TODO EN UNO🔥🔥🔥 ERRORES Y CONSEJOS BASICOS:::: EQUILIBRIO, ARRANCADAS, GIROS, CAMBIOS Y ESCALONES.

[@kamatxod]

Como dicen todos la verdad haces buenos videos y bien explicados. Muy útiles sobretodo para novatos como yo😅 gracias por los consejos 👍🏻

[@hernanleonossa6001]

Nunca lo he practicado, pero, a mis 67 años, disfruto estos vd porque me meto en ellos, imagino estar haciéndolo. Gracias

[@manelgene9229]

MOLT BÉ SAMUEL! Tens molta capacitat pedagògica. Ets un bon comunicador i millor pilot. Moltes gràcies pel video i moltes felicitats. Una abraçada del soci 131 del MCCP.

[@ialiev]

Muy bien el vídeo 👍

[@ferranpenya]

M'ha agradat molt aquest video!!! molt ben explicat!!! felicitats crack!

[@bsearer1434]

Watching from Nevada 🇺🇸

[@ore5022]

Muy buen video! Picar en castellano significa trocear o usar un pico aunque se te entiende perfectamente! El palabro gueno igual sería tocar o golpear. Muchas gracias por tus videos

[@KikeArribas]

Muy buen consejo eres un makina

[@angel-ju8pj]

Muy bien explicado. Ami me a ayudado en mucho

[@ccc535]

Eres 1 maquina!

[@carloshiller5123]

ESPECTACULAR SAM,que maravillaaa, mira que he visto videos de tecnica de trial pero este sin duda alguna es EL MEJOR. Todo super bien explicado y muy entretenido. GRAACIAAS.

[@samuelobradogarcia]

Muchas gracias💪

[@fernando_dominguez]

Muy buen video gracias!

[@damiagelpituto9534]

Buen trabajo Sam!!! Es súper útil!!!

[@samuelobradogarcia]

Gracias crak

[@meninassobre2rodasjessical566]

Esse vídeo é muito satisfatório consigo ver exatamente onde venho errando quando estou praticando . Obrigado pelo vídeo 🙏🙏

[@joaquincoronado3802]

Muy buenos videos estas haciendo un trabajo buenisimo.

[@samuelobradogarcia]

Gracias crak

[@coresfilmsweddings]

Muy bueno, mas videos por favor!! estamos empezando y viene super bien

[@santiagolondonoossa6411]

Excelente manera de explicar, muchas gracias y éxitos...

[@rubendariovelazquez2154]

hola se puede aplicar estas tenicas en moto de enduro

[@samuelobradogarcia]

Buenas, según que técnicas si pero no todas. Te animo a mirar el canal @distritoenduro!!!

[@javierperez8305]

Qué maravilla de vídeos! Yo estoy ya poniendo en práctica tus consejos y se nota la mejoría 👌👌

[@samuelobradogarcia]

Que bien! 🔥

[@juanpa2102]

Impresionante las explicaciones, muy fácil de entender, otra cosa es la práctica pero eso ya es culpa mía, jaja. Muchas gracias por compartir los conocimientos con esa pasión.

[@samuelobradogarcia]

Gracias crak

[@oscarbermudez1525]

Buenísima información.mui bien esplicado.se nota que te lo curras mucho😉

[@samuelobradogarcia]

Gracias! Va bien saber que sirve. Gaaas

[@jesustalaban9900]

muchísimas gracias por el video y por lo bien explicado que están todas las técnicas, me has dado ganas de ir a ponerlas en practica ya, sigue así nos ayudas muchísimo a los que apenas tenemos nivel, saludos y gas.

[@samuelobradogarcia]

A topeee, con ganas y gaaas

[@DonPacote]

Espectacular video. Muchísimas gracias!! No eres consciente de lo que nos ayudas a ENTENDER lo que hacemos mal y dónde tenemos que poner más atención...porque al principio no sabes ni que era pasando ni cuando está pasando que cosa... Felicidades!!

[@rafacaballe4175]

Consejos muy prácticos que nos permiten probar cosas concretas. Me ha gustado mucho cuando propones subir escalones positivos (nivel bajo-medio) con un solo gas levantando tarde (de abajo a arriba), como si fueran rampas. Ahora bien si son negativos, entonces se debe hacer con dos gases levantando antes y de arriba a abajo? Muchas gracias Sam por la difusión de tantos conocimientos.

[@samuelobradogarcia]

Sempre d’abaix adalt, es el wue et fara anar endevant. Si necesites molta presició un cop adalt de l’escalo i aquest no es molt alt no cal exagerar tant d’abaix adalt. Ara si! Aixo requereix de molt de tacte a l’hembrague en quan a explosivitat i presicio!!!

[@doctoreloi]

Muchas gracias!

[@nandog1024]

Recomendacion pesion ruedas en tierra y presion ruedas en piedra roca

[@samuelobradogarcia]

@@nandog1024 no depende del terreno sino de la temperatura y el estado de ese terreno. Si hace calor y la piedra esta seca detras se puede ir 0,31/32. Si esta mojado se baja hasta .26 máximos. Tambien depende del estado del neumatico, si es nuevo no se mueve tanto con el calor por ejemplo y se puede bajar mas la presión

[@nandog1024]

@@samuelobradogarcia ok gracias

[@BeniPlacitus]

Hola buenas..... para los cambios en que marcha los realizas???... Muy buen contenido!!!!!

[@juangeete9623]

Maestro , lo que le pasó a Cásales tiene que ver con la pregunta que te hice hace un mes, sería bueno conocer las técnicas de concentración que más facilitan la práctica del Trial. Otra cosita , por favor no pare , nunca pare de hacer videos , nos hace falta. Saludos desde Colombia SA

[@samuelobradogarcia]

Tengo alguna idea en mente, pronto le daremos gaaas

[@abelgas1069]

Hola SAM , para cuando un video de como ir a rueda?

[@samuelobradogarcia]

Buff es una tecnica muy compleja que ni yo la cintrolo mucho. Pero si, todo es estructurarlo👌

[@abelgas1069]

@@samuelobradogarcia e visto todos tus vídeos y se te da de lujo.. 😉 Yo estoy empezando y salen algunas cosas... pero necesito consejos técnicos para poder mejorarlo. Y echarle muchas horas claro

[@javierpastorgarcia8256]

necesito mas consejos para rebotar la rueda de detrás por favor

[@samuelobradogarcia]

Okei, define rebotar porfavor

[@javierpastorgarcia8256]

@@samuelobradogarcia me refiero a cambios porque cambiar con la rueda de delante muy bien pero con la de detrás muy mal nosé como es el juego de embrague acelerador freno de delante y a la misma vez comprimir y descomprimir

[@samuelobradogarcia]

En el video de giros y cambios hay la explicacion Visitar mi canal

[@jajaraui]

Molt bones clases, infinites gracies! El tema escalons, mes siusplau, amb quina velocitata s han de pujar, 1a, 2a, 3a i quin es el criteri? Com començar a entrenar el tema de pujar escalo de 0 i acceleran el motor amb frens i deixar-los anar? ?

[@samuelobradogarcia]

Per fer el que demanes has d’agafar molt tacte d’hembrague, cada escalo es un mon. Normalment com mes llarg i alt sigui l’escalo requereix de mes explosivitat a la vegade que velocitat es llavors quan fas servir marxa llarga (3a). Per a un nivell mig baix amb primera i segona vas de sobres. Recordeu que al motoclubcentpeus fem classes i tots aquests dubtes s’aclsreixen amb mes claretat!!!

[@danielribera2484]

A mi me gustaría aprender, incluso quería comprarme una, pero solo con sacar la moto a la calle, ya tienes la denuncia encima. ASCO DE PAIS.