Тойота Аурис. Ошибка р0810 неисправность актуатора, КПП выкидывает в нейтраль, ошибка выплыла снова

[@Apple-uo5rs]

Вот тоже самое было, владею подобным авто 4 года, никаких проблем не было вообще, этой зимой решил по кататься в ручном режиме, (до этого всегда ездил в режиме E), очень понравилось, прям супер, зимой самое то. Ничего не предвещало беды, подъезжаю к светофору и все, коробка упала в N. Выключил зажигание, через минуту включил, завёл загорелась E, приехал буквально 2-3 метра, опять упала в N. Ехать км 5 до дому, но с помощью матов кое как доехал) Снял актуатор, перебрал, втулки были в отличном состоянии, мотор актуатора менялся 50 тыщ км назад предыдущим владельцам. Заменил смазку, собрал, сделал инициализацию, работает все супер, но в режиме M боюсь ездить)

[@Jeka_on_TOYOTA]

Я тоже, пока боюсь ездить в режиме М после замены смазки

[@Владимир-ф7у5х]

Я наоборот , только ручной режим, сейчас упала в N , буду решать

[@Edvard-Aliev]

Привет, спасибо за видео! Проблема скорей всего не в датчиках. У знакомого такая же ошибка вылезла и все точно так же, под замену ушел моторчик актуатора, повышенное потребление свыше 18 ампер, максимальное как ему сказали 22 ампера, прошивало высоким током и он вел себя не адекватно, заменил мотор сделал замеры выше 13 ампер на моторе нет, реально рабочее напряжение в нагрузке. Правильно что не стал покупать. Цена вопроса вроде бы в районе 7 тысяч. У меня сейчас проблема с катализатором, с начала по ошибкам поменял первую и вторую лямбду было все хорошо, вышел на дальняк и опять чек. Предлагают выбить катализатор потому что двигатель задыхается. Наверное буду выбивать... с разборки брать не хочу катализатор, сколько он еще походит не известно. Удачи тебе решить проблему.

[@Jeka_on_TOYOTA]

Спасибо большое. Как будет результат, сниму отчет. Не бери с разбора, лучше выбей катализатор.

[@АндрейЛандин-р9й]

выскакивает такая же проблема . но только в холодное время года . летом нет ни каких проблем . и теперь встаёт вопрос в замену робота на автомат

[@Jeka_on_TOYOTA]

Мастер, который делал актуатор тоже на погодные условия грешит... Но пока заменил подшипник и поменял смазку, вроде работает. Я бы тоже поменял на автомат, но пока по материальным затратам не до этого...

[@xabron1952]

скорее всего у тебя моторчик актуатора выжима сцепления в морозы потихоньку умирает, потому что летом в теплое время он хорошо работает, не удивлюсь если износ твоего моторчика 50% или больше, но если в актуаторе выжима сцепления расходники ни разу не менял это следует сделать обязательно и смазку в актуаторе лучше новую нанести, морозостойкую. Так что моторчик лучше новый купить

[@Jeka_on_TOYOTA]

@@xabron1952 мне летом полностью перебрали актуатор (не заменили только один подшипник внутри) и заменили втулки на подшипники. Сейчас заменили подшипник (он показался нам подозрительным), заменили смазку. моторчик вдоль и поперек по всем параметрам проверили, все идеально. Сейчас уже месяц прошел, езжу и пока не разу больше не выскакивала ошибка. Причем и в пробках нормально постоял уже и на дальняк сгонял и диапазон температур за месяц был от +10 до -20...

[@xabron1952]

@@Jeka_on_TOYOTA правильно, проблема ошибки P0810 может быть не в моторчике а что то другое, поэтому ошибка может выскакивать из-за чего то одного либо может быть всё подряд. У нескольких людей могут быть разные поломки связанные с ошибкой P0810 так как повторюсь - это общая ошибка актуатора выжима сцепления и корзины сцепления с выжимным подшипником. Поэтому диагностика автомобиля и считывание кодов ошибки обязательно.

[@aristidisdima]

@@Jeka_on_TOYOTA u menia takaia problema menial motor4ik dva raza toze samoe ne znaiu 4to zdelat mozet kto to znaet?

[@xabron1952]

Ссылки что делать с ошибкой P0810 я оставил у себя на канале, просто переходишь в раздел "О КАНАЛЕ"

[@Jeka_on_TOYOTA]

Спасибо большое. Очень выручил этой статьёй

[@xabron1952]

дополнил ссылкой на канал

[@Jeka_on_TOYOTA]

@@xabron1952 спасибо

[@ИсламКочкаров-з9з]

@@Jeka_on_TOYOTA скажите.при вкл. передачи.вначале моргает N.и через пару секунд включает передачу. В чем может быть причина?

[@Jeka_on_TOYOTA]

@@ИсламКочкаров-з9з если редко так происходит, не обращайте внимания - простым не техническим языком это компьютер обрабатывает информацию. Скиньте для профилактики клеммы с аккумулятора минуты на две. Ну а если раз в неделю и чаще, сделайте инициализацию ЭБУ (ну или всех элементов). Видео инициализации есть у меня на канале, там впринципе не чего сложного