Доброго здоровья! На счет очистки старой краски. Под сварку хорошо чистить песком (пескоструй), песок отлично чистит и, мало того, впитывает, сбивает масляные загрязнения. Для данных объемов работ не обязательно везти деталь в профессиональный пескоструй, достаточно бытового, с питанием от не большого компрессора. Чистить станину я бы порекомендовал феном и шпателем, кордщеткой только в конце, если все кордщеткой, то слишком много пыли.
@jeeper31923 жыл бұрын
Практика показала, что корпусные детали из чугуна (особенно низкого качества), работающие в тяжелых условиях при знакопеременных нагрузках лучше варить ручной эл.сваркой электродами по нержавейке в 2- 4 прохода. Удачи!
@diego5553 жыл бұрын
Спасибо на будущее учту, но в целом заварилось нормально, тем более что нагрузка там не большая, главное станок не ронять на бок)))
@jeeper31923 жыл бұрын
@@diego555 Главное - шоб хозяина станка ноги держали!))) У меня такое же чудо техники уже недели три живёт, после майских попытаюсь его доукомплектовать и реанимировать...
@diego5553 жыл бұрын
@@jeeper3192 ну я заднюю бабку от корвета купил новую, за 5 теперь ищу фрезеровщика, толкового чтобы подошву сделать
@Logen232323 жыл бұрын
@@diego555 лучше паять серебряным припоем с дальнейшим прогревом
@marselbaltaev54693 жыл бұрын
При движении лопаться будет
@diego5553 жыл бұрын
При движении чего и куда? Можете пояснить
@Mardahan2 ай бұрын
Надо искать супорт с донора.
@marselbaltaev54693 жыл бұрын
Ты это электрод для чугуна купи четко вариться.
@Ремонтвездеходов3 жыл бұрын
Ну, с таким "флюгигенхаймером" теперь таких дел можно натварить!