Это были времена где сражались инженеры, а не маркетологи
@antoniotsiheros6222Ай бұрын
Только не митсубиСИ, а мистубиШИ =) Упд: для интересующихся с низу Mitsubishi Motors в России В 2018 году по запросу русского представительства Mitsubishi Motors штаб-квартира в Токио уточнила транслитерацию названия бренда и установила, что по-русски правильно писать «Митсубиши». Теперь в России все дилерские центры должны получить русскоязычное написание «Митсубиши Моторс».
@vik_757Ай бұрын
@@antoniotsiheros6222 не душни
@mr.hui.s.gori-77Ай бұрын
@@antoniotsiheros6222в японском языке не звука Ш, есть только С🔥
@ннннннннннннн-щ4рАй бұрын
@@antoniotsiheros6222именно Митсубиси 👆
@Nevid-z3yАй бұрын
@@antoniotsiheros6222 Итак итак правильно, нет в русском языке оригинального буквосочетания, дающего правильный звук, как это звучит по японски.
@TheVit3Ай бұрын
Все пацаны гоняли на Лансер эволюшен... В NFS Underground
@taktut217Ай бұрын
Прошёл на ней всё трассы, с более лучшим временем чем BMW. Потом решил пробовать каждую машину в максимальном тюнинге на каждой трассе. И знаете какая оказалась лучшей? Не Лансер не BMW, а Лотос!!! Черт побери Лотос. Я все повороты мог проходить с минимальными потерями скорости и поэтому на Лотосе всегда было лучшее время круга, на любой трассе. Помню одну трассу на 15 противнике. Я её искатал на Лансере и BMW вдоль и поперёк. Так вот на BMW лучшее время было 56 секунд, Лансер 54. И потом взял Лотос и время получилось 47 секунд. Сказать что я был в Ахере, это ничего не сказать!!!!
@ОдинокийВолк-к6рАй бұрын
А в жизни сколько секунд до сотки пулял Lotus Exige того времени на стоковом моторе?
@Nevid-z3yАй бұрын
@@taktut217 Самый быстрый по-моему был 206 пыж в этой игре.
@araragikoyomi3266Ай бұрын
Всегда EVO выбирал после nfs влюбился в Mitsubishi lancer evo
@МаксимЯкушев-к3дАй бұрын
Небыло ево в underground, он появился во второй части, в первой обычная цедия была.
@ChernomirdinReturnАй бұрын
Золотое время Японии, экономика на пике, когда пошли оттуда машины в Россию все было просто в шоке, шикарные автомобили, надежные с полным электропакетом, велюром и прочими примочками за небольшие деньги... :)
@allexx-vb8oyАй бұрын
В 80-е и 90-е годы японцы показали какими ведрами были феррари, Ягуары, Астоны, Мазерати и прочее.
@xatabopkytbl3774Ай бұрын
Феррари всегда было ведром, какие хозяева такая и машина
@nikolaynovgorodskiyАй бұрын
@@xatabopkytbl3774Феррари рекордсмен по победам в самых престижных гонках. В дорожных Феррари используется около 50% технологий Ф1.
@AlexLiabilityАй бұрын
Забавно читать комменты людей, которые не разбираются в автомобилях! А главное - НИКОГДА не владели и не будут владеть феррари, и даже не ездили на эволюшине! 🤣😜🤣👍
@KnyPovirАй бұрын
@@AlexLiabilityя.ещё в футболе разбираюсь макоронни , пепе , ронально . А ну и фильмы смотрю , Аватар любым фильм , с детьми ходил . Дети цветы жижны !
@wind79980Ай бұрын
Ну а где теперь японцы?
@Кайрат-в2еАй бұрын
Эво, Импреза WRX .. культовые машины 👍👍
@ramirez9817Ай бұрын
GT-R
@ДенисБатыр-г8бАй бұрын
Вот что значит конкуренция здоровая, кто кого? Это же просто бомба, из малюсеньких моторов вытаскивать такое...
@СержГотьеАй бұрын
Про Альтезу забыли ☝️
@excommunicado__0Ай бұрын
Не wrx тут не место
@vlabimirhlebnikov1452Ай бұрын
Honda NSX вот кто шороху навела в свое время!!!
@KOSMI-87Ай бұрын
Боже как же машины были прекрасны , каждая раньше несла свою частичку А телефоны ? А сейчас все у всех одинаковое , только шильдик разный
@romanmeglei1996Ай бұрын
Кстате за одинаковость критиковали СССР 😂 а сейчас дошли до такого при капитализме 😅
@ZiZiToP4iKАй бұрын
Даже бабы.
@Di-ziАй бұрын
У всех одинаковое потому что выпендрежные модели не выдержали проверку рынком
@ТимурКагиров-н8рАй бұрын
Потому что так проще, или ты хочешь 20 зарядников иметь от 3 телефонов? Если так же разнообразно делать зарядники на машины, ты пол года будешь зарядную заправку искать для своей уникальности
@VVolf_7Ай бұрын
Что за бред про зарядки вообще? -_- Унифицировать разъëмы, и всë. P.S Они кстати до сих пор не унифицированы до конца. И тот же Апл только недавно стали активнее пинать в этом плане.
@_Avtoelectric_29 күн бұрын
Эво, это большая мечта даже взрослых людей, до сих пор!)
@vanja4927Ай бұрын
Был Эво7 с 2013 по 2015 машина пушка конечно 525 под капотом на 4 колеса, турбина от HKS 1,5 бара давит. На 100 км/ч при переключение передачи пробуксовывал на новой резине. Зверюга та еще. Но… За такой машиной нужен уход, нужно внимание и забота. Продал товарищу, который к слову «разогнал» его до 700 кобыл. Сам пересел на стоковый форик сф5 хоть и STI. Семья, дети, сами понимаете. Уже много лет я субарист💙 Но иногда вспоминаю того зверя, это знаете, как первая любовь, вроде и жену свою любишь и все с ней у вас хорошо, но вот нет нет и все равно вспоминаешь свою первую любовь❤ Не забуду никогда как впервые сел за руль Эво7
@ОдинокийВолк-к6рАй бұрын
Согласен с Вами, у 7-го или 8-го Lancer Evo межсервисный интервал составлял всего 5000км...
@ZalipakaАй бұрын
Круто когда ты мог на нем хотя бы поездить)
@РусланДроноприлетовАй бұрын
Седая ты писта, как мелешь красиво
@ДарьяСимонова-ф4ьАй бұрын
Даа, слушать Вас и слушать, хороший слог)
@daddyfrost42Ай бұрын
Приятно такое читать. Хороший вы человек :) У меня гольф Р 6 был в скромном черном цвете, классный друган.
@Виктор-р8г8уАй бұрын
В 1986 году купил Шарп двухкассетник и с тех пор восхищаюсь японской техникой.
@ARTuR-11-03Ай бұрын
Ты был олигархом в те времена? Откуда такие деньги..😊
@АлдарБаиров-й7тАй бұрын
В8@@ARTuR-11-03
@И.Кильмухаметов28 күн бұрын
1996 года. Сосед построил 2 этажный дом, за кассетный видеомагнитофон. Короче ему привезли кирпичи, за обмен мафона. ))) Вот были времена. 🕘
@r.a.f.3658Ай бұрын
Mitsubishi Lancer evolution одна из лучших машин ралли спорта в своё время.
@rustem350024 күн бұрын
Раньше инженеры душу вкладывали в каждый проект , а теперь искусственый интелект , это как национальную кухню сравнить с магдональдцом!
@JIeoHugTZKАй бұрын
Эвочка не исполнимая мечта многих ребят в детстве😊
@МаксКузнецов-й4эАй бұрын
Детство закончилось мечта осталась!!!!
@JoegernoutRushАй бұрын
@@МаксКузнецов-й4эда заткнись ты уже, мы с каждым днём дальше от этой мечты
@dmitryfinn1287Ай бұрын
Что мешает купить эво взрослым?
@vladpanov9672Ай бұрын
@@dmitryfinn1287 цена в 4 ляма
@666GornАй бұрын
@@dmitryfinn1287их днем с огнем живых не сосчитать.
@seregaforever0720 күн бұрын
лучший , я на нем весь нфс проходил, хоть на нем было 5 скоростей вместо 6 как у всех остальных
@electropapaelectron451517 күн бұрын
Тачка класс! Мы в 90е мечтали о 2108, а о таких даже не знали. На плакате висела, ламборгини каунтач, и шварц. Вот и мечтали накачаться и ездить на ламбо.
@БилСправедливыйАй бұрын
В 1993 году я их н вкладышах турбо только видел. А в2015 я смог только супру купить 1989 и в 2024 купил соарер 1991года. А в 1993 мы только великами понтовались. 😂
@d020879Ай бұрын
Бляяяя, жиза
@ЮрииИгорев-н2сАй бұрын
Соарер взял, огонь машина
@user-Romzes-b5pАй бұрын
Да ладно в 2006 году уже много разных япов ездило в РФ
@БилСправедливыйАй бұрын
@@ЮрииИгорев-н2с у меня две и Супра и соарер. Супра 70 топ, эмоции у прохожих. Открывающиеся фары вызывают восторг у прохожих👍
@ТихийВодитель28 күн бұрын
я один из тех кто впихнул в Аутлендер двигатель от седьмого эвика ) хорошая машинка стала сразу , при этом являясь на тот момент счастливым обладателем карина е лифт с двигателем 4A-GE на 160 лс )
@maxxx_ikАй бұрын
Mitsubishi эх, какая фирма была ❤❤❤
@Иван-в5щ6мАй бұрын
У меня была когда лансер 1987 года выпуска универсал , до сих пор вспоминаю с огромной теплотой , очень надёжная машина была !
@SirozhaOtdelKa34vlzАй бұрын
катаюсь на лансер 6 универсал 4х4 .1,6
@sardormutalov6654Ай бұрын
Я настолько любил эту машину, что несколько раз прошел игру NFS most wanted на Mitsubishi Lancer Evo хотя были такие суперкары как Lamborghini Gollardo и Mercedes cls мне все равно было в кайф проехать все гонки на моей японочке ❤
@Time2pawАй бұрын
Lamborghini была нуеправляемым говёным авто, которую несло по прямой просто потому что. Лучше дб9 и супры там не было.
@RealliskyАй бұрын
@@Time2paw Я не помню такого. Gallardo босса был для меня очень удобной машиной, даже Murcielago был нормальным я его больше всех любил. Может ты просто не умел на тормоза нажимать ?
@SlS56OrBАй бұрын
В мост вантед все твои оппоненты едут ровно от твоего стиля и скорости Я по приколу проходил её полностью на рено клио, в который только азот втыкал, ибо разгон на нем занимал долго И при этом оппоненты от тебя не стреляли в точку, а чуть быстрее разгонялись и все. От встречек тормозили и на поворотах, и на этом их и обгонял Мы с братаном рекорды ставили по приколу, я в последней миссии от ментов 10 часов погони выдерживал, и при этом ещё и сваливал потом
@Mega_Perchik23 күн бұрын
В мост вантед у эво самое крутое управление. От копов уходить одно удовольствие. В повороты входит как по рельсам
@Aleks-BrrАй бұрын
Гран туризмо 2, на Сони 1, среди 600 машин именно эти машины запали в памяти на всю жизнь.
@ИгорьЧейдуков-я6вАй бұрын
Именно с гран туризмо и началось мое знакомство с машинами. Impreza, Evo, skyline, supra. Nsx и тд.
@Artem-om4hgАй бұрын
Как сказал мой товарищ мы ещё не раздулись 😂 когда на трассе обходили Ауди А8😂😂😂
@S_DissyАй бұрын
А когда мы ехали на Ауди а6 битурбо сток 2.7л на юг 2000км туда и столько же обратно, нас ни кто не мог обогнать. Это был сток и у неё дохлая лямбда была. И раздуваться не надо было.
@Kapa6ac6apa6acАй бұрын
А8 ? ты смеешься? а8 даже жига обойдет))
@S_DissyАй бұрын
@@Kapa6ac6apa6ac да да) я на велике ее обгонял даже.
@antonpolomoshin4906Ай бұрын
😂😅🤣👍
@TheyKilledCarmineАй бұрын
@@S_Dissy Дайте помечтать. Любой владелец дохлой турботачки понтит будто у него тот самый мотор на 600 сил)
@Pustota_0000Ай бұрын
Чел на Феррари увидевь Лансер после зелёного цвета сказал: perfecto 🤌🏻
@CeBePIIIАй бұрын
итальянец бы сказал perfetto)
@nutellabush8164Ай бұрын
Не он мог сказать "Porfuckto o kurrva"
@ДенисКалинин-з7ъАй бұрын
И порвал бы Лансер )))
@mikilow9926Ай бұрын
Итальянец сказал бы: porca ma...na
@ArchieMonsterАй бұрын
Давайте откровенно, в 93 году эвик 1 поколения с 250 силами вряд ли мог соперничать с 400-500 сильными Феррари тех годов на асфальте. Заранее скажу тем кто сейчас начнёт про тюнинг нести туфту, тюнинга тогда было чуть больше нуля. Весь более-менее какой-то тюнинг начался только с появлением нормальных компьютеров у частников и программаторов. А это после 95-96 года
@TarasMsk25 күн бұрын
За тюнинг хз, он не всегда неоригинальный, возможно был отличный заводской, да компьютеры в этих годах у нас только появились, в Японии они раньше были
@АлександрБерсенев-е9кАй бұрын
Продал свою лансюшку,так было жалко..теперь лишь ностальгия от воспоминаний 😢
@ДанисХалитов-е5иАй бұрын
1.6 свой продал?
@Жендос88Ай бұрын
До чего красивая ферари❤
@user-ze1manАй бұрын
Шляпа боярского
@Booster60621 күн бұрын
@@user-ze1manзачем ты так о себе
@RomstroyАй бұрын
Помню друг приехал на такой, день катались по городу, три дня потом шея болела, тк при старт стопах голова как на резинке))
@евгенийзворунов-п4жАй бұрын
О да! Эвик в моем сердце навсегда ❤
@СашаНазаров-ж6м21 күн бұрын
Феррари это шедевр глаз не оторвать
@aleksandrraykov971Ай бұрын
Вот теперь я понял отсылку от Форсажа😮😮
@zloy_moshАй бұрын
Только чувак который едет на фере, пойдёт и купит себе лансер (если захочет), а лансеровод придумает тысячу и одну причину почему ему не нравится феррари, но причина будет одна - отсутствие бабла на феру.
@DikkGraysonАй бұрын
Эвик Импреза и конечно же Супра - это невероятные тачки
@МаксимЯкушев-к3дАй бұрын
Honda NSX: нуда, нуда пошла я нахер))
@R2D2-geniusАй бұрын
@@МаксимЯкушев-к3дмитса Спайдер тоже на хуй проследовала видимо, обнявшись со скаем и марк ii.
@Zharkov-loveАй бұрын
Nissan gtr: Да-да, я тоже пошел...@@МаксимЯкушев-к3д
@_TechnoMax_Ай бұрын
Mitsubishi GTO: - а меня как бы не существует?
@ЮраНиколаев-м5кАй бұрын
Мазда rx7😮
@filipprosca82Ай бұрын
У меня был цивик, 2.2 дизель 140 лошадок, ничего особого, но та машина возила не мое тело а мою душу 😊, скучаю, жалею что продал 😊
@Иван-т2д1эАй бұрын
Не разу Хонду дизель не видел
@АлександрПетров-я2ч6вАй бұрын
У кореша был 3 эвик. Машина зверь.
@канал-щ4цАй бұрын
Езжу на лансер 9 уже 10 год, всё нравится, всё работает, машина 2006 года, если даже и куплю новую, то лансер оставлю, первая машина моя❤ мечта была эво конечно 😍
@Driftmania707Ай бұрын
Как владелец 6,8,10й серии Эво,могу сказать это один из лучших авто на планете земля.ни что не дарит таких эмоций!любовь на всегда😊
@Гарри-с9г23 күн бұрын
Впервые ее увидел и влюбился. Мощь и агрессия
@Евгешка-ж1лАй бұрын
Митсубиши... Эх времена. В 2012 году покупал лансер за 560 тыс. А эволюшен был 1.450.000😢😢😢 это как 3 тачки
@prospect7221 күн бұрын
Эво так и стоит сейчас
@Game-ol7qtАй бұрын
Эволюшен рвал всех просто пыффф❤
@NBM1981.Ай бұрын
Японцы делают вещи 🏆
@CURIOSITY-zt4bvАй бұрын
@@SpbNovaВсё ещё отличные машины
@Booster60621 күн бұрын
Точно! А, немцы автомобили!
@MaxVladivostokАй бұрын
Да если бы не японцы столбы в России так часто не меняли😮
@ЮмориРазвлечения-ю9пАй бұрын
А в сраном такси показывают, как эвик не может догнать пежо, грусть(
@socialteacher1985Ай бұрын
В такси ничто не модет догнать пежо, ни на дороге, ни на снегу, ни в небе
@BeSS_14Ай бұрын
Ага, мерседесы там ху...ня, лансеры ху..ня, поезд скоростной тоже так себе@@socialteacher1985
@Romario-q2oАй бұрын
Ну это же просто комедийный фильм 🤷
@su4759Ай бұрын
Это же лягушачья комедия
@_ShoymanАй бұрын
Ну там и не стоковый пыжик
@ИльгамЯ-ю6я25 күн бұрын
Помню в 2011 видел желтый Лансер Эволюшн 9, она была шикарная. Если сейчас их выпускать, они будут разлетаться как горячие пирожки
@СергейКутовой-о3сАй бұрын
Лансер.. Крутая машинка с очень жестким кузовом .. Но и очень практичным.. Дыра за заднимисиденьями почти такая же как у м412... У последнего она побольше но послабее обрамлена😢
@vanja4927Ай бұрын
@ЛаганьКалмыкия-и2вможет ты распилы и конструкторы видел? Я лично видел как эво7 и бмв М3 столкнулись, когда заехали восстанавливать обе машины, у эвика кузов был сильно помят, но геометрия не изменилась, а вот с бэхой беда была, при том что бэха была совершенно новая, а эвик 15 лет как агрессивно ездил. Конструктив у них очень крепкий.
@generationpepsi3952Ай бұрын
самое интересное что при этом Феррари уехал в закат...но пердёж КОНЕЧНО ЖЕ ВАЖНЕЕ😂😂😂
@buymask8489Ай бұрын
Вы чем смотрели? Там Эво в закат уехал. Феррари дико отстает
@TheJoesWorldАй бұрын
В 1993 у японцев уже была та самая Супра!!!!!!! 🔥
@Ильдар-ц9эАй бұрын
Какая нах супра и эво, когда был гтр 32
@LatentThreaT694Ай бұрын
Я так понял на зеленый был сер болтами из этого непонятного ведра?😂😂😂
@ЕгорЧернов-ъ9пАй бұрын
В драге эво сделает феру, но только фера под трек сделана, на кольце фера бы ушла за пару поворотов. Но заслугу мотористов не убрать, сдалать в бюджетной малолитражке мотор, который при небольших вложениях может сделать чистокровный спорткар это просто пример, что не все измеряется деньгами
@araragikoyomi3266Ай бұрын
автомобили которые невероятно мощные в те времена Nissan Skyline, Toyota Supra, Mazda rx7, Subaru impreza, Mitsubishi lancer evo
@allsmiles620Ай бұрын
Как же фиолетово будет водителю Феррари. Люди, которые их покупают - это в 90% случаев супер-богатые предприниматели/спортсмены/артисты, которые взяли эту машину из-за статусности, а люди, которые действительно что-то могут на ней показать, скорее всего, показывают это на гоночных треках, а не на дорогах общего пользования.
@den1811Ай бұрын
Вальяжно разъезжать на спортивной машине? Статус и комфорт это Майбах или ролс.
@allsmiles620Ай бұрын
@@den1811 конечно так делают. И на Феррари, и на Ламборгини, и на Пагани, и на Бугатти. Роллс-Ройс или Майбах это машина на каждый день, машина выходного дня - это как раз спортивная машина. Куча музыкантов, футболистов, актеров берут эти машины (спортивные) тупо, чтобы пофлексить на красной дорожке и в прочих ситуациях.
@СашаНазаров-ж6м21 күн бұрын
Самое в точку круче не бывает
@Alexandr-i6iАй бұрын
Жаль эво забросили, хоть я и поклонник Субару, эво была нужна для конкуренции…
@alleksiosaks9056Ай бұрын
@@Alexandr-i6i не любитель субару, но леворг на 300 сил на вариаторе оскорбление даже для меня :( Полностью с тобой согласен
@dmitrijivlev1843Ай бұрын
@@alleksiosaks9056 Проблема даже не в леворге с вариатором,всему может быть место. Проблема в том что Субару не хочет выкатывать новую версию Врх Сти,хотя я более чем уверен что спрос был бы. А Митсубиси совсем пропала к сожалению, занимается перелицовыванием рено.
@alleksiosaks9056Ай бұрын
@@dmitrijivlev1843 Я бы это даже перелицовыванием не назвал🙃 Вспомнить даже новый Эклипс, когда я впервые увидел его, меня трое суток рвало без остановки
@MaradonnaXFАй бұрын
Эпоха😢 Помню слюни текли от этой машины. Я в 10 классе
@restrukturithaciaАй бұрын
Вот в чем сила, брат! В инженерии, а не в понтах!
@eashkinaziАй бұрын
Сила в мозгах. Попробуй на эвике обойти в спринте Феррари. Помнится, пригласили знакомые погоняться между фишечек с эстиайками. Несмотря на то что я нихрена не профи и была тогда f360 (самая слабая из всех возможных) - ни разу не проиграл. Тоже самое было на гонках на автодроме в Питере в шушарах. Несколько лет подряд ездил гоняться, где регистрировали всех подряд от корчей до энцо.. если приедет) - всегда первой вообще БМВ м3 приходила (ни эстиай ни эвик - в тройку точно не входили)
@sergosh.5235Ай бұрын
Проходил на нём курсы экстремального вождения. Огонь тачка. От гражданского ланцера там только очертания.
@user-xf1ff3sq8wАй бұрын
Повезло японцам что тогда не было приор 😂
@ВладЕрмолин-о6тАй бұрын
и тут вы, любители дрявых ведер
@TnaciАй бұрын
Приор с двигами от тойот?
@user-xf1ff3sq8wАй бұрын
Нет на выхлопе стингер 😂
@TnaciАй бұрын
@@user-xf1ff3sq8w банка из под шпрот по акции на выхлопе, не более🤣
@Minus-h6lАй бұрын
Дааа... Япы со смеху бы передохли.
@kamikaze-je1ul18 күн бұрын
Этот агригат сейчас большая редкость, если вам такой попадётся берегите его
@ЮраДизззАй бұрын
Японцы короли мира в машиностроении!!!!!!!!!
@WaitPafferАй бұрын
Раньше да сейчас уже нет
@МишаИванов-к4йАй бұрын
Нет😂
@mavronАй бұрын
@@МишаИванов-к4йговноеда ответ 🤣
@РобертбруноАй бұрын
Немцы рулят. Япы строительную технику лучше делают. Попроще
@rusik77737Ай бұрын
Это конечно классное видео!👍👍👍 Но парни,! Subaru самая Крутая тачка!!!!! STI FOREVER
@ВикБарАй бұрын
Ушли легенды
@imshetyb2625Ай бұрын
Подскажите а где посмотреть полный выпуск ?
@igref7715 күн бұрын
Японцы собирают отличные машины и вообще это прекрасная страна, обожаю Японию и японцев ✌
@ChelovekSamoletАй бұрын
Это было 30 лет назад. Пора бы забыть. Мир изменился.
@vladpanov9672Ай бұрын
теперь все катаются на безликих машинах хз какой марки с 1.6 передний привод. Да, мир изменился.
@ChelovekSamoletАй бұрын
@@vladpanov9672 с чего бы? Сейчас 2 л мотор выдает больше чем в 90 х годах v8 на 5л. Лично у меня свежие авто. Есть с v6, есть 3 л дизель. На рынке не только 1.6 😉
@vladpanov9672Ай бұрын
@@ChelovekSamolet ну и например? какое свежее авто не безликое серое чучело? И какая разница сколько он выдает, если у него вместо приборки экран и бардачок на планшете открывается?))
@Шкипер-щ3рАй бұрын
@@ChelovekSamolet ну все относительно смотря с чем сравнивать. Если с американцами то да..а если с иппонцами то уже в 90-х и даже в 80-х харакетристиким моторов были потрясающие...круче чем сегодня потому что в 90-е атмо моторы выдавали больше 100 сил с литра объема ..а сегодня тоже самое с турбинами делают. Пример. легенды тойоты мотор 1.6 литра 4A-GE 165 сил и 162 момента тяги атмо 5 клапанов на цилиндр - королла \ спринтер \ карина \ кариб \ королла левин \ спринтер труэно \ королла церес \ спринтер марино. 2.0 литра 3S-GE 180-210 сил карина ЕД \ корона эксив \ селика \ каррен \ калдина \ рав 4
@ChelovekSamoletАй бұрын
@@Шкипер-щ3р Относительно что и чего? Навесь на старый мотор экологию современную и он пройдет меньше современных легкосплавов. Что бы ты понимал у меня было 9 праворулек с 97 - 2005 годов. Японцы меряют мощность с маховика, а немцы с колеса ( могу в деталях ошибаться), но тойта имея 180 сил сливает сильно немцу с такими же л. с. То что было 30 лет назад это уже не вернуть.
@donkolaptyan244926 күн бұрын
Японцы и сейчас жгут) один GTR чего только стоит!
@МаксимВтюрин-о5яАй бұрын
Японцы КОГДА-ТО могли, пока маркетологам не продались. Авто тех лет до сих пор по дорогам нашей необъятной бегают и шороху наводят! Сам являюсь владельцем леги, Mark 2 96г. Так эта тачка до сих пор Рос.автопрому уверенно пихает х.р за щеку! Про Crown вообще молчу.
@yngblock227Ай бұрын
да да согл ебл*ны шороху нагоняют с прямотоками
@alcoholicpunch3958Ай бұрын
@ЛаганьКалмыкия-и2ву меня ориг 1g за 15 лет владения ни одной поломки
@ДмитрийВасильевич-е6ъАй бұрын
х.р за щеку берут эти рисовозки на трассе, когда у меня турботазик переключается в из режима города 0.8 в режим 1.2бара наддува, так что мечтай дальше
@_Andrey_Andrei4_Ай бұрын
Тогда многие могли,это вы ещё на Audi Quattro не ездили))
@DenNigmatulin-xd9blАй бұрын
Машина 96 года даст прикурить современной,позор ска до пробабки инженерам автоваза
@ivanplus_Ай бұрын
Все что нужно знать об прокаченных седанах при сравнении со спортивными машинами. Так это то, что их сравнивают по прямой, а не на треке.
@KHANSSTYLEАй бұрын
Стоковый эво может напихать "'Спроткарам" на треке, не говоря уже о заряженных эвиках. У зарубина есть видос об эвике который поставил абсолютные рекорды на различных российских треках.
@stanislavlavrynenko1547Ай бұрын
Эво, как бы, раллийная машина. А там, говорят, поворотов больше, чем на треке
@Kz-cq8dnАй бұрын
Хонда NSX отимел весь европейский автопром на треке.
@РусланИванов-и8е27 күн бұрын
Мы с кентом постоянно гоняли, у него был ланцер эво 6 а у меня Импреза 94 года переделанная под врх 98 года, постоянно что-то чинили, что-то дорабатывали, после тренировок гонка до дома, но потом повзрослели и моя Импреза стала стоковой, со мной она уже 12 лет, и на ней же я вёз жену в роддом на максимально быстрой скорости, она за всё время ни разу не подвела. Просто машина для души
@rodionromanov2138Ай бұрын
У них мощность без тюнинга доходила до 400 л.с. и полный привод, конечно Феррари будет наказана:)
@vitalek111Ай бұрын
Но блин бензин в трубу а так очень круто
@AHTOH010Ай бұрын
Эти сказки будешь в другом месте рассказывать 😂 без тюнинга 400😂
@outc4st741Ай бұрын
У первого еволюшина в стоке 280, у феррари что на видео (348) 300. Но за счёт авд, турбины и лёгкости до сотни ево едет 5.0, а 348 за 5.6. Но у феррари уже как 5 лет, по моему, была ф40, с турбиной, под 500 лошадей и до сотни 4.1
@JohnConstantinovАй бұрын
А Феррари это не про драг, это имиджевая вещь, сейчас китайская электричка всех дрюкнет, и лансер и ферру и много ещё каких крутых тачек.
@AHTOH010Ай бұрын
@@JohnConstantinov если Феррари тюнить как эвики или импрезы, то я бы посмотрел бы как потом фаны япов усирались бы)))
@-syrax-17 күн бұрын
То же можно про ипрезу WRX STI сказать. Даже покруче еволюшн. А есть ещё skyline r 34 😊
@Ромарио-с3рАй бұрын
Я дурак купил Лансер 93 года. Вон под подъездом стоит - незаводится😢
@jetvfr86Ай бұрын
Дурак потому что починить не можешь? А голова зачем и руки?
@ЗахарИванов-ж8нАй бұрын
Купи Весту, век горя не будешь знать
@rodiongub9543Ай бұрын
@@ЗахарИванов-ж8н" ВЕК! "🤣
@3Jlou_CaMyPauАй бұрын
@@ЗахарИванов-ж8нпотому что даже из автосалона не выедишь🤣
@LLlTakeTaborBАй бұрын
Топливо заливать пробовал?
@ВладимирПв-о3фАй бұрын
Эва на сигвентальной кпп👍👍👍
@alleksiosaks9056Ай бұрын
Странно, что в комментах нету деток "Фууу, феррари стоковая, а Эво на тюнинге..." и мне не над кем посмеяться и спросить, сколько стоит сама фера, и сколько будет стоить её наказывать:(
@sanhor2779Ай бұрын
ЭВО на тюнинге , разве не сток эво .там же две линейки обычный лансер и эво
@alleksiosaks9056Ай бұрын
@@sanhor2779 а что мешает поставить на эвик турбину побольше, вал более злой? 😄 Не зря же сейчас найти именно стоковый эвик очень трудно:)
@sanhor2779Ай бұрын
@@alleksiosaks9056 ну дась
@АлексейФилатов-г8лАй бұрын
А Феррари бывают не стоковые?
@alleksiosaks9056Ай бұрын
@@АлексейФилатов-г8л бывают:) На них так же есть чипы и различные атрибуты, как и на любой другой гиперкар, при желании человека😄 Правда в 2000-е была ситуация, когда компания запретила так делать человеку, сославшись на то, что они и так делают идеальные машины😄
@Артур-к3ы6вАй бұрын
Какая мимика какие гримасы бравр👏👍
@ЛеонидХорошавин-и4лАй бұрын
Я когда был помоложе, думал приду из армии , куплю эво 9, она там по деньгам была около 550-650 рексов. Буду летать, как угорелый, полный привод , ралли, все дела. Прошло около 10 лет, купил себе A6, в которой едешь лежа слушая классическую музыку и думаю что на скорости 120 конечно шумновата резина - непорядок. к чему я это все ? Это быстро, но это консервная банка которая закладывает уши и когда твоя брущатка заканчивается и начинается бездорожье то начинаешь понимать что ауди в разы проходимее и тише, а гонять на барже даже не хочется
@JDM-RussiaАй бұрын
Это называется старость😂
@ЛеонидХорошавин-и4лАй бұрын
@@JDM-Russia Хахх, да может быть. Эво очень крутая тачка, но она не практична наверное когда тебе 25+
@JDM-RussiaАй бұрын
@@ЛеонидХорошавин-и4л ну это понятно, тачка не на каждый день. Для души, для праздника. Для города нужно, что-то экономичное вместительное, универсальное, если семья есть.
@Имя-ы7ц29 күн бұрын
На жёсткой тачке травмируется позвоночник, потом аукнется с возрастом
@АлександрФомин-г7зАй бұрын
Ланцер эва сила , у неё разгон до сотки 2.4-2.6 сек 👍
@theprideofthesouthАй бұрын
Тем временем Dodge Viper и Chevrolet Corvette 🗿
@alekseialekseev4759Ай бұрын
Которые не умеют поворачивать
@BeamNG-nnАй бұрын
Одна гонка и отдай вторую почку на заправку
@theprideofthesouthАй бұрын
@@BeamNG-nn ты так сказал будто бы за Эвик не придется отдавать такие же деньги на заправку. Да их турбина сразу же сдохнет после выжатой максимальной скорости что придется в СТО везти
@theprideofthesouthАй бұрын
@@alekseialekseev4759 ты ими владел? Максимум на чем ты гонял это наверное приора на шеснаре, но говоришь так будто рулил Вайпером. И да, тут автор говорит про быстроту. То есть про максимальную скорость. Причем тут тогда управляемость? Это уже вопросы к подвеске.
@ДмитрийЕвлампиев-к6к29 күн бұрын
Стою я на красный на своём УАЗике, подъезжает справа такой"спортсмен" и начинает газовать. Загорается зелёный и я немножко рулём вправо подкручиваю. Итог - спортсмен почему-то припарковался(да чего-то кричал, но я не расслышал), а я дальше поехал. Вывод - если боишься, нех за руль садиться.
@tigdeАй бұрын
Ага, только вот владелец феррари едет с белоносой любовницей в отель, а потом без нее едет к шикарной жене в особняк. А владелец эвика едет в свой ипотечный домик.
@didbomjАй бұрын
Не обязательно
@ПожилойПельменьАй бұрын
Хороший живой эволюшен сейчас стоит как феррари
@МагомедАлиев-ф1ч19 күн бұрын
Лансер я считаю флагман митсубиси , всегда компания митсубиси ассоциацииррвалсьб у меня с Лансером , почему они убрали его с производства не могу понять ?
@styjiet9634Ай бұрын
А Эклипс еще круче, легче и красивее😊
@tyuiop814 күн бұрын
Самурайские машины это нечто. Были две штуки.
@ИванМегафон-ч3щ17 күн бұрын
В Nfs most wanted лансер была самая управляемая тачка❤
@zhankloddterminatorАй бұрын
Это еще фигня😂. Вот когда рядом с тобой встает жигуль или девятка какая нибудь на турбо шеснаре, где 5 сек до сотки или даже быстрее и 8-9 сек 100-200, вот тогда у тебя точно жизнь не будет прежней, потому что от такого авто вообще никто ничего не ожидает😂😂😂
@tvoy_senseyАй бұрын
В конце видео, все услышали "WTF!"? 😂😂😂
@rustamkarimov4905Ай бұрын
Как то хотел себе взять Лансер 10 правда не EVO 😁 остановился на Крузе 😢 Жесть конечно Evo прёт, даже слышно плохой зацеп колёс.
@ВасилийПетрович-р7ыАй бұрын
Он мне всегда нравился 💪
@ГеннадийНосовАй бұрын
Я не гонщик,но Лансер,Галант это просто шедевр
@Ничегонет-й7пАй бұрын
Забыли сказать через сколько они заканчивались после таких срывов😂😂😂. Это профессиональный автомобиль…
@socialteacher1985Ай бұрын
Ты пытался быть умным
@renegade-orcАй бұрын
Через сколько? А через сколько разваливается Феррари? 😂 На видео 👆Феррари 348, в ней 320 сил всего. В Лансере тех лет от 280 сил до 350 сил. Это с завода показатели, а не кустарный тюнинг. Для разных рынков сбыта. Двигатель Лансера Эво 4G63T нужно постараться чтобы убить. Ферарри разваливается сразу с завода.
@user-ze1manАй бұрын
Там запас прочности ебейший братик
@OneSMaestroАй бұрын
Да тут 2 разных мира, даже не важно через сколько что развалится. Как бы не ехала митсуба-на ней стыдно банально в ресторан приехать, это корыто для бедных всегда было и будет, как и весь японский автопром. В жигу тоже можно напихать добра на 100к $, только она все равно останется жигой, аналогично и с лансером.
@renegade-orcАй бұрын
@@OneSMaestro Кому стыдно, пусть стыдится. Многим людям плевать на общественное мнение. Хоть на такси приедет в ресторан. Много богатых людей не покупают себе Феррари или Ламборгини, хотя могут. Потому что, это дерьмо в красивой обертке.
@zloebukaАй бұрын
У эво звук великолепен💪
@dobroeliasАй бұрын
У нас в городке почему то на лансерах долбоклюи ездят. Один сигналил, потому что я на велосипеде выезжал по дороге со двора. Другой во двор не пустил меня уже на тачке, сказал это его двор и не даст припарковаться.
@remontmercedesАй бұрын
Зачет 😂❤
@ОлегБрус-б6сАй бұрын
Да, японцы делают ВЕЩИ!!!
@АртурГаврилов-к8хАй бұрын
Стоит сказать в прошедшем времени, уже не делают.
@rinatovic321516 күн бұрын
Ещё раз поклоняюсь японцам
@AearvАй бұрын
Прикольно 😂
@sergeisergei7584Ай бұрын
Японцы красавчики!!!!👍👍👍👍
@адиркоганАй бұрын
Японцы раньше делали действительно крутые вещи.
@АртемПоправка-м6юАй бұрын
Мне кажется, что эти автомобили нет смысла сравнивать, так-как они спроектированы под разные задачи. А так да , Эво хороший автомобиль
@PlusSorok5 күн бұрын
Мечта детства) он красив) даже был момент в жизни, когда мог позволить себе купить его, но к сожалению я не особо люблю скорость и мне сказали, что эта машина сдохнет у меня, так как она не для спокойной городской езды) да и два ляма+ жалко было)
@workinwarkaneym5157Ай бұрын
Времена уличных гонок Токийский дрифтов И приспупных банд на мотиках Одним словом Форсаж
@ВасилийПеченкин-я3уАй бұрын
субару легаси ....тоже бомба была тогда ....и сейчас порвёт любую тачку не напрягаясь ...
@bakker68fox19Ай бұрын
Красава, не цени что снаружи не зная что внутри 👍👍👍👍👍