Это нужно не только сервису. Вторая часть "Это нужно Вам"

[@olegdav1212]

Высший класс! Большое спасибо за ваш труд и просветительскую деятельность

[@mironoffiv]

Крутой канал. Вы - большие молодцы

[@Amon_Ra_]

Великолепный выпуск! Разжевали и наглядно обосновали зачем обсуждать и с каким интервалом. Главный вывод: клиенту и сервису выгоднее обслужить часы чем ремонтировать! Спасибо! Картинка макро радует!

[@Drozdovgroup]

Спасибо, Брат

[@lamhirhabriel4093]

Спасибо за познавательное видео с визуальной составляющей!

[@Drozdovgroup]

@@lamhirhabriel4093 спасибо за комментарий и просмотр

[@Drozdovgroup]

@@lamhirhabriel4093 спасибо Стараемся

[@tatianaalexeeva280]

Спасибо за содержательный выпуск! Макро просто супер! Очень трудоемко! И хорошо, что не один ведущий вещает, а вопросы от «обывателя» еще звучат за кадром. Так получается диалог, нацеленный на разные сегменты аудитории. 🫖 😊

[@Drozdovgroup]

Татьяна) А Вы наша Татьяна)? Или другая Татьяна?

[@demiansanin1]

Классное видео, владельцев часов надо просвещать насчет регулярного обслуживания) Отдельное спасибо за качественный звук и картинку)👍👍👍

[@Drozdovgroup]

Спасибо, Демьян

[@ЮрийМельничук-б6ф]

Спасибо. Великолепный выпуск, было увлекательно.

[@Drozdovgroup]

Добрый день, Юрий. Спасибо, мы старались

[@chupakabra15]

Хороший обзор, с душой. Спасибо

[@Artemonich]

Просто шикарное видео, спасибо за контент.

[@Drozdovgroup]

Спасибо. Мы старались. Каждый. Спасибо за просмотр и обратную связь

[@antonbayda2571]

Спасибо за просвещение 😊 Франк Мюллер неплохо обработали базу, на мой взгляд.

[@Drozdovgroup]

Постарались, что бы мы их в чате не парафинили)

[@kamnisovetov]

Спасибо за видео. Часовая стрелка (и колесо) делает оборот не за 60 минут, а за 12х60=720 минут. Вы говорите, что самые опасные места с высокой скоростью и приводите в пример ремонтуар, систему автоподзавода и пружину. Действительно, они изнашиваются сильнее всего. Но это скорее места с высокой нагрузкой, и то что там используется масло типа D-5 и HP-1300 и другие масла высокой вязкости, а не 9010, это подтверждает. Спасибо за макро подъёмы работы. Это сильно увеличивает время работы мастера и мало кто делится такой информацией.

[@Drozdovgroup]

Дождались звёзд на канале))))) Спасибо за внимательный просмотр

[@Amon_Ra_]

Приветную Вас! Слежу за Вашим творчеством, спасибо за контент который делаете, очень интересные особенно исторические выпуски, с нетерпением жду новый о Полете. Вы рассматриваете данный выпуск как технарь который давно в теме, я же как простой обыватель не придаю значения где какая маркировка смазки используется ибо нет места на моей флешке что бы запоминать сию «не нужную» информацию, но спасибо Вам за замечание. Данный выпуск простым, не перегруженным языком объясняет регламент обслуживания механизмов, за что автору большая благодарность.

[@ИванИванов-о6ц6м]

плотно, подробно. лайк

[@Drozdovgroup]

Да сам в восторге). Спасибо

[@demiansanin1]

Ещё, стоит упомянуть о миграции смазки от ударов)

[@Drozdovgroup]

Ну это вообще из разряда сказки сервиса)))) За такое нас вообще распять могут)

[@demiansanin1]

@@Drozdovgroup Я согласен, но есть фото, когда капля масла на мосту находятся рядом с камнем, а камень сухой, причём все остальные узлы со свежей сказкой, а так, конечно сказки, которые рассказывают при свете костра на природе 😱😉

[@alextavadyan1543]

Спасибо за видео. Очень познавательно. Очень понравилось. Убедительно. Хотелось бы выразить мнение, - читал коментарии по поводу обслуживания на каком-то французском форуме. Люди бухтят по поводу их расценок... - тут понятно :) Но..многие сталкивались с плохим сервисом, вплоть до царапин на стекле... Экстраполируем - могут ли быть все сервисы досточно профессиональными? Считаю это в какой-то степени оправдывает скепсис клиентов, которые "обожглись". А вам - огромная благодарность за то, что популяризируете культуру технического обслуживания и уровень сервиса, при этом не стесняясь показывать процесс "изнутри".

[@Drozdovgroup]

@@alextavadyan1543 добрый вечер Сервисом нужно управлять Если сервис находится в автономном плаванье, то будут и царапины, и плохой ремонт. Все допускают ошибки. Вопрос только в том, как выходят из таких ситуаций. И сервис, это люди. Не роботы.

[@АлександрСтахов-ъ6с]

Наручные часы в пыле-проницаемом корпусе целесообразно носить в чистку раз в пол года . В пыленепроницаемом - раз в год при повседневной носке , если периодически то чуть реже . В водонепроницаемом корпусе , если использовались современные смазочные материалы , то через три года и более . Например СЕЙКО 5 , ОРИЕНТ , СИТИЗЕН раз в пять - шесть лет . Но если вы не хотите чтобы износился подшипник инерционного сектора автоподзавода , то лучше не реже трёх лет . Чем меньше по размеру механизм , тем чувствительнее к увеличению вязкости масла . Часы можно вообще не чистить , но тогда они быстро придут в негодность . А фраза : " Мои часы без ремонта ходят отлично вот уже десять лет " - это не признак качества часов , а не бережливости хозяина . Со временем смазка превращается в кашу и её нужно смывать , предварительно полностью разобрав механизм часов .

[@Drozdovgroup]

Спасибо за поддержку

[@АлександрСтахов-ъ6с]

@@Drozdovgroup Отношения КЛИЕНТ - МАСТЕР основаны на доверии , поэтому важна репутация мастера . Ведь у часовщика не написано на лбу , мастер он или хапуга . Клиент говорит часовщику : " А вдруг вы в моих часах поменяете хорошие детали на плохие ? " Часовщик отвечает : " Вы мне принесли неисправные часы , а заберёте точно идущие , исправные , если я поменяю вам детали часов , то старые негодные детали я вам подарю . Если поменяю механизм полностью , то подарю вам ваш старый механизм , он мне будет таким же бесполезным , как и вам , но когда нибудь в некоторых случаях можно сделать из двух неисправных механизмов один исправный ." И показывает клиенту коробку , в которой лежит несколько сотен заменённых механизмов . Клиент спрашивает : " А по какой причине приходится менять весь механизм ? " Ответ : " Если вы в часы набрали воды пресной , у вас есть до трёх дней , в течении которых есть возможность вернуть часы в исправное состояние . Если вода солёная , и того меньше , тогда лучше часы нести часовщику немедленно . Чем больше времени пройдёт , тем меньше шансов что то сделать . В некоторых случаях приходится разбивать стекло , выбивать механизм из корпуса молотком , после чего можно использовать только корпус часов . " Не всегда старый механизм хуже нового , ведь старый механизм был изготовлен на оборудовании с меньшей степенью износа .

[@KWCompany]

Денис, спасибо вам и вашей команде за это видео. Я хотел бы вас попросить сделать подобное для кварцевых часов. В понимании клиентов они требуют только замены батарейки. Сервисы минутка делают это топорно, часто ставят просроченные батарейки, не меняют уплотнения, не измеряют токопотреьление. Да и просто портят крышки, пользуясь пассатижами. Работа с кварцевыми часами не менее интересна чем с механическими. Заранее спасибо.

[@Drozdovgroup]

Доброе утро. У нас другая специфика, мы работаем с механикой. И даже когда у клиента проблема с кварцевым механизмом, мы его меняем (отдаём по закупке) это всегда дешевле переборки плюс замены деталей.

[@KWCompany]

@@Drozdovgroup я не про проблему с механизмом. Я про замену батарейки. Всем кажется что это просто, на самом деле полно заморочек.

[@Drozdovgroup]

@@KWCompany kzbin.infoA0VqcH2S69M?si=fGofxB6Xz6I4QJwM

[@Drozdovgroup]

@@KWCompany kzbin.info7sixovGVs7M?si=oAyYWuioEaZm7HJj Отправил 2 ссылки). Мы уже показывали про экономию 1000р и последствия Это очень частая ошибка владельцев часов

[@KWCompany]

@@Drozdovgroup супер. Спасибо!

[@cyrilmatiassevitch1173]

Спасибо за обзор/подачу!) Как всегда - на уровне!) Интересный случай Вы описали со "съеденной" за год цапфой баланса Омеги! Любопытно, возможно ли, что был допущен заводской брак при термо-обработке оси баланса..?

[@Drozdovgroup]

Эта болячка не единичный случай

[@ПётрСтолыпин-ч8к]

Ультимативное решение Spring Drive на ручном заводе(мануальном): 1. Узел Барабана работает только когда заведешь. 2. Анкерной вилки нет, баланс крутится только в одну сторону и равномерно. 3. Сектора автоподзавода нет это ведь ручной завод.

[@Drozdovgroup]

Сейко на любителя

[@ПётрСтолыпин-ч8к]

@@Drozdovgroup верно, но речь была лишь о том какой механизм оптимален с точки зрения надежности и долговечности, заметьте я не упомянул марку лишь механизм)

[@Drozdovgroup]

@@ПётрСтолыпин-ч8к не могу спорить, я не работаю с этими игрушками дьявола)

[@IGS1989]

Механические часы, конечно, нужно обслуживать, как и любой другой механизм/машину, иначе потребуется замена изношенных деталей и узлов. Удовольствие не дешевое (могу озвучить минимальную стоимость таких работ в США). Как правило, завод производитель рекомендует межсервисный срок, которогo нужно придерживаться. Чаще всего это 3-5 лет при обычной эксплуатации часов, хотя некоторые производители (например Ролекс), уже говорят о 10 годах. Механизмы с большим количеством полуколебаний баланса (28.800 пк/ч и выше), имеющие дополнительные усложения, естественно, требуют более частого обслуживания. Простой двух- или трехстрелочник без календаря и автоподзавода с частотой колебания 3 герцa (21.600 пк/ч) в пылезащищенном корпусе на современных синтетическиx маслах Мёбиус свободно сможет проходить не менее 3 лет, прежде чем качественная смазка начнет терять свои защитные свойства, но после 5 лет эксплуатации уже будет нужен стандартный репассаж для предотвращения выработки трущихся пар. Загляните в часовые паспорта советского периода -- там говорится о периодичeской смазке и регулировке "не реже раза в 3 года" -- и это на маслах старого образца! Процесс засыхания смазки можно отследить с помощью таймграфера. Обычно это будет выражаться в постепенном уменьшении амплитуды баланса, ухудшении изохронизма и точности позиционного хода, дрифте выкачки, и уменьшении автoномости. Все симптомы связаны с увеличением трения из-за постепенного окисления и загустевания масел.

[@Drozdovgroup]

Согласен почти со всем, за исключением прибора Не всегда читает процесс загустевания или уже обсохший механизм Спасибо за прекрасный комментарий

[@IGS1989]

@@Drozdovgroup Большое спасибо за ответ. Насчет таймграфера, я имел в виду отслеживание процесса деградации смазки, начиная с только что обcлуженных часов. Некотoрая симптоматика, как уменьшении амплитуды на 10-15 градусов, может быть заметна уже через год. Согласен, что показатели таймграфера у часов без истории облуживания скорее всего не покажут большой разницы между загустевающей и практически засохшей смазкой. У меня такое правило -- если амплитуда баланса при полностью заведенной пружине не превышает 250-260 градусов, часы требуют обслуживания.

[@Drozdovgroup]

@@IGS1989 и тут согласен)

[@rubmik679]

Чет не понял никуя, давай третий раз😅 Ну а если сурьёзна- выпуск грамотный и правильный 👍

[@Drozdovgroup]

Эээээ, шалун)

[@rubmik679]

@@Drozdovgroup 😂😂😂 Спасибо за выпуск 👍

[@Drozdovgroup]

@@rubmik679 да пожалуйста)

[@thomasmuller-yy8gz]

👤💬Уникальная информация ⌚видео топ 👍👏👏👏👏👏👏👏👏

[@Drozdovgroup]

Согласен)

[@demiansanin1]

По поводу Seiko, Orient (которая теперь Epson) - действительно, в их механизмах используются смазки японского производства, которые отличаются. Ps. Мне они больше понравились (субъективно), к сожалению не видел в свободной продаже.

[@olegponomarenko2351]

Доброе время суток. С большим интересом смотрю все Ваши выпуски. Собственно говоря, после очередного просмотра решил отнести в сервис одни из своих часов. Обратился в официальный сервис Брайтлинг, часы вернули сказав что часы в хорошем состоянии и ходят нормально. Очень удивились когда попросил сделать тех.обслуживание. Через две недели озвучили прайс, кроме чистки и смазки требуется смена стрелок и заводной головки?! Часам 11 лет, куплены в бутике, носились аккуратно. Не очень понятно для чего менять стрелки и заводную головку? Спасибо за Ваши обзоры.

[@Drozdovgroup]

@@olegponomarenko2351 Добрый вечер. Я так понимаю официалы это LPI Интересно как они определяют необходимость сервиса А потом делают с заменой. По замене зг тут у Вас должно быть понимание Витков стало меньше или нет А по стрелкам должно быть объяснение почему Попадание влаги Или люминофор посыпался Или у омега взяли пример.

[@olegponomarenko2351]

Часы Avenger GMT, заводная головка закручивающаяся и проблем не было. Сервис в «деревне Израиловка» оф. Представитель Padani. Они же работают и с Cartier и с Panerai ( последние на сервис отправляют к самим Panerai). Опять таки извечный вопрос к доверию мастеров и сервиса.

[@Drozdovgroup]

@@olegponomarenko2351 Я думал наши А это Святая земля Хз, может страхуются. Что бы потом по гарантии не пришли. По стрелкам может требуют от них ставить новые, что бы так же после сервиса не выносили мозг. Типо расходник как прокладки. Если стрелки в наличии и стоят копейки, то супер решение

[@olegponomarenko2351]

@@Drozdovgroup Да уж земля как и везде🤗. Боюсь как бы не испортили часики . Была не была… Потом поделюсь впечатлениями. Спасибо за участие 👍

[@timofey4654]

Почему, когда ведущий начинает говорить, возникает ощущение, что передо мной, представитель автосервиса откуда нибудь из Бирюлёво?😂

[@Drozdovgroup]

Не знаю Обсудите со своим психотерапевтом))))

[@timofey4654]

@@Drozdovgroup я по пробую) Но выражение: "Мы тупо ремонтируем" может говорить только слесарь починяющий жигули)))

[@Drozdovgroup]

@@timofey4654 так мы бы обслуживали А вынуждены заниматься ремонтом Как нужно говорить? Я исправлюсь)

[@psycho3903]

Немного оговорился: минутная стрелка делает оборот вокруг своей оси не за минуту, а за час, а часовая - за 12)

[@АрсенийАрсеньев-х8б]

Добрый день! С интересом смотрю Ваши ролики. Сам отношусь к механизмам с уважением, за техникой слежу и ухаживаю. Но первые часы купил только несколько месяцев назад. Уже запланировал визит через пару-тройку лет в Питер, но читая комментарии, обратил внимание, что Вы не занимаетесь Seiko. Получается, что мне не по адресу?)) P.S: У меня сумо с 6r35.

[@Drozdovgroup]

Звоните пишите, сделаем исключение) Этот механизм мне известен)

[@АрсенийАрсеньев-х8б]

@@Drozdovgroup Благодарю! До связи 🤝

[@vladimirdavydov8079]

Просто, кто в часовой теме, понимают, что часы раз в 3-4 года надо обслуживать. А обыватель этого не знает, ему это при продаже часов не говорят. Инструкцию он редко читает. У меня у друга Ролекс, когда я сказал, что надо часы обслуживать. Ответ был за чем, они же идут. И какая там стружка может образоваться. Уже 14 лет ходит без обслуживания, и переубедить его не смог. Даже в сервис отнести посмотреть, не смог убедить его. А видео шикарное

[@Drozdovgroup]

Там ещё смазка другая И они реально могут быть в хорошем состоянии

[@iv.kirill]

Из всех моих друзей никто ни разу часы в сервис не сдавал)) Мне это тоже удивительно. Просто люди не воспринимают механизм как набор трущихся деталей. Как бы маленькая коробочка на руке, а внутри магия...

[@АртемБесфамильный-к5я]

Денис, очень камерно и лампово! Спасибо! Рад бы на связи в группе! Очень много личного, даже на заднем фоне разговор про вес в 110 кг))) очень порадовало, есть где и посмеятся😊

[@Drozdovgroup]

@@АртемБесфамильный-к5я открытая кухня))).

[@chupakabra15]

Кстати jaeger lecoultre изобрели и выпустили часы в которых нет смазочных материалов. Вот только я не знаю какие именно их часы. В 2007 году вроде изобрели

[@Kirill0607]

После просмотра двух частей ролика осталось двоякое впечатление.....С одной стороны, безусловно профессионалы своего дела, слава богу, что есть такие ребята. С другой.....какой-то грустный итог получается...что не важно сколько вашим часам лет или месяцев гарантии у вас НЕТ и несите часики к НАМ...мы их обслужим ( за толику "малую" ну или не очень малую....) Сравнение с заменой масла в автомобиле, на мой субъективный, взгляд не уместно. Это не замена масла, а КАПИТАЛКА ДВИГАТЕЛЯ...И на неё чтобы попасть в автомобиле, это нужно постараться, стандартная гарантия на авто покрывает большинство случаев... Хотелось бы чтобы с часами была та же история - есть гарантия, есть аккуратное ношение плюс минус ежедневное, что-то произошло, идем по гарантии. Гарантия вышла, едем в ВАШ ( в НАШ)) сервис.... Как то так я вижу..

[@Amon_Ra_]

Омега, Ролекс, Орис - 10 лет гарантии. Правда отказать могут если найдут на корпусе забой и снимут. А так согласен с Вами.

[@Drozdovgroup]

Все не так) Вы всё сводите к заманиваниям в сервис Мне это не нужно Мы без этого хорошо себя чувствуем С маслом в машине, это минимум раз в год и 15 000, а может и больше Плюс страховка Бензин Мойка За 4 года сумма лютая Обслуживание средних часов раз в 4 года от 30 до 40 000 Зачем вообще покупать дорогие часы и убивать их Жлобство какое то

[@dimamse]

«Обслуживание механизма нужно только сервису»... Да, сервису и механизму. Увы, владельцу оно зачастую не нужно, как я вижу (и владелец в своем праве, собственно) Владельцу нужен бренд на запястье с возможностью продать его в будущем... Как говорится, многие хотят слона, но не далеко не все из них могут содержать слона... 🫤

[@Drozdovgroup]

Очень по Русски

[@АлексейНестеров-щ2й]

У наших людей вилтмо есть непонимание техники. Это не только часы, но и другие сложные иеханизмы. И машины тоже и мотоциклы. Их тоже обслуживание требуется. Я например сделал на своих хронографа х полный липосаж. И не в цене часов дело, я сделал и на Ориенте 3 звезды. У моего друга Вашерон Константин, остались от брата. Там только одна деталь стоит 800 Евро. Так, что надо следить за сложными механизмами.

[@Drozdovgroup]

@@АлексейНестеров-щ2й в точку

[@ДмитрийКононихин-у7р]

У латунного пинцета внутренние плоскости притерты или это так отсвечивает ?

[@Drozdovgroup]

Инструмент постоянно правят Несколько раз в неделю

[@psycho3903]

Сколько у вас стоит репассаж Ulysse Nardin ref: 263 33?

[@Drozdovgroup]

@@psycho3903 30 000 плюс расходники

[@mischab.9049]

Усложнения-дополнительные функции часов: запас хода часов, фукция хронографа, фаза луны, 24 час, и так далее!

[@Drozdovgroup]

Это к чему? Добрый день

[@Amon_Ra_]

Констатация фактов, вдруг кто не знает)

[@АндрейШимко-к2б]

В этом видео куда минутная стрелка подавалась? 🤔😄😄😄

[@Drozdovgroup]

Лишняя оказалась)

[@iv.kirill]

Не совсем понимаю про годовалую Omega. Она же на гарантии, зачем нести ее в сторонний сервисный центр? Даже в текущих условиях Omega делает рассылку о том, что сервис доступен в РФ.

[@Drozdovgroup]

Не делает омега Этот ремонт они не смогли бы выполнить Там деталь под замену свыше 500 евро И не все хотят из Спб в Москву отправлять часы курьером. Свотч хороший сервис, но даже они иногда хурмят. Ещё сроки и не у всех есть гарантийные карты

[@iv.kirill]

Поломка не гарантийная?

[@Drozdovgroup]

@@iv.kirill в России нет гарантии, о чем Вы говорите? И даже когда была, 100% отказали бы

[@iv.kirill]

Я говорю о том, что мне приходила рассылка от Swatch Group о том, что продаж временно нет, а сервис есть, как по некоторым авто. Да и, судя по сайту, все работает. Сразу скажу, что лично я не обращался, поэтому вопрос и возник🤷🏻‍♂️ В любом случае, ролик полезный, сервис нужен. Лайк однозначно👍

[@Drozdovgroup]

@@iv.kirill они работают Но очень много НО

[@СоломонМарковичШниперсон]

А где Полина?!(

[@Drozdovgroup]

Полина на задании. Внедрили её во вражеский сервис. Разваливает гадов изнутри

[@СоломонМарковичШниперсон]

@@Drozdovgroup На святое дело пошла) Там все полягут без выходного пособия)

[@Drozdovgroup]

@@СоломонМарковичШниперсон наша Медуза)))

[@Amon_Ra_]

Это мой вопрос был)))

[@СоломонМарковичШниперсон]

@@Amon_Ra_ в следующем ролике если успеешь))))

[@iamfriday9807]

Я слежу за тобой , паря ….

[@Drozdovgroup]

СКМ)

[@iamfriday9807]

@@Drozdovgroup сам такой !

[@ПупкинПупкин-ю3х]

По вашим очкам сразу видно очень умный😂

[@Drozdovgroup]

Это сварочная маска. В свободное время доя туши варю)

[@ПупкинПупкин-ю3х]

@@Drozdovgroup жаль, думал пытаетесь в профессуру лезть

[@Drozdovgroup]

@@ПупкинПупкин-ю3х зачем Мы там уже давно

[@ПупкинПупкин-ю3х]

@@Drozdovgroup значит интуиция не подвела и я сразу понял, вы тот кто будет толкать часовое искусство в РФ. Следующий этап стать Прометеем. Только не тем, что из фильмов )

[@Drozdovgroup]

@@ПупкинПупкин-ю3х будем Без нас все блуждают в темноте

[@SemenRotanov]

Селита не копирует ета! а явлалась подрядчиком ета по изготовлению деталей и отдельных узлов механизмов ета

[@Drozdovgroup]

Нихуа себе Ты сказал)))) А что же тогда такое sw 200, sw 300, sw 500?

[@SemenRotanov]

@@Drozdovgroup историю бренда ета и селита почитай на википедии, стыдно такого не знать sw200 это ета 2824 китайские st2130 и pt5000 это если не ошибаюсь старые патенты с истекшим сроком по этому сейчас их делают все кому не лень в том числе и своч! Различия только в финишной обработке и качестве сборки.

[@Drozdovgroup]

@@SemenRotanov не очень понял нападки Sw 200 eta 2824 Sw 300 eta 2892 Sw 500 eta 7750 Что мне читать нужно Я из вижу в часах

[@SemenRotanov]

@@Drozdovgroup при чем тут нападки)) и к чему мне эта инфа я и так прекрасно это знаю, а вам рекомендую почитать историю часовых брендов очень позновательно:-)вы в своем видео сказали что селита это копия ета а это не совсем так, потому что ета изначально чтоб повысить производительность заказывала детали для сборки своих ета у селита

[@Drozdovgroup]

@@SemenRotanov селита не копирует ета) Так это точная копия ета Как нужно это сказать? Про историю часов смотрите май вотч, камни советов, Виктор про часы. Мы разве где то историю брендов обсуждаем?

[@ВадимВ-э4й]

Думаю так купил часы и носи спокойно и́ на сколько хватит и потихоньку набирай денег на новые . У меогих часы ходят по десять лет а то и больше без всякой профилактики . За это время или денег наберете на новые . Да и свои старые захочится обновить. Лучше чем кормить часовых мастеров. Например у на они берут очень дорого за смазку и чистку .

[@user-ryslan1111]

первые 3 секунды. Понял, принял, закрыл))

[@Drozdovgroup]

Зря Посмотрите Очень крутой выпуск

[@user-ryslan1111]

@@Drozdovgroup шутка. Конечно смотрим до конца! Лайк за труды!

[@Drozdovgroup]

@@user-ryslan1111 сижу смотрю на телике Сам получил невероятное удовольствие от видео. Шикарно получилось