To dlatego ciuchcia już nie zajeżdża do Przysłupia

[@RomekSolnicki]

To nie chodzi o to, że fundacji która prowadzi ruch na kolejce się "nie opłaca", że im się nie chce. Problem jest nieco inny. Po pierwsze, nasyp pomiędzy Dołżycą a Krzywem został zbudowany z niestabilnych popiołów wielkopiecowych i od zawsze były z nim problemy. Przypominam, że torowisko w tym miejscu zostało zbudowane w latach 60-tych kiedy jakość wykonanej roboty była zupełnie inna. Liczyło się wykonanie zadania w jak najkrótszym czasie. Po drugie i najważniejsze, nasyp w miejscu uszkodzenia cały czas pracuje. Fundacja podejmowała próby zatrzymania ruchów górotworu, ale bezskuteczne. Jakie tam występują siły, widać po tym w jakim stanie są te wydawałoby się, solidne betonowe belki.

[@czlowiekbieszczadu]

Dzięki za objaśnienie :) Pozdro

[@mirosawapawlik1079]

Może teraz już się im nie opłaca. Teraz wszystko się musi... opłacać 🌝. Dzięki za pokazanie kawałka życia u Was. Pozdrawiam ze Śląska

[@PiotrSkwarna]

kurde z drugiej strony czemu mialo by sie nie oplacac? kolejka jezdzi masa turystow, pozatym pewnie mozna byc na to jakies dofianansowanie wyrwac

[@DrezynaWaskotorowaBieszczady]

@@PiotrSkwarna popatrz logicznie. Krótsza trasa , mniejsze koszty, w tym samym czasie zrobi nawet 2 kursy. Cena biletu ta sama. Czysty zysk

[@chapait3175]

Dziękuję za rozwinięcie tematu i wyjaśnienie nurtującej kwestii. Pozdrawiam z lubelskiego

[@wiesawswiech9839]

Dzięki,Pozdrawiam z Małopolski!😉

[@rafarzeszutek449]

Witaj,,,, dzięki za film,,, widzę smażalnia pnie się w górę,,,w lipcu prawdopodobnie wpadnę na rybę,,,,, Pozdrawiam

[@BushcraftBieszczady]

Byłem w tym miejscu :)

[@jacekwojcicki5920]

Te betony to chyba bez zbrojenia w środku.Pozdrawiam😉

[@czlowiekbieszczadu]

Na tym to ja już kompletnie się nie znam :) Pozdro

[@m72m72]

@@czlowiekbieszczadu Ja się znam i to dobrze. Tak, jacek.. ma rację te ściany oporowe robił jakiś skrajny KRETYN nie mający zielonego pojęcia na jakiej zasadzie pracuje taka ściana oporowa ani nie ma pojęcia po co jest zbrojenie w betonie. Kierownik budowy (o ile był) powinien nieźle za to beknąć.

[@DrezynaWaskotorowaBieszczady]

Ogólnie sytuacja ma dwie strony, pierwsza -techniczna i tu nie do końca zgodzę się z komentarzem niżej, że jakość budowy nasypu była ,,inna''. Wystarczy zobaczyć nasypy na trasie do Wetliny które są dużo wyższe, robione od podstaw i do teraz są nienaruszone (a budowane w tym samym czasie). no i druga strona (niestety) ekonomiczna. Po co to naprawiać? Trasa połowę krótsza, mniej paliwa idzie, cena przejazdu ta sama. Nie zapominajmy, że na tej trasie jeździ parowóz więc turysta i tak kupi i pojedzie, a w tym czasie zrobią chociażby dwa kursy zamiast jednego. To jest czysta ekonomia w Polskim wydaniu. I coś czego nie jestem do końca pewny, pod tym nasypem nie ma przypadkiem przepustu? Oczywiście zamulonego

[@czlowiekbieszczadu]

Nie wiem czy tam jest przepust. Wolałem nie schodzić w te chaszcze :)

[@faurl35h]

Jeszcze trochę to będą jeździć ale po stacji w Majdanie...

[@mariusz1970sa]

[@MateuszM-f9m]

Film jest nudny i mało wciągający. Denerwuje i jest bardzo fajny oraz jak do oglądam to robi mi się miło. Polecam, film jest do dupy.

[@czlowiekbieszczadu]

Bardzo się cieszę, że moja twórczość wywołuje u ciebie tak szerokie spektrum emocji.