TODAS LAS NOVEDADES DEL SALÓN DE PARIS 2024 | RENAULT Y SU R4 PLANTAN CARA A CHINA

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Күн бұрын

Пікірлер: 338

@raulsalvador840 Ай бұрын

Como van a plantar cara a China si el renault 5 va a costar 36.000 por un utilitario de ciudad, estan locos con los precios, ahora viven mas de la post venta que de compra de vehiculos.

@KungFuPandaPekin Ай бұрын

Jamás puedes plantar cara a china en nada, ni a países cuyo modelo productivo es esclavista. Hay que bajar precios a base de ventas de acuerdo y bajarán, la unión europea debe defender el mercado único, favorecer producto fabricado dentro de la UE y grabar duramente a las marcas europeas que fabrican en china y ponen el cazo para ayudas públicas. Hay que defender a los trabajadores dentro de la UE. Europa debe subir la calidad del producto al igual de condiciones estamos muertos.

@soyjackpointing5680 Ай бұрын

@@KungFuPandaPekin😂😂😂😂

@GtRVspec Ай бұрын

Muy bien y todo pero como proteger una industria que nos jode con malos productos como Stellantis, se hacen odiar .

@treboloscuro621 Ай бұрын

Lo de los 36.000€ es lo de menos, El problema es que es una cafetera eléctrica que no la vas a comprar ni tú

@treboloscuro621 Ай бұрын

@@KungFuPandaPekinEuropa está muerta, tienes en Bruselas un nido de vivoras corruptas compradas por intereses estrangeros disparandonos en el pie, no os enteráis de nada

@antoniosanchez5640 Ай бұрын

Los precios son astronómicos para lo poco que ofrecen éstos vehículos.Para la mayoría el límite son unos 20000 euros y por ese precio no hay nada que valga la pena.

@FernandoGarrido-t7d Ай бұрын

Un Ibiza? Yo estoy por comprar uno 20 años después de haber tenido uno

@alexsanc7166 Ай бұрын

El tiempo en el que un currante en España se podía comprar un buen coche ya pasó. Hemos vuelto a la España en la que comprar un coche de gama media-alta suponía casi hipotecarse.Aun así por menos de 20.000€ encuentras cosas que cumplen para el día a día pero poco más.

@albertrasconbaro2187 24 күн бұрын

@@alexsanc7166, suficiente para el día a día, un coche es para ir del punto A al punto B. Muchas tontería hay entorno a los coches.

@zahrioumctobi8491 2 күн бұрын

I need only 10,000 euros if you want to help me as a help from you

@Adrian-gd1eu Ай бұрын

Con estos precios, no pienso cambiar de coche ni loco. En unos años la edad media del parque automóvil será de 20 años. Los gobernantes viven en narnia, la clase trabajadora no se puede permitir un coche nuevo y menos un eléctrico.

@pepegalego Ай бұрын

Totalmente de acuerdo. No puedes plantearse gastar 25+ en un vehículo que pueda tener una vida útil de 10 años.

@felicianofernandezclaro6237 Ай бұрын

Para eso está la segunda mano

@pepegalego Ай бұрын

@@felicianofernandezclaro6237 Pero con estos en la EU empeñados en que se eliminen los coches ICE (combustión interna) dentro de poco los que viven en ciudades van acabar rascando el bolsillo para comprar uno de estos.

@tono2370 Ай бұрын

Ya te lo dijeron. No tendrás nada pero serás feliz.

@FernandoGarrido-t7d Ай бұрын

Yo me lo puedo permitir y me la suda ,ya tienen los dos de casa 19 años y verás lo q les queda

@robertooliver79 Ай бұрын

Buen video, pero discrepo totalmente de tu análisis sobre Tavares, ha cobrado una fortuna para dejar a las marcas sin producto sin personalidad sin rumbo y con unos problemas de fiabilidad tremenda que no han resuelto, han puesto parches a medias y sin dar la cara. Insisto, gestión nefasta donde un Opel frontera es idéntico al C3 y el Panda, un auténtico despropósito....

@joseppc6802 Ай бұрын

Tavares ha solucionado su jubilación, poca cosa más

@stateless4255 Ай бұрын

La decisión de desarrollar plataformas multienergéticas para cubrir todos los segmentos del mercado durante el período de transición a los vehículos eléctricos es un acierto de Tavares.

@robertooliver79 Ай бұрын

@@stateless4255si, son malas plataformas como térmicos y malas como eléctricas, ha conseguido sumar lo peor de ambos mundos. Un genio.

@jocarten1827 Ай бұрын

Estos precios son imposibles de pagar. La mayoría de las personas en Europa necesitamos un simple 2 caballos con motor de explosión. Citroen c15 diesel. Panda un panda.

@NVidiero Ай бұрын

Bueno, vamos a hablar por españa, más que por europa, que en europa ha estado muchos muchos meses el Tesla model Y como coche más vendido y vale 45 mil euros. Y ahora mismo creo que sigue segundo más vendido.

@vvm9458 Ай бұрын

Y los coches se sabe cuándo los presentan?

@mr_mayday_8984 Ай бұрын

Muy bien el show de las lavadoras. Avisadme para el de los coches que ese si me interesa

@benedictothc Ай бұрын

Los más interesantes son los Dacia siempre que estén a buen precio. Por lo demás viva china.

@paolorosi3604 Ай бұрын

No van a vender na de na, coches caros, y eléctricos, combinación mortal

@erklouh Ай бұрын

Si el renault 5 hubiera sacado motor de combustión sería un top ventas..

@pacomp6082 Ай бұрын

Exáctamente. Motores de combustión entre 80 y 150 cv, a poder ser de 4 cilindros. Y con un equipamiento útil. Elevalunas, clima, y cosas básicas. La colectividad, los pantallones y las chorradas le sobran a la mitad de gente. O sea, un coche. No las cosas esas con ruedas que están fabricando.

@FernandoGarrido-t7d Ай бұрын

A un precio de 22 el más gordo empezando desde 13 como un Ibiza y fuera

@NVidiero Ай бұрын

@@FernandoGarrido-t7d Un ibiza empezaba en 13 hace 5 años jajajaj. Los ibiza empiezan en 18.500, colega.

@Ark-gy5bv Ай бұрын

Me encanta el Renault 5, y me gustaría comprarlo. Pero eléctrico… Paso! 🫤

@AMR-bf8nx Ай бұрын

La ventaja de Dacia era el precio si me pone sus coches al mismo precio que el resto se acabó Dacia.

@NVidiero Ай бұрын

No. Pone los precios a lo que ANTES eran las generalistas. Porque antes un leon o un megane costaban 20k. Pero es que ahora no te baja ninguno de 30/32. Así que objetivamente dacia sigue siendo considerablemente más barata que las demás.

@angeldb2502 Ай бұрын

con referencia a Carlos tavares, le diré algo. Me pregunto Que pinta Carlos Tavares ahí? como mínimo en la sección de Citroën, ahí sobra, ese se esta cargando esa marca, no le gusta, en alguna presentación de productos de Opel, verán a Tavares interviniendo y hablando, en la seccion de Citroën no, y en cuanto leapmotors, interviene con la esperanza de que le salga bien su compra, de citroen solo puedo decir que es el responsable de cargársela, ese señor compro Opel por su gusto y fanatismo personal, Opel, una marca que no aporto nada de nada el Grupo PSA Citroën, ya que su plataforma, tecnología y mecánica era de General Motors, hoy día, su plataforma, tecnología y mecánica es 100x100 francesa, pero para ese señor, la marca Opel es intocable, a pesar de que aun tenia perdidas en el año 2023 y a mediados de ese año, se supone que termino con la sangría. Pero son las otras marcas del grupo, las que corren peligro, Opel no, esa tiene su posición en el grupo bien puesta y no se discute. Primero mentía con tecnología alemana y era de GM y ahora mienten con tecnología Alemana y es francesa ( claro esta, eso para los que sigan creyendo que la tecnología alemana es la mejor, yo desde luego ni de coña) Citroen tenia el mercado chino como el segundo mas importante, vendía como nunca, y Carlos Tavares se cargo sus ventas por intentar posicionar a Peugeot por encima de Citroen, hasta tal punto, que su socio Dongfeng, que se negaba rotundamente, termino hasta vendiendo la participación que tenia en el grupo y ahora tiene menos acciones, le fue tan bien las ideas de Carlos Tavares que hoy día apenas vende en china, ni citroen, ni DS ni Peugeot. a citroen la están transformando en nada, . La mayor noticia que hemos tenido, ha sido la sustitución de Carlos Tavares, donde nos hace creer que se jubila y como ocurrió en el grupo Renault, realmente no lo quieren al frente de la compañía. Hasta las marcas Francesas que quieren comprar los chinos, se niega a decir cual es, le fastidia reconocer, que a diferencia de el y sus gustos personales, el resto del mundo considera a Citroen o DS la que mas valor tiene, justo lo que el no supo ver. Desde que Carlos Tavares anunciara en el año 2021, el posicionamiento de Citroen como Low Cost en el grupo, Citroen no ha dejado de caer en ventas mundiales, y aunque hoy día, realmente no se consiguiera ese objetivo y gracias a dios, no sean productos Low Cost, el daño a Citroen esta hecho, esa etiqueta es difícil de quitar, y nunca entenderé, como los de arriba de Stellantis o presidentes, no se dieran cuenta antes, ahora si que se han dado cuenta con el desastre en America con sus marcas en el Pais. Pero si nos dice que los chinos quieren comprar Alfa Romeo.. Que le pasa Tavares?, SE ha dado cuenta usted, que los chinos saben el Valor de Citroen y usted no? Hasta Fiat corre peligro con el al frente, Fiat que es la marca que mas vende de ese grupo y ahora estan bajando sus ventas, justo cuando el intento degradarla debajo de OPEL. La única pena que nos queda, es la espera hasta que este señor abandone ese grupo, mi gran deseo y el de muchos. Ahí tenéis al responsable de que pongan aranceles a los coches chinos, si si, Carlos Tavares, no dejaba de pedir que pongan aranceles a lo coches chinos, por culpa de ese señor, el resto de los Europeos no podemos comprar coches, y quien se lo pueda permitir, tiene que pagarlos muy caro, y todo eso por la incapacidad e incompetencia de fabricantes Europeos que no consiguen llegar a fabricar buenos coches eléctricos a un precio razonable, justo por eso, para seguir vendiendo a precios desorbitados y obtener grandes márgenes de beneficio por unidad vendida y entorpecer a fabricantes de otros paises como china, la venta de vehículos mas equipados y con mejores calidades a un precio mas competitivo. Pero de repente, Carlos Tavares, critica lo que tanto lucho en conseguir, ahora, como ha invertido en el 21% de las acciones de Leapmotor, una empresa china, le molesta que se aplique los famosos aranceles, ya no defiende esos aranceles que tantas veces reclamo. POR FIN se libra STellantis de Carlos Tavares.

@hobby4503 Ай бұрын

No me gusta ninguno. No resulta interesante como antes ahora todo eléctrico y pantallas y motores de moto. Creo que soy viejo y no me adapto tan rapido a estos cambios

@treboloscuro621 Ай бұрын

Ni tú ni nadie normal, solo los zombis programados tragan

@pacomp6082 Ай бұрын

@@treboloscuro621efectívamente. Yo trabajo en el automóvil, y tampoco me adapto, ni me adaptaré. Eso no son coches. Son pantallas con ruedas a precio de oro.

@insomnio335 Ай бұрын

Se agradece el trabajo de Renault, me parece que hay un gran esfuerzo en diseño, imagen y electrificación… pero los precios y limitaciones están lastrando sus productos. No hay mejoras de autonomía ni de precios

@pepeluis-l4x Ай бұрын

Patatas a precio de oro

@Jorgenicolas122 Ай бұрын

El Hyundai Kona se creó y desarrolló a partir de una plataforma electrica, y luego la misma la utilizacion para motores hibridos, por tanto si que es posible que Renault, si quiere y la plataforma lo permite, que sus nuevos modelos retro tengan motores termicos hibridos.

@josecamposlopez4562 Ай бұрын

Por el precio del Alpine compro un Porsche vamos.......precios de locos.....de todas maneras seguiré con mi Honda Accord de 22 años que va como un tiro!!!! Buen video!!!

@dacame3842 Ай бұрын

Buen car

@felmar8267 Ай бұрын

¿Con estos coches y precios piensan competir con China? 😳

@javierlezama1094 Ай бұрын

Lo más interesante, sin duda: BYD. Gracias por el vídeo.

@davidavila2890 Ай бұрын

Las marcas no pagarán las multas por contaminación, nos las van a trasladar a los compradores con subida de precio.

@AlejandroLenociSantos Ай бұрын

Grande calero como siempre ,pero bajo mi punto de vista si el.r5 el r4 el twingo ect es lo que hay de llamativo en un salón del "automovil "me da mucha pena el futuro de esto ,encima nos quieren meter lo eléctrico si o sí ,y a precios asequibles dicen ,se nota que estos no ven las nóminas de muchos de nosotros 😂😂😂😂,de nuevo gran trabajo y a seguir así ,un saludo

@antoniosanchez8302 Ай бұрын

No sé por qué ningun influencer, aseguradora o Asociacion de Automovilistas se han empezado a mover para acabar con los resaltes reductores de velocidad: Trituran los silentblocks de los electricos y toda la amortiguación. Se va mucho dinero que pagan los usuarios. E introduce un elemento de inseguridad al dañar los vehiculos . Hay otras maneras de reducir velocidad que ir dañando la amortiguación aunque se superen a velocidad legal.

@klausboden4660 Ай бұрын

Buen video resumen, gracias. Quizás faltó algo más de "las masas", por ejemplo, el "nuevo" cuadriciclo ligero (mini-rediseño) del AMI/Buggy. Un saludo!!

@marceloalejandroganon3631 Ай бұрын

siguen reglalando cosas fisicas en los salones ? tipo folletos, stickers, bolsitas, etc,etc. buen video. exitosss

@vidasanimales6615 Ай бұрын

Yo fuí a la Fábrica de Balay y vi prácticamente lo mismo, aunque sin ruedas.. 😮😂

@REFRACTARlO Ай бұрын

😂 venía a decir esto

@AlfonsoLage-o5k Ай бұрын

Yo fui a la fabrica de cuñaos y tambien vi muchos

@CesarEncinar-z9u Ай бұрын

@@AlfonsoLage-o5kcuñado 😂😂

@REFRACTARlO Ай бұрын

@@AlfonsoLage-o5k ya llegan los de las lavadoras SUVebordillos

@elfocabreado7903 Ай бұрын

@@REFRACTARlO hombre mas que lavadoras son pantallitas con ruedas

@salvadorlara735 Ай бұрын

Que buen trabajo vender un r5 a precio de safrane

@pablovp6973 Ай бұрын

Seria interesante una comparativa entre este tipo de salon y su equivalente en 2018/2019 para ver a las claras la deriva del sector en tan sólo 5/6 años

@micheldomval 22 күн бұрын

Buenos días, crees que el Sealion 07, sustituirá al Song L en Europa? Mismas medidas y plataforma. Muchas gracias por tu trabajo.

@emiliomm5377 Ай бұрын

El éxito del R4 fue por lo práctico que era y el trato que era capaz de soportar. Ese sustituto, ¿aguantaría ese trato? Me da la sensación que ni de coña. Eso sin hablar del precio. En fin, para algún nostálgico con pasta.

@eusebiolivares3415 Ай бұрын

Lo de Alpine es demencial!😂. La verdad la marcas Europeas le quedan 4 días en cuanto se afiancen los grupos Chinos en Europa. Sólo Tesla podrá plantarles cara,creo. Gracias Calero por el vídeo y la información.

@newtonmetereu196 Ай бұрын

No cabe duda que la transición hacia la electricidad está a pleno rendimiento.

@NVidiero Ай бұрын

Pueden fabricar los que quieran, no los compra nadie.

@Javier-mv9og Ай бұрын

Como documental esta bien es una buena siesta.

@tortu2008 Ай бұрын

De pena!! Está semana me he pasado por 3 concesionarios de marcas diferentes para informarme por un modelo eléctrico. En ningún concesionario tenían uno de exposición. ¿Como piensan vender un producto caro si no lo muestran?

@rafallabata7915 Ай бұрын

Mientras en China el VW ID3 estrena una nueva version con batería LFP por... 12.000e Algo falla en Europa y no son los costes...

@joseramonconde3613 Ай бұрын

De todos los coches mostrados el único que se va a vender bien es el dacia bigster. El resto no serán más que anécdotas que pasarán sin pena no gloria

@ghostalker Ай бұрын

No creo yo. La gente que se podría permitir gastar eso en un coche no quiere que los vean montados en Dacias.

@javierterres8561 Ай бұрын

@@ghostalker se va a vender como churros al igual que cualquier dacia, dejó de ser una marca de coches cutres hace mucho

@dgd666 Ай бұрын

@@ghostalker Al final es una cuestión de opciones. Si necesitas un coche grande y tu presupuesto no pasa de los 30k no te va a quedar mas remedio que pillar un Dacia. Hace años que se acabó la época en la que por ese precio ya te mirabas algo aspiracional...

@qqxaishy911 Ай бұрын

No se cuando las marcas se daran cuenta que deben de bajar los precios. Es que asi se vendera pocos coches

@JL-gx9pn Ай бұрын

Valor de Materiales 9500. Venta 30.000. No son Marcas. Son Estafadores.

@kurtwheller6295 Ай бұрын

Muy interesante!

@josuedelgado2149 Ай бұрын

Si las marcas europeas no bajan precios no se van a comer un rosco. De locos!!!!!!

@vincentfernandez7328 Ай бұрын

lo has explicado muy bien el r4 ahora es mejor que el r5.

@eusebiolivares3415 Ай бұрын

Lo de Renault con los precios es de locura. Acabaran mal. Los Chinos se comeran a los fabricantes Europeos,falta poco por desgracia. Gracias Calero por el vídeo y la información.

@cristinaprada6408 Ай бұрын

Creo que está tardando un coche modular de suerte que permita acoplar un volumen trasero tal que, incluyendo batería y motorización, amplíe la capacidad en pasajeros, maletero y autonomía. Sería como tener 2 en 1. El mayor problema es estructural, pero creo que es solucionable.😊

@carlosanguita9778 Ай бұрын

Muy bien todo. Pero nunca voy a comprar nada que fabriquen en Stellantis.

@cruzdeborgona Ай бұрын

Wolsvagen si, no? El anticongelante, el diésel gate, el 1.6 tdi y el 2.0 tdi. Los techos y los paneles de las puertas se caen pero Estellantis no! 😅😂

@carlosanguita9778 Ай бұрын

@@cruzdeborgona tampoco grupo Volkswagen, una cosa no quita la otra.

@angeldb2502 Ай бұрын

@@carlosanguita9778 te pasa como a mí , jamás compraré nada del grupo Volkswagen , ya pagan otros a precio de oro esos trastos

@dacame3842 Ай бұрын

Stellantis? No, gracias

@angeldb2502 Ай бұрын

@@dacame3842 piensas como yo con Volkswagen , Volkswagen NO gracias

@alber-so9en Ай бұрын

Buenas, estoy planteandome comprarme un Q3, existen rumores de que para el año habrá un reestayling, sabéis si es cierto? Y opinión del coche? Un saludo!

@rubencg2654 Ай бұрын

😂😂😂 si hombre si, espera que te lo cuenten aquí....😂😂😂

@miui Ай бұрын

Es el momento de los coches chinos.

@manuelr8292 28 күн бұрын

Un twingo 20.000 € hay que estar loco. Los precios del monopolio del automóvil es un Robo.

@depechemodejose72 Ай бұрын

Hola Calero todo eléctricos y yo sigo pensando que aquí no hay enchufe pa todos que piensas respecto a esto ...con los coches en la calle etc

@Jfffff889 Ай бұрын

La realidad es que la mayoria de españoles cobrán entre 1200 y 1500 euros y no se pueden permitir un coche de 30.000 euros, pero esta gente no se entera.

@themamarracher Ай бұрын

Pues se ha quedado buena tarde

@simonprado7867 Ай бұрын

Dios que suerte tienen que se jubila Tabares.

@pacomp6082 Ай бұрын

Calero, ni se vá a vender el R4, ni el R5, por lo menos en España. Si hubiera llevado motor de combustión, un equipamiento básico necesario, y un precio razonable, estarían entre los 10 mas vendidos. Si lo ofrecen eléctrico, televisiones por todos los lados, que hasta molestan a la vista, equipamiento de chorradas que la gente no necesita, y precio un 30 por cien más de lo que deberia valer, pues a ver quien lo compra. Nadie.

@chiquiserrano2431 Ай бұрын

¿Cómo se puede hacer un vídeo del Salón de París, sin haber estado allí ? yo mismo podría hacerlo, habiendo visto vídeos del Salón de otros KZbinrs, por supuesto.

@soooo12345 Ай бұрын

Podremos estar más o menos de acuerdo en los eléctricos pero es de elogiar la apuesta por la fabricación nacional que hace Renault. Si algun día son suficientemente asequibles y se tiene la infraestructura adecuada, prefiero comprar uno nacional porque, sin haber probado un eléctrico, parece que las sensaciones de conducción, fiabilidad y demás son más parecidos entre marcas que los de combustión donde sí hay más diferencias.

@clarariartnavarro9248 29 күн бұрын

Acabo de ver tu video de la prueba del Aston Martin , me ha encantado y la verdad, después de ver toda esta basura de coches me deprime el futuro de la industria europea del automóvil y de Europa. Gracias por informarnos.

@alberodriguezdominguez4414 Ай бұрын

Leapmotor es una pasada de Coche el t10

@REFRACTARlO Ай бұрын

Menuda castaña de aparatos que ya no son coches sino "soluciones de movilidad" 😢

@sielib Ай бұрын

No se como pueden pensar que por nostalgia compremos coches y otra observación ¿que pasa que Tesla no está en el salon de Paris?

@miguelx2350 Ай бұрын

Luego estos franceses llorarán a la Comisión Europea: ¡¡¡Mami, los chinos me quieren pegar!!!

@pelonaxako Ай бұрын

Me han encantado los R4 en miniatura tematizados de los bomberos y correos y Air France. Algunos lo podrán llamar los chovinismo, pero yo lo llamo orgullo. Y es complicado llegar a ser grande, si no te sientes orgulloso de lo que eres y lo que representas.

@NVidiero Ай бұрын

Van a tener que tirar mucho de nostalgia para conseguir vender un c5 aircross disfrazado, con 250 kms de autonomía por autovía por 40 mil cucas

@holasjosse Ай бұрын

¿+50 cms el BYD? no serán 50mm, que parece mas racional, no me he cruzado con un BYD seal, pero medio metro me parece mucho subir

@arielmartinez9952 Ай бұрын

El gran problema es que tienen que sacar de circulación y a nivel mundial, todos los coches que tienen más de 20 años de uso; o dónde carajos van a meter los miles de coches que quiren vender..? y si es que los venden... La otra es que con esos precios tan altos, la mayoria de personas conservarán su actual coche o comprarán uno ligeramente usado... : |

@oscartenerife9831 Ай бұрын

Gran decisión de Citroën, acabar con la basura diésel.....Los gasolinas electrificados hacen el mismo servicio con mejor rendimiento, menor coste de mantenimiento.

@Javi-ph5tq Ай бұрын

Lo de byd es un escándalo, son una pasada esos coches, mi proxima compra casi con seguridad será un byd si el estado no toca las pelotas...

@jorgelloretcubillas8717 Ай бұрын

El salón del electrodoméstico 😂😂. Menos mal que tenemos el mercado de clásicos cada vez más en alza!

@s3ijo Ай бұрын

Como que stellantis ha arreglado los problemas de fiabilidad si hace nada hicieron una manifestación en la fabrica de Vigo por los problemas con los motores

@ferrari4722 Ай бұрын

Menuda pérdida de tiempo... Sólo apostaría por el Dacia Bigger y el BYD Sealion 7, que al menos no anuncia mentiras ( 91 kw de batería y unos 540 km de autonomía). Renault tirando de nostalgia y mentiras ( anuncian 400 km de autonomía con su batería de 50 kw - digo yo que será de chicle, por aquello de estirarla ... )

@ramontorrijosmartinez Ай бұрын

Si tuvieran motorización híbrida, serían interesantes, pero 100%electrico y tan caros , al menos en España, no se venderán gran cosa.

@willgotz7547 Ай бұрын

Interesante

@abeljimenez4875 Ай бұрын

Parece más un salón de lavadoras que un salón del automóvil...que lástima 😢

@TurboYonki Ай бұрын

¿Se sabe algo de la nueva generación del Lada Niva? En teoría, salía este año o en 2025.

@asanchec Ай бұрын

Por esos precios no Renault, ni Dacia.. me voy a por un Toyota de cabeza

@dacame3842 Ай бұрын

Otra buena posibilidad son kia- hyundai

@jimmynk7390 Ай бұрын

Cuando el rio suena... En muchos comentarios de infinidad de videos automovilísticos se menciona lo mismo, coches muy caros para el bolsillo medio y poca autonomía eléctrica como para plantearte un cambio de combustión a electrico, ah! Y con un incentivo que no cautiva a nadie con el movesIII que nadie sabe cuando va a cobrar,esta claro que las cosas hace tiempo que van por mal camino. Suerte al sector de automoción.

@patoaparatofc Ай бұрын

Fui al Mondial de hace dos años y me dió vergüenza ajena; espero que el de este año merezca la pena.

@josetapiaspradilla3951 Ай бұрын

Calero, no comprendo cómo las marcas de coches solo sacan modelos eléctricos y la realidad en España la gran mayoría de personas no compramos estos coches por diversas razones.

@maroba69 Ай бұрын

Carísimas lavadoras con ruedas. Nuestro 4L ha muerto, eso no es su sustituto, es su féretro

@oriol1310 Ай бұрын

Las lavadoras sirven para lavar la ropa, los coches eléctricos sirven para moverse

@vilicitano Ай бұрын

DEP

@marco6241 Ай бұрын

No hace mucho hicieron una película de un robot que era una lavadora,bucala,es muy buena, creo que se llamaba Fray y el robot lavadora..

@ghostalker Ай бұрын

@@oriol1310hola bot chino

@oriol1310 Ай бұрын

@@ghostalker No soy ningún bot chino

@paquino4985 Ай бұрын

¿Que stellantis ha arreglado los problemas de fiabilidad? Una cosa es lo que parece que dicen y otra la realidad del concesionario y de los perjudicados.

@halcongr Ай бұрын

Los de Renault piensan que pueden estar viviendo toda la vida de hacer refritos del Nissan Leaf

@koldollamosasfidalgo3714 Ай бұрын

por que no dices que ers el nuevo presentador de mas que cocheswow donde esta el calero de antes

@angeldb2502 Ай бұрын

@@koldollamosasfidalgo3714 que calero no hable solo y únicamente de lo que fanáticos como tú de alguna marca le guste , no significa que no sea el señor calero , significa que también tiene la honradez decencia y profesionalidad de hablar de otras marcas y productos

@VíctorGarcíaPérez-t3y Ай бұрын

Pregunta: ¿ahora que el BMW Serie 5 es un coche de segmento F (creo), al superar los cinco metros, ha pasado de ser un coche que llevar, a ser un coche en el que ser llevado? Y, ¿si BMW lo publicita como sedán ejecutivo, al no serlo ya (creo), puedo denunciar a BMW por publicidad engañosa, al igual que quizás a SEAT también por vender coches "FR" que en realidad NO SON "Front engine, Rear wheel drive" (que esto es lo que significa FR)?

@rubencg2654 Ай бұрын

Venga, denuncia. Estamos expectantes!!😂😂😂

@VíctorGarcíaPérez-t3y Ай бұрын

@@rubencg2654 No tengo dinero para eso. Además como estudiante de la carrera de ciencias en ingeniería de automoción en la Universidad de Stuttgart, tengo que encontrar lo antes posible unas prácticas aquí en Alemania, y mi primera opción es BMW. 😂 Pero yo también estaría expectante por que alguien denunciara, por simple curiosidad de ver qué pasaría. 🤣

@NVidiero Ай бұрын

Menudo porro te has fumado jajajaja

@VíctorGarcíaPérez-t3y Ай бұрын

@@NVidiero En cuanto a lo de la berlina ejecutiva quizás no, pero lo que sí me pregunto es si por ejemplo, lo de llamar "cupé" a sedanes y todoterrenos, es verdaderamente algo denunciable o no. Y es que hay ya varias marcas que lo hacen, y no deja de ser una mentira, ya que un cupé, por definición, tiene dos puertas y tres volúmenes. En cuanto a lo de SEAT, me parece muy curioso, porque hay quien me ha comentado que FR significa Fórmula Racing, pero luego en la página web de SEAT México, explican lo que yo he puesto de FR = motor delantero, y propulsión (tracción trasera como lo llaman algunos). Pero todos aquí sabemos que no se fabrica ningún SEAT de motor delantero y propulsión.

@NVidiero Ай бұрын

@@VíctorGarcíaPérez-t3y Hasta donde yo se no ha habido ni un solo seat FR tracción trasera, no se quien te ha contado la milonga esa pero se metió un invent increíble.

@DjFer. Ай бұрын

Antes se compraban los r5 y 4 por los precios y ahora por que ???

@NVidiero Ай бұрын

Porque te van a prohibir por ley comprar combustión más barato.

@DjFer. Ай бұрын

Pues a aguantando mi coche actual hasta que se lo tenga que llevar la grúa así no contaminó en la fabricación de un coche nuevo

@NVidiero Ай бұрын

@@DjFer. Los prohibirá la UE tambien, a ver por que piensas que han creado las zonas de bajas emisiones. Está todo pensado.

@bangrhoperez8628 Ай бұрын

19:17 le pusieron a Calero a pasar el plumero al Ford explorer

@juan.2438 Ай бұрын

Que autonomía mediocre al igual que los tiempos de carga

@manalalo9136 Ай бұрын

Me gustan los coches de Renault.

@ANDRESGARCIA-ki5nu Ай бұрын

Que manera de lavarle la cara a una marca, que Stellantis ha reaccionado?, cuando? Con miles de afectados por los pudretec, habrá reaccionado con su negocio pero no con los clientes, como lo disimulais los creadores de contenido, más honestidad en los videos, por favor...

@ADOMINGOP73 Ай бұрын

Para un alpine me compro un porche.

@ivangarciasierra5945 Ай бұрын

Urge prueba del Kia ev3

@carloslopezvaldivia7368 Ай бұрын

Menos más que ya soy bastante mayor y cuando terminen los motores de combustión no creo que lo vea,es triste llevo 56 años disfrutando de conducir coches de verdad y no estos coches a pilas que nos pretender vender.

@IgnacioMartin Ай бұрын

Conducir un coche eléctrico es mucho más divertido, en mi opinión. Yo no volvería a comprarme un coche térmico. Lo único negativo de los eléctricos con autonomía decente es el precio.

@javigrcia Ай бұрын

@@IgnacioMartin Sí son curiosas las críticas constantes al coche eléctrico, aparte del tema autonomía que obviamente puede ser un problema, ¿ qué es lo que ven mal de conducir un coche más suave, más potente y más silencioso ? Hablan como si fuese una tortura conducirlos y van mucho mejor, es surrealista

@cantandodesdemiestudio6241 Ай бұрын

Perdón si ofendo a alguien, pero la nueva generación de ¿ coches,.....naves espaciales,....engendros,...? En fin la nueva generación de vehículos me parecen cada vez mas horteras. El maravilloso Alpine A-110 de los años 60-70, el sueño de cualquiera en aquellos tiempos, con esa limpieza de lineas, si Jean Rédele levantara la cabeza, se volvía a tumbar. Viéndolos me recordaban a las verbenas de los pueblos, con tantas lucecitas, las atracciones futuristas,...vamos que solo les falta la música de la guerra de las galaxias. Precios para millonarios porque los jóvenes no tienen dinero ni para independizarse. Realmente no se que buscan las mascas.

@simonprado7867 Ай бұрын

Me acabo de acabar una tableta de chocolate con leche, y disfrutando de carwow.

@carloslopezvaldivia7368 Ай бұрын

Pues sabiendo la cagada de los ingenieros de Stellantis con sus motores de correa bañada en aceite,hay que tener huevos para comprar un coche de este grupo,ni regalado.

@CesarEncinar-z9u Ай бұрын

*sale mucho mejor cualquier clásico cotizado, si hasta parecen baratos al lado de los eléctricos 😂😂*

@jmpeji Ай бұрын

Estas empresas Eurpeas se han empeñado en hacer más grande y más rica a China.

@Ferran-Gnu-Linux Ай бұрын

Al R.4 le faltan 10 cm. de largo, altura de asientos y ventilación para que las plazas traseras no se sientan prisioneros de sus asientos. Y bueno, del R-5 ni hablamos. ¿Tan caro era hacer un coche más cómodo detrás. Yo no lo entiendo, la verdad. En cambio estoy casi convencido que el Renault de rango extendido será un bombazo en España. Nuestro país necesita esos coches precisamente para quitarse de encima ese ansia de no llegar a un cargador o encontrarselo lleno de coches. Vas a una gasolinera, cargas y te vas, que el motor sea eléctrico da igual, lo importante es la etiqueta cero. El rango extendido es el futuro.

@NVidiero Ай бұрын

Seguro que es un bombazo sí. Se venden cientos de miles de coches de hidrógeno en nuestro pais jajajaj

@VictorSepulveda-e6t Ай бұрын

Se sabe algo de Toyota?? Nuevo RAV4 u otras novedades de la marca nipona?

@GuillermoLuisGarcía Ай бұрын

La automoción europea cuesta abajo y sin frenos, como para no ponerle aranceles a los chinos...😂😂😂😂 Y aún así serán los reyes del mercado...

@jaarmumo82 29 күн бұрын

Con los coches mas baratos a 10k hace no mucho y casi los mismos salarios de entonces ahora los coches no valen menos de 20k o 25k. El R5 en España no se va a vender casi excepto para gente que se quiera dar un capricho. Es lo que nos va a tocar en l9s proximos 10 o 20años mientras sigamos con los sueldos congelados y subiendo impuestos. Nos vamos a quedar para comprar patinetes y bicis con bateria.. que oye esta muy bien ahora que nos estan educando a no tener niños ni familia..

@javiermonsalve9962 Ай бұрын

Stellantis que reacción ha tenido frente al motor puretech? Ninguna, eso de ampliar la garantía de los motores es mentira, han abaratado tanto los costes en vehículos que son una vergüenza, muy bonitos si, pero de calidad/precio una estafa.