TODAS AS VERSÕES: Volvo EX30 chega ao Brasil + Teste de Autonomia!

⚡️ Todas as Versões do Volvo EX30: Qual Você Compraria?⚡️
💡Se o mais novo carro de entrada da Volvo promete dar o que falar, imagine quando você descobri que para decidir são 3 versões?
🔌 Por essa razão que o vídeo de hoje é justamente com as 3 reunidas: Core, Plus e Ultra (em que vale lembrar que na Core tem opções de bateria de 51 kWh e 69 kWh)
🎯 Na prática então, muda bastante coisa, já que na de entrada perdemos bons itens, como carregador por indução, rodas maiores, porta malas elétrico, sensor dianteiro, retrovisor eletrônico, etc
🔋 Depois, na versão Plus a gente já garante boa parte dos equipamentos, com exceção de teto solar, câmera 360º, Park Assist, Rodas Aro 20 e bancos elétricos
💰 E aí surge a pergunta, qual escolher? Em que eu diria que a versão Core com bateria maior seria minha opção mais acessível, pulando para a Ultra (Top de linha), caso o investimento fosse maior!
Opinião do Mateus da Eletricarbr ⚡️: Dica de amigo? Optaria pela bateria maior, já que em um cenário com uma infraestrutura de recarga crescendo, tende, 100 km de autonomia podem fazer bastante diferença!
👉 E aí, qual EX30 você compraria?

[@FlavioLimaCarneiro]

Eu peguei a versão Core na cor Crystal White com bateria estendida. Mas não vou pintar o teto e os retrovisores de preto. Acho muito mais bonito com teto e retrovisores na mesma cor do carro. Até o pessoal da concessionária achou muito bonito todo de uma cor. Recebi dia 20 e estou muito satisfeito.

[@cesarsfalcao]

Mas sem o cluster como fica no dia a dia?

[@FlavioLimaCarneiro]

@@cesarsfalcao normal. Não estou estranhando nem um pouco. Acho que é porque já estou muito acostumado a usar Android Auto no carro anterior, então continuo olhando mais para o mesmo lugar. Apesar do assistente de segurança da Volvo sempre alertar quando você olha alguns segundos a mais para os lados. Não estou sentindo falta de nenhuma informação. Até porque nessa tela central tem muito mais informações. Quando você sai de casa você já fica sabendo o percentual de bateria que vai chegar no destino e ele também alerta quando você excede a velocidade da via. Muita segurança embarcada.

[@jvfreitasj]

O que achou do audio normal?

[@FlavioLimaCarneiro]

@@jvfreitasj o meu não é Harman Kardon, mas a qualidade é boa.

[@Tech-lt1jx]

Parabéns pela aquisição, Flávio!

[@eltonsousa6899]

Rogério além de ser um dos melhores arquitetos do País é um entusiasta dos veículos elétricos ! Parabéns 👏👏

[@josefelix3156]

Realmente o carro é muito bonito, já estou imaginando pilotando uma máquina dessa, lei da atração funcione pelo amor de Deus 😊😊😊

[@LuizCarlosMartini-wg7jl]

É indiscutível, Volvo tem tecnologia top, gosto desse design limpo e racional. Tem tudo para agradar. Além de ser Volvo é elétrico. A eletricidade muda tudo, para melhor.

[@leosalesmed]

Excelente vídeo! Bem esclarecedor! Parabéns pelos conteúdos 👏🏻🙏🏻

[@paulor1899]

Canal já virou referência, sem jabá e sem usar carro emprestado da Volvo, como alguns KZbinrs por aí (CC)...Parabéns!!!!

[@fml18]

Sem câmera 360 em um carro de 230 mil é vacilo!

[@peaga-]

Sim.. Acho que é proposital para pular para a versão intermediária para a top... Fui na loja ver, gostei MUITO... Acho muito minimalista, preferiria que tivesse botões kkkkkk, mas eu teria coragem de comprar um (depois que terminar o financiamento do meu atual hahahahaha)

[@10910Luis]

E versão top é o preço do Seal, aí fica inviável.

[@viniciussalestorres8719]

E a versão de entrada é o preço do Yuan que é muito mais completo inclusive agora com mala elétrica. Penso que esse carro é para aqueles que querem andar com carro fabricado na China com emblema da Volvo.

[@10910Luis]

@@viniciussalestorres8719 Volvo virou segunda linha. A marca de luxo agora é a Zeekr. O Zeekr X é bem melhor que o Ex30

[@viniciussalestorres8719]

@@10910Luis sim, mas quando desembarcar aqui será bem mais caro também. São ótimos carros pelo que vi, porém virão para ser marca premium e não concorrer com a byd.

[@megito_coelho]

Quem tem muito dinheiro, não liga pra luxo/conforto, mas quer mostrar que tem um volvo. Pronto! Esse carro é para você!

[@fabriciowerley4076]

Marca de carro mais segura do mundo amigo, seria esse o meu motivo

[@megito_coelho]

@@fabriciowerley4076 Sou fã do XC40 e C40! Concordo contigo quanto à segurança. Mas o EX30 ficou simples, compacto e quase no mesmo preço do XC40.

[@jhonata2582]

​@@fabriciowerley4076 Um Byd Seal é tão seguro quanto e muito superior

[@Iuizim]

Faltou um heads-up display para não ter que ficar olhando para central multimidia!

[@FlavioLimaCarneiro]

Acho que não dá para botar heads-up display porque o sistema de som é uma sound bar em toda a base do para-brisa, então atrapalha a projeção do heads-up display.

[@Iuizim]

@@FlavioLimaCarneiro Verdade! 😅

[@felipebezerra682]

Excelente analise Matheus

[@ciccone6923]

Excelente matéria Matheus,é uma realidade sem volta ➰ temos que interagir irei de ultra, valeu

[@salvianasantiago493]

Parabéns pelo seu vídeo. Espero me adaptar com o painel no meio. Vou pegar o meu dia 01/06, cloud blue na versão ultra, não vejo a hora.

[@CalaCarros]

Meu volvo só me deu dor de cabeça e ainda na hora de vender perdi R$60.000 só com desvalorização ! Carro com apt 40.000 rodado . Esperava muito mais da marca. Meu depoimento completo tá aqui no meu canal onde postei um vídeo falando sobre isso. Vídeo amador mas vale a pena vcs verem p saber mais

[@jefersonseefeld9803]

Não se aborreça! Se te conforta minha Nissan Frontier em 1 ano de uso (30mil KM) pediram 65 na volta por outra igual 1 ano mais nova apenas!

[@CalaCarros]

@@jefersonseefeld9803 caramba. E pelo que sei a frontier é um carrao.

[@douglascarvalho4118]

Carro muito bom para o meu gosto,várias peças compartilhadas com a Polestar como retrovisores,ajuste do banco,multimídia a mesma do polestar 3, hastes de seta e cambio etc…daqui para frente os volvos serão assim,ansioso pelo ex90.

[@wagnerandersondemourasilva1096]

Top demais!!

[@MatematicaRio]

Nesse valor eu iria de BYD Seal.

[@vitorsanfins4440]

Peguei a Core de 230 mil . Só plotar o retrovisor e teto e correr pra abraço

[@RicardoSilvaNerdArrow]

Como eu não tenho dinheiro pra comprar fico só na vontade 😂😂😂 Agora, faltou um Head-up Display né Além de que a versão Core ficou muitooo capada Apesar de achar mais bonito que o Yuan eu compraria o Yuan pois acho que tem mais custo benefício.

[@BryanHermann]

O marcador de velocidade não estar no centro, onde o motorista sempre vai estar olhando na maioria das vezes é ridículo além de contraproducente.

[@carroscomdiego]

Tivesse pelo menos um head up display...

[@IcaroSampaio]

Acedito que o preço teria que ser de 199 até 259, com os carros da BYD e GWM o mercado apertou muito. Meu sonho é um volvo, mas não sei se vale a pena. abraço!

[@conectaconecta2124]

Carro tem qualidade, mas com esse preço iria de byd Seal

[@Kadush.Alexandre]

Faz facil os 330 na estrada e na cidade até mais, só não conseguiram pq vieram pisando, aí a versão de entrada ta de boa embora falte alguns equipamentos para faixa de preço mas compensa no motor !!!

[@murilocantharino2034]

Visual bastante bonito. Mas achei pequeno, e por 230k não ter sequer entrada sem chave e sensor dianteiro, é realmente dificil. Sem contar bancos manuais.

[@acessosan]

Eu achei bonito só por fora, por dentro achei bem feio. O que você acha?

[@jhonata2582]

Não pegarinha nenhum deles, parece um kwid de luxo, partiria para um byd seal, muito mais garantia de bateria , conforto, tecnologia etc

[@PIP0QER0]

Exatamente

[@sergiootavio]

Gosto é gosto, eu particularmente gostei muito do interior "minimalista", acho feio o interior dos novos chineses que parece uma penteadeira, formas e cores estranhas, sem identidade, tem um modelo que tem uma imitação de cordas de violão na porta, chega a ser bizarro. Porém cada um tem um gosto, esse volvo ficou top poderia ter uma versão hibrida, seria bem interessante.

[@fabiomartins3950]

Carro urbano pra que usa dentro da cidade muito limitado bateria, e pra quem trabalha na cidade chegar em casa e coloca pra carregar, pra viagem sem condições não tem infraestrutura, muito bonito poderia a volvo fazer um desse híbrido igual Corolla nesse preço vendia igual água. 200k

[@chenriqueguedes9663]

ALGUÉM ME EXPLICA POR FAVOR , COMO UM CARRO DE R$ 230 MIL REAIS ,NÃO TEM SENSOR DE ESTACIONAMENTO ? LEMBRANDO ,UM KIT CUSTA R$ 300 REAIS

[@fabiomendesa1]

Excelente e super esclarecedor esse vídeo! Parabéns! Tenho um Yuan Plus e tenho pensado se faz sentido fazer um “upgrade” pro EX30. Porem, só conseguiria ir pro Core de bateria menor mesmo! Vou fazer test drive hoje!

[@carroscomdiego]

Amigo, eu acho que em relação ao Yuan Plus, o único upgrade seria em potência e tração traseira. De resto, você perderia em praticamente tudo, acabamento, espaço interno, altura em relação ao solo, equipamentos etc.

[@fabiomendesa1]

Obrigado pelo comentário! Fiz o test drive e vou manter meu Yuan por enquanto!

[@m_andrade31]

@@fabiomendesa1 O que sentiu de diferença entre os 2 ?

[@luisricardo9105]

Pra mim, na versao de entrada, além da inexplicável falta de um cluster, não entnedo a economia no sensor dianteiro de estacionamento. Também pegaria (com a bateria extendida), não fosse por esses dois detalhes.

[@guiu2412]

Tô achando essa versão de entrada excessivamente simples para uma marca premium. A Volvo terá que caprichar nos descontos ou acessórios pq o potencial mico da versão mais simples tem se mostrado alto.

[@investidor7005]

Acho que a parte ainda ruim desse carros elétricos é autonomia e bateria que deveria carregar mais rápido e autonomia deveria ser de mais de 800 km. Esperar mais pra ver como vai ser a evolução dos elétricos no Braza.

[@m_andrade31]

Poderiam ter tirado potencia na versão de entrada e aumentado autonomia Imetro para mais de 300km , iria vender muito mais , acho que para maioria que tem interesse em carro eletrico hoje , busca autonomia....

[@Ted8576]

Eu iria de Plus. Os pneus perfil 40 da Ultra podem ser um problema nas ruas brasileiras.

[@gabrielfaria4887]

Vou comprar esse carro ano que vem por 150k hahaha

[@yagofernandes9708]

Entre o ex30 core de 229k e o byd yuan de 229k qual seria sua escolha ?

[@gabrielmoraes4477]

yuan, o volvo não tem nem carregamento por indução

[@victorpaz93]

Yuan é mais completo em equipamentos e acabamento nessa faixa de preço, a autonomia faz bastante diferença tb, mas dinamicamente nem se compara, o ex30 é bem melhor nesse quesito e mais potente, adas bem melhor calibrado tb. Acho que o ex30 deveria ter vindo no preço antes do aumento mesmo, esse aumento matou o carro.

[@augustolennon]

É o Rogério Skylab?

[@wands84]

Entre a versao Ultra e o BYD Seal, eu iria de Seal. Sao propostas diferentes, mas por praticamente o mesmo preco (Versao Ultra) o Seal entrega muito mais e, na minha opiniao, eh uma categoria acima que o EX30. Outra coisa a se considerar eh que a versao de entrada, mesmo com bateria extendida nao tem o soundbar.

[@djaminad]

Penso o mesmo. ficou muito perto.

[@novacell2012]

O de entrada não tem o soundbar ... eu iria no intermediário .

[@antoniofontouramarques6891]

Tiraram o painel!!!!! Rapaz oque aconteceu? Com a volvo

[@PIP0QER0]

Camprar eletrico hj é comprar carro defasado. Apos 6m surgem baterias melhores

[@andderson_tv]

Carro sem painel não dá mano, mata o designer interno. Opinião minha

[@cristianomeditsch]

O Carro por fora é lindo, mas é extremamente pelado por dentro, vai vender muito e dar muito lucro para a Volvo, a margem deve ser muito alta.

[@muriloborges9481]

Quiseram economizar no interior, infelizmente..nem painel de velocidade..complicado

[@LHL_HNCBL]

Carro muito "pelado" pelo preço, refiro a versão de entrada

[@paulo3564]

Volvo agora é Geely e chinês por chinês fico com o BYD Seal muito superior à versão top.

[@davidtrajano9802]

Entre o EX 30 TOP por 293 e o SEAL por 296 nao tem nem graça , nao dá pra comparar o SEAL é muito melhor Já na versão de entrada do EX 30 com a bateria extendida ele ganha no Motor 272 CV com o torque maior , de resto ele perde em todos os outros itens para o Yuan Plus

[@vipvapesteticaautomotiva]

Que mendigaria… preço absurdo Seja bem vinda BYD. Parabéns

[@acessosan]

Eu achei muito feio o carro por dentro, não tem o painel, volante muito feio acho que não transmite um requinte bonito por dentro, eu não pago tudo isso por causa do interior. Vou esperar a nova geração de bateria da BYD de aproximadamente 1.000km que está por vir

[@jorgerocha6649]

10 mil a mais vc pega xc40 kkkkkk muito mais espaço

[@gustavolopes6122]

Jaja esses valores vão cair. Esperem…

[@gansobh4652]

As rodas mataram o carro

[@rd9oj]

Não tem absolutamente nada de luxo

[@umoraes2009]

que vacilo... carro e 230 mil sem camera 360, sem porta-malas eletrico e com bateria de 51kw ??? E a versao TOP com preco do Seal eh sacanagem... 300x mais um Seal do que esse carro.... Volvo - aprende uma coisa.... versao de entrada eh pra brigar com o Dolphin.... e versao TOP brigando com Seal leva pau....