Что внутри бензонасоса Passat B3. Наглядное пособие для ремонта

Этот насос от двухлитрового инжектора (2Е). Ремонтировать не было смысла, зато теперь знаю как он устроен

[@user-ml8nk4gs7t]

Отличное видео!Буду знать,как разобрать насос.

[@user-zl4rm1yd1y]

Такой насос стоит космических денег !

[@Donbassxxx]

МОЖЕТ КОМУ ТО ПРИГОДИТСЯ💥 :Passat b3 1.8 RP.Значит началась всё с того что , в один прекрасный вечер машина заглохла , откатил на обочину , всё проверил искра есть и т.д и т.п, насос гудит значит логически качает , но машина не заводится , постоял 15мин, хуяк завелась , дня 2-3 катался всё норм , потом опять заглохна , еду на работу глохнет в одном и том -же месте ровно через 7,5 км. Думаю насос приехал , или реле , в итоге нашёл один коментарий мужик пишет , та же кухня и у него но на 10км хвотает и глохнет , поменял значит он сеточку бензонасоса и сказка всё прошло.Я значит в OZON заказую сеточку за 272 руб , ставлю , и всё пушка гонка , тяга улучшилась, отзыв педали газа, блин как капеталку движка сделал, до этого что только не ковырял под капотом⁸. Сетку ставил не чего разбирать не нужно, достал колбу , с низу сеточку отвёрткой под дел , снял, новую плотно прижал одел всё❗Да ещё запомните в какую сторону поплавок смотрел так и ставьте .

[@user-ki8mr6gf5i]

Привет!!! Обратный клапан не держит. Как быть, так и не понял. После сборки ( завальцовки верха) давление не будет сбрасываться через завальцованный периметр. Или есть какой нибудь другой способ восстановления работоспособности клапана?

[@canyoudoit6767]

Привет. Обратный клапан стоит на самом выходе, то есть уже после "завальцованного периметра" . Тот клапан который в крышке и видно снаружи - это перепускной, чтоб лишнее давление сбрасывать. Плохое уплотнение по завальцовке приведет к низкому давлению в магистрали. Можно просто врезать сразу после насоса сторонний обратный клапан.

[@user-ki8mr6gf5i]

@@canyoudoit6767 В общем, установил клапан сразу после насоса и только потом понял, что он работать не будет, так как родной клапан также держит давление( хотя и сбрасывает его через 30 минут( думал я)). Снял, разобрал, достал насос, проверил клапан: РАБОЧИЙ!!! Оказалось, была произведена неправильная сборка, уплотнители были не на месте и бензин просто уходил из колбы обратно в бак. По-этому, приходилось, каждый раз после "длительного" простоя заново накачивать бензин в колбу, затем нагнетать давление в системе. Собрал, установил, все работает. Спасибо за видео. P.S. купил клапан ваз 2108 - сразу скончался🤷‍♂️

[@ducher1310]

Да уж

[@user-sb8tg9vp9u]

Здравствуйте. Вазовским можно заменить? Спасибо.

[@canyoudoit6767]

Здравствуйте. Не знаю, не приходилось видеть вазовские насосы.

[@lukoshko2012]

Угробил насос, а нужно было всего- навсего почистить ламели от черноты.

[@canyoudoit6767]

Они не просто почернели, они износились сильно. Местами протерлись насквозь от твердых вкраплений в щётке. Если ламель оторвать он распадётся на две части а то и больше

[@lukoshko2012]

@@canyoudoit6767 это я видел, но поработать он ещё мог, сам на перебраном езжу

[@canyoudoit6767]

@@lukoshko2012 это да, я с аудюхи так перебрал, лежит на запас. Состояние чуть лучше этого было, а с этим не стал заморачиваться