ЭТО СОВЕРШЕННО ДРУГОЙ УРОВЕНЬ ВСЕГО! ПЕРВОЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ ПОСЛЕ ОБКАТКИ SANTA CRUZ HIGHTOWER C S 2021!

[@FuriousSeraphim]

У "не жалеть денег на оборудку" тоже есть разумный предел. Взял себе Canyon Strive CFR с XTR + Fox Kashima в круг + DT Swiss EXC 1200. XTR явно того не стоил, обычный XT был бы ничем не хуже, а в цене гораздо(вдвое) дешевле. Кашима как тоже просто понт, хоть и всего +10% к цене, никаких реальных преимуществ она не даёт. Карбоновый вилсет на керамических подшипниках для эндуро-байка тоже перебор. Постоянно в голове сидит страх налететь на камень/не долететь трамплин и треснуть карбообод. Я уже думаю зимой заказать алю вилсет, чтобы душе спокойнее было. Алю обод и выправить можно, и заменить за 3 копейки, а из сложенного карбонового колеса только 2 вешалки для одежды сделать Короче брать надо предтоп серединку, где ещё нет космических цен за понты, но где уже есть все ключевые технологии

[@andreypshenichny4505]

Согласен. Причем многим даже серединки много. Чуть ниже среднего норм. Если не соревноваться. Вон есть видео у "др.гонзо и мужик" взял прокатится велик за лям (руб) заехал в горку метров 200 и говорит. Пока не понятно конечно но едет очень классно. Потом ТО ему сделал, оказалось колеса тяжелее чем у него самого на веле. Спицы половина не натянуты, часть из них вообще вставлена не на ту сторону, одна из втулок плохо крутилась и вес вела от заявленного в рекламке был тяжелее на кило с лишним... Я к тому, что дорого - не всегда круче.

[@alex80832]

@@andreypshenichny4505 100 % согласен))) 1*10, 1*11, 1*12 кто больше, а потом катаются используя максимум 3-4 передачи, заплатив за привод 5-ю часть от цены вела

[@M_AIR]

А теперь пересядь на 1 день на трек, если не продал его. Будет очень объективно сравнить в таком формате, от лучшего к худшему.

[@teamseshalex4694]

Причём тут Трек? Совершенно разные велосипеды, разный размер колёс, разная система подвески, и назначение самого велосипеда.

[@alexd8803]

Мне кажется, понятие универсальности этого Санты может сыграть такую же злую шутку, как с предыдущим Треком: есть один вел, всё устраивает и т п, а стоило попробовать новый Санта Круз...) Я к тому, сев на хороший хардтейл после этого вела, чтобы проехать на работу или фаново по городу, могут случиться тоже приятные открытия в лёгкости катания)

[@promtb]

Интересно сравнить с Yeti SB5, насколько он лучше или хуже...

[@jonebonebo204]

Круто,когда доволен своим великом! Радуюсь за тебя)

[@PavloLegkun]

ціна на вел, як номер телефону магазину... Пішов я працювати)))

[@DmitrySSS]

Челы путают центр масс и центр тяжести. Да и применяют эти термины вообще не к месту, будто тут велосипед изобретён заново, хотя разница в считанных градусах геометрии. Эх...

[@reinua]

Хорошо Антон сказал: в идеальном мире...

[@miguelbro7685]

Го обзор на merida bigtrail 500-600

[@ДаниилМатвеев-ъ5д]

Информативненько👍

[@АндрейСиняк-о8м]

Карбоновые колёса помогут в решении по универсальности, само собой с покрышками

[@NikShtro]

Опять новый!? Да что-ж ты будешь делать!!!😄😄😄

[@МаратМамедов-м7у]

Круто

[@alexperit]

Слава, как там твой групсет, а особенно переключатель GX если не ошибаюсь, люфты не появились? - читал комменты что их сильно раздалбыввет в горах.... хотя с такой подвеской как у тебя - похоже все гараздо мягче...

[@StanStep]

У меня на треке 3 сезона gx как часики, никаких люфтов

[@alexperit]

@@StanStep спасибо за фидбек, буду знать )))

[@aleksandrrusetski7003]

У Антопеля рюкзак прямо как из 90-х )

[@VeTaL044]

Давай видосы с Мышеловки, там веселее, будет новый сезон может там и встретимся )

[@ДмитрийПавлович23]

Кто знает,подскажите,как заказать Санта Круз из России?Есть проверенные сайты для заказа?

[@dickachu3921]

бери из европы или бике24 или алтреакс или другие эспанские магазины. иногда прошлогодния линейка по -50%.

[@ДмитрийПавлович23]

@@dickachu3921 благодарю за помощь

[@serjturischev9557]

27-цепляется за один корешок, 29-за два, а 26-вообще не цепляется))) да?)))

[@ДмитрийСергеев-у5щ]

Может основное дело в опыте, а не в велосипеде?!

[@ВитахаОк]

С ящиком Пандоры, конечно так себе сравнение. Неужели такой отвратительный велосипед?.. Не вяжется со смыслом сказанного...

[@PersonaN1]

обсуждение было бы в вакууме-ну 370 втулка ок. Но ты отвалил дохера денег, а тебе подсунули вчерашний завтрак. Просто 350 и легче и надежнее.

[@СергейБобров-з2х]

Можно сказать ,что он бескомпромиссен?

[@m.p.3036]

Ну что тут скажешь - это бутиковый производитель с своей нишей рынка. На первый взгляд, велосипед SC всем кажется очень простым и архаичным (прямые линии рамы, рама без всяких завитушек + простой покраской и т.д.) и в то же время очень дорогим🙂. Но! Когда ты его эксплуатируешь - понимаешь, что он очень комфортный, геометрия мегауниверсальная, шарныры не убиваемые, покраска очень качественная и даже вилка и аморт работают иначе нежеле на другом велосипеде (есть с чем сравнить). Ты понимаешь что это Бентли ручной сборки с которым не хочется раставатся). Говорю как владелец SC Butcher (сегодня это Megatower) 2013года, покупал новый в 2014году. В 2019году обновлял трансмиссию, вилку, амортизатор и заднюю втулку на более современные.

[@baggyreggae6187]

Megatower 2013 года?

[@f_21f_21]

А в Santa Cruz знали ,что они выпускали мегатауэр в 13 году?)

[@m.p.3036]

@@baggyreggae6187 да, он называется butcher, потом по-моєму в 2017м, эту нишу в линейке занял hightower lt, а уже с 2019-20 вышла нынешняя реплика с названием megatower.

[@wyric]

Бентли ручной сборки - это Unno. А SC просто хороший велобренд, наравне с тем же Yeti или Ibis (просто все они в наших краях редкость, хотя и довольно массовые в европках или штатах).

[@maksim_ch3313]

только бутикового товара у производителя давно нет. обычное-каталожное-общедоступное уж точно не вяжутся с "бутиковым"))

[@tilvayn4340]

Карпаты было лучшее в этом году)

[@Евгений-ъ8с7ц]

Привет! Я слышал миф или не миф, что Кукурузы выдёргиваются лучше других весов, как раз таки за счёт той самой подвески впп, так ли это?

[@alexcarls9906]

Этот и стоит как 2 хороших велика По факту

[@Sergei_saprykin]

Новое видео😇

[@Itachi261092]

не ты хочешь видео записать а сантакруз хочет рекламу оплатить. не путай понятия.

[@ravshanya3009]

мне на дариках после трансфера и контров сложно пройти с пампа в памп. Я не знаю что делать. Помогите если можно

[@demonbike3290]

Аморти творят чудеса даже самая простая подвеска с амортом фокс будет хорошо срабативать. В основном такие деньги берут за раму и аморти

[@Hotatom]

Санта Круз вообще нифига не выглядит на те деньги, что за него хотят. К примеру, Porsche 911 turbo S или Lamborghini Aventador или Mercedes-AMG GT S выглядят офигенно, а также едут офигенно) В данном видео так расхваливают Санта Круз, что будто это лучшее что может быть с человеком в этой жизни) Но это совсем не так) Санта Круз как Айфон. Дорого и бессмысленно))) Истина в завершении данного видео. У человека была Ван Твенти, ездил везде и не напрягался))

[@Kuralimba]

Moses Hightower

[@oydo7337]

10:21 *сантиметра

[@SuperMatusevich]

6000 баксов!? Для кого это вел!? Какой-то космос!

[@philschneider4840]

очевидно же для космонавтов

[@Vitekbs12]

Такие велики берут для соревнований по кросс-кантри, даунхил и тд. Есть у спеша дорогие модели, у GT. Люди, берут их не по парку кататься, прекрасно понимая для чего они нужны.

[@philschneider4840]

@@Vitekbs12 согласен, но с другой стороны если очень хочется по паркам кататься это всего 500к цена старой машины, спокойно можно купить в кредит и за 2 года расплатиться, но смысла в этом нет конечно.

[@serjturischev9557]

сантакруз не вяжет веники, а вяжет карбон и их корабли как и корабли скотт, очень дороги. Стоят ли они того, хз....

[@vvvkkkgggwww]

Такие компоненты как У Санты, поставь на Мериду и Куб... Разницы не будет. "+ -" Тут уже за бренд "Санта Круз" идёт большая переплата

[@dickachu3921]

таки компоненты начального уровнай можно ставить хоть на стелс, и ни чего не изменитса.

[@Шах-й1х]

Зашёл в тебя какашками покидаться

[@ГрафВаакоДуко]

Ты на эт 20$, даже у бабки молока не купишь.

[@elf19-82]

Шайтан!

[@МаратМамедов-м7у]

На кьюбе я буду чувствовать комфортно как на стуле сидишь