ТОЧНАЯ НАСТРОЙКА И СИНХРОНИЗАЦИЯ ЗАЖИГАНИЯ CDI НА ЯВЕ

[@СергейКостицин-з8п]

Пожалуй, самое полное по CDi видео. Рекомендую мастера!

[@artem.5587]

Спасибо,очень полезное и информативное видео!Старушка 🔥,наверное самая красивая по дизайну из всех Яв.У меня 634,но всегда кайфовал от вида именно Явы "Старушки".

[@васяпупкин-ю5ц5в]

молодец,дай бог тебе здоровья,я теперь хоть понял как это зажигание работает

[@uri6217]

Очень толково обьяснил, даже я понял. Лайк.

[@владимиркоцофан]

Отличная работа, как в прочем и всегда!

[@sashawax]

12:05 поддон кирпичей готов. Сколько видео смотришь у всех проблемы со звуком, приходится делать погромче. И каждый раз все начинают заводить ДВС и тыкать телефон((( Типа послушайте как работает. А в общем спасибо за труды, старания и полезную инфу!)

[@Name-l2g]

Дякую за відео, все розповіли доступно і зрозуміло, від мене лайк.

[@АндрейПетров-н1ь]

Прекрасный ролик! Огромное Вам Спасибо! Вы мне развеяли многие сомнения! Очень Наглядно и понятно РАЗЖЕВАННО! Лайк однозначно!

[@aniversari]

Понравилось всё,осталось только строб купить))

[@романбородачев-ф4з]

Сегодня купил точно такой-же страбоскоп теперь надо заняться синхронизация ява 360

[@mototv8408]

Главное немного терпения и все получится, удачи

[@RastaTyrik]

Отличное видео!)) Кстати, статор с двигателя 157qmj,7+1 катушка, имеет однофазный регулятор, от которого выходит постоянка. Это только в 139qmb фара от переменки работает)

[@СергейМорозов-м6з]

Они там разные...

[@LedovskijOleg]

дядь все конечно интересно и полезно только ноут дома а мот в гараже,схему бы показал я бы заскриншотил

[@mototv8408]

всё верно можно оставить гену родную тогда вместо прерывателей на зажигание нужен не индукционный датчик от скутера а датчик хола лучше оптический и на ротор под болт вырезать или купить восьмёрочку с котор будет сниматься импульс.т.к холу нужно немен 5 вольт.этот вариант дешевле если устраивает 6 в сеть

[@PILOTabcdce]

все четко обьяснил!

[@РоманКош-ы3ь]

А я то морочусь всё зависти никак немогу 634 яву, а оказывается то метку неправильно выставляю от сридины датчика да ещё й заднюю часьть ментки, этоэ ж ниточносьть какая большое спасиба за видио, а так бы долго ещё морочился

[@КириллМедный-ш9ъ]

сними пожалуйста видео по проводке. а конкретно по релюшкам

[@БогданКулик]

А не проще китайцам начать выпускать генеры с двумя метками для Явистов,что-бы не париться зря.

[@МакссимВяльмисоов]

Очень плохо заводится и перебой на низких оборотах чуть быстрее перебой проходит что подскажите есть идеи буду благодарен

[@БогданРоманюк-с6с]

В кожного в дома лежить по стробоскопу👍

[@mototv8408]

искра в нмт не смущает это придумали японцы больше20 лет назад и очень много машин с таким зажиганием эксплуатируется .гена очень хитрый вы правильно заметили он 3х фазный собран звездой с чётным числом .обмотки переход .на другую катушку я его перематывал большим сечением провода увеличивал немного мощность можно ивитков немного добавить чтоб поднять вольтаж на хх

[@Edge20]

На лампочку зарядки лучше поставь реле напряжения 362.3787-04 идёт контроль по лампочке когда идёт зарядка а когда нет!

[@mototv8408]

извините, оговорился, реле на лампочку зарядки ставил с нормально замкнутым контактом

[@aleksandrgramm5756]

на сколько проводов зажигание?

[@aleksandrgramm5756]

на сколько проводов регулятор и комутатор?

[@Де.Ка-о9ж]

Moto TV добрый день, подскажите ,какие свечи лучше использовать на таком зажигании

[@yarr_d7434]

можно взять 5-ти контактное реле и там хош замкнутое (контакты 30-88), хошь разомкнутое (контакты 30-87). У меня три таких одинковых в проводке мото: два "замкнутых" на глушилку и лампу зарядки и одно "разомкнутое" на сигнал звуковой.

[@mototv8408]

если статор 3х фазн от152,157QMJ то рр нужно тоже от него на выходе постоянка.если поставиш комплект от139qmb там статор 1или2х фазный там выход с рр один провод постоянка второй переменка инужно делить проводку на лампы переменку на реле поворотов и на сигнал постоянку.поэтому первый вариант лучше

[@gjhgkyunygukngugnyugnyugyg6743]

значит на иж комплект такой: ротор от 139QMB статор 3х фазн от 152-157QMJ реле-регулятор тоже от 152-157QMJ останется сделать площадку под статор и припаять вторую метку настройка: индикатрор часового типа и стробоскоп а по деньгам ротор + статор + рр сколько выходит?

[@mototv8408]

провод sense я соединял с + сразу на выходе с рр иначе на выходе с рр будет высокое напряжение ипогорят потребители

[@anapenko6093]

Норм лайк и подписка

[@pioner2303]

Плюс только в том что заводить можно без акомы, я так полагаю ? Есть ли отличие саруманом или совеком в роботе двигателя с cdi зажиганием ???

[@yarr_d7434]

Здравствуйте! Спасибо за видео! Все очень понятно. Свою Ява собираю на таких же компонентах, нарисовал красивую схему ВСЕГО мотоцикла с поворотами, чтобы выложить в общий доступ, но есть по вопрос по схеме электрической. Как можно с вами связаться, чтобы обсудить?

[@СергейМорозов-м6з]

Здравствуйте, что со схемой, готова?

[@zhandos8724]

Зазор какой должен быть между ротором и датчиком

[@mototv8408]

ротор брал б/у это болванка с магнитами а статор и рр в питере около1600р т.к у нас в рб он был на много дороже

[@КонстантинКотовицкий]

Парни установил на СТАРУШКУ электронное зажигание целиндры работают а питание в бортовую систему освещения от реле зарядки нет посоветуйте как быть.

[@АндрейЛандар-и7п]

добрый вечер. хорошее видео,толково все сделано. хочу тоже перевести свою ласточку на 92,95 бензин. можете подсказать как уменьшить камеру сгорания и на сколько?

[@mototv8408]

Протачивал камеру сгорания где ложится алюминиевая прокладка на 1,5 мм и саму постель головки тоже на 1,5мм

[@MaxZ500]

Здравствуйте,подскажите пожалуйста,где приобрести именно такое зажигание?

[@gjhgkyunygukngugnyugnyugyg6743]

а можно ли оставить родный ижевский генератор с родным реле-регулятором но подключить датчик и Коммутатор CDI 157QMJ (с постоянным током) ? по идее должно же работать? потому что я знаю что подключают вместо кулачков японский датчик и коммутатор постоянного тока а генератор и рр оставляют родное аккумулятор конечно в такой схеме останется но зато избавишься от кулачков

[@МаксимБолєхан]

Читал что его нужно подключить на плюс после зама.

[@mototv8408]

если у тебя потребителей не много можеш брать комплект 139 .если мощность гены нужна побольше бери статор от 152или157 он 150ватт

[@gjhgkyunygukngugnyugnyugyg6743]

спасибо за информацию

[@dimakobilinskiy7143]

Здраствуйте! можете пж скинуть схему по подключке генератора .

[@МОТО26-е3ц]

на Андрея Мерзликина похож из бумера)))

[@FlawlessVictory2.0]

нето слово )

[@ЮраХантер]

Доброго времени суток, Можно что бы мотоцкл переходил в положение заводки без акамуляторе не через тумблер а через замок зажигания , с завода шло так что ключ в лево и мотоцкл работает от гениратора!

[@mototv8408]

Юра Хантер я согласен с вами но в замке зажигания нет выводов под минус .все контакты замка вяжутся только с плюсом поэтому приходится ставить тумблер

[@мотолюбитель-и7о00]

Так поверь :гоушилка на руль намного удобнее.кнопка возле ручки газа и тебе не надо тянуться к замку в экстренной ситуации

[@mototv8408]

я брал ротор от 139 мотора у него конус меньше а в157 конус больше но оба ротора подходят под статор 3х фазный на11катушек от 157 мотора

[@gjhgkyunygukngugnyugnyugyg6743]

значит ротор от 157 не подойдет, болтаться будет на явовском сайте мне тоже написали что конус на иже и на яве 634 одинаковый и ротор 139 должен подойт

[@МаксимБолєхан]

Подскажите пожалуйста что делать с проводом сенс.

[@serjeair3821]

Здравствуйте ! спасибо за информацию все понятно и доходчиво! вопрос про тумблер к аккомулятору? Приобрел комплект CDI зажигания на яву 638 Подскажите куда лучше подключить плюсовой провод который идет с генератора?

[@drpxn6216]

На плюс Аккума

[@романбородачев-ф4з]

Что делали с крышкой от зажигания метки цепляют за перегородку

[@mototv8408]

Перегородку фрезеровал на 1 мм

[@романбородачев-ф4з]

Спасибо за ответ шарошку покупать надо

[@vladimirsilin8390]

Уважаемый Moto TV , a можно попросить схему подключения, как можно с Вами связаться.

[@mototv8408]

Добрый день, мой номер в Viber [phone], скиньте свой номер Viber , я на него скину вам схему

[@vladimirsilin8390]

А ещё, Вы как то разделили 8- ми катушечное зажигание ,что бы свет был нормальный, можете пояснить как это можно сделать? Очень интересно.

[@mototv8408]

@@vladimirsilin8390 добрый вечер, у меня статор на 11 катушек стоит, вы наверное смотрели видео из Черкассы, там парень выкладывал эксперименты с обмотками статора, я только перематывал свой толще проводом чтобы немного увеличить его мощность

[@mototv8408]

@@vladimirsilin8390 лучше поставить хорошую лампу LED в фару, не боится перепада напряжения и свет всегда очень хороший, свою H4 я поменял на LED

[@vladimirsilin8390]

Спасибо.Вам!.

[@николайварламов-г9ь]

А уменя тут у одного всё на оборот, уменя когда перед входом как на видио не работает а на выходе из этого датчика, почему так? Иля что-то не так делую

[@mototv8408]

на иж ротор от скутера подойдёт т.к у меня на родном 6вольт.генераторе я якорь ставил от ижа тогда зарядка шла с хх а не с1500 как на яве следовательно кратность конусов цапфы у явы и ижа одинаковы

[@gjhgkyunygukngugnyugnyugyg6743]

ротор 139QMB? а статор для ижа без акума какой лучше?

[@Александр-р1ы2з]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста как подключить через замок чтоб глохнул двигатель, можете скинуть схему, за ранее спасибо.

[@mototv8408]

Через сам замок не подключить т.к в замке нет минуса,через замок подключаете реле которое будет рвать ваш минус на вв катушку, почитайте в коментах я кому-то описывал про это

[@мотолюбитель-и7о00]

Я кнопку вывел глушилку минус

[@ПауэрлифтингСила]

Ротор подошёл на цапфу коленвала ,без переходника?

[@mototv8408]

Да,ротор от 139 садится на цапфу идеально без переходника, а от 157 нужен переходник

[@mototv8408]

если китайцы начнут выпускать 2х цилиндровые скутера то нам с генами будет проще не надо паять вторую метку

[@ВладЕршов-ц1п]

А поршня то в цилиндрах гуляют,тут уж не до 95 , компрессии осталось наверно только на 76

[@FlawlessVictory2.0]

сударь это все уже делалось давно . лодочный мотор москва имеет 2 метки и 2 зарядные катушки

[@ИнкогнитоНикеев]

Правильно ли я понял, ротор от 139 не достает до штатной шпонки на валу генератора и держится в установленном положении только за счет натяга конусов? Не провернет?

[@mototv8408]

Инкогнито Никеев если у вас конус цапфа не забит, то ротор от 139 садится на конус очень плотно и без съемника вы его никогда не снимите поэтому его не провернет.

[@ИнкогнитоНикеев]

Спасибо! Цапфа новая. Ротор от QMB 139 садится не до конца, а ротор от 157 болтается, нужен промежуточный конус. Поэтому поставим 139. :)

[@anrysafronov9792]

У меня конус в комплекте не подошёл на коленвал

[@FlawlessVictory2.0]

так конус нада выточить .

[@ЮрийТщенко]

Есть ли разница какой насвечник на какую свечу или нет?

[@mototv8408]

Разницы нет, т.к искра подаётся сразу на два цилиндра одновременно

[@ЮрийТщенко]

@@mototv8408 Спс!

[@FlawlessVictory2.0]

самое крутое видео

[@kirillaemolejii2641]

Добрый день у меня ява 634 зажигание выставляю на входе метки в датчик ява заводитса и нормально работает выставляю на выходе из датчика тоже работает нормально угол опережения 2.8 до вмт как должно быть правильно статор на 8 катушек

[@mototv8408]

Kirill Aemolejii правильно выставлять когда край начала метки подходит к самому краю датчика в это время снимается импульс посмотрите я показывал это стробоскопом

[@mototv8408]

Правильно только на входе метки я показывал наглядно стробоскопом в какой момент снимается импульс

[@Evil_Grizzly]

доброго времени суток, крышку картера пришлось подпиливать?

[@mototv8408]

С внутренней стороны нужно фрезернуть 0,5мм перегородку между звездой

[@Evil_Grizzly]

@@mototv8408, спасибо большое. То-то я смотрю, ротор пыльноват.

[@mototv8408]

Ротор я брал бэушный это просто болванка с магнитами

[@kumankulesh7061]

Здравствуйте помогите У меня стробоскоп отказуеться работать проверял на машине все работает . Не знаете в чем может быть проблема

[@mototv8408]

Может быть только в в.в проводах

[@владимирт-т6м]

подскажите какой делаете зазор на свечах

[@mototv8408]

Андрій Терещук свечи ставлюBRISK N15 не помню последней буквы,зазоры не трогаю все по заводу

[@zhandos8724]

И за чего может быть слабая искра иногда а иногда вообще нет ее

[@mototv8408]

Проверьте зазор между датчиком и меткой или подкиньте другой коммутатор

[@Васявикторович-й2б]

Подскажите от чего 2х искровая катушка? Сейчас все ставят 2 в паралель, но я считаю это не грамотным решением.

[@mototv8408]

Вася викторович катушку я брал ваз 08 можно газель406 мотор если с оставить явовские 6в то подключать только последовательно.в параллели они у вас сгорят

[@мотолюбитель-и7о00]

@@mototv8408 у меня две катушки от скутера.а чем газелевская лучше или выгоднее?

[@mototv8408]

У меня двух выводная от ваз 08

[@mototv8408]

Просто двухвыводная хорошо становится в разъём половинок бака.ну и японцы их ставили на авто почти 40 лет назад

[@FlawlessVictory2.0]

А вы кстате пробовали свет переменка на фаре ? вот свет переменка гораздо лучше чем постоянка. для сигнала нада постоянка .

[@mototv8408]

Не пробовал, т.к по факту потом поставил хорошую LED лампу головного света

[@FlawlessVictory2.0]

@@mototv8408 боже вы взрослый человек. Я с вас брал пример и ориентировался . За 5 лет пораб вам поменять магнит. Тож от 50тки их все выбрасывают

[@FlawlessVictory2.0]

@@mototv8408 ледка и рядом не стояла в сравнении с переменным ссветом + галогенка или лампа 45х45

[@mototv8408]

@@FlawlessVictory2.0 ведь лед Леду рознь, я брал лед со стабилизацией и кулером за 20$, вряд-ли её по световому потоку переплюнет галоген,и у неё чёткая стг

[@FlawlessVictory2.0]

@@mototv8408 вы абсолютно уверены что у вас класный свет и отличный результат. Нада время чтоб вы поняли что ошибаетесь пока вы не готовы думать.

[@СанекЛевчук-ч7э]

поставил одно фазное со скутера заводится работает отлично но слабая искра и мокрые свечи.из за чего может быть не пойму.и ещё если камера згорания уменьшена то на три мм против часовой а если нормальная тогда на сколько?

[@mototv8408]

Надо смотреть по мануалу на мою яву 360 2 цилиндр. Опережение 3.6 мм, это под бензин а76, Свечи надо ставить с другим калильным числом

[@mototv8408]

Чем выше октановое число бензина тем позже угол опережения

[@мотолюбитель-и7о00]

Ностройке карбюратора.

[@AZLblK]

​@@mototv8408раньше. Ибо чем выше октановое число, тем медленнее горит топливо.

[@АндрейЕфимов-э3й]

Подскажите пожалуйста какое опережение нужно ставить при установке CDI на яву 250.

[@FlawlessVictory2.0]

если комумтатор нормальный то 4 - 3.5мм

[@АндрейЕфимов-э3й]

@@FlawlessVictory2.0 Спасибо за подсказку.

[@_a3au__i_3au10]

Цапфа от 360 сильно отличается от цапфы 350 634? Такой ротор подойдёт?

[@mototv8408]

Если 634 6 вольт то цапфы идентичны все подходит

[@_a3au__i_3au10]

@@mototv8408 отлично

[@_a3au__i_3au10]

Что скажете насчёт того чтобы убрать аккумулятор? Свет сильно тусклый?

[@FlawlessVictory2.0]

градусы такие же . длина такая же

[@BioPunk2]

Здравствуйте.имеется 634 ява 6 V под 12V конус..ротор встаёт,но как буд-то немного не доходит до конуса.Что посоветуете?Если просто затянуть не "уедет" он?

[@mototv8408]

Евген Чеширов я не совсем понял ваш вопрос.если цапфа не забитая то ротор от 139 на на цапфу от6 в ольт садится идеально.если цапфа от 12 вольт то ротор нужно от 157 там другой размер конуса.

[@BioPunk2]

спасибо большое.продолжайте в том же духе вести канал.Всё очень информативно.Если не сложно,можно схемку скинуть,на видео очень размыто видно.

[@skorpion8162]

Кто потскажет,у меня мишало шпонка пришлось убрать праильно или нет сделал

[@FlawlessVictory2.0]

штифт нада сделать . есл имагнит класный то она полюбе нада

[@capral3093]

а разве нельзя использовать для контроля настройки лампочку?

[@mototv8408]

Можете попробовать,но мне удобнее стробоскопом чётко видна синхронизация двух меток

[@LedovskijOleg]

А у меня свет как на минскаче газнул ярче,на холостых как габарит

[@prosmart7030]

нету искры в этой системе зажигания, все собрал правильно по всем известной схеме, а когда подёргаю киком + клема к катушке даёт иску с землёй. катушка зажигания новая. из-за чего так?

[@mototv8408]

Prosto Pro225 дайте номер вайбер сброшу схему

[@prosmart7030]

уже сам исправил эту проблему, нужно было сам датчик CDI на массу протянуть, у меня пластина не металлическая. ява едет намного быстрее и мощнее чем с контактами, но заводится плохо.

[@мотолюбитель-и7о00]

@@prosmart7030 с кди просто надо до упора резко дрыгать ножку. Искра слабенькая ,слабее чем шесьивольтовая,как по виду.

[@denlll1848]

А на 634 мотор в любом случае переходник на конус понадобится?

[@mototv8408]

Den LLL переходник не нужен,ротор от 139 садится как родной на цапфу коленвала 634 6вольт

[@FlawlessVictory2.0]

естествено

[@ZloyBiker]

крышка на зажигание нормально садится ?

[@mototv8408]

Евгений Шибенков в крышке перегородку фрезеровал где-то 0.5 мм и садится отлично,а иначе ротор за неё цепляет

[@mototv8408]

Евгений Шибенков в крышке перегородку фрезеровал 0,5мм иначе ротор будет цеплять

[@КириллМедный-ш9ъ]

как называется реле для глушения

[@mototv8408]

Кирилл Медный реле на лампочку зарядки и реле на глушение мотоцикла я брал обычные реле от старого гольфа, одно с нормально замкнутым контактом , а второе с нормально разогнутым на 12 v

[@gjhgkyunygukngugnyugnyugyg6743]

привет, на иж этот ротор подойдет или конус надо точить?

[@ВладимирСназинов-ц8о]

Дайте пожалуйста ссылку где брали статор и реле на 157 мотор.

[@maxchabanenko5143]

Скиньте пожалуйста схему подключения генератора

[@mototv8408]

Max Chabanenko если есть вайбер или ватсап дайте номер я на него сброшу вам схему

[@maxchabanenko5143]

Moto TV 380684224987 и вайбер и воццап

[@maxchabanenko5143]

Moto TV спасибо

[@voynov666]

искра одновременно в двух цилиндрах?

[@mototv8408]

Да, потому что катушка двухвыводная

[@voynov666]

@@mototv8408 там же продувка!

[@mototv8408]

Японцы сорок лет назад так делали

[@мотолюбитель-и7о00]

@@voynov666 так смесь же не сжимается . Чтоб не было паразитной искры можно попробовать поставить 2каммутатора и 2катушки 2датчика холла.

[@FlawlessVictory2.0]

ага )))

[@ДаникДаня-л6ы]

Вы из Беларуссии ?? Дайте свой номер

[@mototv8408]

Да я из РБ, [phone]

[@_DIM_ASS]

как её подключать?

[@mototv8408]

Дмитрий Дворецкий что конкретно вы имели ввиду по подключению?

[@mototv8408]

JAWAold.su по этой схеме подключал ламп.зарядки

[@mototv8408]

ты сам откуда?можно по viber созвон.я тебе подробно объясню

[@chisto-vam2441]

Здравствуйте как с вами связаться по зажиганию? 80292787 787

[@aleksandrgramm5756]

скинте пожалуйста схему подключения!НЕ КАК НЕМОГУ ИСКРУ НАЙТИ! СТАТОР 11 КАТУШЕК РЕЛЕ.Р ПРОВОДА ЧЕРН.ЗЕЛЕН.КРАСН. ЖЕЛТЫЙ.РОЗОВЫЙ!НЕПУЛУЧАЕТСЯ НЕЧЕГО ПО ТЕМ СХЕМАМ ЧТО В ИНТЕРНЕТЕ УЖЕ ВСЮ ГОЛОВУ СЛОМАЛИ! СОС ПОМОГИТЕ!!

[@mototv8408]

aleksandr gramm если план шайбу под статор делали из диэлектрического материала то обязательно соедените крепление индукционного датчика с массой иначе искры не будет

[@aleksandrgramm5756]

Moto TV планшайба алюминий!уже голову сломали что делать не знаем!

[@mototv8408]

aleksandr gramm на ютуб не могу сбросить,если есть вайбер или ватсап сбросте номер с кодом страны

[@aleksandrgramm5756]

Moto TV можно ли как-то проверить коммутатор и реле на работаспасобность? Хотя весь комплект покупался новым но мало ли!

[@mototv8408]

aleksandr gramm наберите jawa350/360 выбери простейшую схему зажигания от скутера на яву, р.р.напряжения не подключай,а проверь правильно ли подключен коммутатор и ндукц.датчик и в.в.катушка

[@РоманМуром]

Я одного не понял, реле зарядки остаётся или меняться? Люди подскажите пожалуйста.

[@TV-uy9gx]

Реле надо менять.

[@mototv8408]

152,157QMJ

[@ЮраВеличко-е4ы]

доброї ночі. будь*ласка скинте фото .схема підключення сді зажигание

[@mototv8408]

Юра Величко если есть вайбер сбросьте номер.я на него сброшу схему

[@ЮраВеличко-е4ы]

0932736649 дякую

[@mototv8408]

Юра Величко ты дал номер а код страны?

[@ЮраВеличко-е4ы]

Moto TV [phone]

[@mototv8408]

у вас вайбер подключен? а то я никак не могу найти вас чтобы сбросить схему

[@Kayzer-]

дай пожалуйста свой номер в вайбере, или скайп. Не могу добиться сихронисти двух цилиндров в Яве 360

[@mototv8408]

The Datex [phone] александр вайбер.ватсап

[@jekakay2778]

Я не смог вас найти вайбер.ватсап, точно номер правельный ? Добавте меня [phone]

[@mototv8408]

попробуйте+ заменить 8 10 дальше всё также

[@ВолодимирОрлик-з7й]

даже ели припоять вторую метку под 90 граду стробоскоп все равно будет освещать ее на входе датчика, потому никакой синхронизации отрегулировать нельзя, не хочу обидеть человека, стробоскоп должен показивать метку опережения зажигаии на коленвале в момент воспроизвенение искры, метки на генераторе опережения зажигания нет, поетому ето все ерунда, просто человек правильно припоял метки на генераторе

[@mototv8408]

За искомую мы берём заводскую метку и опережение выставляемых относительно заводской, а припоять вторую через 180 град и угадать точно практически невозможно без стробоскопа ,иначе получится один цилиндр работает в нормальном опережение а второй либо раньше либо позже, это же не маховик где можно видеть метки

[@mototv8408]

Первоначально у меня паяная метка убегала на 1.5-2.0 мм вперёд относительно заводской по которой выставлял опережение,видно это только страбоскопом поэтому подпиливал начало паяной метки пока не слились в единую,тогда опережение на двух цилиндрах стало одинаковым

[@ВолодимирОрлик-з7й]

у меня так не получается потому что причину я написал выше

[@ВолодимирОрлик-з7й]

стробоскоп покажет момент искры на любой метке хоть припояй ее не на 180 градусов а например 175 градусов

[@ВолодимирОрлик-з7й]

постараюсь обьяснить, если смогу, стробоскоп предназначен для контроля опережения зажигания в автомобиле, где есть распределитель зажигания (трамплер) и метки на шкиву коленвала сначало метка опережения зажигания потом метка ВМТ, при подключении стробоскопа к автомобилю, на первый цилиндр мы можем увидеть, при вспышке стробоскопа , когда проскакивает искра и в каком положеии находтся метка опережеия зажигания на шкиву относительно метки на блоке. а в зажигаии от скутера при подключении стробоскопа мы можем увидеть только момент образования искры но никчему не привязаной, а искра проскакивает при каждом прохождении индуктивного датчика, ка кто так и еще я не умничаю просто подумай на досуге и жаль что мы в разных странах я сам востонавливаю явы и мог бы при встрече с тобой подискутировать на тему про яву