TM 300 DA ENDURO A MOTARD (cosa serve?)

[@SINNAGGAGGHIRI]

Madonna sei una bestia! Complimenti video spettacolo!

[@antoniomonteleone8425]

SINNAGGAGGHIRI sei un grande

[@danilomansaku9989]

SINNAGGAGGHIRI Sinna hai mai visto Max Wrist?

[@riccardo1793]

SINNAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

[@SPACEBMX]

SINNAGGAGGHIRI se na tribbboolata

[@seghetto33]

veramente bello e utile😘

[@karimrivarolo5653]

Idolo, maestro di vita, modesto...poi sei un motociclista. Hai vinto...

[@vincenzocolucci1219]

Le cose fatte in garage per passione sono sempre le migliori, non tanto per il risultato quanto per l'impegno che ci si mette. Complimenti! Ottimo lavoro! La finezza delle ruote da skate come tamponi non l'avevo mai considerata, la proverò! :D

[@fauxego]

Sei così professionale che l'ho visto tutto per rispetto, ma in tutta sincerità ho capito l'80%. Bel video, complimenti davvero. Spero tu faccia robe attinenti alle moto per mestiere e non solo per passione.

[@Cris3tRider]

+Marco Di Maria ti ringrazio davvero molto, se necessiti di un qualsivoglia chiarimento non esitare a chiedere, cerco di essere il più disponibile possibile a riguardo.

[@appoddigare5828]

Un video molto ben articolato e gradevole, soprattutto rispetto alla maggior parte dei ragazzi figli del papi che abitano youtube italia, che non fanno altro che comprare nuovi pezzi e nuove moto non stop con budget illimitati.. (si rosico un poco)

[@loopgimi]

Non importa ragazzo quello che hai fatto alla Tua Moto... Quello che conta che ti distingui che hai una TM è non le solite che si vedono in giro...

[@lucabigbear]

Bravo, ragazzino! Chiarissimo. Eccellente spiegazione.

[@2davorinize]

Che bravo ragazzo ! Tanta passione complimenti ! Te lo dice un tornitore fresatore 😉 e motociclista.

[@pistol7948]

non ho una moto perche avendo ancora 13 anni mi mancherà un anno ma ho aperto il video solo per curiosità e ti voglio fare i complimenti perché spieghi benissimo complimenti di nuovo di sei guadagnato un iscritto

[@berna_8790]

ho guardato questo video per curiosità, perché non ho necessità di trasformare nessuna moto da enduro a motard, ma posso farti i complimenti per la stupenda moto, e per il video davvero spiegato bene e dettagliato! grande :)

[@marcomanti8059]

grazie! dovendo pensare da me all'acquisto del mio prossimo mezzo e desiderando un enduro motardizzato, questo video è ottimo (ad un certo punto mi è venuta in mente l'omologazione e ho cominciato a leggere in basso verso la fine 😂) complimentoni per il tm o mefistoffele👍

[@valeriokart-fh9pb]

Marco Manti vorrei sapere che differenze ci sono tra un TM SMR 125 e modello EN. La velocità è sempre la stessa? Cosa cambia? (So che la velocità non importa in sti motori ma mi interesserebbe saperlo). Ovviamente modelli 2019 nuovi

[@eliasberardi4947]

@@valeriokart-fh9pb Il tm en ha un motore simile all'smr ma studiato per l'enduro quindi con rapporti piú corti eccetera. Il tm smr ha un motore studiato per la pista o comunque per la strada quindi con piú coppia ad alti giri e piú allungo.

[@truthnobullshits]

hai fatto d'avvero una bella moto,poi mi piace molto i colori scelti,bravo ti meriti 10 e lode,sei da 5 stelle,bella d'avvero sta moto

[@Cris3tRider]

+Thuth no Bullshits ti ringrazio davvero!

[@Wheelie_]

Bravo, bel video e spiegazioni esaustive... Complimenti 👍🏼

[@FrancescoDiMartino]

Bel video! Spiegato molto bene, grazie per i chairimenti, devo trasformare la mia TE 125 del 2014 in motard e penso di fare la stessa cosa pero con degli impianti frenanti del Husqvarna 510

[@francescogiancaspro5278]

Sei onesto e diretto , poche volte metto mi piace ma te telo meriti

[@francescogiancaspro5278]

(Ah e sì il video è utile e fatto bene)

[@alessiosaccucci9781]

Complimenti.... Descrizione dei componenti perfetta... Bravissimo 👌👌👌👌👌✊✊✊✊✊✊

[@Andrea_2-0-3]

tu sei povero e non puoi permetterti quei pezzi per la moto io sono talmente povero che non posso permettermi neanche la moto hahahahah

[@Cris3tRider]

+D3GST1 YT basta metterci tanta passione ed impegno e potrai raggiungere il tuo obiettivo ❤

[@Andrea_2-0-3]

Cris3tRider 👍

[@francescoallerino5185]

Cris3tRider puoi fare un video dove spieghi come installare il blocco d'accensione

[@alexpesterau4530]

D3GST1 YT ma che ne sai

[@simone_broggi]

bel video! volevo soltanto chiederti che vernici spray hai utilizzato e gli step che hai seguito (magari anche in un video)

[@xThirdOpsx]

Grande Cris!! Sono il ragazzo che ti ha salutato a scuola il giorno della foto :)

[@seba_official2112]

le ruote da skate !!! non ci credo 😂davvero tanta stima 👏🔝

[@alessiomazzoccone8461]

Quanta professionalità sei un grande!

[@thxenduro5830]

grazie mille per il video è stato molto utile. faresti un video sulla manutenzione base che fai alla tua moto (sia enduro che motard)

[@ninjaita1694]

Questo video definisce quello che voglio fare io

[@luclucboy4368]

Grande Cris3t,complimenti!

[@Francix125]

+Cris3tRider poi ognuno ha la sua, ma a parere mio la verniciatura dei cerchioni è venuta più che bene :) ciao

[@Cris3tRider]

+Francix 125 hey ti ringrazio! Ovviamente non è una cosa definitiva ma per quello che ho speso è venuta anche troppo bene

[@GridMatix]

Sei un Grande con la G maiuscola

[@francescorosati2319]

se posso puntualizzare una cosa che hai detto, la 160 non è che non la puoi montare perché hai quel forcellone poiché se metti il forcellone smx non ti cambia assolutamente niente a livello di gomma-catena. Questo problema lo risolvi portando più esternamente corona e pignone

[@sseba_mu]

Sei un grande, moto stupenda

[@giuseppeantonucci107]

Complimenti

[@nicolagobbo8946]

complimenti per il video.. riusciresti, per favore, a dirmi le misure delle boccole che hai fatto e dello spostapinza? ho la stessa tua moto e stessi cerchi.

[@andrex.cingo06]

Ma hai usato una qualsiasi marca di bombolette o una più specifica per i cerchioni?

[@davikuzzu3523]

Bella la citazione di quel matto di Jack Miller ;))

[@edofaidate5367]

Mi è stato utilissimo!!! P.S I cerchi fanno sborrare

[@graphite2104]

"sono povero" HAI UN 2 TEMPI SOS

[@ivanivan6964]

Ciao io ho una motard tm 450 2007 e la devo trasformare enduro cosa mi serve?

[@Cris3tRider]

la 2007 concettualmente identica alla 2006 quindi puoi seguire gli stessi passaggi elencati in questo video e mostrati poi nell'altro che trovi nelle schede e sul canale

[@thestrangerider2093]

Ben fatto video molto utile avrei però una domanda ma per quanto riguarda l'omologazione ?

[@Cris3tRider]

L'omologazione riducendo ai minimi termini è: 1- trovare un concessionario/officina autorizzata dalla casa madre 2- richiedere il nullaosta alla casa madre per fare la conversione e i vari lavori 3- prenotare il collaudo in motorizzazione, passare il collaudo e ottenere il libretto nuovo con le nuove specifiche del mezzo; queste fasi, di base, valgono per qualsiasi lavoro straordinario su qualsiasi moto, sia esso depotenziamento, conversione motard o enduro ecc. (può richiedere settimane o mesi, dipende tutto dal caso e dalla lentezza della motorizzazione)

[@project8197]

ueee guarda che sei forte!!! sai parlare e anche bene!

[@colewright7924]

I love this and I don't know a word he said

[@Cris3tRider]

+Cole Wright I'm sorry about that, would you like subs for some videos I did?

[@colewright7924]

Cris3tRider yeah that would be great

[@vincenzorusso2492]

bravo

[@Skinnyboy148]

io tengo un beta 50 enduro ci riesco ad adattare le ruote husqvarna?

[@1AlexAlex1]

complimenti pensavo fosse una cagata sto video invece sei stato molto bravo

[@marcoaglieririnella3316]

Questi cerchi montano tranquillamente su ktm?

[@arnaldoromano3555]

Tm stupendo!!😍😍 Ma vorrei chiederti se potresti fare un video riguardo il blocchetto chiavi?

[@lorenzobernamonti1829]

Figa sei bravissimo.

[@boccosgarage8735]

Cris3tRider avrei bisogno delle misure degli spostapinza e come hai fatto ad adattare il disco posteriore TM, sto adattando un 125 dello stesso anno con i cerchi del 510 ed è un casino assurdo, se riusciresti ad aiutarmi sarebbe un gran favore

[@llc1252]

ciao. Bellissimo video e molto utile. ma quanto ci hai messo ?(se non lo hai detto nel video, non mi sembra)

[@maggiore81]

Complimenti per il video. Una domanda: perché batti le palpebre in continuazione?

[@Cris3tRider]

riflesso del sole negli occhi abbastanza fastidioso ;)

[@bikersway8003]

Come hai fatto a mettere il blocchetto chiavi,dove lo hai comprato,scrivi il link se lo hai fatto su internet per favore?

[@giovannigaratti1908]

Ho solo una domanda, i tm vecchi e nuovi hanno gia doppia omologazione?

[@enricorebua9013]

Scusami un domanda, la moto ha la doppia omologazione? Se si come hai fatto?

[@giovannilunardelli5064]

Bravissimo a fare video Bomba

[@gabrielebagnai3085]

grandissimo

[@Mt-zd4vg]

Scusami la domanda, perché la gomma anteriore è montata diversamente al senso di direzione? guardando quella dietro è giusta a primo impatto, l'anteriore sembra montata al contrario

[@francescocolaianni2146]

Ciao sapresti dirmi la procedura per omologare motard il mio exc 125 del 2007 ? se puoi .

[@giammimela1786]

Ho adattato dei cerchi husqy a un Honda cr 125, ma il disco magura 4 fori dove lo hai trovato? Non riesco a trovare un disco 4 fori nuovo o in buono stato

[@zakk6513]

Bello il tm😍😍😍

[@martinbrocanelli8409]

Ma è tanto impossibile girare con i cerchi da enduro con ruote più o meno stradali su strada?

[@ninja340]

gran bel video!

[@gek2665]

un consiglio: il tubo del freno fallo passare dietro allo stelo, è più sicuro in caso di caduta.

[@Cris3tRider]

+AifOn si avevo usato questa soluzione, però si è rivelata più pericolosa data la vicinanza alla ruota con l'escursione della forcella, non è la soluzione esatta ma era la migliore nella mia situazione.

[@oracle2608]

Worth it or not?

[@matteoarseni8615]

bel video, molto dettagliato ed intrattiene bene, solo un piccolo consiglio: forse era meglio tralasciare il fatto che si tratti di 300 tm nel titolo scrivendo ad esempio "da enduro a motard, cosa serve?" e poi specificare il modello di moto nel video;)

[@Cris3tRider]

+matteo arseni sai effettivamente è un ottimo consiglio, ma cosa strana, se noti tutti video con scritto tm300 tirano più di un pelo di ecco insomma, ci siamo capiti. Che effettivamente è molto generale come spiegazione ed effettivamente è quello che volevo diciamo. Da aggiungere che non è nemmeno clickbait quindi sto a posto con la coscienza ahahah

[@matteoarseni8615]

Cris3tRider capito💪 ancora cpmplimenti e bellissima moto

[@lorisstucchi3940]

grandissimo😎😎

[@giovannimecenero5765]

ma se io volessi mettere il blocco di una z1000 su un quad tipo un raptor o roba simile cè un modo per renderlo legale per uso in strada?

[@Cris3tRider]

Ci sono diversi modi per farlo omologare, la via più facile e farlo targare all'estero (San Marino, Germania ecc.) perché in Italia è un disastro anche solo per omologare un veicolo normale

[@simoneviterale2007]

Sono omologati a libretto i cerchi da 17?

[@Cris3tRider]

+Simone Viterale sulla mia come la maggior parte dei modelli tm, sono omologate sia le ruote enduro che motard

[@giacomolungarella6484]

Che tu sappia un modello tm 300 2t del 2007 ha la doppia omologazione?

[@jakyjohnson650]

@@giacomolungarella6484 tutti i tm hanno la tripla omologazione, vai tranquillo

[@lucatraverso1604]

Ho scoperto una cosa... Da un poliziotto... Il portatarga non deve essere omologato.. Ma devono essete rispettati dei parametri di incilinazione ecc

[@danielevaldemarin3276]

Che misure hanno i canali delle ruote che monti?

[@thomasbordiga4222]

Che bombolette hai usato?

[@user-co9hb2hz5r]

Bel video,sono nuovo in queste cose. La stessa cosa si può fare con un Cr o un Kx 125? Io ho difficoltà a trovarne una a basso costo e la Kx è anche difficile da trovare(gran parte di entrambe sono cross/enduro)

[@Cris3tRider]

La stessa procedura è applicabile a qualunque enduro/cross, purtroppo per quelle 2 moto lì sono rare quindi è difficile trovarle, guarda i vecchi hm cr125 che nascono motard

[@daniele182blink]

io sono alto 1.70cm , dite che riuscirei a toccare sul tm 300? (ps: è la moto dei miei sogni)

[@davidelatini6815]

Denny Denny devi vedere quanto sono lunghe le tie gambe, comunque se sono lunghe circa un metro va bene(pure meno alla fine)

[@blerinatafani6412]

Fortuna te 1.70 io sono alto 1 m e un cazzo

[@simonepocovaz8466]

Denny Denny io sono poco più alto di te, e ci tocco con l'enduro, con il Motard non ci sono problemi

[@lapiovra1593]

Posseggo un husqvarna fe 350 2019 sto montano motard che corona mi consigliate?Qualcuno la montato?

[@damianobiancalana8849]

ma andando al punto quale é la differenza tra motard e enduro, oltre alle ruote lisce invece che tassellate??

[@Cris3tRider]

Il diametro dei cerchi (21"-18" enduro, 17"-17" motard, in pista davanti si usa 16.5"), la larghezza del canale dei cerchi (più larghi sul motard), Taratura delle forcelle (più dure e sostenute sul motard), impianto frenante (come spiegato nel video), in pista si usano forcelloni specifici più corti ed un cannotto di sterzo più verticale per rendere la moto più agile nei cambi di direzione, rapporti finali più lunghi, alle volte si fa elaborare il motore per farlo girare meglio e più in alto (testa, cilindro, centralina, scarico, alimentazione, tutto praticamente), inoltre è buon uso mettere degli slider sottopedane in teflon o plastica per impedire alla pedana di durare una gara sola dati gli angoli di piega che si raggiungono in certe curve. Se si vuole fare qualcosa di un certo livello di cerca di allegerire la moto usando parti in titanio ergal e fibra di carbonio.

[@IlDalu]

Nel mio TM EN 125 motardizzato ho lasciato l'impianto frenante originale, coi 13-49, quindi 3 denti in meno di corona.. arriva a poco meno di 140 e frena bene, però affonda molto.. dici che regolo solo le forche e va bene?

[@Cris3tRider]

+CL Rider #249 non sarebbe un cattiva idea chiudere la compressione e anche rallentare un po' il ritorno per migliorare in curva, magari devi sentirlo te come ti trovi, non esiste la scienza esatta qui

[@edoardoricci]

Potresti linkarmi da dove hai preso il blocchetto accensione ? Grazie

[@Cris3tRider]

+Edo 1 purtroppo l'ho preso in negozio, prova a cercare blocchetto chiavi su qualche sito di ricambi moto

[@lucamonti7583]

scusate ma come si "installa" il blocco dell' accensione a chiave?

[@francescovecchini]

ma dopo lo rimetti enduro vero?

[@frank238]

Come hai fatto a mettere il blocchetto d'accensione?

[@Cris3tRider]

+Frank cercherò di illustrarlo in un video il prima possibile, spiegarlo qua nei commenti mi sarebbe complicato, comunque di base è collegato alla bobina e ne chiude/apre il circuito, il supporto è collegato alla piastra tramite il foro del supporto strumentazione.

[@frank238]

Grazie mille mi sarebbe davvero molto utile!! attendo il video grazie ancora!!

[@ffede29]

Ciao Cris, i cerchi montano anche su HONDA CR 125 ?

[@ginettaclark2387]

The_DarkJoker si di solito

[@emanuelemolteni851]

The_DarkJoker prendi un paio di cerchi decenti, iscriviti su Facebook ai gruppi di motard e chiedi cerchi

[@riccardodepaolis9277]

Secondo te quei cerchi si possono montare su un crf250?

[@Cris3tRider]

Basta adattare perni e boccole di centraggio in caso, se necessario e di base dovrebbero starci senza ulteriori particolari modifiche

[@omranaguel4718]

Per la verniciatura delle ruote hai usato il primer (aggrappante)?

[@Cris3tRider]

+Omran Aguel esattamente! Primer aggrappante per alluminio, ovviamente sotto è meglio dargli una grattata con delle pagliette da carrozziere o carta vetrata 400 o superiore

[@lorenzobattesini7022]

Consumi?

[@davide3611]

Si potrebbe fare da motard ad enduro?

[@Cris3tRider]

Certo! Dovrei solo trovare l'occasione per portarla nuovamente ad enduro!

[@MRgeiix]

ciao pure io sto facendo una cosa simile sul mio gas gas 200 e ho il tuo stesso problema al anteriore ma non si possono cambiare i cuscinetti con una misura dicersa? facendolo rifare il perno al tornio dal lato della vite come lo rifai ? non può essere uguale al originale

[@nick-zv8uo]

io ho un problema, vorrei usare la moto per fare cross ma quando vado in strada usare le gomme da motard, mi consigli prendere una moto da cross e quando vado in strada metto su le gomme motard o prendere una supermoto e quando faccio cross metto le gomme tassellate ?

[@Cris3tRider]

+nicola panzolato in poche parole: meglio cross convertito motard perché il motard ha già il piedino forcella radiale e non puoi mettere il freno offroad, inoltre comprare un cross costa meno di un motard. Cercherò di essere più esaustivo in un Q&A

[@piadinacalda4245]

Un tm 125 da enduro, quanto lo paghi? E se poi lo porti a motard? Quanto costa in tutto

[@Cris3tRider]

+Piadina Calda dipende dall'annata e dalle condizioni in cui lo trovi,basta andare su un sito quale subito.it per farsi un idea in poco tempo di cosa cerchi. Per portarlo a motard dipende: puoi andare dai 500 ai 1000 euro per un buon lavoro

[@davide3611]

Quanto ti é costato in tutto ?

[@mattiabimbati6820]

questo adattamento va anche su hm 125 del 2016?

[@Cris3tRider]

+Matt bimboz teoricamente sì, ma dipende da caso a caso, se l'hm è il 125 2t dovrebbero starci i cerchi husqvarna senza problemi

[@sickpeeps1983]

Meh,secondo te i cerchi dell'husky posso essere adattati ad un 50? Il mio beta enduro non è il top hahaha

[@faredindauti7392]

amore

[@edoardoricci]

Il problema bloccasterzo come l'hai risolto ?

[@Cris3tRider]

+Edo 1 bloccasterzo lo monta di serie tm, lo uso di rado ma quando serve c'è

[@richynixal1973]

se compro un tm da cross senza targa c'è la possibilità di targarlo?

[@Cris3tRider]

si ma è alquanto costoso è lungo come processo, abbastanza sconveniente se proprio non sei ""obbligato""

[@alexotto4111]

fai il Marconi ?

[@Cris3tRider]

+Alex Otto potrei dirti sì, ma effettivamente ho finito oggi, aspetto gli esami e addio Marconi 👋ahahahaha

[@alexotto4111]

Ahaha ti vedevo ogni mattina passare, io faccio il fermi 😂😂😘

[@mattiatronci4653]

Ma i cerchi da enduro li hai tenuti o li hai venduti?

[@Cris3tRider]

mai venduto niente!

[@andrew-nb3wo]

Come faccio a fare un perno ricavato dal pieno?

[@Cris3tRider]

+andrew252 solo lavorazione al tornio parallelo

[@andrew-nb3wo]

Cris3tRider io vorrei sapere se devo andare da qualcuno a farmelo fare da 0

[@Cris3tRider]

se non hai macchine o formazione sufficiente per farlo da solo per forza. Prendi le misure del tuo perno attuale con un disegno quotato e le modifichi in base al diametro dei cuscinetti e le dimensioni del mozzo ruota del cerchio da montare per far si che una volta montato con le boccole di centraggio, sia perfettamente in asse. Le porti al tornitore e te lo farà come richiesto, eventualmente porta il perno originale così può avere un riferimento fisico oltre al disegno.

[@andrew-nb3wo]

Grazie mille

[@marcoturco6797]

mi puoi consigliare un motard guidabile con a2 anche da depotenziare? ps se può servire sono alto poco piu di 1e70

[@Cris3tRider]

dipende dall'uso che ne vuoi fare! Se hai intenzione di usarla quotidianamente su strada meglio una moto come il drz400, invece in caso tu la voglia usare in pista o comunque per un ambito più "racing" puoi andare su ktm, tm e honda. Praticamente tutti i motard targati sono depotenziabili in qualche modo. Magari cercherò di essere più esaustivo in un futuro video

[@valeriokart-fh9pb]

Buonasera io volevo prendere il TM SMR 125 2019... ma mi sa che prenderò la versione EN... cambiando i copertoni diventa come il modello SMR? Cosa cambia tra i due modelli? (Sempre modelli nuovi 2019)

[@Cris3tRider]

Ciao! Le differenze sostanziali dal motard all enduro sono molteplici a partire dal motore che sul modello EN ha un erogazione più corposo mentre il motore smr punta più agli alti, varia il forcellone (più largo e corto sul smr) le forcelle (piedino forcella con attacco radiale sul motard ed attacco assiale della pinza freno sul enduro), la taratura delle forcelle (più rigido il motard) ed alcune varianti estetiche (maschera faro, presenza blocco chiave e strumentazioni differenti)

[@Cris3tRider]

Di base per portare a motard una EN basta seguire le indicazioni del video: trovare dei cerchi motard, migliorare l'impianto frenante e allungare i rapporti finali. C'è da considerare che se compri un SMR NON PUOI convertirlo enduro, il contrario però sì, valuta quale delle 2 opzioni ti è più congeniale

[@valeriokart-fh9pb]

CriStreetRider si prenderò l’EN... perché mi sa che “spinge” di più :)

[@aminabidi7767]

@@valeriokart-fh9pb ma prendi l'smr lo usi in strada prendi l'en per fare enduro

[@WeRideIT]

#casiolife

[@dennislapeste8318]

come si chiama il canale a cui hanno sequestrato la loro moto per colpa del porta targa non omologato

[@tizianodegregorio1512]

DennisLaPeste Northern Goats

[@LightSenseiIT]

italparts? sei di verona per caso?

[@Cris3tRider]

+LightSensei yess, le forche le avevo fatte revisionare da loro, li conosco abbastanza bene

[@LightSenseiIT]

ci ha lavorato mio zio da italparts, sono vicini dove abito io, per quello che ho chiesto

[@maicolc2vts]

è possibile convertire anche un suzuki rm 125 del 94??

[@Cris3tRider]

si può tutto! di base basta seguire gli stessi passaggi spiegati nel video per ogni moto