Что будет с китайским авто через 15 лет?!

Господа мы покажем - а выбор за вами!
ПО ПОВОДУ РЕКЛАМНЫХ ИНТЕГРАЦИЙ ВАШЕГО ПРОДУКТА НА НАШЕМ КАНАЛЕ ПИШИТЕ
Телеграмм @ReusTatiana
E-mail: [e-mail]
МАГАЗИН с МЕРЧЕМ:
Магазин.клубны...
Помочь автору канала в его делах:
pay.cloudtips....
Ссылка на сайт с новыми автомобилями:
prodaja-auto.ru/
Наш Телеграм:
t.me/klubniy_s...
Купить машину:
8-495-778-45-27
Ссылка на Яндекс Дзен:
dzen.ru/id/5cf....
Наша группа в VK:
club175...
Ссылка на RuTube:
rutube.ru/chan...
Ссылка на наш сайт:
клубный-сервис...

[@ArsenKaa]

Очень забавно и смешно. При всем уважение зачем натягивать сову на глобус? 1) сравнивать Секвою которая сейчас стоит новой на полном приводе 15 000 000 с Хавалом за 3 000 000 очень забавное решение. Ровно как и "забыть" рассказать что вложил в эту Тойтоту половину ее стоимости когда купил. 2) постоянно отсылка к нечистоплотным диллерам которые ничего не делали. Так может машина и не так плоха , если смогла проехать при таком отношение 15 лет ? 3) И концовка - месье Илья мы тоже не совсем дураки, все понимаем что "лучше быть богатым и здоровым чем бедным и больным". Если бы у людей человеков массово была возможность пойти и купить секвою тогда бы оно да, а так это из пустого да в порожнее. И убеждать нас что японцы это венец эволюции автомобиле строения тоже дело зряшнее. Тот же пресловутый крузак 300 не стоит тех денег которые за него просТ. Сделайте годный контент. Как раньше . Возьмите две сопостовимые по стоимостьи машины. И покадите в сравнение где гавно а где крем брюле, что бы по цвету никто не перепутал. Будем крайне благодарны. С уважением.

[@francua2]

Это не крузак стоит дорого это деревянные обесценились.Сравнивать японцев с китайцами это как хрен с пальцем.И нико ни кого не убеждает что японцы лучше,а это действительно так.Этого гавна китайского понавезли как грязи и конечно же время покажет результат.

[@Олег-й6е9е]

Земляк, тут о сравнении никто не говорил. Если вы так и не поняли, это про результат пользования Китаем, хотя сейчас и обработка поверхностей другая...

[@AD-ef6hu]

​@@Олег-й6е9е это про то, как у Ильи жизнь удалась (по его меркам). И больше ни о чём. Самолюбование, самолюбование, спмолюбование....

[@Pavlo-z6j]

Да балабол илюша, опять переобулся, посмотри как он восхвалял китайцев😅😅😅​@@Олег-й6е9е

[@postnovnick]

Прикольный камент, особенно если учитывать, что автор строк (вероятно) не этнически русский. Но главное конечно - ход мысли. Надоели толпы серой массы, галдящей в унисон об одном и том же.

[@pushictsh1754]

Так этот Ховер надо сравнивать с 15 летним УАЗ Patriot, т.к. 15 лет назад Ховер стоил всего лишь немного дороже и рекламировался как альтернатива УАЗу. Это как сравнивать Москву с д. Миндюкино...

[@Ярослав-ю6щ9г]

Ховер построен на базе ISUZU axiom по этому машина получилась не плохая.

[@brontocars66]

Верно сказано, но тут скажут как всегда Китай говно. Ладу смотрите 15 летнюю. Тут поклоняются Тойоте.

[@brontocars66]

Тут поклоняются Тойоте. Весь Китай и Ваг говно. 💩

[@siberianregion6261]

Миндюкино Крутая деревня

[@sva2206]

УАЗ к этому времени сгниет до тла вместе со стеклами

[@sobol53]

*Для 15-ти летней не оцинкованной машины, без нанесенного катафорезного грунта, это более чем это нормальное состояние*

[@peteryakov2921]

защитник китая подъехал

[@dimon-fackt]

@@peteryakov2921 и что дальше он прав на 200%

[@Skyline2142]

Привет,коммунистический товарищ!Защитник автоподделок)

[@turboden3463]

Да конечно нормально только для ведра дачного или умывальника, лейки и т. д и т. п. 😅

[@РасулЗанкуев-х9к]

Зато запчасти всегда оригинальные

[@СтаниславСпектр]

Сколько стоила Секвоя в 2010 и хавал? Думаю там разница была раза в 3-4. Странно тогда их сравнивать сейчас

[@andymolkov7284]

в 2006 мне толкали новый DEER - это китайский аналог прадо был тогда, первые китайцы шли. я приехал за volvo v70xc которой было 4 года - я ее и купил. цены были одинаковые - 26-27 тыщ баксов, что-то 670 тыщ в рублях

[@tellurian1751]

да тут даже и не в цене разница. этого китайца могли насиловать (а скорее всего насиловали) на бездорожье, ездили по грязи, и не следили за кузовщиной. естественно там грязи понабилось везде где только можно и он сгнил. а тойота по асфальту катается.

[@JanJackPidjak]

2 ляма секвоя в те года стоила

[@andymolkov7284]

@@JanJackPidjak в мае 2007 брал лексус Rx, предпоследнюю комплектацию (без люка и деревянного руля),1.7 или 1.8 с небольшим. Ровно как 100 крузак тогда был в топе

[@sommersommer-tn4bw]

Просто автор молиться на Тойота конечно Тойота - Это отличный автомобиль но сравнение абсолютно некорректно вместо этой Тойота можно три Haval купить и прослужат они дольше

[@AlexanderFalcone-gm5yc]

Браво, Илюха в своей манере. Взял для сравнения раннего китайца с холодной оцинковкой кузова (самый древний вариант - нанесение на сталь анафорезного грунта с высоким содержанием высокодисперсного цинкового порошка, так когда-то цинковали на Автовазе) и Тойота Секвойя, у которой гальваническая оцинковка (метод, используемый по сей день всеми ведущими автоконцернами - погружение стали в цинковый электролит под действием тока). Да будет вашему толстейшеству известно, большинство современных китайцев имеют гальваническую оцинковку. Уже есть видосы с Атласами, которым 7-8 лет, у которых практически нет следов коррозии. Но похайпиться же надо, поэтому возьмём древние дрова, которые уже не выпускаются.

[@Figu387]

Не,возьмем шушлайку

[@олег-71]

У знакомого Хавал ф7 Тульской сборки 2019 г.в. , пробег 100000 т. смотрели кузов , днище , всё отлично ) Есть сколы , но рыжиков нет . Скоро все будем на китайцах ездить

[@whitemandarin393]

@@олег-71 скажу вам по Киеву, тут и Китай и Европа, США. На китайцах обычно ездят жлобы кто хочет сэкономить, но систему не наебешь. Было дтп с китайцем недавно, и мой хундай 8года. Говно!

[@nik-wt8bn]

Ещё лет 10 назад всем говорил-учите китайский, злились. Сейчас тоже говорю-уже не злятся, немного морщатся, но видно, что понимают..

[@28_GoldLion_28]

ты где смотрел чувак? Я лично видел Джили Кулрей, 1,5 года, рыжик по всему кузову.

[@lWreckeRl]

У Хавала сейчас полностью весь кузов оцинкован, кроме крыши. Качество с того момента значительно возросло. Китайцы, тогда и сейчас разные машины.Так что не совсем объективны ваши выводы. И не стоит забывать про цену, на тот момент ховер стоил менее 700 тысяч рублей!

[@qwertyy809]

Бла Бла Бла...

[@HUGZY1337]

оцинковано гальваникой с одной стороны и то не везде, шляпа это, только горячая оцинковка, только хардкор

[@пёсельВЕГАС]

Около 500000 рублей он стоил тогда...

[@VasabiAkita]

​@HUGZY1337 там двухсторонняя оцинковка холодная. Относительно недавно на завод хавал журналистов пускали они там приборами тыкали не окрашенные элементы. Расскажите-ка кто делает полный горячий цинк и сколько потом стоят эти машины и где нужно работать чтобы на этом ездить😂 Войнушку не предлагать к этой клоунаде даже близко не подойду😂

[@КакойМолодец]

Через 15 лет найдутся причины по которым автомобили 2024 года сгнили. И производитель будет говорить что теперь-то все по другому

[@vagon465]

15 лет откатала дешманская китайская повозка тех лет-это прямо достижение! если бы вовремя кисточкой подкрашивалась и промывалась то состояние было бы еще более годное, но ни кто не рассчитавал что бы столько лет на ней ездили-это факт!

[@МаргуланАйтжан-р2н]

По твоему дешманское это сколько?

[@vagon465]

@@МаргуланАйтжан-р2н это ровно столько, сколько стоил новым данный авто! в гугле можно посмотреть цены прошлой давности, данные машины стояли со скидками и особо их ни кто не покупал ! так же было очень много 2-3 летних в состоянии идеала с малым пробегом еще дешевле. Ориентироваться на цены сейчас в минимум 2 раза дороже чем в китае не стоит, надо бть реалистом и понимать реальную стоимость

[@miaufner]

@@МаргуланАйтжан-р2н 10 лет назад Ховер х3 с салона стоил 700к, примерно

[@user-shakhtar]

@@miaufner а этому 15, где то около 500 стоил тогда, на украине 130 тыщ, умножить на четыре где то так и будет.

[@r.a.f.3658]

Говна кусок это а не машина и никакого достижения в Китае нет и не было.Из дыма костра не будет. У меня Toyota Avensis 2.0 diesel D4D 2006-ого года выпуска с пробегом 300 тысяч километров Т.О.проходит с первого раза без нареканий даже единичек нет.Снизу ничего никогда не варили,вот это показатель.А Китай как делал говно так его и делает. В Англии есть хорошая поговорка,мы не такие богатые,что-бы покупать дешёвые вещи!

[@BORA_BORA.]

Этому авто ещё памятник надо поставить, за то что он прожил столько лет 😂

[@mikhail_d-mi6_1956]

Это авто само скоро станет памятником.

[@whitesea8972]

у меня гранта 2012 220 тыс. м вполне хорошее состояние!

[@ras6660]

​@@user-alexnov1донгфэн седан 14гв. купил в феврале 15г новым. За 480.000р, т.е 7600$. До 2021г откатал 140.000км без проблем. Не ездила один раз 3 недели, когда ждал задние амортизаторы с Китая. Продал за 320.000р . До сих пор переписываюсь с новым владельцем- проблем нет, скоро пробег 200.000 км

[@user-gy8xn4kt7s]

Хуяметник, во двое стоит девятос 1993 года, двигло живое, кузов не очень, но за ней и не следили

[@Игры-щ9у8у]

Автопамятник😂

[@АлександрР-х5к]

Я конечно не защищаю китайцев, но мне видется, что образно китаец 10 лет назад и сейчас - это два разных китайца)) Касаемо коррозии, тут тоже не всё очевидно, многое зависит ещё от того, как владелец эксплуатирует авто, где, в каком регионе итд. Например у нас в СПб, кто ездит знает, зимой ну не жалеют ни соли, ни реагентов и получается по КАДу едешь как в будто душ принимаешь,, так летят реагенты. Опять же, если владелец не часто моет машину, она от соли вся белая на вид. Где-то допустим в менее населенных пунктах так не сыпят и там дороги чистые, белый снег. Опять же немаловажно делал ли владелец антикор и кто его делал, я имею ввиду качество. Честно я и японцев видел более ржавых, они не биты были, просто вот стечение вышеописанных факторов сыграли свою роль. Ну а в общем конечно, если есть возможность, то лучше покупать не китайские авто.

[@АндрейДронов-з6ы]

Живу в Иркутске соли тоже много. Отец в деревне у него рав 4 2005 года ни одной точки ржавой, потому-то нет реагентов. А в Иркутске 10 лет и машине конец. Хоть китайцу хоть японцу. Но справедливости ради Тойоты в этом плане самые живучие.

[@v1z0r]

Илюша забыл сказать в ролике своим подписчикам, что бахнул лям, а то и два в свою ёлку, полностью её разобрав, три года назад ... без учёта работ. А если подкинуть сюда работы, будет ляма под три (я примерно прикидывал по розничным ценам, для Илюши конечно это было сильно дешевле:). Путём не слишком сложных математических вычислений, по нынешним ценам с запчастями из эмиратов это было бы Х2 (если не больше). И господин хитрый, сиворылый автослесарь, как Илюша сам себя величает, на серьёзных щах сравнивает ёлку с машиной, у которой даже кузов не оцинкован и в неё не вкладывали деньги (потому что смысла в этом нет), просто эксплуатировали... А ты хорош. Я довольно давно за тобой наблюдаю, и очень неприятно смотреть как ты пытаешься манипулировать мнением аудитории, пытаясь покрасить весь китайский автопром одной краской (хотя cherry до сих пор не научилась делать нормальные автомобили). У тебя довольно взрослая, аудитория, которую не стоит пытаться обмануть. Кто не смотрел, у Илюши отдельный плейлист про ёлку, можете ознакомится...

[@alexandrorl1436]

Вот тебе делать в жизни нечего) Как давно следить за "Илюшей"......

[@vladimirkashtanov7603]

За то хоть хоть правду говорит про китайцкий автопром

[@mirvegadabetter6906]

Тебе к доктору надо! Посмотри у сослана трд на канале 1,5 часа про шушлайки чери это такой треш! Что ты несёшь про Китай, больной на голову точно. Позвони Илье и купи чудо китайской инженерной мысли на подъёмнике. Это никогда машинами не было и не будет, безликие одноразовые подделки с кучей планшетов и устаревшими техническими решениями, для понторезов и тупой биомассы пускать пыль в глаза таким же понторезам.

[@RuslanWeryvellskiy]

​@@vladimirkashtanov7603говорит так потому что теряет свою целевую аудиторию. На китайцев, как он сам сказал, запчасти если и есть, то не надолго, и в целом народ старается покупать китов у дилера, соответственно там и обслуживается по гарантии. Ведущий программы отдаёт себе отчёт в этом, его специализация японцы... 😊 и в этом вся загвоздка... Вообщем конкуренция, с которой он пытается справиться путём пропаганды. Хотя в любом случае китай - овно машины.

[@dimon-fackt]

@@vladimirkashtanov7603какую правду он сказал и где 15 летний китаец и то что они выпускают сейчас это вообще разные машины. Правду тебе открыли ты чо не грамотный или сидишь где в подвале. Через 15 лет этот слесарь гарантированно врежет дуба а на китайцах будет ездить пол мира. Нужно пол черепа не иметь чтобы это не понимать и слушать порожняки этого типа.

[@CheerfulYork]

А что со всеми будет через год неизвестно, не то что через 15 лет. В наше время трудно загадывать.

[@Figu387]

Владельца китаеза видно сразу 😂

[@Петрович-и2л]

Китаефилы🤣🤣🤣👍

[@dimon-fackt]

Через 15 лет этот фуфломет склеит ласты а на китайцах будет ездить пол мира уж Россия точно.

[@optimusprime9414]

​@@Figu387владельцы китаез похоже дальше года не заглядывают, потому и покупают это г.

[@ЕвгенийОнегин-у4э]

Это точно особенно с Нами

[@sportsmenpauerlifchik]

Вроде сервисмен ютубер опытный старый, а делает вид что не видел япошек и европеек в таком же состоянии))) Ну смешно.

[@timurkrasnenkkov1813]

Сколько ты видишь живых европеек на дороге? Сколько по сравнению ты видишь китайцев?

[@Инквизиторрасплатапридет]

​@@timurkrasnenkkov1813китайцев больше они новые

[@diy7915]

У меня был Фьюжн Форд. 2007 г.в. Так я на нем 15 лет откатал и 375 тыс. Машина была в приличном состоянии. Новый владелец был рад. Сейчас пруль 2009 г.в. и кузов в идеале. Да и движок шепчет.

[@EvgenyShuvalov]

Тоже самое хотел написать, но Вы опередили.

[@miaufner]

@@timurkrasnenkkov1813 А ты подумай чуть чуть головой своей, и пеереведи все в проценты, поскольку китайцев в десятки раз было меньше. Для примера за 2010 год было продано примерно 127к только немцев (ваг, ауди, бмв, мерс), в тоже время китайцев всех брендов было продано всего 30к. Действительно, почему же ты так редко видишь живых китайцев тех готов, учитывая что продажи китайцев были на уровне 1% от всех продаж в РФ

[@jeeper-565]

Доброго времени суток. Очень нравятся ваши видео, стараюсь не пропускать ни одного, очень интересно и познавательно все рассказываете и показываете. В свою очередь хочу немного защитить данного коня. 😊Это даже не Н3 это Н2, и ничего удивительного и страшного, прогорела прокладка гбц, на ховеровских моторах на 140 это нормальное явление, все лечится заменой прокладки гбц на металлическую и шпильки от эволюшена (вроде как 8-го), а по кузову, все зависит от владельца, у меня у самого был Ховер Н3, 2013 года, гонял что называется в хвост и в гриву, был лифтованный, с грязевыми колёсами, в 2019 году захотелось попробовать УАЗик патриот, ну и сдал его в трейд ин с пробегом 257000, скажу честно, по мотору был в идеале, прокладка гбц и шпильки как выше писал, по подвеске мостам и КПП с РК вопросов никаких не было, по кузову было пару рыжиков и то из-за того, что видимо от скудного ума, прикрутил по варварски на саморезы к аркам универсальные расширители арок, сейчас у меня уаз патриот 2016 года с достаточно бодрым кузовом и рамой, все дело в мойке антикоре и прочем уходе. P.S. а Ховер уже 4 года катает по Серпухову в такси, и на сколько я знаю по мотору до сих пор без нареканий😊

[@Андрей-я6ч8н]

Брал Н5 новый у дилера в Ирито(Москва)в 2012 году за 720000 р. Проживаю в Сибири , Дилер антикоррозийку не делал. а я с трассы практически сразу укатил на охоту....не до этого было. начинался сезон. Вообщем наездил 235000км ,загонял в воду по капот. камыш на крыше в город привозил,, как говорят и в хвост и в гриву , проблем не было за исключением отвалившейся массы от блока двигателя, быстро дохнущих амортизаторов KONI и течи масла с заглушки ГБЦ (тыл распредвала),Правда ходовую часть пришлось переделать сразу, дорабатывал под себя. Гнить арки задние начали через 6 лет. сначала левая на след год правая, около 2 см от края.Передние крылья ещё спустя пару лет, у нас в городе соль не жалеют зимой. вода стоит на дорогах и в минус 22-25 градусов.Рама была в неплохом состоянии ,руль начал облазить,( я думаю из-за мокрых рук,) Конечно приходилось обслуживать регулярно. Впечатления от Ховрюши только ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ! Да не японец, и до качества европейского далеко. но свои деньги отработал десять раз.

[@MichaelBasil80]

А давайте по списку того, что было во владении у меня лично! Опель Аскона 1987 года. В 2000-м году был в таком же состоянии, как показанный Хавал. Ржавел изнутри, крылья сыпались, стакан задней подвески просто выломало по ржавчине в одной из поездок. В силу отсутствия нормальных механиков в те годы, никто не смог обнаружить, что стёрлись шлицы на маслянном насосе, хотя заменили всё остальное, что могло повлиять на мигаеие лампочки маслянного голодания. Ну, да земля пухом той машине - новый блок цилиндров так и не нашли, а Опелей с таким двиглом продавалось немало, но все уже с умершим двигателем. Пробег на момент смерти был 96 тыс., но цифры перед девяткой не было, поэтому было это 196, 296 или 396 сказать не могу. Тойота Рав 4 второго поколения 2005 года, привезена из Европы, поэтому на дизеле. Продали, когда было 11 лет, но на тот момент особых претензий по корпусу не было, хоть и были рыжики в нескольких местах. Гнило другое... Гнила проводка. Лапша под капотом постоянно отсыхала, оплётка трескалась, провода из фишек выпадывали, периодически с ошибками. Заменить можно было только полностью и за неподъёмные тогда деньги. Впрочем, иных претензий к машине не было: полный привод тянул, подвеска требовала не сильно много и не часто. Пробег на момент продажи был около 120 тыс. Форд Фокус 2,5 поколения 1.8 литра. 16 лет как забрал из салона. Когда брал, мне тоже рассказывали, что Фокус собранный в России столько ездить не будет, двигатели говно, подвеска слабая. По факту: ржавеет по низу, антикор не делал. Рыжики пошли на багажнике и крыльях, но пока не слоятся. Сайлентблоки - это расходники, раз в три года менять. Стойки ходят по 4 года, пружины умирают каждые 6-7 лет. Ступицы родные прошли 110, все следующие по 70-80 тыс. км. Сейчас пробег 266 тыс. Машина едет, но нужно быть готовым, что что-то может сломаться... Почему я возьму себе Хавал следующим? Да просто потому что при первоначальном взносе хотя бы 1 млн., а оставшиеся 3 млн. в кредит, мне 5 лет ежемесячно платить больше 70 тыс. руб. Это то, что я могу себе позволить. Хотел бы я Хайлюкс или Фортунер? Да, наверное! Но при том же начальном капитале, у меня нет возможности платить банку по 140 - 170 тыс. в месяц. Подзадолбало слушать, что китайцы говно! Раскажите, что можно сделать, чтобы они не так сильно ржавели, чтобы машина дольше могла ездить, какие комплектации будут ить дольше!

[@dimon-fackt]

Тут другие причины жирдяй просто льет в уши откровенный бред отсылка покупать машины через его говнофирму,вот и все.

[@СергиоМаркин]

Согласен полностью,модно сейчас говорить о Китае,уже остальное так не интересно)По факту ,рынок наш и Китая будет работать вместе долгое время.И продвижение есть ,с 90 годов примерно до 2010 ничего не происходило с автопромом России,хотя и сейчас мягко говоря странности происходят.Но раньше вообще ничего не происходило,просто простой был.

[@ArsenKaa]

Четко

[@sasha353]

Купи Весту

[@MichaelBasil80]

@@sasha353 ту, у которой руль не приварен, которая не едет, а жрёт чуть меньше УАЗа, которая стоит как китаец, но пустая, в которую могут забыть поставить абс или подушку? В конце концов, которая собрана наполовину из китайских комплектующих? Нет, спасибо!

[@alexx62X]

Говорит: странно, поддон не сгнил🤔дык он в масле с двух сторон 🤷🏻‍♂️😎

[@pavelwinter5056]

лайфхак же)

[@Сержпаврпао]

И тем не менее, гниет только в путь😂

[@Андрей-б3г4с]

Это надо гением быть, чтобы сравнить машину, которая стоила в свое время 600к с Секвоей, которая была наверное под 3 миллиона. Если первую покупали те, кому нужно было больше автомобиля за меньшие деньги, то вторую покупали те, у кого есть деньги и им пофигу на налог, расход и у них гораздо больше денег на обслугу. Да и владелец владельцу рознь. Например в моих руках и китаец будет выглядеть как эта Секвоя через те же 15 лет, а у кого-то Секвоя будет хуже чем этот Ховер уже через 5 лет.

[@ИгорьОМорпех]

Приятно смотреть и слушать Умного Человека! Илья я уверен многие молодые люди скажут что это машина старая многие современные Китайцы качественней и у них много камер и куча экранов! Я могу сказать только следующее, если они хотят компьютер пусть купят его! Китай ещё очень долго не научаться делать хорошие машины! Могу сказать тем кто в этом сомневается из молодых людей пусть сравнят качество Жигули времён СССР Китаю раком не доползти хотя машин сделанных в СССР ещё очень много!

[@_igr]

Посмотрите мазду до 2007 года выпуска 3 или 6, ничем не лучше!

[@olegchernov7377]

Фольсваген Б6 хуже этого, хавала.

[@ru_eng]

а где ща все 15ти летние на которых ездили, а не хранили в гаражах? Так же сгнили, особенно в питере)))

[@WasyaWoronoW]

Хонда партнёр 20 лет, последние 4 года работает в доставке, только чуть рыжики начали появляться. Пробег 325000​@@ru_eng

[@АлександрЕА]

Фокус. Астра

[@Демиург_98]

Питер, у коллеги Мазда 3 не битая, при всех химикатах в зиму, нет не одного жука. Как правило жуки признак дтп.

[@VaginSergei-700]

Уважаемый клуббный сервис. Возьмите на обзор какого нибудь немца 2010 года, и посмотрите его на гниль , если он не отреставрирован то вы удивитесь сколько и где будет гниль, а она точно будет, абсолютно все автомобили гниют, просто разница в цене автомобиля

[@Рустам-ю5ю4ч]

А он не будет этого делать. Похоже продались КС. Раньше интересно было смотреть, а теперь говно канал. Хвалит корейца привезëный по параллельному импорту, а запчасти где брать? Короче говно канал.

[@user-ds2yw2ct9n]

на А4 2002го с 350000 пробега такой жести кузовщине не замечено - эксплуатация большей части по городу с его солевыми ваннами и постоянными переходами через 0 зимой

[@viktorsechkarev2416]

@@VaginSergei-700 Илья уже показал свой Туарег Через 6 тысяч снизу ржа. Через 11 сгнили датчики

[@Din-Djarin]

@@user-ds2yw2ct9n На А6 2004 года (C6) всё цветёт. Пробег 400. Родной мотор и коробка где-то на свалке догнивают.

[@Николайпроавтозапчасти]

Надпись на капоте УАЗа, на 13:37 , порадовала. Этот лозунг можно смело нанести на борт ховера...

[@andreyilchenko1856]

У меня Хавал. Так оно и есть! Пятался бороться, но понял, что бесполезно.

[@АнатолийЯрошенко-т4щ]

Нужно ездить три года и продавать, покупать новый.

[@АнатолийЯрошенко-т4щ]

Зачем его так долго держать ? Три года поездил и продал, купил новый.

[@Skyfox-777]

​@@АнатолийЯрошенко-т4щты самый умный.

[@etrovich9415]

@@АнатолийЯрошенко-т4щ если успел кредит отдать и немного накопить. я раньше так и делал, но с текущими ценами, катаем больше.

[@Fabio-lw3uk]

@@АнатолийЯрошенко-т4щ Если это говнище кто-то купит ......

[@vladrich7929]

Всегда аргументировано и доходчиво! Спасибо!

[@northern_tundra]

Все тачки на этом канале плохие и тд и тп. Только 1 хорошая , тачка обзорщика!!! Это прям лучшая машина на планете!!! Хотя этому сараю лет больще чем мне и пробег там ппц наверное огромный. Машина устарела морально еще 10 лет назад!!! Трактор одним словом. Но всеравно она топ)) мда смешно...

[@totalcapital1964]

Она топ, потому что не отнимает время от твоей жизни своими поломками, ржавчиной и прочим. В нее влезает много барахла и на ней можно круглый год путешествовать

[@northern_tundra]

@@totalcapital1964 ага конечно это вечный меж планетный супер болид. На таком сроке службы авто там ломается всё через день.

[@northern_tundra]

@@totalcapital1964 согласен, каждый выбирает машину под определённые задачи.

[@dimon-fackt]

@@northern_tundra на этом канале один порожняк без каких либо объективных доводов плюс откровенный бред.

[@ВладимирМедведев-ю6с]

@@northern_tundra У Вас просто не было удачного опыта. Есть и вдвое старше агрегаты, которые просто ездят и не делают мозг владельцам. Я счастливый обладатель такого.

[@СергейКоломыцев-ь9ш]

Посмотрите на Японскую Мазду Ниссан, что все огонь ? И цена вопроса не забудь озвучить за сколько купили китайца и сколько стоит Тайота

[@andreiko205]

Вот всё читаю комментарии и удивляюсь своей машинке. Венза, 10 года. Есть несколько точек ржавых спереди капота, куда камушки как раз прилетают. Крылья, двери - целые. По низу кузова тоже проблем нет. Есть рыжести под капотом.

[@АндрейГлазунов-ч1ш]

Обожаю Ваши Видео Илья! За честный, прямой взгляд на вещи, а особенно за ЮМОР!!!

[@kuzmichus]

Ну, помнится, после покупке сиквои, ты не только резину поменял, а ещё пол ляма(если не ошибаюсь) погрузил в неё. Ну так, чисто справедливости ради. Если наврал, поправь. И возможно, если эти же деньги вложить в китайца тоже ещё побегает?

[@kimbula]

Конечно побегает. Но не долго...😂

[@sergeiserg4128]

​@@kimbulaА чё не долго то,это Исузу эксиом 97 года,да кузов не оцинкован,есть нюансы,но запас прочности у нее хороший.за те бабки какие она продавалась в 12 году это шикарная машина.минус один это кузов не оцинкован,но в нашем регионе машину так не гниют как в Москвабаде

[@kimbula]

@@sergeiserg4128 когда же вы, ущербные, поймете, что оригинал и сделанное "по мотивам", это разные вещи. Очень разные. И то, что было хорошо в 1997 году, уже не есть хорошо тридцать лет спустя ... Попробуй иного думать головой. Это не больно...

[@AlexeyMironov-84]

Лям же!

[@kuzmichus]

@@AlexeyMironov-84 Не помню, возможно... но тогда если это сдать на металлолом, и добавить лям, можно нового китайца купить... а с тайотой такое не пройдёт :)

[@Alekspit1]

А где обитал сей автомобиль - Питер, или волгоград? 🤔 Климат может очень сильно влиять даже на Не китайские авто 🤷‍♂️

[@ВячеславХарьков-р3д]

Спасибо Илья.А точнее низкий поклон, что ты один из немногих кто не просто не хвалит китайское дерьмо, а показывает эти недоавто во всей красе! Спасибо!

[@valgor713]

Комментаторы прям респект наконец то проявляется здравый смысл, надоело читать комменты детей (или переросших "детей"), которые не знают что такое кредит и что такое взносы равные 70% от зарплаты. В завершение хотелось бы озвучить главное из нашей автореальности - кофном измазать можно все и вся, но не забывайте что в это время вы так же измазываете способность среднестатистического покупателя сегодня, а значит и страну которая к этому привела.

[@Павелпономарев-с6щ]

А можно показать другого 15-летнего японца - мазду 6, например? Там состояние будет похуже чем у Греат Вола

[@Вадим-ц6ш3й]

Не нашел ни одного адекватного комментария. Сравнить хавал 15 давности и текущий это верх идиотизма! А ты видел японскую продукцию послевоенную?

[@AlexanderBorovtsov]

Знаете дядя Илья, недавно видел приезжали вы в Рязань, в 2014 у меня была шнива, я мог продать её за 250, 250 у меня было. На 250 тещу грабанул, каюсь. Но 10 лет её честно на дачу возил и все довольны. А теперь по существу. Выбор мой был тогда за 750 либо новая шнива за 650, либо дастер 750, либо ховер за 750. И выбрал я ховер и ни разу не пожалел. Сейчас пробег 110. Машина неприхотливая, рамная. И клапана гнуло, так как официалы ремень грм авно поставили. Но мужики за 15 тыр 3 года назад все решили. Доволен 10 лет и продавать не собираюсь. Может и надо было паджерик спорт взять, но теперь ты его, дорогой, за 5 лямов барыжешь. Своих денег он стоил. А нива за лям вы уж извините. Всем удачи. Да и смотреть я твой ролик до конца не стал, что там как там. Потому что граната в ховер стоит сейчас 2,5 руб тыров, колодки дисковые 900 руб. Масло zic и фильтр man. И сделают в любом гараже, не в любом в хорошем. И не обдерут как липку. Купил бы я сейчас его. За 2 ляма купил бы.

[@ЕвросетьЕвросеть-щ3л]

Мне не понятно как такой мусор покупают, читаю комментарии, - да другие тоже ржавеют но не так капитально(на выброс), у друга лансер 10-го года , до сих пор днище как с завода, лучше взять нашу машину чем этот мусор!!!

[@LK_40Z]

Именно для этой модели Ховера ржавчина это обычное дело. Они гнили конкретно.

[@agentinglish2607]

Этих годов китайские марки все почти такие

[@qwertyy809]

Весь китайский автопром гниёт конкретно😉

[@алексейш-л1з]

У меня ховер h5 2011 г.в , я 4 хозяин вся кузовщина целая, только сколы кое-где, рама как новая. Машина живёт в Волгоградской области, пробег 180 000 км

[@СаняБурят-т7ш]

На деньги которые стоит немец или кореец . Можно купить два китайца . И не нужно заморачиваться ,, что с ним станет ,, а смело выбрасывать . 😂😂😂

[@ЕвгенийСормовский]

С нами то не понятно что будет через 15 лет, живём одним днём, без преувеличения! А кятай бывает разный и на перебиться год два, как показывает реальность, норм!)

[@alexmartynov5503]

Перебиться на 2-3 года за 3-5млн?

[@Ilona-d9f]

Вингл-5 (2013 г.в.)с Экспокар новенький из Китая- 700 в рублях тогда. Да кузовок грузовой устал хоть и мазан был всем чкм можно (исп. без "кунга"все время)остальная часть по кузову почти норм. И ВСЕ РАБОТАЕТ. Ближе к "сотке"- пробой прокладки ,сделал и ездит дальше.Возит ВСЕ и МНОГО(на деревне) в СПБ- Фордик ЭкоСпорт. НО!! пикапчик - самое то по деревне, воровайка( увидел , погрузил, увез)

[@VladimirF-e4n]

Сейчас китайцы очень поднялись в плане качества. Тех же Джили последних лет пять не видно ржавых. А покажите раму 15ти летнего крузака, которую не обрабатывали постоянно. Есть такой канал "гараж 617", они занимаются восстановлением рам и кузовов, посмотрев его я понял что Тойота это хлам полный, только дорогой

[@АлексейИбаев-г3м]

У отца черри амулет 2007 г.р. пробег на данный момент около 300000,на работу гоняет на ней с рабочими,масло поьедает,не сильно и сгнил если честно,немного пороги в рыжиках,некоторые немцы или тойоты хуже выглядят я видел,провда авто в сухом гараже стоит с бетонными полами

[@Figu387]

Конечно немцы и японцы хуже😂😂😂😂😂

[@pabloesvaldaro403]

Краш тест посмотри этого амулета

[@TheStaff121]

В Нижнем Новгороде давно не видел на дороге амулетов или 520, думаю сгнили

[@АлексейИбаев-г3м]

@@Figu387 не хуже,сам на японце гоняю,просто факт,не значит что я за китайцев

[@avk5389]

Мое мнение - тут скорее зависит от региона эксплуатации автомобиля. Любое авто будет в таком виде, при жестком влиянии реагентов. Зимой в таких областях после каждой поездки надо на мойку самообслуживания - промывать днище - иначе зацветет через некоторое время. Возьмите такую машину на проверку - например с приморского края - думаю там с состояние будет гораздо лучше.

[@AND124210]

15:45 Прощаем!😁

[@pavelmarkov1189]

Китайцы на лунаход на обратной сторонет луны недавно авсадили, так что там тезнологии не стоят на месте . А китайские кузова 15леьний давности смотреть не камельфо. Надо смотреть китайцев, которых делают сейчас.

[@АлександрНевский-у5ж5н]

5:52 еще плюс за дилеров автоваза и автоуаза

[@михаил-ч6о9о]

Этот ролик для тех кто ездит на старом японском авто и нет денег на новую китайскую машину, для них как бользам на душу🤣

[@СергейМелехин-в6т]

да , пойду намажусь , бальзамом 😆 и спрошу у соседа , есть ли у него 140тыщ на следующий платеж по лизингу

[@михаил-ч6о9о]

@@СергейМелехин-в6т ну очень смешно считать чужие доходы и расходы особенно заглядывать чужой кошилек🤣

[@kuzyakuzya5572]

😂👍👍👍

[@ruslanneustroev575]

Только старое японское авто дороже твоего любого китайца)

[@михаил-ч6о9о]

@@ruslanneustroev575 музейные экспонаты все дорогие, оссобенно если не гнилые

[@shurilllo6282]

С привеликим почтением к такому огромному автоэксперту ка вы ( не сарказм , чистая правда от души) . Я в глубочайшем удивлении что эта консервная банка вообще 15ть лет проездила . А что касается того что вы не хотите кланяться. От души советую ( сам прошлел этот путь ) сделайте желудочное шунтирование и продлите удовольствие общения с вами как минимум на 20-25 лет . С уважением Александр.

[@FimaKot]

Ёлочка лучшая. 😂😂😂 Мы все понимаем.

[@evgeniy4863]

13:18 чётко,на опыте)

[@ДенисАвлахов]

Видать просто у Илюши китайцев разбирают,и разобрали,а дорогие японцы и немцы стоят,не берет никто вот и решил выложить спецрепортаж)))

[@PROkazNICKxxxyTkA]

Ждём от него обзор на черри амулет😂😂😂

[@sergeysergeev9391]

что-то больно блестящая лакокрасочное покрытие видно что секвойю полностью перекрашивали))) 2010 года

[@soad1er]

Про полировку не слышали?

[@savul12345]

Моему Патриоту 11 лет и он в идеале! Просто кто-то слушает, как в тишине гниёт его машина, а кто-то слушает, как капает с его машины антикор😊

[@senaakutsa5599]

мне было бы очень интересно мнение про кроссоверы "MG" , по истории вроде британская компания купленая китайцами. - ранее завезённые к нам китайцы "Great Wall" все привратились в металлолом, а сейчас пихают три модели MG на наш рынк разхваливая их по приятно созданным рекламным роликам. 😊

[@sever2431]

Когда эту машину выпустили , марки Haval еще в природе не было. Great wall ушёл с рынка из - за испорченной репутации в связи с коррозией . Бренд Haval продается с 2014 и они ВСЕ оцинкованные. Оцинкованные машины не гниют по определению, ежели он не был в ДТП конечно.

[@vezunchik1984]

Гниют, но позже

[@Алексей-ж9ю3ж]

Поддерживаю китайцев , они молодцы. У меея Рено Дастер 2017 года мотор 2,0литра на нем я проехал 65тыс.км нет намека на ржавчину. Меняю только масла и фильтра. Один раз менял кости в подвеске. Хранится под открытым небом в Архангельске. Еще в семье рено Сандеро 2012 года нет гнили, рробег 200тыс.км только капот китайский после аварии видипосле аварии и он гниет. Покупайте китайские машины..

[@ЮрийГринченко-я7д]

Лайк сразу. По опыту, в одних руках чиниец больше 5 лет не выживает. Причем проблема после первой зимы. Страшные бусы для индусов.

[@александриванов-ф8ъ9и]

Хочу поправить автора. Это Ховер Н2. Ни разу не Н5 или Н3. Он в хорошем состоянии, изумительном я бы сказал, хозяин молодец, сохранил, ибо его одногодки (Ховера) были такими еще 10 лет назад. Капсула времени! И год выпуска его не 10, а 2006 или 2007, немаловажно. И стоил он тогда немало, 650-850 тыс. руб., как два- три Логана, недешево даже тогда. Да, и на нем родная резина в хорошем состоянии, может лежала просто или хоз совсем не ездил. Крестовины родные поди ещё, новые с маленькими продаются. Течь зеленой жижи из глушака это их болезнь, раз в 100 тыс. км. Лечится недорого, все уже разжевано на форумах 15 лет назад. Мотору там не конец, этот ролик был бы актуален в 2010 году. Машине 17 лет, а продать ее можно за те же деньги что хозяин покупал новую в 2007.😊

[@ВасяВася-ы4у1ю]

Илья, я ремонтирую моторы с 1999года, впервые столкнувшиь с грейтволом было выяснено кривизна блока, причём блок чугунный, решение проблемы пришло через 3 замененых прокладки гбц, сняли блок на плоскость, сказали заводской брак

[@ssergeich3822]

Лючек)))Шевик через десять лет спокойной безоффроидной жизни порадовал именно ржавым лючком.По нижней части лючка вспучилась краска.Тут смотря с чем сравнивать.

[@mihailsotskov6189]

Ты конечно классный парень:)! Но просто посмотри на авито, с какими пробегами продаются ховера 2008-2014г, это 250-400т.км. Причём, больше половины этот пробег смотаный.. У ховера H3 - H5 куча своих косяков! Но это «рабочие лошадки», запчасти стоят копейки и ремонт не очень дорогой. Гнильё, ремонтировать качественно и дорого, особого смысла в этой машине нет.. Это не понторезка, а рабочая лошадь! Если ты такой грамотный, то приведи в сравнение не свою сиквою которая в 4 раза дороже, а что то реальное в эти деньги и с такими функционалом. Рама, полный привод, огромная вместительность и не смотря на твои придирки, надёжность и ресурсность! Конкретно с этой тачкой, ты однозначно не прав! И нечего сравнивать современных Китайцев с этой машиной, с тех пор поменялось очень много.. Двигатели, коробки, электроника и подход к сварке и покраске кузова. Многие Китайцы сейчас по кузову очень хорошего качества, а вот агрегаты движки и коробки, г-но.. В общем, это совсем разные машины. Не корректно сравнивать современных Китайцев с ховером H3. Есть целый клуб пацанов в России, которые уважают и ценят эти тачки, как и ты свою секвою.. А ты насрал им в душу..

[@ТарасПорвипердак]

Да не переживай, просто напиши , что тойота сиквоя - говно, и через день там будет куча лайков

[@semsuhanov8380]

​@@ТарасПорвипердак😂😂👍

[@Veronichka1818]

Владение китайским авто это есть детская игра "Кто последний, тот дурак!!!" За рулëм, соответственно, победитель!!!

[@Антон-и7й3й]

Иркутск Якутск ездит все на Вишах заводится в любой мороз зимой очень тепло надёжно машине 14 лет нет ни одного рыжика и каждый год дорожает, а сейчас смотрю и Краснодарский край стал ездить покупать тойоты с правым рулём

[@Kver666]

Напомню это брахло стоило 600 тысяч рублей. Я бы сейчас с радостью бы ее купил за эти деньги

[@АманСмагул]

Те времена китайцы делали авто качества желает лучшего сейчас китайцы делают очень хорошо

[@yandex_taxi]

Да ладно 😂

[@Oleg_75]

Повторяй это каждый раз перед сном 😅

[@yandex_taxi]

@@Oleg_75 полностью согласен . Сны они такие 🤣

[@МИФКА-ч7ф]

Машина, машине рознь, у меня была японская легенда, прадо 120, я первый владелец в России, приехало это чудо с пробегом 62.000, через год в Ярославском такси, наката было всего 120.000 плюсом, великая легенда, посыпалась как старый жигуль!!!!

[@alexandr8036]

Странно, на добыче нефти и газа бегают по полмиллиона и не жужжат, а Ярославль поставил на колени?

[@vadik0047]

Прадо при 120 тысячах?)) походу его спутали с гоночным луноходом)))

[@eff_off13]

@@alexandr8036Ярик на колени ставит и заставляет делать неприличные вещи)

[@mixon5398]

Да говнище, у меня пафик 2006 года, от одного хозяина, я на нем только косточки поменял и масла, все работает, все целое😂 4 литра бенз

[@Alexandrtru1973]

Оооо... сказочники подтянулись😂😂😂

[@mixon5398]

@@Alexandrtru1973 ага , сказочники) владелец китайской машины?

[@arthiarthubald6101]

У меня с 92го года было штук 30 машин и ни у одной даже самой дешевой, не было такого состояния. Появился жучек, подкрасил, сделал антикор, если это был ВАЗ, там и мовиль везде присутствовал итд. А эту машину просто эксплуатировали до ее присмерти, что бы потом подарить для югов

[@Sasha-m4t]

Автор забыл сказать сколько он вложил в свою тойоту за 14 лет.. хватит пи.деть на китайский автопром)

[@Клубныйсервис]

Я сказал.

[@АллеяАнгелов]

Всего-то соседнюю машину вложил + ремонт ему бесплатно

[@serg-lefort]

​@@Клубныйсервис очевидно, что те китайцы и нынешние, это разные автомобили, об этом вы в ролике умолчали. Смотрю многие это подметили.

[@vetik7088]

Только вы забыли указать ценник на Крузак и на на Ховер в 2010 году. Этот Ховер нужно сравнивать с Патриотом, а не с ТЛК. Я не хочу их защищать и восхвалять. Но НЕ надо говоря про современные китайские автомобили показывать 14-ти летнее ведро. Ибо китай 2010 года и китай 2020 года это совершенно разные автомобили. Они очень быстро учатся и прогрессируют. Так что о том какие они (современные китаймобили) будут через те же 10 лет, мы увидим когда им будет по 10 лет. А пока это всё бла-бла-бла и дешёвый хайп.

[@GRUZCHIK9]

Тоже встал выбор, взять за 4 ляма китайца, типо эксед, или чери тиго про, но взял прадо праворульный чёрный, 20й год, в обвесе шикарном- за 3,7 ляма настолько красивый, что нашлись завистники и начали царапать.... Жаль камер нету во дворах. Да и заметил царапины не сразу. Видео что сделали умышленно, от колёса до колеса и с узором п-ры

[@pavel-transport]

Мне кажется, что в этом ролике Илья несколько лукавит, ибо сложно сравнивать Китай, произведенный 10-15 лет назад с тем, что производят сейчас. Точно так же, как и с корейцами (да и с японцами): то, что начиналось "на заре" не идет ни в какое сравнение с авто, производимыми спустя 10-20-30 лет после (УАЗ не берем в пример 😎).

[@ivanchuk777]

Отстаньте вы уже от этих ховеров. За свои деньги это просто отличная машина. У меня ховер с 14 года. В одних руках уже 10 лет. ПРобег уже за 235 тыс. Никаких проблем не доставляет. Кузов в достойном состоянии, в двигатель не лазили, с ходовкой только шаровые и втулки. Даже сцепление еще родное. А пробег на минуточку за 200 +. Причем авто эксплуатируется по полной. С Прицепом , в грязь, по городу и трассе. Так что если изначально шатать авто до положения лежа, чего ж от нее можно ждать.

[@ОлегБ-в7з]

Покупал себе в 2014 году тоету Авенсис 2007 года 1.8 механика с пробегом 150000 км в Москве и на нем гнилой была только защита двигателя. Поменял и в путь. Продал с пробегом 390000 км и масл от замены до замены съедало уровень на щупе . Привет из Красноярска

[@karabass241]

Владельцы китайских машин дружно негодуют в каментах.

[@olegovchar4989]

Доброго... Хаврюша 2012г.в. Кузов, да... Но если во время убирать очаги коррозии, то нормально. Рама цела. Двигатель живой. Пробег 187.882. Про перегрев слышал. Но возьмите ЗМЗ 406.. с головой такая же проблема..Ещё пример? Кия, Хендай...задиры в цилиндре при 70000 пробега... Кстати...существует "разгрузка" 4 цилиндра. Да и как заметили, это стоимость...ка к нового авто, так и обслуживания... В 2012 году сколько стоил НОВЫЙ крузак?

[@mrsax6390]

Хотелось бы посмотреть для сравнения на автомобили других марок, которым 15 лет. Например на ford kuga, hynday santa fe😆) Встречаются такие экземпляры, смотреть страшно. Китайцы начали автомобили делать (точнее подделывать), 15 лет назад

[@КириллФедотов-ю2р]

Здравствуйте уважаемый Илья. Думаю что Вы вещаете в этом видео о "автоизделиях" китайского автопрома, которые ездили либо МСК, либо СПБ. Хочу Вам заметить, что в северных регионах, эти машины гниют только по подвеске, и если мне удастся заснять, то отправлю эти видео. Люди их здесь любят за дешевизну и полный привод. Лично меня эта марка восхищает своей стоимостью ремонта. Но, лично у нас, в северо-западном регионе, я не видел машин(если не пригнали с больших городов), с такими проблемы по кузову. Спасибо за внимание всем😅

[@Shuntik7]

Хороший и честный обзор , купив китайца можно готовиться потерять половину цены даже через год владения . По видеообзору китайца ладно кузов сгнил , но почему сальники , пыльники и все остальное рассыпалось , у меня Лада калина за 16 лет не прогнила нигде , кроме глушака, электро руль менял и по ходовке как и многих других авто , просто некоторые не сдаются купили китайца и типа лучше мерседеса и лексуса и т д

[@zhivoysobesednik]

Сравнивать надо УАЗ и китайские машины по данному параметру срока эксплуатации. Зачем платить больше?

[@svd_161]

Илья как обычно, кратко, по делу, профессионально. Китаефил во мне серьезно напрягся.

[@tonnyz566]

На 7:50 ведущий подводит к тому, что раньше ... Китайцы были крепче (надёжнее?)... Однако.

[@HZombi-iu6ug]

У нас на работе есть Лексус gx 460 2010 года, на нем даже на раме нет ни одной ржавчины ... Пробег родной 631 тысяча, возит шефа.

[@АлексейЗ-ш7р]

Сравнение огонь только китаец в 5 раз дешевле.

[@АлексейГуляев-м9и]

Мой "Ховрюша"2011г.выпуска.Пробег 72000км,нет ни одного рыжика на кузове,рама,да,ржавенькая.При покупке заливались все полости мовилем.Запотеваний и течей нет ни где.Ховер Н5, 2.4 бензин.

[@НиколайМальцев-э1у]

Илья Вы правы судя что многим покупка китайского ведра даётся в кредит то где там этак лет 10-15 счастливые уже ставшие полноправными владельцами уже не ведра а кучи говна . Китайский автопром это глобальное наебательство жуть!!!!😂

[@Олег-д7с8к]

Важная поправочка, на мой взгляд: машина из большого города- то есть подвергалась воздействию реагентов. Я купил пикап Дервейс Плутус 2007 года из деревни и на ней не то чтобы гнили. . Даже рыжиков не было

[@serg2490]

у меня frontera 1993 года меньше сгнила 650к пробега 300 моих.

[@Алексей-ж9ю3ж]

Поддерживаю. У меня Рено Сандеро 12 год выпуска нет ржавчины совсем, только капот у нее после аварии стоит китайский, вот он гниёт.

[@ДональдДак-х9ц]

При таком пробеге да такая коррозия, то мне кажется, что гаражное хранение и городская езда в реагентах

[@Бешенныйштурман]

антикора нет, сколы не подкрашивали - даже неплохо для такого "обслуживания"

[@_sergeevich5827]

За 7 лет и 220к пробега на шкоде ни одного рыжика. Ни одного подтека, все резинки родные, поменял только стекло лобовое, так как в родное камень прилетел.

[@БотаникиБанки]

Был 15 летний лансер 2004 года в числе первых машин - порогов нет, арок нет, стаканов нет. Переваривалось все. Абсолютно такой же видел только с рыжиками, металл на месте еще. 50% от владельца зависит. Ржу можно увидеть и на новом Ваге и на новой Тойоте, не говоря еще о применении китайских запчастей в узлах (те же подшипники). Особенно Турецкие сборочки)))

[@яркиемоменты-и7ь]

Толстому китайцы не занесли, кара последовала не замедлительно...!🤣

[@legion33rgad30]

В 2018 году, ремонтировал патриот пикап 2011 года. Знаете, этот ховер очень живой) у патриота было в труху все. Даже передние крылья и реснички под фарами. А владелец очень жадный.

[@Magn1ficuS]

Сейчас бы сравнить изделие за 4 млн и изделие за 600 тысяч) это как бы очевилные вещи) допустим мне нужен полноприводгый пикап, и если бы я имел возможность я бы купил новую хайлюкс, прям не думая)) но в своих реалиях я куплю старый вингл)

[@СергейАльференко-ц2д]

Если течи масла с коробки у машины не было то днище сгнило раньше а так естественное обволакиванием масла машина автоматически имело свойство в доп смазке.

[@psychotrigger]

Нужно его сравнить, с 15 летней Mazda или с Nissan) Был когда у меня 10 летний Nissan Murano, гнил быстрее чем ездил.

[@МаксимЖуков-ц2и]

У этого ховера в отличае от пикапа что восстанавливали у вас, есть рама. Она не из фольги. А прокладка ГБЦ это расходник, редко доезжает(ла) до 20т.км. меняй и на передовую. Еще походит. Задние пружины от прадика подходят, номер не помню, но еще и грузить можно будет😂

[@vladimirgoryunov5300]

Самые свежие места, это там где течёт масло)) Может так и задумано?)))

[@НиколайТуляк]

Расскажите это жигулям 90х годов, которые пролиты пушечным салом и до сих пор булочки