La Nationale Numero 1 du Togo est une route très importante qui a besoin d'une attention urgente. C'est une voie trop étroite et vétuste qui devrait être une autoroute. Localités : Bouladè, Kara, Pya, Tchitchao.
Пікірлер: 110
@tayelekejeanpierre98095 ай бұрын
Merci beaucoup pour cette découverte de l'hinterland dans ce paysage pittoresque. Les eucalyptus sont souvent plantés au bord des routes où il y a problèmes d'excédent d'eau. Ces plantes ont pour spécificité d'enfoncer profondément leur racines dans le sol et ont une grande capacité d'absorption d'eau. Si ces plantes sont donc au bord de la route elles empêchent sa dégradation en stabilisant le sol aux alentours. Voilà mon point de vue sur la question posée.
@Kokouvia5 ай бұрын
@@tayelekejeanpierre9809 Bravo !!! Vous avez donné la bonne réponse 😁
@Kokouvia5 ай бұрын
@tayelekejeanpierre9809 Cette zone a des problèmes d'excès d'eau, ce qui cause la dégradation rapide de la voie. Les eucalyptus aident à supprimer l'excès d'eau et à garder le sol stable. 👍🏾👍🏾👍🏾
@gamesboss42935 ай бұрын
Merci pour vos vidéos. Lorsque tu es loin de ton pays, c'est incroyable cette sensation de juste voir les paysages de Ta Terre. Ce que vous faites est très plaisant. Merci.
@Kokouvia5 ай бұрын
@@gamesboss4293 Je suis content que les vidéos servent. Merci beaucoup 👍🏾
@Kokouvia5 ай бұрын
La Nationale Numero 1 du Togo est une route très importante qui a besoin d'une attention urgente. C'est une voie trop étroite et vétuste qui devrait être une autoroute. Localités : Bouladè, Kara, Pya, Tchitchao.
@Habelkwakuvi5 ай бұрын
Vétuste par endroits
@Nooo705 ай бұрын
On doit plutôt prioriser un chemin de fer moderne reliant lomé cinkassé ouagadougou quifacilitera le reliement a niamey et bamako
@Habelkwakuvi5 ай бұрын
@@Nooo70 moi à mon avis il y aura de crises chez les transporteurs regardez vous tous les camions qui sont là Ils vont faire comment ? Même si on oblige personne pour le train le train aussi ne sera pas rentable pour les les exploitants.
@Nooo705 ай бұрын
@@Habelkwakuvi rapidité efficacité train. plupart des transporteurs ne sont pas togolais🙂les transporteurs togolais travaillerons ds le train🙃
@Habelkwakuvi5 ай бұрын
@@Nooo70 moi je suis dans le domaine plusieurs commerçants burkinabé ont des camions, si tu parles de rapidité là je suis pas d'accord vas te renseigner sur les trajets des trains de la côte d'ivoire Burkina
@ProspèreAmou4 ай бұрын
Je vous suis tous les jours depuis le togo
@marcaby4 ай бұрын
Merci frère pour la vidéo
@AbdousamandYaya4 ай бұрын
Merci beaucoup mon frère 💚 💚 💚
@hounahoutours46655 ай бұрын
Bjr Mr, merci pour les videos. Je vous ai laissé un commentaire sur la page des passerelles sans reponse. J espère que vous allez bien
@Kokouvia5 ай бұрын
Bonjour ! Je l'ai sûrement raté, désolé. Je vais chercher le commentaire en question et vous répondre.
@Zabakeeta5 ай бұрын
Superbe video Bro!🔥💪🏽👍🏾
@Kokouvia5 ай бұрын
Merci !
@ElavagnonEphraïm5 ай бұрын
Merci pour vos contenus
@Kokouvia5 ай бұрын
Merci à vous !
@abdoulmadjidOurogbeleou5 ай бұрын
la RN1 est vraiment un cas comme vous l'avez bien dit .tu t'imagine la peine des gens surtt à Kara ville vraiment trés grave la sortie des étudiants,les camions, la descente , motocycliste sur cette route etroite moi je dis souvent c'est DIEU laba si non c'est pas évident;;; MERCI pour la vidéo avec espoire que nos plus hautes Autorité tombent sur elle
@Kokouvia5 ай бұрын
@@abdoulmadjidOurogbeleou Effectivement. La N1 passe à travers les villes et c'est très dangereux dans chacunes des villes où elle passe, de Lomé à Cinkassé. C'est pourquoi il faut une autoroute passant en dehors des villes avec des entrées et sorties vers les villes.
@jeannettebitho6875 ай бұрын
C'est vraiment honteux de voir cette route dans cet état en 2024 moi j'ai honte
@Kokouvia5 ай бұрын
@@jeannettebitho687 Il y a de bonnes raisons d'avoir honte, oui 😥
@ToïTCHALOU5 ай бұрын
Franchement je ne réagit pas souvent à de n'importe quel message, que nos autorités s'élèvent. Qu'ils ouvrent les yeux sur cette route.
@LiliDjebete5 ай бұрын
Merci pour la video de nos routes du nord
@kpalogouabalo69295 ай бұрын
C'est très cool! Merci
@wizleprinceofficielle44145 ай бұрын
Togo bé somé lé en dangé
@FranckK.A.JOHNSON5 ай бұрын
Cette route est restée la même depuis des décennies, sans agrandissement ni amélioration, alors qu'elle est stratégique et vitale pour l'économie du Togo et des pays voisins comme le Burkina Faso et le Mali. Elle est trop étroite, sans accotement ni aires de repos et elle n'est pas entretenue. Je me rappelle quand je la prenais dans les 95 pour aller à Ouagadougou.
@rolanrolan17315 ай бұрын
Marcher c'est du vrai sport. wow félication tres bonne chinitiative de chaînes
@Kokouvia5 ай бұрын
Merci beaucoup !
@saturninazangon21235 ай бұрын
Ça c'est une route de 1950, au moment où les vélos battaient leurs plein. Non seulement que c'est trop aixigu mais aussi dégradé, comment ça ? Je félicite les chauffeurs.
@justin228.285 ай бұрын
Merci pour les vidéos
@Kokouvia5 ай бұрын
@@justin228.28 C'est avec plaisir 👍🏾
@justin228.285 ай бұрын
@@Kokouvia 🙏🙏🙏🙏
@kpalogouabalo69295 ай бұрын
Le Togo est un pays à refaire
@akakpostella12935 ай бұрын
C'est un camion grue 😊😊
@Kokouvia5 ай бұрын
@akakpostella1293 Ah merci ! 😅
@Kodji-v3j3 ай бұрын
Bravo faure Gnassingbé ici c'est pya kara togo 60 ans d'héritage coloniale à kara la ville natal des gnassingbe ça fait pitié. Voici le bilan de faure .
@khoumaaziwa51635 ай бұрын
Planter des arbres le long des routes, permet d'éviter des accidents. Des études ont été menées en grande Bretagne sur la question. Le ministre de l'intérieur français a proposé la même chose en FRANCE sachant que la FRANCE avait une vieille tradition des arbres le long des routes. Quand les déplacement se faisaient à cheval et en carrosse, les arbres le long des routes permettaient aux usagers de s'abriter des rayons du soleil. Ces dernières années, il y a beaucoup de jeunes conducteurs qui rentraient dans des arbres souvent la nuit quand ils sortaient des boîtes de nuit en état d’ébriété. L'idée est venue de couper les arbres qui sont centenaires pour certains, face à l'opposition des écologistes. L'état a fait machine arrière. POURQUOI LES ARBRES LE LONG DES ROUTES ??? 1- L'arbre montre la voie, 2- L'arbre maintient l'attention, 3- L'arbre incite à lever le pied. Pour finir, les arbres sont impliqués dans 10,6% des accidents mortels depuis l'invention de l'automobile, dans le monde.
@Kokouvia5 ай бұрын
@@khoumaaziwa5163 Merci pour l'article mais ce n'est pas la bonne réponse 😅
@onywutang18925 ай бұрын
bonjour bro. l'autoroute est prévu. merci pour la vidéo
@Kokouvia5 ай бұрын
@@onywutang1892 Super cool ! Ça c'est une bonne nouvelle ! ❤️
@Kokouvia5 ай бұрын
@@onywutang1892 Je vais publier bientôt une vidéo dans laquelle je suggère encore l'autoroute. Je l'ai déjà enregistré. Je voulais juste t'en aviser pour que je ne te donne pas l'impression que j'ai ignoré ta nouvelle. Merci encore pour cette bonne nouvelle 👍🏾👍🏾👍🏾
@isaackandjak61975 ай бұрын
il faut voir avant de croire
@Kokouvia5 ай бұрын
@@isaackandjak6197 Croisons les doigts 🙏🏽
@rodriguekouyokou51265 ай бұрын
Pour quand déjà ? Arrêtez ça sinon vous paraîtrai vraiment ridicule rdv 2050
@BenLC045 ай бұрын
Mon frère, quand je vois l'état de cette route et quand je t'entends parlé, je coule les larmes involontairement. Mais laisse-moi te dire que ce que tu dis là est bien connu de note président et quelques soit le nombre d'années qu'il passera encore au pouvoir, ce n'est pas lui qui nous fera voir ce projet. L'autoroute Lomé-Cinkassé fait parti des 20+ de FEG en 2005. Quant à la voie ferré, je ne sais de combien de siècle le projet date. Dommage pour notre beau pays.
@Kokouvia5 ай бұрын
@@BenLC04 Je comprends ta douleur et je la partage. J'ai eu écho d'un projet d'autoroute est sérieusement en cours donc croisons les doigts 🙏🏽
@Nooo705 ай бұрын
Tu as une idée du cout de ces infrastructure?🙃Va deranger le kenya qui est dorenavant incapable de payer la dette de son chemin de fer🤡
@Nooo705 ай бұрын
Le gouvernement a laisser savoir que c'est une de ces priorités et qu'ils sont etude de partenaire financement! Stop aux pleurnicheurs!🤡
@koffivenunyesedjro38615 ай бұрын
Boulade et non boulabe Merci pour le vlog😊
@Kokouvia5 ай бұрын
@@koffivenunyesedjro3861 Merci beaucoup 😅
@sanladjaflorent5 ай бұрын
Pitié, pitié, pitié aux togolais 😭😭😭
@gnakpaoaboko98045 ай бұрын
Le port et le reseau router constuent le poumon de l'economie togolaise et c'est très damage ce secteur important de l'economie souffre beaucoup . Nous comptons sur quoi pour negligee ce secteur ?
@Nooo705 ай бұрын
On doit plutôt prioriser un chemin de fer moderne reliant lomé cinkassé ouagadougou qui facilitera le reliement a niamey et bamako
@Kokouvia5 ай бұрын
Le chemin de fer est aussi une bonne idée mais une autoroute est primordiale aussi bien pour les voyageurs que pour les cargos.
@Nooo705 ай бұрын
@@Kokouvia Je n'en disconvient pas. Le chemin de fer est prioritaire car il permet naturellement de desengorger l'autoroute🙂
@Kokouvia5 ай бұрын
@@Nooo70 Je suis d'accord 👍🏾
@Nooo705 ай бұрын
@@Kokouvia 🤝🏿🇹🇬
@komlatsiglo26325 ай бұрын
SAFER le fond d'entretien routier fait quoi avec l'argent perçu dans les peyage ?
@sebastianbroohm79485 ай бұрын
Il faut pour la nationale 1 une autoroute de 3×2 pour l essor économique du pays et c est urgent.
@Kokouvia5 ай бұрын
@@sebastianbroohm7948 4x2 même 👍🏾
@MoustaphaSabou5 ай бұрын
On nous des louanges depuis longtemps que l autoroute est prévue mais jusqu'àlors rien, avant sokode jusqu'à niamtougou la route est étroite, surtout la ville de kara
@togomonbeau3435 ай бұрын
On devrait en faire une voix double pour aller et double retour
@Kokouvia5 ай бұрын
@@togomonbeau343 Moi je dis même 4 à l'aller et 4 au retour.
@gambenomontana3475 ай бұрын
On se demande pourquoi il ne crée pas une deuxième voie?
@Kokouvia5 ай бұрын
C'est ce que je pense aussi qu'il faut faire. Cette ancienne route nationale devrait devenir une route secondaire et une autoroute bien large devrait être construite en parallèle, à quelques kilomètres de l'ancienne N1.
@kudzoamegbodogboegan16424 ай бұрын
Hummm c'est vraiment malheureux puisque la route est le premier nœud du développement. imaginez le temps perdu par les commerçants, en ce moment ils auraient puis faire deux voyages pour gagner de l'argent. on doit retenir que le développement passe par la route du développement. mais on doit prendre conscience du situation du Togo, c'est un peu un peu ça va aller
@GillesTogo5 ай бұрын
Bonjour et merci pour la vidéo. Mais le nom de la localité c'est Bouladè et non Boulabé. Merci
@Kokouvia5 ай бұрын
@@GillesTogo Merci beaucoup 👍🏾 C'est noté pour la prochaine fois. Je ne peux malheureusement plus l'éditer dans la vidéo mais je vais le corriger dans la description et les commentaires.
@GillesTogo5 ай бұрын
@@Kokouvia merci. Hôtel Lamirel vos dit bonjour
@Kokouvia5 ай бұрын
@@GillesTogo Ah Gilles !!! 😁😁😁 Merci encore.
@khoumaaziwa51635 ай бұрын
Non seulement la voie est étroite mais aussi en très mauvais état. On peut ne pas avoir des moyens pour refaire cette portion de la voie, mais rien ne peut justifier le fait de ne pas boucher les nids de poules. C'est tout simplement un manque de volonté.
@Kokouvia5 ай бұрын
Un travail de révovation de la voie est en cours et comme je l'ai dit dans la vidéo, presque tous les nids de poules ont été fermés à l'heure où je vous parle. Mais il faut carrément une nouvelle route plus large.
@DeanMcdavid-y3z5 ай бұрын
la nationale n1 devrait être une autoroute !
@Kokouvia5 ай бұрын
@@DeanMcdavid-y3z Absolument 👍🏾👍🏾👍🏾
@honoredackey98865 ай бұрын
Le BENIN reprendra au TOGO la desserte de l'interland. Le TOGO n'a pas la volonté de capitaliser son port. Cette voie appelée RN1 n'est rien d'autre qu'une piste rurale inadaptée pour ces véhicules.
@Nooo705 ай бұрын
Ah bon?🤡 A quand la modernisation des chemin de fer du benin deja? Continuer de lecher votre maitre la france👠
@abdoulmadjidOurogbeleou5 ай бұрын
et se passe ainsi depuis des années hein, mon papa chauffeur j'ai connu toutes les difficultés la RN1 c'est pourquoi je dis tjr c"est DIEU si non ça non HUMMMMMMMMMM
@Kokouvia5 ай бұрын
@@abdoulmadjidOurogbeleou Oui. Effectivement ça fait longtemps.
@OmarFall-hu3ix5 ай бұрын
Faure il es tjrs dans hélicoptères et il s'en de l'état de nos route
@Kokouvia5 ай бұрын
Doucement, pardon 😅
@OmarFall-hu3ix5 ай бұрын
Sa aussi on va appeler route internationale ? ? 😢😢😢😢😢...nous avons des dirigeant les plus nulle de l'Afrique
@rethinkingtools74255 ай бұрын
Besoin cruellement d une autoroute
@Kokouvia5 ай бұрын
@@rethinkingtools7425 Ah oui !
@isacsagna76425 ай бұрын
@@Kokouviail faut reconnaître que une autoroute sur 650 km c'est beaucoup d'argent
@Kokouvia5 ай бұрын
@@isacsagna7642 Beaucoup beaucoup d'argent 😅😅😅
@Kokouvia5 ай бұрын
@@isacsagna7642 Ça doit être un prêt. Si Faure peut négocier avec la Chine, ils ont les moyens et l'expertise. On payera plus tard 😅
@abasse96455 ай бұрын
La route numéro 1 est très petit
@Kokouvia5 ай бұрын
@abasse9645 C'est un peu plus large de Doufio à Aouda mais le reste est vraiment trop étroit pour une route nationale en 2024.
@abasse96455 ай бұрын
@@Kokouvia ooh Aouda mon village merci beaucoup a vous
@Kokouvia5 ай бұрын
@abasse9645 Ah oui ? J'aime bien le nom 🙃
@blabadeotoyisson52315 ай бұрын
C'est une route nationale d' un pays ça?? Un pays se construit à base d'une vision et du patriotisme et de la rigueur dans la bonne gestion des fonds de l'État . Que mon message aille à qui de droit ! Ça ne fait pas honneur ! C'est triste !!
@herloozxylerbidel55065 ай бұрын
route national d'un état en 2024 bravo si par malheur tu veux acheter du sang a Kara pour sauver une vie a Sokodé le patient va mourir forcément ....qui fait du mal a qui ? tant qu'on est pas libre vous aussi vous ne le serai pas (celui qui contrôle doit aussi veiller) et tant de nos cades vos propre frère du gouvernement sont mort sur cette vielle route
@comlancyprienadogbagbe37865 ай бұрын
Les routes au Togo ne répondent pas à la réalité du développement.
@MakkSon1015 ай бұрын
J'ai passé plus de 24h sur une autoroute aux États-Unis à cause d'un accident donc c'est des choses qui arrivent partout