Selamun aleyküm Hüseyin abim herzamanki gibi video içeriğin mükemmel olmuş böyle güzel içeriklerin devamını beklerim. Allahtarafından bol berekli işlerin olur inşallah abim kolay gelsin
2 жыл бұрын
Ve aleyküm selam Erdal. Amin cümlemizin. Sağolasın.
@SADRETTİN-p6b3 ай бұрын
Ustam keşke poryaya bileziği çekiçle vurarak takmasaydın. Pres makinesi ile ağaç takoz vasıtasıyla sıkıştırarak taksaydın...
3 ай бұрын
Mecbur çekiçle preste rulman yatağını kırma riskin var.
@paulbrown55562 жыл бұрын
Kolay gelsin Hüseyin ustam.Hayırlı işler bol kazançlar
2 жыл бұрын
Teşekkür ederim abi. Sağolasın.
@doganbalkc39124 ай бұрын
Selam aleyküm ustam benim disk oldugu halde balatayi yeni taktim ama aracin önünü bastim flanslari cikarmak zorunda kaldım sürekli bir cizirti sesi var sol on tekerde balata yaylarindan dediler ondan degil nedir acaba size soralim bide sürekli değil bi geldimi sürekli cizirtiyor flansh vidalarini soktum flansla birlikte ondan olabilir mi
Poryan yamuk cız cız ses yapar lastiği sök diski elle çevir balatanin oraya bak surter
@Şahin1900 Жыл бұрын
Teker rulmanı için 70 derecelik gres var sarı reng uygunmudur bu işlem için kullanıyımmı usta
Жыл бұрын
Yeşil veya mavi kauçuklu gres olmalı.
@tarikozdemir33 Жыл бұрын
Selamun aleykum ustam bizde kartal var frene basinca dreksiyon titriyor diskleri gecen sene değiştim balatalarda yeni neden yapabilir bunu simdiden tesekkurler😊
Жыл бұрын
Aleyküm selam. Disk eğrilmiş olabilir veya teker bilyasında boşluk olabilir.
@tarikozdemir33 Жыл бұрын
@ eyvallah ustam sağol hayırlı işler
@Serkancifter99892 жыл бұрын
Ustam kolay gelsin. Rulmanı lokma kullanarak çakmak yerine rulman çakma aparatı kullansanız daha iyi olmaz mı?
2 жыл бұрын
Tabiki iyi olur. Rulmanın oturduğu yeri zedelemeden bu şekildede olur. Eldeki imkanlara göre. Videoda farklı metotlar gösteriyorum. Kişinin elinde hangi malzeme varsa o şekilde yapabilir diye.
@yasinkdt5447 Жыл бұрын
Sa. Usta sadece rulman degisecekte onla birlikte keçe değişmesine gerek varmı
Жыл бұрын
Aslm. Değişse iyi olur.
@unalyolcu Жыл бұрын
Diske takılan flanş halkanın ve o saplama bende yok ne işe yarar ikisi ustam
Жыл бұрын
Saplamalar diski porya ya sabitliyor. Bijonları takarken kolaylık sağlıyor. Flanş ta tekerin dışa çıkmasını sağlıyor.
@ramazanyaldz71442 жыл бұрын
Kolay gelsin abim bir sorum olacaktı ben geçenlerde kaza yaptım 60 70 dedimi hızı araba kaçacak yer arıyor denge kolları dediler değiştim rot mili dedi değiştim direksiyon bağlantı lastikleri dedi değiştim rot ayarı deder değiştim şimdi yine araba 60 70 dedi mi gene kaçacak yer arıyor bunun sebebi ne olabilir
2 жыл бұрын
Rotilli kol, viraj demir uç orta lastiklerini, direksiyon kutusu ve mafsalı kontrol edin. Muhakkak birinde bişi vardır.
@ramazanyaldz71442 жыл бұрын
@ peki teker veya jant ogri olursa yine saba sola kaçar mı viraj demir uçlari ve rotiller sağlam teker eğri olursa yine sağa sola kaçarım araba
2 жыл бұрын
Yalpalama sekme yapar.
@mehmetcorlu5453 Жыл бұрын
Aynaları takmadan o ortadaki ters diş olan somnunun ayarını atlamış siniz kulaktan duyma sonuna kadar sıkıp 3 kere geriye gevşeterek takıldığını duydum
Жыл бұрын
Sağ taraf ters diştir. 2 tarafın ayarı boşluğunu alıp, jantın göbeğini çıkartıp, tekeri takıp, 2 bijonu sıkıp, bilya boşluğuna bakılmalı, eğer boşluk varsa, boşluğa göre tatlı tatlı sıkılmalı. Ne sıkı, ne gevşek olacak. İşlemden sonra tekeri elle çevirmeli rahat dönüyorsa keskiyle somuna çentik atılmalı. İşlem bu şekilde.