Tm 125 Fi SMR 2020 iniezione | Wheelie Test

[@Giupalt]

Comunque sei veramente bravo continua così

[@castellottilore8889]

Grande Ste complimenti

[@michelebasta6054]

Per sbloccarlo cosa devi fare ?

[@nookz2629]

Should i buy the 2020 or 2021 tm?

[@federicomanera95]

2021

[@mattia._6229]

Quanto fa un tm smr fi cambia la velocità da quelli a carburatore??

[@federicomanera95]

No, cambia solamente l'erogazione. La velocità dipende dai rapporti finali che vai ad ordinare

[@tabara6629]

ma il tm fi è omologato per due?

[@federicomanera95]

Sí

[@federicomanera95]

@Hack3r se intendi gli smr 125 2020 a carburatore no, mentre ad iniezione sì

[@federicomanera95]

@Hack3r figurati di nulla. Si esatto è l'unico modo corretto per fare il rodaggio. Scritto forse è difficile da spiegare. Vanno"tirate" man mano in sequenza per varie volte. Ma comunque ti rimando al video di rigo racing in collaborazione con moto.it kzbin.info/www/bejne/aXyUiWimr6lnma8 Nel quale, essendo un video e non scritto lo spiegano bene.

[@federicomanera95]

@Hack3r si, appena sopra l'entrata in coppia

[@federicomanera95]

@Hack3r ciao. Olio miscela o olio cambio? Per il primo è facile sul lato destro nella trave del telaio c'è un tappo con sfiato. E in fondo un oblò. Olio cambio tappo sotto la pedivella

[@francescofederici9694]

ho due domande 1 con l iniezione quindi senza " rubinetto" come fai a capire se la moto entra in riserva ? 2 nei modelli ad iniezione c'è il selettore di mappe? grazie in anticipo

[@andreatorelli5307]

C’è la spia che si accende quando entri in riserva e credo ci siano 2 mappature

[@federicomanera95]

1 spia sul cruscotto 2 per i 125 non c'è la doppia mappa. Per tutte le altre cilindrate invece sì

[@francescovitaletube]

Bel video

[@fabrizio7942]

con i tm a iniezione si puó sfrizionare per impennare?

[@federicomanera95]

Ovviamente

[@Giupalt]

Voi che mi consigliereste tm ktm o beta 125

[@federicomanera95]

Enduro motard? Nuova o usata?

[@fedelaga6407]

Enduro beta motard tm

[@simogamerxxl49x90]

Tm

[@jack-qn1wy]

🚀🚀

[@Emilio125ita]

consigli il 350 come seconda moto? pensavo a questo perché il 450 credo abbia molta più manutenzione e sia troppo, il 3002t consuma troppo ed è scomodo per l'utilizzo che ne devo fare

[@stefanoarmaroli]

Io mi trovo stra bene con il 350, poca manutenzione, leggera e va a bussoo!!

[@SAM-iy4cp]

@@stefanoarmaroli il 350 come consumi com'è? Un'altra cosa tanti si "lamentano che il tm sfrizionando taglia corrente ma qua non sembra

[@andreae8859]

@@SAM-iy4cp se sfrizioni in un modo specifico(molto semplice) non taglia corrente

[@SAM-iy4cp]

@@andreae8859 riesci a spiegarmelo ? 🙂

[@andreae8859]

@@SAM-iy4cp basta provarci tante volte e fidati che capisci da spiegare è complicato

[@ghosteasy3176]

Ma una domanda conviene il carburatore o la iniezione

[@Giacomo.Facondini]

Carburatore secondo me, l iniezione da quello che ho sentito dicono che da problemi

[@ghosteasy3176]

@@Giacomo.Facondini Grazie per la risposta

[@ex3221]

L’iniezione è perfetto se lo fai ricarburare

[@Giacomo.Facondini]

@@ex3221 ah si? Non lo sapevo!

[@ex3221]

@@Giacomo.Facondini in teoria si può rimappare la centralina, io dovrei comprarne uno questa settimana e lo faccio rimappare. Grippano perché hanno la miscela magra per rispettare le norme euro 4, questo non lo dice nessuno!

[@filipposarnei5554]

Ma è vero che ne grippano davvero molti di questi Fi ?? Io lo vorrei comprare mahh non so davvero come scegliere

[@stefanoarmaroli]

Si dicono che grippano facilmente, non è il caso del mio amico

[@filipposarnei5554]

@@stefanoarmaroli infatti io credo dipenda anche da come vengono trattati, comunque grazie mille

[@ex3221]

@@stefanoarmaroli il tuo amico quanti km ci ha fatto?

[@federicomanera95]

La moto la devi tenere bene. L'iniezione non mette al riparo da grippate. Non è la moto che grippa eh...😂 Ma le non attenzioni che uno da. Gli spari, il non leggere il manuale tm, , i limitatori, le tirate a freddo, l'utilizzo "scooter", il non riscaldamento, la dimenticanza di riempire il serbatoio olio, la mancanza di cura, l'olio di una qualità bassa, l'olio di una sbagliata viscosità, il mettere olio nel serbatoio, la mancanza di pulizia,le tirate, l'uso di eccessivo freno motore, il non fare rodaggio, fare Rodaggio in modo errato, non fare i cicli termici, andare piano in rodaggio, non eliminare il tappo filtro, il reciclo fumi e l'espansione, lo stare a palla su un rettilineo, ecc ecc ecc. Poi altre che ora sicuramente dimentico. Poi il risultato è la moto ha grippato, e pìù facile dire così. Che dire l'ho grippata...

[@dennistagliati8892]

@@federicomanera95 Nelle suddette cose da non fare, che hai elencato, arrivi ad un punto in cui dici " andare piano in rodaggio". Come si dovrebbe fare il rodaggio? Andando veloce?

[@Giupalt]

Bella la moto ma il ktm 4 tempi non si può sentire

[@dominickvaglio3553]

È un 450...

[@Giupalt]

Scusate voi che mi consigliereste un tm un k o un beta 125

[@dominickvaglio3553]

@@Giupalt motard tm enduro ktm

[@Trava--qg9xk]

@@Giupalt tm

[@simogamerxxl49x90]

@@Giupalt tm tutta la vita