(Тут может быть Ваша реклама!) По вопросам рекламы, сотрудничества писать в личку группы в ВК: ava_ser... Боевой взнос на развитие канала: www.donational...
Пікірлер: 14
@Dv-nsk3 ай бұрын
Калибровать нужно на металической пластине. К тому же на данном девайсе можно корректировать показания в процессе калибровки. Об этом автор не знает.
@masterskaya_vovana3 ай бұрын
Колибровка была на комплектной пластине
@Dv-nsk3 ай бұрын
@@masterskaya_vovana Сейчас в комплекте идёт две пластины, металлическая и алюминиевая. Более точная калибровка выполняется на металлической. В процессе калибровки нажатием кнопок можно корректировать показания.
@masterskaya_vovana3 ай бұрын
@@Dv-nsk на то время когда приобретался этот прибор, в комплекте не было металлической пластины
@sanXVII9 ай бұрын
По алюминиевым деталям все ОК, прибор работает, а на стальных деталях часто обманывает. Сбивается на оцинковке, и похоже что чувствителен к составу ЛКП. Если нужен универсальный прибор алюминий/чер.мет., то лучше не экономить. Если дешево и сердито по стальным деталям, то АвтоЛакТест.
@masterskaya_vovana8 ай бұрын
Спасибо за информацию, кстати не пробывал на оцинковке, попробую по возможности
@Sled76AlexxRoger11 ай бұрын
Полезная штука при подборе и покраске авто.👍👍👍 Главное правильно калибрануть.☝️
@masterskaya_vovana11 ай бұрын
Согласен, я несколько раз переделывал, что бы добиться около заявленых 30 микрон погрешности
@АлександрРадимич-у3с11 ай бұрын
Какой интересный голос у тебя временами.😂
@masterskaya_vovana11 ай бұрын
😁😁😁😁
@skripach445211 ай бұрын
Мне понравилось,лайк
@masterskaya_vovana11 ай бұрын
Спасибо
@СергейСергеев-й9н11 ай бұрын
ОткАлибровать. Жертва ЕГ емана.
@masterskaya_vovana11 ай бұрын
У троечников всегда так😂😂😂, спасибо что подсказали