضعاف

[@H.1.9M]

ما يجوز تفصلها الخراطيم للي داخله للكبك ضروريه . وجدت لعدت اسباب مهمه

[@poettt87]

شنو هي الاسباب المهمة اذكرها لو تكرمت

[@مرادصالح-ق1ت]

شكراً على هذه المعلومات القيمة

[@mo7mdw.d862]

بارك الله فيك خوي عندي السيارة الماء الجاي من اللديتر ما يوصل الى الثروتل مسدود بس اتوقع ملغي بسبب الصدا

[@poettt87]

ويبارك بعمرك اخي حاول تنظف دورة الماء وتخلصها من الصداء وتعمل الطريقة الصدأ بالتالي يعملك مشكلة لاسامح الله وانت في طريقك ترتفع حماوة السيارة وغيرها من المشاكل

[@mo7mdw.d862]

نظفتها من الصدا والباقي هو ماء الثروتل لايصله الماء اذا اكو بخاخ او طريقة لخروج الصدا

[@bn4277]

سلام عليكم اخي الغالي حبيبي عندي كيه سبكترا 2009 وارد امريكي جاي اعاني من الدوانز افضل شي اسويلها برأيك الغي الماء مال الجويتر مثل ما اموضح بالفيديو جزاك الله كل خير

[@poettt87]

وعليكم السلام صديقي الورد والله يا خوية اني افضل تسوي التجربة ابسط طريقة واظمن متأثر عالسيارة وان شاءالله تتحسن

[@bn4277]

@@poettt87 عمري اخويه تسلم يا ورد

[@مصطفىالبصراوي-س6س]

بارك الله في عملك اخي استفسار وأرجو الجواب اني مسوي هاذي الطريقه بس الانابيب مال جويتر عفتهن مفتحوات مخليت امبوب وبي ماي راديتر هل يئثر ع بوابه

[@poettt87]

يبارك بعمرك اخي الغالي . تأثيره فقط يتجمع بداخل الانابيب اوساخ ويمكن يصير بي املاح بمرور الوقت ..فللحفاظ عليه استخدم قطعة جوين او صوندة اغلق الفتحات

[@رياضوالزمن]

اخي العزيز ارجو الاجابه سيارتي سوناتا موديل 12 محرك 240 بيه هذا الجوينات ممكن وشكرا الك

[@بشيرروزز]

والله صحيح سيارتي تاخذ مروان بشرى صحيح سياره السادات بالستريت الصوندات من الثلاجه

[@nayefahmad792]

كلام صحيح

[@محمدالطيب-ل3ص]

اخي ممكن ادلينه برغي التعير مالت اجويتر

[@محمدالعراقي-ذ7ل3ق]

السلام عليكم اخي الكريم .حضرتك تقول هذا النطام يستعمل في الدول الباردة لمنع الانجماد . لكن يااخي مافائدة استعمال هذا النظام في السيارات الوارد الخليجي ؟ لانه بالفعل موحود في سيارات الوارد الخليجي. وشكرا

[@poettt87]

وعليكم السلام ورحمة الله بالنسبة لسيارات الوارد الخليجي هي نسخة تقليد طبق الاصل للوارد الكندي او الامريكي ولكن بمواصفات وعمر اقل منها ..يعني الخليجي ما مصنوعة للمناخ او اجواء الخليج وانما بمواصفات رديئة او اقل متانة من الامريكي لهذا السبب يكون الخليجي ارخص بكثير من الامريكي ...فهذا ما يعني ان الخليجي نعتمد عليه كصناعة عالمية ونحكم على مواصفاته ونقارنه مع ماركة عالمية

[@ahmadmaestro9103]

وتكدر تستخدم دهن بريك بدل ماء الراديتر

[@Sroor90010]

😅😅😅👍👍👍

[@everydayaninformation8721]

عيني اشلون ميأثر على تشغيل السيارة يعني اللي خلاه مايفتهم قصدك ؟ ممكن توضخ

[@youmylove7740]

أخي العزيز أكيد الي خلاه يفتهم بس خلو مو ال أجوائنه هايه للدول الاوربيه يعني ثلوج علمود ميصير انجماد بلبوابه

[@mohanedabd4353]

لكن اكو نقطة انه الجويتر لما يسخن شوية الماء الحساس الي موجود راح ينطي ايعاز تقليل لسلولي عن طريق تقليل الهواء الداخل بهذي الحالة راح تلغي هذي العملية

[@وسامصالح-و3ن]

السلام عليكم اخي العزيز عندي كورلا بيكاتشو موديل 2005 من الغي الماء هم يأثر على الار بي ام لان من جاي تحمه السياره بالازدحام القوي كلش ينزل عندي الار بي ام شويه ومن اعبر الازدحام يرجع طبيعي

[@poettt87]

وعليكم السلام ورحمة الله . الغاء دخول الماء ماله تأثير على ال rpm وسيارتك اذا تحمى بالازدحام فهذا يعني اكو خلل بنظام تبريد المحرك .

[@وسامصالح-و3ن]

@@poettt87 رحم الله والديك اخي العزيز

[@poettt87]

@@وسامصالح-و3ن ولوالديك الرحمة اخي العزيز

[@Zain-ke3cc]

السلام عليكم اخوي العزيز سؤالي ليش بالبنزين المحسن ميصر ادونز . والصوندات ما جويتر مربوطات بدون ما تلغيهن ... شكراً

[@poettt87]

Zain 1981 وعليكم السلام اخوي الغالي بخصوص البانزين المحسن يكون نسبة الاوكتان بي عالية ولهذا السبب يكون الاحتراق بشكل ابطئ وما يشتعل بالضغط او الحرارة الا بوجود شرارة من البلكات ..يعني يكون احتراق البانزين مع الهواء بنفس الوقت ...وحضرتك شنو نوع سيارتك ..بالتوفيق

[@Zain-ke3cc]

مشكور على مجهودك والتوضيح بخصوص السؤال بس بعتقادي القاصر الطريقه مو حل جذر للادونز . بالنسبه للسيارتي سيراتو 12... وتقدير لحضرتك .

[@poettt87]

Zain 1981 اذا ماكان الحل جذري فيكون تخفيف عن ذي قبل من ناحية الادوانز يعني يقلل لان بالنسبة للماء اللي يداور داخل السكليتر ابدا ما ينفعنا في اجوائنا بالعراق

[@waleedadnan2402]

@@poettt87 عذرا للمداخلة البنزين المحسن ياخر عملية الاشتعال وليس تسريعها

[@ابوفهد-ز7ظ8ط]

سويتها هاي الطريقة ماكو فرق ادوانز كلش قوي

[@sagadghost4643]

السلام عليكم عندي اوبترا ٢٠٠٧ وهذا الموضوع ينطبق ع السيارتي لو مايخصه وانا شاكر لكم. تحياتي

[@poettt87]

Sagad Ghost وعليكم السلام نعم اخي تخصها هذي الطريقة وتخص كل السيارات اللي تحوي على هذه الانابيب لمرور ماء الراديتر من خلالها

[@mahmoodalbasha5078]

سلام عليكم حبيبي سيارتي افانتي ٢٠١١ سحب محرك ١٦ بيها صوندة وحدة ثروتل مال هوا جيكتها مال هوا هيا هاي الغيها؟؟ لان انت جويترك يختلف عندي اتمنى الرد واشكرك

[@poettt87]

وعليكم السلام . لا اخي ميصير تفصل جوين الهوى فقط جوين المي اذا موجود

[@mahmoodalbasha5078]

@@poettt87 شلت صوندة وسيارة مشتغلة خليت ايدي عا مكان جويتر فتحة تسحب هوا عزيزي

[@mahmoodalbasha5078]

@@poettt87 يعني العفو استاذ هذا مالت هوا بل gdi ماكو يعني

[@stf4467]

بهيج حاله لازم ترجعها بالشتاء

[@imadmaiza9653]

عندي مشكلة في مؤشر RPm غير مستقر خاصتا عند نشغيل السيارة شوفرولي اوبترا بنزين. هل ينفع استعمل هاد الخطوة وهل يستقر المؤشر عند 1 وشكرا

[@poettt87]

حياك اخي الغالي بخصوص مشكلة سيارتك ليس لها علاقة بهذه الطريقة انا افضل انك تقوم بفحصها في ورشة للحاسبة وتحديد الخلل او تقوم بأدامة عامة لمنظومة الهواء والكهرباء والوقود

[@imadmaiza9653]

فحصتها قالي مشكلة في بوابة هواء

[@حنونحنون-ي8ض]

اخي العزيز موجود ثرموستات في الجو الحار تقفل عند درجه 88 وشكرك

[@poettt87]

اين يوجد هذا الثرموستات اتمنى تحدد مكانه ونوع السيارة وهل تعلم كم تبلغ درجة حرارة الماء داخل المحرك بحيث ان ارتفعت فوق ال 8 درجة تقفل . يا ريت توضح اكثر ان كنت متأكد من معلوماتك

[@alhuremaalbanaa752]

مابي تاثير وان كان اكو تاثير فقليل جدا لان الهواء يمر بسرعة عالية ميلحك يحمه

[@maher11100011]

ياطيب كيفك.... عطنا رايك بهذي الطريقة هل الى الان نفس الطريقة عامل بها او رجعت لنظام بلدها ... وهل كذا افضل للسيارة ...

[@poettt87]

Maher Almhri الحمدلله ياغالي نعم وربي الى الان عامل بهذه الطريقة والحمدلله

[@maher11100011]

شاعر _ كيف اداء السيارة اصبحت ... وهل تم التوفير في البنزين .... وهل اشتغل معاك الشك إنجن...

[@kurdnurse9281]

السلام عليكم يا اسطة هل تعتقد ان الحنفية مفيدة بدلا من الغاء كامل لانها شتاءنا بارد؟

[@poettt87]

وعليكم السلام والرحمة . اخي الغالي صح شتاءنا بارد بس ما توصل درجة البرودة الى ٢٠ او ٣٠ تحت الصفر لهذا السبب ماله داعي نرجعها بالشتاء

[@kurdnurse9281]

شكرا على اجابتك

[@raedrkapi1022]

احسنت اخي ولكن للتوضيح للاخوة اصحاب السيارات الامريكي ماتنلغي هاي نصيحه الهم فقط السيارات الياباني اي المحركات اليابانية تنجح هذه الطريقة للتنويه فقط

[@ليثليزر-ص9ظ]

ليش شنو السبب اني سيارتي كيا اوبتما وبيها دوانص قوي اذا الغيها ميصير

[@yahiaajaj8471]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ..استاذي الكريم اذا ممكن تفيدني بمشكلة بسيارتي متسوبيشي لانسر 2003 Esالمعروفه بالمصري المكواة هاي السياره فيها ضعف عزم بالطلوع يعني السياره كنت اطلعها عالغيار الثالث الان عالثاني وعزمها منتهي طبعا بواجي غيرت بوابة هوا فك كامل وتنضيف حساسات مافيهم مشكله فحصتها كمبيوتر مافي اي خلل لاي حساس دورة المحرك منتضمه شكمان جديد بخاخات غيرتهم وجداد ضغط البنزين تمام وبالراجع تمام عالطريق العام والسهل سرعتها ممتازه وعزمها تمام بس بالطلوع تموت وهيه فاضيه كيف لو يكون معي راكب بالسياره اشخاص ارجوا الافادة بصراحه اشغلت ذهني وتفكيري بكون شاكر الك ارجوا الافادة

[@poettt87]

وعليكم السلام ورحمة الله اخي بخصوص العزم عند الطلوع وضعفه يعتمد ايضا على ضغط المحرك بمعنى البساتن يمكن اصبح فيها ضعف ولما تكون في حالة قيادة في الطريق العام يصبح سهل على المحرك من سحب السيارة لانها في حالة استمرارية لهذا السبب ما يظهر عليها الضعف وهي تمشي .وحاول تتأكد من حالة زيت المحرك هل ينقص عندك او يتغيير لونه وجييك ايضا على ماء الراديتر ..

[@yahiaajaj8471]

@@poettt87 اخي الكريم انا استخدم افضل زيوت للمحرك كنت استخدم زيت توتاشي 10w40 وهو زيت له خواص ممتازه من عزم وتبريد للمحرك والمحرك ممتاز ولاينقص اي زيوت ولا يوجد تبخير او تسييل من اطراف المحرك ياللي بسير معي من بعد مابدلة طرمبة البنزين باسبوعين وكان الخلل هوا خراب احد كتاوت التشغيل البواجي غيرت اسلاك البواجي والقصبات غيرت تنصحني ارجع طرمبة البنزين القديمه وماهي اعراض ضعف طرمبة الوقود

[@ghassanghassanghassanghass4484]

اخي عذرا على التدخل بس حبيت المساعده.عندما بدلت طرمبه البانزين هل يوجد داخل الخزان اوالقاعده حوض بلاستك صغير يحتفض بي نسبه البانزين حتى تبقى الطرمبه مغموره بالوقود ويبقى ضغط الطرمبه قوي جدا،تاكد من فلترالبانزين. وتاكد من حساس المنيفولد اذيوجد فيها يقيس كميه ضغط الهواء الجوي هل المعطيات الي يرسلها للعقل صحيحه.' تاكد من توصيلات انابيب الطرمبه لان اي تسريب داخلي يوثر سلب على كفاه عمل المحرك افحص ضغط الطرمبه هل هونفس الضغط المطلوب

[@محمدالسفير-غ9ذ]

السلام عليكم اخي اني عندي سنتافيا ميريكي GDI 2400 نصيحة اخوية اذا اسويها الها تاثير اكو ايكولون هاي المي مال البخار الراجع للخزان وتصير بيها صرف زايد واني اموتتني من الدوانز وتحياتي الك وممنون

[@poettt87]

محمد السفير وعليكم السلام بالنسبة اللي اني قريت عنه وشفت عدت تجارب بعدها جربت على سيارتي والحمدلله نتائج زينة .اما بالنسبة للي يحجون وايدهم كلها دهن وما قاري وما فاهم الموضوع والعلم هذوله يتعبوك اذا تحب تتأكد فوت لمنتديات خاصة بالسيارات وراح تشوف الشرح التفصيلي ..ولو هو ما يحتاج لكل هذا المجهود لانه شي بسيط ومابي تأثير ابدا ..والتجربة خير برهان ..بالتوفيق

[@poettt87]

محمد السفير ويبارك بعمرك اخ عزيز حياك الله

[@رياضوالزمن]

اخي جويتر الكهربائي اعتقد مابي مداور ماء لو بيه

[@أبومحمدالعبدلي-ح8ظ]

السلام عليكم اخوان فهموني سيارتي دايو نوبيرا تو السيارة من اشغلها يصعد عندي كيج الرون لرقم 4 وصوت المحرك عالي كلش شنو العطل الله يرحم والديكم

[@abbasabed8686]

وعليكم السلام حبيبي الغالي. بدل حساس ال tps وان شاء الله ايصير الامور عدله.

[@أبومحمدالعبدلي-ح8ظ]

@@abbasabed8686 اشكرك الغالي

[@ابونذير-ل5ل]

برنامج

[@H.1.9M]

مو شرط حساس tps عندك حساس الايدل

[@ewq6988]

السلام عليكم .. اخي ممكن سؤال الله يطول عمرك عندي جمس 2003 السكليتر ينتهي والمحرك مافي عزم تفتفه ويطفه شسوي للعلم نظفت الجويتر والحاله زادت اكثر بعد ..جواب ربي يحفظك ..

[@poettt87]

وعليكم السلام اخي الغالي طبعا بالبداية انصحك تفحصها حاسبة وتحدد الخلل بسرعة . اما بالنسبة للتخمين فهذي الحالة تجي من ضعف مضخة الوقود فيتبمب او من ضعف البلكات او ضعف نارية بالمجاول نجي من ناحية الهواء يمكن عندك ال أير فلو وسخ يحتاج تنظيف او يمكن عندك تهريب هواء من الدكشن بارد او احد الجوينات تالف ويهرب هواء ...هذي كل الاسباب اللي تخلي السيارة تخربط وتطفى بعض الاحيان ..

[@Ibra_1259]

السلام عليكم اخي العزيز بارك الله بك وحقيقة أشجعك لان تفكيرك وحساباتك جدا منطقية كلما سخن الهواء قل فيه نسبة الأوكسجين وبهذا تصبح عملية الاحتراق بطيئة بسبب عدم توفر اوكسجين كافي . سؤالي عزيزي الاول ما فائدة الصوندة التي فيها ماء اخضر وهل يمكن الاستغناء عنها ؟ والان وبعد مضيء هذه الفترة تقريبا سنة هل نجحت العملية خصوصا الدوانز لان العملية كلها من اجل تخفيف او تقليل كمية الدوانز وعلى اعتبار انك مريت بموسم الصيف والشتاء . وهل ينفع مع سيارة الانترا 2011 كوري أرجوا الإجابة ودمت بخير ..

[@poettt87]

وعليكم السلام ويبارك بيك اخي العزيز بالنسبة للسؤال الاول بخصوص الصوندة هي مجرد غلق الفتحة وعدم تركها للتجنب من الاوساخ اما الماء الاخضر فهو يساعد على عدم احتمالية الصدأء داخل الانبوب والمحافظة عليه وبالنسبة للتجربة الحمدلله شفت فرق عليها من اول ما جربتها وربي يشهد الى الان على وضعيتها من اول ما سويت الطريقة بالنسبة لسيارتك تنفع او لا .هذي التجربة تنفع لكل السيارات لان جميع السيارات تعمل نفس النظام في حالة وجود انبوب لتمرير ماء الراديتر خلال البوابة او ما يسمى سكليتر او جويتر ... ومن الله التوفيق

[@Ibra_1259]

شاعر _ السلام عليكم اشكرك عزيزي وجدا ممنون منك على الرد والتوضيح اليوم استغليت العطلة وفتحت بوابة الثروتيل نظفتها وطبقت فكرتك لكن سيارة الانترا كانت اسهل لان الانبوبين الداخل والراجع جنب بعض فأستخدمت صوندة الداخل ودخلتها بأنبوب الراجع ؟ ان شاءالله باجر اجربها عمليا بالشارع وارجعلك النتيجة وهي ان شاءالله ناجحة لان كلامك جدا منطقي وعملي .. الله يوفقك لمساعدة غيرك ودمت بخير

[@poettt87]

وعليكم السلام يا طيب ان شاءالله راح تشوف تغيير واذا ما لاحظت تغيير ما راح تأثر بشكل سلبي بمعنى التجربة حالها حال الاعشاب الطبية اذا ما نفعت الجسم ما تضره هذا اقرب مثال . واتمنالك نتائج ايجابية حياك

[@hamadaaoi5273]

إن شاء اللة نتيجة تكون كويسه وإنا معى سياره هيونداي النترا 2008 مسنى حضرتك تقول إيه الاخبار مع هذا السيارة وشكرا جزيلا اخى الفضل @@Ibra_1259

[@Ibra_1259]

Hamada Aoi الحمدلله الأخبار جيدة جدا والفكرة انتشرت وكثير جربوها ونجحت ؟ فعلا هو شيء لا نحتاجه في أجواءنا الحارة مخصص فقط للأجواء اللي تكون فيها الحرارة تحت الصفر . وشكرا للأخ صاحب الفكرة

[@قصصوعبرواقعيه-خ6ح]

السلام عليكم اخي العزيز اني عندي محرك vvt يصير الغيهاً جزاك الله الف خير

[@poettt87]

Tahseen Qasm وعليكم السلام يا طيب .اي نعم تكدر تلغي دخول الماء عادي

[@yaya05565]

اخي سياره جديده موديل ٢٠١٦ وما اعتقد في ثلاجه تسريب وليات جيده طيب اخي انا لقيت غطاء فلتر الهواء مكسور من الاعلى وغيرته وممكن تسرب غبار لداخل المحرك وقت ما ظهرت هذي المشكله كان جو غبار ونظفت البوابه الهواء وما تغير شي في هذي الحاله ايش اسوي انظف البخاخات وهل هي تسوي كذا اذا اتسخت او انظف ثلاجه المكينة

[@poettt87]

وان يكن جديدة يا طيب طلع عندك هذا الكود يعني في خلل اما هواء او وقود واذا انت متأكد من عدم تسريب للهواء قبل تنظيف البخاخات تأكد من ضغط مضخة الوقود الرئيسية يمكن فيها ضعف ولما تتأكد من عملها تقدر تنظف البخاخات . اما من ناحية الغبار فهو احتمال ضعيف جدا لا يتسبب بهذه المشكلة .

[@yaya05565]

@أمير الفضاء بغير واشوف طيب هذا المشاكل كلها جتني بعد مانظيف الثروتل تنصحني اغيره جديد

[@yaya05565]

@أمير الفضاء اخوي حصلت عندي كسر في غطاء الفلتر الهواء من الاعلى ماكشفتها الا بعد ما جتني هذا المشاكل حلو بعد ماخش الغبار للبوابه الهواء مشاكل للي جتني تفتفه المحرك اثناء الوقوف وrpm ينخفض وتحس سياره بتطفى ويرجع يرتفع وخروج هواء متقطع من شكمان ورايحه كربون وبديت من نظفت البوابه وغيرت بواجي وشيكت ع الكويلات وغيرت فلتر هواء وفلتر بنزين وغيرت حساس الماف وحساس الاكسجين ونظفت بخاخات وغيرت ثلاجه المكينة وشيكت ع الليات مافيها تنسيم وما تغير شي خصرت كثير ،،

[@yaya05565]

@أمير الفضاء اخوي فيه ناس تقول لي غير بوابه الهواء وناس تقول برامجها مع اني فصلت البطاريه اكثر من مره وترجع تشتغل

[@yaya05565]

@أمير الفضاء اخوي اذا علبه البيئه متسخه السياره لما تمشي تحس انها مكتمه لكن انا في الخط ممتازه وما اعاني من اي شي اثناء السير

[@omarhussin-rm4oc]

ماكو تاثير على ارتفاع حراره المحرك ؟؟

[@poettt87]

omar hussin1993 لا ابداً

[@القرصانالاسود-ص7ض]

جزاك الله خير الجزاك نجحت

[@عبداللهحرب-ط9ت]

اشكرك اخى الكريم لاكن هناك بعض السيارات تعتمد على دخول الماء الساخن الى البوابة ففى سيارتى حساس الايدل يعمل على الماء الساخن ليس متصل على الكمبيوتر وهي سيارة تريوس 1999 قديمة وهناك الكسير

[@mustafaslmaan1100]

شرع كلش راقي اني احييك ،، بس عندي سؤال ، اريد هذني اللي انت لاحمهن البوريات مال الجويتر وين احصل منهن ،، يبيعون منهن ، ممنون منك ،

[@poettt87]

صديقي الورد هذني تحصلهن من الفلاتر مال البانزين وحاول تلكي فافون حتى ما يزنجر

[@mustafaslmaan1100]

@@poettt87 ربي يبارك بيك العزيز

[@poettt87]

@@mustafaslmaan1100 ويبارك بعمرك خوية

[@تيمغيث-ه2ك]

عندي كيا بيكانتو موديل 2008.بيمشي الحال هيدي الطريقه.لانو الانبوبين عني مسكرين.يمكن من الصدا والاوساخ

[@AliHassan-tw5gh]

سويت نفس الطريقه وصار عندي صرف بانزين قوي

[@OmarOmar-s8j1o]

مضبوط انا مثلك كامت تبلع بلع بانزين

[@سيدماهر-غ1ض]

زين بالشتاء ارجع كلشي لمكانه لو ابقيها البايبات ملغيه ماكو تأثير وشكرا

[@poettt87]

الافضل اتركه مفصول ولا ترجعه بالشتا

[@سيدماهر-غ1ض]

@@poettt87 شكرا لك حبيبي جزاك الله الف خير

[@عليطارق-ك7د7ز]

عاشت ايدك بارك الله بيك

[@poettt87]

علي طارق وايدك خوية هلا بيك

[@مؤمنالصافي-ر7م]

هل عدم تنظيف الجويتر يسبب دوانز بالسيارة

[@poettt87]

نعم ولو بنسبة قليلة

[@YaserYaser-zr4rx]

السلام عليكم استاذ عندي سيارتي لانسر بومة ٢٠١٠ كير عادي سحب مابيهه الجويتر نظفته وماكو فرق تحدث بيهه خمدة اثناء المشي وحتى مرات تصير بالمعدل وهذه الخمدة صار فترة طويلة بيهه شنو العلاج جزاك الله خير وبخصوص موضوع الغاء الصوندات مال الجويتر ترهم اعملهه بسيارتي واسف على الاطالة ياغالي ويحفظك الله

[@poettt87]

وعليكم السلام ورحمة الله . بخصوص الخمدة اول شي السيرفز عندك مشتغل وانت فاحص السيارة بالحاسبة . اذا فاحص السيارة وماكو خلل تكدر تتبع الخطوات للأدامة وهي اول شي تنظف حساس الاكرنك لان هو اله تأثير من زاحية السحب اذا وسخ من الداخل . بعدها تجي تسوي ادامة لمنظومة الهوى مثل ما كلت الاجويتر والشوته وحساس الاير فلو الموجود بالشوته وتجي تسوي ادامة لمنظومة الكهرباء وهي تشوف المجاول والبلكات وتنظفهن وتفحصهن ونجي لمجموعة البانزين وهي الفيت بمب وتبدل الفلتر مالته و النوزلات تفحصها وتنظفها هذي الادامة لازم تسويها يله عود اذا رجع نفس الخمدة ذاك الوقت نكدر نكول اكو خلل نبدي نشخصه .بالتوفيق

[@ammarhussein945]

هل السيارات الحديثة تحتاج إلى إلغاء ام أن الكمبيوتر يقوم بذلك تلقائياً

[@poettt87]

لا اظن ان هنالك تقنية كهربائية تقوم بهذه العملية في السيارات الحديثة

[@جرحنياعزالناس-ظ4ق]

ياخي واحده من الصوندات افتحها ولاخرى اعكس اتجاها للانبوب الثاني اما الي تركتها فاخليها للانبوب مال البوابه وعدم استخدام اي انبوب اضافي

[@sdgesyvfjhgygttyt6287]

حلو الواحد يفكر ويخترع بس انا ضد التعديل ع الشركه المصنعه لانو السيارات بتخضع لتجارب كتير وما رح يحطو شي عن عبث

[@poettt87]

فعلا ما بيحطو شي عن عبث لانها السيارات مُصنعة لبلدهم ولأجوائهم ولبرودة شتائهم بحيث تنخفض درجة الحرارة الى ٣٠ درجة تحت الصفر وهذا الشي لن تجده في الوطن العربي ولهذا السبب جعلوا الهواء يمر من خلال البوابة في سبيل يكون دافئ قدر الامكان عند دخوله المحرك وطبعا نحن كوطن عربي لسنا بحاجة لهذا الهواء ان يكون دافئ لان اجوائنا لن تصل لهذه الدرجة المنخفضة ابدا ..فيُحتم علينا التعديل لتتأقلم مع اجوائنا المناخية ....

[@sdgesyvfjhgygttyt6287]

بعدين البانزين يدخل بارد وببرد الهواء

[@poettt87]

@@sdgesyvfjhgygttyt6287 كيف البانزين يبرد الهواء ممكن توضح ...لان الوقود والهواء ما يلتقوا الا في غرفة الاشتعال ..

[@hamzalag2006]

شكرا جزيلا أخي.

[@poettt87]

hamza lag حياك الله اخي الغالي

[@عباسالعلياوي-ر2خ]

عندي اكسنت شكل قديم يصير استخدم هاذي الطريقة تحياتي

[@poettt87]

عباس العلياوي اذا عندك نفس طريقة العمل يعني الجوينات موجودة بالاجويتر ونفس النظام دخول وخروج الماء تكدر تلغيها وتنجح الطريقة ان شاءالله

[@عباسالعلياوي-ر2خ]

ممتن منك أخوية عندي علامة حزام الامان من اشغل ترمش شوية وتطفا بعد ماتشتغل ليش انتضر ردك تحياتي لك

[@poettt87]

عباس العلياوي يمكن عندك خلل في قفل الحزام الثابت من جهة الهيند بريك او فيها اوساخ حاول تنظفها

[@seddiquejamali]

انا عندي اوبتره 2005 انا نضفت ثروتل بس ما فصلت بطاريه الان يسوي عندي مشكله rpm الان انا اكثر من مره فصلت و شغلت ما ضبطت معايع شوفت في نت يقولو برمجه كمبيوتر بس انا مسوي كل شي ما ضبط اش الحل الله يحفضك انا منتضر اجابتك

[@poettt87]

sameer jamali هلا بيك اخي من الطبيعي في حالة فصل بطارية السيارة بعدها تكون السيارة في حالة رجفة وعدم ثبات الى ان ترجع برمجة السيارة اوتماتيكين بدون اي عناء وهذا يحتاج وقت ساعة او اقل .وبخصوص تنظيف الثروتل بدي عملية التنظيف كيف كانت هل استخدمت منظف خاص بتنظيفها او منظف عادي لان المنظفات لها تأثير على عمل الاثروتل وخاصتا اذا كان كهربائي ...لنفرض انك نظفت الثروتل بشكل صحيح .عندما كان الثروتل وسخ وفيه تأثير على فتحت البوابة الموجودة في الثروتل يقوم كمبيوتر السيارة على برمجت نفسه ذاتيآ على هذه الفتحة وتنسيقها بشكل صحيح لعدم وقوع خلل اثناء القيادة فعندما انت قمت بتنظيف الاثروتل وارجاعه على وضعه الطبيعي اصبحت اخطاء بالنسبة لكمبيوتر السيارة مجرد يحتاج وقت معين لأعادة برمجة ذاته كمبيوتر السيارة .. اما اذا لم يستقر وبقى على وضعه الغير طبيعي وهو عدم استقرار الاثروتل فيجب برمجته عن طريق الحاسوب ......نصيحتي هي انك تقوم بجولة في السيارة لمدة نصف ساعة او اكثر وان شاءالله تزول كل الاخطاء المتراكمة ويرجع كل شيء طبيعي . بالتوفيق

[@seddiquejamali]

شاعر _ نضفت ثروتل ب ماع ب فرشه اسنان لان شوفت بعد ويديوهات يقولو بنزين ينشف احسن غسيل بماع انا غسلتها بماع

[@seddiquejamali]

شاعر _ يعني افتهها مره تاني و اغسلها ب بنزين كانت ثروتل وسخان مرة

[@poettt87]

sameer jamali لا اخي لا تنظفها اتركها وغلط تنظفها بالبانزين ...المهم هسة شغل السيارة واطلع بيها تراي ان شاء الله ترجع طبيعية

[@seddiquejamali]

شاعر _ ايوه بس من يومين ما رجعت على طبيعتها

[@omarabd8371]

عندي بيجو 307 تدك دوانز فقط عند التبريد أو بدون تبريد أثناء التنمير على D اوR شنو السبب

[@poettt87]

omar abd حاول تغيير البانزين جرب نوع سوبر وان شاءالله تخلص من هالمشكلة

[@saidkoudache8000]

برك الله فيك يا اخي

[@atlassatlass1351]

السلام عليكم خويي ترهم الطريقه على سياره كرايسلر ٢٠١٥ c200محرك ٢٤٠٠

[@dryaseen8573]

بس هاي ماعندي بال اؤبتيما 2011 محرك 2000

[@safaa5389]

غلطان انت للأسف. هو الماء يبرد الجويتر والهواء المار بالجويتر بالعكس كلامك أخيك

[@حسنالعبادي-ق4غ]

اخي العزيز نضفتهه صارت تفتفه والرون مامستقر شنو الحل

[@poettt87]

Hasan hasan ..اخي الغالي هذا طبيعي يصير التفتفه الى حين تستقر لحالها ..بس اهم شي انك نظفتها بمواد خاصة للتنظيف لانها حساسة من ناحية التنظيف.

[@ليثليزر-ص9ظ]

صارت عندي بالبدايه وبعدين راحت شيء طبيعي

[@يوسفالتميمي-ج2ح]

عندي محرك ونجي ٦ سلندر واريد اسوي هاي طريقة وخوما تصرف بانزين

[@poettt87]

ان شاءالله ترهم

[@رحيلالقوافي-ض7ذ]

اخي العزيز عندي ليفان 2013 يصعد عندي الرون اوبعض المرات تطفة بدلت الحساس اونفس النتيجة ارجو الرد

[@poettt87]

رحيل القوافي حياك الله خوية ما نكدر نحكم او نخمن العطل هذا لان اكو عدة اسباب لهذا الخلل ومن اهمها هو عندك البوابة مال الجويتر وسخة حاول تنظفها ..والأفضل تفحصها بالحاسبة وتتأكد .بالتوفيق

[@badlikirkuk]

شكرا لك استاذ وبانتظار المزيد

[@احمدالجابري-د4د]

السلام عليكم اخي العزيز شكرا على جهودك ... سيارتي افيو اذا باردة تصير بيها ادوانز ما اكدر احرك بيها حتى تصعد الحماوة الى نصف الطبيعي على الاقل بالشتاء والصيف فهل تنفع تجربتك معاها ؟. اريد اسالك عن القطعتين الممغنطة الي حاليا يبيعوها بالسوك تتركب ع انبوب البانزين قبل المسطرة هذي شتگول بيها مضبوطة لو لا ؟ اشكرك يا طيب .

[@poettt87]

وعليكم السلام يا طيب . بخصوص الادوانز اغلب السيارات يبدي يدك عندهم ادوانز من تكون السيارة حامية نصف طبيعي ومع حماوة السيارة الاوكسجين راح يقل من يدخل من الشوتة وعن طريق الاجويتر او ما يسمى السكليتر فأني فصلت الماء بهذي التجربة في سبيل احافظ قدر الامكان على برودة الهواء بنسبة اوكسجين كافية حتى يصير احتراق كامل بالمحرك وبهالحالة مراح ادك ادوانز هذا مفهوم الطريقة .وطبعا كل هذا يعتمد على نوعية البانزين بدرجة الاولى .. بس سالفة سياراتك ادك ادوانز وهي باردة يمكن تجي من عدة اسباب نبدي انجربها من السهلة الى الصعبة تدريجيا .اولا حاول تخلي بانزين سوبر من بانزين خانة معروفة يمكن يطلع البانزين اللي تستخدمه قبل ما يتوالم ويا سيارتك . واذا طلع نفس الحال بعد التجربة . نظف السكليتر او البوابة مال جويتر بقطعة قماش امسحها من الداخل لان تجمع كاريون ودهن ونظف الابلكات واذا قديمة بدلها .واذا نفس الحال نظف النوزلات وان شاءالله تنحل .. اما بخصوص القطعتين اللي تكول عنها تنشد على انبوب البانزين وغيرها اكو يكول يقلل ادوانز او يقلل صرف بانزين .هذي كلها اوهام وكلاوات لان السيارة مبرمجة على نظام معين بصرف البانزين مع نسبة الهواء وكلها حساسات مرتبطة مع بعض فالأشياء الخارجية اللي تنربط مستحيل تأثر على البرمجة .والله اعلم . بالتوفيق

[@مكتبحبيب-س8ج]

السلام عليكم اخي نظفت الجويتر اكسنت مضلع والرون بقاء صاعد ارجو منك الحل اني قبل لا انظف الجويتر شلت راس الباتري شلون انزل الرون ربي يحفظك

[@poettt87]

مكتب حبيب وعليكم السلام اخي الغالي .واسف جدا ما كنت منتبه على تعليقك حياك الله . بخصوص تنظيف الاجويتر يجب ان ينظف بمواد خاصة لتنظيفه ويفظل استخدام قطعة قماش فقط خاصة اذا كان كهربائي نقوم بمسحه وازالة الدهون المتراكمة عليه من الداخل .. اما بخصوص ارتفاع عداد ال rpm او ما يسمى( الرون ) فهذه الحالة تأتي بعد تنظيف الاثروتل (الجويتر ) ويعتبر شيء طبيعي لا ندخل في تفاصيل هذه الحالة لعدم الاطالة لكنها بأختصار شديد حالة طبيعية تزول بعد فترة قصيرة اذا كنت قد نظفت الاثروتل (الجويتر) بشكل صحيح . اما اذا قمت بتنظيفه بمنظفات غير مخصصة له وربما قد تناثر عليه من رذاذ المنظف الغير خاص بتنظيفه على حساس وكهربائيات الثروتل (جويتر) فسبب بفقدان برمجة الاجويتر فأما يعود بعد فترة او ان تقوم بأعادة برمجته عن طريق الحاسوب في ورش الصيانة المختصة بهذا الشأن .... نأتي ايضا لفقرة رفع اسلاك البطارية هذه ايضا لها حالة سلبية وهي عند رفع البطارية من السيارة سيقوم حاسوب السياراة (العقل ) بفقدان البرمجة بشكل مؤقت وعند ارجاع البطارية سيعيد حاسوب السيارة (العقل) بأعادة برمجة نفسه تلقائيا وعودة السيارة لعهدها السابق دون اي اضرار وهذه الحالة ايضا لها تأثير مباشر على عداد ال rpm (الرون) فأما يكون تأثيره بأرتفاع العداد او انخفاضه حسب نوع كل سيارة .. وكلا الحالتين التي ذكرتهما ليستا بالمعقدة فقط تحتاج وقت بسيط لعودتها بالعمل بشكل صحيح بصورة تلقائية .... اسف على الاطالة ومن الله التوفيق

[@عليالعائشي-ب8ح]

بس لل 4لو لل6هم

[@alialhusainy6255]

من وين لك الانبوب ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

[@saadomar4017]

اخي العزيز انا سيارتي كامري 2009وارد امريكي عندي الجويتر بي ثلاث صوندات ياهنه الخي منهن

[@poettt87]

Saad Omar حياك الله يا طيب بخصوص الصوندات شوف يا هو منهن بيها مي وحدة تجي من المحرك ووحدة تجي من الراديتر افصلهن وخلي بيناتهن زبانة بس اهم شي تكون القطعة غير قابلة للصداء

[@sbtph6783]

شلون ننظم الاير فلو اوبل ستشين ١٩٩٢

[@bariqal_hassan3621]

يرحم والديك سيارتي اكسنت الرون عندي يهبط ويرجع يستقر والمحرك يخمد والفيتريه كلمن يسولف شكل للعلم بدلت محرك ونفس الحاله بس شديت حساس vvtمال مازدا لان انكسر الحساس الاصلي بس هاي المشكله حتى بالحساس الاصلي جانت موجودة نظفت الجويتر وبرمجته فترة وترجع المشكله ياريت تساعدني وشكرا

[@poettt87]

بارق جبور حياك الله اخي الغالي بخصوص سياراتك قبل ما ندخل بالتخمين ونكول يمكن هذا الخلل او يمكن هذا .لازم توديها فحص حاسبة يطلعلك الخلل وين بالضبط لان اكو عدة اعطال يمكن تسبب هذا الخلل واذا اكلك عليهن راح تتشوش .. يعني من اهم هذي الاعطال حساس الاكرنك واذا اكو غاز خانق من تشتغل وتصير هذي الحالة يمكن حساس الدكشن حار او يمكن حساس الاير فلو .وغيرها من الاسباب فأنصحك تفحصها بالحاسبة ..ومن يطلع رقم الخلل حاول تسجله عندك حتى نعرفه ونتبع الخلل وتدلل

[@bariqal_hassan3621]

دكتور لسيارتي ! اخي فحصتها يطلع حساس vvt لان كتلك شاد مال مازدا بس مديعلك عندي السيرفس والسيارة بس عالسلولي بيها هاي المشكله بالمشي كلش طبيعية

[@poettt87]

بارق جبور اخي الغالي لازم تخلي حساس بلادي مال كم شفت او ما يسمى vvt لان هذا شغله ينظم الولفات بفترات متساوية وكل محرك اله نظام خاص بي فمن تخلي غير حساس راح يخربط النظام كله بالمحرك وتصير عندك هذي الخربطة . وللتأكيد اذا تكدر افحص نظام التغذية للحساس واذا ما لكيت باليوتيوب طريقة الفحص . اني اساعدك بس لازم تكلي الحساس كم واير يجي 2 او 3 وسيارتك يا موديل .

[@bariqal_hassan3621]

دكتور لسيارتي ! حبيبي حتى بالحساس الاصلي مالها جانت نفس المشكله..الحساس بي ٣ وايرات اكسنت ٢٠١١ من افصل فيشة الحساس ميتغير شي بالمحرك

[@poettt87]

بارق جبور حبي انت بيدك دتحط ايدك عالخلل ومدتعرف يعني بلسانك دتكول الحساس افصل الفيشة منه وما تأثر بمعنى تبقى تخربط واذا جربت هذي الشغلة على سيارة نفس سيارتك وفصلت حساس الاكرنك شوف شيصير بيها راح تخربط وما تستقر وتصير نفس حالة سيارتك هذي .وبما انه سيارتك بيها خلل بالحساس فأكيد من تشيل الفيشة ما راح يأثر شي لان هو اصلا عاطل .وسيارتك اكيد وارد خليجي لان تكول ما يشتغل كلوب السيرفز .لان الخليجي من يصير بي خلل ما يشتغل السيرفز الا بعد عدة اعطال وهذا عيبها بس لو رحت وفحصت بالحاسبة راح يطلع عندك الخلل حساس الاكرنك .واخذها نصيحة من اخوك جيب حساس كرنك من التفصيخ واهم شي نفس الموديل والمواصفات ابد لا تجتهد وجيب غير شي او افضل منه اهم شي جيب نفسة وبعون الله ترجع السيارة مثل اول ...

[@علاويالفريجي-د4س]

السلام عليكم استاذ اكدر انظف الجويتر وهوه بمكانه بدون ما افتحه لن عندي شويه الالنكيات مسولكه

[@poettt87]

وعليكم السلام والرحمة . اسف عالتاخير .اي نعم عادي جدا تنظيفه وهو بمكانه

[@ابونذير-ل5ل]

لاتفتحه تره يلغي البرنامج لاتفتح الفيشه ابدا

[@0564166376]

اعتقد الخرطوم الشفاف مابيتحمل الحرارة مال المكينه

[@poettt87]

الخرطوم الشفاف ماله دور عملي في الموضوع وجوده فقط للحفاظ على انبوبي البوابة من دخول الاوساخ والاتربة

[@ابوسجاد-ك3ع]

احسنت ياورد

[@صلبوخالحجي-ر5ت]

بالصيف ممكن لكن بالشتاء يصعد الرون فترة طويله في بداية التشغيل

[@poettt87]

صلبوخ الحجي اي بعدها يرجع طبيعي من يحمى المحرك ...وين استفسارك اخي او وين الخلل حته اساعدك

[@صلبوخالحجي-ر5ت]

ماكو استفسار ولا خلل..

[@aramfaruq]

بس اني لاحظت حتى سيارات خليجية بهاي الوضعية معناتها هاي عملية ماله علاقة بالدوانز او قرقعة

[@مكامنفتحي]

انا مجربها لقد زاد عندي عزم المحرك

[@omalquranoha2804]

وفي ايام البرد هل تزيد المصرفية؟

[@imadmaiza9653]

وفي صباح عند تشغيل المحرك لا توجد معاك اي مشكلة؟؟؟

[@حسنالصبيحاوي-ه5ف]

اخي حاليا في فصل الشتاء يجوز عمل هذه الطريقة لو لا

[@poettt87]

نعم اخي الغالي يجوز عادي بكل وقت