Тойота Камри против Киа К5 / Зачем Kia K5, если есть обновленная Toyota Camry

[@tvzrru]

Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал)) Обновленная Тойота Камри или все-таки Киа К5?

[@мох-ц2о]

Замените вот этого ведущего на парня из комментариев, а этот Стэтхэм уже давно на Киа подрабатывает на пол ставки, не останется голодным.

[@ilnur182]

Жесткие и не комфортные подвески

[@user-vk8mm2cz6d]

Камри

[@grazdaninrossii]

Камри

[@ИванСеряков-в9х]

Киа

[@user-py8ug9416]

Камри рабочая лошадка, 9 лет отработал на ней. 280 тыс и в хвост и гриву, а в 2010г при жаре 40° двигатель не выключался целый день. Жил в машине, спать на заднем сидение удобно, и в жару и в мороз двигатель не глушишь, тарабанит весь день. Масло менял на 5 тыс. Сейчас машине около 12 лет, и пробег под 400 тыс. До сих пор ездит с другим водителем. А в гараже их 30 штук и все на ходу. Камри это долгожитель в своём классе и ни какие кия и хёндаи и вагены её не заменят.

[@anrysheva7226]

Вот за это их и берут.

[@121Alberto]

Солярис 400 тысяч пробег за 5 лет, родная цепь и ходовая по сей день.

[@redh8004]

Тойота может быть надежной, но это не значит, что другие производители ненадежные

[@Тт567]

Камри какого поколения и какого года?

[@Виталий-у3б5ъ]

Это было раньше, сейчас это помойное ведро. На шкоде Октавия 1.6 проехал 800 000 км не трогая двигатель и коробку, на киа 500 000 проехал. Корейцы намного интересные по оснащению

[@Predator373game]

Самое забавное в этом видео - реклама Сонаты

[@Naymanec]

Скорее реклама дерьмового масла

[@ВладимирМладший-т8щ]

Спасибо за обзор! Японцы не волнуйтесь были бы у меня бабки купил бы Камри))

[@СашаАлександров-н3н]

Ага , продай потом корейца !

[@БыстрееВышеСильнее-л7р]

И Правильно!

[@SkuII30]

+

[@МарленАхметов-й9з]

Теперь они волнуются, что к вам их нет )))

[@AlexAlex-rv3df]

Я бы Гелендваген лучше взял...были бы бабули...

[@Traitor_Game]

Ппц , реклама за рекламой. Такое ощущение что рекламная пауза в телевизоре, хендай соната , масло Зик , и ТД.

[@АлексейАлексей-п5т]

"За рулём" -уже давно продажные они за бабосики гавно оближут, уже нет порядочных журналов.

[@АлександрЗиборов-й2к]

Аптечка и огнетушитель

[@Brother_of_his_Brother]

Они бесплатно работать должны по-твоему? Или может, ты им заплатишь за выпуск? Скажи ребятам спасибо, за то, что можешь бесплатно смотреть ролики и имеешь возможность промотать интеграцию, если она тебя напрягает.

[@SabitovAD]

Интересно бы узнать о качестве покраски автомобилей, стоимости обслуживания и разницу в ценах аналогичных комплектаций

[@los203]

Посмотрел , пустил скупую слезу , пойду свою " десятку" делать . На низах почему то дёргается как будто троит .

[@ТомасБеброу]

Смени на новую

[@los203]

@@ТомасБеброу у нас тут средняя зарплата 20 тыс а цены на продукты дороже чем в Москве . ))) Тут 10тка роскошь . Я в Крыму живу .

[@АлександрЗиборов-й2к]

Свечи посмотри.

[@Степан-ш3р3ф]

У меня пятнашка на холостых немного гуляет по оборотам. Свечи, провода менял, пока без эффекта) С Питера привет

[@АлматыМТМ]

@@Степан-ш3р3ф отсоедени шланги от абсорбера. Он забит и уже начал закидывать дроссель углем.

[@mattorlando6420]

Японцы перепугались? 🤣 Полный бред, K5 в подметки не годится Camry, более того Тойоте пофиг на наш рынок, их основным рынком является Япония и США!

[@titan5914]

На одном рынке США продается больше машин в год, чем во всей Европе, вместе с Россией. Поэтому конечно тот рынок им куда важнее. В Японии свои предпочтения, там мода на Кей кары

[@titan5914]

я за Тойоту😆 хотя очень хочется надеяться, что рано или поздно Тойота наконец то начнет ставить нормальный мультимедиа и повернется лицом к покупателю по мелким удобствам. К5 внешне красивая машина, но дубовая подвеска, моторы с задирами, традиционно неудобные кресла - не нужна мне такая машина

[@titan5914]

@@gemballa771 мне машина не для веселья нужна, а чтобы ехать. А корейцы все с жёсткой подвеской, и моторы у них традиционно дерьмо

[@СергейБабаян-ш8я]

@@titan5914 была бы это еще корейская а то российкое унылое говно впрочем как и корейское.ну второй сорт не брак ))

[@СергейБабаян-ш8я]

@@gemballa771 ты дурачек самоувереный и киахендайзомбоящер)0наверное и мало зик для тебя предел мечтаний?))

[@MrNonameRF]

Всё ,можно сказать, машины стали роскошью!!!

[@великийсреднебойщикпоследнейми]

Всегда так было 💯

[@Sverhu]

Бизнесс седаны за лям! Остались в прошлом! Но и тогда было понятно,это ненадолго!

[@vlad7762494]

@@великийсреднебойщикпоследнейми в 2005-2008 и 2011-2013 автомобили были вполне доступны. Я покупал в 2008 и 2013 году новые импортные автомобили С-класса без кредитов.

[@Sverhu]

@@Pavel_Ivanov Незнаю тогда мог себе позволить,сейчас нет. Миллион для меня психологический рубеж за машину.

[@ТомасБеброу]

В каком месте ?

[@razvedchikcvr9727]

Тойоте не надо заново изобретать велосипед, просто нужно вспомнить, чем они покорили мир а именно своей надежностью.

[@Dmitri84reg96]

Смешно. Коробас на Камри расходник. И вообще качество ужас. Ведро. Киа примерно то же

[@dimagolg]

@@Dmitri84reg96 киа сама по себе расходник

[@dude-rn4qd]

@@Dmitri84reg96 а что вы предлагаете вместо камри и к5?

[@Dmitri84reg96]

@@dude-rn4qd Ниссан Алтима (Теана), Мазда 6. А лучше Вольво, БМВ немного б/у. Но на Тойоту не сяду ни за что - это дно 👎 корейцы не сильно лучше

[@шлем-ь3ъ]

​@@Dmitri84reg96коробка проблема прошлой камри

[@ЖеняКудринских]

Если денег хватает, то однозначно Камри, думаю комфорт в этом классе важнее, парктроников))), и мне за 40 и я не делю автомобили на молодежные и пенсионерские, мне кажется немного странно это, что в этом возрасте я должен однозначно выбирать Камри? Если бы по шумоизоляции, подвеске и остальному комфорту и надежности К5 была бы лучше в этом кузове, выбрал бы ее.

[@electropapaelectron4515]

Пф, если человеку 20-25 он точно посмотрит в сторону к5, она по салону интереснее намного! Я тоже склоняюсь, что постарше камри, помоложе купят к5. Имхо конечно, но мне за 40 и я предпочту камри.

[@WorldHighwayPatrol]

@@electropapaelectron4515 мне 25 и у меня была до Камри Киа, больше этот ломающийся ужас на колёсах не рассматриваю. Опять на Камри смотрю, так что тут вы не правы совсем) Кто столкнулся с задирами в Киа, к ним больше не идут)

[@СашаИванов-з7с]

Такая же история, купил камри, прокатился на киа, ни разу не пожалел, что купил камри. Пробег на камри 40 тыс, но если еду в поездку на расстояние более 2 тыс.км смотрю на разницу давления в шинах на панели, более ни чего не смотрю, так как камри это надежность и масло каждые 10 тыс от замены до замены.

[@nth1nK]

А если денег нет, то точно не киа

[@nth1nK]

@@electropapaelectron4515 тут надо смотреть не на внешность, а на техническую часть, а по технической части аорейцы это хлам

[@vitn780]

Ну блин 2 рекламы за 2 минуты на платной подписке... ЗР, совсем беда с деньгами у вас?

[@arseniyguryanov2002]

Тут все 20 минут реклама..

[@MD-vo5nc]

А зачем подписка? чтоб рекламы не было? Так бесплатных плагинов полно.

[@windbear4101]

Реклама встроена в ролик

[@EA-xe8sz]

Хорошо, что хоть теперь не рекламируют быстрорастворимое пюре Ролтон.

[@РеалистСссср]

Давай ещё больше рекламы ( 🦌)

[@talisman6075]

Камри - это великолепные ходы надежной комфортной подвески, надежные двигатель и 8-ступенчатая коробка, практичный багажник, ликвидность. Нет, нужно как сорока повестись на цацки. Браво маркетологам КИА!

[@nth1nK]

Да, не зря свой хлеб едят

[@SAYRESS]

практичный? то есть меньший обьем это теперь практично?) ликвидность? с чего бы тачка, которая менее комфортная для водителя была ликвиднее?) цацки это имеется ввиду больший пакет услуг за меньшие деньги? ну да, это глупость, продукты в самом дорогом магазине тоже покупаем же)

[@whitehorse7392]

@@SAYRESS Сделай анализ цен, а потом пукай про неликвид, мамкин критик

[@daddydave1807]

Помоему даже слепые и глухие знают про ликвидность камри,но только ты незнаешь. Поздравляю ты бестолоч)0))

[@talisman6075]

@@daddydave1807 Очередной невоспитанный гопник решил незнакомого человека поучить урокам ликвидности в интернете. Вся ликвидность большинства моделей Тойоты сгорает из-за стоимости КАСКО. В следующий раз, если хочешь сделать замечание или критиковать - делай это вежливо и тактично.

[@SerzhKiaCerato]

Ну теперь в Камри 2.5 с такой степенью сжатия , только 98 или 100 бенз лить надо

[@talbar1960]

И что? Это же не жигули. Оно и стоит прилично

[@titan5914]

95 тоже норм

[@WorldHighwayPatrol]

Бред. У друга 3.5 из этой линейки на 70 95 льёт, пробег уже 150 почти и всё ок , как часики работает

[@НурдаулетБолатов-ж4ы]

@@WorldHighwayPatrol 150 ткм это не пробег

[@WorldHighwayPatrol]

@@НурдаулетБолатов-ж4ы для одного хозяина это отличный пробег. Или вы всю жизнь собираетесь ездить на одной?)

[@АнатолийШевченко-й9м]

вообще то камри покупали за надежность и комфорт, а не за красивую панель.

[@меганыч]

Когда лысый сел в к5, мог коленкой ухо себе почесать😂🤣😂

[@АндрейЛИС-ж2й]

И рулить мог коленями 😆

[@edwardvalivonis23]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@vladislavnusin7060]

На круизе ехал

[@fighter12346]

Колени чуть в потолок не упёрся))

[@jostkiytip7517]

Но при этом в к5 удобнее (по его словам) 🤣🤣🤣

[@СерСер-ь8о]

Таёта испугалась!?!? Не смешите мои тапки!))))

[@vladimir-cg4iq5sn7]

Глупость какую то изрек, обзорщик. Сравнил не сравнимое, где Япония и где Корея.

[@ГригорийАнуфриев-ц6р]

@@vladimir-cg4iq5sn7 в 90-х может так и было, сейчас плюс минус на одном уровне!

[@vladimir-cg4iq5sn7]

@@ГригорийАнуфриев-ц6р Не соглашусь с вами. Уровни сильно разные. И не в пользу корейских авто.

[@АртурКеян]

@@vladimir-cg4iq5sn7 значит сядьте в к5 потом в Камри, покатайтесь и сами поймёте , корейцы молодцы , я с немца пересел в к5 и тот же кайф и драйв , только намного дешевле, но это пока дешевле

[@jostkiytip7517]

Вам всё обьяснили, на киа с 10000 пробегом уже салон зацарапан и затёрт, материалы дешман, поэтому она и дешевле! На камри с отделкой всё отлично и изнашивается её салон долго!

[@Stas100001]

У Тойоты есть очень жирный минус, это стоимость КАСКО. На ход и Киа и Тойота хороши оба на хороших дорогах,но по плохой дороге Камри конечно лучше. Коробки о обоих надёжные и работают хорошо.(Про вариатор ничего не знаю, говорить не буду). Мотор у Киа 2.0 это старый G4NA, который не славится надёжностью. Про новый 2,5 тоже ничего не знаю, но сомневаюсь, что там случилась революция. Ценник у Камри выше, а если прибавить ценник на КАСКО, то понять почему Камри отдала лидерство в D классе несложно.

[@systemfat16]

Как убого лепят дисплеи!! Тачка за 2 ляма, а будто таксист Ашот купил на Алиэкспрессе и присобачил на двухсторонний скотч на свою четырку)

[@usa3488]

васька обсуждает не свой автопром а чужой )

[@systemfat16]

@@usa3488 при чем тут "свой-чужой", если это просто констатация факта. Или ты готов чужих в жопу поцеловать только за то, что они чужие?))

[@yaroslavss2599]

Согласен! И это во всех тойотах! На китайцах на много аккуратнее это делают.

[@ruslanrus9794]

Присмотритесь, там панель верхняя от дорестайла(за монитором дырки от воздуховода)))

[@hermes2769]

Ну Камри собирают не ашоты а как раз иванушки дурочки

[@ГрибованСаша]

Не покидает ощущение, что посмотрел рекламу кия и хендай

[@Влад1-и2з]

И масла zic

[@ВасилийСнигирёв-1]

Дослушал до момента про задний ряд сидений , в Камри . У нас в гараже есть и последняя Камри и предыдущая . Так вот мнением руководителя который ездит по понятным причинам на заднем сидении . Он очень недоволен последней моделью Камри . Во-первых стал уже дверной проём , во вторых , места на заднем ряду до переднего сиденья тоже меньше . И проблемы с посадкой с выходом из машины , именно заднего ряда сидений появились из-за зауженного проёма .

[@olegneljubov1260]

А мне боковая подушка переднего ненравиться,каждый раз цепляю и вид на 4тысячах покопанный,хотелось бы чтобы и сиденье отъезжало как на кии

[@vasiliy_pimenov_art]

масло 0W-20 Ну да, ну да... очень эффективное масло...чтобы угробить движок к концу гарантийного срока.

[@KingOfLab]

Пораньше. Просто дилер скажет "идите-ка вы н###й со свои маслом" и тут уже и есть конец гарантии

[@МетабаМетаба]

У меня вторая машина на двадцатке.посмотри на чем во всем мире ездят,тем более азиаты.это в дачию нужно лить гуталин,там поршни болтаются.

[@ЯрославИванов-п7д]

Кстати, Skoda тоже собирается в России лить 0w20 для турбированных двигателей, но пока льют 0w30. Соответственно, требования к качеству бензина вырастут, а это только 98 или 100.

[@ЯрославИванов-п7д]

@@YurneroJug да, знаю, но многие льют 95. Я сам лично лью 100.

[@vasiliy_pimenov_art]

@@МетабаМетаба Если все прыгнут с крыши девятиэтажки вниз головой без страховочного троса и парашюта - это не значит что все поступили правильно. Один известный канал уже доказал, что рекомендованное масло не пригодно для двигателей, в которые рекомендует его лить. Но у богатых свои критерии надежности.

[@Filonenkoev]

*Когда пригласите на собеседование? Тестовый ролик выслал в июЛе 2020 года!*

[@мох-ц2о]

Захожу на ролики чисто твои комментарии почитать

[@user-lp2cy3fl8c]

Алкаш филя собирай хайп на своём канале 🖕

[@user-lp2cy3fl8c]

Глотай

[@user-lp2cy3fl8c]

Омский горе блогер

[@user-lp2cy3fl8c]

П. Н. Х.

[@ИльфатШарифуллин-ц1ц]

Корейские двигатели действительно оставляют желать лучшего - у меня шеф, сейчас ждёт контрактный двигатель на кию. Однозначно Камри!!!

[@kr9181]

Да двигатели киа хенде оставляют желать лучшего. Знакомый 3 раза по гарантии менял. Большие обороты не выдерживает. А у другого знакомого на 3 день после покупки масло с потекло с двигателя.

[@bbbyar5712]

Задиры, задиры, задиры, нах это красивое счастье К5

[@Pavel-sm9rl]

100%

[@НурдаулетБолатов-ж4ы]

С Маслом форсунками движки ходят под 300-400 чем плох к5 ?

[@bbbyar5712]

@@НурдаулетБолатов-ж4ы тем что уже есть движки с задирами из-за катализатора

[@Pavel-sm9rl]

@@НурдаулетБолатов-ж4ы задиры уже на 20т.км

[@BatManSupermanoich]

Типичный ответ владельца камри 😄

[@кукиш-ь5ш]

Я бы не рискнул потратить на корейца такие бабки.задиры в цилиндрах через 50 тыс км

[@nth1nK]

Многие берут)))

[@КраснаяКнигаживотные]

У меня К5 80.000 км все нормально

[@СергейКлим-о5ф]

Чушь. Работа в такси говорит о обратном

[@boltvlad]

@@СергейКлим-о5ф У меня на оптиме в такси вкладыш провернулся на пробеге 130к На к5 такой же двигатель

[@СергейКлим-о5ф]

@@boltvlad за маслом вы не следили

[@Gaudi-sf4nk]

В салоне присел в новую Камри ..все понравилось ..было очень удобно...только экран этот убогий .. рядом салон киа , присел в к5..сразу почувствовал запах дешевого пластика , вроде мониторы по круче ..но сидишь в ней ..как будто на табуретке перед теликом ..трогаешь материалы ..по тактильным ощущениям все дёшево ..ну и на вид тоже .. но вот чёрный потолок и панорама это то чего больше всего не хватает в Камри )

[@nth1nK]

такое же точно ощущение сложилось и у меня, только у меня мазда6, когда обратно в мазду сел, поймал себя на мысли какая же пропасть между этими машинами

[@alexkrainov9233]

Тойота ликвидность и проверенный временем двигатель и коробка. Киа красивая снаружи и г... под капотом

[@АртурКеян]

Откуда ты это знаешь про киа ? Нормально тачка , если сравнить с Камри конечно к5 лучше

[@AlexCohiba]

@@АртурКеян всё что вам нужно знать про качество двигателей корейцев это зайти на канал k-power и посмотреть несколько видосов

[@ipadresslol6601]

@@AlexCohiba не видел там не одного корейца старше 2017 года. И плюс там куча машин других марок. Смысл везде этим к поверам раскидываться?

[@NogiVrotov]

@@AlexCohiba а ты всему что увидел на экране веришь? Я тут динозавров и инопланетян на экране видел и что???

[@titan5914]

Согласен. Киа хэндэ снаружи красивые, но по технике сырые. Корейцы экономят на качестве

[@goodlookblog]

Вчера ездил на К5 194 л.с. Никакой «Пушки-Гонки» там и рядом не было. Спорт режим - хуже, чем на 150 сильной мазде обычный режим. В 3 из 5 случаев, жмёшь гашетку в пол иииии ничего. Я даже сначала подумал, что машина неисправна. Оказалось - это норма. Короче печаль.

[@shavkatallanazarov2813]

Не буду заморочеватся, буду покупать оба!

[@KingOfLab]

10 сек до сотки - шустро. Ну если только с ларгусом сравнивать

[@systemfat16]

Лада Самара (она лёгкая: 900 кг) - 13 сек до сотни

[@Tuuum72]

@@systemfat16 а Веста, она тяжелая, 12 сек до сотни. Так что ты хотел сказать?

[@systemfat16]

@@Tuuum72 ну дак ты подтверждаешь мои слова про стритсракеров со светофора))

[@crewman6788]

@@systemfat16 а зачем тогда брать 2.5? 2.0 самое то. Не стритсракеры жиж.

[@user-hy8ll7ec4y]

Пригоняй свой ларгус😂😂😂

[@systemfat16]

В К5 кроме космического (во всех смыслах) дизайна ничего нет!

[@crewman6788]

Допы крутят только так. В бонус стучащие двигатели)

[@WorldHighwayPatrol]

Задиры с новья

[@Pavel-sm9rl]

Задиры уже на 20 т.км

[@aand31]

Так у них ге хватает мозгов как у японцев своих дезайгеров воспитать покупают вагодрочерных тз фодьксвагег ауди.

[@dude-rn4qd]

@@crewman6788 эти стуки летящих денег на ветер😁😁😁

[@skylife2889]

Смотрю все хвалят К5, решил зайти на форум КИА, и почитал бортжурналы о поломках на Д2... Короче люди в шоке что это купили, куча косяков от малого до большого. Камри конечно дно ещё то, привет из 90х с питерской сборкой, но вроде как понадежней. Киа вроде как топ за свои деньги а по факту очень проблемная, что странно для современных корейцев

[@systemfat16]

У К5 зато космический офигенный дизайн! Серьёзно. Больше в этой машине ничего нет...

[@skylife2889]

@@systemfat16 космический но мне например предыдущая даже больше нравилась. Этот горб непонятный... - А ля "хочу быть Супербом", а фары передние? - как будто ручка растеклась когда эскиз рисовали... Зачем столько изгибов

[@systemfat16]

@@skylife2889 ну фары - не ручка растеклась, а трасса от кометы... Хуже нынешний Рио - сопли фар тянутся к капоту и свисают вниз. Как глаз на жопу натянули)

[@ВасильевАртем-м5й]

Если машина на гарантии, какие проблемы?

[@skylife2889]

@@ВасильевАртем-м5й Вы в самом деле считаете что машина за 2 миллиона должна ездить по гарантии на ремонт? Если бы я покупал весту, то как бы морально был бы готов к этому, но это уже не тот уровень автомобиля, и не та стоимость, чтоб ещё до покупки смириться с тем что свежекупленный авто нужно везти на ремонт, тратить на это время и нервы. Тем более это кореец, там ломаться по идее нечему - все технологии 30ти летней давности, украдены у той же Камри

[@okbmxmn]

К5 красивее внешне и по салону. Но машина это про движение, а не статику. Поэтому я за Камри, хоть и не ЦА седанов

[@ГаргантюаПантагрюель-ф2т]

Так и в движении камри хуже.

[@kappa1380]

к5 красивее? ну нахер ..помоему наоборот

[@СергейГаденко-х7я]

Движки в тойоте по надёжний и на дальние растояния в камри намного удобней ехать, а киа очень технологична

[@supertop9415]

Всем хорош Кия,но двигатель подкачал,возможны проворот вкладышей и задиры в цилиндрах!!!Это моё мнение,я никому его не навязываю и не надо мне писать что это не так.

[@sancrussrom2286]

Чего херню городишь, если не в теме? На К5 другой двигатель стоит!

[@supertop9415]

@@sancrussrom2286 Может быть,но кто знает сколько этот проедет учитывая тот факт что корейцы любят экономить на металле!

[@garikgarik]

@@supertop9415 вы все пишите про корейцов что задиры вкладыши.... А про остальные машины что не пишите??? Если проблемы у всех машин, и даже у тойоты.... Зачем ересь писать.... Бмв за 8 лямов, за месяц после покупки 3 раза по гарантии ремонтирвалась, одна из них замена фары диодной адаптивной..... Или мерседес умер Центральный экран, ремонт 400тыс. И так везде проблемы, нет идеалов, а писать не провереную информацию хватит, в живую сначало надо столкнуться с машиной, и потом говорить, а не увидел где то и начал сразу писать.....

[@supertop9415]

@@garikgarik БМВ и Ауди и Мерседес там много электроники,вот и глючат,а корейцы с моторами облажались,часто подводят из за конструктивного несовершенства,вот и всё.

[@denisborisovich6514]

Сходите на канал KPOWERtuning. Они там корейцев сотнями чинят со всей России. Они - их любимые клиенты. Не знаю, насколько беспечным надо быть и делать такой необдуманый выбор, покупая корейцев. Только если новой брать и скидывать через 3-4 года, чтобы гарантировано не нарваться на проблемы.

[@МаксимХижняк-е1ш]

Мнение диванного эксперта - киа хорошая мишина но камри всё же камри. Проверенный, простой и выглядит вполне себе не плохо

[@user-eu8bv9ge2h]

Киа не очень и хорошая машина😀

[@konstantinkhalanskii7699]

Проверьте их на надёжность, хотя бы до 200000 Киа доедет?

[@НикитаЩепёткин-р4н]

если катализатор вырезать, то проедет.

[@Анимэрулит-щ2п]

Все корейцы проверены в такси

[@systemfat16]

На 100 если не заглохнет, то лучше обратиться к К-пауэр))

[@sergeijukow362]

никто уже не делает ресурсных авто,это экономически не целесообразно,3 года откатал и в утиль

[@konstantinkhalanskii7699]

В Камри есть масло форсунки охлаждения поршней маслом, есть трубки подающие масло на распредвалы,а в Киа есть? Старые корейцы были ресурсные там на запчастях на моторы не экономили, а половина моторов были чугунные, а не аллюминиевые.

[@ВалераКислый-б2е]

Вы когда такое масло в такой мотор советуете , говорите что пизда вкладышам через 50к

[@МетабаМетаба]

Иди трактор ремонтируй,вкладыш.

[@usa3488]

Машина у меня киа оптима 2 литровый , пробег 280 тысяч лью каждый раз разное масло что смогу ,но меняю раз 7 тысяч и все норм ,так что не пиздите что масло портит двигател

[@SerzhKiaCerato]

Валера , иди ка ты к Артемке маркетологу на канал

[@ВалераКислый-б2е]

@@МетабаМетаба вот эти ебучие трактора корейские я и ремонтирую))) непосредственно моя работа)

[@DooFFF-sto]

Журналист делает акцент, что багажник у КИА больше аж на 30 литров. Толку когда туда не положить через узкий проем. Задрали своей рекламой. Реклама в конце в начале две по середине. Вы теперь продавцы а не Журналисты. Еще свои вшивые аптечки в багажник запихнули!

[@СергейКлим-о5ф]

Узкий проем? Они одинаковы , что тоёто , что киа. Проверено работой в такси

[@aleksandrutkin8116]

Японцы продают автомобиль, а корейцы планшет.....

[@ХорошеесловосереброАмолчание-з]

Они все за одним столом капиталисты, делят рынки . Кому планшет, а кому движок.. Одна банда там..

[@BatManSupermanoich]

Типичный ответ камридрочера))

[@nth1nK]

@@BatManSupermanoich я не камридрочер, но по-факту так оно и есть, обёртка есть, планшет есть, машины нет

[@BatManSupermanoich]

Да да попизди давай))

[@nth1nK]

@@BatManSupermanoich "счастливый" обладалель корейца?))))))

[@РоманМатвеенко-щ9и]

Кому что нравится, то и возьмет! Лично я за КАМРИ и ТОЙОТА в целом!!!

[@ЯСлавянин-б9и]

надо смотреть не на обёртку , а на технику сколько она пройдёт тысяч км. Вот тойота с 2.5 пройдёт и 400ткм , а вот кореец дай бог 150ткм без поломок)))))))))))))))))))

[@timcharkov2039]

Двигатель 2,5 относительно Новый. Откуда статистика по пробегу?

[@yuncher4881]

@@timcharkov2039 этот двигатель с этой же коробкой уже 3 года стоит на лексусе

[@timcharkov2039]

@@yuncher4881 и как себя показал? Есть инфа?

[@yuncher4881]

@@timcharkov2039 ну раз уж владельцы лексусов не жалуются , все надежно

[@bakesven8923]

Золотые слова!

[@РоманМальков-е6и]

КИА К5 спереди похожа на Mitsubishi галант!!!

[@bakesven8923]

Слямзили корейцы дизайн у Митсубиси Галанта

[@МистерБык-д9э]

Основной девиз у корейцев - плагиат!

[@ЧайзерСотый]

«За рулем, от журналистов к торгашам»👍

[@katarsis2212]

Не знаю сколько корейка занесла бабла Зарулем, но для меня выбор очевиден

[@nth1nK]

Просто корейцы предпочитают тратить деньги на рекламу, а не на повышения качества автомобиля

[@ДмитрийДмитрий-х4ч]

Печально что "аккорды и тианы" выбыли из этих соревнований.

[@КузнецовМихаил-м1ч]

В свое время между Камри 40 и Теаной 32 выбрал Теану. Атаманка, пульт климата и радио на заднем подлокотнике, вентиляция салона, ионизация, фильмы. Тойота такого не предлагала. Салон и комфорт был в пользу Ниссана, по надежности вариатор прошел 160 ткм, с заменами масла и не кашлял до самой продажи. Правда сборка была наша, шумка уже так себе.

[@N0name949]

Аккорд да. А тиана такое же говно как киа с их вариатарами от мопеда. Тойота и Хонда все таки понадежнее.

[@Vitalik_Epstein]

@@N0name949 вариатор на 3.5 теане 2012-го года прошёл 279ткм пока не помер мотор из-за палёного масла. Чё дальше с ним было - хз.

[@N0name949]

@@Vitalik_Epstein про тиану сам лично ничего не скажу, только инфа с инета. А вот про мурано на варике от моих знакомых: 2 поменяли варик по гарантии, 1 продал со сломанным(когда понял, что варику плохо стало).

[@Vitalik_Epstein]

@@N0name949 Мурано тяжелее, а варик практически тот же.

[@МихаилБеляшов-з9и]

Моторы на к5 летят уже , запчастей нет , гарантия вешается

[@garikgarik]

И где же ты это увидел, или услышал? Сижу на форуме как владелец оптимы, и что то не слышал об этом??? А что ты не расказал как мотры на немцах летят? И всех остальных машинах?? Наверное потому что не когда не имел хороший машины?) просто так высер очередной, чисто так для лайков сказал?)))

[@МихаилБеляшов-з9и]

@@garikgarik я близок к гарантии , и не надо так нервничать , скоро на форумах почитаете ...

[@mrl988]

@@garikgarik есть канал автоподбор Краснодар, вот там на его личной К5 задиры на 16000км, меняют двигатель по гарантии

[@vaso44331]

Да проблема с движками есть примерно 50 на 50 задиры вкладыши проворачивает сам езжу на оптиме 2 л движок проехал 60 тысячь пока все норм масло меняю через 7.5 тысяч катализатор удалил у товарища была он её гонял только к официалам проехал 350 тысячь не чего не делал сейчас взял новую. Другой товарищ взял заряженную с 2.4 л движком движок ляснулся на 20 тысячах поменяли по гарантии

[@НурдаулетБолатов-ж4ы]

@@vaso44331 2.0 куба норм движок вот и едет под 250-300 ткм насчёт задир это плохой бензин 95-98 заливаешь едет проще и смело + масло надо чаще менять Наши церато оптимы не дадут соврать

[@MichaelKiselev1987]

Ага, лейте в моторы корейцев эту ссанину 0w20 чтоб он вообще до пробега 50ткм на капиталку приползал)

[@Ivan-yz2gc]

а что нужно лить ?

[@MichaelKiselev1987]

@@Ivan-yz2gc 5w40 не жиже

[@Ivan-yz2gc]

@@MichaelKiselev1987 обоснуй почему инженера ошибаются? Советуя лить ow20 для своих двигателей. Например тойотовцы ???

[@MichaelKiselev1987]

@@Ivan-yz2gc это масло оправданно нужно лить в моторы с узкими маслянными каналами, например такая конструкция каналов повсеметна у хонды. У корейцев, с их склонностью к маслянному голоданию и где толщина и стойкость маслянной плёнки на стенках цилиндров крайне необходима, крайне глупо лить такое жидкое масло.

[@ИванПетров-с9й5з]

Лейте рекомендованное производителем масло.

[@user-qr1gf2ej9h]

Спс за обзор У меня был выбор соната киа к5 но я выбрал камри Из за надежности японца

[@nth1nK]

Правильно сделал

[@СергейБабаян-ш8я]

это не японец а псевдояпонец.надежны только истинные японцы то есть те которые для внутреннего рынка.

[@АлександрКарасев-х1й]

киа больше похожа на волгарь в сравнении с камри. картинка пожуханая мятая. мне она кроме как дисплеем ни как не зацепила. тактильные кнопки круче чем сенсорные. это мое мнение. однозначно взял бы камри. с ежевым салоном прям вообще огонь. сказка.

[@nth1nK]

А вы готовы купить планшет за 2.5 миллиона?)

[@vla374]

Посмотрел треть ролика и ещё раз убедился. Нет больше журнала. Одна коммерция.

[@nth1nK]

Реклама корейцев

[@АлександрШарыгин-ц1о]

Камри в США никогда не бизнес - авто таксистов, пенсионер и вялых семейников.

[@АлександрАлександров-э5ю2у]

Так у нас так же вроде!

[@Gaudi-sf4nk]

@@АлександрАлександров-э5ю2у ну если только в МСК или в других крупных городах )))

[@АлександрАлександров-э5ю2у]

@@Gaudi-sf4nk ну в смысле, она относится к D классу, а бизнес класс, это E класс, это мерс Е, бмв 5, А6, генезис g80, и подобные машины, которые стоят на порядок дороже и лучше оснащены. Да она может быть членовозом как и все в этом классе, но бизнес класс это другое немного.

[@denislazurin729]

100%

[@СНБСНБ-п6у]

Хорошо когда есть конкуренция дальше только лучше

[@HarryLuch22]

Третье-кто надёжнее и долговечнее? А продаваемость на вторичке?

[@Var1X14]

Мой отец на cerato 2007 650000+км проехал и нормально вот уже скоро 700000 не одной капиталки

[@olegdrozdoff1548]

У меня тойота камри V50,ни за что не поменяю на корецскую повозку.

[@karachkarachaev9017]

Камри есть Камри. Ездишь и живешь спокойно с этой машиной. Пока ни о какой конкуренции речи не идёт.

[@ЮраВоронин-л8о]

Этот кузов камри с 2017 года, 21 год-плановый рест. Чо камрюхе боятся то...Просто она дороже выходит, особенно со страховкой плюс допы, дешевле киа покупать, денег то-нима.

[@nth1nK]

Скупой платит дважды

[@Автолюбитель2025]

Хоть у меня нет уже Камри , но ни Киа, ни Хюндай вообще рядом не стоят с Камри и сравнение ни к чему....

[@Godbewithyou-k1b]

😂

[@massiveatack]

Согласен, Камри надёжнее , особенно движок

[@Tuuum72]

К5 не конкурент Камри это идеологически разные машины, маркетинг против инженерии.

[@aleksmedvedev78]

У камри есть инженерия, там все древнее как мамонт

[@Tuuum72]

@@aleksmedvedev78 Про инженерию я как раз имел в виду Тойоту. Древнее это сейчас синоним надёжно, современные алюмини-силуминовые турбовые экологичные двигатели это отдельная песня.

[@aleksmedvedev78]

@@Tuuum72 а мне нравится турбодвигатели, я лучше куплю ваг с турбо чем овощь атмосфер

[@MsMtx2009]

@@Tuuum72 думаешь на камри чугунный блок?)

[@systemfat16]

У К5 кроме дизайна ничего нет!

[@ИвановИван-н7б]

Хоть как не хвалите хоть к 5 хоть к 25, Камри это крутой авто!!! Фору даст и мерсам с бехами, Внешка камри это огнемет воооообще

[@andreimixailovich7987]

Запчасти на к5 просто золотые в 3 в 4 раза дороже камри и дублитакотов нет !а если в дтп попал то кузовщина там вобще космос

[@tarasevlh9312]

Да все они конечно хороши по своему, но Тойота и в Африке Тойота как не крути!!! Если бы как говориться были бы деньги я всё равно выбрал бы Тойота!!!!!

[@сашалитвиненко-ь1й]

12 000 пробег на КИА, а подушка на сиденье водительском уже хуже выглядит чем на моей Теане с пробегом 110 000

[@yeldoskopbayev3585]

Позавчера выбирал машину, уже на 300 км вся в трещинах

[@nth1nK]

Так там кожа с кирзовых сапог

[@kirillkirillov31]

60 000 пробег К5, никаких трещин, заломов в салоне. Если ухаживать за автомобилем не умеешь - твои проблемы.

[@gera.v.v]

Владимир Ильич круто вешает! Очень. Понравился этот обзор, обзор туссана. Лайк однозначно

[@tvzrru]

Спасибо вам!

[@АлексейН-р3с]

Киа ни как не решит проблемы с задирами даже на серии двигателей семейства смартстрим. Поэтому выбора здесь нет. Камри лучшая среди них!

[@Rus_Isma]

Да как не крути,Камри это бренд , японец статусней корейца. И если даже к5 будет во всём лучше. За одну и ту же цену, большинство выберет Камри.

[@МихаОн-к8в]

А также у К5 есть задиры в цилиндрах на пробеге 15.000км, которых у Camry нет...

[@povelitel070]

Ого, а ещё в интернете есть золото

[@Виталий-э6т1н]

Я не понимаю почему все так хвалят этого корейца к 5??? Я ездил на к5 в течение трех недель,2.5 комплектация люкс,не полная,и так же есть опыт пользования камри 2.5 до рестайл,так вот,шумка у камри лучше,сидеть на водительском сиденье для меня было комфортнее в камри,рост не большой 1.80, расход в к5 по городу в обычном режиме с пробками меньше 12 литров не выходил,в камри 10 выходило, то что по внешниму виду да,к5 интересние не спорю, по разгону я разницы не почувствовал,по мне так обе машины едут одинаково,по трассе в камри комфортнее,плавне,шума меньше,если брать для себя между этими авто,то мой бы выбор был бы камри,так как машина проверенная временем. Ну нет таких денег(

[@12EC3C0F]

Камри лучше как минимум тем, что в ней нет корейского мотора

[@victory5389]

Кия лучше!

[@12EC3C0F]

@@victory5389 чем лучше?

[@АлексейПетров-д8б7б]

Рассматриваю Оби машины к покупки. Галоген и отсутствие противотуманок в К 5 по низу ценового диапазона передает привет. А ещё есть момент кому нужна будет К5 через 5 лет?ну и за 12000 у К5 подушки сиденья уже замяты, ну куда это?

[@evgeniykuznetzoff]

4:35 при нажатии кнопки эл.ручника - прогнулась вся панель и ее основание. ад.

[@КайратДюсупов-м3д]

Выбирайте мультимедиа или надежность

[@samatabdiramanov1002]

Почему не замерили разгон до 100км. С Камри 70 вы замерили, так как там двигатель старый. 75 быстрее чем К5, но в этом видео вы решили просто рассказать про ощущение при разгоне

[@Дмитрий-ц8я4я]

Не любитель тойтоты, но однозначно камри! сало у кии не современный, а скучный, выглядит бюджетнее, еще и в стиле пластикового черного стиля салона WV. В салоне камри уютно, обзорность лучше, и кондовая приборка с цифрами тоже больше нравится на тойоте, чем унылый синий планшет светящий постоянно в лицо у кии. По технике киа себя давно зарекомендовала ( в кавычках), так что только камри

[@SerzhKiaCerato]

Ну явно видно, что в К5 места сзади куда больше, чем в Камри.

[@АВТО-б1п]

По человечески в к5 сзади не сядешь, потолок в голову упирается, приходится прогибаться в пояснице. В Камри потолок выше, ширина от двери до двери больше.

[@edwardvalivonis23]

K5 4.9m a Camry 4.8

[@АвтоЯпония-ъ9к]

@@edwardvalivonis23 и что

[@edwardvalivonis23]

@@АвтоЯпония-ъ9к У КИЯ место в зади больше

[@user-stas619]

@@edwardvalivonis23 у киа багажник больше а места сзати примерно одинаково, у камри даже немного больше. Но незначительны

[@ВладКот-б9з]

Только владельцам Камри ничего доказывать не нужно.

[@YRAL-EKB]

Пока машины новые они вроде как одинаковы но стоит их сравнить года через три или тыщ 50-100 и все встанет на свои места. Вторчика вот показатель качества и востребыаотельность авто,а ещё таксопарки ни разу не видел К5 в такси, надеюсь объяснять почему не надо.....А ещё зайдите в салон Тойота там и резину подарят и скидка по трейдин 100,а корейцы? Отношение к покупателям как к мусору как будто ты пришел в салон ролсройса и пытаешься у них купить фантом за два ляма......

[@мох-ц2о]

К5 в такси не видел? Это в каком городе?

[@Лесник-г3ч]

К5 в такси как грязи

[@sergensv]

Ты еще про отсутствие оптимы и солярисов в такси напиши)))

[@АндрейЛИС-ж2й]

А зачем несколько раз за поездку включать обогрев руля? Один раз с утра второй с работы и то и то делается не на ходу

[@СанекСпец]

Подогрев может быть и так,а вот система предупреждения о пересечении полосы,и автоматическое переключение дальнего света-у меня на хайлендере расположены так же неудачно как на камри. Пока их на скорости на автобане найдешь,вспотеешь... и рукой не нащупаешь неглядя- кнопок много,и все одинаковые...

[@Юрок-э5б]

Спасибо за Обзор!!!👍

[@ЮркаМаксимов-р6ч]

А у меня шарман от ссанг енга.Авто 10г.Ни рыжика ни намека на рыжик.Полный привод и др.плюшки очень радуют.Движка и ходовка с трансмисией от мерсв.Езжу и не парюсь.Пробег 220т.поменял саленблоки,тормоз.диски и колодки да и шаровые с наконкчниками.Остальное на 4+.

[@satana275]

камри скучное авто, купил и пользуешься....а вот киа вас позабавит, задирами, катализаторами... причем гарантию еще надо заслужить))) и да старт с 1.6 а в итоге получаем как средняя камри....2.4... ну и ликвидность корейцев уже давно под большим вопросом...

[@aleksmedvedev78]

Да нормальная ликвидность, солярис и Рио на расхват бу

[@systemfat16]

@Лиза/Аня Л китайцы предлагают хотя бы честные авто за свои деньги, напичканные плюшками. А вот корейцы, начиная с риосолярисов не дай бог предложат покупателю что-то сверх хотя бы на копейку! Наоборот, продают обман в красивой обёртке, которую копни и увидишь наедалово. Честные корейцы кончились на Гетсе и Акценте.

[@Lukyttv]

@@systemfat16 не смеши про китайцев

[@sergensv]

@Лиза/Аня Л Это не консерватизм, а задрот-во. По-русски старость))))

[@sergensv]

Киа забавляет задирами только диванных экспертов. У владельцев проблем нет)

[@АдылСыдыков-з4ъ]

Камри хорошая машина однако они очень дорогие! Ка-5 на газ.двигателе классная машина! Не дорогие! Среднем 17 18 год можно приобрести из Кореи на 10 -11 тыс.дол.

[@ИльдарАхмадулин-л5и]

Я за тоета камри

[@user-lp7br7lg3j]

искал машину покаталая на к5 сонате и камри и выбор был очевиден, камри на 2 головв выше, у корейцев просто хороший маркетинг

[@Eugene_MEN]

В Камри сзади места больше всего в классе? Вы серьезно? В Суперб не пробовали заглянуть?) А этот адов телевизор-мультимедиа…

[@АлексейАндрощук-у4ю]

С Супербом даже не сравнить, это уже другой уровень. И дело даже не в размерах.

[@WorldHighwayPatrol]

@@АлексейАндрощук-у4ю дело только в том, что супер в поздней комплектации всего то на лям дороже) А так да, он будет лучше)) но кому нужна школа под 4 ляма?)

[@Eugene_MEN]

@@WorldHighwayPatrol Суперб в топе - это L&K 280 сил с полным приводом. Камри таких не бывает, от слова совсем.

[@WorldHighwayPatrol]

@@Eugene_MEN и цена такого суперба в Лаура Клемент 4+ у нас была бы) Вот ток вопрос нахер такой нужен, когда уже премиум за его цену есть?)

[@Eugene_MEN]

@@WorldHighwayPatrol Премиум за 4+ в комплектации бомж.

[@АлександрДегтярёв-б8ж]

От куда вы берёте эти цифры , я свою замерял к 5 у меня 8,7 едет со сделанной шумкой

[@RauXxX]

Моторы кии хорошо нам знакомы всем )))))) , только ленивый не знает задиры

[@Ab0sh]

Camry 2.5 luxe ?

[@aizawa3212]

Белая кожа всегда хорошо показалось чем чёрная кожа!

[@andrewoldtruster9513]

Какие передачи на вариаторе тойоты? Пластинку заело?

[@titan5914]

С 2,5 мотором идёт автомат, вариатор с 2.0

[@pavelmankovskyi9808]

Тойота скоро сдуется без новых разработок, как нокия в телефонах в своё время

[@WorldHighwayPatrol]

Новых разработок? Тоемть новая 3 годовалая платформа, новая линейка движков ( без задиры на 15 ьысяячах, привет Киа), очень энергоёмкая подвеска а не дуб под жопой, более быстрый разгон, это технологии прошлого? А что нового у Киа? Платформа, которая жёсткая как пень или офигенный новый движок 2.5 где в турбо версии тачки горели, а в атмо уже на 15 тысячах у людей задиры в авто? Это тип двигатель прогресса?)

[@pavelmankovskyi9808]

@@WorldHighwayPatrol какой разгон? Продолжение дизель 2,7 какой там разгон? Лексус 350 новый - панель дубовая! Вы о чем говорите? Киа хоть выглядит прилично

[@nth1nK]

Пока корейцы делают такое низкокачественное говно тойота не сдуется

[@qaitoff7593]

На этих поколениях Хёндэ/Киа смогли побороть задиры цилиндров на 2,0 и 2,4л?

[@titan5914]

Нет

[@qaitoff7593]

@@titan5914 ну тогда К5 точно не конкурент Camry. Получается К5 по надёжности посередине между неубиваемой Кэмри и ломучим Пассатом?

[@titan5914]

@@qaitoff7593 как повезет. У кого то и Пассат долго ездит. У кого то и Камри быстро ломается

[@nth1nK]

Нет, там всё то же самое

[@Alexey_Porshenko]

Ф топку К5!

[@СергейБорисов-л7в]

К стати К 5, копирован образ с Тойоты Краун. Думал брать к5, не устраивает что нету системы, hold! По пробкам очень удобно. Не доработка корейцев(

[@erik_2501]

У меня была к 5 я ее сдал в трейд и взял новую Камри!!! Теперь я считаю что я на иномарке катаюсь 🔥

[@KZ_BAY]

Сядь в мазду 6 и ты точно почувствуешь что сел в иномарку

[@erik_2501]

@@KZ_BAY ну не сомневаюсь японцы есть японцы

[@СергейБабаян-ш8я]

это не иномарка.собранное в шушарах второсортное ведро.истинный японец только с правильным рулем.второе место ангичанки по сборке.

[@erik_2501]

@@СергейБабаян-ш8я я по сравнению с К 5 говорю

[@kamilmorgan4834]

Про всю эргономику и пестроту салона корейца забудешь, когда сравнишь их в движении. Тойота плывёт, шумка стала лучше, салон обнимает. Камри есть смысл сравнивать с: супербом, пежо508/дс9, талисманом. Но только они у вас не продаются)

[@dugel5548]

Зачем вообще Киа, если есть Тойота)

[@ВиталийСиницын-ь8х]

Ну для такси к5 вполне, главное по-тихому сматывать пробег👍

[@АК-79]

Я не казах, но взял бы камри.