Τρομεροι οι μηχανικοι του. Η μηχανη ενος τετοιου πλοιου στο 100% και αντεχει, χωρια ολα τα αλλα φορτια στα μηχανηματα.
@stratoskostarelos98135 жыл бұрын
Ενα εύγε στον καπετάνιο και στο πλήρωμά του για την ευθύνη που ανέλαβαν και προφανώς την σύνεση που αποδεδειγμένα απέδωσαν στο συγκεκριμένο ταξίδι κι έτσι εξυπηρετήθηκε ο κόσμος των Χανίων. Η θάλασσα θέλει σεβασμό και σύνεση. Ναυτοσύνη. Καλά ταξίδια .
@ΒασίληςΦορτηγαντζίδης5 жыл бұрын
Ειχε 10 μποφορ και η δημοσιογραφος ρωτησε... " κουνηθηκατεεεε; ". Οχι. Δεν κουνηθηκαν. Το ‘χε παρει στην πλατη για τυχον αναταραξεις. 🙄
@gianniszarkadaki71615 жыл бұрын
Xaxaxaxaxa
@tnerbisis4 жыл бұрын
στο κούνημα παίζει ρόλο αν η θάλασσα είναι στην πλώρη, αν είναι στο πλάι, και αν είναι πίσω, παίζει ρόλο το σκαρί η κατασκευή του. όταν ήμουνα σε καράβι στον ατλαντικό από Βραζιλία για Αργεντινή 9 μποφόρ δεν κούναγε και πολύ, αλλά καράβια νομίζεις ότι θα σου βγει το στομάχι. αν η θάλασσα είναι πίσω δεν καταλαβαίνεις το κούνημα πολύ, αν είναι στο πλάι η μπροστά στην πλώρη εκεί να δεις κούνημα. τα καράβια που αγοράζουν και τα φέρνουν ελλαδα τους κάνουν μετασκευές, τους προσθέτουν κι άλλο όροφο που αυτό σημαίνει τόνους σίδερο παραπάνω, με αποτέλεσμα να χάνει την ευστάθεια, και όταν έχει θάλασσα κουνάει πολύ.
@Nautikos9864 жыл бұрын
@@tnerbisis Καλα τα λες, καπια καραβια ομως ειναι απο μονα τους σαποικαραβα π.χ :το πλοιο δημιτρουλα κουνουσε και με 0 μποφορ αλλα δεν ειχε γινει καμια μετασκευη
@tnerbisis4 жыл бұрын
@@Nautikos986 ο Διαγόρας που έχει η μπλου σταρ του έχουν προσθέσει όροφο, μερικά καράβια ειναι ποταμόπλοια δεν έχουν καρίνα σχεδόν καθόλου, παλιά στην Πάτρα το1978 τα Ήπειρος του Πολέμη ήταν ποταμόπλοια, με λίγα μποφόρ αράζανε στην Κέρκυρα όταν πήγαιναν για Ιταλία.
@Nautikos9864 жыл бұрын
@@tnerbisis το ξερω ειχα ταξιδεψει πολυ παλια με το ηπειρος 2 δεν θυμαμαι πολλα αλλα ηταν σαπιοκαραβα
@dimitrakrezia72836 жыл бұрын
Ο άγιος Νικόλαος να είναι πάντα δίπλα στους ναυτικούς μας
@dimitrios38628 жыл бұрын
Πράγματι ο ανθρώπινος παράγοντας το πέταξε εξω στα Μεστά της Χίου.Μπράβο καπετάνιε.
@duniabitrou40147 жыл бұрын
dimitrios soupers.tankers
@basiliskollas46647 жыл бұрын
να σας φιλαη ο αγιος νικολαος!!!
@lykkanell75685 жыл бұрын
Εσένα να σου μάθει λίγη ορθογραφία ο Άγιος Νικόλαος
@sofiam.41485 жыл бұрын
@@lykkanell7568 χαχαχαχαχαχα καλο
@meltemkizilkaya12633 жыл бұрын
@@sofiam.4148 ne diyon
@ΑλεκοςΠαπαδοπουλος-ν8δ5 жыл бұрын
για εμενα την ευθυνη την εχει το λυμεναρχειο και μετα οι καπετανεη που κανουν της μαγκιες επανο στης πλατες του πλυρωματος και οταν τελειοση το ταλεποριμενο ταξιδη κανενας καπετανιος δεν ειπαι ενα ευχαριστο στον κοζμο του ολα μονος του τα εκανε.μπραβο καπετανιε????👍👍👍👍👍👍
@cumulus5555 жыл бұрын
.... ευτυχως που την ελληνική τη χειρίζεσαι άψογα. ......
@charilaosntigrintakis33803 жыл бұрын
ΓΙΑ ΣΕΝΑ.... ΜΑΛΛΟΝ ΔΕΝ ΞΕΡΕΙΣ ΟΤΙ ΜΟΝΟ ΣΤΑ ΕΠΙΒΑΤΗΓΑ ΙΣΧΥΕΙ ΑΠΑΓΟΡΕΥΤΙΚΟ? ΚΑΙ ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΤΟ ΑΙΓΑΙΟ? ΟΛΑ ΤΑ ΑΛΛΑ ΠΛΟΙΑ ΑΝΑΧΩΡΟΥΝ, ΟΠΩΣ ΚΑΙ ΤΑ Ε/Γ ΤΗΣ ΑΔΡΙΑΤΙΚΗΣ. ΑΦΗΣΤΕ ΤΙΣ ΜΛΚΣ ΟΛΟΙ ΟΙ ΑΣΧΕΤΟΙ ΕΠΙ ΤΩΝ ΠΛΟΙΩΝ..
@meco7587 жыл бұрын
Δεν έχει βρεθεί ένας να πει, ένας ότι το απαγορευτικό είναι ελληνική εφεύρεση. Ισχύει μόνο για τα επιβατηγά πλοία προκειμένου να μην ταλαιπωρούνται οι επιβάτες. Δεν υπάρχει απαγορευτικό για τα φορτηγά πλοία και τα ro/ro. Επίσης δεν υπάρχει απαγορευτικό στις διεθνείς γραμμές και στα κρουαζιερόπλοια. Το Πάτρα Αγκώνα για παράδειγμα γίνεται ότι καιρό και να έχει.
@ΜΑΡΘΑΚΑΤΕΧΗ2 жыл бұрын
Όχι αγαπητέ κάνετε λάθος υπάρχει απαγορευτικό στο πάτρα-ιταλία απλά είναι πάνω αν δεν κάνω λάθος από το 12 μποφόρ οπότε οι ναυτιλιακές εταιρείες έχουν φροντίσει να έχουν πλοία που είναι για 12 μποφόρ αν ένα πλοίο είναι για λιγότερα τότε βάζουν άλλο πλοίο αλλά ότι τα ρορο είναι ασφαλή Ε μου γυρνάει και λίγο το μάτι
@meco7582 жыл бұрын
@@ΜΑΡΘΑΚΑΤΕΧΗ Η κλίμακα Μποφόρ έχει σαν ανώτατη τιμή το 12. Από εκεί και πάνω οι άνεμοι χαρακτηρίζονται σαν τροπικοί κυκλώνες κατηγορίας 1, 2 κ.ο..κ. Η Μεσόγειος θάλασσα είναι μία κλειστή θάλασσα η οποία δεν ευνοεί την ανάπτυξη τέτοιων φαινομένων. Οπότε άνεμοι ταχύτητας μεγαλύτερης των 120χλμ/ώρα (πάνω από 12 Μποφόρ) είναι εξαιρετικά σπάνιο να συμβούν, ειδικά στην Αδριατική που είναι μια σχετικά στενή λωρίδα θάλασσας. Στην πραγματικότητα λοιπόν δεν τίθεται τέτοιο θέμα. Αν παρόλα αυτά συμβεί κάτι τέτοιο ο πλοίαρχος δεν θα αναχωρήσει από μόνος του και όχι επειδή του το απαγόρευσαν.
@ΜΑΡΘΑΚΑΤΕΧΗ2 жыл бұрын
@@meco758 να σας ενημερώσω ότι έχει τέτοια δύναμη και το γνωρίζω γυρίζω στην Αδριατική θάλασσα μπορείς να δεις πολύ άσχημος καιρούς και σας φαίνεται μία λωρίδα Στενής θάλασσας και να σας θυμίσω ότι από τα πολύ άσχημα που έχουνε συμβεί στο πολύ πρόσφατο παρελθόν συνέβησαν στην Αδριατική θάλασσα
@meco7582 жыл бұрын
@@ΜΑΡΘΑΚΑΤΕΧΗok
@inveq4804 Жыл бұрын
@@ΜΑΡΘΑΚΑΤΕΧΗ ο ανθρωπος σου το εξηγησε οσο καλυτερα μπορουσε λες και μιλαει σε 5χρονο και εσυ ακομα δεν εχεις καταλαβει
@aneklines63075 жыл бұрын
Και το ΕΛΥΡΟΣ είναι το μοναδικό πλοίο που ταξίδεψε με 11 μποφόρ αλλά το έπιασε στον δρόμο δεν ήξεραν ότι θα συναντούσαν 11 μποφόρ.
@ΑνδρεαςΦανος-ε2δ4 жыл бұрын
Ναι.μονο που σε αυτό σου λέει ξεκινήσανε γνωρίζοντας τις συνθήκες
@stouras Жыл бұрын
Οι καπετάνιοι τους εμπορικού ταξιδεύουν στους ωκεανούς που γίνονται πραγματική κόλαση όταν αγριεύει η θάλασσα 🌊
@berosi2 жыл бұрын
Εεεε...μπράβο σας!
@ΣοφιαΣοφουλα-σ6τ4 жыл бұрын
Υπαρχη καποιο σπιτι να νοικιασω στον αγιο Νικολαο????
@vasilis324 жыл бұрын
ο καλος οκαπετάνιος... απο το εεεεεε του φαίνεται
@VASILEIOSKAFIDAS4 жыл бұрын
Σιγά εγώ ταξίδεψα και πάνω από 12 μποφόρ και με μοτορσιπ Ισραήλ φορτίο λιπάσματα. Τά μποφόρια για εμένα είναι χορογραφία εγώ χορεύω ή καλύτερη πίστα είναι ή φουρτούνα φουρτούνα στα ιταλικά είναι ή τύχη μπουενο φουρτούνα καλή τύχη δηλαδή .
@Nautikos9862 жыл бұрын
με ποιο πλοιο ;
@CADAFIful Жыл бұрын
Α γι αυτο ο Φορτουνης ειναι παιχτουρα?😂
@dimitrios38627 жыл бұрын
Dunia Bitrou τι εννοείς?
@dimi86887 жыл бұрын
Παλικάρι ο καπετάνιος, αλλά του ξέφευγε συνέχεια το εεεεεε εεεεεε εεεεεε
@giannislekkakos19966 жыл бұрын
Dimi Rouda ειναι απο το πολυ κουνημα του πλοιου!!
@toulapavli82675 жыл бұрын
Ξεχάσω να πει κάτι το εεεε,!!
@panospanou44015 жыл бұрын
Που να δειτε τα 12 μποφορ που βαρανε οι τυφωνες στην ασια τπτ δε συγκρινεται με με αυτα
@paulkazjack2 жыл бұрын
What a nice man.😉
@dimosthenismaisdrakis Жыл бұрын
ΤΑ ΠΟΛΕΜΙΚΆ ΠΛΟΊΑ ΤΑΞΙΔΕΎΟΥΝ ΜΕ 10 ΜΠΟΦΌΡ ΕΠΕΙΔΉ ΕΧΩ ΚΆΝΕΙ ΘΑΛΆΣΣΙΑ ΥΠΗΡΕΣΊΑ ΚΑΙ ΤΟ ΕΧΩ ΔΕΙ ΔΕΝ ΜΑΣ ΈΠΙΑΝΕ ΤΟ ΑΠΑΓΟΡΕΥΤΙΚΟ
@ΑΝΝΑΠΑΡΑΒΑΤΟΥ7 жыл бұрын
Οσο εμπειρος και να εισαι ειναι παρατολμο ειδικα το κρητικο πελαγος η φουρτουνα δεν κανει αστεια θεο ειχαν και τον αγιο νικολαο αγκαλια παναγια μαζι σας και σε ολο τον κοσμο
τι να κανουμε αλλοι εχουν ικανοτητες στη γλωσσα... αλλοι στα χερια... ας συμπληρωνουμε ο ενας τον αλλον γιατι με μειδιαματα δεν παμε μπροστα
@γιαννηςπαγωνης-μ7ρ7 жыл бұрын
ΣΤΑ ΡΩ/ΡΩ ΔΕΝ ΥΣΧΗΕΙ ΤΟ ΑΠΑΓΟΡΕΥΤΙΚΟ
@vermeer4laundry2467 жыл бұрын
Θα έπρεπε όμως. Τι θα πει "υπό οποιεσδήποτε συνθήκες"; Είναι μέχρι το πρώτο να φουντάρει αύτανδρο, να δούμε μετά και τα ΡΩ ΡΩ και τα ΤΡΙΚΙ ΤΡΙΚΙ και τα ΚΛΑΨ ΚΛΑΨ!
@miitsaras7 Жыл бұрын
Τι είναι το ρο/ρο;
@DASKALOSS11 ай бұрын
@@miitsaras7 είναι τύπος εμπορικού πλοίου, σχεδιασμένο για την μεταφορά τροχοφόρων φορτίων, όπως αυτοκίνητα και φορτηγα
@gerassimosnlkolatos78572 жыл бұрын
Όλοι οι επιστήμονες έχουν σχέση με το ναυτικό επάγγελμα ?
@anne-christinemarcou44815 жыл бұрын
ΕΥΓΕ!!!!
@furny73135 жыл бұрын
Δε μασαει το πρωην μυκονος3..
@ΚωστασΠατρα-ξ5ξ7 жыл бұрын
μπράβο στο καπετάνιο
@kalotinakanavouri25243 жыл бұрын
Δεν είναι καν 10 μποφόρ.Για 3-4 τοπικά 5 μποφόρ φαίνεται αλήτες, ψεύτες.
@lefterislefteris45203 жыл бұрын
Τι εννοείς. Αφού δεν έχουν πλάνα από τη θαλασσα την ώρα του ταξιδιου
@ForFun7517 жыл бұрын
Εεεεε και εεεεεε και εεεεεεε
@janira73624 жыл бұрын
Boa tarde, por favor, traduzam para a língua portuguesa. Muito obrigado.
@andreas_ndr83215 жыл бұрын
Τόσες φορές είπε εεε 👇
@____________________________772 жыл бұрын
Καμια
@ΚωσταςΚουτρας-σ5ψ4 жыл бұрын
Κουνηθηκατε λεει η αλλη Εεε ναι καναμε λιγο τραμπαλα🤣
@crazygamer-ie4bq8 жыл бұрын
ελεος τελειο πος αντεξε τοσα κιματα φανταστητε αν ηταν βαρκα
@1991extreme7 жыл бұрын
crazy gamer i barka den mpori na paei oute sta bathia
@mixalhsmrt17112 жыл бұрын
Αν ο καπετάνιος είναι μαγκας δεν έχει να φοβάται τπτ
@graciamarcio8162 жыл бұрын
Καλησπέρα, με λένε κυρία Μαρία Ντιβάλ. Είμαι 65 ετών, είμαι βελγικής υπηκοότητας και ζω στο Παρίσι. Σας στέλνω αυτό το μήνυμα για να ζητήσω τη συγκατάθεσή σας για την πραγματοποίηση ενός έργου δωρεάς που ήθελα να πραγματοποιήσω εδώ και καιρό. Αυτό δεν σου φαίνεται πολύ ύποπτο, είναι αλήθεια ότι δεν με ξέρεις και ότι δεν σε ξέρω. Έχω καρκίνο σε τελικό στάδιο, ο γιατρός μου με ενημερώνει ότι οι μέρες μου είναι μετρημένες λόγω της επιδείνωσης της τρέχουσας κατάστασης της υγείας μου. Εκκενώθηκα προχθές στη Γαλλία, ψάχνοντας ακόμα την αποτελεσματικότητα μιας θεραπείας, αλλά δεν νομίζω ότι θα τη βρω. Δεν είχα παντρευτεί ακόμα πριν με βρει αυτή η ατυχία. Στην προσευχή μου ζήτησα από τον καλό Κύριο να κάνει μια δωρεά σε ένα άτομο που δεν γνωρίζω και σε ένα άτομο που δεν περιμένει να λάβει αυτό το ποσό και η επιλογή μου είστε εσείς. Παρακαλώ αποδεχτείτε τη δωρεά μου, έχω διαθέσει το ποσό των 880.000 ευρώ ως δωρεά. Παρακαλώ αποδεχτείτε αυτό το ποσό καθώς μπορεί να σας βοηθήσει πολύ. Μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί μου μέσω email εάν ενδιαφέρεστε για τη δωρεά μου. Gmail: mariaduval029@gmail.com
@TheGreekShipEnthusiast Жыл бұрын
Με βελαλοπουλο καπετάνιο όλα γίνονται
@christoscapriniotis20045 жыл бұрын
Πολλά εεεε
@lpsparki5 жыл бұрын
Και τι ειναι αυτο...μαγκια; Αν γινει κατι ομως θα μιλανε για ανευθυνους και για ευθυνες!
@Thejester-tz7qv Жыл бұрын
Ο Κώστας εεεεεοπουλος
@ΣτελιοςΡ4 жыл бұрын
Γενναία ή θάλασσα που το άντεξε μπράβο στην θάλασσα
Λαθος μεγαλο αυτο που εκαναν οι Ναυτικοι, αλλα ο Λιμεναρχης απο εκει που εφυγε το πλοιο πρεπει να παει σπιτι του
@Maverick214063 жыл бұрын
Παιρνει πρακτικο ο καπετάνιος απο το λιμεναρχείο του εκάστοτε λιμανιού,με λιγα λογια παιρνει υπεύθυνη τού όλο το ταξίδι..το υπογράφει κ φεύγει,αν δεν ξέρεις μην μιλάς.
@charilaosntigrintakis33803 жыл бұрын
ΤΙ ΛΕΣ ΒΡΕ ΦΙΛΕ.. ΜΑΛΛΟΝ ΔΕΝ ΞΕΡΕΙΣ ΟΤΙ ΜΟΝΟ ΣΤΑ ΕΠΙΒΑΤΗΓΑ ΙΣΧΥΕΙ ΑΠΑΓΟΡΕΥΤΙΚΟ? ΚΑΙ ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΤΟ ΑΙΓΑΙΟ? ΟΛΑ ΤΑ ΑΛΛΑ ΠΛΟΙΑ ΑΝΑΧΩΡΟΥΝ, ΟΠΩΣ ΚΑΙ ΤΑ Ε/Γ ΤΗΣ ΑΔΡΙΑΤΙΚΗΣ.