Todo sobre octanos!!!

Hoy os explicaré algo sobre los octanos y probaremos si se nota en una moto de serie.
Se notará aumentar el octanaje?
/ sasygaraje
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[@c1982gonzo]

Es lógico el resultado de la prueba. El alto octanaje sólo se puede apreciar en motores preparados para aprovechar ese posible aumento de compresión sin autodetonación. Como mínimo debería tener sensor de picado y que la electrónica ajuste el avance y cantidad de mezcla para optimizar la combustión. En un motor de carburación, con un relación de compresión baja y con encendido sin regulación por picado no va servir para nada.

[@emiliotm1943]

Me ha encantado el video, la verdad es que tenía curiosidad por saber si se verdad se notaba mucho o no el cambio de octanaje, ya sea de la 95 a la 98 o con los aditivos del mercado, enhorabuena te ha quedado muy claro e interesante. Tengo debilidad por la moto de mi juventud, la rieju drac me transporta al pasado, gracias por compartir estos momentos y estos conocimientos. Estoy deseando ver más vídeos y ver como avanzáis con la variant, un abrazo

[@juanmiguelgarcia1735]

Yo tengo un conocido que trabaja en CLH aditivando y siempre nos dice que la diferencia de las marcas de carburantes son los aditivos y que en españa tenemos una 98 mediocre, que no llega al octanaje pero por contra tenemos una muy buena 95, que se pasa...la 98 se queda en 97 pero la 95 se va 96 largos.

[@SasyGaraje]

Buena información!!!

[@enzoadrian9247]

Gracias x el vídeo,gran maestro!

[@alfonsogarrido-alfonso]

hermano!!!! agradecido por el vídeo...! te cuento: soy de Venezuela, nos está llegando gasolina iraní (una mierda!!!)..... tengo una falcon nx400, ha fallado desde hace unos días (obvio, la gasolina...), mi pregunta: si uso un elevador de octanaje de manera prolongada se dañará el motor???? El manual de usuario recomienda gasolina de "91 octanos o más"... en mi lógica debería usarlo siempre para mantener el octanaje recomendado, pero, no sé si a la larga tenga repercusiones negativas en la moto.... otra: sé que hay, básicamente, 2 elevadores, para carburador y para inyección, falcon nx400 tiene carburador, pero no sensores de oxígeno, que por lo que entiendo swría lo que se dañe, así: cuál usar???? gracias de antemano, abrazo grande!

[@motera89tina87]

Todos los dias aprendo cosas contigo, oleeee 🏍️✌️

[@fernandogm1133]

Muy buen vídeo, la drac chuuliiiiisima, tienes el sueño de muchos (todas esas motos disponibles para ti)... :-):-):-)

[@SasyGaraje]

Gracias!!!!!

[@gonzalito1988]

Después de mucho probar, la bp 98 es la mejor

[@joseGonzalez-sz4yr]

Yo leí en algún sitio que en una 2 tiempos el propio aceite de mezcla rebaja los octanos. No se si será cierto o no. Yo en mis cacharros tengo hecho pruebas usando 95 y 98 y no vi diferencias. Hago las pruebas siempre en el mismo sitio, una cuesta arriba larga del 6%. También es cierto que mis hierros son de baja compresión. La savage 8,5 y la marauder por ahí andará. Quizá con un motor moderno, más apretado, se note algo.

[@SasyGaraje]

Esa misma conclusión saqué yo. Un motor sin comprimir, no había diferencia

[@raulsanchezquijano7154]

Me gustan mucho los vídeos en los que haces pruebas con las 49c.c

[@bl4ggl]

Si cambias octanaje estas cambiando también el tiempo de encendido y debes ajustarlo a esa nueva gasolina...

[@josemariaperez5600]

Te acuerdas Sasi , de las gasolineras de Repsol que tenían aquellas botellas de cristal que podías hacer la mezcla???. Te ponían SAE 30 o si no la regadera de hojalata y el pote agujereado de Calvo Sotelo. Que recuerdos 😃😃😃

[@SasyGaraje]

Si! Totalmente. Vaya tiempos!!!

[@lametraserillos1]

un amigo mio tenia esa drac con un 74 pro race (compresion de 14/1) y el motor iba genial con la gasolina 95 .. esos minarelli am6 de serie llevaran una compresion de 12/1 por lo tanto gasolina de mas octanaje es tirar el dinero ...

[@josefer8417]

Me encanta la Rieju!!!!!!!

[@GabrielGarcia-kv5jk]

Bastante bien explicado!, falta explicar en qué consiste la relación de Compresión! Buen video.

[@SasyGaraje]

Muchas gracias! La verdad es que no suelo entrar en tecnicismos de mecánica, y toda esta explicación ya me parecía larga, pero tomo nota 😉

[@manuelguadas5101]

Y qué bonita está quedando la Variant

[@josanm.a.1498]

Interesante el tema de las gasolinas, gracias por la info. Saludos!

[@sergiopuerto8522]

A la variant de proyecto mejor ponerle un jazen a conos. Ese yasuni da más bajos pero a partir de la 9.000 rpm le sobra esa curva del principio del escape en altas

[@SasyGaraje]

Gracias Sergio. Es una moto de calle, aunque no lo parezca 😉

[@gonzalito1988]

En Madrid conozco 2 Repsol que venden 100 octanos

[@Doktorsir]

Recomiendas el uso de aditivo elevador de octanaje con MMT que eleva hasta 7 puntos de octanaje?

[@SasyGaraje]

Dependerá de la preparación y compresión del motor Si no está muy apretado, no notarás nada, sólo que te tocará bajar de chiclé

[@gustavoarielalassia]

Excelente SASY MUY BUEN VÍDEO 👏👏👏 El que sabe sabe gracias por crearlo y compartirlo me. Encantado ni idea tenia de nada Jajajaja 13:30 que futuro tiene esta chavala Jajajaja feliz día amigo 👈💪

[@SasyGaraje]

Gracias Gustavo!

[@lmp3033]

Buen video. La de 98 para motores con mucha compresión. Para motores con menos de 10 a 1 de 95. Si quieres prueba a ponerle 2 mililitros de acetona pura por litro de gasolina. Mejora el poder calorífico y va más redonda. Sube el nivel de acetato y algo mejor si va.

[@SasyGaraje]

Había escuchado lo del Ether, pero no lo de la acetona. No descarto probarlo 😉

[@danielfernandez5760]

Muy buen video, muy interesante 👍

[@txetxu01]

Buen video y enhorabuena por el canal. Esa gasolina que has repostado ha salido de CLH Castellón y se ha aditivado con especificaciones Repsol.

[@SasyGaraje]

Gracias por la información txetxu.

[@gilbertobosch6613]

Muy buen vídeo, como siempre. 1saludo tiako

[@muelledriver]

Buen hecho 🙂👏👏👏👏✌

[@sergioherreromarti7704]

Tienes razón yo en la pitmotard puse una vez 98 y no note diferencia de rendimiento

[@Bicifelino]

Pero no está prohibido usar gasolina de alto octanaje en competición???

[@FARYFOREVER]

Prohibidisimo, tanto que no te responderan e incluso si pueden eliminaran tu comentario 🤫.

[@SasyGaraje]

En algunos casos no se menciona nada al respecto, en otros si está prohibida, pero puedes usarla para entrenamientos privados

[@FARYFOREVER]

El problema es lo buenos comerciales que son algunos preparadores con los pilotos inocentes, aún sabiendo que es una gasolina "tramposa" os la venden, porque claro ...tambien te colocan otro carburador, culata, escape...todo en consonancia a la preparación milagrosa que se consigue con la gasolina "tramposa". Mientras el piloto solo tenga cerebro para dar gas, el negocio continuaaaaaa!!!!!.

[@rafaelmascunan2074]

Muy interesante, cómo todos los videos, que neumáticos llevas en la Rieju,me podrías decir las medidas, gracias

[@SasyGaraje]

Mañana te digo que la dejé en el garaje

[@rafaelmascunan2074]

Gracissss🤗🤗

[@manuelguadas5101]

Mola. A sido muy interesante. La mezcla de aceite igual que con gasolina normal o hay que poner un poco más de aceite ?

[@SasyGaraje]

Yo uso exactamente el mismo % pero nunca me he planteado si habría que hacerlo distinto, diría que no...

[@robertosanudo8270]

Como es posible que esa rieju de serie ande tanto???? Impresionante, un saludo.

[@SasyGaraje]

Son motores de antes, sin tanta limitación

[@andresmontalbanfernandez6539]

Creo que no sirve de nada subir el octanaje más que el recomendado por el fabricante. Las gasolinas de alto octanaje se utilizan en motores más comprimidos para evitar la autodetonación. Por el contrario de lo que cree la gente, a mayor octanaje, menos poder de detonación.

[@javirobledo2221]

en algunas gasolineras repsol venden gasolina de 100 octanos

[@SasyGaraje]

Nunca las he visto. Igual en capitales, no?

[@javirobledo2221]

@@SasyGaraje en madrid para ser exacto hay 6 gasolineras que venden 100 y 97 mejoran consumos y rendimiento en contraposicion a la 98 y 95 respectivamente

[@shemahuga]

Que rustida a la Drac!👌

[@revivetumoto4318]

Hola sasy, ese mismo de liqui moly use yo en mi cr125 del 93 despues de modificar cilindro, culata, squish, y apretarla un poco, tambien con gasolina 98 y si lo note o por lo menos fue mi sensacion, aun asi quiero volverlo a hacer y meterla en el banco de potencia, que es lo mas fiable. Otra cosa, ¿¿donde se puede comprar la gasolina de 115octanos que nos enseñas??

[@SasyGaraje]

Con motores apretados si se nota, si. Para comprar esa me junto con algunos compañeros y compramos entre todos. Creo que Rafa de coral tecnomecánica te puede conseguir

[@josealmagro9352]

Mi hijo tiene una Hispania ryz pro con motor am6 y lleva puesto un italkit 86 , cigueñal,caja laminas carbon un scape totalmente ,que saca todo el potencial ya mano que saca todo el potencial de la moto, con algún ajuste también en el bloque...cual es El mejor aceite para mezclar en la gasalina,sé que utiliza un elf creo, de competición,y respecto al producto para subir octanaje? Un saludo y gracias 👍

[@SasyGaraje]

Buenas! En ese caso y con ese misil y notará algo. A día de hoy no hay aceites de competición de marcas conocidas "malos". Hay muchos mitos en eso, pero todos tienen departamentos de investigación muy desarrollados. Yo uso bardahl kxt desde hace años y me va genial. Antes usaba motul 800 y también iba bien. Gracias por comentar y seguir el canal ✌️✌️✌️

[@luismiroman1439]

Genial vídeo, es como los aditivos para limpiar la inyección de los diésel, gasolina, parece q van más finos pero a saber. Como anda la rieju joder, tengo la tango 250 y para llegar a 90 las pasa putas, nose que leches le pasa, las marchas también son muy cortas también influirá, 👍👍

[@SasyGaraje]

Si, a veces hay mucho de sugestión en estas cosas... Por eso lo hice con el gps.

[@RoccoVentura6]

A mayor comprensión del motor mayor octanaje , y a menor compresión menor es el octanaje .😎😎

[@josepl78]

Buen video, muy interesante, como corre la rieju drac de serie...ni más ni menos que 84km/h, imaginatela trucada a 80cc

[@SasyGaraje]

Si! Y conmigo encima que soy grande 💪💪💪

[@julioperez6062]

Pruébelo con un v6 o v8 , tendrá mejor resultado, saludos!

[@danieljesus297]

Que aplicación exacta es la del velocímetro??

[@SasyGaraje]

Speedboot

[@classiquesjuarez4130]

Me ha gustado lo de SIN!!! Vivan las 2T P.D. ya queda menos para tener mi garaje listo Ves preparante

[@SasyGaraje]

Quedará se categoría!!! 💪

[@mariogarrido8368]

👏👏👏👍✌️👍

[@antoniot9426]

Tiene muy buena pinta esa variant que estas montando pero me gustaria que hicieras algun video montando la o con ella en marcha o algo ya que nunca esta mal verlas estas motos con tanto valor

[@SasyGaraje]

Esta es la primera "montada" luego hay que repasarla entera y volver a montar. Cuando lo haga, subiré vídeo 😉

[@fyu9923]

Hay así me gusta videitos entretenido como me gustan tus videos no se porque pero me enamora tu canal, ¿serán por las motos? Joe tengo un problema creo que tengo que ir al sicologo no se que me pasa bueno adios

[@SasyGaraje]

Gracias!!! La verdad es que el primero que se entretiene con ellos soy yo, y si además consigo que a vosotros también, ya es la leche!

[@dariussanchez]

Que guapa la Drac. Yo la kiero jejeje

[@sacaletilla]

Yo en unAu compresión 12.1 siempre le eche 98 , pero el otro día. O ajando tuve que echar 95 octanos y vi que iba mucho mejor eo coche en todo y consume menos , no entiendo yo esto de la 98 , mi coche en teoría sólo tendría o recomienda preferentemente 98 Rom 95 , además 98 al costar quemar más pienso que va peor , por mi experiencia descubierta jace2 semanas

[@SasyGaraje]

Hay veces es las que no vale la pena. Pero eso se sabe con el tiempo

[@30ubr26]

Muy interesante, ya sabemos un poco, sobre octanos, y el porque Sasy, no tiene un grupo de música jeje.. lo siento.

[@SasyGaraje]

jajajaja vaya..... sería cantante si no fuese por la voz, eh? jajaj

[@30ubr26]

@@SasyGaraje jajaja

[@samuelcarmona797]

¿Cuál es la aplicación para el velocímetro?

[@SasyGaraje]

Speedboot

[@javiercremades4221]

La prueba infalible sería en un banco de potencia

[@SasyGaraje]

Si!

[@juansanchezlopez7551]

Recuerdo en el cuestionario técnico de la revista motociclismo como insistían una y otra vez que no tirasemos el dinero poniendo 98 octanos porque en motos de serie no se notaba absolutamente nada de si poníamos la más económica 95!!!.. Y menudo precio tiene ahora la 98!! 🙈. Saludos y te ha quedado un garaje cojonudo👍✋.

[@SasyGaraje]

Si! Ahora que lo dices, recuerdo haber leído eso. Gracias!

[@juansanchezlopez7551]

@@SasyGaraje ya soy viejo zorro!! 54 tacos😅👍

[@SasyGaraje]

@@juansanchezlopez7551 4 me sacas 😉

[@juansanchezlopez7551]

@@SasyGaraje jajajajajajaja jovenzuelo 👍😅

[@josemariaperez5600]

Bueno en aquellos tiempos eran Campsa.

[@franciscojavierquintanarod784]

Yo probé un aditivo de esos en una cbf 600 f como la que sacas en tu garaje igualita y la moto en altas hacia un fallo el caso que pensé que serían cosas mías pero después cambie de moto una CBR 600 rr 2005 y hacia el mismo fallo pues nada deje de echar el aditivo y se quitó el fallo

[@SasyGaraje]

Quieres decir que el aditivo producía el fallo? Curioso....

[@franciscojavierquintanarod784]

Si además era de marca no recuerdo bien si era liqui Molly o una marca así la verdad lo tengo en la cochera deje de usarlo

[@franciscojavierquintanarod784]

Era como un pequeño tirón cuando la moto ibas dándole bien en alta

[@manuelguadas5101]

Y no sería que habría que carburar la moto al subir el octanaje ? Parece un fallo de carburación. La tenías de serie o con el tubo de escape de otra marca ?

[@SasyGaraje]

@@manuelguadas5101 en 4t no suelo usarlo, en 2t si te digo que hay que bajar chiclé si subes octanos porque si no va muy "gorda"

[@nachoramos3908]

Jajaja Raí, habla con el!!!!

[@SasyGaraje]

jajajajja ya te vale, nachete jajaja

[@marrodfer]

Me encantan tus videos!! ojalá pudiera hacer que mi Drac fuera igual de bien que la tuya! Salu2!

[@SasyGaraje]

Gracias! Que le pasa?

[@marrodfer]

@@SasyGaraje puff no consigo que vaya bien del todo, pero lo peor es que nunca la matriculé y me arrepiento cada día....

[@SasyGaraje]

@@marrodfer si me cuentas qué le pasa igual puedo ayudarte

[@juanmiguelgarcia1735]

A mi me tiene loco esa drac!!! Encima am5

[@juankaulice2085]

Pero xdios no creo que con una ríeju vayas hacer mucho. Tendrías que hacer la prueba por ejemplo con una honda Cbr 1000 RR 2005. Xdios. 😂

[@SasyGaraje]

🤣🤣🤣 ojalá la tuviese

[@muelledriver]

Hola, curiosamente las gasolinas no tienen octano. 95 y 98 tienen idéntica capacidad energética. Saludos ✌

[@SasyGaraje]

Misma energía y distinta tolerancia a la autodetonación, no?

[@muelledriver]

@@SasyGaraje efectivamente, es psicológico si parece que hay diferencia. Incluso hay motores que van mejor con 95 que con 98. Un motor de alta compresión para no rendir menos si necesita 98. Son valores aproximados pues según refinando gasolinas van separando partidas según rendimiento en un motor de pruebas la van separando según calidad. El octanaje simplemente es una medida equivalente a la compresión que aguanta el octano a determinadas compresiones. Saludos.

[@RoccoVentura6]

Aquí lo explica muy bien..kzbin.info/www/bejne/eXecmWVqr9-SeLc

[@sacaletilla]

Bp 98

[@vicentealonso8125]

Muy interesante...pero lo tuyo son los hierros y hablar, si Dios en su infinita sabiduria te hubiera querido dotar para el canto te lo hubiera hecho saber🤣🤣🤣 un abrazo.

[@SasyGaraje]

😂😂😂😂😂 me falta entrenar más 😂😂😂😂

[@onsrobbins7237]

En ese pedazo de moto no se va anotar la diferencia

[@SasyGaraje]

Justo a esa conclusión llegué 😉