Только История: линкоры типа Колорадо

Поддержать автора / @furioushistory Только История: линкоры типа Колорадо
Линкоры типа Колорадо стали первыми кораблями США, на которые поставили орудия калибра 406 мм. Они были последними линкорами, построенными в 20е годы по стандартам тех времен. Все корабли активно служили во время Второй мировой войны, а некоторые были и в Перл-Харборе во время атаки. Все они прошли несколько модернизаций, и дослужили до конца войны.
==================================
Вступайте в мою группу в ВК furious... #только_история

[@AndrewMatasov]

США на 3-м месте по добыче нефти в мире. В начале 20 века - была на первом. Так что причина электромеханической трансмиссии - явно не в нехватке топлива)))

[@СергейНор-г4к]

Я аж кровавыми слезами (каждая - размером с виноград) белую футболку заляпал, когда слушал этот плач Ярославны по нищим, голодным, голым американцам. У которых нефти не хватало, ну вот совсем, у бедняжек эдаких.

[@ХарьковскаяТорговаяКомпания]

Реально бред. Причина была совершенно другая - турбо зубчатый механизм передачи в конце 10х-начале 20х не довели до ума, Норт каралайны строившиеся в 30х всё ещё имели с ними проблемы.

[@Kaddafi1977]

@@СергейНор-г4к да ? а вы слышали про как минимум ТРИ топливных кризиса в САСШ? первый в великую депрессию, потом в середине-конце тридцатых и потом после войны - что кстати привело в атомным авианосцам в их флоте? если вы полудурок - то можете плакать и дальше. у простого американца возможно были деньги на бензин (которого не было на заправках и его продавали по ограниченному количеству в руки, дада ! В АМЕРИКЕ ОГРОМНОЙ И БОГАТОЙ ТОЖЕ БЫЛИ КАРТОЧКИ И ТАЛОНЫ! фильмы про мафию вам в помощь, как Аль Капоне не брезговал продавать (не лично конечно) талоны на топливо через свою организацию!

[@ХакимбекКишкенебаев]

Скорее всего дело в добываемой нефти. В США добывается, в основном, лёгкая нефть, из которых получается мало мазута. Я где то читал что в начале прошлого века из-за сорта нефти и ещё не развитости автпрома большая часть продуктов нефтепереработки просто выбрасывалась. И это в основном бензин. Наверное автор имел ввиду это. То есть нехватка тяжелого топлива.

[@qMBQx8GH]

Спасибо огромное за интересное видео. Каждый раз после просмотра очередной серии пробуждается информационный голод)) лезу в интернеты и читаю дополнительно. Спасибо!

[@dshmain]

Очень интересно, но в Америке было полно нефти ( и есть). Как раз отказ 🇺🇸 продавать нефть японцам привёл ( формально) к войне.

[@ИгорьНиколаев-я4о]

Спасибо за интересный рассказ о последней серии американских сверхдредноутов (условно) периода ПМВ. По своей сути данная серия - качественный скачок вперёд после строительства в США нескольких серий линкоров с 14дюймовыми орудиями. В любом случае если отбросить низкую скорость, американцы создали конкурентов японским линкорам типа "Нагато". Ещё раз спасибо, успехов Вам! Развития и продвижения Вашему каналу!

[@nikolaysaharov4809]

Спасибо Автору!!! Толково, объемно, познавательно!!!

[@bazkontrabas1516]

Обожаю этот сериал ))) Спасибо, Артур.

[@Морозко-е4ж]

Спасибо, дорогой! Очень интересно!

[@Occultist_]

Чтобы не делить линкоры на медленные и быстрые - сделали всех слоупоками... Гениально...

[@Denis_Korchagin]

Турбоэлектрическая установка была экономичнее по сравнению с прямодействующими турбинами без редукторов.

[@ПавелВАВИЛИН-б3г]

Захотелось посмотреть про самолеты - зашел к тебе - смотрю - а ты снова взялся за исторические видео. Пришлось опять подписаться :-)

[@ОльгаФилиппова-и3я]

15 000 не многовато для такого калибра, понятно оговорился, спасибо за фильмец

[@Юстас-ю6п]

Какой же был высочайший развитый уровень развития приборов наведения орудий бортовой артиллерии во флоте США ещё 76 лет тому назад, благодаря которому корабли американского флота с расстояния 27 км точно попадали по кораблям противника ! При чем делая это стабильно !

[@FuriousHistory]

В этом месте я, конечно, не прав. Открыли огонь с 21 км. Видимо посмотрел на какую-то другую цифру.

[@evgen731254]

большое спасибо за такой информационный обзор!!!

[@aleks2112]

Спасибо! Не бросай тему, расскажи про бритов и французов.

[@Bezkoka]

Как всегда отлично и познавательно.

[@ottovonbismark7422]

Спасибо, Фуриос! Люблю смотреть тебя вечером. Голос размеренный, чудесный видеоряд.

[@alexmain3855]

Спасибо большое за видео. Жду нового видео, желательно по японским кораблям.

[@Roman_Ryabikov]

406 дюймов на 04:00 ? Улыбнул однако :)

[@MsKulom]

Экономили американцы конечно всегда, а главное дальность рулит, когда нужно ходит по Тихому Океану, но американцы добывали в тот момент почти 80% нефти в мире, что не хило им так помогло во ВМВ.

[@FuriousHistory]

oilcapital.ru/attachments/228fc3b3ec6c9ff6fbf885d82dc475f916ce8828/store/crop_and_fill/0/0/414/750/700/393/95/ed6f49d6231744a58b1897c6d544da60fe89466302b3a214d1f5a7d25eed/%D0%BF%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%B4%D0%B04.png

[@aratazaki]

Не 80, а 65,7 в пике ( www.neftemagnat.ru/enc/304 ). И что как бы вообще ни разу не связанно с тем, что на территориях стран, где шла война, этот процент падал.

[@MsKulom]

@@aratazaki Почти 80 это с Венесуэлой которая тогда была по факту колонией США. ПС Понятно что война жрет ресурсы, но если в США считать что были проблемы с нефтью, но все остальные страны могли тогда вообще не выпускать свой флот из портов ибо у них с нефтью вообще был писец.

[@aratazaki]

@@MsKulom Пруфы где?

[@MsKulom]

@@FuriousHistory Да, именно так таблица правильная, только ты забыл приплюсовать Венесуэлу, а эту зависимую во всех смыслах, тогда от США страну. Все остальные страны кроме СССР( не шибко то морскую страну) имеют вообще жалкие проценты или ничего.

[@ДмитрийАнатольевич-н2ь]

Ого 15000 км у Ямато было всего 40 км .

[@bpwarrior1]

Отличное видео. Это твой формат. На будущее - неплохо было бы сделать серию материалов про так называемую битву за «Голубую ленту» и про пассажирские лайнеры. Ну и эсминцев маловато.

[@romanm.yudichev1648]

Спасибо!

[@РадионКутузов]

Ну загнул "15000 км" Дальность стрельбы

[@rnemo1024]

Как всегда лайк автору и каналу! Снова собираю не просмотренное ранее :)))

[@BORIS_ZP]

Американские 16“ орудие имеет калибр 406мм, а не 410мм. Автор оговорился на 6:56)

[@YaR0MyR]

Тоже хотел это заметить. У японцев были 41см в маркировке, но в реальности также 406мм

[@LeChat_Oleksii]

А еще на Северных Каролинах не было 50-ти калиберных пушек, они появились только на Айовах)

[@alexstegostoma]

406.4 мм. А у япов 410 - могли как то "по своему" мерять или стандартизировать.

[@MykolaKML]

Уже уточнили ну я исчо раз повторю расчётно 16*25,4мм=406,4мм. никак 410мм.

[@alexstegostoma]

@@MykolaKML япы могли принять калибр не в дюймах, а ближайший метрический...

[@dimaisminov5446]

Молодец, продолжай

[@serhiiaiombekov8227]

Дуже гарно. Займайся - це ТВОЄ.

[@scottwahlberg4554]

Уррраааа!!! СПАСИБО!!!

[@DELFI_1982]

Хренасе я и забыл что подписан на тебя, триста лет ни слуху ни духу а тут ба бах видосик !!!

[@FuriousHistory]

Они постоянно выходят вообще-то.

[@sergeysharp3358]

Дружище спасибо за интересные видео...смотрю ... Удачи Подписка 100%

[@ГригорийК-т1р]

Спасибо!!!

[@rostislavmisiura8300]

Очень интересно. Спасибо

[@ДмитрийКравец-ч4х]

Классное видео. Колорадо и подобные красивые утюжки) очень все информативно. Ну и систершипов полно как обычно) запутаешься😂

[@zazu872]

Отличный канал!!!

[@asiss092]

Спасибо. Было было интересно услышать про морские сражения на тихом, в таком же формате!

[@FuriousHistory]

Про сражения сложнее рассказывать из-за отсутствия графического материала. Обычно фото конкретных сражений пару десятков.

[@asiss092]

Furious понимаю, на на русском сегменте Ютуба не так много информации. Только какие то вырезки из передач Дискавери от которых дёргается глаз. Много болтовни, а интересных фактов мало. Спасибо ещё раз за видео.

[@МаксимКоноплянка]

@@FuriousHistory Ну значит придётся каждое фото подольше на экране задерживать. Это не проблема, главное чтоб рассказ интересный был.

[@ДмитрийДафавод]

Интересно посмотреть про класс Мехико)

[@КлараЗахаровна-щ9ъ]

Как тут уже писали, турбоэлектрические установки ни в коем случае не экономичнее, а наоборот - больше потерь на вторичном преобразовании энергии: сначала механической в электрическую, потом электрической в механическую. Не зря от этой схемы быстро отказались, перейдя к ТЗА, как и во всём остальном мире.

[@Денис-б2б3о]

Звучит логично. Но так же логично то что электрическую энергию намного дешевле передать на расстояния.

[@КлараЗахаровна-щ9ъ]

В географических масштабах - да. Но в масштабах корабля - нет. Не зря отказались от такого типа установок на большинстве типов кораблей. Сейчас используются только на ограниченном количестве типов кораблей - некоторых атомных подлодках для снижения шумности, и на некоторых буксирах для улучшения маневренности.

[@Денис-б2б3о]

@@КлараЗахаровна-щ9ъ Забавно сколько всего надо было бы нагородить чтоб эту механическую энергию с котлов использовать для поворота башен, работы лифтов и пр потребностей корабля. И какие будут потери)

[@КлараЗахаровна-щ9ъ]

Ну так то оборудование. А речь-то про двигательную установку. ТЗА эффективнее, чем ТЭУ. Последующие серии линкоров это продемонстрировали.

[@Денис-б2б3о]

@@КлараЗахаровна-щ9ъ если смысль не понятна, повторю. Понятно что лишние преобразования энергии дают потери, как следствие ТЗА имеют лучше КПД, чем ТЭУ. Вот только потребности корабля в энергии на одном движении не заканчиваются. Ещё есть 100500 механизмов требующих энергию. ТЭУ позволяет отказаться от дополнительных генераторов, их топлива и т д. В общем если экономия (тут скорее дальность хода в итоге интересует) и есть то ее надо искать тут, в том что тэу обеспечивает энергией все системы корабля, на что не способна ТЗА.

[@ВладимирГоликов-о9ш]

Интересно!

[@ЮрійОлексійович-э1у]

О, нечто новое, что я услышал в этом видео - США не имела достаточно источников нефти. Это нечто из т.н. бреда сивой кобылы - США никогда особенно не испытывала дефицит в нефти, скорее уж в США всегда знали толк в экономике

[@FOGYankee]

дробовик без прицела))

[@MrYakshenge]

Блестяще

[@Ужасныйужос]

Куча ошибок. Движитель это винт, блин, а не энергетическая установка! Потом, "... понеслись 406 дюймов..... "Это что за адский калибр? И сколько весит один снаряд?

[@mymodelism]

Отлично!!!

[@ДмитрийКоваль-ъ2ю]

6:40 Улыбающееся лицо демона !

[@wladimirshootin9586]

Лучший канал!

[@apokalipsx25]

Может сможешь рассказать как-нибудь про китайский флот во второй мировой ? Думаю мало кто знает вообще об этом.

[@FuriousHistory]

Интересная тема, надо изучить

[@apokalipsx25]

@@FuriousHistory Копать придётся глубоко т.к сам над этим задумался только когда смотрел аниме "Лазурный Путь". Там тоже девушки-корабли и слегка повторяют нашу историю ВМВ. В одной из серий корабли-англичанки спасли китайские корабли. На спех пока нашёл только упоминание о постройке 3ёх крейсеров и одного эсминца между двух войн и полученные австро-венгерские корабли после ПМВ. Я не шахтёр, чтобы глубоко копать ))

[@kintukietz]

Радиус действия в 15.000 км?!!! 1:54

[@Kuiperbelt-2]

Ну ты выдал про дефицит нефти у американцев.Я смеялся.

[@FuriousHistory]

Обсуждая нефть тут все забыли, что речь про 20е годы и ранее, а не перед войной, там все только начаналось

[@КлараЗахаровна-щ9ъ]

Ни в 20-е годы, ни раньше, в США не было дефицита нефти. Там добывалось нефти больше, чем где бы то ни было.

[@ЮрійОлексійович-э1у]

@@FuriousHistory В 20-е годы по добыче нефти США была в числе первых, если не первой в мире.

[@ДмитрийДафавод]

Лайк мой любимый класс Кораблей)

[@TedBelsky1]

Нью-МеХико? Зачооооот )))))

[@rebel1alt]

Отличные видео!

[@MrSupermarineSpitfire]

Замечательный контент, как, впрочем, и всегда. Такой качественной, грамотной и в то же время интуитивной и не занудной подаче информации стоит поучиться большей части блоггеров исторической направленности. Хистори Ченел с их популистской и примитивной подачей инфы нервно курят в сторонке.

[@56Регион-г7л]

а про нью мехико есть видео

[@jok2775]

нельзя силовую установку (двигатеь) называть движителем (гребные винты)

[@ДмитрийКравец-ч4х]

Я так понял колорадо был по вооружению такой же как каролина и айова по диаметру

[@FuriousHistory]

По диаметру да, но по длине стволов нет

[@ВетеранФонда]

Осталось 7 дней.....буууууу;))

[@IGORZELENSKIY]

движитель,не трансмиссия,а гребной винт.

[@American97percent]

Граждане нефтяники вы сравниваете добычу нефти в США с СССР и остальным миром, но вы забыли что ,США это капстрана где добыча ведется частными компаниями, а не государственными как в СССР в общий котел, ВМФ должен был топливо покупать, а не брать сколько ему хочется...соответственно в мирное время все имеет ограничение для армии и флота, в военное ограничение для гражданских и у них была проблема с топливом в 42 или 42 году. правительство просило "не возить в машине Гитлера".

[@ВасяПитон-в5о]

Движетель-это по молдавски?

[@ОдисейПокидает]

15 т ,, км ???,Оговорка !!

[@_swan7677]

Содержательное и познавательное видео! Я не успеваю одновременно слушать и рассматривать фото и подписи к ним. Поэтому пересматриваю несколько раз. На 2:43 опечатка? О2U Corsair? F2U

[@FuriousHistory]

Нет, именно так.

[@Ehiron]

406дюймов? хм...

[@АлександрТрофимов-б7щ]

Японские "Нагато" похожи.

[@LeChat_Oleksii]

Мог бы уже и про следующие, Южные Дакоты рассказать, по ним же отдельное видео делать нет смысла, а корабли интересные. Я вообще не знал что на тип Колорадо тоже ставили спаренные универсалки, а про электрическую трансмиссию на корбле вообще впервые слышу) Еще б аккумуляторы добавить и был бы экологичный линкор-гибрид)

[@mv3592]

good video, I from world of warships

[@air_observer6923]

+

[@alexstegostoma]

По поводу "нормальных месторождений нефти" и "экономичности" турбо-электрики - взрыдал. Автор, не неси бред, если это не вызвано реальной необходимостью... И да - дизлайк не ставлю, так как, в принципе, достаточно интересно.

[@FuriousHistory]

Advantages included the ability for the turbines to run at optimum speed without regard to propeller speed, which led to greater fuel economy and range, and an easier sub-division of machinery, which increased the ships' ability to withstand torpedo hits.

[@alexstegostoma]

@@FuriousHistory да, но при чем тут "дефицит" нефти? По данной схеме, за счёт большей экономичности при производстве электроэнергии, обеспечивают большую дальность хода. Это всё понятно. Почему в видео сказано не так?

[@FuriousHistory]

В смысле причем? При одной и той же заправке можно пройти большее расстояние, т.е. если расстояние фиксировано, можно сэкономить нефть.

[@alexstegostoma]

@@FuriousHistory меня задело, что техническое решение принятое по чисто техническим причинам, в видео обосновывается тупым чесом про отсутствие у США "нормальных месторождений нефти", что является бредом. О технической стороне вопроса вообще спорить не собирался, хотя моя специальность называлась "проектирование и монтаж судовых энергетических установок". Хочу заявить, что если бы за потребление нефти даже доплачивали, то проектанты всё равно старались делать СЭУ максимально эффективными.

[@FuriousHistory]

Ну так я это и не обосновывал нефтью, я кучу причин назвал, почему такая трансмиссия лучше.

[@МихаилАгафонов-з8и]

406 дюймов ?

[@ghostrecon47]

Техника произведена в США вообще вызывает уважение, неважно в какое время она была создана и неважно военная это техника или гражданская. Американские технологии пожалуй лучшие в мире, а военные точно лучшие.

[@АрчиМономах]

А тачки 6 литровые бенза мало жрут,броблема с нефтю

[@АканКалиакперов-у3ъ]

Стандартизированы

[@_Freakazoid_]

5:14 Лолшто? США не имеют месторождений нефти? ))

[@username11614]

В США проблемы с нефтью???)

[@aratazaki]

Как ни странно, да. В то время в США было разведано и открыто всего 3 (или около того) крупных месторождения. neftegaz.ru/analisis/oil_gas/329259-obzor-neftyanykh-mestorozhdeniy-ssha/

[@aratazaki]

А если ещё учесть, что тогда про сланцевую нефть никто ничего вообще не знал, да и из обычных месторождений технология добычи тех лет не могла многого выжать, то мне кажется вывод тут очевиден.

[@username11614]

@@aratazaki В 20-30 гг. США были крупнейшей нефтедобывающей страной. При чем тут своя территория и сланцы??? Может вспомните, кто в СССР по ленд-лизу авиатопливо поставлял? Или кто Японию санкциями тушил?

[@aratazaki]

@@username11614 Пруфы где? Я вот например свои привел ссылкой.

[@username11614]

@@aratazaki Не собираюсь вести дискуссию с Вами. Откройте Википедию. Да и развитие автопрома в США в межвоенный период о чем то говорит...

[@westinryms]

Спосибо

[@westinryms]

У

[@westinryms]

У

[@westinryms]

У

[@westinryms]

У

[@westinryms]

У

[@ФридрихЙопрст]

ЛайкоцЫт!

[@ivanych890]

турбоэлектрическая трансмиссия не даёт никакой экономии топлива, так как двойное преобразование энергии понижает кпд системы. там другие плюсы.

[@trashbikerock-n-roll4189]

У редукторов тоже есть кпд, и зачастую на крупных агрегатах, преобразование механической в механическую энергию съедает довольно много мощности двигателя.

[@tank1stvushnke760]

406 дюймов 😂😂😂

[@DEVASTAT0R1981]

У США НЕ БЫЛО НЕФТИ?- ВЫРУБАЙ

[@mikasm3717]

U Ameriki net nefti. Rzhu nemogu. Vy tam chto kurite?

[@gothicserpent762]

США уже пару лет являются крупнейшим в мире нефтедобытчиком и нетто-экспортером нефти, хотя бы немного поинтересуйтесь предметом, прежде чем комментировать

[@АндрейК-ы8я]

Еще один плюс турбоэлектрической трансмиссии, да и в принципе из за чего все затевалось, так это возможность размещения установки по компактным отсекам, что упрощало ее компоновку в относительно небольшом корабле. Установка более габаритных и мощных агрегатов неизбежно вызывает рост водоизмещения и размеров, что качественно отличает следующую серию линкоров. В общем ограничения пораждают уродцев.

[@АндрейК-ы8я]

ЗЫ: 50 калибров орудия вроде с Айов начались, не??

[@ВолодимирПутенко]

Пожалуйста, сначала выучи русский язык (безграмотность "пораждает уродцев").

[@АндрейК-ы8я]

@@ВолодимирПутенко Благодарю вас, о блюститель правописания!

[@barton5784]

Ну и истории у тебя, одна история просто изумительнее другой. Ты ещё на пятках попрыгай.

[@janislaksatiminskis4630]

Tu

[@cetarbkilork3852]

Это американские линкоры "слоупочные"? На мой взгляд самые красивые и гармоничные корабли. Начиная со второго Мэйна (да, и броненосцы американские, по моему мнению, самые красивые), но пропуская вирджинии с двухярусными башнями. Эти уродцы...

[@vlp92]

В 30-ые годы США в нефти не нуждались, т.к. добывали больше, чем остальной мир вместе взятый. kzbin.info/www/bejne/eH25fWlrm8tnaM0

[@rainh2]

Долго что-то..

[@FuriousHistory]

Каждую субботу в 20.00

[@Юстас-ю6п]

Автор а может не надо рассказывать ерунду о ЯКО БЫ отсутствии в США крупных месторождений нефти ? В США в штате Техас и на прилегающем с территории США шельфе Мексиканского залива еще в середине 18 века были найдены и до сих пор разрабатываются крупные месторождения нефти, благодаря добыче нефти на которых родился клан Рокфеллеров ! Кроме того, в штате США Аляска находятся одни из крупнейших в мире месторождений нефти, которые из за стратегических целей, были законсервированы властями США и разрабатывались лишь частично и именно с доходов от продажи добытой на этих месторождениях нефти, коренным жителям Аляски эскимосам, правительство США выплачивает ежегодно 1 000 долларов. И это лишь самые крупные месторождения нефти в США.

[@FuriousHistory]

Большая часть всего была открыта совсем недавно neftegaz.ru/analisis/oil_gas/329259-obzor-neftyanykh-mestorozhdeniy-ssha/. Но да, проблем с нефтью у США во время войны не было. Видимо в том источнике, откуда я брал информацию, было сказано о том, что экономить в любом случае полезно, что в результате было мной трактовано неверно.

[@АлександрСалов-ц4л]

@@FuriousHistory в первой половине двадцатого столетия, в частности перед ВМ2 Америка добывала нефти больше чем все страны вместе взятые. Экономия и экономичность(читаем дальность) сильно разные вещи.

[@borland-]

Неделя до премьеры видео, а уже есть особо одаренный персонаж, поставивший дизлайк)!!! "Как страшно жить!"(с)

[@FuriousHistory]

Мы с ними поговорили, и они убрали. Больше они нас не побеспокоят никогда.

[@thebiger8046]

Я восьмой

[@КосыхВасилий-м8щ]

Видео не смотрел.. Зае.. ла эта тупая реклама.. Просто не дождался и выключил ...

[@FuriousHistory]

Кушать все хотят