Я многое пожалел в жизни , НО покупку М13А 2013 года выпуска наверное некогда не пожалею❤ Отличнейшая техника 😊
@lmalesciАй бұрын
привет из провинции Понтассьеве во Флоренции у меня есть Suzuki Jimmy 4x4, который я использую для бездорожья легкой и средней сложности, потому что он полностью оригинальный, и единственное, что я усовершенствовал, это установил усиленный двойной крестовинный задний приводной вал, а затем настроил амортизаторы, заменив старые амортизаторы на амортизаторы Ironman nitrogas, которые увеличивают от оригинальной настройки до +5 см, а мой Suzuki Jimmy 4x4 имеет бензиновый двигатель 1.3 LT m13a 2001 года, который я использую для сельскохозяйственных и лесных грунтовых дорог, и которые часто используются лесорубами со своими лесными тракторами, трелевочными тракторами и форвардерами, и благодаря своим размерам мой внедорожник Suzuki Jimmy 4x4 добирается туда, куда более крупному автомобилю 4x4 трудно добраться!
@sergrybodrov9593Ай бұрын
этот малыш может многое)
@еленаомск-у3хАй бұрын
лучший обзор !
@katerina_dmitrieva2 ай бұрын
Ну все Паха, теперь ты официально блогер 😁
@HAN-vy9jbАй бұрын
Спасибо за видео! А как то негативно на ступичных подшибниках сказывается вылет колес?
@offroadkhvАй бұрын
конечно, говорят будут отлетать как семечки, я пока не столкнулся. Для себя не вижу в этом большой проблемы, машина в целом испытывает повышенные нагрузки на все, так что к любая поломка это просто часть обслуживания
@HAN-vy9jbАй бұрын
@@offroadkhv ну дай Бог! Просто у меня одно время пару сезонов стояли не ориг диски и подшибники менял раз в полгода, после того как перестал эти диски использовать - все норм живут до сих пор. И это в городском режиме)
@offroadkhvАй бұрын
@@HAN-vy9jb да я сам удивлен что пока ходят, ну в любом случае отношусь как к расходнику)
@Gurenor2 ай бұрын
Подписываемся, ставим лайки все дела)
@offroadvanino27-b3r2 ай бұрын
Приеду в Хабаровск, нужно будет встретиться. У нас тоже свой канал.
@offroadkhv2 ай бұрын
Не вопрос
@KriklivyiАй бұрын
А задние пружины от какой машины? У Джимни еще прикол с пружинами:штатные имеют разную длину и надо не перепутать, а то кривой станет.
@offroadkhvАй бұрын
Тоже от crv, но другие. Одну заднюю подрезали чтоб ровно встал (если правильно помню)
@bushuevelАй бұрын
Если бы вы следили за тем, как такие машины подготавливают японцы, которые, к слову, тоже их очень любят, вы обратили внимание, что с этого мотора можно снять намного больше, чем 64лс. Блуоф у вас для красоты, я так понимаю? Со штатной работой актуатора от тут абсолютно не нужен. На низах калитка практически закрыта и турбина нихуа не нагнетает) Надо надувать 1.2, программно менять работу калитки, чтоб дуло с низов, где это надо, а не под отсечку, как это штатно. Корректировать топливные карты. На родной турбине, насосе, инжекторах, свечах - 100-120лс снять не проблема. Тупо прошивка блока управления двс. Но в хабаре это никто тебе не сделает, к сожалению)
@offroadkhvАй бұрын
звучит красиво, увы..)
@lmalesciАй бұрын
вітання з провінції Понтассієве, Флоренція, Італія, Росія та Сибір, взимку за цих температур -35 градусів, який тип, сорт і в’язкість моторної оливи ви використовуєте у своїх автомобілях і вантажівках?
@trastish689928 күн бұрын
А у вас турбина не штатная чтоли ? От чего она так прекрасно пищит ?? Хочу так же 😢
@offroadkhv27 күн бұрын
Штатная, просто блоу офф стоит
@riz77502 ай бұрын
А ты передний стабилизатор удалил?
@offroadkhv2 ай бұрын
да, забыл про это сказать. убрали сразу как поставили новую подвеску
@riz77502 ай бұрын
@@offroadkhv и как без него, я вот думаю стоит мне удалять. Что-то изменилось в поведении машины?
@offroadkhv2 ай бұрын
Если нужны хорошие хода передней подвески, то надо убирать. Без него машина станет более валкой в поворотах, и на скорости. Я бы предложил попробовать, вернуть его недолго