Что купить? GEELY MONJARO или JETOUR T2

Рет қаралды 4,716

Bashkort Auto

Күн бұрын

Пікірлер: 71

@Jean2310ful 16 сағат бұрын

Ура. Каждый раз как сериал....

@BashkortAuto 4 сағат бұрын

Благодарю

@Александр-ъ4ы5р 2 сағат бұрын

Леонид приветствую! Что то про вашу BMW давно не чего не слышно

@user-rl5cl9fg4w 3 сағат бұрын

"5000 особо погоды не играет!"- сказал Леонид и начал выдавать автомобили с 1 декабря со скидкой 5000😊

@Pro-oq3xu 9 сағат бұрын

Если сравнивать 2 этих авто. Стоит понимать что они оба - кроссоверы, с примерно одинаковыми наборами электронных функций (в монджаро есть проекция, но в Т2 лучше система кругового обзора, 540 + больше экран что просто удобнее при маневре и не всматриваешься где колесо от бордюра как на узком мониторе и т.д.), несмотря на то что JETOUR T2 кажется больше, он по длине такой же как и монджаро, поэтому даже если сравнивать городскую эксплуатацию примерно то на то, а дальше по индивидуальным ощущениям: управляемость, выше сижу - дальше вижу... Но T2 гораздо практичнее автомобиль в эксплуатации, можно не беспокоится о том, что кто-то тебя поцарапает, ударит дверью на парковке, или сам притрёшься об ворота или желтый бетонный бордюр, благо неокрашенный обвес по кругу, высокие пороги, да и окраска на 40мкм толще. Те цели которые выполняются на монджаро в плане бездорожья на Т2 точно выполняться, учитывая то что в первом автомат, а во втором робот. Если говорить о перегреве коробки, если вы прям целенаправленно хотите перегреть, то оба можно перегреть, конечно на работе система защиты предупредит сильно заранее, а вот на Айсине бывает что перегрев приводит просто к замене пакета фрикционов, а это минимум 200т.р., а капиталка 500т.р. и выше... На Т2 кстати есть функция принудительного охлаждения двигателя и коробки, для езды на бездорожье и по пробкам. Расход топлива и динамика разгона у них будет примерно одинаковый, несмотря на то что монджаро на 400 кг легче, просто кпд робота выше.

@BashkortAuto 5 сағат бұрын

Крутой комментарий

@АлександрВагнер-в4н Сағат бұрын

При покупке стоял выбор JT t2 и или Маджара. При тест драйве обоих автомобилей всё-таки больше понравился Джетур в него сел уже чувствует как будто в большой домашний диван по сравнению с Маджара. В манжарике в салоне как-то все давит что с баков что сверху очень сильно показался жестким. У T2 по сравнению с менеджером минус конечно для меня это коробка и нет проекции а в остальном только плюсы. Купил Т2.

@Николай-й6г8ы Сағат бұрын

Т-2 всё хорошо, едет отлично. Но... На фоне Монджаро, минус БАГАЖНИК, робот и пассажира будет укачивать. И да. Если потрогать панели интерьера, они будет поскрипывать.

@igor-as Сағат бұрын

На моём Т2 не надо подруливать, машину при отпущенном руле не должно никуда тянуть, даже на колее, если тянет то на сход-развал.

@Supadup21 13 сағат бұрын

Леонид, а вы лично на чем передвигаетесь?

@BashkortAuto 4 сағат бұрын

Ауди а7

@notariusg9535 16 сағат бұрын

Пару дней мониторил группу т2. Тачка сыровата, очень много неприятных моментов, коих гораздо меньше в группе monjaro.

@Pro-oq3xu 8 сағат бұрын

Разумно мониторить форумы, но не забывайте, монжаро года 2 назад начал продаваться, а т2 чуть больше полу года назад, болячки монжаро давно уже обсудили, проще найти и прочесть... тот же кузов обязательно пленка для лкп нужна, обязательно днище нужно обработать, хромированные элементы должны были улучшить, у людей за пол года облазил раньше. Сколько возни было с медиа системой, парктроники на номерную рамку пищали... Да и Т2 сейчас в больших странах продается, Эмираты, Мексика, Таиланд, Африка... что гораздо больше обратной связи дает.

@igor-as Сағат бұрын

@@notariusg9535 и в чём сырость проявляется, что то я этого не обнаружил.

@ALEXIgorevich 3 сағат бұрын

на монджаро есть впечатление что едешь как бы на европейской машине) т2 же махровый китай. по крайней мере, визуально..

@Светланал-щ9у Сағат бұрын

Два джетура т2 с пробегом до 10тыс.км., у одного подшипник загудел , у другого в двигателе что- то застучало , возможно клапан ! А так да, смотрятся круто , въезжаешь во двор дети кричат: Гелик едит !

@Pro-oq3xu 26 минут бұрын

@@Светланал-щ9у очень странно что вам так повезло, а по гарантии обращались?

@АртемИванов-у8б 13 сағат бұрын

Чем круче внедорожник, тем дальше идти за трактором.

@BashkortAuto 4 сағат бұрын

Правда жизни

@ilyaprav 14 сағат бұрын

Монжаро конечно, не зря авто бестселлер, он лучшее соотношение денег и машины.😊он расходится как пироги горячие 😊😊😊

@rkabargin 14 сағат бұрын

сильно пропиаренный

@Pro-oq3xu 8 сағат бұрын

просто оказался на нашем рынке в нужный момент, конкурентов в этой ценовой категории тогда практический не было, с учетом цены ПИ, за 3 ляма можно было привести... А так поизучайте его минусы, минусы есть у всех, стоит все таки подумать при цене 4-4,5ляма

@adoafi2025 14 сағат бұрын

Тогда цену скиньте 2100 коричневый солярис

@BashkortAuto 4 сағат бұрын

И так ниже чем везде 2.140

@АлександрАлександрович-ш3л 2 сағат бұрын

Ну хоть первую нормальную машину продали за этот год т2!!!

@mildvika 15 сағат бұрын

Добрый вечер. Мне больше дошло монджаро. А в каких местах находятся подушки безопасности? И Леонид - осторожно с съемками за рулём. Безопасность превыше всего. Да и пример падовать надо о вождения культуры 😅. А так вы браво -молодцы. Вам удачи и позитивных покупателей 🎉.

@BashkortAuto 4 сағат бұрын

Благодарю за беспокойство

@artemkazan 13 сағат бұрын

В Т2 что-то маловато мониторов

@BashkortAuto 5 сағат бұрын

Всего лишь два 😃

@besbaev2063 15 сағат бұрын

Я бы выбрал монджаро 🖤

@BashkortAuto 4 сағат бұрын

Хороший выбор

@Фартовыйптичка 16 сағат бұрын

Нивасик 300к должен стоить,если по запчастям купить 😅

@СергейДемкин-ь2о 12 сағат бұрын

Как по мне манжаро лучше,джетур для богатого председателя.

@BashkortAuto 5 сағат бұрын

Мне Монджаро тоже ближе

@Александр-м3щ1э 14 сағат бұрын

Цены завышены в 2 раза

@BashkortAuto 4 сағат бұрын

Возможно

@Dima-ve7dl 8 сағат бұрын

Дожили, миллион за ниву платим! Цена ей 500 тыщ максимум!!!

@BashkortAuto 5 сағат бұрын

Согласен

@ALEXIgorevich 3 сағат бұрын

да не.. цена адекватная за вездеход ну, по сравнению с другой линейкой от ваза за 500 бы перекупы в очередь на года вперед бы выстроились. простому покупателю купить было бы не реально

@Akr-zq9mz 13 сағат бұрын

Монджаро скажем так уже бестселлер

@BashkortAuto 4 сағат бұрын

Это точно

@rostislavin 11 сағат бұрын

BorgWarNer

@BashkortAuto 5 сағат бұрын

Верно

@digon33 16 сағат бұрын

Jetour похоже на Land Rover Defender.

@ILVir 15 сағат бұрын

Да, а Jaecoo j7 на range rover.

@Akr-zq9mz 13 сағат бұрын

⁠⁠@@ILVirкстати как этот Джаеко?

@BashkortAuto 4 сағат бұрын

Да, есть сходство

@ДмитрийВасильев-е7ш 14 сағат бұрын

Ну опять Вы, Леонид, за своё 😊 сравниваете то что не нужно, Вы в начале ролика ехали на Ниве и говорили, что машина не для города, согласен полностью, каждой машине своё место) Джетур намекает на загород, поездки на природу по местам где нет дорог, но судя по клиренсу, все же не сильно далеко от дорог))) Монжаро это городская стихия) максимум выехать на поляну шашлык пожарить) поэтому выбор не в том, что лучше, а в том для чего Вам нужен авто. Я так считаю) не понятно, почему на Джетур нет автомата, на роботе сложно грязь месить)) Поэтому надо брать Танк)) 😊😊😊 Спасибо за выпуск, интересно вещаете, есть повод Вас пообсуждать!)

@Pro-oq3xu 9 сағат бұрын

С каждым подобным комментарием я все больше и больше вижу что люди покупают автомобиль ТАНК стоимостью 4-5млн.р. и на новом автомобиле сразу едут в грязь, в болото... возвращаются в город что б покушать и снова обратно в грязь едут))) думаю проходимость Танк и Т2 примерно одинаковая, если не стоять на месте и не "греть робот", а нормальный адекватный водитель за рулем. А вот на асфальте Т2 гораздо лучше, не бултыхается, жесткость самого кузова выше, тормоза лучше. Кстати есть видео сравнения этих авто, и разные видео у Антона менеджера с этими автомобилями, Танк вроде еще не царь горы))) Кстати Прадик, да, царь горы... но есть такие люди, покупая Прадик, которые катаются исключительно в городе, 99% на асфальте, даже на шашлыки не выезжают)) Просто кому что нравится, кто какую практичность и универсальность ценит.

@ДмитрийВасильев-е7ш 8 сағат бұрын

@Pro-oq3xu позвольте не согласиться, у Танка 224 мм клиренс, у Т2 200... Это уже не равная проходимость, мотор у Танка тяговитее, лошадей меньше, а тяги больше, коробка автомат опять же, блокировки разные там есть, как можно это ровнять?) другой вопрос, что конечно купив машину за 5 лямов Вы наврятли полезете в реальное бездорожье, жалко, но самомнение утешает, когда ты едешь на тачке и знаешь, что она может многое) от этого на душе теплее) и повторюсь, что робот на тачке с намёком на внедорожник плохая идея и дело тут не в прокладки между рулём и сиденьем, а в принципах работы робота и автомата) ну и согласен с Вами в том, что каждый берет, что нравится и не всегда купив Прадо, Танк, Т2, т34 (шутка) люди ездят грязь месить, здесь Вы правы))

@Pro-oq3xu 7 сағат бұрын

@@ДмитрийВасильев-е7ш что-то у вас не точная информация) Танк 300/ Т2: клиренс 224/220мм, мощность: 220/245 л.с. 380/375Нм мощность двигателя у Т2 больше, по крутящему моменту на 1 % у танка, да больше)) Меня грело бы то что на самом деле полезно было б в обычной, ежедневной эксплуатации, а именно, Динамика Т2 - лучше 8 сек и 11сек на 100км/ч, Устойчивость на дороге - Т2 лучше, просто кузов жестче и нет рамы, Тормоза гораздо лучше на Т2 даже на китайской резине, есть сравнения, Жесткость кузова на Т2 - лучше, а от этого, в том числе, этого могут появляться сверчки в салоне. А еще больше греет душу робот, да робот! - разница в расходе топлива 2-3 литра, а то и больше на танке, танкисты же впслошь и рядом по грязи буксуют)) Если сухо посчитать на 100 тыс пробега разница в топливе 150-200 т.руб. А теперь если подумать, Танк да, внедорожник, и всех владельцев я с этим поздравляю, искренни если этот выбор они сделали осознанно, если они действительно используют жесткие блокировки..., а Т2 это кроссовер, именно кроссовер с усиленными лонжеронами и кузовом, но нужен ли внедорожник там где он 80 а то и 99% своего времени проезжает по тем дорогам что и пузотерки, решает каждый сам. В поддержку Ваших слов скажу что робот на Т2, при работе пока чувствуется более заторможенным, особенно после механики, в этом и есть недостаток, но по сути это вопрос привычки и программной доработки производителя, благо Джетур свои программные обеспечения обновляет периодически. К примеру тот же фольцваген с DQ500 или Stronic и кстати Geely сейчас тоже очень классно сдружили мотор и робот на модели Окованго.

@ДмитрийВасильев-е7ш 7 сағат бұрын

@Pro-oq3xu что-то Вы напутали с цифрами : разгон до 100 у Джетур т2 8,7, а у Танка 10,6, не 11, как Вы написали)) вот Вы и ответили на вопрос, это кроссовер, кому нужен кроссовер пожалуйста, вперёд, а кому нужен рамный и крепкий джип, то это Танк)) Дальше вкусовщина)) по поводу топлива, сомневаюсь, что Вы будете экономнее, чем Танк, потому что гонять захотите на Т2, захотите, захотите, вот на Танке, не прогоняешь, просто едешь куда захочешь и все, а на Джетуре будете думать проедет он или нет)) вот и вся разница, вопрос только в том: оно Вам нннадо? Если не ннадо, то кайфуйте на роботе в городе на "брутальном" авто)) Удачи в Ваших начинаниях))

@ДмитрийВасильев-е7ш 7 сағат бұрын

@Pro-oq3xu п. С. Про клиренс т2 напутал, Леонида послушал, он сказал, что клиренс 200 мм)

@BobG-w7j 9 сағат бұрын

Без обид конечно ну так комент по поводу что продажи в заднице. А как вы и мы все хотели!? Вас что война с 22 года с Украиной не касается ? Хотел целый лист перечислить причин. Но тут по зомбоящику увидел как наш кремлевский фюрер зашел типо в реабилитационный центр навестить счастливых наших убийц которым вставили разные протезы в задницу и передницу. И как один все эти полоумники заявили что им очень комфортабельно быть в новых протезах. На что наш кремлевский упырь радостно заявил что уже 240 заводов есть по производству протезов и , согласно ему, этого мало и надо еще больше строить . Так о какой банковской ставке можно говорить, или автопроизводстве когда протезные бизнесы надо развивать и радовать народ тем самым что б был полный комфорт? Вот так

@BashkortAuto 5 сағат бұрын

Никаких обид

@djpropsha9237 13 сағат бұрын

Вроде бы лицо в ногу или нога в лицо, что то такое я тоже слышал 😎от Николая.

@СергейЛарионов-у6е 14 сағат бұрын

Солярисов больше не будет

@BashkortAuto 4 сағат бұрын

Не будет

@Николай2108 Сағат бұрын

Посмотрел ролик и так совпало что у меня в семье как раз монжаро и т2 жена на монжаро 10мес и у меня т2 4 мес, что за это время могу сказать, монжаро жёстче я думаю из-за профиля 45 но на трассе он едет в точку куда смотришь рулется он лучше однозначно, т2 справедливо было замечено чуть чуть надо подруливать,но до этого у меня был форчунер и после него на т2 просто отдыхаешь, там рамник и этим всё сказано и ещё были причины почему я его поменял на т2, но не о них, мне нравятся высокие машины по этому я и выбрал т2, эргономика у них +- одинакова, пока обе машины не разочаровали. Да ещё к робоу после автомата на старте надо маленько привыкать автомат более адекватен но я думаю дело в настройках, при трогании по бездорожью его надо дозировать иначе машина резко трогается вообщем надо привыкать, автомат комфартние на счёт этого, обе машины по своему нормальные смотрите сами, тестдрайв вам в помощь.